Хонду есть смысл брать только если в реально очень хорошем состоянии, потому что японцы не просто устарели, но и метал устал, а внутри половина уже может быть китайским.
Пока езжу год на Хонда Дио 27 за это время наездил около 5000км 0 поломок до сих пор езжу и всё окей падал не раз пластмасса не ломалась а на счёт тряски у меня подобного нет я лично выбираю японца)
Вы просто не ездили на хорошем Новом Китайском скутере!) А Японские мопеды выбирают по одной простой причине, они дешёвые, старые ещё были более или менее, а вот всё что с 2000 них годов это такое ГБ душманский дребезжащий пластики, не работающие амортизатор, моторы которые жрут масло и при этом нифига не едут. Как говорится всё познаётся в сравнении
Обладаю Suzuki ran 1982 года. Передвигаюсь на нем уже более года. Не одной поломки. А китай был у меня. 4000 км прошёл твой Китай и умер. Даже чинить это сраный китай бессмысленно. Япония огонь.
Как говорится цена качество! А качество это япония! Столько китаец не проживет и тем более в таком состоянии! И дио всегда будет только расти в цене, в отличие от китая!
Здравствуйте, вы сравнили 90еVS2014 +- И конечно за такое время сделают продвинутую модель без косяков по возможности У меня у самого хонда дио Большаяя часть неправда
Пластик гремит весь на Honda и всех японцах? Ты наверное продаешь китайские подделки на японскую технику. Более предвзятого сравнения я ещё не видел. Чтобы перед Dio не был жёстким не нужно качать колесо до двух очей. Качай по мануала 1.5 и будет тебе счастье. Сравни для себя Японца и Китайца одного года выпуска. У Китайца сигнал лучше, аргумент вообще ппц
Знают только те кто никогда на нормальной новой технике не ездил и те кому сравнить не с чем, а их стереотипы мешают сделать шаг в современность и беспроблемность, вот и продолжают верить в чудо что Япония это вечно и супер качественно, меняют поршневую каждых пол года и не хотят ничего в своей жизни менять к лучшему. Практически все Японские мопеды ещё с конца 90-х годов выпускаются в Тайване, а это как известно провинция Китая.
@@motoRussus смешно и ещё раз смешно. У меня из мототехники: 1. Honda Dio 27; 2. Honda Dio 28 ZX (2 экземпляра); 3. Honda Dio 35 ZX 4. Два китайских скутера 2020-2022гг; 5. Альфа 50 кубов; 6. Yamaha R6 2020; 7. Yamaha Raptor 750; 8. Honda Drag star 400; 9. Урал старый и новый; 10. Восход 3м; 11. Карпаты. На всей мотомеханике катаюсь с сыном. Про Хонда Дио лучше молчать, сравнение никапли необъективно, во-первых: я на Хонда ДИО 27 катаюсь с 90-х, у меня есть оригинальные ЦПГ на них, в больших количествах. Про то что ты говоришь менять поршневую каждые пол года, не кто не спорит Китай так и живёт, 5 лет назад ставил оригинальную новую ЦПГ на Дио, до сей поры эксплуатируется, ничего не происходит, катаюсь каждый сезон, с весны до осени поздней. Качество запчастей и их целостность лучше у японцев как не крути, не для кого не секрет что машины и мотоциклы в период 1990-2005 очень ресурсный транспорт, и это подтверждается большим количеством техники на дорогах. Какая современность ? Для меня современность это ресурс и качество в долгосрочной перспективе. Но новая техника не способна показать результат предшествующих моделей. Мои два китайских скутера: 1. Качество метала отвратительное; 2. Заведомо ограниченный ресурс механизма; 3. После 2000 поломки одна за другой, не критичные но стоящие. Хонда Дио демонстрирует свою актуальность каждый год, это легенда проверенная годами 20+ лет люди используют эти модели. А вот Дио после 35 ZX, это совершенно не то, я лично не воспринимаю их как технику в положительных чертах. Я фанат Карпат, но фактически понимаю что это ерунда, также фанат ДИО, и я понимаю что Дио супер. Я реалист. Проблемы с фарой у Дио также легко решаемы.
