Conoce la colección "Delantera Americana" que VestoAPP ha preparado para invertir aprovechando la tendencia actual: vesto.pwlnk.io/~gj. Gracias a Robert Sanz por colaborar en este vídeo 😁
To the point porfavor. No he entendido nada con tanta divergencia. 25 minutos? Llevo mirando visualpolitik/economik años y solo vais de mal en peor. Menundo desastre
Bueno hacer patrocinio a cambio de poder hablar con alguien que sabe mas del tema no es necesariamente malo. Si quieres entrar en cualquier rubro usualmente te acercas a los que ya están en el para tener un poco más de perspectiva. Si eso les molesta, genuinamente pienso que el problema es ustedes.
@@rio-dq9scDe acuerdo con q debe haber patrocinio. Pero es q el contenido de Vesto es de mala calidad. Ni siquiera está relacionado con el tema del vídeo.
Con todo el cariño que les tengo, los invito a reconsiderar este tipo de contenido. Es importante ser transparentes con los usuarios, y presentar una publicidad como si no lo fuera podría generar desconfianza.
Las políticas europeas se deciden entre bastidores siendo los maletines árabes y chinos los que las marcan . Ya han pillado a más de un político europeo con estos maletines en casa o metidos en chanchullos de cuentas en paraísos fiscales o cómo pertenecen a lobbys. Estaría bien que hicieseis un vídeo sobre la corrupción en las instituciones europeas y como se están cargando la UE
Es que a los socialistas y socialdemocratas,les gusta el dinero mas que comer con las manos y como son amorales,no se pueden resistir,hay que sacarlos de las instituciones y volver a la honrradez y el sentido comun
ERROR... la avaricia los ha llevado a este resultado ... literalmente han entregado el trasero por unos euros y los chinos han sido lo suficientemente inteligentes para forzarlos a entregar su tecnologia y ahora son imparables 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
No existe libre mercado. Los tratados de libre comercio son cuentos de hadas para los libertarios sin razonamiento. Estados Unidos, como bien defendió DON DONALD TRUMP, se convirtió en una potencia económica mundial durante todo el siglo XIX y la mitad del siglo XX, gracias al proteccionismo y un sistema de aranceles. Solo después, en la segunda mitad del siglo XX, fue cuando Estados Unidos firmó TLCs con varios países y estúpidamente cerraron fábricas para llevarlas a la mafia comunista de China. HASTA QUE LLEGÓ DON DONALD TRUMP para acabar con esa estupidez. El mundo cambió para bien: economías nacionalistas, aranceles, industria nacional. Se acabó el régimen globalista que favorecía a China y Alemania.
No existe libre mercado. Los tratados de libre comercio son cuentos de hadas para los libertarios sin razonamiento. Estados Unidos, como bien defendió DON DONALD TRUMP, se convirtió en una potencia económica mundial durante todo el siglo XIX y la mitad del siglo XX, gracias al proteccionismo y un sistema de aranceles. Solo después, en la segunda mitad del siglo XX, fue cuando Estados Unidos firmó TLCs con varios países y estúpidamente cerraron fábricas para llevarlas a la mafia comunista de China. HASTA QUE LLEGÓ DON DONALD TRUMP para acabar con esa estupidez. El mundo cambió para bien: economías nacionalistas, aranceles, industria nacional. Se acabó el régimen globalista que favorecía a China y Alemania.
@@LATAMdistinta1357pero en China hay libre mercado? Si las empresas son financiadas y tienen Que seguir lo lineamientos del gobierno Chino! Las empresas de medicamento: antibioticos, las quebraron las empresas chinas y luego subieron sus precios y le sirven al gobierno Chino para chantajear a otros paises. Ademas, en Rusia los consumidores de estan quejando de la calidad de los carros electricos Chinos: tiempo de vida bajo de los motores, no hay servicios al cliente de las empresas chinas( no te garantizan la calidad del auto o el producto en general)
¿Qué solución proponen desde visual economik para Europa o USA contra el dumping chino y vencerlos en su propio juego si el gobierno Chino también financian a las empresas privadas automotrices dado que tienen mucha liquidez para vender a precios muy baratos así sea a pérdida para monopolizar el mercado? Yo creo que es una guerra económica entre ambos bloques, pero la diferencia es que los chinos no tienen reglas financieras ni nadie que los regulen (salvo los aranceles para equilibrar algo los precios del mercado) y pueden mantener políticas contrarias a la libre competencia por mucho tiempo
Mal tu análisis El estado chino NO SE Mete con las empresas Solo las deja trabajar tranquilos si imponer impuestos predatorios, sin imponer sueldo mínimo, sin SINDICATOS, sin tope de horas trabajadas, sin impedimentos ecológicos Etc Dónde está el Dumping famoso?
los gobiernos tienen sus empresas de su preferencia....en todo caso es un dinero bien invertido en el mercado actual es la competencia.....investigacion tecnologica, eficiencia...y por supuesto bajos precios,....subsidios, hasta que caminen solos....mirada de futuro...ley de la selva... es exactamente lo que sucedio en los 60 ( solo que nadie decia nada ) hoy.....competencia desleal Dumping...etc etc.
Dejar de regular el mercado interno, que lo hacen mucho, y tambien la importación. El dumping no es mas que subsidiar. Si china te hace "dumping" entonces te esta regalando productos. A la larga eso no es sostenible, y si lo es, no es dumping. El problema es que son cortos de cabeza y tienen cagazo de abrir las importaciones, como si regular el comercio hubiera servido a los individuos alguna vez.
No te das cuenta de que Europa es exportadora neta en estas industrias. Sin poder competir contra China fuera de Europa, la industria europea va a tener que reducirse muchísimo, sí o sí. Europa está dejando de ser competitiva porque los políticos han decidido que nuestra energía y materias primas tienen q ser más caras por regulaciones. Eso lleva al empobrecimiento y a perder la industria. Y no hay nada q podamos hacer. Estamos destinados a ver cómo nos quedamos atrás. Europa es rica, o lo era, porque somos más competitivos q otros en muchas industrias. Porque hacemos más con menos. Esto está dejando de ser así gracias a nuestros políticos.
