Trem de passageiros PP1 Fepasa Rio Claro SP a Bauru SP
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
- Cenas de dentro do trem de passageiros da Fepasa prefixo PP1 no trecho entre Rio Claro SP a Bauru SP em 1992, tracionado com locomotiva elétrica GE BR C-C chamada de Wanderléia
Eternas saudades... meu querido e saudoso pai trabalhou 39 anos na ferrovia. Iniciou aos 16 anos de idade na Companhia Paulista de Estrada de Ferro e aposentou na Fepasa como chefe titular de Bauru em 1983...😢😢😢 viajei de Pacaembu a Campinas desde que eu nasci até os 18 anos de idade... hoje estou com 43 anos. O Senhor Nosso Deus recolheu meu querido e saudoso pai aos 90 anos de idade em 15 de outubro de 2017. Jesuino Teixeira, nascido em Itirapina em 23 de janeiro de 1927.
grato pelo comentário
o barulho quando passa nas moenda dos trilhos me da uma saudade
Sdds eternas da Vandeca
Que sdds da Vandeca.
Que saudades, quando eu ia de São Paulo a Santa Adélia, lembro do meu pai, quando chegava em Araraquara,la trocava de máquina e ele descia para ver o engate da máquina elétrica para a máquina a óleo, lembro que era a U 20 o melhor som de todas as máquinas sem falar do apito que parecia uma sanfona, tempos bons que infelizmente não voltam mais
Que saudade viajava Jau limeira parece que eu estou viajando DENOVO kkk muito bom
Essa viagem era sensacional..
Só quem viveu a ferrovia sabe como é bom assistir esses vídeos, eu como filho de ferroviário aposentado e ex ferroviário sei bem disso..eita saudades viu .Esmeralda Duartina Cabrália paulista Brasília paulista Alba Piratininga Bauru, Bauru paulista Triagem Aymorés Guaianás Carajás Pederneiras Ayroza Galvão Ave Maria Jaú eita vida viu meu Deus do céu..Só lembranças boas ..valeu N .Gallo
As locomotivas elétricas são elegantes, silenciosas, show de imagens e velocidade constante e de movimentos incríveis.
Passando 1 filme na minha cabeça, quando criança andei muito no antigo trecho Rio Claro-Itirapina
Parabéns Nilton vc ficou para a história com as suas lindas imagens !!!
Melhor viagem q já fiz na vida,de Assis a São Paulo e vice e versa quanta saudades 😢poderia voltar trem de passageiros, parabéns pelo vídeo.
Gosto de ver os vídeos dos trem passageiro
De 1965 a 1967 dei manutenção nestas locomotivas elétricas no depósito em São Carlos sp.Aposentei eu éra prof. na área de eletroeletrônica no SENAI em São Carlos sp
Que interessante seu relato! Nasci em 65 na fronteira gaúcha e cheguei andar no trem Minuano Uruguaiana- P.Alegre! Hj moro em Minas e aqui tem o trem da Vale Vitória Minas q sai diariamente
Viajar de trem, eh tudo melhor na vida !! Sou de Minas e , filho de ferroviario !.......eh muita saudade, inclusiveno cheiro da fumaca da locomotiva trazido pelo vento !!!!!!
9:55 essa cena do pantógrafo abaixando é top demais...
Paisagens maravilhosas ❤❤
Que saudades, como eu queria que ainda tivesse circulando os trens de passageiros, eu viajaria sempre que pudesse, e veria meus pais com maior frequência, grande abraço e obrigado pelo conteúdo!
E maravilhoso ver isto sempre tomaŕa que volte um dia para nossa alegria
Rogério, me reportei para 1990 quando ia de trem para Barretos, senti até o cheiro do freio do trem, muito bom estes vídeos, parabéns Nilton.
O realismo dos vídeos está aumentando mas não chegou a tanto. Na verdade quando vemos as imagens é comum até sentirmos o cheiro na memória é claro. E não tinha só o cheiro do freio, tinha também o cheiro da relva e dos produtos que colocavam nos dormentes
Que saudades era bom demais .
