Muy bien! Yo lo calculaba de otra forma pero es mejor la que tu muestras. De todas formas la autonomia nunca es la especificada en los papeles de la maquina. (pasa igual en coches, motos, etc) Siempre tiran hacia arriba :-) Saludos!
Yo con la mía de 400w hago una media de 65 km con la asistencia media (entre medias de sport y eco). Luego hay muchos factores que puede cambiar eso pero a groso modo es lo que le saco. Un saludo
Agradecido por la informacion , me gustaria tener mas claridad con respecto a los controladores y display tengo un motor Bafang RMG060 que buen controlador y display poder utilizar gracias
Buenas noches desde Colombia. Para una consulta: Tengo una bicicleta eléctrica con motor 350W, batería de plomo 48V12ah; quiero cambiar a batería de litio 48V20ah. Pregunta: Debo cambiar la tarjeta controladora? Muchas gracias por su información.
una consulta me compre un motor de 1000w y le puse una bateria de 48v 10ah y solo rendia 4 km de duración y eso que la usaba a media velocidad que medi con la pinza amperimetrica la salida de la bateria y a media velocidad consumia 13A y a maxima velocidad 18A ¿es correcto eso?
Explicare mas tecnicamente una aproximacion de la autonomia. Wh=(watts hora) Ah=(amperios hora) S=(baterias en serie) Tienes una bateria de 48v-10Ah esta bateria tiene un total de 480wh (aprox), quiere decir que si tienes un controlador que consume 480w este lo consumira por completo en 1 hora. Si el controlador consume 240w entonces lo consumira en 2 horas y si fuera de 120 en 4 horas (teoricamente). Dato: los controladores tienen eficiencias 90~95%, el otro 10~5% es disipado en calor. Pero no todo es perfecto, porque el controlador esta limitado en revoluciones electronicamente para salvaguardar componentes, si no lo estubiera seguria acelerando hasta alcanzar velocidades insolitas cosa que no puede por limitaciones mecanicas. Quiza te estas preguntando porque no usamos 12v o 24v y la respuesta es simple. Tu controlador requiere 500w y esta configurado para 12v entonces (12v)(?ah)=500w eso te da ~41a y hacer circular esos 41a por cables delgados es imposible. Muy aparte el controlador tiene que elevar tus 12v y eso es mas circuiteria dentro del controlador. Vamos al mundo real. Tienes una bateria de 19S_72v_14ah (1000w aprox) y una descarga max 24a, tu controlador es de 1500w y alcanza una velocidad de 65km/h. Que sucede? 1- Sucede que al ir 65km/h estas utilizando el 100% del controlador y lo primero que pasa es que apenas sueltes el gatillo perderas velocidad por la accion del viento sobre ti. 2- Tu consumo es de 1670w aprox. Porque? Pues la eficiencia del contr no es del 100% 3- Tu recorrido sera
Ola,quiero saber todo sobre los NM(se que se refieren a la aceleración que produce il motor eléctrico). Crees que es posible aumentar esto valor(NM) in un motor hub? Podrías hacer un tutorial sobre este tema? Gracias.
Yo lo hago más sencillo voltaje por amperaje ,es decir por ejemplo bateria de 36 voltios de 10 amperios .36X10 igual a 360 le quitas el 0 y sale 36 km. Es básicamente lo mismo pero mucho más sencillo. En el caso de que no haya cero al final ,ejemplo 36v de 7.8amp,seria 36x7.8 igual a 280.8 le quitas las dos últimas cifras y te quedan 28 km
@@angelreyes784hola con esta fórmula se supone que esa debería ser la autonomía mínima en un terreno llano y con un conductor de un peso moderado sobre los 65 , 70 kg. Y una temperatura ambiente cálida, es decir unas condiciones de utilización bastante favorables, si modificamos cualquiea de esas condiciones de utilización ya la autonomía disminuye en un porcentaje moderado o bastante depende de las condiciones
Hola. Muy bueno tu video.. Quieria pregutar algo mas que no explicas en este video. Me confundo a lo siguente, Si el motor es por ejenplo a los 500 watt 36 voltios, que tipo de bateria es el mejor para poner?? Si pongo bateria 24 voltios y 10 Ah por ejemplo, logicamente va a funccionar pero no va a poder el motor llegar al maxima de su capacidad..o no? O lo contrario, si tengo motor 250 watt y bateria de 36 voltios y 10Ah que es lo que pasa a la hora de funcionarlo?? Gracias.
