Galera nao vem no manual, mas o orificio que tem um patafuso tipo estrela debaixo do painel da Tenere é o local onde regula a altura do farol. Sentido horário levanta e antihorário baixa o farol e fica top demais. Até mais e espero que todos gostem.
Gostei muito da sinceridade do seu depoimento e vou compartilhar minha experiencia com T250 depois de 7 anos de uso e 75k rodados. Ultimamente tenho feito viagens frequentes com minha T250. Modificações para viagem em rodovia? Fiz várias nesses 7 anos. Mas só as que realmente considero uteis para meu uso. Aumento de peso nesse conjunto prejudica ainda mais o desempenho na estrada. O maldito cubo traseiro (que já me deixou na estrada) recebeu mais dois rolamentos. Troquei os aros originais por aros 17 (motard) e pneus on-road da MT03 para piso molhado, melhorou absurdamente estabilidade em curvas e eliminou aquela sensação de dianteira "muito leve", mesmo com garupa e bauleto lotado. E continuo com o conforto de uma suspensão trail. Alonguei a transmissão em 5%, meu velocímetro bate exato com o GPS. De quebra, consigo subir ladeiras em 4a a 90-95 km/h (95-100 no velocimetro original),mantendo o motor na melhor faixa de torque (7krpm). A iluminação foi mudada para full led com opção no farol para luz branca ou amarela. E posso afirmar que a luz amarela faz toda a diferença numa noite de chuva ou neblina intensa. Quem ja usou sabe do que estou falando. Para resolver a turbulência da bolha no capacete (tenho 1,80m), adaptei um suporte deslizante para ajuste da altura da bolha, e bolha mais longa. Almofada de ar/gel é item quase obrigatório para quem quer rodar mais de 500Km/ dia. Instalei manoplas macias e pedaleiras de borracha para reduzir o formigamento causado pela vibração do monocilindrico em alta rpm depois de puxar longos trechos. Acredito que muitos ja fizeram essas e outras mudanças pessoais, coisa que a Yamaha não teve visão durante os anos de fabricação, haja visto o monte de reclamações postadas na internet. No mais, uma excelente moto desde que se respeite o limite do motor e estude com cautela as ultrapassagens. Bons ventos pra todos!
Muito legal o vídeo, tenho uma tenere 250 2017, também comprei com objetivo de viajar com garupa. Minha moto está c 30 mil km, viajo no RS, SC e Uruguai, uso alforjes coloquei pedaleira, coloquei reforço de quadro, protetor de tanque do manivela de Pelotas com pedaleiras auxiliares q ajudou bastante no desconforto das pernas e minha esposa tbm reclama da.posição dos joelhos na garupa....no geral acho uma moto bem razoável, confiável mas falta um pouco de motor....tenho tocada na faixa 110 km hr e faço 25 de média, acredito q andando abaixo dos 100 ela realmente faça 30 p cima.. esse foi meu faadback sobre.minha tenere..muito vídeo sucesso e abraço
Parabéns pelos videos curto muito sou do RS da ciddade de Passo Fundo temho uma fazer 250 2018 2019 sou abaixonado por moto desde criança mas so agora com meus 40 anos comprei uma ainda ñ viajei mas espero um dia pegar a estrada um grande abraço e muito sucesso nesta nova etapa
Parabéns pelo vídeo! Sobre o farol: Fiz uma viagem recente de 1120km pelo Parque Nacional da Chapada Diamantina e peguei vários trechos de estrada a noite, estava com garupa e o farol realmente não iluminava o chão, farol alto então...pior ainda, resolvi o problema com uma simples chave philips, regulando a altura do farol através de um parafuso localizado atrás do mesmo.
Boas considerações André, claro de altera referente ao desconforto com relação ao piloto (tamanho, peso, condicionamento) porém no geral é isso mesmo. Também tem aquele negócio temos que alterar pra deixá-la do nosso gosto. Bons ventos amigo
A tenere é uma excelente moto dentro do proposito dela, ñ adianta querer enrolar o cabo q realmente ela ñ vai. Em contra partida o motor dela é excepcional.
E aí Andre. Tenho acompanhado o canal. Muito bacana. Parabéns. A minha eh 2011 e o farol é ruim mesmo. Coloquei dois faróis auxiliares e melhorou um pouco. Bom colocar tb um protetor de carenagem e, principalmente, Aeroquip para o freio ficar mais confiável. Abraço !
Cara muito obrigado, muito bom o vídeo, meu sonho essa moto, eu ainda vou pegar ela, pretendo entrar no consórcio em janeiro agora, e vamos ver no que da. Muito bom o video parabens.
Faz a tua motoca, do teu jeito, não interessa se já falarão em outros canais sobre qualquer tema que venha a postar você tem talento e carisma parabéns bom vídeo.
Voce falou da posição das pernas em viagens mais longas, eu resolvi colocando um portetor de carenagem/tanque e comprei umas pedaleiras a parte que ajustei de maneira mais confortavel pra mim.Quando eu coloco os pés pra frente a minha garupa aproveita e coloca os pés dela na posição onde ficavam os meus quando estou pilotando.
21 วันที่ผ่านมา
A motoca é boa! Viajo bastante com minha patroa. Quem faz a viagem é o motociclista! Obs: coloquei vários acessórios na minha também.
