Me hacen mucho esa pregunta.. pero todo depnde donde vivas por ejemplo aqui en estados unidos tienes que contratar el servicio x internet de mitchel ondemand u alldata estos sitios tienen todos los diagramas de los autos que se venden en usa ,, pero ya para otros paises no sabria decirles ya que los modelos son diferentes, he escuchado que en sudamerica usan el autodata por ejemplo pero en cada pais habra opciones diferente te recomiendo preguntar mas bien a los mecanicos locales, otro factor por ejemplo aqui en usa es que todo se tiene que pagar alomejor en otros paises hay ociones gratis por que aqui no que yo sepa...saludos!!!
Autodata no sale los diagrama y como hago yo para contactar me con la empresa de usa para obtener el diagrama tiene una pagina web donde poderlo comprar
Muchas gracias hermano, no soy mecánico, pero con todos tus vídeos, logré instalar mi estéreo android, parlantes 4 vías nuevos, cámara reversa, sensores ultrasonido, sistema tmps, solucione dos problema eléctricos, uno de la alarma, no bloqueaba ni abrirá los seguros de las puertas y otra de mis luces, solo un lado encendían y el otro no, cuando las activaba con el switch, me compré el diagrama de mi auto en autodata y Mitchell on demand, como lo explicaste en un video, también aprendí a leerlos gracias a ti, muchas gracias de nuevo, eres excelente, no sabes lo mucho que me ahorraste en dinero, veo que también tienes el don de explicarlo muy bien, estarías muy bien de profe. Thanks a lot man
Eres un excelente maestro. TODAS tus explicaciones son muy claras y siempre con mucho sustento. Soy tu fan, porque las personas que si saben ;son dignas de admiración. FELICIDADES ELEKTROFE 2
Que nada de tengas la pasion con que explicas tu gran trabajo, gracias por tu tiempo y por compartir tu gran conocimiento,que tengas Mucha salud,para segui compartimos tus magnificent videos
Me gusto como lo texteastes, como lo explicastes y como lo solucionastes, mi amigo. Muy eficiente. Gracias por tu buen trabajo y por ser tan explicito. Felicidades!
Maestro.. soy aficionado al trabajo electromotriz para consumo propio, soy su seguidor, seguro discípulo y aprecio su trabajo, así como agradezco lo que me ha enseñado por este medio, pero me gusta aprender bien y las dudas siempre las expongo a mis maestros sin pena y con respeto, esta acotación la hago porque en las siguientes consideraciones hay algunas divergencias en cuanto a los criterios y apreciaciones que Usted mismo ha expuesto en otro videos de los tantos y mira que buenos los que ha publicado, por ejemplo en el Min 3:42, se observa que la batería mide inicialmente 12.11 Volt, mi opinión es que si podemos considerar que está descargada pues tiene aproximadamente un 35 % de carga ya que según las tablas de cargas de fabricantes, una batería estándar con 12.2 Volt esta a un 50% de carga... Entonces al tener esta condición cuando se pasa el Switch de la ignición, para dar arranque o marcha, este consume un alto amperaje que hace caer la tensión a 4 voltios lo que jamás, y ni siquiera hará el intento, de revolucionar el motor y apagara indudablemente las luces ya que consumirá totalmente el voltaje disponible, menos en un motor 3.8 que es el im,pala que muestra en esta prueba... Otro.. en el Min 5:17 La batería tiene en su borne fijo 12.11 V , pero en la conexión del borne de cable hacia arranque cae y mide 4.13Volt ?? considero que con solo una conexión física como la que se esta probando en la batería, sin ningún tipo elemento intermedio sea electrónico, de resistencia , capacidad etc... para tener una caída de tensión superior o igual a 8 Volt, allí, en la misma " pata" ó conexión de salida del borne hacia el cable, estaríamos hablando solamente que se trata de un exceso de sulfatación entre el borne fijo y el del cable, no se reviso quitando los tornillos, únicamente el apriete del tornillo de los bornes, podría ser también en el peor de los casos, sulfatación interna de este conductor y que para efecto de un buen diagnostico, bastaba solo con cortarlo en algún tramo para verificarlo, considero que comprar un arranque nuevo sin previo diagnostico es un despilfarro de dinero para un propietario de vehículo, sin tener necesidad, de eso se trata un buen diagnostico según lo que he aprendido de usted y otros profesores... Saludos desde mi Venezuela. PD.. Espero sean tomadas mis opiniones como aporte positivo sobre el tema pues somos muchos sus seguidores que deseamos aprender siempre un poco más.