Ну этот китаец за +100к все таки другой весовой категории, его в пору сравнивать со 125-ым адрессом или 110-ым лидом.А одноклассники этой дио всякие помойки а ля racer meteor,abm sky и т.п...Которых она на голову выше)
Приветствую, хочу приобрести скутер для личного пользования в основном для поездок до дачи и вот что касается обслуживания не посредственно ДВС,с каким мотором удобнее практичнее и т.п. 2х или 4х тактным. Посоветуйте пожалуйста исходя из личного опыта
4-х тактный будет однозначно долговечнее, но более сложен в ремонте и сильно задушен по лошадям, в среднем это 4лс, а вот 2-х тактный более мощный, всреднем 7лс, но он в Российских условиях эксплуатации быстро сдыхает, всреднем хватает на сезон и капец поршневой
Китай нехороший ,болячек больше ,одна проводка чего стоит а это всю его красоту перечёркивает ,провод на китайце не медный а фиг знает он ломается ,что замучаешься искать мультиметром ,хотя хозяин будет автоэлектриком😊слесарем ,мотористом и конструктором 😊
Красивый Китай но ездит Японец.он легче садится и слезать да может он и старый но на нём японец отездил и сдал на свалку,а китаец делают в селе и пластик тонкий я падал с Японца и все целое а брат упал с китайца и итог его теперь только на запчасти морда разбита бак потек по проводке течет и это 3 дня как купили полка под рулём сломана бок слева поцарапана винты повыскальзовали ручка тормоза загнулись фара поцарапана зеркало отломоно вобщем вида уже нет менять я его не стал гнать надо а на битый я не захотел садится брат тоже кататься не имеет желания потому пусть будет на запчасти стоил он 4 тыс 500 р.мне
хотите верьте хотите нет у меня китайский скутер Irbis Kaori покупал папа с салона в 2016 году едет до сих пор не разу не ломался и заводится с пол тыка только из минусов пластик потихоньку умирает
Что-то мало для обзора прокат на китайце.1000 за месяц-это прокат,а за сезон-мало.да и нет гарантии,что на второй тысяче он не развалится.Наоборот,скорее всего так и будет.китай только на сезон,а на второй-капиталка!!!
Не выдумывайте, Китай на сегодняшний день очень хорошего качества, эту модель продаём уже лет 5, и даже первые экземпляры которые были куплены 5 лет назад ещё никто за запчастями не обращался
Взял у товарища скутер китаец 2008 года. По грунтовой дороге ездить не возможно качество пластика говнище. Качество запчастей говно. Поставил камеру на заднее колесо (т.к. покрышка не держала) накачал 2.4 камеры хватило на день... Один вопрос автору видео: Хонде 23 года. Что будет с китайцем через 23 года???