@@antonioestebandistefano6483 China es más proteccionista que Europa...siempre cada pais ha protegido parte de su industria paravpermitirla sobreviví... y cuando han podido han competido..lo gace La India, lo hace Brasil,etc.etc
@@AngelGonzalez-je8vx el proteccionismo es una receta para el desastre y peor cuando ya es un país desarrollado, Europa ha perdido y la mataron los propios políticos. Por cierto, cuales son tus fuentes de que China es mas proteccionista?
La solución es evidente: a los consumidores europeos no les gustan los eléctricos, los fabricantes europeos no son buenos fabricando eléctricos, no hay materiales en el mundo para cubrir la demanda de coches si todos fueran eléctricos, para poder utilizarles habría que subvencionar puntos de carga (es el equivalente a subvencionar gasolineras, una ridiculez), habría que hacer una inversión pública millonaria en líneas de alta tensión, y aún con esto se daría el caso de que el momento de mayor demanda energética no coincidiría con el momento de producción de energías renovables (los coches se cargan por la noche y las placas funcionan por el día). Si a esto le sumamos la ridiculez que supone que 27 países dejen de producir coches de combustión para salvar el mundo, parece evidente que los coches eléctricos no tienen futuro. En Japón, las marcas se están agrupando para innovar y hacer posible los coches de combustión de hidrógeno, que se ajustan a sus conocimientos, a su demanda de vehículos, y a los sistemas logísticos ya establecidos. ¿ Porqué Europa insiste en una idea que es un absoluto fracaso? Es por todos sabido que, si no hubiera habido esta regulación en Europa, no estaríamos hablando ni de BYD ni de marcas chinas.
Bueno, lo de Sudamérica a grandes rasgos es así; La empresa al ser publica no vigila gastos ni pérdidas , y comienzan las irregularidades y los saqueos. Piezas con sobreprecios , mantenimientos que se cobran pero no se hacen , partidas presupuestarias para la empresa , que la empresa no ve (la campaña del partido político oficialista) Curros varios, como los inmobiliarios construir oficinas o pagar alquileres etc. Cada cosa o movimiento que hace la empresa, desde comprar un boli, se transforma en un cirro donde "muerde" alguien. Lo otro que se hace en Sudamérica es "meter gente". No solo la empresa pasa a estar manejada o integrada por personal no calificado ( tu prima , mi hermano, el sobrino de Paco) si no que tiene superpoblación. Y de esa superpoblación, hay hasta categorías que no van a trabajar pero cobran, dependiendo de la "conexión" política. Aerolíneas Argentinas, en comparación con Lufthansa, tiene el triple de personal por avión Mayoritariamente de oficinas. Traten de averiguar un pasaje por AA, el sistema se cuelga. Sindicato de pilotos una mafia. Sindicato de personal de pista, una mafia. Sindicato de personal de aeropuerto, una mafia. Ya ha habido tres casos de inspectores mecánicos que los han echado después de decir que AA no compraba repuestos.. Todo para una empresa que no sólo no gana como Lufthansa, si no que da pérdidas de 800 millones de dólares al año. 800 + lomqie mo gana que va a parar a algun lado) Otra cosa; el año pasado, esa deuda se pagó con el fondo de pensiones.
Tuve la oportunidad de tomar un taxi BYD acá en Chile y wow impresionante, el interior es una nave espacial y un motor muy potente... Pareciera que los chinos marcaran tendencia en los próximos años y a las automotrices tradicionales les tocara adaptarse.
El problema que ese auto te va durar a los mucho 5 años , después se va desmoronando solo , sabemos que todo lo que vienen de china es mala, no dura mucho
@@RonaldLimaco-j8cno creas, cualquier vehículo bien cuidado dura bastantes años. Tienes el ejemplo de muchas marcas como Chevrolet con todos sus autos "baratos" son solo chinos y sus últimos modelos hechos en usa son de bastante mala calidad, salvó los más caros
@@ricardoveliz si los autos hecho en usa son malos imaginate uno hecho en china , remalisimo ...aquí en mi país Perú sabemos muy que todo lo que viene de china es malisima
El BYD cuantos km hacen por carga? cuántos kms antes de reparaciones-sacan la mano? Que tenemos y condiciones soportan? Montañas de carreteras terciarias, aún secundarias?
Gracias de verdad por los momentos que me hacéis pasar , tanto por lo instructivos, divertidos y super interesantes que hacéis los vídeos , feliz navidad a todos los cabezas de canal y a él equipazo que hay detrás
Muy interesante y bien documentado, igualmente interesante el artículo que compartieron vía E-mail. Muchas felicidades por seguir innovando en el ámbito, les deseo mucho éxito que con todo el trabajo y cariño que le dedican, no dudo que seguirán teniendo
No será un fracaso con esa seguridad que ustedes dicen: Corea y fundamentalmente China lo están haciendo todo el tiempo. Además, esa política fue el motor del milagro europeo de los '70. La seguridad que ustedes expresan es solamente ideológica.
De acuerdo a lo que mencionan, tal vez la clave es una gigafactoria europea de baterías para los carros eléctricos que den más autonomía frente a los chinos (en la carga) y a largo plazo mas barata, no en el costo del carro pero si en el consumo de la energía a largo plazo con incentivos tributarios en caso de comprar carros europeos
Robert Sanz no ha venido a hablar sobre el contenido de vídeo, sino sobre su producto. Por otra parte, Volkswagen, BMW etc, van a seguir siendo empresas privadas. No van a convertirse en públicas, como habéis sugerido. Por tanto, tiene sentido que al menos intenten hacer una buena gestión del dinero, por público que sea. A no ser que vaya a ser una barra libre, que no creo que vaya a serlo.
El detalle que nadie logra mencionar con los autos chinos es el modelo de distribución. Las automotrices occidentales exigen al retailer montar centros de posventa y certificar un montón de cosas antes de poder vender un auto. En cambio los chinos simplemente te licencian la venta y te tiran los autos por la cabeza. Por eso, les es mucho más sencillo expandir su red de venta y el único incentivo de los concesionarios es vender.