Bela imagem parabéns agora resta saudades fepasa
Parabéns a vocês por estes vídeos, muito importante para nossa memoria
Parabéns pelo vídeo com a sensacional Vandeca!
Essa máquina talvez pudesse estar na ativa até hoje.
Sensacional !! Depois da estaçao de Espraiado a Vandeka subindo a serra de Brotas/Canela....Bons Tempos
Valeu Nilton
Chegavam a Bauru por volta das cinco da tarde.
sensacional
saldades de quado eu viajava de trem da estação da luz até balsamo
Bom dia , saudades doi até o coração muita emoção poucos sabem o que é isso
Ki saudades
Viajar de trem bom demais. Faz bem a paisagem ver e a viagem é segura e confortável.
Sera q um dia ainda viajaremos de trem por esses rincões do estado de São Paulo enqto isso vamos matando a saudade com seus videos sr Nilton
Primeira locomotiva elétrica 100 por cento nacional.
E por um fone de ouvido fechar o olhos e deixar a imaginação de estar viajando e so oque nos restou
Saudades desse tempo viajei muito de trem
Que trecho bonito do saudoso interior Paulista!
Parabens pelo video. Ñ moro em SP, mas estou acompanhando atentamente td o trabalho que vem sendo feito pra reativar o modal ferroviário em td o pais.. Já morei na Alemanha e muitos dos mais novos ñ tem ideia da praticidade que é de ir de trem a quase todos os lugares.. O Intercidades Sãao Paulo - Campinas, será o ponta pé inicial pra volta dos trens de passageiros no país. Imaginem um serviço e trens equiparados a Amtrak dos Estados Unidos, a médio prazo, por aqui??.. Porém isso será um processo lento, pois como sabemos, a construção ou reforma de uma linha é muito demorado.. Aguardemos!
Também espero ver trens de longo percurso ou intercidades funcionando um dia
@@njgallo 🙏
Assim como em outros países, será que algum dia alguém dará importância a esse importante meio de transporte que trouxe desenvolvimento e progresso para as principais cidades de nosso Brasil???
Muito obrigado amigo sempre juntos misturado ❤️ valeu pela postagem maravilhosa
Muito bom 👍
Valeu amigo 👍
Bom tempos as viagens de trem eu gostava de viajar na mine saia irmã da vandeca
Que viagem hein ? Sensacional mesmo, o som das rodas em atrito com os trilhos e as talas de junção muito show, pena que ainda não inventaram um celular que reproduz o cheiro da vegetação com o cheiro das misturas de óleo queimado nos trilhos. Parabéns.
Sera que ainda veremos essa maravilha rodando no trecho de novo!!!
muita saldades meu marido era farda trem balduino
Aos 6:49 minutos aparece a indicação de VMA de 90 para passageiros e 70 para cargas.
As locomotivas elétricas não poluíam o meio ambiente.
Nilton José Gallo coloca a segunda parte desse vídeo
Essa já é a segunda parte.
E a primeira parte desse vídeo
@@ednilsonrodriguesdealmeida447 veja em: th-cam.com/video/iwQQMwT4RyQ/w-d-xo.html
Sei que é redundante de minha parte, mas não posso deixar de repetir pela enésima vez: SENSACIONAL! O trem pela região de Itirapina, passando pela "Serra de Brotas" e depois chegando em Bauru - SP, com a imponente GE BR C-C Wandeca saindo do trem e já vindo pelo desvio! Não sei se esse vídeo vai ter continuação, mas se tiver, qual máquina diesel que substituiu a elétrica? G12 ou U20-C? Eu chuto G12, mas, nessa época, pelo que me lembro, as U20s ainda revezavam com as G12s nos trens de passageiros! Abçs
Valeu Orinho, dessa vez a viagem acabou aí... acabou a bateria também, kkk
@@njgallo hehehehehe
Top demais..., já vi esse vídeo não sei mais qtas vezes e não me canso. Bem observado o "planalto que aos poucos a composição vai superando até Bauru".