Para el motor de 36v para obtener su máxima potencia se debe usar una batería de 36v con su correspondiente calculo de corriente, sea en Ah o en tasa de descarga máxima. Si el motor es de 250W y la batería 36v10Ah, debes verificar que el motor seria de mínimo 36v. Podrías diñarlo si le pones mayor voltaje del que usa. Si es de 36v tal cual tu bateria, solo tendrías mayor autonomía a una por ejemplo de 250Wh
@@cristianstiven3086 gracias por tu respuesta. Vivo en Grecia y queria preguntar algo mas. Conoces alguna pagina de empresa para compar un kit comleto? Hay tantas cosas en AliExpress o eBay y no se a quien confiar.
te podría echar un cable, esa formula es un clásico, pero es bastante mala lo mejor es basándonos en las fuerzas que nosotros podremos aportar Fm, luego nuestro peso total (ciclista y toda la bici) luego el area frontal que ocupamos, si tenemos en cuenta las coeficiente de fricción con el aire y asfalto, podremos calcular la fuerza que tenemos que hacer para mover la bicicleta , con esto y la velocidad que deseamos llevas (y la pendiente claro) pues como dice la formula: P= V*F, siendo F todas las fuerzas que hemos de superar, con ello ya tenemos la P total (la que nos aporta el motor y la nosotros aplicamos) bueno luego te imaginas cuantas Wattios aportas tu, se lo quitas al y tienes la potencia eléctrica, que usara de media el motor, con esto ya sacas los datos que te hacen falta, (corriente) consumo, y luego la tan querida autonomía y si le hechas ganas, te bajas las lista de precios de €/KWH y compruebas lo miserable que es recargar la bicicleta eléctrica (1€ al mes como mucho y haciendo 30km al día )
Buenas Cristian! Gracias por tu comentario, sin duda tienes toda la razón, para calcular de forma rigurosa y óptima la autonomía, la mejor y única forma de hacerlo es como nos comentas, mediante el estudio físico de las fuerzas que intervienen en el movimiento. De todas formas, para hacer una aproximación sin llegar a tener que sacar más valores que los propios de una hoja de características de una bici puede valer para hacernos una idea. Se nota que sabes muy bien de lo que hablas, nos encanta que compartas tus conocimientos con nosotros y con otras personas que lean los comentarios. :D Como comentas, ya lo bonito sería calcular hasta el gasto energético. 1€ al mes? Impresionante!!! no nos habíamos parado a calcularlo, ni siquiera a pensarlo. Lo has llegado a calcular tú mismo? Espero que vaya genial el proyecto! Un abrazo!!
es que yo se un poco por que hago en Trabajo final de carrera de movilidad, y si he calculado todo, no es nada del otro mundo, es bastante más fácil de lo que parece. realmente no es 1€/mes, son 80 centimos jejeje (hacia 30km cada día los días laborables a una velocidad media de 25km en llano y 22 en pendiente del 2%) espero de una bendita ves tener el tiempo( curro 40h, uni y un curso en ingles ) para poder comprar un buen kit pero también elegir una bicicleta correcta (tengo una kemmel mtb pero no me recomiendas electrificarlas xk es muy simplona) mientras vaya aprendiendo mas cosas o tenga el santo kit ya hare yo un video, mientras tanto, a mirar video jaja saludooos
ánimo con el trabajo que al final saldrá genial! y nada, no te preocupes que todo llega, seguro que en poco tiempo tienes tu kit! Nosotros pensaremos nuevos videos que puedan resultar interesantes. Saludos!
Cristian Veliz La cosa es fácil. Se suele hacer un cálculo que en cuanto encuentre la fuente que en su día consulté, será de mucha ayuda. Ahí Daba la pauta para calcular entre motor, batería, controlador, peso del conjunto y condiciones de rodaje. Por lo general, en urbanas con motor 'geared' y solo asistencia en nivel medio, el gasto anda en un promedio de 15wh/KM. Si divides por ejemplo una batería de 36v y 10ah (360w) entre 15wh te dá 24km. Pero ese dato es muy subjetivo. Depende del peso total, incinación, pretenciones del piloto, asistencia, condición de la bici, etc...
PORFA AVER SI ALGUIEN ME PODRÍA AYUDAR CON ESTO: tengo un motor de 1500w y una batería de 52v 20ah. Si hago la fórmula del video me da 17.5 km de autonomía.... No es poco eso para la batería que es?
la formula es precisa, la velocidad en la formula se deja constante en 25km/h, ya que es la velocidad mas eficiente, la idea es tener cual es el rendimiento mínimo de tu kid. Se sabe que a mayor velocidad, se merma considerablemente la autonomía.
