Напишите свои ответы на 2 вопроса плз😀: 1) Мотору ппц или там какая-то мелочь? Ваши версии)) 2) Если все таки мотор взорвали, то хотите что бы мы делали Stage 4 (ковка поршни и тд)?
Даже не верится 😀такая динамика 👍сам владелец 320i b48 уже в районе года думаю сделать st1 но боялся что машинка не выдержит 260-280 лс 😂 после просмотра сомнения отпали , однозначно буду делать👍спасибо за интересное видео👏🏻
Мотор переделывать не надо. Больше денег - больше мощности, этот процесс бесконечен. Кому интересно - пусть смотрят проекты для драга и восторгаются тысячами лс. Большинство зрителей ездят на стоковых моторах. И ваш проект интересен именно тем - сколько можно снять со стокового железа и как долго оно будет жить) Далее было бы интересно, на мой взгляд, поработать с надежностью на этом достигнутом пределе 400лс. Что можно сделать чтобы мотор уверенно держал эту мощность? Радиаторы мотор-масло, кульки, теплообменники и т.д и т.п. Это будет полезный опыт для большинства. пс может своё ноу-хау какое-нибудь придумаете ;)
Да все с ним нормально, ТО сделать и в бой😀. N20 который с м-ками гоняется это конечно сильно, раньше думал стоит ли stage 1 заливать но из-за вас теперь думаю что от 1 стейджа ничего страшного точно не будет
Уже 5й год на 1 стэдже, сотый всегда, и масло каждые 6-7 тысяч, все нормально пробег уже 169000, чип ставил на 70000, так что ставьте но не жалейте денег на масло…
всегда знал, что н20 по динамическим характеристикам получился очень удачным у бмв, но то, что он сможет держать такие длительные нагрузки на такой мощности, меня это удивило, конечно😰 Когда следущий выпуск ждать?
n26: 341лс/533нм - полет нормальный вообще. никаких проблем. Было до этого 307лс/482нм Максимально большой куьок, выпуск - Даунпайп + прямые трубы, впуск - injen short ram, усиленная топливная система, замена свечей, катушек и форсунок, кастомная прошивка Stage 2+/доп наддув, xHP stage 3+ 395 это конечно сильно... я был уверен, что ебанет)
Хотелось бы конечно на обычном 100 бензе с колонки наилучший результат без всяких спиртов и т.д. Делайте ковку и дуть, дуть, дуть😅 Дадим VaGинам прикурить😎
Если дует в движок картерные газы ,то два варианта :1. головка блока треснула (нужно смотреть индоскопом ) 2. блок цилиндров - прокладка на N20 не прогарает ( у меня такое было с начало оказался первый вариант , а потом бинго - и второй))! Если бахнул ,то гильзовка - ковка и Stage 4 - 500 + - хотелось бы увидеть 👍 !)) Про N20 мало обзоров , да и те грязью поливают.
@@VadymGarageRacer нравится ваш формат, всё по делу и ничего лишнего. Насчёт stage 4, я просто не встречал чтобы на Ютубе было грамотно рассказано про него ))
Классный контент . Вот вам диванные и n20 с таким пробегом и 350 сил держит ,это я молчу на что способен n55 . ЖДЕМ stage 4 )Но можно в другой куртке следующий ролик ,а то не солидно)не в обиду)
Теперь понятно, что весь этот флуд об н20 был от Мерседесовского комьюнити) Я мотор зверь и на изи переваривает 350 лс. Спасибо Вам, за такой контент, ждем доработанную версию, которая будет рвать Мки!!!!
Вадим привет ✌️офигенный контент , продолжайте дальше , очень круто получается а главное информативно ! Было бы прикольно посмотреть тоже самое только с n47 )
Братишка бармен давай немножко текилы , чтобы n 20 оживили ))) надеюсь еще потягает нервы М )) давай видос по кузову что ставите оригу или нет и какие цены )) Спасибо и если st 3 делать как можно и чем улучшить тормоза )))
Скажите , а что за фары стоят? Фулл лёд ? Депо ? Или переделанные? Может посоветуете, что сделать с стоковыми фарами или поменять их на депо( на фулл лед оригинал , достаточно дорогой )
Довгоочікуване відео) ТОП контент) круто. Було б також дуже цікаво відео з макимальним облегченням тачьки ( розібрати салон, спорт акум і т.д.) На скільки можна облегчити та який час покаже в порівнянні з повною масою.
