cara vxc é top....aconteceu agora a noite comigo a falha nas admissoes de marcha...vim procurar a saber uma piossivel causa e acredito que sera isso mesmo pois nao tinha conhecimento que esse oleo baixava.....vou corrigir essa falha e volto pra dizer como foi!! obrigado!
Olá amigo tem caso que é no reparo do pressurizador, tem muitos casos que o tempo estas vedação desgasta e o sistema não passa as machas outro problema que tive foi no pedais que oxidou o contato do conector e não entrava as machas, limpei com limpa contato e zerou
Vc nao pode passar do nivel maximo, pois depois q ele despressuriza ele retorna para o reservatório se tiver oleo acima do normal, pode haver vazamento ou ate quebrar o reservatório.
Oi amigão muito bom seu vídeo , deixa eu perguntar, como vc despressurizou o sistema e como vc drenou o óleo , e depois de completar o óleo como fez a pressurização ? Ficarei grato se vc responder pois quero fazer esse procedimento mas dizem que tem que ser com Scaner .
Amigo eu com uma mangueira fazendo sucção consegui puxar e retirar o óleo, depois que recoloquei novo o sistema faz a pressurização sozinho mas lembre que não pode ligar antes de estar completo o reservatório caso contrario ai entra ar e pode vira um problema
Boa noite. Amigo, se puder me dar uma dica agradeço muito. Tenho um palio weekend Adventure 2013 onde já está com a embreagem dando um pouco de tranquinho na saída em 1 marcha. Contudo houve um pequeno estralho e parou de engatar as marchas, verifique os fusíveis e estão ok. Noto que o barulho típico para engata as marchas ocorre nas não engata. Do N par a 1 não muda mas do N para R muda mas também não engata. Já me falaram de pressurização, do robo com defeito, da bomba hidráulica do sistema... Vendo seu vídeo, pensei na hipótese de ser falta do óleo, pois nunca foi mexido! Aqui em São Paulo/SP não conheço alguém que mecha com esse sistema qye seja de confiança...está difícil Será que é possível eu mesmo essa verificação do óleo? Obrigado pela atenção.
Boa tarde tenho um ideia adventure 2014 duallogic e as vezes para o carro e não entra o neutro e fica fazendo um barulho trac trac..será que é falta de óleo..
Amigo o meu ta assim fucionada de boa mais se eu para no transito ou sinal e demora a sai , ele sai da macha e nao entra as fez entra logo e tem vez que demora muito fica so apitando e nao entra macha
Este cambio usa pressurizador de comando do cambio e quando falta óleo não funciona direito, se estiver sumindo pode ser os reparos que tem que trocar do Duologic
O meu Bravo quando desengata a marcha ré ele cai no neutro,para engatar a primeira eu preciso por em neutro e assim depois por a primeira, alguém consegue me ajudar com esse problema?
Oi meu amigo,eu comprei um linea e ele está acendendo a Luiz de cabio ,eu na minha casa consigo fazer essa troca não precisa levar na oficina para passar o aparelho para de liga perferurisacao do carro pr eu abri a tampa do rezevatorio?
Eu tenho um Fiat linea dualoigc 1.8 E-torq. Ele está no Neutro quando coloco ele no D ele demora pra engatar a marcha e quando engata ele aparece no painel 2 marcha depois quando está em rotação ele fica engatando as marcha corretamente, já passei o aparelho tirou os erros mas voltou novamente ?
Rafael este carro é cheio de sensores e atuadores que oxidação, mau contato cria um pesadelo quando começa a dar estas panes, verifique com um bom profissional que no aparelho acuse o real problema
Boa tarde esses linea sao carros bons estou perguntando pq estou querendo pegar um mas devido o cambio to meio cismado pq nunca tive carto cm esses cambio?
Não pega mano kkkkkk pior merda que eu já fiz foi trocar meu Siena por manual por um Linea dualogic. Vai por mim esse carro ele é top de conforto e é um carro que exige muita manutenção. Eu passei o que eu tinha com defeito pro cara no câmbio, ele gastou 1900 e não ficou bom
O meu Linea apresentou falha no sensor de velocidade. Troquei o sensor e completei o óleo como vc orientou. Mas não resolveu, ele continua sem passar da terceira marcha e não marca a velocidade no velocímetro. O que pode ser?
Meu Linea dialógico 2011. Quando paro e coloco no neutro, ele demora pra entrar a marcha e fica batendo o robô. Quando volta a marcha volta no manual. O que devo fazer???
A junção do robô para o cambio tem um pino que é problemático e muitos deles tem que trocar outra situação é o reparo do robô que danifica e tem que ser trocado, veja alguma assistência com conhecimento em Dualogic
Tenho um Fiat linea: dialógico coloco em neutro, quando coloco para a marcha (1) ele volta ao neutro. Só da tempo de sair do lugar! Alguém poderia me ajudar ?