Osea que si tengo una batería de 1080 wats y lo limito a 25km h con un motor de 500w dura 52 km, pero si lo limito a 35km h puedo hacer 72,8 km de autonomía???
si pues, creo que debe decir, que los 25km/h es la velocidad estándar más eficiente, sea el motor que se tenga a partir de 250w para adelante, y debe ser considerado un valor constante sin modificación en la formula, ya que el aumentar la velocidad por encima de los 25 km/h lo que hace es mermar autonomia.
hola quiero poner una bateria 52v ah20 a mi motor de 250w 36v pero no entendi bien una cosa puedo poner una bateria asi lo que yo quiero es autonomia 25kh es suficiente yo tengo el patinete y me va muy bien . me contesta gracias
No pueses poner una bateria mas grande que la capacidad de tu controlador . Quizas tu motor lo aguante pero tu controladora no . Si tu controladora es para motor de 36v el máximo que aguanta son 42.2 para lo que tu propones devñbes cambiar la controladora de 48v que recisten un voltaje máximo de 63v con eso tu motor de 36v 250w podría ser igual a uno de 500w pero tendrías que rezar para que no se caliente y se queme . En todo caso puedes ir checando la temperatura del motor de vez en cuando . Si no se calienta bien. Suerte..
Para saber cuanto voltaje aguanta tu controlador tienes que abrirlo y fijarte en los 2 condensadores de entrada de alimentación en donde llegan los cables de la bateria . Por ninguna situacion debes sobrepasar el voltaje máximo de los dos condensadores porque estallarían . Y si llegarán ha aguantar los condensadores podrías quemar algún otro componente del controlador .
Segun su formula a mayor velocidad mayor autonomía . Ejem. Bateria 48v x 22AH x velocidad 10kmh motor ÷ 1000w ( 48v × 22ah × kh10 ÷1000w = 10.56 ) (48×22×25÷1000 =26.4 ). ( 48 ×22 × 50 ÷ 1000 = 52.8 .
Eso quiere decir que si voy a velocidad máxima de 25 km/h y la autonomía es de 40 km, yo puedo recorrer los 40 km a la máxima velocidad, o si voy a 15 km/h mi autonomía será mayor???
Hola Isaias, técnicamente es potencia. Según la definición de potencia eléctrica P(W)=V(V)*I(A) . En este caso potencia por hora en unidades de tiempo. Sin embargo, y de manera no rigurosa, se ha asociado este término en el mundo de las bicis y coches eléctricos como capacidad, lo cual no es incorrecto, pues según el gasto de nuestro vehículo en Wh (siendo esto la corriente que demánda nuestro vehículo multiplicado por una constante que no varía que es la tensión de nuestra batería en V) nos da un índice en tiempo de lo que nos duraría la batería, y por tanto su capacidad. Espero que mi aclaración sirva, sin embargo, debo recalcar que aunque la palabra que se utilice actualmente en la jerga sea capacidad, el término riguroso es Potencia. Gracias por comentarnos Isaias, nos encanta leer vuestros comentarios, y siempre que sean constructivos como el tuyo, mejor que mejor. Un saludo ;) !
No, no es cierto que se llame potencia, porque potencia viene definido solo en unidades de potencia, en este caso hablaríamos de Vatios, pero lo que se pone ahí es Wh (vatios hora) que son unidades de Energía, que como sabes es E = P * T (Energía = Potencia * Tiempo) y nos informa sobre cuanta energía dispone la batería, no sobre su POTENCIA.
Correcto Isaías, en eso estoy totalmente de acuerdo. La definición exacta de esa magnitud es Energía, conceptos que están muy cercanos pero que no son lo mismo como bien dices, al fin y al cabo es una potencia por unidad de tiempo y que representa la capacidad de realizar un trabajo en un determinado tiempo. Eso no quita que esté en desacuerdo con tu primer comentario, pues igual de impreciso o desacertado es llamarlo Potencia como Capacidad si nos ceñimos a la rigurosidad física y matemática. En cualquier caso, el video no tiene rigurosidad por lo tanto, y como se suele decir, "niños no hagais esto en casa", es decir, es un mero vídeo ilustrativo y que da ciertas nociones, pero para nada lo apliquen al 100%. Un placer debatir contigo. Si alguien más se anima, o incluso si nos corrigen, estaré encantado de aprender :) Saludos!!