@@VadymGarageRacer пасажир +- так, а для автоспорта цікава тема, не на цьому моторі напевно, але в загальному мені б цікаво було дивитись такий контент, співвідношення вага/потужність, і як за рахунок ваги можна покращити результати. Наприклад на сток залізі на цьому моторі показники 100-200 11.1 сек., тобто далі дути - це вже смерть, але коли облегчити тачьку, то можна ці показники покращити.
@@VadymGarageRacer ну да гильзы, но хона вроде нет, я могу ошибаться. То есть с завода хон на n20? Что получаеться то, напыление на блок прямо наноситься?
@@VadymGarageRacer план действий: украсить барабан стать рядом держа в руке какую-то палку 2м и баннер с номером карты. и с интонацией, как будто лопнул поршень, смотря в глаза Бейко, который даёт закадровый бит и бэквокал на припевах. вангую на поршня cp соберёте через сутки)
Какое масло залито в мотор? По идее после каждого такого боевого вечера его надо менять. Еще рекомендую пользоваться присадками в масло наподобе как Бардаль
Конечно интересно, Вадим!🙂 Хотелось бы узнать проблему. В чем причина. Квкг ли это? Считаю, что идея раскачки стокового, именно стокового n20 очень актуальная и крутая! Надеюсь, что вы исправите проблему и поедете дальше наказывать достойных соперников! Так скажем, держу кулаки✊🏼 спасибо за видео! Не останавливайтесь!
@@VadymGarageRacer не знаю, сколько искал не нашёл проекты с ковкой на n20 и на b48, в России есть один блогер на октавии 500 сил, можно сделать st4 и попробовать покататься с ним и с подобными)
Представляю какое по нормальному масло туда надо заливать... точно не стандартное OEM BМW oil. С той температурой трения с которой е#ашит этот N20 4banger от любого масла уже почти нет толку так как он прожигает масленную пленку и поршни уже ходят в наколенном состоянии в пене масла которое там же мотает.
@@VadymGarageRacer не, понятно что не при чем. Насколько я помню на машине пробег 200, вот и интерес. У меня сейчас пробег 100тыс миль и диагносты сказали цепь в норме, я удивлён
Мне кажется даже с ковкой этот мотор будет топ по соотношению цена/мощность, так что было бы очень интересно с цифрами. Или все таки сразу брать б58 и с обычным стейджем иметь то же самое
Бля, братан ты мой любимый автоблогер сейчас. Я жду 430i Gran Coupe сейчас на b48, и хочу затюнить ее до максимальной степени пока это будет сейфово. Очень интересно смотреть твои видосы и до чего ты сможешь дотянуть этот n20.
Конечно диагностировать/делать!!! И -дуть дальше) - в стоковом железе!!!)))) до реального отрыга (Думаю, там пока ещё не критично крякнуло на сейчас!!!! …но - это НЕ ТОЧНО)))) N20 - НЕ ВЗОРВИСЬ!!!!!
Коды активации BootMod3/Дистанционная заливка ЧИПА, Stage 1/Stage 2 по топовым ценам 🤑
Telegram: t.me/chiptuning_garage_racer
Сайт: Garage-Racer.com.ua/uk/chip-tuning
Напишите свои ответы на 2 вопроса плз😀:
1) Мотору ппц или там какая-то мелочь? Ваши версии))
2) Если все таки мотор взорвали, то хотите что бы мы делали Stage 4 (ковка поршни и тд)?
Доброе субботнее утро!
Моё мнение - не делать
Вадим, Вы показали весь проект, спасибо, браво!
@@romanterekhovich_01 мы не знаем что там случилось еще ))
Конечно делать стейдж 4, интересно же)))
лопнула перегородка на поршне) менять поршневую и дуть ещё больше…таких проектов тоже мало
Да хотим.