Vídeo top de mais , André eu tenho uma Fazer 250 2017 , mas gosto de mais da Tenere , tamo junto amigo , estou com vc apoiando o canal sucesso , que venha mais e mais vídeos tops , ah 2 a curtir o vídeo kkkk
Peguei a minha a 4 meses, SÓ fiz uma "viagem" de 40 km pra teste, estou querendo ir pra praia em janeiro, viagem de 300 km mais ou menos... vou sozinho me de dicas gente pra primeira viagem descendo serra de Santos
Uma vez fui de londrina parana até franca são paulo de londrina meia noite cheguei là 10 da manha sai de la no mesmo dia acho que 1 hora da tarde e cheguei aqui de novo 11 horas da noite em uma tudy 125 penssa numa moto confortavel kkkkk com uma moto dessas esses cara não dariam uma volta no quarteirão
TOP seu vídeo..... estou querendo pegar uma e quando você falou dos 31km/L gostei bastante. Não sou velocista na estrada e para mim seria excelente.......
Cara tenho vontade de pegar uma Ténéré mais segurar só 80km contra o vento e MT pouco . Estou com uma fazer 250 batendo biela e fumando subo subida nela com minha esposa há 90 km de quinta marcha
André, parabéns por sua nova fase, desejo-lhe muito sucesso com as bênçãos de Deus. Não sei se você conhece, mas pretende fazer algo semelhante ao da Alícia Sornosa?
Top o vídeo, a única reclamação que tenho da motoca e o motor, não tem força e com garupa fica pior ainda. Haja paciência rsrs tirando isso é uma moto muito boa.
Tenho uma Tenere, é uma moto muito limitada na estrada. Não tive problema com farol, mesmo com garupa. Apesar da limitação na estrada, gosto muito dentro da cidade, muito confortável. Quanto ao banco, é melhor trocar para quem vai fazer uma viagem longa.
Sou loco pra ter uma tenere 250 e claro q se eu tiver dinheiro prefiro a tenere 660 (e eu sei q ela nao tem tecnológica nenhuma mas mesmo assim acho ela linda ) atualmente tenho uma bros150 e ja fiz viagem grande de bros . rio de janeiro x curitiba . depois curitiba x Cuiabá . e esse ano vou sair daki de cuiaba para o rio de janeiro . e a broszinha e guerreira mas sim e desconfortável e falta motor
boa tarde , comprei a minha primeira moro a 30 dias uma Terneré 2017, e estou gostando muito a intenção e roles fim de semana e futuramente com mais experiências viagens, mas estou gostando muito ....
Belo video, porem..... Essas consideraçoes sao encontradas em praticamente todas da categoria ou até uma categoria acima!! Exemplo 1..... velocidade contra o vento! Qualquer 250 vai sentir. Exemplo 2..... cansaço e dores nas articulaçoes qualquer um viajante de moto vai sentir! Exemplo 3...... Ficar com a dianteira mais leve, qualquer moto de 300cc pra baixo vai ficar se tiver com garúpa e bagagem! Exemplo 4.... Nenhuma moto dessa categoria e até algumas acima veem 100% pronta pra pegar estrada! Sempre tem que mudar alguma coisa.
Caraca falou tudo,ia comentar,mais vc já comentou por mim,resumindo...se quer viajar sem sentir nada desconfortavél é só viajar de CARRO,ou de AVIÃO!👍🏻😂😂OPS até de carro é cansativo ás vezes kkk
Tenho uma XT 600 e percebo a frente dela ficando leve mesmo em velocidade relativamente baixa. Já shimou comigo a 120km/h. É coisa de moto alta, o próprio vento ergue a frente dela. E vento contra não tem jeito, é cruel com moto desse estilo. Minha XT tem uma bolha pequena, mas se venta muito ela chora pra passar de 130km/h, e vibra que é o cão. Estou pensando em trocar ela numa Ténéré 250. Grande redução de cilindrada, mas a força extra que a 600 tem não parece fazer tanta diferença.
5 ปีที่แล้ว +7
Concordo com tudo que falou, realmente a moto na estrada nem sobra mais tbm não falta motor, ela é o tipo de moto que é bom pra basicamente todos os mundos, pega estrada de boas, vai muito bem na cidade pela sua economia, e ainda encara um off de leve, ou seja é pau pra toda obra! Principalmente pra quem não pode ter duas motos, uma pro fds e ou pro dia a dia! Abraços 😎👊🏽
A minha, senti ela desequilibrada nas ocasiões de vento e ultrapassagens tbm. O espelho retrovisor recomendo o da BMW (vende no ML) ou da Ténéré / Fazer antiga. A minha possui o protetor de carenagem que possui a pedaleira. Alivia bastante as pernas.
@@glashn quando eu coloquei o reforço de quadro por incrível que pareça senti a moto mais instável e firme na estrada, porém na cidade ficou com a suspensão mais rígida vindo a sentir mais os buracos. Por isso que te falei que se aumentar o nível da suspensão que vem no 3 provavelmente vai melhorar a estabilidade na estrada, sem sofrer mto no conforto
Acabei de comprar uma Tenere 2013 , moto dos meus sonhos ! Estou gostando muito , e vou fazer uma viagem de 450km ida e volta . Já fiz esse mesmo trajeto 2 vezes de 150cc ( uma Bros 2007 e uma crosser) então acredito que vai ser um uva! 🤣
Fala André! Excelente vídeo. Estava pra colocar um cavalete central na minha Ténéré, mas li em algum lugar que com garupa e bagagem, em curvas, pode raspar no chão. Acabei desistindo. Ja viu alguém relatar isso?
