Très bon tuto tu m'as beaucoup fais mieux comprendre le montage et le réglage sa me paraissait compliqué mais au final non c'est tout bête, merci à toi :)
voila un mec qui explique bien mai pour ma part j'orai vraiment préféré que tu montre même le branchement des cose car moi et électricité j'ai trop du mal sur la mienne et que tu alume la becane pour voir le bon fonctionnement . en tout qu'a merci pour ton tuto
Non car un dd chauffe plus que l origine après tu peut toujours mettre un carter mais il faut le percer à plusieurs endroit pour l aération pour éviter qu il chauffe 🙂
Salut mec ! Je viens de voir ta vidéo , tu explique super bien, tu m'aide beaucoup car je vais commander l'allumage bientôt , je voudrais savoir si il faut une batterie pour le branchement 12V des phares ? Merci bien :)
Salut, merci content que ca aide :) Je sais pas trop, j'ai pas essayé sans mais je pense que non, apres sur les sites ils disent qu'il faut une batterie, j'ai jamais trop compris pourquoi
bonjour , j'ai suivi ton tuto , il est très bien , pourrais tu m'aider car j'ai l'allumage , mes j'ai pas le faisceau d'origine , se serait pour savoir comment y brancher juste le neiman , un feu avant et arrière , merci d'avance si tu peut m'aider ! :)
Salu a tous nés une aprilia rs 50 et j'ai commander un 80cc airsall es que je suis obliger de monter un à limage dessu et vous me conseyer quoi comme carbu pour le cercuit
Slt pour ton 80 tu peux prendre un carbu de 24 à 28 max moi j ai 26 et c est fort conseiller de changer ton allumage mais bon tu peux toujours mètre celui d'origine ça marchera bien avec ' une clavette décalé mais surtout ci tu cal ton allumage (mvt) il faut que tu le calé à 0,4mm en dessous du pmh surtout pas comme lui a 4 mm moi j ai serrer à cause de ça !!!
Un allumage sans le cache qui est devant comme tout les moto origine en générale genre quand on vois le rotor tourner bin on peut rouler sous la pluie ou il faut mettre un cache devant
Bientot si vous voulez ! Mais cpa tres interessant je les remonté en état collection là ;) (full origine, juste le 80 barikit), elle est toute propre sur chandelle sous couverture ;)
salut et merci pour ton tuto vidéo bien utile j ai une question après avoir suivi tes indications mon moteur démarre mais broute a 9000 trs et monte par etape a 10 000 puis 11 000 trs ainsi de suite aurais tu une idee de mon probleme stp moteur AM6 minarelli vilo origine kit 50 carbu 21 dell orto ds racing gicleur essayer 92 , 100 , 105 , 110 j ai changer la bougie l antiparasite et rien elle broute merci d avance
ben tu prend un des deux fils si tu le debranche ta charrete ne toune pas tu tire un fil a partir de la pour arrver juqu'au guidon tu fou ton intterupteur la et c regler!!!
Pour le squish faut 0.7mm sur derbi (pour le régler tu prend un fil de fer tu enleve la bougie tu mets le fil entre le piston et la culasse et tu kick)
La valeur du calage comme on peu le savoir et ce tuto que vous avais fait c'est dédié que au derbi euro3 ou euro 2 merci de le répondre svp merci d'avance
super beau votre vidéo j adore beaucoup sa me fait revenir defois 16en arrière l année où je voulais la dedans pour ou j'aurai fait conçu rence avec Jean Louis Albert qui de 55,lui faire montre Que j aurais pas été un con en étant la dedans blui faire montre que j aurai été le professionnel de la moto 5/0 au niveau remontage bas moteur haut moteur vilo bielle sa aurai été trop bien que je me mettre la dedans je me serais vu avec mon propre ga rage chez mes parents entraine de remonter des bas moteur avec mon matériel qui faut et j aurai fait aussi de la concurrence avec un moniteur d auto école lui il se la pète bien moi avec j'aurais fait le craque devant lui avec Fred y on lui en aurait fait avaler moi sa aurai on metrier et puis après me l'a raconter mais dans trop me la pète pas comme mon voisin Jean Louis Albert qui lui a ses permis moto dép uis les à nnees 80,et fait montre que c était aussi un ancien militaire de l armée en faisant le kaids oui je connais beaucoup mieux le code la route par rapport au autre le gars il se sent trop parfait et aussi parce qu'il est prof
Bah oui justement je trouve rien par rapport à ça .. Ajoute moi sur Facebook si tu a ! David Burberry tu verra j'ai une veste bleu et blanche en photo ;)
Très bon tuto tu m'as beaucoup fais mieux comprendre le montage et le réglage sa me paraissait compliqué mais au final non c'est tout bête, merci à toi :)
voila un mec qui explique bien mai pour ma part j'orai vraiment préféré que tu montre même le branchement des cose car moi et électricité j'ai trop du mal sur la mienne et que tu alume la becane pour voir le bon fonctionnement . en tout qu'a merci pour ton tuto
Merci c'est cool
bah je les montre les brachements
Un superbe tuto j'adore :D
c'est chouette comme explication!! merci de partager ses connaissances avec un nul en mécanique comme moi ! Bravo pour le tuto bien expliqué Claude
Très bonne vidéo mais est ce qu'on peut remettre le carter d'allumage d origine ou pas ?