Al Igual Las Potencias Occidentales Automotrizes Junto Unidos Con Japón y Corea del Sur 👍 Es Importante Estar Unidos Contra El Mal Agresivo y Corrupto Mercado Chino
Hay una pequeña trampa que no habéis tenido en cuenta en el 21:05. No es que prefieran los vehículos eléctricos porque sean mejores (al menos no al principio). En china las matrículas tenían un tiempo de espera x por cada petición que había (sobre todo en las principales ciudades) para evitar las grandísimas aglomeraciones de automóviles que provocaban esas nieblas negras tan famosas y peligrosas que cubrían las ciudades. Sin embargo, si se compraba un coche eléctrico, la espera era inexistente. Además de que costaba mucho menos de adquirir. Ahora, como también tienen una infraestructura suficiente y tienen ventajas fiscales respecto a los coches de combustión, los consumidores ya están eligiendo eléctricos. Sin embargo, en zonas rurales pocoso eléctricos se van a preferir. Siguen siendo necesarios los de combustión para ciertas labores. Deberíais informaros un poco más del por qué y el origen de las tendencias del mercado en china. Hay fuentes que lo explican bastante más a fondo. El coche eléctrico fue algo más promovido por el gobierno chino por interés tanto geoestratégico como climático, no por amor al arte. Y empezó ya en 2008. Tela de tiempo. Un saludo
Un apunte: BYD todavía no ha vendido más vehículos eléctricos que TESLA, lo que pasa a muchas personas es que confunden NEV (Vehículo de nueva energía incluidos hibridos de gasolina) con BEV (100% eléctricos) TESLA sigue siendo el n°1 en ventas de vehículos 100% eléctricos y eso que sus precios son mucho mas caros que los BYD! saludos
0:07 mi amada gaviota, tengo que admitir que la compre por el costo y por el precio del combustible en mi país (Uruguay) y tengo que admitir que no me arrepiento en nada. Hay muchas falacias con respecto al coche eléctrico que en realidad no son asi. Como por ejemplo de los incendios de 100000 coches electrios solo 25 suften incendio, de combustión 1530, entocnes...
Los ERE y los ERTE han salvado a muchas empresas de la quiebra, se ha avanzado bastante desde el 2008 en ese aspecto, habría que dar toda la información y no solo la que nos interesa.
También dejemos claro que calidad y chino no van de la mano, no es la primera ni la ultima vez que un auto eléctrico chino se hace mrd, o se prende en fuego, quizás eso explique su precio tan bajo
En mi país se está vendiendo como pan caliente los autos eléctricos, si siguen siendo pocos comparados con los de combustión aún, pero han habido más incendios de autos de combustión que eléctricos. Y en estadísticas mundiales de 100000 autos eléctricos, 25 sufren un incendio pero de 100000 de combustión 1530, entonces es una falacia que se ha extendido que los eléctricos se prenden fuego. Es prácticamente un celular con ruedas y escuchas que todos los días haya celulares prendidos fuegos ? Literal toda mi vida e manejado a combustion, pero por el precio del combustible tuve que cambiar, tanto mi esposa como yo tuvimos dudas, pero después de un año y pico de investigación, tenemos el auto que aparece al principio del vídeo y sinceramente no me arrepiento en lo más mínimo, si tiene cosas a mejorar es una tecnología más antigua que la de combustión pero que nunca fue mimada, pero eso no quita que son excelente obras de ingeniería.
Oscar, me encanta el contenido de Visual Economic. En este video creo que falto un poco comentar acerca de el gran error de los burocratas Europeos al tratar de enforzar medidas ambientalistas cada vez mas significantes que no se pueden y podran cumplir en el corto marco de tiempo demandado por la legislacion actual. Este tipo de demandas han creado la tormenta perfecta para que esta industria se vea en una desventaja abismal particularmente en Europa. Por otro lado, solo el tiempo hablara de la calidad de estos autos hechos en China. Recientemente he comenzado a ver cantidades de videos que hablan de la mala calidad y depreciacion de esos vehiculos.
Recuerdan en los años 80 se oía aquello de : La excelencia europea! Ahora seo escucha más otro mensaje: La excrecencia europea! Regulación, regulación, regulación...
Sería interesante un reportaje de investigación sobre ¿como los fabricantes chinos logran esos números? Como pueden estar 8% más baratos que el vehículo a combustión más barato?
Así también un reportaje sobre la invasión china en los mercados latinoamericanos y la competencia que hay contra los mercaderes locales de estos países.
Hombre dacia puede dar juego y no nos olvidemos de Renault, que no todo es Stellantis. Yo entiendo a Wolswagen que por lo menos piensan en los trabajadores pero la restructuración no puede esperar tanto tampoco. Y la propia Mercedes también tiene oportunidad en el sector de crecer si juega bien sus cartas. Yo creo que la industria Europea no llegará a quebrar pero sí que és cierto que va a bajar respecto a lo que fué pero si no innova y se vuelve más flexible a los cambios va a ser menos que más pero lo que és quebrar difícil
2:24 Hola! Soy de Argentina. Me parece una gran iniciativa. Nosotros empezamos a impirmir billetes a partir de 1945 y pasamos a ser un país inmensamente rico en menos de 80 años. Sigan por ese camino, amigos europeos!
Europa no entiende el problema y por ello no puede dar la solución. La solución debe ser para TODOS los productores para equilibrar la competencia. No es necesario imprimir papelitos de colores...que terminan en inflación ( y con ello pago de mas impuestos) solo hay que eliminar impuestos en favor de la competencia ( tal como China hace) De esa forma poder competir en el mercado en mismas condiciones ofreciendo mejores productos sl mejor precio apoyando TODA la cadena productiva. Con la premisa clara que debe ser el electrico mas barato que el precio REAL del coche de combustion ya que son muchas menos piezas y sumamente mas sensillo de fabricar. Por ello muchas empresas de electrodomesticos fabrican ahora coches en China. Si a ello le sumamos creditos de la banca estatal a consumidores finales a intereses bajos o inexistentes... Hualá!!! Produccion y ventas garantizadas. Si van por el lado de ayudas " deducibles" dinero a alguna empresa o tasas....aumentando precio de venta= CHOCARAN CON LA PARED. Porque las tasas las paga el CONSUMIDOR FINAL. La gente de a pie no esta dispuesta a pagar 30.000 Euros por un coche que China demuestra que vale 10.000. La diferencia de China es que lo que paga el empleador va directo al empleado. En Europa es casi la mitad. Para que un empleado cobre 1000 Euros en China el coste es 1100 En España para recibir el mismo sueldo ...el coste es... 1800. No son sueldos bajos...son impuestos altos. Estigmatizar el gran valor de los motores europeos ha sido un error garrafal comp toda la agenda 2030.