Японский мопед ездить в Российских реалиях сезон, потом хана поршневой, я на мопедах езжу с 1994г, а продаю их почти 10 лет, по этому знаю про их качество очень много и Китайские скутеры, не все конечно, а те которые наихороший заводах изготавливаются, качеством по некоторым позициям горазда лучше японцев
Откуда такие познания? Сколько японских мотоциклов и мопедов оставлял себе в пользование, серез месяц они начинали сыпаться и просить инвестиций, китайцев тоже в пользовании было штук 5 и мотоциклы (эндуро) и скутер, который в видео, так вот ни с одним вообще проблем не было, на скутере к примеру проездил весь сезон и с уверенностью могу сказать, что он на порядок качественнее и надёжнее чем усталый японец. Сейчас в пользовании Suzuki Skywave 400 2005г, хотел оставить себе, так как он пришёл с Японии в идеальном состоянии, но покатавшись 3 месяца, накатал 1000км понял, что пора продавать, пока он не начал сильно сыпаться. За эту тысячу уже побежал передний левый амортизатор, выскочил с пазов пластик облицовки морды, ну и конечно же начал весь греметь, ну и уже стал плохо заводиться)))) и всего это уже вылезло после 1000 км, с другими Японцами которых я себе оставлял ранее было тоже всё плохо, так что знаю про качество не по наслышке и не от знакомый, а из личного опыта. Я продаю технику и Китайскую и Японскую, за Японскую всегда стыдно)
Дио в стоке едет 55км/ч, а китаец в стоке идёт 75км/ч) Дио сам размотается весь пока догонит китайца), а через пол часа такой активной езды и вовсе перестанет ехать так как тяга у 2-х тактника активно теряется после нагрева. Все Дио которые едут больше 60км/ч это тюнинг, причём не дешёвый и быстро кончающийся) чтобы он поехал, поршневую ставят увеличеную, коммутатор спортивный ну и естественно другой варик. А в стоке он не едет. У меня на канале есть полный обзор-тест заезда 3-х мопедов в идеальном состоянии, которые только пришли с Японии, все они поехали 55км/ч не больше
@@motoRussus лично у меня сток 27 за стрелку едет около 62-63 да и качество мотора у японцев по лучше будет китайца пару раз перегреть и все почему же тогда всё там избегают китайские детали и ТД ?
Гавно это отработанный продукт, собственно чем и является хлам из Японии, он отработал своё и превратился в старое гавно, на котором в России по привычке пытаются ещё ездить, я Японские Мопеды продаю 7 лет, параллельно продаю и китайскую технику и знаю о чём говорю, почти за каждый проданный мопед в душе остаётся осадок и лёгкий стыд перед клиентом который это купил, наивно пологая что он купил качество, а в реальности поиобрёл металлолом, сам лично много лет проездил на этих мопедах, которые разваливаются через пару месяцев. В прошлом году мы отказались завозить Мопеды, прошёл год, наивные люди продолжали хотеть Японское гавно, вот вчера пришли 2 долгожданных контейнера с этим металлоломом, я походил по рядам после разгрузки контейнеров, посмотрел на этот ржавый хлам с заклинившими тормозами, порванными и перешитыми сидухами, закоксованными редукторами и карбюраторами, лысой резиной и вечно подклинивающими лапками кикстартера, заклинившими амортизаторами и понял, что больше не хочу порадовать это «супер качество» для наивных. Китай на порядок лучше, так как он новый и не требует ремонта после покупки. Чтобы это продать его нужно залечивать и приводить в нормальный вид, а это уже совсем другая история. Да согласен попадаются идеальные варианты с мизерным пробегом, но таких в контейнере будет штук 5, максимум 10, а остальные 110 будет хлам, который нужно продавать. Короче говоря я не стал себе брать на продажу ни одного мопеда, хотя другие оптовики понобрали, и нашего города и с регионов) скоро придут в центральные города, залечатся и будут ждать наивных любитетель Японского качества)
@@motoRussus новый китаец, через 2-3 месяца становится таким который японец становится через 10 лет, вам конечно проще продать новый, вроде как новый и в нем нет проблем, те кто понимают в японцах что то, они минимальную подготовку могут на коленке сделать, и он как минимум пару сезонов проедит
![The Wall Song ร้องข้ามกำแพง | EP.215 | พาเวล นเรศ - พูห์ กฤติน | 17 ต.ค. 67 [1/5]](http://i.ytimg.com/vi/IUzrjuf60P4/mqdefault.jpg)
Хонду есть смысл брать только если в реально очень хорошем состоянии, потому что японцы не просто устарели, но и метал устал, а внутри половина уже может быть китайским.