Meu sonho é uma Tenere 250, no momento tenho uma XTZ Crosser 150, e sinto algumas coisas dessas que você falou, tirando a parte do vento contra porque já peguei muito vento contra forte e a moto mantem 100/h tranquilo mesmo com garupa e baú, e geralmente nos seus videos você n costuma chega a 100/h então creio q seja questão de amaciamento do motor. o banco é ate normal ser um pouco duro, ate parece proposital da Yamaha porque da Crosser também é duro, consumo esta bom, apesar de achar pouco ainda pela velocidade que você parece andar, mesmo assim esta bom. em geral seus videos são ótimos, só fiz essa comparação entre a sua moto e a minha devido a esses quesitos que falei que acho que pode ser questão de amaciamento de motor, e algumas coisas que ajudam muito, tipo o banco que você pôs, um protetor de motor com pedaleira que coloquei na minha e ajuda muito em viagens, uma regulagem de farol pra noite e tals. abraço patrão, continue com seus videos, são muito bons
Opa brother... Parabéns pelo vídeo... Então eu tenho uma Crosser 2018 z e pretendo passar para uma 250, estou em dúvida entre a nova lander ou a tenere... Outra coisa eu tenho 172 de altura, espero que a moto não fique alta pra mim
Vc não pensa em colocar um protetor de carenagem na moto? Normalmente esse protetor tem umas pedaleiras auxiliares q podem ajudar muito em viagens longas!
Ótimo vídeo! Vejo bastante Tenere na estrada, então realmente deve ser uma bela moto pra viajar. E com essa autonomia então... Sensacional! Desconforto e dores no joelho acho que todo mundo que viaja de moto sente. Tem que tentar se policiar para parar as vezes, esticar as pernas e tomar uma água, não tem jeito. E nenhuma moto é perfeita, sempre vai existir alguma coisa pra fazer, seja para deixar com a nossa cara ou melhorar alguma coisa hehehe Abraço, Andre!
@@motoca071 qual moto vc indica pra rodovia e alguns km de estrada de terra? Uma das coisa que me preocupa na terene 250 é justamente a turbulencia quando passa um caminhao.
@@marllonasouza essa turbulência não é nada demais. Fiz Sorocaba/Rio de Janeiro com a minha, peguei Raposo Tavares, Dutra, trecho de serra. Foi tranquilo. Não existe moto perfeita
Em resumo, o motor é confiável, porém fraco, principalmente com garupa, o banco é duro e desconfortável, espelhos ruins, pedaleira recuadas, etc. Ou seja, a favor só o visual mesmo, infelizmente, mesmo com o cabeçote suspeito, a XRE ainda é uma opção bem melhor.
Fiz uma viagem de 700km com uma almofada ante escara de água Ajudo de mais da conta, mais não irá evitar de vc fazer aquela famosa parada de 5 min E não tem nada como essas paradas, não atrasa sua viagem e ajuda de mais da até para dar uma conversada com a patroa kkk
André, se você deixar a suspensão traseira mais dura (regulagem 4) a frente não fica tão leve como mencionou (estou na minha segunda Tenere e peguei esta dica com um instrutor de pilotagem durante um curso). Ela melhora bastante mesmo na estrada. Abraços!
Isso é lei da física. Quem tem cg. sente a turbulência dos caminhos. Que tem 700cc sente também os caminhos porque o deslocamento de ar tira a moto de leixo linear. Quanto mais pesada mas sente se o caminhão passar mais rápido pior.
Bom dia irmão,tenho uma fazer 250 ano 2008 e vou pular para a tenere 250 para fazer algumas viagens. Me fala um pouco sobre estas bolsas q vc falou valor
Rodei quase 1.8k no feriado e uma grande parte em estrada de chão ( BR319 ) ida e volta até Porto velho, a maior parte estava recente que as máquinas tinham passado e estava com aquele furos do rolo , ( acho que tb é conhecido como pé de carneiro ) uma dica é usar bermuda de ciclista , ajuda bastante !
@@joaoxuh amigo não tem segredo , é encarar mesmo e pronto , uma boa época é essa de setembro a novembro que as chuvas dão uma trégua ! Nessa época tem um evento de motos em Porto velho e sempre tem uma galera indo
F alaê parceiro!!! Estou planejando uma viagem do Rio ao Uruguai. Gostaria de saber, como você faz em viagens mais longas. Você salva os vídeos diariamente ou vai trocando os cartões e descarrega tudo no final da viagem?
Sim, mas moto de maior porte são bem mais caras. Uma moto barata para viajar é uma gs500, no qual eu já tive uma. Mas a tenere se não tiver pressa, a tenere dá para fazer adaptações.
Não vejo um desconforto muito grande no banco, ele é duro, mas encaixa bem e não me atrapalha. O que eu não gosto é da bolha muito pequena (já comprei uma maior) e da instabilidade com garupa, parece que a moto vai empinar a qualquer momento (talvez isso se resolva deixando a regulagem do amortecedor mais duro, aí ela não desce tanto) só como eu tenho problema na coluna, tem que deixar o mais macio possível. O som do motor dela é bem irritante também, passa a impressão de que tem algo errado as vezes, mesmo estando com todas as manutenções feitas. Mas tirando isso, a moto é excelente.
Sou amante das estradas, viajo sempre com minha Alcione (Ténéré marron) de BH para ES e BA, não tenho nada a reclamar, apenas o cansaço normal, mas pra quem já viajou de bike BH/Vitória ES ...tá de boa 😁
Infelizmente a Ténéré não foi muito aceita, as vendas fala isso. Mas a moto mesmo com o banco que tem, é uma boa moto. As primeiras sem nada na traseira eram um pouco feias, mas essas últimas são mais elegantes com alça e lanterna de outra categoria. Claro que o motor é suficiente, aliás as 250 são as melhores motos que existem, andam bem, gasta pouco, ágil. Realmente por ser leve demais sofre a turbulência na rodovia só que na cidade vai bem. A XRE vai melhor na rodovia, tem mais estabilidade. Tive essas motos, menos a Ténéré. Tive várias motos tb, Falcon, XRE, Lander, gs500, Twister nova e velha, Titan. Talvez o peso extra na nova Lander ajuda estabilizar a moto. O que faz a XRE ser mais estável é o quadro, maior peso, e o bico. Porque o bico é apontado pra baixo. O vento bate e empurra a moto pra baixo já que o vento "espirra" pra cima, estabilizando a moto. A Lander e Ténéré realmente são meio instáveis em alta velocidade. Mas no geral a moto é boa.