Eso me hace recuerdo al negocio de las impresoras, prácticamente te la regalan, pero te ganan con los repuestos e insumos. Cuánto costará una batería o algún módulo electrónico?
Y no se habla de que los coches europeos son MALOS? Antes comprabas un coche alemán y te asegurabas 15 años sin grandes problemas mecánicos con un buen mantenimiento, hoy conozco muchas más personas que se han ido de esas marcas tras afrontar la ruina que supone mantener un BMW o MB de 100k fuera de garantía, con mano de obra oficial sobre los 100€ la hora. Eso sí, mano de obra que reclutan de centros de formación para que el grueso del trabajo lo realicen jóvenes de prácticas sin experiencia a coste 0. En su momento les debió parecer un win-win.
12:54 Lo mismo hicieron con las reparaciones monetarias que les dió Japón,el Estado se las quedó y las invirtió en siderúrgicas como Posco e infraestructura
No querría un eléctrico ni regalado, no necesito esa clase de ansiedad cada vez que planifico un viaje. Además, si Europa quisiera destruir las ventas de eléctricos de China, solo tendría que eliminar las subvenciones a la compra de estos.
Seguidor Mexicano aqui. A mi me intriga el tema de los autos electricos porque en mi pais, la presidenta quiere hacer un modelo de auto electrico 100% mexicano. El talento para hacerlo lo hay, y entiendo que los recursos tambien, pero ojala que pueda competir con los autos chinos.
Los más organizados siempre han ganado, eso decía Sun Sutso en su libro Arte de la Guerra. Europa con tantos problemas, llena de división no puede contra una dictadura potente como china.
Conoce la colección "Delantera Americana" que VestoAPP ha preparado para invertir aprovechando la tendencia actual: vesto.pwlnk.io/~gj.
Gracias a Robert Sanz por colaborar en este vídeo 😁
To the point porfavor. No he entendido nada con tanta divergencia. 25 minutos? Llevo mirando visualpolitik/economik años y solo vais de mal en peor. Menundo desastre
EL PLAN DE DRAGHI, ES DIRIGISMO AL ESTILO UNIÓN SOVIÉTICA!!!!
Pulirreportaje detectado exitosamente!!!
Te meten la publi con lubricante… 💩 buena suerte para los que se quedan suscritos! 🫠
Si vais a hacer un video-publicidad-encubierta (otra vez) deberíais declararlo clara y abiertamente.
Nosé tu, pero cuando entre al vídeo a mí me salió un aviso que el vídeo tenía anuncio.
@@luiselpillo708 a mí no
Te refieres al contenido sesgado?😅
@@luiselpillo708 a mi no
Me pareció muy mal eso, entiendo que se deben financiar de alguna manera pero el "experto" te estaba vendiendo su producto
Esta publicidad pagada se está saliendo de control
La publicidad de vesto disfrazada de contenido, y en mi opinión contenido de bajo nivel, hace poco bien al canal.
Bueno hacer patrocinio a cambio de poder hablar con alguien que sabe mas del tema no es necesariamente malo.
Si quieres entrar en cualquier rubro usualmente te acercas a los que ya están en el para tener un poco más de perspectiva. Si eso les molesta, genuinamente pienso que el problema es ustedes.
@@rio-dq9scDe acuerdo con q debe haber patrocinio. Pero es q el contenido de Vesto es de mala calidad. Ni siquiera está relacionado con el tema del vídeo.
Con todo el cariño que les tengo, los invito a reconsiderar este tipo de contenido. Es importante ser transparentes con los usuarios, y presentar una publicidad como si no lo fuera podría generar desconfianza.
Pero a mi me gusta el capitalismo 🤑🤑🤑
Que? Acaso eres Comunista?
Calla zurdo
Tiene un poco de Informacion tu publicidad
Hay algo de video en tu comercial
Jajajajajajaja
Me alegra saber que ya no somos estupidos como para caer en publicidades para estupidos XD
😂😂😂
Bueno digamos que la UE y la OTAN no se comparan al Antiguo imperio romano y su hegemonía. (Solo en el mediterráneo)
hermoso anuncio de 25 minutos 😂
Y te lo tragaste enterito ? 😂
Mas le vale a Europa suspender las " políticas verdes " y replantearse las con cuidado .
Las políticas europeas se deciden entre bastidores siendo los maletines árabes y chinos los que las marcan . Ya han pillado a más de un político europeo con estos maletines en casa o metidos en chanchullos de cuentas en paraísos fiscales o cómo pertenecen a lobbys. Estaría bien que hicieseis un vídeo sobre la corrupción en las instituciones europeas y como se están cargando la UE
Es que a los socialistas y socialdemocratas,les gusta el dinero mas que comer con las manos y como son amorales,no se pueden resistir,hay que sacarlos de las instituciones y volver a la honrradez y el sentido comun
Ya lo hicieron
Europa es colonia gringa desde 1914 ellos pusieron a toda Europa encontra de rusia y China
si lo hacen los meten preso xd
@@cacareo189el lobby es legal. Pero se tienen que registrar los encuentros .
China 🇨🇳 ha logrado convertirse en potencia económica por la inocencia y FALTA DE VISIÓN ESTRATÉGICA de Europa y USA 🇺🇸
ERROR... la avaricia los ha llevado a este resultado ... literalmente han entregado el trasero por unos euros y los chinos han sido lo suficientemente inteligentes para forzarlos a entregar su tecnologia y ahora son imparables 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
China se ve claramente mas desarrollada que Europa, tan solo Shanghái hace ver como tercermundista a Berlin, Londres y Paris
China se ve claramente mas desarrollada, tan solo Shanghái hace ver como tercermundista a Berlin, Londres y Paris
Tan solo Shanghái hace ver como tercermundista a Berlin, Londres y Paris
Tan solo Shanghái hace ver como tercermund---ta a Berlin, Londres y Paris
Europa está muriendo en su burocracia, reglas, normas y funcionarios
titulo correccion
:sale mal ❌
malir sal✅
"libre mercado, si, pero solo cuando nos conviene..."