Olá amigo neste caso o nível estava baixo e a pressurização deficiente substitui e coloquei no nível de óleo e ficou bom mas sim quando o problema e no robô ou no trabulador do cambio outras medidas necessário o Scanner e muitos casos reprogramação
O meu carro está andando e derrepente ele entra em modo N e não entra ? E quando ele entra a marcha o giro fica alto porém o carro fica fraco e andando um pouco com ele derrepente ele volta normal O QUE PODE SER ?#ajuda
Renan o ruim destes carros é que precisa passar o aparelho para saber ao certo onde é o problema, especular e fazer erros pode piorar o problema, veja alguma oficina que entenda deste carro
![[FINALE] 💸ที่แท้พ่อเป็นผู้ถือหุ้นบริษัทพันล้าน เขากลับใจตอนนี้ก็สายไปแล้ว🙇🏻♂️#ละครคุณธรรม #short](http://i.ytimg.com/vi/yFwgjTFISUI/mqdefault.jpg)
Muito obrigado!
Boa explicação!
Os mecânicos querem fazer gastar o que não temos!
Verdade o meu estava assim, so completei e ficou top.
cara vxc é top....aconteceu agora a noite comigo a falha nas admissoes de marcha...vim procurar a saber uma piossivel causa e acredito que sera isso mesmo pois nao tinha conhecimento que esse oleo baixava.....vou corrigir essa falha e volto pra dizer como foi!! obrigado!
Deu certo o seu reparo?
O meu tá com isso
Vou tentar fazer!!! O meu está chegando no guincho. Obrigado pelo vídeo. Top...
Olá amigo tem caso que é no reparo do pressurizador, tem muitos casos que o tempo estas vedação desgasta e o sistema não passa as machas outro problema que tive foi no pedais que oxidou o contato do conector e não entrava as machas, limpei com limpa contato e zerou
@@Nucleomotos oi parceiro pode explicar como fez isso por favor ?
Boa noite meu amigo
Uma observação, eu tive q ficar passando todas as marchas parado para ficar tudo normal depois q eu completei o nivel de óleo.
Vc nao pode passar do nivel maximo, pois depois q ele despressuriza ele retorna para o reservatório se tiver oleo acima do normal, pode haver vazamento ou ate quebrar o reservatório.
sim tem uma marca no reservatório do nível do óleo que tem que respeitar
Ótima dica
Obrigado meu amigi
Oi amigão muito bom seu vídeo , deixa eu perguntar, como vc despressurizou o sistema e como vc drenou o óleo , e depois de completar o óleo como fez a pressurização ? Ficarei grato se vc responder pois quero fazer esse procedimento mas dizem que tem que ser com Scaner .
Amigo eu com uma mangueira fazendo sucção consegui puxar e retirar o óleo, depois que recoloquei novo o sistema faz a pressurização sozinho mas lembre que não pode ligar antes de estar completo o reservatório caso contrario ai entra ar e pode vira um problema
Fiquei com a mesma dúvida. O meu passa só até a 3 marcha. Provavelmente é o nível do óleo mesmo.
Você drenou o óleo puxando por cima com a mangueira?
@@DirceuCNSopa amigo , era óleo mesmo ?
Boa noite. Amigo, se puder me dar uma dica agradeço muito.
Tenho um palio weekend Adventure 2013 onde já está com a embreagem dando um pouco de tranquinho na saída em 1 marcha. Contudo houve um pequeno estralho e parou de engatar as marchas, verifique os fusíveis e estão ok.
Noto que o barulho típico para engata as marchas ocorre nas não engata.
Do N par a 1 não muda mas do N para R muda mas também não engata. Já me falaram de pressurização, do robo com defeito, da bomba hidráulica do sistema...
Vendo seu vídeo, pensei na hipótese de ser falta do óleo, pois nunca foi mexido!
Aqui em São Paulo/SP não conheço alguém que mecha com esse sistema qye seja de confiança...está difícil
Será que é possível eu mesmo essa verificação do óleo?
Obrigado pela atenção.
Boa tarde. Tenho linea 1.8 16v absolut ano 2010. O mecânico indicou tutela cs speed só. Esta correto.
Boa tarde tenho um ideia adventure 2014 duallogic e as vezes para o carro e não entra o neutro e fica fazendo um barulho trac trac..será que é falta de óleo..
Cara o meu tá assim ,o seu resolveu ???
Amigo o meu ta assim fucionada de boa mais se eu para no transito ou sinal e demora a sai , ele sai da macha e nao entra as fez entra logo e tem vez que demora muito fica so apitando e nao entra macha
Este cambio usa pressurizador de comando do cambio e quando falta óleo não funciona direito, se estiver sumindo pode ser os reparos que tem que trocar do Duologic
Como despresurizar antes de abri a tampa? amigo
O meu Bravo quando desengata a marcha ré ele cai no neutro,para engatar a primeira eu preciso por em neutro e assim depois por a primeira, alguém consegue me ajudar com esse problema?