Como quisiera k estuvieras aquí donde vivo para k fueras mi mecanico d mis carros Super profesional maestro pero nunca das la cara no importa dios t cuide el mejor mecanico n las redes 💪👍😃
Hola, me pasó lo mismo con un Chevrolet Corsa hace 2 días, el ver hoy tú video me confirmó que mi metodología de trabajo está correcta, gracias por tú tiempo y compartir tus experiencias, saludos desde Chile.
Muy agradecido, no tenia ni idea de esto; me acabo de comprar una camioneta y se incendio y se paro ya no funciono parece tener ese problema pues no se localisa la falla y eso es lo que hace al encenderla tu explicacion es muy buena.
Bendiciones excelente explicacion y el trabajo muy profesional lo mismo me esta haciendo mi troca toyota tundra ayer me la traje en grua en la madrugada me quede asi que a trabajarle mañana bendiciones amigo
Excelente explicacion maestro , tengo el mismo problema mi auto es hyunday 2008, mañana 4 de mayo del 2023 lo reparare grscias tus consejos que dios te bendiga y que tengas un excelente año 😊
Nunca había entendido tan bien una explicación! Tienes profundos conocimientos, la paciencia, la claridad y calidad con la que explicas!Yo te entendí todo mas no me atrevería a hacer las composturas con mis manos pues me da temor de descomponerlo màs! Es la primera vez que te veo. Gracias por tu generosidad al compartir tanta sapiencia! En donde tienes tu taller? Te lo llevaría de inmediato!
Una vez vi un tema de la misma índole, se trataba del mismo caso pero en un generador, al darle arranque este no arrancaba y medí las baterías que eran 2 en serie para hacer 24 V y una de esas se bajó de 12 a 6 Volts aprox, revise el motor de arranque ya que como no arrancaba y me consumió la batería de 1 golpe sospeche del motor de arranque y fue la solenoide que se encontraba pegada producto del óxido, Le realice mantenimiento le quite el óxido con wd 40 lo engrase un poco lo instale y funciono sin ningún problema, estuvo a prueba durante 3 semanas y no falla, puede que ese caso allá pasado lo mismo, al pegarse la solenoide y no actuar crea resistencia y de por sí pide más energía para activarse y cuando ya se agota por completo la batería (en un lapso de segundos) es porque no da el arranque, es como cuando un motor se traba y empieza a consumir más potencia para poder destrabarse y por ende o se quema o Salta alguna protección térmica. Gracias por tus videos don
Asi esta mi carro .. si creo k pida mas energia cuando me pasaron carga a otro carro si me arranco y al cargar la bateria y al dar arranca nada solo se va las lucess
Gracias por tu tiempo,,que nada pare la pasion,con que explicas, tu gran trabajo y muchas, pero muchas gracias por compartir tus grandes conocimientos.
Buen video maestro mecánico. Me esta ayudando mucho a poder examinar un automovil cuando no quiere arrancar. Que Dios le bendiga y le siga dando más sabiduría. Lo sintonizo desde Houston. Texas. Saludos. Me gusta mucho ver sus vídeos. Soy un suscriptor más. Bendiciones.
Lo felicito, por sus vídeos nos enseñan mucho, muy bien explicado ojalá todos los mecánicos fueran así. Gracias por compartir sus conocimientos, lo felicito.. pero nos podría dar algunos tips para prevenir el robo de las vaterias saludos y gracias
Justo me acaba de pasar lo mismo, estoy varado en el camino esperando que llegue el mecánico para que me remolque. Mismos síntomas... lo peor es que está lloviendo
Excelentísimo video. Buen procedimiento y muy buena lógica. Felicidades. Me hubiera gusta que hubieses ido más a fondo y explicar exactamente cuál fue el problema del motor de arranque. Pero talvez algún día nos lo compartas. Gracias por el video.
Elecktrofe2 andaba re bajón estos días, sin hacer nada ni ganas de nada. Al ver este vídeo y saber que el 5 de marzo empiezo el curso me re inspiro, me encanta la mecánica y este canal, saludos y gracias.
Wow maestro eres muy bueno gracias por tu tiempo y aprendemos de ti sigue así por favor por que aprendemos y así no nos deja el carro por allí tirados muy profesional en tu vídeos muchas gracias dios te bendiga en grande
Amigo electrofe 2 podrias subir un video acerca de los Inmovilizadores que vienen en autos originales y como desactivarlos si se puede sin necesidad de conectarla a una placa electronica... sigue adelante tu nos despejas muchas dudas gracias por subir tus videos eres un crack
no soy mecanico pero me doy cuenta que Ud es maestro de los maestros aca en Guayaquil no hay un mecanico de calidad cambian un cable dejan sin proteccion al aire
Saludos desde Acatlán de Osorio, Puebla. Muy buen diagnóstico, he seguido tus videos y he aprendido mucho de ti, gracias por tu tiempo..... Un abrazo colega.