Hola Isaías! efectivamente no es un método riguroso ni mucho menos, en la descripción de vídeo se indica. Es una manera de hacer una estimación rápida antes de realizar la compra de una bici eléctrica. En cualquier caso, nos encantaría saber más sobre lo que comentas. Un saludo ( de un compañero de gremio ;) )!
La fórmula del minuto 2:37 esta mal tal y como la planteas, porque Voltios * Amperios = Potencia no autonomía. Cuando haces el calculo podría estar bien porque aunque pongas Amperios en la fórmula en realidad tu estas poniendo la capacidad de la batería 10.4 Amperios HORA, que es otra forma de nombrar la capacidad en una batería a parte de los Wh. Y como la energía es E=P*t entones multiplicas Voltaje*Amperaje*Tiempo y eso si te da Wh, pero ese dato ya te lo proporciona. Y luego la autonomía te pegas una patinazo bueno. A ver, para hacer algo estimado tendrías que suponer que vas acelerando a tope todo el tiempo, por tanto la potencia del motor sería 250, de no ser así, la potencia del motor no llega a dicha potencia, porque la potencia es la que tu le estés suministrando con el acelerador. Dicho esto, si el motor consume 250 vatios todo el tiempo de uso, la autonomía se podría estimar de la siguiente forma: Sabiendo el que tenemos una batería de 500 Wh de capacidad, el tiempo de uso sería Tiempo=Energía de la batería (la capacidad)/ Potencia = 500 Wh / 250W = 2 h de funcionamiento a máxima potencia. Ahora, con ese tiempo se multiplica a la velocidad en km/h y te dará los kilómetros totales. Te resultará parecido lo que has hecho con lo que te digo, pero hay que matizar y corregir conceptos que pones en las fórmulas.
@@isaiasmartin6035 todo bien hasta que llegaste a como determinar la autonomia en km multiplicando por la velocidad, esta mal como propones porque la velocidad depende del torque que es dato del motor y de las RPM, luego determinando la velocidad tangencial = W x radio ahi si con ese dato podes multiplicar el tiempo de autonomia para tener finalmente la autonomia en km o en distancia.
SEGUN DATOS DE MI MOTO ELECTRICA DEL VENDEDOR SERIA ASI SPORT 50KM/H 50KM DE AUTONOMIA. +- DRIVE 40KMH 70KM DE AUTONOMIA+- LOW 30KM/H 100KM DE AUTONOMIA+- AHOra segun el calculo seria asi. d: 1125 wh*40kmh /400wt de motor =112.50km autonomia l: 1125*35 / 400wt d emotor = 98km autonomia s: 1125*50 / 400wt de motor = 140.67 km de autonomia. ALGO AQUI DEFINITIVAMENTE NO CUADRA.
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
Gracias, pude sacar la autonomía exacta de mi batería, muy bueno.
Muy bien! Yo lo calculaba de otra forma pero es mejor la que tu muestras. De todas formas la autonomia nunca es la especificada en los papeles de la maquina. (pasa igual en coches, motos, etc) Siempre tiran hacia arriba :-) Saludos!
genial tu video..
la duda q tenia era sobre los amperios de la bateria.
osea entre mas amperios mejor.
Me ha parecido una información super útil. Muchas gracias.
muchas gracias Antonio!! Un saludo!
Yo con la mía de 400w hago una media de 65 km con la asistencia media (entre medias de sport y eco). Luego hay muchos factores que puede cambiar eso pero a groso modo es lo que le saco. Un saludo
Con qué batería?
Buenos días, podría hacer un video sobre yunbike, aumentar su potencia.
Agradecido por la informacion , me gustaria tener mas claridad con respecto a los controladores y display
tengo un motor Bafang RMG060 que buen controlador y display poder utilizar
gracias
Buenas noches desde Colombia.
Para una consulta: Tengo una bicicleta eléctrica con motor 350W, batería de plomo 48V12ah; quiero cambiar a batería de litio 48V20ah. Pregunta: Debo cambiar la tarjeta controladora?
Muchas gracias por su información.
una consulta me compre un motor de 1000w y le puse una bateria de 48v 10ah y solo rendia 4 km de duración y eso que la usaba a media velocidad que medi con la pinza amperimetrica la salida de la bateria y a media velocidad consumia 13A y a maxima velocidad 18A ¿es correcto eso?
La ecuacion no me cierra. Si subis la velocidad te sube la autonomia segun esta ecuacion. Algo va mal.
No va nada mal, a mayor voltaje menor intensidad. Ley de ohm
Yo digo que se lío
Perdona mi ignorancia. Pero con tu fórmula, a mayor velocidad mayor autonomia. O no he hecho yo bien los calculos. Un saludo.