No existe libre mercado. Los tratados de libre comercio son cuentos de hadas para los libertarios sin razonamiento. Estados Unidos, como bien defendió DON DONALD TRUMP, se convirtió en una potencia económica mundial durante todo el siglo XIX y la mitad del siglo XX, gracias al proteccionismo y un sistema de aranceles. Solo después, en la segunda mitad del siglo XX, fue cuando Estados Unidos firmó TLCs con varios países y estúpidamente cerraron fábricas para llevarlas a la mafia comunista de China. HASTA QUE LLEGÓ DON DONALD TRUMP para acabar con esa estupidez. El mundo cambió para bien: economías nacionalistas, aranceles, industria nacional. Se acabó el régimen globalista que favorecía a China y Alemania.
asi siempre fue en realidad.
No existe libre mercado. Los tratados de libre comercio son cuentos de hadas para los libertarios sin razonamiento. Estados Unidos, como bien defendió DON DONALD TRUMP, se convirtió en una potencia económica mundial durante todo el siglo XIX y la mitad del siglo XX, gracias al proteccionismo y un sistema de aranceles. Solo después, en la segunda mitad del siglo XX, fue cuando Estados Unidos firmó TLCs con varios países y estúpidamente cerraron fábricas para llevarlas a la mafia comunista de China. HASTA QUE LLEGÓ DON DONALD TRUMP para acabar con esa estupidez. El mundo cambió para bien: economías nacionalistas, aranceles, industria nacional. Se acabó el régimen globalista que favorecía a China y Alemania.
@@LATAMdistinta1357pero en China hay libre mercado? Si las empresas son financiadas y tienen Que seguir lo lineamientos del gobierno Chino! Las empresas de medicamento: antibioticos, las quebraron las empresas chinas y luego subieron sus precios y le sirven al gobierno Chino para chantajear a otros paises. Ademas, en Rusia los consumidores de estan quejando de la calidad de los carros electricos Chinos: tiempo de vida bajo de los motores, no hay servicios al cliente de las empresas chinas( no te garantizan la calidad del auto o el producto en general)
¿Qué solución proponen desde visual economik para Europa o USA contra el dumping chino y vencerlos en su propio juego si el gobierno Chino también financian a las empresas privadas automotrices dado que tienen mucha liquidez para vender a precios muy baratos así sea a pérdida para monopolizar el mercado? Yo creo que es una guerra económica entre ambos bloques, pero la diferencia es que los chinos no tienen reglas financieras ni nadie que los regulen (salvo los aranceles para equilibrar algo los precios del mercado) y pueden mantener políticas contrarias a la libre competencia por mucho tiempo
Política china , reventar el mercado y hacerse con el...
Mal tu análisis
El estado chino NO SE Mete con las empresas
Solo las deja trabajar tranquilos si imponer impuestos predatorios, sin imponer sueldo mínimo, sin SINDICATOS, sin tope de horas trabajadas, sin impedimentos ecológicos
Etc
Dónde está el Dumping famoso?
Tienes razon, encambio en Europa ellos mismos se autoregulan jajajajajaj, estamos viviendo la latinoamericanizacion de Europa
los gobiernos tienen sus empresas de su preferencia....en todo caso es un dinero bien invertido en el mercado actual es la competencia.....investigacion tecnologica, eficiencia...y por supuesto bajos precios,....subsidios, hasta que caminen solos....mirada de futuro...ley de la selva... es exactamente lo que sucedio en los 60 ( solo que nadie decia nada ) hoy.....competencia desleal Dumping...etc etc.
Dejar de regular el mercado interno, que lo hacen mucho, y tambien la importación. El dumping no es mas que subsidiar.
Si china te hace "dumping" entonces te esta regalando productos. A la larga eso no es sostenible, y si lo es, no es dumping. El problema es que son cortos de cabeza y tienen cagazo de abrir las importaciones, como si regular el comercio hubiera servido a los individuos alguna vez.
Si quieres hacer publicidad dentro de tu video pues ponla puntual, pero no lo enlaces todo el tiempo. Me desuscribo.
Pienso lo mismo
Tal cuál
Buena idea me das y no dejaremos un like que no se están ganando 👎🏽
Buena idea!
Ahora mezclan publicidad con análisis. Jejejje que lindooo.
Análisis?? Más bien doctrina neoliberal.
Perdón, se coló algo de información en tu comercial… pero solo un poquito!
Muy bueno el anuncio. Para cuándo el video??
Se puede resumir en pocas palabras: si no ponemos aranceles pueden DESAPARECER la mayoría de la fábricas europeas , nos lo podemos permitir?
en el capitalismo asi debe ser, los socialistas trataran de salvarlas con paguitas como a los migrantes hasta el ultimo euro
desaparecerán igual...al no poder competir ..
No te das cuenta de que Europa es exportadora neta en estas industrias. Sin poder competir contra China fuera de Europa, la industria europea va a tener que reducirse muchísimo, sí o sí.
Europa está dejando de ser competitiva porque los políticos han decidido que nuestra energía y materias primas tienen q ser más caras por regulaciones. Eso lleva al empobrecimiento y a perder la industria. Y no hay nada q podamos hacer. Estamos destinados a ver cómo nos quedamos atrás.
Europa es rica, o lo era, porque somos más competitivos q otros en muchas industrias. Porque hacemos más con menos. Esto está dejando de ser así gracias a nuestros políticos.
@@antonioestebandistefano6483 China es más proteccionista que Europa...siempre cada pais ha protegido parte de su industria paravpermitirla sobreviví... y cuando han podido han competido..lo gace La India, lo hace Brasil,etc.etc
@@AngelGonzalez-je8vx el proteccionismo es una receta para el desastre y peor cuando ya es un país desarrollado, Europa ha perdido y la mataron los propios políticos. Por cierto, cuales son tus fuentes de que China es mas proteccionista?