Oi meu amigo,eu comprei um linea e ele está acendendo a Luiz de cabio ,eu na minha casa consigo fazer essa troca não precisa levar na oficina para passar o aparelho para de liga perferurisacao do carro pr eu abri a tampa do rezevatorio?
Boa noite, eu mesmo posso só completar o óleo?
Oi amigo foi o que eu fiz , como estava baixo o nível eu fiz uma sucção com mangueira e depois coloquei no nível com novo óleo
@@Nucleomotos obrigado
Alguem conseguiu ver a descrição do oleo , eu verifiquei no manual eu nao consegui encontrar
Regis para troca o óleo das engrenagens como faço
Eu tenho um Fiat linea dualoigc 1.8 E-torq. Ele está no Neutro quando coloco ele no D ele demora pra engatar a marcha e quando engata ele aparece no painel 2 marcha depois quando está em rotação ele fica engatando as marcha corretamente, já passei o aparelho tirou os erros mas voltou novamente ?
Rafael este carro é cheio de sensores e atuadores que oxidação, mau contato cria um pesadelo quando começa a dar estas panes, verifique com um bom profissional que no aparelho acuse o real problema
pino elastico
O meu tá assim será que é isso vou dar uma olhada
O meu não engata a ré. E quando ligo no neutro demora uns 10s ele vai arrancando sozinho
Boa tarde amigão
Guantos litros de óleo uso
Boa tarde esses linea sao carros bons estou perguntando pq estou querendo pegar um mas devido o cambio to meio cismado pq nunca tive carto cm esses cambio?
Não pega mano kkkkkk pior merda que eu já fiz foi trocar meu Siena por manual por um Linea dualogic. Vai por mim esse carro ele é top de conforto e é um carro que exige muita manutenção. Eu passei o que eu tinha com defeito pro cara no câmbio, ele gastou 1900 e não ficou bom
O meu Linea apresentou falha no sensor de velocidade. Troquei o sensor e completei o óleo como vc orientou. Mas não resolveu, ele continua sem passar da terceira marcha e não marca a velocidade no velocímetro. O que pode ser?
Dirceu a eletrônica deste carro tem que passar em aparelho para conferir ou apagar o erro registrado
O meu tá com esse mesmo problema
sensor pedal de freio
Boa tarde. Conseguiu descobrir o problema do seu carro. O meu está exatamente como vc relatou. Abs
Meu Linea dialógico 2011. Quando paro e coloco no neutro, ele demora pra entrar a marcha e fica batendo o robô. Quando volta a marcha volta no manual. O que devo fazer???
A junção do robô para o cambio tem um pino que é problemático e muitos deles tem que trocar outra situação é o reparo do robô que danifica e tem que ser trocado, veja alguma assistência com conhecimento em Dualogic
pino elastico
Meu amigo o meu engata as marchar si q daí ando um pouco daí cai para o neutro
isto parece o pino da junção do robó ao cambio que esta folgado e vc precisa levar a oficinaque saiba ver isto e seja honesta pra não inventar
Boa noite, eu tenho um linea e gostaria de tirar uma dúvida, se puder me passar um e-mail ou telefone, agradeço
Amigo estou com um probleminha parecido com esse aí pode me ajudar
pino elastico
linia nao engata aparece marcha indisponível que seria ? embreagem
Óleo, ou sensor solto
O meu estava assim completei mais nao adiantou
Tenho um Fiat linea: dialógico coloco em neutro, quando coloco para a marcha (1) ele volta ao neutro. Só da tempo de sair do lugar! Alguém poderia me ajudar ?
E aí irmão resolveu???
Resolveu esse problema ?
Meu amigo tem que passar o scanner para ver que problema apresentar o câmbio pra fazer a intervenção corretamente
Olá amigo neste caso o nível estava baixo e a pressurização deficiente substitui e coloquei no nível de óleo e ficou bom mas sim quando o problema e no robô ou no trabulador do cambio outras medidas necessário o Scanner e muitos casos reprogramação
@@Nucleomotos ok meu amigo pensei que tinha vazamento no sistema do robô já que não tem tudo bem um abraço
Precisa despresuriza com scaner pra fazer a troca do oleo
O meu carro está andando e derrepente ele entra em modo N e não entra ? E quando ele entra a marcha o giro fica alto porém o carro fica fraco e andando um pouco com ele derrepente ele volta normal O QUE PODE SER ?#ajuda
Renan o ruim destes carros é que precisa passar o aparelho para saber ao certo onde é o problema, especular e fazer erros pode piorar o problema, veja alguma oficina que entenda deste carro
amigo
Amigo boa tarde!! Me passa seu whatsapp