La formula se reduce a: Autonomia = (Energia Bateria X Velocidad)/ Potencia Placa
Explicare mas tecnicamente una aproximacion de la autonomia.
Wh=(watts hora) Ah=(amperios hora) S=(baterias en serie)
Tienes una bateria de 48v-10Ah esta bateria tiene un total de 480wh (aprox), quiere decir que si tienes un controlador que consume 480w este lo consumira por completo en 1 hora.
Si el controlador consume 240w entonces lo consumira en 2 horas y si fuera de 120 en 4 horas (teoricamente).
Dato: los controladores tienen eficiencias 90~95%, el otro 10~5% es disipado en calor.
Pero no todo es perfecto, porque el controlador esta limitado en revoluciones electronicamente para salvaguardar componentes, si no lo estubiera seguria acelerando hasta alcanzar velocidades insolitas cosa que no puede por limitaciones mecanicas.
Quiza te estas preguntando porque no usamos 12v o 24v y la respuesta es simple. Tu controlador requiere 500w y esta configurado para 12v entonces (12v)(?ah)=500w eso te da ~41a y hacer circular esos 41a por cables delgados es imposible. Muy aparte el controlador tiene que elevar tus 12v y eso es mas circuiteria dentro del controlador.
Vamos al mundo real.
Tienes una bateria de 19S_72v_14ah (1000w aprox) y una descarga max 24a, tu controlador es de 1500w y alcanza una velocidad de 65km/h. Que sucede?
1- Sucede que al ir 65km/h estas utilizando el 100% del controlador y lo primero que pasa es que apenas sueltes el gatillo perderas velocidad por la accion del viento sobre ti.
2- Tu consumo es de 1670w aprox. Porque? Pues la eficiencia del contr no es del 100%
3- Tu recorrido sera
Enorme! muchas gracias por tu explicación y tu tiempo!!
Buenas tengo un kit de batería de 10.000ah 48 v en motor de 1000w me gustaria saver ke autonomia mas o menos tendra
Ola,quiero saber todo sobre los NM(se que se refieren a la aceleración que produce il motor eléctrico). Crees que es posible aumentar esto valor(NM) in un motor hub? Podrías hacer un tutorial sobre este tema? Gracias.
Yo lo hago más sencillo voltaje por amperaje ,es decir por ejemplo bateria de 36 voltios de 10 amperios .36X10 igual a 360 le quitas el 0 y sale 36 km. Es básicamente lo mismo pero mucho más sencillo. En el caso de que no haya cero al final ,ejemplo 36v de 7.8amp,seria 36x7.8 igual a 280.8 le quitas las dos últimas cifras y te quedan 28 km
Interesante, pero a que velocidad tendrías que ir para que te de 36km y 28km?
@@angelreyes784hola con esta fórmula se supone que esa debería ser la autonomía mínima en un terreno llano y con un conductor de un peso moderado sobre los 65 , 70 kg. Y una temperatura ambiente cálida, es decir unas condiciones de utilización bastante favorables, si modificamos cualquiea de esas condiciones de utilización ya la autonomía disminuye en un porcentaje moderado o bastante depende de las condiciones
Alguien me dice cuánto d autonomía puedo tener con una batería 48v. 30 ampere .
Gracias
Hola. Muy bueno tu video..
Quieria pregutar algo mas que no explicas en este video. Me confundo a lo siguente,
Si el motor es por ejenplo a los 500 watt 36 voltios, que tipo de bateria es el mejor para poner??
Si pongo bateria 24 voltios y 10 Ah por ejemplo, logicamente va a funccionar pero no va a poder el motor llegar al maxima de su capacidad..o no? O lo contrario, si tengo motor 250 watt y bateria de 36 voltios y 10Ah que es lo que pasa a la hora de funcionarlo??
Gracias.
Para el motor de 36v para obtener su máxima potencia se debe usar una batería de 36v con su correspondiente calculo de corriente, sea en Ah o en tasa de descarga máxima. Si el motor es de 250W y la batería 36v10Ah, debes verificar que el motor seria de mínimo 36v. Podrías diñarlo si le pones mayor voltaje del que usa. Si es de 36v tal cual tu bateria, solo tendrías mayor autonomía a una por ejemplo de 250Wh
@@cristianstiven3086
gracias por tu respuesta.
Vivo en Grecia y queria preguntar algo mas. Conoces alguna pagina de empresa para compar un kit comleto?
Hay tantas cosas en AliExpress o eBay y no se a quien confiar.