Tenho uma 2017/18, viajo sempre e o único problema realmente é o banco, na estrada comprei um short de ciclista e resolveu o problema, autonomia rodando 90 e 100, fiz 36 km/l gasolina, no álcool 25 km/l, rodei só com no há bagagem, total estrada em 2018, 7000 km e em 2019, 5000 km, 70% asfalto e 30% estradas de terra.
A xre é mais estável por ser mais pesada e ter o bico e carenagem que empurra a frente da moto para baixo. Já a Lander e Ténéré depois dos 130kmh fica perigosa com vento, turbulência de caminhões contra. Porém, a moto tem um motor confiável e 100, 110kmh é o suficiente, não precisa correr muito. Se quiser correr mais tem que ser uma 500cc pra cima. Se você mandar colocar uma raiação 4mm que deixa a roda mais pesada, ajuda a estabilizar a frente da moto. Pega essa dica pra quem não sabe. Por raiação mais reforçada e balancear o aro.
Viagem de moto cansa mesmo , tenho uma XRE, já tive motos de maiores cilindradas, todas cansam, por isso mais do que a máquina ; o psicilógico deve estar preparado para a jornada ( paradas, vento contra, cansaço) fazem parte......" mesmo assim é bem mais legal que carro". Qto as motos prefiro as mais leves como a tenere a XRE........Parabéns por compartilhar sua experiência👍👍
Galera nao vem no manual, mas o orificio que tem um patafuso tipo estrela debaixo do painel da Tenere é o local onde regula a altura do farol. Sentido horário levanta e antihorário baixa o farol e fica top demais. Até mais e espero que todos gostem.
Gostei muito da sinceridade do seu depoimento e vou compartilhar minha experiencia com T250 depois de 7 anos de uso e 75k rodados. Ultimamente tenho feito viagens frequentes com minha T250. Modificações para viagem em rodovia? Fiz várias nesses 7 anos. Mas só as que realmente considero uteis para meu uso. Aumento de peso nesse conjunto prejudica ainda mais o desempenho na estrada.
O maldito cubo traseiro (que já me deixou na estrada) recebeu mais dois rolamentos.
Troquei os aros originais por aros 17 (motard) e pneus on-road da MT03 para piso molhado, melhorou absurdamente estabilidade em curvas e eliminou aquela sensação de dianteira "muito leve", mesmo com garupa e bauleto lotado. E continuo com o conforto de uma suspensão trail.
Alonguei a transmissão em 5%, meu velocímetro bate exato com o GPS. De quebra, consigo subir ladeiras em 4a a 90-95 km/h (95-100 no velocimetro original),mantendo o motor na melhor faixa de torque (7krpm).
A iluminação foi mudada para full led com opção no farol para luz branca ou amarela. E posso afirmar que a luz amarela faz toda a diferença numa noite de chuva ou neblina intensa. Quem ja usou sabe do que estou falando.
Para resolver a turbulência da bolha no capacete (tenho 1,80m), adaptei um suporte deslizante para ajuste da altura da bolha, e bolha mais longa.
Almofada de ar/gel é item quase obrigatório para quem quer rodar mais de 500Km/ dia. Instalei manoplas macias e pedaleiras de borracha para reduzir o formigamento causado pela vibração do monocilindrico em alta rpm depois de puxar longos trechos.
Acredito que muitos ja fizeram essas e outras mudanças pessoais, coisa que a Yamaha não teve visão durante os anos de fabricação, haja visto o monte de reclamações postadas na internet. No mais, uma excelente moto desde que se respeite o limite do motor e estude com cautela as ultrapassagens.
Bons ventos pra todos!
A Yamaha tem que lançar um Ténéré 400cc, bicilíndrica
Ótimo vídeo, repassando um conhecimento interessante para quem quer ou pretende comprar uma TE250! VALEU MOTOCA!
Muito legal o vídeo, tenho uma tenere 250 2017, também comprei com objetivo de viajar com garupa. Minha moto está c 30 mil km, viajo no RS, SC e Uruguai, uso alforjes coloquei pedaleira, coloquei reforço de quadro, protetor de tanque do manivela de Pelotas com pedaleiras auxiliares q ajudou bastante no desconforto das pernas e minha esposa tbm reclama da.posição dos joelhos na garupa....no geral acho uma moto bem razoável, confiável mas falta um pouco de motor....tenho tocada na faixa 110 km hr e faço 25 de média, acredito q andando abaixo dos 100 ela realmente faça 30 p cima.. esse foi meu faadback sobre.minha tenere..muito vídeo sucesso e abraço
Parabéns pelos videos curto muito sou do RS da ciddade de Passo Fundo temho uma fazer 250 2018 2019 sou abaixonado por moto desde criança mas so agora com meus 40 anos comprei uma ainda ñ viajei mas espero um dia pegar a estrada um grande abraço e muito sucesso nesta nova etapa
Parabéns pelo vídeo!
Sobre o farol: Fiz uma viagem recente de 1120km pelo Parque Nacional da Chapada Diamantina e peguei vários trechos de estrada a noite, estava com garupa e o farol realmente não iluminava o chão, farol alto então...pior ainda, resolvi o problema com uma simples chave philips, regulando a altura do farol através de um parafuso localizado atrás do mesmo.
