Yo los he vuelto a montar en mi gsxr porque opino lo mismo que tú. Nunca me han dado un susto y la sensación de agarre es muy buena. En circuito no los he probado pero para calle vas sobrado. Un saludo ✌️🏍️
Yo los he montado en mi tracer 700 y a pesar de no llevar buenas suspensiones,la verdad que la moto parece otra, volveré a repetir seguro con la moto que tenga, como tu dices,calidad precio no hay nada igual✌️
Y en circuitos grandes también sirve, los he montado para ir a unas tandas en Jerez y se han comportado increíblemente bien, la mejor vuelta hice un 2:02 min con una Yamaha FZ1 y vamos... Iban de coña los neumáticos, a 1.8 detrás en caliente y 2.2 delante en caliente. Despues he hecho unas salidas de ruta con ellos y he entrado a kotarr con el mismo neumático, y ya al final de la rodada en kotar estaban K.O pero estoy contentísimo con ellos Para ritmos ya de gente que necesita slick seguramente se queden cortos, pero para gente que va con su moto de calle que hace una o dos tandas al año, ya te digo que sin problemas.
Yo ya he destripado un juego de mitas sportforce + EVO en mi Honda CBR 600 f 2007 y ya no quiero probar otra cosa!! Yo venía de montar siempre Michelin 2ct power y ahora no quiero ni verlas al probar esta bestialidad de neumáticos 😂. Manejabilidad, maniobrabilidad, agarre extremo, etc.. Me han durado picas paja como la 2ct y práctico una conducción deportiva en puertos de montaña!!✋👍
Hoje andei com um amigo que esyava usando esse pneu em uma Suzuki 750.. Mais vi nos comentários aqui que esse pneu no calor nao é muito bom. Moro no brasil e aqui em dias normais sao de 29c° e no verão 34c°. Será que seria uma boa escolha usar esse pneu em uma moto speed 1000cc ??? Obrigado
Buen y riguroso video. Una pregunta, 2,3 en frio delante y 2,2 en frio detras?, entiendo que es mas una presion para circuito, que nunca he entendido (he entrado pocas veces en circuito) por que se ponen esas presiones, si me dijeras el por que mi ignorancia te lo agradeceria 🤔 Yo suelo hacer Quijorna, fresnedillas, robledo de chavela, cebreros, navaluenga, navalmoral, avila, hoyo de pinares, cebreros y vuelta a quijorna por le mismo siito, ahi lo dejo por is alguien se apunta a 4 horas de curvas, salida a las 7:00 de la mañana en islaazul eso si, parecera una burrada, pero saliendo a esa hora no hay bicis, ni customs, ni falsas nuevas RR que van pisando huevos y ocupando todo el carril y por supuesto sin pasar mucho calor y lo mas impoprtante sin "men in green" ni los apartatos esos que hacen fotos. gas gas
Las monté hace 1 mes en mi tiger 1050 y es una pasada lo bien que van estas gomas. Venía de unas BT23 R que no me daban nada de confianza y el salto a estas gomas me está cambiando la forma de ir encima de la moto gracias a la seguridad que me dan. A ver cuanto duran, porque les sale pelotilla bastante fácil!!