Tengo 2 días buscando el problema con mi Aveo y acabo de ver tu falla y es exactamente lo que me pasó. Haré la prueba que hiciste y supongo que tendrás la razón. De antemano muchas gracias.
me pasaba lo mismo , pero mi arrancador si funciono con la prueba de pasar corriente., entonces ya me estoy pensando que es el regulador de voltaje del alternador. Buen video para diagnosticar los posibles problemas.
Gracias a todas las personas que quieren hacer bien en este Mundo siempre positivo para que todas las personas entiendan mis oraciones en este Mundo siempre positivo gracias.
Muy buena explicación, yo mandé a poner los soportes del motor y me lo entregaron sin prender. Todavía, el mecánico dijo que no le hizo nada, El carro, ahora ya desconfío, de los mecánicos,. Mi carro no prende nada,. Es un pite cruze 2005.
Muy buena explicación de porque no arrancaba tu auto. Yo tengo un VW Gol 1.6 1998 y creo que le pasa lo mismo. Lo voy a revisar de la misma manera. Muchas gracias por explicar detalladamente cada procedimiento. Saludos desde Argentina 🤙
Bien explicado, algo asi me paso a mi, fallo el motor de arranque, pero en mi caso, se habian terminado nos carbonos que van adentro del motor de arranque, y quedo solucionado
EXCELENTE VÍDEO, AMIGO, EN NUESTRA CIUDAD ESOS MOTORES DE ARRANQUE SE ARREGLAN PERO DE TODAS MANERAS ESTA BIEN CAMBIARLOS , BUENA IDEA DE CAMBIAR EL CABLE DE LA MARCHA SOLO QUE PARA FINES DE TU DIAGNOSTICO Y REPARACIÓN HUBIESES ARRANCADO EL CARRO PRIMERO CON SU CABLE ORIGINAL QUE TRAÍA PARA SOLO VER QUE EL CABLE NO ESTABA RELACIONADO AL PROBLEMA, Y DESPUÉS DE ESO CAMBIAR EL CABLE, SALUDOS.
Diosito que exelente explicación Dios lo bendiga amigo y le multiplique su tiempo que comparte con las personas que queremos aprender, ya soy su suscriptor.
Felicidades colega BENDICIONES se te paso algo no se debe probar la batería con los bornes de la batería conectados por que le haces consumo de amperios ala red eléctrica del vehículo GRACIAS son seguidor tuyo GRACIAs
excelente video. sólo tengo una duda. ¿cual sería el problema si mi auto tiene los mismos problemas no enciende no da marcha, se baja la energía y las luces, aunque ya revise la bateria terminales, fusiblea y el motor de arranque y está bien?
Prueba del motor de arranque. Puedes hacerlo con un tercer o simplemente encendiendo las luces principales, si el voltaje baja a 9 voltiod menos o si las luces se apagan es porque existe una caida de voltaje que lo esta ocacionandomcon seguridad es el motor de arranque.
Yo tuve un problema así pero aún no se compone ya le cambié el Stater y no prendió el carro. Con este video gracias a ti deduzco que el fusible se daño. Si es que trajera. Si me pudiera dar algún consejo sería bienvenido Gracias 🙏
Oh señor jesus. A MI ME PASO AHORA ESTO ESTE DIA .No he ido al mecánico iré mañana si crreanlo quiero llorar porq soy mujer y yo nose nada .pues donde esta usted parece un Ángel en la tierra. El problema que según hace 2 meses me lo cambiaron por un nuevo .según me lo cambiaron por un nuevo. Pero me dijeron que no era el estar o motor de arranque. Según ers un corto .creo que ellos me engañaron.porq al.principio antes se encendían las luces .Ahora nooooo da señal de luces nada enciende. Creo que ahora es el motor de arranque .