Пока езжу год на Хонда Дио 27 за это время наездил около 5000км 0 поломок до сих пор езжу и всё окей падал не раз пластмасса не ломалась а на счёт тряски у меня подобного нет я лично выбираю японца)
Вы просто не ездили на хорошем Новом Китайском скутере!) А Японские мопеды выбирают по одной простой причине, они дешёвые, старые ещё были более или менее, а вот всё что с 2000 них годов это такое ГБ душманский дребезжащий пластики, не работающие амортизатор, моторы которые жрут масло и при этом нифига не едут. Как говорится всё познаётся в сравнении
@@motoRussus у меня 95 года и прекрасно всё а Китай отстой больше никогда не куплю Китай хотя только на альфе ездил и на вайпере 200
@@stalkerdiman6009стоит брат вайпер???
@@ДИМАХИППИ честно дио абсолютно никогда не подводила за целый год когда хочешь заведётся,едет в мотор не лез вообще)
Обладаю Suzuki ran 1982 года. Передвигаюсь на нем уже более года. Не одной поломки. А китай был у меня. 4000 км прошёл твой Китай и умер. Даже чинить это сраный китай бессмысленно. Япония огонь.
Как говорится цена качество! А качество это япония! Столько китаец не проживет и тем более в таком состоянии! И дио всегда будет только расти в цене, в отличие от китая!
Купил себе такой доволен.156км проеха́л пластик не стонет дорогу держит отлично.минус тормозуху долить разобрать пластик надо.на stels проще.
Здравствуйте, вы сравнили 90еVS2014 +-
И конечно за такое время сделают продвинутую модель без косяков по возможности
У меня у самого хонда дио
Большаяя часть неправда
На моём канале вышло новое видео сравнения этого скутера с Dio AF62
@@motoRussus дио 62 более новая чем 27 но не суть
Оба они хороши
Пластик гремит весь на Honda и всех японцах? Ты наверное продаешь китайские подделки на японскую технику. Более предвзятого сравнения я ещё не видел. Чтобы перед Dio не был жёстким не нужно качать колесо до двух очей. Качай по мануала 1.5 и будет тебе счастье. Сравни для себя Японца и Китайца одного года выпуска. У Китайца сигнал лучше, аргумент вообще ппц
Сам катаюсь на дио очень надёжный скутер из поломок немного заклинил кик и пробил колесо
ЯПОНЕЦ ЛУДЩЕ И ВСЕ ЭТО ЗНАЮТ
Знают только те кто никогда на нормальной новой технике не ездил и те кому сравнить не с чем, а их стереотипы мешают сделать шаг в современность и беспроблемность, вот и продолжают верить в чудо что Япония это вечно и супер качественно, меняют поршневую каждых пол года и не хотят ничего в своей жизни менять к лучшему. Практически все Японские мопеды ещё с конца 90-х годов выпускаются в Тайване, а это как известно провинция Китая.
@@motoRussus ого
@@motoRussus смешно и ещё раз смешно. У меня из мототехники:
1. Honda Dio 27;
2. Honda Dio 28 ZX (2 экземпляра);
3. Honda Dio 35 ZX
4. Два китайских скутера 2020-2022гг;
5. Альфа 50 кубов;
6. Yamaha R6 2020;
7. Yamaha Raptor 750;
8. Honda Drag star 400;
9. Урал старый и новый;
10. Восход 3м;
11. Карпаты.
На всей мотомеханике катаюсь с сыном.
Про Хонда Дио лучше молчать, сравнение никапли необъективно, во-первых: я на Хонда ДИО 27 катаюсь с 90-х, у меня есть оригинальные ЦПГ на них, в больших количествах. Про то что ты говоришь менять поршневую каждые пол года, не кто не спорит Китай так и живёт, 5 лет назад ставил оригинальную новую ЦПГ на Дио, до сей поры эксплуатируется, ничего не происходит, катаюсь каждый сезон, с весны до осени поздней. Качество запчастей и их целостность лучше у японцев как не крути, не для кого не секрет что машины и мотоциклы в период 1990-2005 очень ресурсный транспорт, и это подтверждается большим количеством техники на дорогах. Какая современность ? Для меня современность это ресурс и качество в долгосрочной перспективе. Но новая техника не способна показать результат предшествующих моделей. Мои два китайских скутера:
1. Качество метала отвратительное;
2. Заведомо ограниченный ресурс механизма;
3. После 2000 поломки одна за другой, не критичные но стоящие.