Non car un dd chauffe plus que l origine après tu peut toujours mettre un carter mais il faut le percer à plusieurs endroit pour l aération pour éviter qu il chauffe 🙂
Non dsl
trop bien expliqué j'ai beaucoup appris
Tuto bien expliquer et bien rédiger, super ta vidéo ! :)
j'aime trop ton tuto merci beaucoup beaucoup beaucoup beaucoup beaucoup beaucoup
salut a toi,ce tuto ma vraiment aider psk je comprenais pas les branchements mais que fait tu des fil qui vont au regulateur ?merci de ta reponce :)
Est ce le même principe pour une aprilia rs 125 a valve ?
Super tuto qui m'est bien utile, pouce vert :)
Bien top ton tuto! Bravo mon gars!
Excellent tuto ! Après avoir mis un allumage faut il refaire ces réglages carbu?
oui
Salut super video mais j ai une questio est ce qu il faut automatiquemeny une batteti ou paq
Merci tu me rend un enorme service ;)
Pas de soucis :)
J ai caler le mien à 3mm ça change quelque chose ? Je suis en 80 most et il encore jamais tourner
Salut mec ! Je viens de voir ta vidéo , tu explique super bien, tu m'aide beaucoup car je vais commander l'allumage bientôt , je voudrais savoir si il faut une batterie pour le branchement 12V des phares ? Merci bien :)
Salut, merci content que ca aide :)
Je sais pas trop, j'ai pas essayé sans mais je pense que non, apres sur les sites ils disent qu'il faut une batterie, j'ai jamais trop compris pourquoi
Tu sais si il faut une clavette pour celui là?
David Burberry nan pas de clavette ppour les rotor interne
Dack merci mec ;)
les phare il se branche comment ?
ok merci,mais pour le dernier branchement j'ai un fil noir un rouge un noir/vert et un jaune/rouge les quel dois je prendre?
Le schéma est-il similaire pour Yamaha DT?
i dont speak french but the yellow and white/black are for lights?
Si tu veux oui
Quand tu va monter ton piston la lacet va s'interposer entre le piston et la culasse et ca va bloquer, essaye ^^
Slt Antoboy je dois caller mon allumage a conbien j'ai un mvt prenium et kit 50 barikit alu culasse a plot merci
Qual o preço da mvt digital direct ? Você é de onde ? Sou do Brasil tenho uma rd 135 quanto custaria a importação desse produto ?
bonjour , j'ai suivi ton tuto , il est très bien , pourrais tu m'aider car j'ai l'allumage , mes j'ai pas le faisceau d'origine , se serait pour savoir comment y brancher juste le neiman , un feu avant et arrière , merci d'avance si tu peut m'aider ! :)
Slt j ai caler le mien à 3mm c est grave ou pas
Je suis en 80 most il a encore jamais tourner
Nikel tu la uploadé ce tuto ! :P Sa ma apprit merci Antho !!
Un petit tuto sur comment changer le vilebrequin serrais cool aussi si tu sais .. :) En tout cas bien les tuto !! :D
Salu a tous nés une aprilia rs 50 et j'ai commander un 80cc airsall es que je suis obliger de monter un à limage dessu et vous me conseyer quoi comme carbu pour le cercuit
Slt pour ton 80 tu peux prendre un carbu de 24 à 28 max moi j ai 26 et c est fort conseiller de changer ton allumage mais bon tu peux toujours mètre celui d'origine ça marchera bien avec ' une clavette décalé mais surtout ci tu cal ton allumage (mvt) il faut que tu le calé à 0,4mm en dessous du pmh surtout pas comme lui a 4 mm moi j ai serrer à cause de ça !!!