Escríbeme y busquemos uno según tu necesidad. Cristian.hoyosv@upb.edu.co
Las baterías litokala de AliExpress son buenas?
Hola Jose, lo desconocemos. Alguien le podría ayudar? Muchas gracias!
Muy útil!!
Me llama la atención que si subimos la velocidad máxima también se incrementaría el Kilometraje resultante:
(36v X 10A X 250 Km/h)/(250 W) = ¿360 Km?.
tu bici puede ir a 250 KPH!!!??
@@Felipe-is3xi Ésta mostrando el error de la fórmula
Es que la velocidad es una característica que también da el motor , si consigues un motor eléctrico que logre 250km/h y solo consuma 250W es genial.
te podría echar un cable, esa formula es un clásico, pero es bastante mala
lo mejor es basándonos en las fuerzas que nosotros podremos aportar Fm, luego nuestro peso total (ciclista y toda la bici) luego el area frontal que ocupamos, si tenemos en cuenta las coeficiente de fricción con el aire y asfalto, podremos calcular la fuerza que tenemos que hacer para mover la bicicleta , con esto y la velocidad que deseamos llevas (y la pendiente claro) pues como dice la formula: P= V*F, siendo F todas las fuerzas que hemos de superar, con ello ya tenemos la P total (la que nos aporta el motor y la nosotros aplicamos)
bueno luego te imaginas cuantas Wattios aportas tu, se lo quitas al y tienes la potencia eléctrica, que usara de media el motor, con esto ya sacas los datos que te hacen falta, (corriente) consumo, y luego la tan querida autonomía
y si le hechas ganas, te bajas las lista de precios de €/KWH y compruebas lo miserable que es recargar la bicicleta eléctrica (1€ al mes como mucho y haciendo 30km al día )
Buenas Cristian! Gracias por tu comentario, sin duda tienes toda la razón, para calcular de forma rigurosa y óptima la autonomía, la mejor y única forma de hacerlo es como nos comentas, mediante el estudio físico de las fuerzas que intervienen en el movimiento. De todas formas, para hacer una aproximación sin llegar a tener que sacar más valores que los propios de una hoja de características de una bici puede valer para hacernos una idea.
Se nota que sabes muy bien de lo que hablas, nos encanta que compartas tus conocimientos con nosotros y con otras personas que lean los comentarios. :D
Como comentas, ya lo bonito sería calcular hasta el gasto energético. 1€ al mes? Impresionante!!! no nos habíamos parado a calcularlo, ni siquiera a pensarlo. Lo has llegado a calcular tú mismo?
Espero que vaya genial el proyecto!
Un abrazo!!
es que yo se un poco por que hago en Trabajo final de carrera de movilidad, y si he calculado todo, no es nada del otro mundo, es bastante más fácil de lo que parece.
realmente no es 1€/mes, son 80 centimos jejeje (hacia 30km cada día los días laborables a una velocidad media de 25km en llano y 22 en pendiente del 2%)
espero de una bendita ves tener el tiempo( curro 40h, uni y un curso en ingles ) para poder comprar un buen kit pero también elegir una bicicleta correcta (tengo una kemmel mtb pero no me recomiendas electrificarlas xk es muy simplona)
mientras vaya aprendiendo mas cosas o tenga el santo kit ya hare yo un video, mientras tanto, a mirar video jaja
saludooos
ánimo con el trabajo que al final saldrá genial! y nada, no te preocupes que todo llega, seguro que en poco tiempo tienes tu kit!
Nosotros pensaremos nuevos videos que puedan resultar interesantes.
Saludos!
Cristian Veliz La cosa es fácil. Se suele hacer un cálculo que en cuanto encuentre la fuente que en su día consulté, será de mucha ayuda. Ahí Daba la pauta para calcular entre motor, batería, controlador, peso del conjunto y condiciones de rodaje.
Por lo general, en urbanas con motor 'geared' y solo asistencia en nivel medio, el gasto anda en un promedio de 15wh/KM. Si divides por ejemplo una batería de 36v y 10ah (360w) entre 15wh te dá 24km. Pero ese dato es muy subjetivo. Depende del peso total, incinación, pretenciones del piloto, asistencia, condición de la bici, etc...
. .i..
PORFA AVER SI ALGUIEN ME PODRÍA AYUDAR CON ESTO:
tengo un motor de 1500w y una batería de 52v 20ah.