Хонда Дио демонстрирует свою актуальность каждый год, это легенда проверенная годами 20+ лет люди используют эти модели.
А вот Дио после 35 ZX, это совершенно не то, я лично не воспринимаю их как технику в положительных чертах.
Я фанат Карпат, но фактически понимаю что это ерунда, также фанат ДИО, и я понимаю что Дио супер. Я реалист. Проблемы с фарой у Дио также легко решаемы.
Ну этот китаец за +100к все таки другой весовой категории, его в пору сравнивать со 125-ым адрессом или 110-ым лидом.А одноклассники этой дио всякие помойки а ля racer meteor,abm sky и т.п...Которых она на голову выше)
Что лучше брат кидай или дио
Зато дио надёжнее, 3000 км. Наездил до сих пор не сломалась
А что за модель, какого года?
@@Станислав777-л3ю tact af 16
Такой китаец был у нашего школьного садовника
@@ИванСтрижко повезло
Здравствуйте бензобак у REGULMOTO EAGLE 50 пластиковый?
Вы уже в 3-й раз спрашиваете
Метал
Приветствую, хочу приобрести скутер для личного пользования в основном для поездок до дачи и вот что касается обслуживания не посредственно ДВС,с каким мотором удобнее практичнее и т.п. 2х или 4х тактным. Посоветуйте пожалуйста исходя из личного опыта
4-х тактный будет однозначно долговечнее, но более сложен в ремонте и сильно задушен по лошадям, в среднем это 4лс, а вот 2-х тактный более мощный, всреднем 7лс, но он в Российских условиях эксплуатации быстро сдыхает, всреднем хватает на сезон и капец поршневой
Напишите мне на вотсап +79242407999, подберём вам скутер
Хонда дио лучше некоторые катайца,я за Хонду Дио ставлю все плюсы,а китайское минуса.
У Хонды плюс , не ломается , у китайца - есть запчасти ...
на дио запчастей больше чем на китайца
Китай нехороший ,болячек больше ,одна проводка чего стоит а это всю его красоту перечёркивает ,провод на китайце не медный а фиг знает он ломается ,что замучаешься искать мультиметром ,хотя хозяин будет автоэлектриком😊слесарем ,мотористом и конструктором 😊
Всё там норм
Красивый Китай но ездит Японец.он легче садится и слезать да может он и старый но на нём японец отездил и сдал на свалку,а китаец делают в селе и пластик тонкий я падал с Японца и все целое а брат упал с китайца и итог его теперь только на запчасти морда разбита бак потек по проводке течет и это 3 дня как купили полка под рулём сломана бок слева поцарапана винты повыскальзовали ручка тормоза загнулись фара поцарапана зеркало отломоно вобщем вида уже нет менять я его не стал гнать надо а на битый я не захотел садится брат тоже кататься не имеет желания потому пусть будет на запчасти стоил он 4 тыс 500 р.мне
Ну как следишь за техникой так и служет тебе
Сравни Хонда лид 50 и китайским говном и посмотрим там уже другой разговор взял причём дио
хотите верьте хотите нет у меня китайский скутер Irbis Kaori покупал папа с салона в 2016 году едет до сих пор не разу не ломался и заводится с пол тыка
только из минусов пластик потихоньку умирает
Что-то мало для обзора прокат на китайце.1000 за месяц-это прокат,а за сезон-мало.да и нет гарантии,что на второй тысяче он не развалится.Наоборот,скорее всего так и будет.китай только на сезон,а на второй-капиталка!!!