En faite j avais mal vus et il cale bien sont allumage à 0,4 mm c est moi qui me suis tromper
Salut j’essaye actuellement de régler mon allumage seule problème je ne peut pas régler ma pige au dessus de 3 sa bloque. Qlq serait pourquoi ?
Bon tuto ! Où est ce que je peux trouver les memes jantes que toi ?
Je les kiff
Un allumage sans le cache qui est devant comme tout les moto origine en générale genre quand on vois le rotor tourner bin on peut rouler sous la pluie ou il faut mettre un cache devant
Tsememepakionestgfait1ansdejugitsu i
nickel mec super tuto ;)
slt esque avec un autre allumage c'est pareil? (mvt integral 2)
non ton mvt c'est a 0,15
On peu utilisé la bobine d'origine ??
Bon tuto :) sivtu peut pour ton prochain tuto un reglage carbu ??
est ce que tu peu faire un tuto comment monter un vilo et remonter le moteur ?
mec le noir/blanc qui et avec le jaune tu branche sur quoi stp
Salut je peu te demander un service je vais mettre un mvt intégral 2 et jaurais besoin de ton aide au montage
Bientot si vous voulez ! Mais cpa tres interessant je les remonté en état collection là ;) (full origine, juste le 80 barikit), elle est toute propre sur chandelle sous couverture ;)
salut et merci pour ton tuto vidéo bien utile
j ai une question après avoir suivi tes indications mon moteur démarre mais broute a 9000 trs et monte par etape a 10 000 puis 11 000 trs ainsi de suite
aurais tu une idee de mon probleme stp
moteur AM6 minarelli vilo origine kit 50 carbu 21 dell orto ds racing gicleur essayer 92 , 100 , 105 , 110
j ai changer la bougie l antiparasite et rien elle broute
merci d avance
gicleur trop petit monte de 10 points
Wzy Gaming FR nn de 5 point en plus pas 10 te et fout ou quoi
bonjour l'allumage ne doit pas être relier a la batterie selon le mvt que ces ?
nickel super tuto
Salut tu a brancher tes phares?
Comment tu bloc ton piston avec un lacet ? Tu pourrait m'expliquer parce que sa rend service , juste a l'écrit stp :)
Allé je vais réfléchir a ça ;) Je pense qu'il sera utile a pas mal de personne ^^
pareil pour le premium?
salut mec juste je voudrais savoir combien sa fonctionne un allumage ?
Et la clavette d’allumage on la met ou pas ?????
Merci pour le tuto :)
0,4 course d d'origine et 0,34 course 44,9 fiches mvt
Merci pour les autres :)
@@antoboy32 de rien 👍
est se que cela empeche de monter mon allumage ?
Excellent tous ça !
c'est quoi la différence entre le calage avec la clavette et le calage du rotor
Nice video, i lear a few things :)
Qu'est-ce que ca apporte de plus a la moto en changent l'allumage?
Si la moto est d'origine
Sa double l'étincelle
donc plus de vitesse?
+Saam Fisher c'est mieux de changer l'allumage quand tu as un assez gros moteur style 80 voir 70 prépa apres pas besoins ses mon avis
ok merci
sur un 86 top alu l alumage il faut le caler à combien
guy guy.boudou@laposte.net 0.35 si je dis pas de betises
Ycf Riders'Com allumage d'origine faut il le caler ???
C'est indispensable de respecter le 0,4mm d'écart au niveau du piston ?
ben oui c'est le but d'un calage
@@aubin1570 merci d'avoir pris le temps de répondre , ça faisait 5 ans que j'étais dans le flou
Salut quelqu'un sais a combien ce cale un pvl stage 6 sur derbi
Merci d avance
(Celui avec la platine rouge et le rotor gris )
Si on le cale pas très bien il se passe quoi ? C'est grave ?
250rmz By Theo mauvaise perfe et serrage imminent
Pour un kit d origine cette allumage apporte quoi de plus
EN ORIGINE TOUT DORGINE
De la nervausité, une meilleur monté en régime mais bon ca sert a rien si tu es tout d'origine auatnt gardé l'origine qui suffit largement
Slt j un allumage Doppler inside et j arrive pas a le cale il marque cale a 1,5 et quan je le cale et je démarre ma moto elle recule merci
C'est ton stator qui est inverser
Belle video ! ;)
Tu faire une vidéo pour comment débrider une moto ?