La solución es evidente: a los consumidores europeos no les gustan los eléctricos, los fabricantes europeos no son buenos fabricando eléctricos, no hay materiales en el mundo para cubrir la demanda de coches si todos fueran eléctricos, para poder utilizarles habría que subvencionar puntos de carga (es el equivalente a subvencionar gasolineras, una ridiculez), habría que hacer una inversión pública millonaria en líneas de alta tensión, y aún con esto se daría el caso de que el momento de mayor demanda energética no coincidiría con el momento de producción de energías renovables (los coches se cargan por la noche y las placas funcionan por el día). Si a esto le sumamos la ridiculez que supone que 27 países dejen de producir coches de combustión para salvar el mundo, parece evidente que los coches eléctricos no tienen futuro. En Japón, las marcas se están agrupando para innovar y hacer posible los coches de combustión de hidrógeno, que se ajustan a sus conocimientos, a su demanda de vehículos, y a los sistemas logísticos ya establecidos. ¿ Porqué Europa insiste en una idea que es un absoluto fracaso? Es por todos sabido que, si no hubiera habido esta regulación en Europa, no estaríamos hablando ni de BYD ni de marcas chinas.
este canal tiene una tendencia muy neoliberista
Pero si vivimos en un país que apenas hay puntos de carga, y más de la mitad no funcionan
Excelente video, Oscar!!! Eres un crack!!! 🤘🏿🫡
Los políticos y sus restricciones e imposiciones están hundiendo la industria del automóvil europea
Bueno, lo de Sudamérica a grandes rasgos es así;
La empresa al ser publica no vigila gastos ni pérdidas , y comienzan las irregularidades y los saqueos.
Piezas con sobreprecios , mantenimientos que se cobran pero no se hacen , partidas presupuestarias para la empresa , que la empresa no ve (la campaña del partido político oficialista) Curros varios, como los inmobiliarios construir oficinas o pagar alquileres etc. Cada cosa o movimiento que hace la empresa, desde comprar un boli, se transforma en un cirro donde "muerde" alguien.
Lo otro que se hace en Sudamérica es "meter gente". No solo la empresa pasa a estar manejada o integrada por personal no calificado ( tu prima , mi hermano, el sobrino de Paco) si no que tiene superpoblación. Y de esa superpoblación, hay hasta categorías que no van a trabajar pero cobran, dependiendo de la "conexión" política.
Aerolíneas Argentinas, en comparación con Lufthansa, tiene el triple de personal por avión Mayoritariamente de oficinas. Traten de averiguar un pasaje por AA, el sistema se cuelga.
Sindicato de pilotos una mafia. Sindicato de personal de pista, una mafia. Sindicato de personal de aeropuerto, una mafia. Ya ha habido tres casos de inspectores mecánicos que los han echado después de decir que AA no compraba repuestos.. Todo para una empresa que no sólo no gana como Lufthansa, si no que da pérdidas de 800 millones de dólares al año. 800 + lomqie mo gana que va a parar a algun lado)
Otra cosa; el año pasado, esa deuda se pagó con el fondo de pensiones.
Increíble comentario amigo, 👍🏼
Excelente análisis, resumiste a Colombia.
Tuve la oportunidad de tomar un taxi BYD acá en Chile y wow impresionante, el interior es una nave espacial y un motor muy potente... Pareciera que los chinos marcaran tendencia en los próximos años y a las automotrices tradicionales les tocara adaptarse.
El problema que ese auto te va durar a los mucho 5 años , después se va desmoronando solo , sabemos que todo lo que vienen de china es mala, no dura mucho
@@RonaldLimaco-j8cno creas, cualquier vehículo bien cuidado dura bastantes años. Tienes el ejemplo de muchas marcas como Chevrolet con todos sus autos "baratos" son solo chinos y sus últimos modelos hechos en usa son de bastante mala calidad, salvó los más caros
@@ricardoveliz si los autos hecho en usa son malos imaginate uno hecho en china , remalisimo ...aquí en mi país Perú sabemos muy que todo lo que viene de china es malisima
@@RonaldLimaco-j8cEsa mentalidad, esta muy obsoleta😏. Los Chinos te fabrica de la A hasta la Z
los autos chinos ya no son malos. som autos buenos a buen precio@@RonaldLimaco-j8c
Tenéis que bajarle el sueldo al editor. Hay un bucle repetido en el 0:30
El BYD cuantos km hacen por carga? cuántos kms antes de reparaciones-sacan la mano? Que tenemos y condiciones soportan? Montañas de carreteras terciarias, aún secundarias?
The best VisualEconomik video of 2024
Te quiero mucho, Oscarcito, eres bien comunicador.
Nunca dejaré de felicitarlos por tan excelentes videos que maravilla sigan así y que nunca nos falten sus videos
Minuto 08:00 - 08:08, Volkswagen ya anunció un recorte de 35,000 empleos.
Dam
Gracias de verdad por los momentos que me hacéis pasar , tanto por lo instructivos, divertidos y super interesantes que hacéis los vídeos , feliz navidad a todos los cabezas de canal y a él equipazo que hay detrás
"Yo he venido aquí a hablar de mi bróker"
3:12 Mi sueño es tener el jopo bien peinado
Que grande armando barrera 😂
Qué
@@joshbecker4060 hizo alusión a un capítulo de los simpson
O sea que en China..el estado no tuvo nada que ver...? 😂
Muy interesante y bien documentado, igualmente interesante el artículo que compartieron vía E-mail. Muchas felicidades por seguir innovando en el ámbito, les deseo mucho éxito que con todo el trabajo y cariño que le dedican, no dudo que seguirán teniendo
No será un fracaso con esa seguridad que ustedes dicen: Corea y fundamentalmente China lo están haciendo todo el tiempo. Además, esa política fue el motor del milagro europeo de los '70. La seguridad que ustedes expresan es solamente ideológica.
¡Gracias por un vídeo tan ilustrativo!
Muchas gracias por tanto material y buenas explicaciones.
Están en mi top 3 de canales favoritos🙂👏🏼
Está muy bueno el Ad
Gracias por la información
Gracias porttus analisis.