Lindo demais.
@@cristianocris4534 Voltando a esse antigo vídeo do Nilton, na parte em que o trem passa pela serra de Brotas, faz lembrar um pouco a serra de Botucatu da linha da antiga Sorocabana (posteriormente FEPASA tbm)
Foi a única empresa brasileira que quase eletrificou sua malha ferroviaria inteira
Na bifurcação uma via é sentido Araraquara e a outra Bauru?
A bifurcação que aparece no vídeo é da estação velha de Rio Claro. Nessa época o trem já passava na estação nova.
Essa famosa Serra de Brotas está mais perto de Dois Córregos do que de Brotas, propriamente.
pertence ao município de Brotas. Entre Brotas e Dois Córregos tem o município de Torrinha
@@njgallo , sim, eu estou vendo agora pelo Google Maps, passei inúmeras vezes por esse trecho. Dentro do carro de passageiros não dá pra ter uma idéia, mínima que seja, de como é a geografia do lugar.
Boa noite
Por favor informação
Que ramal seria direita no início do vídeo?
Essa é a saída para a estação velha e oficinas de Rio Claro. O trem de passageiros seguiu pela linha nova onde funcionava a estação nova de passageiros
E mesmo não lembrava .
Obrigado
Essas vandekas eram a locomotiva
trem passageiro... Acredita que eu andei só uma vez
TREM DE PASSAGEIRO VOLTOU ??!!
SÓ PODE SER SONHO É SE FOR SONHO NÃO QUERO ACORDAR !!!
Realmente para mim é um sonho que não vou ver se tornar realidade. Acho que um dia ele volta mas vai demorar.
@@njgallo quem sabe depois de chegar em campinas não chega em americana, limeira e rio claro.
@@supernesfan entre jundiaí e campinas é facil porque tem pouco movimento de cargas. De campinas a americana , limeira, etc, o movimento é muito intenso de cargas. Vai ser difícil compartilhar a via. Precisa constrruir outra
@@njgallo, é verdade. Os trens que agora vem de Estrela do Oeste, trazendo cargas da Norte-Sul e também os que vem de Rondonópolis, impedirão o compartilhamento da via entre Itirapina e Campinas. O trem de passageiros para Bauru por certo não voltará.
A China fez tudo ao contrário do Brasil. Aquele país abriu a economia aos investimentos estrangeiros e o que se vê lá é que eles inauguram estações novas, ultra modernas, diariamente. Os trens de lá também são os mais modernos do mundo e onde passam os "trens-bala" as estações parecem naves espaciais.
Os chineses já possuem mais de 40 mil kms de trens de alta velocidade, a maior malha ferroviária do mundo neste quesito. Sem falar no estupendo crescimento das linhas "normais", de média velocidade, bem mais rápidas do que as tartarugas pé-de-ferro nossas.
Na questão das rodovias, portos e aeroportos, a China fez a mesma coisa. Lá o país é um grande canteiro de obras a céu aberto. Como resultado, em menos de 40 anos eles colocaram mais de 400 milhões de cidadãos na classe média.
A infraestrutura moderna e eficaz trouxe uma infinidade de benefícios sociais que antes das reformas econômicas eram inacessíveis a grande parte daquele imenso povo. No anos 1970 a China era esse mesmo marasmo econômico e social que existe hoje no Brasil. Eles abriram para o mundo e tudo mudou, para melhor.
Infelizmente, neste assunto, a inteligência é um artigo muito raro por aqui. No Brasil, não é preciso entrar numa guerra para deixar o país como uma terra arrasada. Basta entregar o destino da nação nas mãos dos eleitores despreparados e dos políticos "preparados" demais. Viver de saudosismo por algo sucateado é muito triste.