@@TuukkaVarjoranta Have you noticed that the interior floor is not completely flat? The pivoting bogies might provide a more comfortable ride (especially on curves that are not properly spiralled) but they come at the expense of a slightly higher interior floor and thus a slight incline next to each door, they also come at the expense of slight slopes in the aisle over the bogies.
Tampereella ei otettu käyttöön tasoristeyksissä/tienylityksissä puomeja, joilla nopeuksia ja turvallisuutta olisi saatu nostettua helposti. Ja kaupungissa ratikan nopeus on usein sidottu vieressä kulkevan tien nopeusrajoitukseen, joka on Tampereella, Sammonkadulla esim. 40 km/h.
Why is this tram sooo slow despite having its own dedicated lanes?? And what's wrong with those traffic lights 🚦? They should be turning green much faster as the tram arrives...Trans don't get signal priority in Tampere?
Video is zoomed in so it looks slow. The Tampere tram reaches up to 70km/h speeds. The white traffic lights are for the trams and they do get priority. The trams are the quickest way to travel in Tampere during rush hour traffic.
4:30 Mikähän järki on nostaa nopeutta neljästäkympistä viiteenkymppiin tuon kurvin ajaksi, kun heti sen jälkeen pitää hidastaa puoleen siitä? Melkoinen kirskunta ainakin kuuluu.
Tuossa on laskettu kai, että raidegeometria sallii tuon nopeuden ratikalle. Tampereella rajoituksia on pyritty nostamaan siellä missä pystyy liikenteen nopeuttamiseksi.
I'm very glad that tram system is spreeding in the towns who had no one.
Yes that's what I'm thinking too, Tampere really needed this new tram system as the line 3 buses were always super crowded during rush hour.
I enjoyed the ride, thanks for taking me along.
No problem
@@TuukkaVarjoranta Have you noticed that the interior floor is not completely flat? The pivoting bogies might provide a more comfortable ride (especially on curves that are not properly spiralled) but they come at the expense of a slightly higher interior floor and thus a slight incline next to each door, they also come at the expense of slight slopes in the aisle over the bogies.
@@Myrtone Good notice, yes I've seen it. It's also a design in the first generation Artic trams in Helsinki.
I'm a train and I approve this video! Choo choo!
Nice video!
Thank you!
Nice tram route!
It is ;-D!
👍
Miksi noin hidas vauhti?
Tampereella ei otettu käyttöön tasoristeyksissä/tienylityksissä puomeja, joilla nopeuksia ja turvallisuutta olisi saatu nostettua helposti. Ja kaupungissa ratikan nopeus on usein sidottu vieressä kulkevan tien nopeusrajoitukseen, joka on Tampereella, Sammonkadulla esim. 40 km/h.
Sisko ajaa täällä manses ratikkaa 👌 se ei kyl aja hiljaa 😂
On tämä Tampereen ratikka vähän erilainen kuin Helsingin ratikka
Why is this tram sooo slow despite having its own dedicated lanes?? And what's wrong with those traffic lights 🚦? They should be turning green much faster as the tram arrives...Trans don't get signal priority in Tampere?
Video is zoomed in so it looks slow. The Tampere tram reaches up to 70km/h speeds. The white traffic lights are for the trams and they do get priority. The trams are the quickest way to travel in Tampere during rush hour traffic.
Noniin sulla on nyt 1K tilaajia! Tuleeko spessua sen kunniaksi
Päässyt hieman unohtumaan, ehkä mahdollisesti.
4:30 Mikähän järki on nostaa nopeutta neljästäkympistä viiteenkymppiin tuon kurvin ajaksi, kun heti sen jälkeen pitää hidastaa puoleen siitä? Melkoinen kirskunta ainakin kuuluu.
Tuossa on laskettu kai, että raidegeometria sallii tuon nopeuden ratikalle. Tampereella rajoituksia on pyritty nostamaan siellä missä pystyy liikenteen nopeuttamiseksi.
Tossa ei oo asutusta lähellä niin kirskunnalla ei oo kauheen suurta merkitystä
Mittasuhteet ovat jotenkin vääristyneet. Esim. pysäkkialueet lyhyitä ja myös vastaan tuleva ratikka näyttää kovin lyhyeltä.
Tässä on käytetty hieman zoomia jotta sain radan selkeästi koko kuvaan ☺️
Miks tää ajaa näin hiljaa
Koska video on zoomattu, laajemmalla kulmalla näyttäis nopeemmalta