Si hago la fórmula del video me da 17.5 km de autonomía.... No es poco eso para la batería que es?
la formula es precisa, la velocidad en la formula se deja constante en 25km/h, ya que es la velocidad mas eficiente, la idea es tener cual es el rendimiento mínimo de tu kid. Se sabe que a mayor velocidad, se merma considerablemente la autonomía.
Osea que si con mi bici voy (48×35×50)÷1500 =56 km puedo recorrer pero si voy por ejemplo a 1000km/h puedo hacer (48×35×1000km/h)÷1500w =1120 km
Osea que si tengo una batería de 1080 wats y lo limito a 25km h con un motor de 500w dura 52 km, pero si lo limito a 35km h puedo hacer 72,8 km de autonomía???
si pues, creo que debe decir, que los 25km/h es la velocidad estándar más eficiente, sea el motor que se tenga a partir de 250w para adelante, y debe ser considerado un valor constante sin modificación en la formula, ya que el aumentar la velocidad por encima de los 25 km/h lo que hace es mermar autonomia.
Te refieres a la potencia del motor y señalas la potencia de la bateria!
Gracias Arnau! Toda la razón :)
hola quiero poner una bateria 52v ah20 a mi motor de 250w 36v pero no entendi bien una cosa puedo poner una bateria asi lo que yo quiero es autonomia 25kh es suficiente yo tengo el patinete y me va muy bien . me contesta gracias
No pueses poner una bateria mas grande que la capacidad de tu controlador . Quizas tu motor lo aguante pero tu controladora no . Si tu controladora es para motor de 36v el máximo que aguanta son 42.2 para lo que tu propones devñbes cambiar la controladora de 48v que recisten un voltaje máximo de 63v con eso tu motor de 36v 250w podría ser igual a uno de 500w pero tendrías que rezar para que no se caliente y se queme . En todo caso puedes ir checando la temperatura del motor de vez en cuando . Si no se calienta bien. Suerte..
Para saber cuanto voltaje aguanta tu controlador tienes que abrirlo y fijarte en los 2 condensadores de entrada de alimentación en donde llegan los cables de la bateria . Por ninguna situacion debes sobrepasar el voltaje máximo de los dos condensadores porque estallarían . Y si llegarán ha aguantar los condensadores podrías quemar algún otro componente del controlador .
Segun su formula a mayor velocidad mayor autonomía . Ejem.
Bateria 48v x 22AH x velocidad 10kmh motor ÷ 1000w ( 48v × 22ah × kh10 ÷1000w = 10.56 ) (48×22×25÷1000 =26.4 ). ( 48 ×22 × 50 ÷ 1000 = 52.8 .
Eso quiere decir que si voy a velocidad máxima de 25 km/h y la autonomía es de 40 km, yo puedo recorrer los 40 km a la máxima velocidad, o si voy a 15 km/h mi autonomía será mayor???
No
facil ❤ 10 amp = 25kl 15 amp 30 kl 20 amp 50 klm 30 amp 70 klm a mas eso en 36 volts pero en 48 volt es otro pedo
Yo e visto características de 10 amperios 50 KL de autonomía 200 w y 36 v y 30 Amperios 12kl 200w y 36 v como puede ser esto yo creo que es un error
Y como saber si la batería de una bicicleta eléctrica que quieres comprar de terceras personas, ya está muy gastada
LA CARGAS AL 100 Y MIDES CON UN TESTER SIEMPRE DEBERIA DARTE UN POQUITO MAS DELO QUE MARCA O ALENOS NOS BAJARSE MUCHO.
eso que que remarcas en el minuto 1:11 NO ES POTENCIA, es capacidad de la batería
Hola Isaias, técnicamente es potencia. Según la definición de potencia eléctrica P(W)=V(V)*I(A) . En este caso potencia por hora en unidades de tiempo.
Sin embargo, y de manera no rigurosa, se ha asociado este término en el mundo de las bicis y coches eléctricos como capacidad, lo cual no es incorrecto, pues según el gasto de nuestro vehículo en Wh (siendo esto la corriente que demánda nuestro vehículo multiplicado por una constante que no varía que es la tensión de nuestra batería en V) nos da un índice en tiempo de lo que nos duraría la batería, y por tanto su capacidad.
Espero que mi aclaración sirva, sin embargo, debo recalcar que aunque la palabra que se utilice actualmente en la jerga sea capacidad, el término riguroso es Potencia.
Gracias por comentarnos Isaias, nos encanta leer vuestros comentarios, y siempre que sean constructivos como el tuyo, mejor que mejor.
Un saludo ;) !