Интересен такой же эксперимент с B48 , вот это был бы крутой проект тоже !
Даже не верится 😀такая динамика 👍сам владелец 320i b48 уже в районе года думаю сделать st1 но боялся что машинка не выдержит 260-280 лс 😂 после просмотра сомнения отпали , однозначно буду делать👍спасибо за интересное видео👏🏻
🤣🤣🤣🤣 чего бояться не понимаю)
Я думаю всё поправимо👍сделайте ст 4 !) Интересно вас смотреть, красавцы ✌️👍
спасибо) ✌
Долгожданная и одна с самых интересных, будет жарко)) он был лучшим из нас )
))) 🥲🥲🥲 😀😀😀😀
Мотор переделывать не надо. Больше денег - больше мощности, этот процесс бесконечен. Кому интересно - пусть смотрят проекты для драга и восторгаются тысячами лс.
Большинство зрителей ездят на стоковых моторах. И ваш проект интересен именно тем - сколько можно снять со стокового железа и как долго оно будет жить) Далее было бы интересно, на мой взгляд, поработать с надежностью на этом достигнутом пределе 400лс. Что можно сделать чтобы мотор уверенно держал эту мощность? Радиаторы мотор-масло, кульки, теплообменники и т.д и т.п. Это будет полезный опыт для большинства.
пс может своё ноу-хау какое-нибудь придумаете ;)
надо сделать донат на мотор Stage4 )
Да все с ним нормально, ТО сделать и в бой😀. N20 который с м-ками гоняется это конечно сильно, раньше думал стоит ли stage 1 заливать но из-за вас теперь думаю что от 1 стейджа ничего страшного точно не будет
Правильные выводы👍
Это есть одна из целей проекта )) неведающим показать реальность 😀
на стейдже углы лучше чем в стоке на нашей моче в баке, держу вкурсе))
Уже 5й год на 1 стэдже, сотый всегда, и масло каждые 6-7 тысяч, все нормально пробег уже 169000, чип ставил на 70000, так что ставьте но не жалейте денег на масло…
@@darthtirraell1801 + 1 )
всегда знал, что н20 по динамическим характеристикам получился очень удачным у бмв, но то, что он сможет держать такие длительные нагрузки на такой мощности, меня это удивило, конечно😰
Когда следущий выпуск ждать?
думаю чепез несколько выпусков)
@@VadymGarageRacer здоровья вашему н20, пусть набирается сил, у него еще остались незавершенные вопросы с мками😄
@@КальянПерекупов хахах это да 😀👍👍👍
n26: 341лс/533нм - полет нормальный вообще. никаких проблем. Было до этого 307лс/482нм
Максимально большой куьок, выпуск - Даунпайп + прямые трубы, впуск - injen short ram, усиленная топливная система, замена свечей, катушек и форсунок, кастомная прошивка Stage 2+/доп наддув, xHP stage 3+
395 это конечно сильно... я был уверен, что ебанет)
Хотелось бы конечно на обычном 100 бензе с колонки наилучший результат без всяких спиртов и т.д. Делайте ковку и дуть, дуть, дуть😅 Дадим VaGинам прикурить😎
а большинство хотели узнать сколько сил выдержит н20 )
@@VadymGarageRacer у меня B48) но на фоне N20 конечно интересно 🧐
@@9153571 420 на стоке где то выжимали уже. У меня тоже, ст 1 300 сил, на спирту 340, mgf с переключением карт на руле.
@@nn3ak 340 на mgf это просто st.2 на сколько я знаю от человека который лицензию продаёт.
Если дует в движок картерные газы ,то два варианта :1. головка блока треснула (нужно смотреть индоскопом ) 2. блок цилиндров - прокладка на N20 не прогарает ( у меня такое было с начало оказался первый вариант , а потом бинго - и второй))! Если бахнул ,то гильзовка - ковка и Stage 4 - 500 + - хотелось бы увидеть 👍 !)) Про N20 мало обзоров , да и те грязью поливают.