Hola amigo saludos! Excelentes videos. Tengo un sentra 1999 y le cambiaron el sensor maf, porque estaba muy acelerado y las bujias se carbonizaban, despues de eso el carro andubo bien un tiempo sin embargo despues el carro al encendero sobre todo en frio osea la promera encendida del dia, el carro encendia unos segundos y despues vibra y se apagaba y tengo que volver a arrancar me di cuenta que desconectando el sensor ensendia sin problema y no habia vibracion, recientemente me paso igual que a ti estaba el carro con la misma onda del maf pero funcionando normal me estacione limpie mis ductos del aire por que tenian basura y prendi el ventilador de la calefaccion pero con el carro apagado y despues de eso problemas siempre en al encender el carro y se baja rapidisimo solo con intermitentes ahora cuando prendo el ventilador o luces o intermitente la luz los testigos bajan un poco de intencidad
Buenas y lo felicito muy buena explicacion tengo un cavalier 96 y el carro se estaciono y no encendio mas llame a un mecanico y lo reviso y le sacaro el sensor de cigueñal para probarlo y cuando lo trataron de meter ahora no entra y dicen que le falta poco que habra pasado gracias y saludos
Electrofe sin ánimo de ofenderte, pudiste probar puenteando desde la terminal S del solenoide a batería primero y luego puente terminal motor arranque a batería porque ese chispazo te pudo quemar ese cablecito puente y hasta la mano, saludos y he aprendido mucho de usted.atte : un suscripto
Verdaderamente muy interesante en la forma que enseñas lo haces fácil y práctico ...muy satisfecho de abreme subscrito a tu canal Dios te bendiga 👍🏻 digo lo haces fácil claro la experiencia que te axompaña..👍🏻👍🏻👍🏻
amigo que buen video pero en que pagina web descargas el diagrama eléctrico
Me hacen mucho esa pregunta.. pero todo depnde donde vivas por ejemplo aqui en estados unidos tienes que contratar el servicio x internet de mitchel ondemand u alldata estos sitios tienen todos los diagramas de los autos que se venden en usa ,, pero ya para otros paises no sabria decirles ya que los modelos son diferentes, he escuchado que en sudamerica usan el autodata por ejemplo pero en cada pais habra opciones diferente te recomiendo preguntar mas bien a los mecanicos locales, otro factor por ejemplo aqui en usa es que todo se tiene que pagar alomejor en otros paises hay ociones gratis por que aqui no que yo sepa...saludos!!!
Autodata no sale los diagrama y como hago yo para contactar me con la empresa de usa para obtener el diagrama tiene una pagina web donde poderlo comprar
Excelente explicación me gusto como descriminas la falla y la forma de llegar a la misma muy buen video gracias sadudos desde Tabasco mexico
saludos desde california...
Miguel JULIO cual diagrama necesitas, te lo puedo proporcionar hasta el 2014 o si tienes taller te consigo el programa.
Hermano muchas gracias me acaba de pasar lo mismo en mi Civic y tu fuiste el único que supo explicar perfectamente muchas gracias
Muchas gracias hermano, no soy mecánico, pero con todos tus vídeos, logré instalar mi estéreo android, parlantes 4 vías nuevos, cámara reversa, sensores ultrasonido, sistema tmps, solucione dos problema eléctricos, uno de la alarma, no bloqueaba ni abrirá los seguros de las puertas y otra de mis luces, solo un lado encendían y el otro no, cuando las activaba con el switch, me compré el diagrama de mi auto en autodata y Mitchell on demand, como lo explicaste en un video, también aprendí a leerlos gracias a ti, muchas gracias de nuevo, eres excelente, no sabes lo mucho que me ahorraste en dinero, veo que también tienes el don de explicarlo muy bien, estarías muy bien de profe. Thanks a lot man
Eres un excelente maestro. TODAS tus explicaciones son muy claras y siempre con mucho sustento. Soy tu fan, porque las personas que si saben ;son dignas de admiración. FELICIDADES ELEKTROFE 2
Que nada de tengas la pasion con que explicas tu gran trabajo, gracias por tu tiempo y por compartir tu gran conocimiento,que tengas Mucha salud,para segui compartimos tus magnificent videos
Confirmo
Me gusto como lo texteastes, como lo explicastes y como lo solucionastes, mi amigo. Muy eficiente. Gracias por tu buen trabajo y por ser tan explicito. Felicidades!