Ya deja plein de tuto sur la toile ;)
bien expliqué !!
Merci pour cet vidéo !
Super vidéo ;)
Comment je peut faire pour brancher mon coupe circuit ?
J'ai un fil blanc un fil noir ?
ben tu prend un des deux fils si tu le debranche ta charrete ne toune pas tu tire un fil a partir de la pour arrver juqu'au guidon tu fou ton intterupteur la et c regler!!!
c'est avec ou sans batterie ?
Salut faut il calé aussi un allumage d'origine?
nn
Y a moyen d'avoir un tuto pour le réglage du squish ? Pour compléter le montage du HM :)
Pour le squish faut 0.7mm sur derbi (pour le régler tu prend un fil de fer tu enleve la bougie tu mets le fil entre le piston et la culasse et tu kick)
pour mettre le mvt dd sur am6 il faut la clavette ?
kev72lm il faut ou pas ?
antoine ymc clavette c'est pour allumage d'origine.
oui merci je sais mnt puisque j'en ai un mais a l'époque je ne savais pas
Bon tuto sinon
Sa fait un bouchon dans le cylindre en faite ?
Tu met pas ton cache devant ?
N'hésitez pas si vous avez des remarques :)
salut d origine ca fait combien de cc?
Sauf que tu le cale pas à 4mm mais 0,40mm donc 4 graduation
Merci bcp ! :)
ece que ses pareil por am6 ??
Tu l'insère par le puit de la bougie, tu monte ton piston, et voila ;)
on est obbliger de le brancher au feseau ??
non pas obligatoire, mais pas dit que tu ai la lumière
du coup le moteur tournera juste avec lalumage ?
Alors a quand un new vidéo de la drd ?
JE MERCI TUTO CORDIALEMENT SUR ALLUMAGE SAFI MAROC
tes obligé d'enlevé le pot ?
oui, il passe devant
sebastien vernier si t as un passage bas il passe pas devant non...
Les bons branchements sont ceux que je te montre, aucun fil ne va au régulateur ;)
Merci !
Merci beaucoup
c'est le mvt dd avec lumière du coup
Avec un comparateur c est plus précis
Il y a pas de clavette ?
Non pas besoin
Tu vien du 32 ??
La valeur du calage comme on peu le savoir et ce tuto que vous avais fait c'est dédié que au derbi euro3 ou euro 2 merci de le répondre svp merci d'avance
+sarhan azerty Tous les moteurs
Super le barikit 140euro sur scootfasg su lieu de 185 sur scootfast
Ok merci
200c?
?
0,4 = 4 dixièmes de millimètre et non 4 mm
super beau votre vidéo j adore beaucoup sa me fait revenir defois 16en arrière l année où je voulais la dedans pour ou j'aurai fait conçu rence avec Jean Louis Albert qui de 55,lui faire montre Que j aurais pas été un con en étant la dedans blui faire montre que j aurai été le professionnel de la moto 5/0 au niveau remontage bas moteur haut moteur vilo bielle sa aurai été trop bien que je me mettre la dedans je me serais vu avec mon propre ga rage chez mes parents entraine de remonter des bas moteur avec mon matériel qui faut et j aurai fait aussi de la concurrence avec un moniteur d auto école lui il se la pète bien moi avec j'aurais fait le craque devant lui avec Fred y on lui en aurait fait avaler moi sa aurai on metrier et puis après me l'a raconter mais dans trop me la pète pas comme mon voisin Jean Louis Albert qui lui a ses permis moto dép uis les à nnees 80,et fait montre que c était aussi un ancien militaire de l armée en faisant le kaids oui je connais beaucoup mieux le code la route par rapport au autre le gars il se sent trop parfait et aussi parce qu'il est prof
si on le met avec juste un pot sa fait quoi ?
slt tu peut me faire une video pour monter un coup circuit merci
regarde sur ma chaine j'en est fait une ;)
TheHunter .Djesone Merci pour le tuto ;)
TheHunter .Djesone j ai vue mais moi j ai 3 fils est une bobine d origine mais elle est pas pareil
Tuto existe deja :)
Bah oui justement je trouve rien par rapport à ça ..
Ajoute moi sur Facebook si tu a !
David Burberry tu verra j'ai une veste bleu et blanche en photo ;)