از کپی‌کاری تا خودکفایی، پشت پرده صنعت خودروسازی کره شمالی

در این ویدیو، به دنیای عجیب و منحصر به فرد صنعت خودروسازی کره شمالی سفر می‌کنیم. از تاریخچه پیدایش این صنعت در دوران پس از جنگ جهانی دوم و تأثیر سیاست "جوچه" (خوداتکایی) بر آن، تا وضعیت کنونی خودروسازی در این کشور منزوی را بررسی می‌کنیم. خواهیم دید چگونه شرکت‌هایی مانند سونگری و پیونگ‌هوا، با کپی‌برداری از مدل‌های خارجی و تلاش برای ساخت خودروهای بومی، در شرایط تحریم و انزوا به فعالیت خود ادامه داده‌اند.
همچنین، نگاهی خواهیم داشت به تناقض‌های موجود در صنعت خودروی کره شمالی؛ از یک سو، اکثریت مردم این کشور از داشتن خودروی شخصی محروم‌اند و تنها حدود ۳۰,۰۰۰ خودرو در کل کشور وجود دارد، و از سوی دیگر، رهبران و مقامات عالی‌رتبه از خودروهای لوکس خارجی استفاده می‌کنند. این ویدیو تصویری جامع و گاه شگفت‌انگیز از وضعیت خودروسازی در یکی از منزوی‌ترین کشورهای جهان ارائه می‌دهد و نشان می‌دهد چگونه این صنعت، آینه‌ای از وضعیت سیاسی و اقتصادی کره شمالی است.
گروه محتوایی سین شین
رسانه ای مستغل

[@user-zd6gj5pb5t]

عالی ❤❤
کامت اول 😂😂😂

[@sinshinauto]

ممنون از شما 👍

[@seyedmostafarahgoshay]

عالی

[@Arshiagermanylover]

کره شمالی چقدر داغونه اميدوارم به کره جنوبی بپیونده تا مردمش طعم رفاه رو بکشن

[@hamidtorabi5500]

درود راضیم ازت

[@sinshinauto]

متشکر 👍

[@user-fr4el2ye4v]

کشور شوروی از خود موتر تولید میکرد نه کدام کمپنی دیگر بنام موتر خود مارک نزده تمام موتر های شوروی ساخت و تولید خوشان است نه از دیگران کدام کمپنی های خارجی را نخریده تا حال خودشان به توان خود موتر تولید کرده اند

[@MADGALOFFICIAL]

هر چی سین شین اوتو خوبه ، سین شین جنایی چرته

[@user-hc5ey2ly8n]

عین ایرانه همه چیش چون ایران هم تسلا خرید ماشین برقی کپی کرد 😅پهبادامریکارو گرفت الان کلی پهباد داریم