Maestro.. soy aficionado al trabajo electromotriz para consumo propio, soy su seguidor, seguro discípulo y aprecio su trabajo, así como agradezco lo que me ha enseñado por este medio, pero me gusta aprender bien y las dudas siempre las expongo a mis maestros sin pena y con respeto, esta acotación la hago porque en las siguientes consideraciones hay algunas divergencias en cuanto a los criterios y apreciaciones que Usted mismo ha expuesto en otro videos de los tantos y mira que buenos los que ha publicado, por ejemplo en el Min 3:42, se observa que la batería mide inicialmente 12.11 Volt, mi opinión es que si podemos considerar que está descargada pues tiene aproximadamente un 35 % de carga ya que según las tablas de cargas de fabricantes, una batería estándar con 12.2 Volt esta a un 50% de carga... Entonces al tener esta condición cuando se pasa el Switch de la ignición, para dar arranque o marcha, este consume un alto amperaje que hace caer la tensión a 4 voltios lo que jamás, y ni siquiera hará el intento, de revolucionar el motor y apagara indudablemente las luces ya que consumirá totalmente el voltaje disponible, menos en un motor 3.8 que es el im,pala que muestra en esta prueba... Otro.. en el Min 5:17 La batería tiene en su borne fijo 12.11 V , pero en la conexión del borne de cable hacia arranque cae y mide 4.13Volt ?? considero que con solo una conexión física como la que se esta probando en la batería, sin ningún tipo elemento intermedio sea electrónico, de resistencia , capacidad etc... para tener una caída de tensión superior o igual a 8 Volt, allí, en la misma " pata" ó conexión de salida del borne hacia el cable, estaríamos hablando solamente que se trata de un exceso de sulfatación entre el borne fijo y el del cable, no se reviso quitando los tornillos, únicamente el apriete del tornillo de los bornes, podría ser también en el peor de los casos, sulfatación interna de este conductor y que para efecto de un buen diagnostico, bastaba solo con cortarlo en algún tramo para verificarlo, considero que comprar un arranque nuevo sin previo diagnostico es un despilfarro de dinero para un propietario de vehículo, sin tener necesidad, de eso se trata un buen diagnostico según lo que he aprendido de usted y otros profesores... Saludos desde mi Venezuela. PD.. Espero sean tomadas mis opiniones como aporte positivo sobre el tema pues somos muchos sus seguidores que deseamos aprender siempre un poco más.
Como quisiera k estuvieras aquí donde vivo para k fueras mi mecanico d mis carros Super profesional maestro pero nunca das la cara no importa dios t cuide el mejor mecanico n las redes 💪👍😃
Muchas gracias por explicar mejor que un maestro. Yo que soy mujer pude arreglar mi carro con tu valiosa ayuda. Desde hoy me suscribo. 👌❤️👏👏👏👏
Espero que dure mucho tiempo bien gracias a Todos ustedes los que hacen buenas cosas en este Mundo.
Hola, me pasó lo mismo con un Chevrolet Corsa hace 2 días, el ver hoy tú video me confirmó que mi metodología de trabajo está correcta, gracias por tú tiempo y compartir tus experiencias, saludos desde Chile.
Muy agradecido, no tenia ni idea de esto; me acabo de comprar una camioneta y se incendio y se paro ya no funciono parece tener ese problema pues no se localisa la falla y eso es lo que hace al encenderla tu explicacion es muy buena.
Muchas gracias! Gracias a este vídeo una reparación que un mecánico me había cotizado en $3000 me terminó costando $200
Bendiciones excelente explicacion y el trabajo muy profesional lo mismo me esta haciendo mi troca toyota tundra ayer me la traje en grua en la madrugada me quede asi que a trabajarle mañana bendiciones amigo
Excelente explicacion maestro , tengo el mismo problema mi auto es hyunday 2008, mañana 4 de mayo del 2023 lo reparare grscias tus consejos que dios te bendiga y que tengas un excelente año 😊
Nunca había entendido tan bien una explicación! Tienes profundos conocimientos, la paciencia, la claridad y calidad con la que explicas!Yo te entendí todo mas no me atrevería a hacer las composturas con mis manos pues me da temor de descomponerlo màs! Es la primera vez que te veo.
Gracias por tu generosidad al compartir tanta sapiencia!
En donde tienes tu taller? Te lo llevaría de inmediato!
gracias por esta valiosa informacion eres un profesor en la materia de mecanica contigo me volvere un mecanico bendiciones desde pasadena california
Una vez vi un tema de la misma índole, se trataba del mismo caso pero en un generador, al darle arranque este no arrancaba y medí las baterías que eran 2 en serie para hacer 24 V y una de esas se bajó de 12 a 6 Volts aprox, revise el motor de arranque ya que como no arrancaba y me consumió la batería de 1 golpe sospeche del motor de arranque y fue la solenoide que se encontraba pegada producto del óxido, Le realice mantenimiento le quite el óxido con wd 40 lo engrase un poco lo instale y funciono sin ningún problema, estuvo a prueba durante 3 semanas y no falla, puede que ese caso allá pasado lo mismo, al pegarse la solenoide y no actuar crea resistencia y de por sí pide más energía para activarse y cuando ya se agota por completo la batería (en un lapso de segundos) es porque no da el arranque, es como cuando un motor se traba y empieza a consumir más potencia para poder destrabarse y por ende o se quema o Salta alguna protección térmica. Gracias por tus videos don
Como se saca el solenoide?
L0oo
Asi esta mi carro .. si creo k pida mas energia cuando me pasaron carga a otro carro si me arranco y al cargar la bateria y al dar arranca nada solo se va las lucess
Gracias por tu tiempo,,que nada pare la pasion,con que explicas, tu gran trabajo y muchas, pero muchas gracias por compartir tus grandes conocimientos.