Не выдумывайте, Китай на сегодняшний день очень хорошего качества, эту модель продаём уже лет 5, и даже первые экземпляры которые были куплены 5 лет назад ещё никто за запчастями не обращался
Взял у товарища скутер китаец 2008 года. По грунтовой дороге ездить не возможно качество пластика говнище. Качество запчастей говно. Поставил камеру на заднее колесо (т.к. покрышка не держала) накачал 2.4 камеры хватило на день... Один вопрос автору видео: Хонде 23 года. Что будет с китайцем через 23 года???
Китайцы с 2008 просто в космос улетели, так что думаю стоит попробовать с нового а не с бу
Дружище что ты сравнил годы японский мопед 90 годов ..китайский четырех такник сравни одного года японский и китайский скутер это будет справедливо.
Есть у меня на канале и такое сравнение, Новые 4-х тактные Японцы также все выпускаются в Тайване и качество там полный атас, как собственно и ценник
Я эти Мопеды продаю и сам частенько езжу и скажу с уверенностью свежие Японские Мопеды гораздо хуже по качеству чем те которые были в 90-х
Так можно пожалуйста сделать обзор на свежие японские скутеры и китайские и сравнить качество если не трудно
@@КонстантинШиповский-я2ж такой обзор есть на моём канале, пройдите в раздел все видео там есть
кофр на китайца не повесишь изза бака
Не соображаешь ты в скутерах! Рассуждаешь как дилетант🤦♂️
Два китайца были, один на 2 год уже не заводился, 2 через 2 года не заводился никак
Китаяц китайцу рознь, вы не сравнивайте тех китайцев которые выпускались 10 лет назад и те которые выпускают сейчас, сейчас качество на хорошем уровне
@@motoRussus могу поспорить ,скутер 2007, 80 куб мустанг ,пробег 29,тыс, поршневая группа родная ,правла уже жрет 6 литров,но все родное
Ооо защитник китайцев Боже
Зови меня Будда
На бу дио ты будешь до пенсии ездить , а на новом китайце 6 мес. А потом большой ремонт а лучше сразу выбросить.
Японский мопед ездить в Российских реалиях сезон, потом хана поршневой, я на мопедах езжу с 1994г, а продаю их почти 10 лет, по этому знаю про их качество очень много и Китайские скутеры, не все конечно, а те которые наихороший заводах изготавливаются, качеством по некоторым позициям горазда лучше японцев
@@motoRussus скажи пожалуйста,скутеры vento норм качество?
@@иваняковлев-з4р не слыхал про такие
Другое дело сколько китаец проживет
Ключивое слово ПРОЖИВЁТ, в случае со старым Японцем он уже своё отжил и приехал с Японской свалки к нам
@@motoRussus да это правда но китаец мертвым родился
Откуда такие познания? Сколько японских мотоциклов и мопедов оставлял себе в пользование, серез месяц они начинали сыпаться и просить инвестиций, китайцев тоже в пользовании было штук 5 и мотоциклы (эндуро) и скутер, который в видео, так вот ни с одним вообще проблем не было, на скутере к примеру проездил весь сезон и с уверенностью могу сказать, что он на порядок качественнее и надёжнее чем усталый японец. Сейчас в пользовании Suzuki Skywave 400 2005г, хотел оставить себе, так как он пришёл с Японии в идеальном состоянии, но покатавшись 3 месяца, накатал 1000км понял, что пора продавать, пока он не начал сильно сыпаться. За эту тысячу уже побежал передний левый амортизатор, выскочил с пазов пластик облицовки морды, ну и конечно же начал весь греметь, ну и уже стал плохо заводиться)))) и всего это уже вылезло после 1000 км, с другими Японцами которых я себе оставлял ранее было тоже всё плохо, так что знаю про качество не по наслышке и не от знакомый, а из личного опыта. Я продаю технику и Китайскую и Японскую, за Японскую всегда стыдно)
@@motoRussus Умей выбирать скутера. Китай дерьмище
@@FAMIL12 я Японские и Китайские скутеры почти 10 лет продаю))) и поверь выбирать умею)))
Дио по динамике и скорости розмотает китайца
Дио в стоке едет 55км/ч, а китаец в стоке идёт 75км/ч) Дио сам размотается весь пока догонит китайца), а через пол часа такой активной езды и вовсе перестанет ехать так как тяга у 2-х тактника активно теряется после нагрева.
