Столкнулся с такой же бедой. При этом всё это дело стояло на машине и была полуяма (то есть машина просто стояла на возвышенности). Спилил головки шпилек, так как думал, что они там приварены и сразу вылетят. Не вылетели. Кое как получалось стучать по ним под машиной, увидел, что на месте спила шпилька явно чуть начинала вылезать (то есть пошла), НО - стучать, когда вся эта трубень висит на резинках - бессмысленно, не выйдут. Снял полностью трубу. Попробовал домкратом в какой-то большой чугунной трубе, его погнуло в три погибели, как бараний рог - шпилька не сдвинулась. Потом просто упёр край выхлопной трубы в стену, чтобы не болталась от удара, ставил один молоток боком на шпильку, чтобы площадь была больше и не промахиваться, а другим молотком потяжелее фигачил по этому всему делу. Увидел, что первая стала вылезать побольше, побрызгал ВДшкой со всех сторон, чуть подождал и дальше фигачил. Минут 10 и вылетела. Ну и со второй совершенно то же самое - выбил уже даже быстрее, т.к. вера после первой уже появилась :)
всё намного проще берёщь лучше кусочек толстотеной трубки но можно и головку ставишь на верстак как в тисах резкий удар маленькой кувалдой и шпилька вылетает на раз
Имел и я проблемы с этими шпильками не давно. Мне пришлось их тоже срезать при разборка , так как грани гайки слезались при попытке открутить их. Думал себе , отрежу , просверлю и поставлю болты , и на этом все. Я не знал , что они там на шлицах сидят . Думал они закреплены на мертво сваркой . Одно отверстие маленьким сверлом удалось как то просверлить , но при попытке дальше сверлить, большим диаметром , ни как не удавалось. Все сверла тупились , горели , короче не брали металл никак. Пришлось прибегнуть к сварке чтоб прожечь отверстие хотя бы на 8 миллиметров . Так удалось выйти с положения в тот момент. Толи те шпильки каленные , или от болгарки так закалились при отрезании , не знаю .
Столкнулся с такой же бедой. При этом всё это дело стояло на машине и была полуяма (то есть машина просто стояла на возвышенности). Спилил головки шпилек, так как думал, что они там приварены и сразу вылетят. Не вылетели. Кое как получалось стучать по ним под машиной, увидел, что на месте спила шпилька явно чуть начинала вылезать (то есть пошла), НО - стучать, когда вся эта трубень висит на резинках - бессмысленно, не выйдут. Снял полностью трубу. Попробовал домкратом в какой-то большой чугунной трубе, его погнуло в три погибели, как бараний рог - шпилька не сдвинулась. Потом просто упёр край выхлопной трубы в стену, чтобы не болталась от удара, ставил один молоток боком на шпильку, чтобы площадь была больше и не промахиваться, а другим молотком потяжелее фигачил по этому всему делу. Увидел, что первая стала вылезать побольше, побрызгал ВДшкой со всех сторон, чуть подождал и дальше фигачил. Минут 10 и вылетела. Ну и со второй совершенно то же самое - выбил уже даже быстрее, т.к. вера после первой уже появилась :)
всё намного проще берёщь лучше кусочек толстотеной трубки но можно и головку ставишь на верстак как в тисах резкий удар маленькой кувалдой и шпилька вылетает на раз
Лучший вариант сделать надрез болгаркой и создать зубилом,работае проверено.
Что создать?
Что мучиться высвердли и поставь болты гайки шайбы с нержавейки и забудь про это
Имел и я проблемы с этими шпильками не давно. Мне пришлось их тоже срезать при разборка , так как грани гайки слезались при попытке открутить их. Думал себе , отрежу , просверлю и поставлю болты , и на этом все. Я не знал , что они там на шлицах сидят . Думал они закреплены на мертво сваркой . Одно отверстие маленьким сверлом удалось как то просверлить , но при попытке дальше сверлить, большим диаметром , ни как не удавалось. Все сверла тупились , горели , короче не брали металл никак. Пришлось прибегнуть к сварке чтоб прожечь отверстие хотя бы на 8 миллиметров . Так удалось выйти с положения в тот момент. Толи те шпильки каленные , или от болгарки так закалились при отрезании , не знаю .
Кобальтовое сверло за 10 секунд высверлит даже щуруповертом.
Бля, учи русский!!
Только у кого оно есть?
Мужики это в Гпту могут сделать просведли насквозь и поставь болты гайки с нержавейки и не позорься не показывай
Смачивать WD-40 обязательно, потом выпрессовывать .