No, no es cierto que se llame potencia, porque potencia viene definido solo en unidades de potencia, en este caso hablaríamos de Vatios, pero lo que se pone ahí es Wh (vatios hora) que son unidades de Energía, que como sabes es E = P * T (Energía = Potencia * Tiempo) y nos informa sobre cuanta energía dispone la batería, no sobre su POTENCIA.
Correcto Isaías, en eso estoy totalmente de acuerdo. La definición exacta de esa magnitud es Energía, conceptos que están muy cercanos pero que no son lo mismo como bien dices, al fin y al cabo es una potencia por unidad de tiempo y que representa la capacidad de realizar un trabajo en un determinado tiempo.
Eso no quita que esté en desacuerdo con tu primer comentario, pues igual de impreciso o desacertado es llamarlo Potencia como Capacidad si nos ceñimos a la rigurosidad física y matemática.
En cualquier caso, el video no tiene rigurosidad por lo tanto, y como se suele decir, "niños no hagais esto en casa", es decir, es un mero vídeo ilustrativo y que da ciertas nociones, pero para nada lo apliquen al 100%.
Un placer debatir contigo. Si alguien más se anima, o incluso si nos corrigen, estaré encantado de aprender :)
Saludos!!
Uf
Muy complicado
Saldré con mi bici y veré cuanto recorro en el mismo camino con diferentes modos de potencia y listo
Una duda, si dispongo de un motor de 1500w. Para aumentar autonomía podría reducir su potencia?
SI claro. ¿Pero no puedes reducir la potencia eligiendo menos fuerza de motor en el cuadro de mandos?
tio, he de decirte como ingeniero mecánico que confundes mucho los conceptos
Hola Isaías! efectivamente no es un método riguroso ni mucho menos, en la descripción de vídeo se indica. Es una manera de hacer una estimación rápida antes de realizar la compra de una bici eléctrica.
En cualquier caso, nos encantaría saber más sobre lo que comentas.
Un saludo ( de un compañero de gremio ;) )!
La fórmula del minuto 2:37 esta mal tal y como la planteas, porque Voltios * Amperios = Potencia no autonomía. Cuando haces el calculo podría estar bien porque aunque pongas Amperios en la fórmula en realidad tu estas poniendo la capacidad de la batería 10.4 Amperios HORA, que es otra forma de nombrar la capacidad en una batería a parte de los Wh. Y como la energía es E=P*t entones multiplicas Voltaje*Amperaje*Tiempo y eso si te da Wh, pero ese dato ya te lo proporciona.
Y luego la autonomía te pegas una patinazo bueno. A ver, para hacer algo estimado tendrías que suponer que vas acelerando a tope todo el tiempo, por tanto la potencia del motor sería 250, de no ser así, la potencia del motor no llega a dicha potencia, porque la potencia es la que tu le estés suministrando con el acelerador. Dicho esto, si el motor consume 250 vatios todo el tiempo de uso, la autonomía se podría estimar de la siguiente forma:
Sabiendo el que tenemos una batería de 500 Wh de capacidad, el tiempo de uso sería
Tiempo=Energía de la batería (la capacidad)/ Potencia = 500 Wh / 250W = 2 h de funcionamiento a máxima potencia. Ahora, con ese tiempo se multiplica a la velocidad en km/h y te dará los kilómetros totales.
Te resultará parecido lo que has hecho con lo que te digo, pero hay que matizar y corregir conceptos que pones en las fórmulas.
@@isaiasmartin6035 todo bien hasta que llegaste a como determinar la autonomia en km multiplicando por la velocidad, esta mal como propones porque la velocidad depende del torque que es dato del motor y de las RPM, luego determinando la velocidad tangencial = W x radio ahi si con ese dato podes multiplicar el tiempo de autonomia para tener finalmente la autonomia en km o en distancia.
EN LA VIDA REAL EL RESULTADO SE DEVERIA DIVIDIR PARA 2 JEJE
La fórmula no es correcta, si baja la velocidad, baja también la autonomía y debe ser al revés.
SEGUN DATOS DE MI MOTO ELECTRICA DEL VENDEDOR SERIA ASI
SPORT 50KM/H 50KM DE AUTONOMIA. +-
DRIVE 40KMH 70KM DE AUTONOMIA+-
LOW 30KM/H 100KM DE AUTONOMIA+-
AHOra segun el calculo seria asi.
d: 1125 wh*40kmh /400wt de motor =112.50km autonomia
l: 1125*35 / 400wt d emotor = 98km autonomia
s: 1125*50 / 400wt de motor = 140.67 km de autonomia.
ALGO AQUI DEFINITIVAMENTE NO CUADRA.