Все Дио которые едут больше 60км/ч это тюнинг, причём не дешёвый и быстро кончающийся) чтобы он поехал, поршневую ставят увеличеную, коммутатор спортивный ну и естественно другой варик. А в стоке он не едет.
У меня на канале есть полный обзор-тест заезда 3-х мопедов в идеальном состоянии, которые только пришли с Японии, все они поехали 55км/ч не больше
@@motoRussus лично у меня сток 27 за стрелку едет около 62-63 да и качество мотора у японцев по лучше будет китайца пару раз перегреть и все почему же тогда всё там избегают китайские детали и ТД ?
@@motoRussus и подрыв явно у 2тактников лучше думаю объяснить не надо
@@motoRussus кто вам сказал что китайцы едут 75?? Это по спидометру а по gps будет так же как и на японце
@@motoRussus японцу под 40 лет а китайцу 10 нету вот если хоть один до 30 лет доживёт,поговорим
Когда мне было лет 16-17 они были новые классные а сейчас это уже прошлое старьё креветки...
не обзор, а полное г., как можно сравнить супер мопед с китайским говном🤣🤣🤣
Гавно это отработанный продукт, собственно чем и является хлам из Японии, он отработал своё и превратился в старое гавно, на котором в России по привычке пытаются ещё ездить, я Японские Мопеды продаю 7 лет, параллельно продаю и китайскую технику и знаю о чём говорю, почти за каждый проданный мопед в душе остаётся осадок и лёгкий стыд перед клиентом который это купил, наивно пологая что он купил качество, а в реальности поиобрёл металлолом, сам лично много лет проездил на этих мопедах, которые разваливаются через пару месяцев. В прошлом году мы отказались завозить Мопеды, прошёл год, наивные люди продолжали хотеть Японское гавно, вот вчера пришли 2 долгожданных контейнера с этим металлоломом, я походил по рядам после разгрузки контейнеров, посмотрел на этот ржавый хлам с заклинившими тормозами, порванными и перешитыми сидухами, закоксованными редукторами и карбюраторами, лысой резиной и вечно подклинивающими лапками кикстартера, заклинившими амортизаторами и понял, что больше не хочу порадовать это «супер качество» для наивных. Китай на порядок лучше, так как он новый и не требует ремонта после покупки. Чтобы это продать его нужно залечивать и приводить в нормальный вид, а это уже совсем другая история. Да согласен попадаются идеальные варианты с мизерным пробегом, но таких в контейнере будет штук 5, максимум 10, а остальные 110 будет хлам, который нужно продавать. Короче говоря я не стал себе брать на продажу ни одного мопеда, хотя другие оптовики понобрали, и нашего города и с регионов) скоро придут в центральные города, залечатся и будут ждать наивных любитетель Японского качества)
@@motoRussus новый китаец, через 2-3 месяца становится таким который японец становится через 10 лет, вам конечно проще продать новый, вроде как новый и в нем нет проблем, те кто понимают в японцах что то, они минимальную подготовку могут на коленке сделать, и он как минимум пару сезонов проедит
Кто у кого воровал?
?
Хххооооооооннннда валит
Никуда она не валит😆🤗, вот мой обзор на 3 скутера из Японии, в идеальном состоянии, ни одним не поехал th-cam.com/video/LbiGm8iaFVI/w-d-xo.html
А пофиг
Чё сравнить...китаец рулит
Так и есть