Excelente análisis
Los aranceles impuestos a vehiculos chinos demuestra que los consumidores prefieren vehiculos económicos.
De acuerdo a lo que mencionan, tal vez la clave es una gigafactoria europea de baterías para los carros eléctricos que den más autonomía frente a los chinos (en la carga) y a largo plazo mas barata, no en el costo del carro pero si en el consumo de la energía a largo plazo con incentivos tributarios en caso de comprar carros europeos
Capitalismo ahorro y trabajo duro. No hay otra opción.. Bastos
Y a veces, solo a veces corrupción, ya sabes, el fin justifica los medios.
Buenas. Gracias por el video. Hoy critican los aranceles, el otro día criticaron a Sánchez por criticar los mismos aranceles
Robert Sanz no ha venido a hablar sobre el contenido de vídeo, sino sobre su producto.
Por otra parte, Volkswagen, BMW etc, van a seguir siendo empresas privadas. No van a convertirse en públicas, como habéis sugerido. Por tanto, tiene sentido que al menos intenten hacer una buena gestión del dinero, por público que sea. A no ser que vaya a ser una barra libre, que no creo que vaya a serlo.
Vaya Spot más largo, que si, que invitamos en desto
Excelente video
Hay que subir los presupuestos de defensa al 3% del PIB y reorientar parte de la industria a la defensa .
Gran análisis 📈!!
Donde compro la gomina de ese bro
El detalle que nadie logra mencionar con los autos chinos es el modelo de distribución. Las automotrices occidentales exigen al retailer montar centros de posventa y certificar un montón de cosas antes de poder vender un auto. En cambio los chinos simplemente te licencian la venta y te tiran los autos por la cabeza. Por eso, les es mucho más sencillo expandir su red de venta y el único incentivo de los concesionarios es vender.
Al Igual Las Potencias Occidentales Automotrizes Junto Unidos Con Japón y Corea del Sur 👍 Es Importante Estar Unidos Contra El Mal Agresivo y Corrupto Mercado Chino
Hay una pequeña trampa que no habéis tenido en cuenta en el 21:05. No es que prefieran los vehículos eléctricos porque sean mejores (al menos no al principio). En china las matrículas tenían un tiempo de espera x por cada petición que había (sobre todo en las principales ciudades) para evitar las grandísimas aglomeraciones de automóviles que provocaban esas nieblas negras tan famosas y peligrosas que cubrían las ciudades. Sin embargo, si se compraba un coche eléctrico, la espera era inexistente. Además de que costaba mucho menos de adquirir. Ahora, como también tienen una infraestructura suficiente y tienen ventajas fiscales respecto a los coches de combustión, los consumidores ya están eligiendo eléctricos. Sin embargo, en zonas rurales pocoso eléctricos se van a preferir. Siguen siendo necesarios los de combustión para ciertas labores. Deberíais informaros un poco más del por qué y el origen de las tendencias del mercado en china. Hay fuentes que lo explican bastante más a fondo. El coche eléctrico fue algo más promovido por el gobierno chino por interés tanto geoestratégico como climático, no por amor al arte. Y empezó ya en 2008. Tela de tiempo. Un saludo
Un apunte: BYD todavía no ha vendido más vehículos eléctricos que TESLA, lo que pasa a muchas personas es que confunden NEV (Vehículo de nueva energía incluidos hibridos de gasolina) con BEV (100% eléctricos) TESLA sigue siendo el n°1 en ventas de vehículos 100% eléctricos y eso que sus precios son mucho mas caros que los BYD! saludos
Excelente 🎉🎉
Me encanta el enfoque positivo de estos videos .. lo normal es que nos digan que el mundo se acaba
Excelente y entretenido video
Interesante e informativo.
0:07 mi amada gaviota, tengo que admitir que la compre por el costo y por el precio del combustible en mi país (Uruguay) y tengo que admitir que no me arrepiento en nada.
Hay muchas falacias con respecto al coche eléctrico que en realidad no son asi. Como por ejemplo de los incendios de 100000 coches electrios solo 25 suften incendio, de combustión 1530, entocnes...
Los ERE y los ERTE han salvado a muchas empresas de la quiebra, se ha avanzado bastante desde el 2008 en ese aspecto, habría que dar toda la información y no solo la que nos interesa.
Hispanoamerica, NO Latinoamerica.
También dejemos claro que calidad y chino no van de la mano, no es la primera ni la ultima vez que un auto eléctrico chino se hace mrd, o se prende en fuego, quizás eso explique su precio tan bajo
En mi país se está vendiendo como pan caliente los autos eléctricos, si siguen siendo pocos comparados con los de combustión aún, pero han habido más incendios de autos de combustión que eléctricos. Y en estadísticas mundiales de 100000 autos eléctricos, 25 sufren un incendio pero de 100000 de combustión 1530, entonces es una falacia que se ha extendido que los eléctricos se prenden fuego. Es prácticamente un celular con ruedas y escuchas que todos los días haya celulares prendidos fuegos ?
Literal toda mi vida e manejado a combustion, pero por el precio del combustible tuve que cambiar, tanto mi esposa como yo tuvimos dudas, pero después de un año y pico de investigación, tenemos el auto que aparece al principio del vídeo y sinceramente no me arrepiento en lo más mínimo, si tiene cosas a mejorar es una tecnología más antigua que la de combustión pero que nunca fue mimada, pero eso no quita que son excelente obras de ingeniería.
Oscar, me encanta el contenido de Visual Economic. En este video creo que falto un poco comentar acerca de el gran error de los burocratas Europeos al tratar de enforzar medidas ambientalistas cada vez mas significantes que no se pueden y podran cumplir en el corto marco de tiempo demandado por la legislacion actual. Este tipo de demandas han creado la tormenta perfecta para que esta industria se vea en una desventaja abismal particularmente en Europa.
Por otro lado, solo el tiempo hablara de la calidad de estos autos hechos en China. Recientemente he comenzado a ver cantidades de videos que hablan de la mala calidad y depreciacion de esos vehiculos.
Yo quiero un Xiaomi Su7 barato chino eléctrico soy Latinoamericano.