Кольца могли залечь от перегретого поршня
Видосы у вас отличные, жду Stage 4. Это будет уникальный проект на весь мир.
Они уже есть давно ) ковку на н20 делают давно )
@@VadymGarageRacer нравится ваш формат, всё по делу и ничего лишнего. Насчёт stage 4, я просто не встречал чтобы на Ютубе было грамотно рассказано про него ))
Классный контент . Вот вам диванные и n20 с таким пробегом и 350 сил держит ,это я молчу на что способен n55 . ЖДЕМ stage 4 )Но можно в другой куртке следующий ролик ,а то не солидно)не в обиду)
Денег нету )) все ушло в тюнинг 🤣🤣🤣
@@VadymGarageRacer 😀ясно .Вадим скажите на 435 stage 3 в 4 к$ вложусь ?
@@Roman-h7q смотря как делать
Относительно ст2 ?) Можно вложиться легко )
Теперь понятно, что весь этот флуд об н20 был от Мерседесовского комьюнити) Я мотор зверь и на изи переваривает 350 лс. Спасибо Вам, за такой контент, ждем доработанную версию, которая будет рвать Мки!!!!
хахахах это + 1
Мембрана квкг лопнула?
Очень интересно смотреть за этим проектом!)
Планирую к вам обратиться по прошивке)
Стараемся, что бы было интересно)
Спасибо за контент и за этот эксперимент ! От души ! Все ок с н20 ,ах*енный мотор !
Спасибо Вам за комент и оценку 😀
Это сильно, и мощно!) давай уже тогда 4 стейдж думать)))
Помогите подумать) как его сделать в стиле барабана по бюджетному))
Вадим привет ✌️офигенный контент , продолжайте дальше , очень круто получается а главное информативно ! Было бы прикольно посмотреть тоже самое только с n47 )
уже делается стейдж 3 турба для 320д. посмотрите видео есть про туринг
@@VadymGarageRacer уже посмотрел ) жду следующий серии ) удачи Вам 🙏
Непонятно только почему на даунпайпе стало все хуже 😕
@@fillmaxim8809 мы же поясняли
@@VadymGarageRacer прошу прощения ) пересмотрел , понял )
Братишка бармен давай немножко текилы , чтобы n 20 оживили ))) надеюсь еще потягает нервы М )) давай видос по кузову что ставите оригу или нет и какие цены )) Спасибо и если st 3 делать как можно и чем улучшить тормоза )))
С 335
Или м перф )
Скажите , а что за фары стоят? Фулл лёд ? Депо ? Или переделанные? Может посоветуете, что сделать с стоковыми фарами или поменять их на депо( на фулл лед оригинал , достаточно дорогой )
Поставить такие как на барабане
Если ориг дорогой
Обратитесь на берестейскую, там в наличии обычно лежат. 1000 стоят . 80 установка 😀
Довгоочікуване відео) ТОП контент) круто. Було б також дуже цікаво відео з макимальним облегченням тачьки ( розібрати салон, спорт акум і т.д.) На скільки можна облегчити та який час покаже в порівнянні з повною масою.
А в чем интерес ?) Никто такое делать не будет ). Если интересует влияние веса , то + - пассажир и так известно как влияет )
@@VadymGarageRacer пасажир +- так, а для автоспорта цікава тема, не на цьому моторі напевно, але в загальному мені б цікаво було дивитись такий контент, співвідношення вага/потужність, і як за рахунок ваги можна покращити результати. Наприклад на сток залізі на цьому моторі показники 100-200 11.1 сек., тобто далі дути - це вже смерть, але коли облегчити тачьку, то можна ці показники покращити.
оп- оп Гаражрейсер))) блін, ну норм Вадим ти придумав це вітання) підіймає настрій в суботній ранок
это круто))) 😀 движуем😄
Было бы интересно посмотреть как н20 уничтожает стоковые м ки на stage 4)
)))) st4 дороговато))
Я всегда знал что n20 могет в правильных руках! Лайкос
+1)))
Отличный проект и дико интересно 🧐
Интересно какое масло было залито...и не надо ли при таких нагрузках спорт масло??
