--------------------------------------- Hệ sinh thái thông tin Kinh tế VTVMoney thuộc Đài Truyền hình Việt Nam Fanpage: / vtvmoney TH-cam: / vtvmoney Tiktok: / moneyvtv Website: money.vtv.vn/
Muốn đến 2037 thu nhập cao gấp 3-4 lần hiện nay thì nước ta phải có thêm 5-7 tập đoàn mạnh như Vin, Viettel, Hoà Phát, Fpt ,Vietjet , Masan và sớm có đường sắt cao tốc Bắc- Nam tốc độ 350km/h cơ - Và đường bộ phải có cao tốc Bắc- Nam tốc độ 120km/h rộng đẹp như cao tốc Hà Nội- Hải phòng ý - Và Phải có cao tốc từ 2 Tp Hà Nội và Sài Gòn đến tất cả các tỉnh thành phố khác tốc độ 120km/h rộng đẹp như cao tốc Hà Nội đi Hải phòng- Hạ Long đó -Và 2 đầu tàu kinh tế là Hà Nội và Sài Gòn phải có tàu điện ngầm và đường sắt trên cao từ trung tâm Tp đi ra khắp các quận huyện vùng ven và khắp các tuyến đường vành đai xuyên tâm đô thị cơ
Việt Nam giờ làm gì thiếu điện đâu mà phải làm nhà máy điện hạt nhân luôn ? Đợt trước miền Bắc không có điện là do miền Nam thừa nhưng không thể nối ra miền bắc thì đã xây xong đường dây tải điện Bắc - Nam mạch 3 cải thiện nhu cầu và giờ miền bắc không còn thiếu điện nữa.
cải tổ đường sắt của đất nước là việc phải làm vì nó bảo đảm an ninh quốc phòng xã hội vấn chuyển xã hội tổ chức là trên quan điểm tiên tiến tốc độ bền vững phải chuyển mình càng sớm càng tốt càng có lợi kte chodatnuoc
Hy vọng không như Metro Bến Chờ - Suối Hẹn mới đúng nha bạn. Chứ Cát Linh - Hà Đông người ta chạy bao năm, có doanh thu rồi. Còn cái Metro do Nhật làm tới giờ còn chưa xong. Dự án Metro số 1 đội vốn còn hơn Cát Linh Hà Đông nữa, mà thời gian trễ hẹn còn dài hơn Cát Linh Hà Đông rồi
Dự án kéo dài 10 năm, theo phân kỳ đầu tư miền trung phải đợi 10 năm mới được hưởng tiện nghi này lâu quá? Nên thực hiện 1 nhiệm kỳ 5 năm hay tối đa 7 năm
quan trọng là phải dẹp được nạn ném đá lên tàu chứ máy bay tốc độ cất cánh 300km/h va phải con chim còn móp đầu nữa là một đoàn tàu 350km/h bị viên đá văng vào nguy hiểm hơn cả đi máy bay
với 30% đi nền đất thì xây 1 rào chắn đường ray với 1 rào ngoài chắn người dân tới gần là ok thôi. Phần còn lại đi trên cầu cạn với hầm xuyên núi thì không cần lo
Chúc mừng các quan có chức trong Trung ương đảng trở lên sẽ được chia đều tiền LẠI QUẢ bất chính mỗi người hơn 1 tấn vàng (80triệu đôla)từ 30% của 70 tỉ là 21 tỉ đôla tương đương 260 tấn vàng giá hiện nay
![[Podcast #03] Hành trình từ ANH LÁI ĐÒ đến CHỦ TỊCH Hội Doanh Nhân Trẻ Tỉnh Quảng Ninh](http://i.ytimg.com/vi/OX4YJNMajyA/mqdefault.jpg)
Muốn đến 2037 thu nhập cao gấp 3-4 lần hiện nay thì nước ta phải có thêm 5-7 tập đoàn mạnh như Vin, Viettel, Hoà Phát, Fpt ,Vietjet , Masan và sớm có đường sắt cao tốc Bắc- Nam tốc độ 350km/h cơ
- Và đường bộ phải có cao tốc Bắc- Nam tốc độ 120km/h rộng đẹp như cao tốc Hà Nội- Hải phòng ý
- Và Phải có cao tốc từ 2 Tp Hà Nội và Sài Gòn đến tất cả các tỉnh thành phố khác tốc độ 120km/h rộng đẹp như cao tốc Hà Nội đi Hải phòng- Hạ Long đó
-Và 2 đầu tàu kinh tế là Hà Nội và Sài Gòn phải có tàu điện ngầm và đường sắt trên cao từ trung tâm Tp đi ra khắp các quận huyện vùng ven và khắp các tuyến đường vành đai xuyên tâm đô thị cơ
Huy động toàn dân toàn quân vào làm, giao cho các tỉnh có trách nhiệm triển khai, quân đội là lòng cốt.