Não sei o que a Yamaha pensa, quase todas as "Teneres" tem que fazer essa regulagem do farol, já tive 3 e toda vez tem que regular.
Boas considerações André, claro de altera referente ao desconforto com relação ao piloto (tamanho, peso, condicionamento) porém no geral é isso mesmo.
Também tem aquele negócio temos que alterar pra deixá-la do nosso gosto.
Bons ventos amigo
É uma boa moto!
A tenere é uma excelente moto dentro do proposito dela, ñ adianta querer enrolar o cabo q realmente ela ñ vai. Em contra partida o motor dela é excepcional.
Cara! adoro seus videos
Um abraço daqui de pernanbuco agrestina.
Valeuuuuu abração : )
Em plena atividade. Parabéns
Parabéns pela indicação 👏
A tenebrosa é top, temos a nossa fazemos viagens longa é maravilhosa!
Parabéns pelo vídeo, representou! 😉🤩
E aí Andre. Tenho acompanhado o canal. Muito bacana. Parabéns. A minha eh 2011 e o farol é ruim mesmo. Coloquei dois faróis auxiliares e melhorou um pouco. Bom colocar tb um protetor de carenagem e, principalmente, Aeroquip para o freio ficar mais confiável. Abraço !
Opinião confiável e com credibilidade como sempre.
Estou para comprar uma tenere, em partes por sua causa tbm. Grande trabalho, continue.
Faz a tua motoca do teu jeito, não interessa se já falarão sobre qualquer assunto que venha a falar você tem talento e carisma bom vídeo.
Cara muito obrigado, muito bom o vídeo, meu sonho essa moto, eu ainda vou pegar ela, pretendo entrar no consórcio em janeiro agora, e vamos ver no que da. Muito bom o video parabens.
Deu certo ?
Faz a tua motoca, do teu jeito, não interessa se já falarão em outros canais sobre qualquer tema que venha a postar você tem talento e carisma parabéns bom vídeo.
Voce falou da posição das pernas em viagens mais longas, eu resolvi colocando um portetor de carenagem/tanque e comprei umas pedaleiras a parte que ajustei de maneira mais confortavel pra mim.Quando eu coloco os pés pra frente a minha garupa aproveita e coloca os pés dela na posição onde ficavam os meus quando estou pilotando.
A motoca é boa! Viajo bastante com minha patroa. Quem faz a viagem é o motociclista!
Obs: coloquei vários acessórios na minha também.
#Isaías: Ótimo vídeo... Tmj
Pode ser qualquer cilindrada em vento forte si deve para e esperar passar
Vídeo top de mais , André eu tenho uma Fazer 250 2017 , mas gosto de mais da Tenere , tamo junto amigo , estou com vc apoiando o canal sucesso , que venha mais e mais vídeos tops , ah 2 a curtir o vídeo kkkk
Peguei a minha a 4 meses, SÓ fiz uma "viagem" de 40 km pra teste, estou querendo ir pra praia em janeiro, viagem de 300 km mais ou menos... vou sozinho me de dicas gente pra primeira viagem descendo serra de Santos
Banco desconfortável? A moto é leve? Nunca viajou numa 125cc 😅
Uma vez fui de londrina parana até franca são paulo de londrina meia noite cheguei là 10 da manha sai de la no mesmo dia acho que 1 hora da tarde e cheguei aqui de novo 11 horas da noite em uma tudy 125 penssa numa moto confortavel kkkkk com uma moto dessas esses cara não dariam uma volta no quarteirão
Nunquinha! 😂
Valeu meu amigo tudo bem, abraço
TOP seu vídeo..... estou querendo pegar uma e quando você falou dos 31km/L gostei bastante. Não sou velocista na estrada e para mim seria excelente.......
Valeuuuu 😊
Cara tenho vontade de pegar uma Ténéré mais segurar só 80km contra o vento e MT pouco . Estou com uma fazer 250 batendo biela e fumando subo subida nela com minha esposa há 90 km de quinta marcha
Pó bem legal o site da loja. Parabéns!!!
Valeuuuuu abração : )
André, parabéns por sua nova fase, desejo-lhe muito sucesso com as bênçãos de Deus. Não sei se você conhece, mas pretende fazer algo semelhante ao da Alícia Sornosa?
Top o vídeo, a única reclamação que tenho da motoca e o motor, não tem força e com garupa fica pior ainda. Haja paciência rsrs tirando isso é uma moto muito boa.
Tenho uma Tenere, é uma moto muito limitada na estrada. Não tive problema com farol, mesmo com garupa. Apesar da limitação na estrada, gosto muito dentro da cidade, muito confortável. Quanto ao banco, é melhor trocar para quem vai fazer uma viagem longa.
Acelera sapourra
Sou loco pra ter uma tenere 250 e claro q se eu tiver dinheiro prefiro a tenere 660 (e eu sei q ela nao tem tecnológica nenhuma mas mesmo assim acho ela linda ) atualmente tenho uma bros150 e ja fiz viagem grande de bros . rio de janeiro x curitiba . depois curitiba x Cuiabá . e esse ano vou sair daki de cuiaba para o rio de janeiro . e a broszinha e guerreira mas sim e desconfortável e falta motor
Até mesmo um volvo xc40 eh desconfortavel com viagem longa de 1000 km
kkkkkkkkkkkkkkkk boa!
boa tarde , comprei a minha primeira moro a 30 dias uma Terneré 2017, e estou gostando muito a intenção e roles fim de semana e futuramente com mais experiências viagens, mas estou gostando muito ....
Boa tarde meu amigo!