Нормальное масло , мотюль по моему или орига )
Хон, разьве есть хон на n20, там вроде напыление, или уже капиталился?
в н20 гильзы если что )
@@VadymGarageRacer ну да гильзы, но хона вроде нет, я могу ошибаться. То есть с завода хон на n20? Что получаеться то, напыление на блок прямо наноситься?
@@VadymGarageRacer гильзы в n55 ,а в n20 чугунное напыление
@@arturs5919 посмотрите на видео с эндоскопа. видно же все)
@@Pro.s напыление размером в гильзу )) чугун напыляют ?) это какая-то технология новая?
Действительно интересно)👍 спасибо за видосы
Спасибо за комент 😀
Давайте stage 4 )
Ого! Оце контентище!!!! Відео крутіше аніж новий Джеймс Бонд)
Он жив )) , сколько денег требует st 3 для n20 и есть разница есть и тонкости для 2014 и 2016 года ?
В след серии посчитаем бюджет ))
Очень интересно посмотреть на проект с б48 двигателем
Маловато их ) может будет )
RIP n20) Контент отличный)
вы уверены?) что рип ))) 😀😀 в след серии посмотрим
@@VadymGarageRacer если не умер, дунуть до 415 и готовить ковку)
Интересно что будет на стейдже 4, не сдавайтесь пилите дальше. Контент топ!
надо накопить на ст4 для начала ))
Офигенный ролик!
Очень хотелось бы увидеть его в новом видосе!
Его это кого ?)
@@VadymGarageRacer ну n20 st4, кого ж еще ?)
Любые поломки к тюнингу)
поршня шатуны 2.7$ cp 9/5:1
я конечно с уважением отношусь к вашему кошельку, но не сегодня)))
топим за ст4
давайте сделаем краудфандинг)) донейшин))) на СТ4
@@VadymGarageRacer можно просто коляду и в конце реквизиты, сейчас эта тема в тренде))
@@yuriysytnyk4341 куда это выложить ))))
@@VadymGarageRacer план действий:
украсить барабан
стать рядом держа в руке какую-то палку 2м и баннер с номером карты.
и с интонацией, как будто лопнул поршень, смотря в глаза Бейко, который даёт закадровый бит и бэквокал на припевах.
вангую на поршня cp соберёте через сутки)
Пацаны давайте на атмосферы ништяки какие-то на n 51,n52
что с ним сделать?) поменять на турбо н20 ?)
Доброго времени суток.
Однозначно делайте ковку и ст4 очень интересно посмотреть на его результаты на ст4.
Там ковкой не обойтись по ходу ) и бюджет нужен )
Хочу;))) и 2.0д тоже раскручивайте плз 😋
Какое масло залито в мотор?
По идее после каждого такого боевого вечера его надо менять. Еще рекомендую пользоваться присадками в масло наподобе как Бардаль
Вечер был 1ый и последний 🤣🤣🤣🤣
@@VadymGarageRacer Но ведь продолжение следует… 👍
Хочу посмотреть на что способен б48
го видос про доработки внешки ф30? фары, обвесы, приборки, рули и тд. с ценами)
Несколько видосов про внешку будет , после ст3 )
Давайте раскрутите популярный в N47 сколько сил он выдержит
Выдержит все что снимем )))
Однозначно стоит делать , будете первопроходцы , никто не снимал ничего подобного !
не снимал да )
Интересно 184 сильный Н20 насколько хуже
хуже в плане ?хуже чем 245 сил в чем?
@@VadymGarageRacer да да. Поршневая и СЖ же разная.
Тоже интересно)
Чувак,поставил лайк только потому,что так как ты визжал и кричал 🦿😱😱
Спасибо 🤣🤣🤣
Чекаєм продовження👌
привет друг тебе с байкала) может в курсе за мотор n51) у меня в сибири беда с прошивкой.
класс! теперь спокойнее на 275 силах ездить. А какой масло в моторе было залито?