Hy vọng sẽ sớm hoàn thành.
Nếu so sánh đường sắt với sản suất điện bằng nhà máy điện hạt nhân thì sẽ thiết thực hơn với cuộc sống nhân dân
Việt Nam giờ làm gì thiếu điện đâu mà phải làm nhà máy điện hạt nhân luôn ? Đợt trước miền Bắc không có điện là do miền Nam thừa nhưng không thể nối ra miền bắc thì đã xây xong đường dây tải điện Bắc - Nam mạch 3 cải thiện nhu cầu và giờ miền bắc không còn thiếu điện nữa.
Chắc chắn sẽ có khách hơn metro vì du lịch hàng hóa,...
Để cho mỗi nhà thầu một đoạn là nhanh nhất
cải tổ đường sắt của đất nước là việc phải làm vì nó bảo đảm an ninh quốc phòng xã hội vấn chuyển xã hội tổ chức là trên quan điểm tiên tiến tốc độ bền vững phải chuyển mình càng sớm càng tốt càng có lợi kte chodatnuoc
Mong chờ từ lâu rồi, đợi hơn 10 năm nữa vậy, hi vọng tiến độ không như ĐS Cát linh Hà đông.
Hy vọng không như Metro Bến Chờ - Suối Hẹn mới đúng nha bạn. Chứ Cát Linh - Hà Đông người ta chạy bao năm, có doanh thu rồi. Còn cái Metro do Nhật làm tới giờ còn chưa xong. Dự án Metro số 1 đội vốn còn hơn Cát Linh Hà Đông nữa, mà thời gian trễ hẹn còn dài hơn Cát Linh Hà Đông rồi
Cái này chắc là thủ tướng cũng dí như sân bay Long Thành, thì sẽ nhanh chóng thôi bạn. Hy vọng vậy ạ
lợi ích là thấy rõ tại sao không làm ,triển khai nhanh ??? chẳng là ngành hàng không cản bước hiiii hiii đùa đấy .
Dự án kéo dài 10 năm, theo phân kỳ đầu tư miền trung phải đợi 10 năm mới được hưởng tiện nghi này lâu quá? Nên thực hiện 1 nhiệm kỳ 5 năm hay tối đa 7 năm
vấn đề là không có công nghệ, không kinh nghiệm và vốn khổng lồ. Muốn nhanh hơn cũng khó :))
Tốc độ 350km/h mà ngắm gì dc. 😅
Thiết kế tốc độ tối đa, còn chạy thực tế 200-280 tùy đoạn và tùy thời tiết. Còn xe ô tô đi 120 đã không ngắm nổi gì rồi.😂😂😂
Thì lúc đó mình đi đoàn tàu thống nhất Bắc Nam cũ v:))
bên nhật 300km vẫn ngắm bt
@@namnguyenhoang862 cái đó là nhìn chứ ngắm cái gì.
Ở trên cao tầm mắt rong vẫn ngấm bình thường bạn nha
quan trọng là phải dẹp được nạn ném đá lên tàu chứ máy bay tốc độ cất cánh 300km/h va phải con chim còn móp đầu nữa là một đoàn tàu 350km/h bị viên đá văng vào nguy hiểm hơn cả đi máy bay
với 30% đi nền đất thì xây 1 rào chắn đường ray với 1 rào ngoài chắn người dân tới gần là ok thôi. Phần còn lại đi trên cầu cạn với hầm xuyên núi thì không cần lo
Muôn có hơn ko
Chúc mừng các quan có chức trong Trung ương đảng trở lên sẽ được chia đều tiền LẠI QUẢ bất chính mỗi người hơn 1 tấn vàng (80triệu đôla)từ 30% của 70 tỉ là 21 tỉ đôla tương đương 260 tấn vàng giá hiện nay
Tự nhục :)
Cẩn thận cái mỏ 😅
Ở bên kia bầu trời muốn nói gì cũng được mà, :)))
làm luôn đi nghĩ ngợi lâu quá