Essa moto e igual a Lander ou a Lander e melhor?
Belo video, porem.....
Essas consideraçoes sao encontradas em praticamente todas da categoria ou até uma categoria acima!!
Exemplo 1.....
velocidade contra o vento! Qualquer 250 vai sentir.
Exemplo 2.....
cansaço e dores nas articulaçoes qualquer um viajante de moto vai sentir!
Exemplo 3......
Ficar com a dianteira mais leve, qualquer moto de 300cc pra baixo vai ficar se tiver com garúpa e bagagem!
Exemplo 4....
Nenhuma moto dessa categoria e até algumas acima veem 100% pronta pra pegar estrada!
Sempre tem que mudar alguma coisa.
Caraca falou tudo,ia comentar,mais vc já comentou por mim,resumindo...se quer viajar sem sentir nada desconfortavél é só viajar de CARRO,ou de AVIÃO!👍🏻😂😂OPS até de carro é cansativo ás vezes kkk
Vixi lacro! Melhor comentário 👏👏👏
Tenho uma XT 600 e percebo a frente dela ficando leve mesmo em velocidade relativamente baixa. Já shimou comigo a 120km/h. É coisa de moto alta, o próprio vento ergue a frente dela.
E vento contra não tem jeito, é cruel com moto desse estilo. Minha XT tem uma bolha pequena, mas se venta muito ela chora pra passar de 130km/h, e vibra que é o cão.
Estou pensando em trocar ela numa Ténéré 250. Grande redução de cilindrada, mas a força extra que a 600 tem não parece fazer tanta diferença.
Concordo com tudo que falou, realmente a moto na estrada nem sobra mais tbm não falta motor, ela é o tipo de moto que é bom pra basicamente todos os mundos, pega estrada de boas, vai muito bem na cidade pela sua economia, e ainda encara um off de leve, ou seja é pau pra toda obra! Principalmente pra quem não pode ter duas motos, uma pro fds e ou pro dia a dia! Abraços 😎👊🏽
Valeuuuuu abração.
A minha, senti ela desequilibrada nas ocasiões de vento e ultrapassagens tbm. O espelho retrovisor recomendo o da BMW (vende no ML) ou da Ténéré / Fazer antiga. A minha possui o protetor de carenagem que possui a pedaleira. Alivia bastante as pernas.
Regulando o nível da mola para a opção 4 acho que melhora mto a estabilidade da moto
@@wallaceroots468 tô com muita dúvida sobre a regulagem devido ao meu peso hahahaha. Na próxima revisão vou pedir uma orientação na CSS.
@@glashn quando eu coloquei o reforço de quadro por incrível que pareça senti a moto mais instável e firme na estrada, porém na cidade ficou com a suspensão mais rígida vindo a sentir mais os buracos. Por isso que te falei que se aumentar o nível da suspensão que vem no 3 provavelmente vai melhorar a estabilidade na estrada, sem sofrer mto no conforto
@@wallaceroots468 vou fazer isso então.
valeu MOTOCA..fala do desempenho nas subidas a moto perde potência? ou é tranquilo??
Acabei de comprar uma Tenere 2013 , moto dos meus sonhos ! Estou gostando muito , e vou fazer uma viagem de 450km ida e volta . Já fiz esse mesmo trajeto 2 vezes de 150cc ( uma Bros 2007 e uma crosser) então acredito que vai ser um uva! 🤣
E aí meu querido, conseguiu fazer a viagem com a tenere ?
Fala André! Excelente vídeo. Estava pra colocar um cavalete central na minha Ténéré, mas li em algum lugar que com garupa e bagagem, em curvas, pode raspar no chão. Acabei desistindo. Ja viu alguém relatar isso?
Olha comigo isso nunca aconteceu! Estranho!!!!
Baita mentira quem te falo ela nao raspa nao 😂nem q o garupa tenha 150quilos
Meu sonho é uma Tenere 250, no momento tenho uma XTZ Crosser 150, e sinto algumas coisas dessas que você falou, tirando a parte do vento contra porque já peguei muito vento contra forte e a moto mantem 100/h tranquilo mesmo com garupa e baú, e geralmente nos seus videos você n costuma chega a 100/h então creio q seja questão de amaciamento do motor. o banco é ate normal ser um pouco duro, ate parece proposital da Yamaha porque da Crosser também é duro, consumo esta bom, apesar de achar pouco ainda pela velocidade que você parece andar, mesmo assim esta bom. em geral seus videos são ótimos, só fiz essa comparação entre a sua moto e a minha devido a esses quesitos que falei que acho que pode ser questão de amaciamento de motor, e algumas coisas que ajudam muito, tipo o banco que você pôs, um protetor de motor com pedaleira que coloquei na minha e ajuda muito em viagens, uma regulagem de farol pra noite e tals. abraço patrão, continue com seus videos, são muito bons
Valeuuuuu abração : )
Comprei uma 2013.....a moto e show pra viajar.a minha feiz 34 km por litro na viagem......a moto e muito boa d+++.
Fabio fraga parabéns pela aquisição, a minha também faz 34km/L nas viagens.
Aconselha uma tenere 250 ou gs 650
Opa brother... Parabéns pelo vídeo... Então eu tenho uma Crosser 2018 z e pretendo passar para uma 250, estou em dúvida entre a nova lander ou a tenere... Outra coisa eu tenho 172 de altura, espero que a moto não fique alta pra mim
Não tem como não ficar alta, vai ter que rebaixar
Vc não pensa em colocar um protetor de carenagem na moto?
Normalmente esse protetor tem umas pedaleiras auxiliares q podem ajudar muito em viagens longas!
Ótimo vídeo!