Recuerdan en los años 80 se oía aquello de : La excelencia europea! Ahora seo escucha más otro mensaje: La excrecencia europea! Regulación, regulación, regulación...
Sería interesante un reportaje de investigación sobre ¿como los fabricantes chinos logran esos números? Como pueden estar 8% más baratos que el vehículo a combustión más barato?
Así también un reportaje sobre la invasión china en los mercados latinoamericanos y la competencia que hay contra los mercaderes locales de estos países.
Se llama explotación, mano de obra barata y trampa de la deuda.
Otra cosa, podrían hacer un vídeo acerca de Úrsula von derleyen, espero haberlo escrito bien
Hay ocasiones como hoy, que aprecio tanto tu narrativa y especialmente tu HONESTIDAD.
Tremenda promo para el broker 😂😂, el capitalismo está en su fin
Hombre dacia puede dar juego y no nos olvidemos de Renault, que no todo es Stellantis. Yo entiendo a Wolswagen que por lo menos piensan en los trabajadores pero la restructuración no puede esperar tanto tampoco. Y la propia Mercedes también tiene oportunidad en el sector de crecer si juega bien sus cartas.
Yo creo que la industria Europea no llegará a quebrar pero sí que és cierto que va a bajar respecto a lo que fué pero si no innova y se vuelve más flexible a los cambios va a ser menos que más pero lo que és quebrar difícil
2:24 Hola! Soy de Argentina. Me parece una gran iniciativa. Nosotros empezamos a impirmir billetes a partir de 1945 y pasamos a ser un país inmensamente rico en menos de 80 años. Sigan por ese camino, amigos europeos!
Sí porfa más optimismo!
Ósea en Corea el estado beneficio a las empresas.
Y en Europa beneficiaron a los bancos 😢😂
Europa no entiende el problema y por ello no puede dar la solución.
La solución debe ser para TODOS los productores para equilibrar la competencia. No es necesario imprimir papelitos de colores...que terminan en inflación ( y con ello pago de mas impuestos) solo hay que eliminar impuestos en favor de la competencia ( tal como China hace)
De esa forma poder competir en el mercado en mismas condiciones ofreciendo mejores productos sl mejor precio apoyando TODA la cadena productiva.
Con la premisa clara que debe ser el electrico mas barato que el precio REAL del coche de combustion ya que son muchas menos piezas y sumamente mas sensillo de fabricar.
Por ello muchas empresas de electrodomesticos fabrican ahora coches en China.
Si a ello le sumamos creditos de la banca estatal a consumidores finales a intereses bajos o inexistentes...
Hualá!!!
Produccion y ventas garantizadas.
Si van por el lado de ayudas " deducibles" dinero a alguna empresa o tasas....aumentando precio de venta= CHOCARAN CON LA PARED.
Porque las tasas las paga el CONSUMIDOR FINAL.
La gente de a pie no esta dispuesta a pagar 30.000 Euros por un coche que China demuestra que vale 10.000.
La diferencia de China es que lo que paga el empleador va directo al empleado.
En Europa es casi la mitad.
Para que un empleado cobre 1000 Euros en China el coste es 1100
En España para recibir el mismo sueldo ...el coste es... 1800.
No son sueldos bajos...son impuestos altos.
Estigmatizar el gran valor de los motores europeos ha sido un error garrafal comp toda la agenda 2030.
El plan de europa deve ser para reflotar la economía no para humillar a nadie
En mi pais por 10mil dolares ya puedes comprar un vehiculo de combustion nuevo.
Eso me hace recuerdo al negocio de las impresoras, prácticamente te la regalan, pero te ganan con los repuestos e insumos. Cuánto costará una batería o algún módulo electrónico?
Y no se habla de que los coches europeos son MALOS?
Antes comprabas un coche alemán y te asegurabas 15 años sin grandes problemas mecánicos con un buen mantenimiento, hoy conozco muchas más personas que se han ido de esas marcas tras afrontar la ruina que supone mantener un BMW o MB de 100k fuera de garantía, con mano de obra oficial sobre los 100€ la hora.
Eso sí, mano de obra que reclutan de centros de formación para que el grueso del trabajo lo realicen jóvenes de prácticas sin experiencia a coste 0.
En su momento les debió parecer un win-win.
12:54 Lo mismo hicieron con las reparaciones monetarias que les dió Japón,el Estado se las quedó y las invirtió en siderúrgicas como Posco e infraestructura
Al Igual Totalmente Los Coches Europeos 💯👍 Son Los Mejores De El Mundo 🌍🌎💯
Cada día me gusta más VisualEkonomic y menos el otro
Los que tenemos VE de hace más de 6 años ya lo veíamos venir, era tan evidente como una realidad manifiesta.
despedir facil = defender al trabajador, gracias visualpolitik!
si es que tienen investigaciones muy buenas, pero dicen unas cosas a veces...
Todo bien con los Ads, pero por favor. No se hagan los tontos, mínimo algún chiste sobre eso para reconocerlo.
Que parece nos toman por imbéciles...
Hablas de "humillar a China"?? Creo que eso es un pasado que no volveremos a ver...!
Si dejas quebrar a Ford y GM quien te hace los carros de combate y tanques?
Hay muchas, muchísimas empresas chinas que han crecido mucho gracias al dopaje del dinero público. Sobre todo en sectores estratégicos.
No querría un eléctrico ni regalado, no necesito esa clase de ansiedad cada vez que planifico un viaje.
Además, si Europa quisiera destruir las ventas de eléctricos de China, solo tendría que eliminar las subvenciones a la compra de estos.
Seguidor Mexicano aqui. A mi me intriga el tema de los autos electricos porque en mi pais, la presidenta quiere hacer un modelo de auto electrico 100% mexicano. El talento para hacerlo lo hay, y entiendo que los recursos tambien, pero ojala que pueda competir con los autos chinos.
Que app como vesto hay en Canada?
Buen infocomercial
De verdad???… si los que ponen restricciones y aranceles es Europa.
Este fue el comercial más largo de la historia de la humanidad.
Los más organizados siempre han ganado, eso decía Sun Sutso en su libro Arte de la Guerra. Europa con tantos problemas, llena de división no puede contra una dictadura potente como china.
Qué tiene que ver el video con el título? Xd