Нормальное настоящее не пленка любое. У нас сейчас мотюль или орига была
То-то же
Чекаємо ст4)
Конечно интересно, Вадим!🙂
Хотелось бы узнать проблему. В чем причина. Квкг ли это?
Считаю, что идея раскачки стокового, именно стокового n20 очень актуальная и крутая!
Надеюсь, что вы исправите проблему и поедете дальше наказывать достойных соперников! Так скажем, держу кулаки✊🏼 спасибо за видео! Не останавливайтесь!
Спасибо)))
та, 4 стейдж буде цікаво і буде цікаво, що вийшло по баблу цей проект )))
про бюджет будет в след видео )
Теперь не понимаю. Как тогда 320 да и 28 ым разносило на 290_310~ сил как это возможно ?
Что за прошивка коробки на 328i?
Xhp мы льем)
@@VadymGarageRacer от души
@@VadymGarageRacer а на ф30 320 дорест эту прошивку возможно залить?
@@КальянПерекупов прошивка на 6 шп и 8 шп и DCT. Всё заливается
конечно было бы интересно тоже самое посмотреть и с мотором B48
надо донат устроить на проект)))
@@VadymGarageRacer я бы поучаствовал. задонатить на такой контент не жалко
Наверно мотору пипец, но очень хочерся видеть stage4 наблюдаю и жду с нетерпением, успехов!!!
на ст4 нужно норм денег) и он уже будет отличасться от сток н20 )
Интересно сколько бы поехала 228i при таких модификациях при её весе.
А выхлоп какой? Сизый или норм? Если масло попало, то не к добру)))
темно не видно)
Поставив даунпайп вместо катализатора как решили вопрос с второй лямбдой? поставили обманку или прошили евро2 ??
В бутмод3 галочку евро2 поставили и все )
Вадим когда смеется мой кот прячится😂😂😂🤣🤣🤣🤣
У меня кот проснулся от его смеха 😂
Сделайте такой же проект только с 330, у них мотор крепче, должно интересно получится
с 330 мы выжмем 500 сил ))) и всех нагнем
@@VadymGarageRacer уже есть такой проект в планах?
@@Кирилл-АП потенциально рассматривается)) нужны деньги )
@@VadymGarageRacer даже гольф р, на ст3 ? 😊
який об'єм у цього N20?
2л
Интересно вас смотреть вы супер 👍 давай ст4
Спасибо ) , Движуем. Дальше больше )
Ставьте ковку, такого на n20 никто ещё не делал, и гонки со всякими царь шкодами)
такого как у нас никто не делал))) а с ковкой делали) это как бы уже не сток мотор. в реале такого ни укого не будет) и показатели у него другие
@@VadymGarageRacer не знаю, сколько искал не нашёл проекты с ковкой на n20 и на b48, в России есть один блогер на октавии 500 сил, можно сделать st4 и попробовать покататься с ним и с подобными)
@@ДжонКартер-к9у мне кажется на ковке с 420-430 сил она сможет октаху 500 сильную проехать за счет нерельно заряженной коробки.
@@КальянПерекупов коробка херячит ппц) с октахами даже не сравниваем))) наш барабан
@@КальянПерекупов на ковке, хороший впуск, побольше кулёк, побольше турбину, с топливной поработать, те же 500 сил мне кажется она покажет
Скажите пожалуйста, а как я понял Бутмода на дизельную ф30 нет?
И что вообще нужно для удаленной прошивки? ЕЛМ подойдет?
Нету, мы льем кустом)
оч интересно! давай стейдж 4!
Зачем н55 если есть такой н20?))
хахахахах действительно)))
Смотрю как владелец 328, которого и так устраивает как она валит)
😀
Ахах, а я уже подумывал над гибридной турбинкой ;)
@@FIERYMKG можете сделать на 355 сил)
передаточные числа короче на вашем конфиге ,отсюда результат
))) мощность решает)
к примеру Golf R mk7 400 лошадей безопасно, советую на стоке до предела дойти, а уже кованные поршни и прочее это уже не в счёт :)
Красава, очень классный контент !!