Vejo bastante Tenere na estrada, então realmente deve ser uma bela moto pra viajar. E com essa autonomia então... Sensacional!
Desconforto e dores no joelho acho que todo mundo que viaja de moto sente. Tem que tentar se policiar para parar as vezes, esticar as pernas e tomar uma água, não tem jeito.
E nenhuma moto é perfeita, sempre vai existir alguma coisa pra fazer, seja para deixar com a nossa cara ou melhorar alguma coisa hehehe
Abraço, Andre!
Valeuuuuu abração : ) É nozes!!!
@@motoca071 qual moto vc indica pra rodovia e alguns km de estrada de terra? Uma das coisa que me preocupa na terene 250 é justamente a turbulencia quando passa um caminhao.
@@marllonasouza essa turbulência não é nada demais. Fiz Sorocaba/Rio de Janeiro com a minha, peguei Raposo Tavares, Dutra, trecho de serra. Foi tranquilo.
Não existe moto perfeita
Moto excelente. Infelizmente foi descontinuada, quando deveria ter evoluído seguindo o mercado de big trails de média/baixa cilindrada
Show essa Ténéré!! Antes de comprar ela, tu pensou em pegar a crosser, e pq não a Lander? Faz um vídeo... Abraço!
Já tive um crosser e essa é a minha segunda tenere. Ela pra viagens é bem melhor que a crosser! Valeuuuu
Tive uma 250 da Honda bebia muito mais
Qual dessas motos é melhor para viajar carregado e com garupa? Tenere 250 / XRE 300 ou Twister?
Show
#Koká: moto excelente pra estrada
Hoje tem a versis 300 já ajuda nessa falta de motor.
Em resumo, o motor é confiável, porém fraco, principalmente com garupa, o banco é duro e desconfortável, espelhos ruins, pedaleira recuadas, etc.
Ou seja, a favor só o visual mesmo, infelizmente, mesmo com o cabeçote suspeito, a XRE ainda é uma opção bem melhor.
Com qual câmera vc filma.Imagem maravilhosa
Vacilou quando flw q a Ténéré é moto leve
Sobre a luz dela, eu levei a minha no eletricista pra deixar a baicha sempre asesa msm com a alta ligada, fica excelente.
Fiz uma viagem de 700km com uma almofada ante escara de água
Ajudo de mais da conta, mais não irá evitar de vc fazer aquela famosa parada de 5 min
E não tem nada como essas paradas, não atrasa sua viagem e ajuda de mais da até para dar uma conversada com a patroa kkk
Ela e melhor que um 125 para viagem o e a mesma coisa
André, se você deixar a suspensão traseira mais dura (regulagem 4) a frente não fica tão leve como mencionou (estou na minha segunda Tenere e peguei esta dica com um instrutor de pilotagem durante um curso).
Ela melhora bastante mesmo na estrada. Abraços!
Valeuuuuu abração : )
Parece até outra moto depois desse ajuste! Ela ficou muito mais grudada no chão!
Isso é lei da física. Quem tem cg. sente a turbulência dos caminhos. Que tem 700cc sente também os caminhos porque o deslocamento de ar tira a moto de leixo linear. Quanto mais pesada mas sente se o caminhão passar mais rápido pior.
Pancada de vento lateral seguido de vácuo. Balança qualquer moto.
Bom dia irmão,tenho uma fazer 250 ano 2008 e vou pular para a tenere 250 para fazer algumas viagens. Me fala um pouco sobre estas bolsas q vc falou valor
vc acha que colocar o kit de rebaixamento vale a pena ou não muda nada na altura do solo?
Rodei quase 1.8k no feriado e uma grande parte em estrada de chão ( BR319 ) ida e volta até Porto velho, a maior parte estava recente que as máquinas tinham passado e estava com aquele furos do rolo , ( acho que tb é conhecido como pé de carneiro ) uma dica é usar bermuda de ciclista , ajuda bastante !
foi de manaus a porto velho?
Também uso bermuda de ciclista.
@@joaoxuh fui e voltei no feriado de setembro !
Legal! Sou manauara e um dia farei a 319! :D
@@joaoxuh amigo não tem segredo , é encarar mesmo e pronto , uma boa época é essa de setembro a novembro que as chuvas dão uma trégua ! Nessa época tem um evento de motos em Porto velho e sempre tem uma galera indo
Revendo em 28/4/2020 vale a pena lol
To voltando a acompanhar o canal, você citou a autonomia na estrada, qual a autonomia na cidade ?
25km/l
É uma boa moto mas eu optei em ter uma burgman p cidade e uma gs 650 p Viagem.. que custa o mesmo preço da tenere 250 flex.. e é outra realidade...
F alaê parceiro!!! Estou planejando uma viagem do Rio ao Uruguai. Gostaria de saber, como você faz em viagens mais longas. Você salva os vídeos diariamente ou vai trocando os cartões e descarrega tudo no final da viagem?
Vou gravando até encher o cartão, geralmente um cartão é o suficiente pra mim! Abração.
Fico preocupado em levar o NOT, pensei em levar vários cartões!
Tenho 1.71m tu acha que me adapto bem nessa moto? Falo em relação a tocar o chão com o pé bem apoiado
da pra se virar kkkkk
André, parabéns pelo canal! Ténéré tem um bom conceito mas pra mim falta muito. Trinca chassis, motor muito fraco, frente muito leve e etc.
Sim, mas moto de maior porte são bem mais caras. Uma moto barata para viajar é uma gs500, no qual eu já tive uma. Mas a tenere se não tiver pressa, a tenere dá para fazer adaptações.
Realmente o banco é duro, quando viajo coloco um short de ciclista, problema resolvido.
