Si tocas las puntas del polímetro con tus dedos en ambos extremos también está midiendo tu resistencia al paso de corriente por tu cuerpo 😉 procura no tocar los terminales
un compresor al arrancar hace q la corrriente salte como si fuera un corto circuito y e cambiado el capacitor y el clixson y el circuito electrico esta bien de q es entonces ayudaa
Hola +Wolfang Rodriguez lo ideal es probarlo en continuidad (con sonido o pitido), si tu tester no dispone de continuidad, midiendo en modo resistencia normalmente 001 o en algunos casos 002 e incluso 003 el clixon está cerrado en continuidad (está ok). De todas formas te dejo este vídeo: th-cam.com/video/nCIxV5C9eHg/w-d-xo.html
Hola siankaan perdona que discrepe contigo pero un clixon esta compuesto por un bimetal que al aportarle calor cambia su posición, por lo tanto no es necesario conectarlo a la corriente para comprobar si corta o no el paso. Con un polímetro colocado en continuidad es suficiente para comprobar si funciona correctamente. Un saludo amigo.
y en el caso de que este pegado? siempre te va a dar continuidad, como vas a saber que se abrira para proteger?, creo que una prueba correcta es induciendole a fallar y luego checando que se recupere correctamente, en tu video es correcto pero solo la mitad de la prueba, es una prueba de continuidad creo yo
Si tocas las puntas del polímetro con tus dedos en ambos extremos también está midiendo tu resistencia al paso de corriente por tu cuerpo 😉 procura no tocar los terminales
Si da continuidad está bien verdad. Sería como cuando probamos un fusible con la continuidad y si pita el multimetro es porque está bien osea cerrado.
Excelente!! Muchas gracias.
Muy explicativo , gracias
buen video felicitaciones. CUAL SERIAN LAS SOSPECHAS DE QUE ESTE ESTA FALLANDO MIENTRAS ESTA MONTADO , ES DECIR TRABAJANDO?
no arranca el compresor, es como si se quemara un fusible en (no deja pasar la corriente)
Cuando esta conectado y a se como si seque mara un fucible por que pasa eso devo de cambiarlo o que de vo de a ser en este caso
El motor se detiene al rato de encendido, este seria el problema? ya que sigue trabajando el ventilador.. Gracias
un compresor al arrancar hace q la corrriente salte como si fuera un corto circuito y e cambiado el capacitor y el clixson y el circuito electrico esta bien de q es entonces ayudaa
Como cambiar el reley y protector termico
amigo hice la prueba a un klixon con un tester y me da como resultado 002, sera que esta bueno?
Hola +Wolfang Rodriguez lo ideal es probarlo en continuidad (con sonido o pitido), si tu tester no dispone de continuidad, midiendo en modo resistencia normalmente 001 o en algunos casos 002 e incluso 003 el clixon está cerrado en continuidad (está ok). De todas formas te dejo este vídeo:
th-cam.com/video/nCIxV5C9eHg/w-d-xo.html
amigo cuando lo mido me da 0.00 estará malo ya que en el de usted da 0.01
amigo asi no se comprueba un clixon en buen estado, hay que ponerle corriente
Hola siankaan perdona que discrepe contigo pero un clixon esta compuesto por un bimetal que al aportarle calor cambia su posición, por lo tanto no es necesario conectarlo a la corriente para comprobar si corta o no el paso. Con un polímetro colocado en continuidad es suficiente para comprobar si funciona correctamente. Un saludo amigo.
y en el caso de que este pegado? siempre te va a dar continuidad, como vas a saber que se abrira para proteger?, creo que una prueba correcta es induciendole a fallar y luego checando que se recupere correctamente, en tu video es correcto pero solo la mitad de la prueba, es una prueba de continuidad creo yo
Face o neutral ?
No se entiende ; disculpe , le falta modular .