Me Pasa. Lo mismo con un versa 2015 voy a revisar el arranque gracias por su video muy ilustrativo y sencillo de entender pocos como ud maestro
Felicitaciones Electro Fe por tu dedicacion, eres muy profecional.Gracias por compartir.
Muchisimas gracias hasta que encontré la explicación perfecta. FELICIDADES A USTED Y A SU TENACIDAD
Es de las 1ras veces que veo sus titulares y la vd muy bien explicado será más fácil arreglar yo misma mi carro gracias
Amigo, ud como siempre la saca del estadio con todos esos diagnoticos tan acertados👊👊👊👊👊👊
saludos .gracias
Que hermoso explicas.😊@@elecktrofe2
Amigo es un placer ver tus videos, simplemente eres un genio.
Saludos desde Ecuador.
Buen video maestro mecánico. Me esta ayudando mucho a poder examinar un automovil cuando no quiere arrancar. Que Dios le bendiga y le siga dando más sabiduría. Lo sintonizo desde Houston. Texas. Saludos. Me gusta mucho ver sus vídeos. Soy un suscriptor más. Bendiciones.
Gracias por su amplia explicación ayuda mucho a los que nos gusta la mecánica. Saludos Electrofe.
Exelente y detallada explicación..Me encanta ver tus vídeos porque, entiendo más el funcionamiento de mi auto. Gracias por compartir.
Lo felicito, por sus vídeos nos enseñan mucho, muy bien explicado ojalá todos los mecánicos fueran así. Gracias por compartir sus conocimientos, lo felicito.. pero nos podría dar algunos tips para prevenir el robo de las vaterias saludos y gracias
Me encantan tus videos son muy limpios, llenos de conocimiento y sentido comun
muchas gracias por compartir
Justo me acaba de pasar lo mismo, estoy varado en el camino esperando que llegue el mecánico para que me remolque. Mismos síntomas... lo peor es que está lloviendo
Excelente. Tengo ese mismo problema. Es el claro en la explicacion y lo mejor es que se ve el start dañado y el nuevo y de como los cambias. Gracias.
Excelentísimo video. Buen procedimiento y muy buena lógica. Felicidades. Me hubiera gusta que hubieses ido más a fondo y explicar exactamente cuál fue el problema del motor de arranque. Pero talvez algún día nos lo compartas. Gracias por el video.
Excelente video con tifo aprendo más que con mi profesor. Gracias
Dios te bendiga mucho. Gracias por conpartir tus conocimientos, benediciones y saludos.
Un fenómeno es usted,y muy bien hecho todo, perfecto
Elecktrofe2 andaba re bajón estos días, sin hacer nada ni ganas de nada. Al ver este vídeo y saber que el 5 de marzo empiezo el curso me re inspiro, me encanta la mecánica y este canal, saludos y gracias.
Pues animo y mucha suerte ..saludos!!
Mucha felicidades parece un profesor te felicitó dsd República Dominicana creo que me resolví el problema de mi corolla 2002
Wow maestro eres muy bueno gracias por tu tiempo y aprendemos de ti sigue así por favor por que aprendemos y así no nos deja el carro por allí tirados muy profesional en tu vídeos muchas gracias dios te bendiga en grande
Buen video a mi Tsuru le pasa lo mismo aveces si arranca pero eh aprendido demaciado con su canal ahora a reparar la marcha.mil gracias
Da gusto escucharlo y así es fácil aprender. Gracias
Amigo electrofe 2 podrias subir un video acerca de los Inmovilizadores que vienen en autos originales y como desactivarlos si se puede sin necesidad de conectarla a una placa electronica... sigue adelante tu nos despejas muchas dudas gracias por subir tus videos eres un crack
Estos si son buenos mecánicos no chingaderas. Gracias por compartir conocimientos , buen vídeo
Excelente diagnóstico lo hacer ver muy fácil ... gracias. Yo ni eléctrico mecánico soy pero ayuda mucho escucharte.
Muchas gracias por compartir sus conocimientos con los demás. Un saludo afectuoso desde Madrid
EXELENTE PROFESIONAL!! TE FELICITO MAESTRO!!!
no soy mecanico pero me doy cuenta que Ud es maestro de los maestros aca en Guayaquil no hay un mecanico de calidad cambian un cable dejan sin proteccion al aire
Saludos desde Acatlán de Osorio, Puebla. Muy buen diagnóstico, he seguido tus videos y he aprendido mucho de ti, gracias por tu tiempo..... Un abrazo colega.
excelente como todos los tutoriales suyos. muchas gracias
Buen. Video. Electrofe. Eres. Un. Exelente. Tec. Mecanico. Automotriz electrico. Con. Elwctronica. Asistida. Gracias. Por. La. Clase.