Não vejo um desconforto muito grande no banco, ele é duro, mas encaixa bem e não me atrapalha. O que eu não gosto é da bolha muito pequena (já comprei uma maior) e da instabilidade com garupa, parece que a moto vai empinar a qualquer momento (talvez isso se resolva deixando a regulagem do amortecedor mais duro, aí ela não desce tanto) só como eu tenho problema na coluna, tem que deixar o mais macio possível. O som do motor dela é bem irritante também, passa a impressão de que tem algo errado as vezes, mesmo estando com todas as manutenções feitas. Mas tirando isso, a moto é excelente.
Valeuuuuu abração : )
Sou amante das estradas, viajo sempre com minha Alcione (Ténéré marron) de BH para ES e BA, não tenho nada a reclamar, apenas o cansaço normal, mas pra quem já viajou de bike BH/Vitória ES ...tá de boa 😁
Tu poderia fazer um vídeo mostrando essa viagem de bike
@@LoboDeEbano com certeza, na próxima aventura farei sim, vou me preparar melhor, pois na ocasião foi sofrida a viagem. Abraços!
Vem pela 262 ? Quando chega no ES as paisagens são top..
"A moto é leve". Mais leve que Intruder 125 não existe, é mais leve que bicicleta. 😅 Se eu ando numa Intruder, ando numa Tenere. Tô doido para trocar.
Experimenta andar sem a bolha ela fica mil vezes mais confortável faça o teste pra você ver .
Infelizmente a Ténéré não foi muito aceita, as vendas fala isso. Mas a moto mesmo com o banco que tem, é uma boa moto. As primeiras sem nada na traseira eram um pouco feias, mas essas últimas são mais elegantes com alça e lanterna de outra categoria. Claro que o motor é suficiente, aliás as 250 são as melhores motos que existem, andam bem, gasta pouco, ágil. Realmente por ser leve demais sofre a turbulência na rodovia só que na cidade vai bem. A XRE vai melhor na rodovia, tem mais estabilidade. Tive essas motos, menos a Ténéré. Tive várias motos tb, Falcon, XRE, Lander, gs500, Twister nova e velha, Titan. Talvez o peso extra na nova Lander ajuda estabilizar a moto. O que faz a XRE ser mais estável é o quadro, maior peso, e o bico. Porque o bico é apontado pra baixo. O vento bate e empurra a moto pra baixo já que o vento "espirra" pra cima, estabilizando a moto. A Lander e Ténéré realmente são meio instáveis em alta velocidade. Mas no geral a moto é boa.
Qual lubrificante você usa nessa moto pra essa viagens?
E qual velocidade andar pra não forçar alguma peça
Velocidade cruzeiro de 95 km/l
Espelho mal regulado, tenho visão total dos dois lados
Blz cara, oque eu achava um pouco desconfortável na viagem de Ténéré era a vibração da moto .
Vc colocou aquele reforço no quadro? Acha q tem necessidade?
Não coloquei não.
O fato de vc sentir a frente leve, é devido a carga carregado atrás dela. Experimente vc sentar mais próximo ao tanque, que vai melhorar
Seu vídeo está muito mal explicado, qual tenere você está usando é uma 250 ou uma supertenere 1200..? Assim você confunde o leitor
Vc acha que é necessário colocar uma bolha maior?
Tenho uma 2017/18, viajo sempre e o único problema realmente é o banco, na estrada comprei um short de ciclista e resolveu o problema, autonomia rodando 90 e 100, fiz 36 km/l gasolina, no álcool 25 km/l, rodei só com no há bagagem, total estrada em 2018, 7000 km e em 2019, 5000 km, 70% asfalto e 30% estradas de terra.
Sobre a bolha...eu tirei a minha, tenho 1.75 e joga muito vento na cabeça.
eai amigo, entre ela e a mirage250 qual tu curtiu mais?
Tbm tô na dúvida
A xre é mais estável por ser mais pesada e ter o bico e carenagem que empurra a frente da moto para baixo. Já a Lander e Ténéré depois dos 130kmh fica perigosa com vento, turbulência de caminhões contra. Porém, a moto tem um motor confiável e 100, 110kmh é o suficiente, não precisa correr muito. Se quiser correr mais tem que ser uma 500cc pra cima. Se você mandar colocar uma raiação 4mm que deixa a roda mais pesada, ajuda a estabilizar a frente da moto. Pega essa dica pra quem não sabe. Por raiação mais reforçada e balancear o aro.
A xre das novas estão nem confiáveis também, só que o preço é ridículo
Retrovisor é pros fracos sou do tempo que so usava um retrovisor
Onde encontro esse tal banco do Pedrinho por gentileza??
Na Pedrinho Bancos em São Paulo
@@motoca071 obrigado
Viagem de moto cansa mesmo , tenho uma XRE, já tive motos de maiores cilindradas, todas cansam, por isso mais do que a máquina ; o psicilógico deve estar preparado para a jornada ( paradas, vento contra, cansaço) fazem parte......" mesmo assim é bem mais legal que carro".
Qto as motos prefiro as mais leves como a tenere a XRE........Parabéns por compartilhar sua experiência👍👍
Em torno de quanto pra fazer essas adaptações?
Rodovia !
Bom dia. Qual a velocidade média q vc consegue fazer com garupa na rodovias?
31km/l
@@motoca071 31km a velocidade média na rodovia?
😂😂😂
André como adquirir o banco do Pedrinho?
Cara sinceramente uma viagem de 1.000km nao vai ser confortável nem de carro
Que camera que vc esta filmando?
Amigão como faço p ir p pároco oi c vcs?. Aguardo retorno