спасибо) движуем
Годный контент , лойс )
Спасибо 😘
Это мега-проект
Представляю какое по нормальному масло туда надо заливать... точно не стандартное OEM BМW oil. С той температурой трения с которой е#ашит этот N20 4banger от любого масла уже почти нет толку так как он прожигает масленную пленку и поршни уже ходят в наколенном состоянии в пене масла которое там же мотает.
Если мотор, то однозначно ковку и шатуны, а так жаль легенду, будем надеяться что мелочь.
А цепь менялась когда-то?
Хз)
Сильно, не ожидал что н20 так поедет)) цепи на этом экземпляре не менялись? Спасибо за контент
а цепи тут при чем ?) к мощности. я хз менялись или нет)
@@VadymGarageRacer не, понятно что не при чем. Насколько я помню на машине пробег 200, вот и интерес. У меня сейчас пробег 100тыс миль и диагносты сказали цепь в норме, я удивлён
@@Nkv007 бывает ) обычные диагностики неточные, есть нюансы
1. Не мотор, мелочь
2. Делать Stage 4
желательно ответить под нашим коментом)
Ждём Stage 4
Супер интересный проект
Парни сколько был наддув на 353 силы?
около 1.7
@@VadymGarageRacer как таргет буст?или откатывает на 1.7 ?
Давай st4!!! Но я думаю дело во вкладышах.
вряд ли )
@@VadymGarageRacer ну так что с авто?)
Мне кажется даже с ковкой этот мотор будет топ по соотношению цена/мощность, так что было бы очень интересно с цифрами. Или все таки сразу брать б58 и с обычным стейджем иметь то же самое
340 стоит по другому )
@@VadymGarageRacer можно 140 найти подешевле пятидверку) возможно бюджет ковки с трубой 328 как раз будет равен сток самому дешёвому б58
@@romachoz в Украине нету 140
Конечно надо ст4 и ещё больше турбо
)) ок , взяли на заметку
Возможно мембрана маслоотделителя
давай другую тз грязи в князи эта и так уже на свои 2,8 проек закончен как по мне в городе можно делать чудеса если водила адекватный
Бля, братан ты мой любимый автоблогер сейчас.
Я жду 430i Gran Coupe сейчас на b48, и хочу затюнить ее до максимальной степени пока это будет сейфово.
Очень интересно смотреть твои видосы и до чего ты сможешь дотянуть этот n20.
Давайте сделаем ст3 ) на 500 хп )) пока не лопнет)
@@VadymGarageRacer ахахха. А сколько реально выжать с б48?)
@@DL-lt5ly от турбы зависит) вот и узнаем как раз ) все хотят б48 на ст3)) в коментах
Конечно диагностировать/делать!!! И -дуть дальше) - в стоковом железе!!!)))) до реального отрыга
(Думаю, там пока ещё не критично крякнуло на сейчас!!!! …но - это НЕ ТОЧНО))))
N20 - НЕ ВЗОРВИСЬ!!!!!
🤣🤣🤣
Самое главное N20 - не Взорвись )
*Чую скоро будет ковка и 500 сил))*
если задонатите))
Надо было бы всё же заменить масляный теплообменник на масляный термостат)
Зачем )
На 395 сил уже не стабильно едет( но респект 👍
там нужно поднастроить) чуток. ее настраивали несколько часов. это первые тестовые заезды на дороге) после не было никаких подстроек
@@VadymGarageRacer на видео что я увидел то и написал, значит надо до настроить!
Супротек залить, ещё походит
)))))))))))))))) точно )))
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Мне кажется после такого что она выдержала ему уже ничего не страшно N20 на равне с М3 М4 👍👍👍
Ждём 328 на stage4
Сделаем донаты на ст4 ))
Молодчаги.
Спасибо)
поменяй КВКГ если нет! меняй компресию! все просто !
))
Ставти ковку и вперёд 🤟🤟🤟 супер видосы
Спасибо )) только ковка и тд норм бабок стоит ))) надо краудфандинг))
Подскажи на f10 520 подойдёт прошивка на 350л.с