Gracias, Electrofe2 , Contigo cada. Día. Se. Aprende. Algo. Nuevo. Y. Muy. Util, que más te puedo. Decir, me. Gustan. mucho. Tu. Videos, Que. Dios. Te. Bendiga, gracias
Gracias por tener la paciencia de enseñarnos y aprender más. Maestro.
Exelente ecplicacion, el orden de uso los instrumentos, y detectar las fallas y no confundir al aprendizaje, gracias desde argentina....
Tengo 2 días buscando el problema con mi Aveo y acabo de ver tu falla y es exactamente lo que me pasó. Haré la prueba que hiciste y supongo que tendrás la razón. De antemano muchas gracias.
Gracias brother... Muy bueno y instructivo el vídeo... Felicitaciones y mucho más éxitos..!!!!
me pasaba lo mismo , pero mi arrancador si funciono con la prueba de pasar corriente., entonces ya me estoy pensando que es el regulador de voltaje del alternador. Buen video para diagnosticar los posibles problemas.
Gracias a todas las personas que quieren hacer bien en este Mundo siempre positivo para que todas las personas entiendan mis oraciones en este Mundo siempre positivo gracias.
Siempre viendo estos videos para ver si lo puedo hacer yo mismo y no ahi caso Siempre termino buscando a un especialista
De muy buena ayuda son tus vídeos compare saludos desde Monterrey nuevo león México saludos
Gracias por todo su cooperación en este momento Guila Dios Hombre vivo ya estoy tranquilo gracias todo listo..
Wow, casi 200 mil millas recorridas en tu carrito, pero me imagino que debe de estar casi como nuevo con un Master como tu, saludos.
K. Bien. Amigos. USTED. Es. Un. Buen. Mecánico. K. Esplica. Muy. Bien. Lo. K. Estudios. Felicidades
Muchas gracias!!
Muy buena explicación, yo mandé a poner los soportes del motor y me lo entregaron sin prender. Todavía, el mecánico dijo que no le hizo nada, El carro, ahora ya desconfío, de los mecánicos,. Mi carro no prende nada,. Es un pite cruze 2005.
Muy buena explicación de porque no arrancaba tu auto. Yo tengo un VW Gol 1.6 1998 y creo que le pasa lo mismo. Lo voy a revisar de la misma manera. Muchas gracias por explicar detalladamente cada procedimiento. Saludos desde Argentina 🤙
Crack consulta , al parecer tengo el mismo problema ! Vos lo pudiste solucionar ?
Bien explicado, algo asi me paso a mi, fallo el motor de arranque, pero en mi caso, se habian terminado nos carbonos que van adentro del motor de arranque, y quedo solucionado
Bueno gracias muy bien todo se aprovecho es usted un muy buen mecanico y maestro ala ves
Me gustaría tener un Electricista así cerca de casa ....tengo mí auto que en cualquier momento explota jajaja 🤣😂😂🤣 bendiciones hno excelente video!!!!
EXCELENTE VÍDEO, AMIGO, EN NUESTRA CIUDAD ESOS MOTORES DE ARRANQUE SE ARREGLAN PERO DE TODAS MANERAS ESTA BIEN CAMBIARLOS , BUENA IDEA DE CAMBIAR EL CABLE DE LA MARCHA SOLO QUE PARA FINES DE TU DIAGNOSTICO Y REPARACIÓN HUBIESES ARRANCADO EL CARRO PRIMERO CON SU CABLE ORIGINAL QUE TRAÍA PARA SOLO VER QUE EL CABLE NO ESTABA RELACIONADO AL PROBLEMA, Y DESPUÉS DE ESO CAMBIAR EL CABLE, SALUDOS.
El carro quedó 100 por ciento muy bien gracias.
Muchas gracias por sus enseñanzas, creo que puedo resolver
Saludos desde RD
Tengo una Dodge ram van que le pasa este problema, haré las mismas pruebas y te aviso como me fue, gracias por compartir
Buenísimo vídeo hermano, saludos desde Nicaragua,
Que buena explicación. Muchas gracias por el tiempo y compartir sus conocimientos. Saludos desde Chile.
Calidad..tengo ese problema..grs..seguiré tus pasos de instrucción
Diosito que exelente explicación Dios lo bendiga amigo y le multiplique su tiempo que comparte con las personas que queremos aprender, ya soy su suscriptor.
Me Re sirvio el video! me pasa lo mismo en mi chevette año 91!... Lo voy q llevar a un electricista para que me lo cambie!
Excelente video y explicacion Electro Fe,te agradesco mucho y gracias por que explica muy bien,felicidades
Muchas gracias por tu video es muy entendible fue el mejor vídeo voy terminando de areglarlo vendiciones y nueva suscriptora
Excelente video muy bien explicado a quitar el de mi carro nadie le hallaba la faya
Broder mil gracias tengo el mismo problema mañana are lo mismo que tu isiste para ver si asi se soluciona gracias eres muy bueno en tus videos
Excelente explicación, soy alumna de Mec. Automotriz
Lo felicito por ese video lleno de información muy clara
Felicitaciones...!!! Y muchas gracias por enseñarnos. Sus vídeos y la forma de exponer es excelente. 👍
Muchas gracias por lo solución mi troca fallaba cuando iba ha 35 y la aceleraba y Nole encontraba y resultó gue era lo gue usted dijo gue era la pcv
Ok grax por tu buena informacion así cada día aprende más d ese gran oficio
Felicidades colega BENDICIONES se te paso algo no se debe probar la batería con los bornes de la batería conectados por que le haces consumo de amperios ala red eléctrica del vehículo GRACIAS son seguidor tuyo GRACIAs
excelente video. sólo tengo una duda.
¿cual sería el problema si mi auto tiene los mismos problemas no enciende no da marcha, se baja la energía y las luces, aunque ya revise la bateria terminales, fusiblea y el motor de arranque y está bien?
Prueba del motor de arranque. Puedes hacerlo con un tercer o simplemente encendiendo las luces principales, si el voltaje baja a 9 voltiod menos o si las luces se apagan es porque existe una caida de voltaje que lo esta ocacionandomcon seguridad es el motor de arranque.
Pero que originó que sea el motor de arranque por que no se me hace normal que se arruine el motor de arranque. Muy buen video
Esto es mucho mejor que las clases online.
Muy bueno este tema, nos sirve para mejorar las conecciones eléctricas en nuestro auto, gracias y buena noche.
Yo tuve un problema así pero aún no se compone ya le cambié el Stater y no prendió el carro. Con este video gracias a ti deduzco que el fusible se daño. Si es que trajera. Si me pudiera dar algún consejo sería bienvenido Gracias 🙏
Oh señor jesus. A MI ME PASO AHORA ESTO ESTE DIA .No he ido al mecánico iré mañana si crreanlo quiero llorar porq soy mujer y yo nose nada .pues donde esta usted parece un Ángel en la tierra. El problema que según hace 2 meses me lo cambiaron por un nuevo .según me lo cambiaron por un nuevo. Pero me dijeron que no era el estar o motor de arranque. Según ers un corto .creo que ellos me engañaron.porq al.principio antes se encendían las luces .Ahora nooooo da señal de luces nada enciende. Creo que ahora es el motor de arranque .
Hola amigo saludos! Excelentes videos.
Tengo un sentra 1999 y le cambiaron el sensor maf, porque estaba muy acelerado y las bujias se carbonizaban, despues de eso el carro andubo bien un tiempo sin embargo despues el carro al encendero sobre todo en frio osea la promera encendida del dia, el carro encendia unos segundos y despues vibra y se apagaba y tengo que volver a arrancar me di cuenta que desconectando el sensor ensendia sin problema y no habia vibracion, recientemente me paso igual que a ti estaba el carro con la misma onda del maf pero funcionando normal me estacione limpie mis ductos del aire por que tenian basura y prendi el ventilador de la calefaccion pero con el carro apagado y despues de eso problemas siempre en al encender el carro y se baja rapidisimo solo con intermitentes ahora cuando prendo el ventilador o luces o intermitente la luz los testigos bajan un poco de intencidad
Buenas y lo felicito muy buena explicacion tengo un cavalier 96 y el carro se estaciono y no encendio mas llame a un mecanico y lo reviso y le sacaro el sensor de cigueñal para probarlo y cuando lo trataron de meter ahora no entra y dicen que le falta poco que habra pasado gracias y saludos
Electrofe sin ánimo de ofenderte, pudiste probar puenteando desde la terminal S del solenoide a batería primero y luego puente terminal motor arranque a batería porque ese chispazo te pudo quemar ese cablecito puente y hasta la mano, saludos y he aprendido mucho de usted.atte : un suscripto
Verdaderamente muy interesante en la forma que enseñas lo haces fácil y práctico ...muy satisfecho de abreme subscrito a tu canal Dios te bendiga 👍🏻 digo lo haces fácil claro la experiencia que te axompaña..👍🏻👍🏻👍🏻
Un vídeo qué nós enseña muchas cosas, gracias bendiciones
Wao que bien explicas después cuando tengas tiempo sube un video de cómo comprobar un radio con problemas de volumen o de amplificación
excelente contenido mi king, justo lo que necesitaba para mi examen de senati :v