Yo las uso con 2,3 delante y detrás 2,4 en una duke 790 , muy contento,lo único que la delantera agarra pero me falta algo de información , no sé si probarla 2,2 para ver si me da más info , también decir que las suspensiones son básicas sin poder regular nada , un saludo ✌️✊✊✊✊✊
Buenas!!! Yo los llevo montados y la verdad q son una pasada para calle,yo llevo 2'2 delante y 2'4/2'5 detras y la verdad q la moto ni se inmuta ,los he podido probar en circuito en un nivel iniciados y aguantan perfectamente,le puse 2'1 delante y acabe el dia con 1'7 detras!!!y una degradación muy muy buena!!! Cuantos kms crees q te van durar??? Saludos y gasss
Gracias, que bien que me digas lo del circuito, así tengo otra referencia. En una 636 ninja, le hemos sacado 4000Km hechos en carretera de curvas exclusivamente. En la triumph ya veremos....Saludos
Yo los he usado en circuito en mi r6 2005, entré con 2.1 delante y 1.8 detrás. Solo puedo hablar maravilla de estas ruedas, agarre hasta el ultimo milimetro de goma y ningun susto en 7 tandas de 20 minutos ( circuito de Braga), en Agosto las probaré en Estoril, volveré a comentar que tal. He de decir que las ruedas eran nuevas de todo por lo cual no puedo hablar de la degradacion. Mi anterior juego fueron las SportForce + normales, estas solo las usé en calle y si que es verdad que hacia el final de su vida util ya no me transmitian tanta seguridad como al principio, aunque casi cualquier goma hace eso. Lo peor de estas ruedas es que estan subiendo de precio a una velocidad de vertigo jajaja
Gracias, pues en Michelin he usado pilot power 2ct y no me gustó el feeling y eran muy críticos con las presiones..... yo dunlop Tt, Bridgstone s22, y estos del video. Si no vas a super tope y la moto es sobre 100 cv los QualifierCore, los Bt 16 PRO. Van de lujo , m7rr m9rr tb. Saludos
Muy buenas José Luis. Tengo una Speed Triple RS 1050 y he gastado varios juegos de S22 a los cuales no soy capaz de sacales mas 3.500 kms en buenas condiciones y tengo varias preguntas para ti: Teniendo en cuenta que Triumph aconseja unas presiones 2.3-2.9 ¿ cómo es posible que detrás solo lleves 2.2 ?..por mucho que suba la presión del neumático al rodar, esta subira a 2.4, que es muy por debajo de la aconsejada. Y otra pregunta ¿ cuántos kms crees que le sacarás a lo Mitas con tu Speed Triple RR ?. Te agradezco la respuesta por adelantado y si alguna vez nos vemos en Cebreros, tendrás una cerveza pagada en El Mancho.😊😊
Hola, gracias por la cerveza jajajaj!!!! Las Mitas admiten bien la presion baja ,tienen las carcasa bastante dura. Cuando digo 2.2 detrás es para ir a rodilla en todas las curvas y abriendo gas tumbado a muerte. Para ir fuerte y ya , con ponerle 2.3 dellante y 2.5 detras va de sobra. 2.9 detras es muchisimo y rebota mucho. Haz unas pruebas y vas viendo.
Yo he tenido las s21 que supuestamente son peores que las s22 y me duro la trasera 6000 kms. Las sportforce me duraron casi la mitad 3500 kms. La diferencia es que las s21 se me gasto más uniforme y en cambio las sportforce por el centro se me gasto mucho antes. Para mí experiencia me quedo con las s21 ya que cuesta un poco más pero me dura casi el doble. Y en tema de agarre veo que van por el estilo
@@Volandoalrasdelsuelo Buenas, yo llevo 9000km con las s21 y bien aún. Acabo de descubrir el tema de bajar presiones, quizá por eso me han durado tanto, llevo 2.5 y 2.9. Hoy salí con 2.3 y 2.6 para probar y he notado mucho más aplomo al llevarla plegada pero mucho más torpe y perezosa al cambiar de dirección
Este canal me está gustando mucho, información muy interesante, no las típicas chorradas que cuentan otros yutuber moteros. Has probado las Continental ContiRaceAttack 2 Street. A mi me parecen una pasada y eso que yo no estoy a tu nivel, ni mucho menos.
Buenos días!!! Muy buenos tus vídeos, yo tengo la R1200RS de BMW y cual me aconsejas que he visto tus dos vídeos los "mitad sporforce +ev" o "Dunlop qualifier core"?? Y cuántos km más o menos hace cada uno y que presión sueles usar. Muchas gracias y sigue con estos vídeos.
Gracias, pues mira, los Core duran poco en la rs porque tiene mucho par y pesa bastante , yo creo que son para motos de menos potencia y peso. Yo ahora llevo en la RS los Bt 16 pro y me están pareciendo de lujo , super seguros , ajusta las presiones a lo que vayas a hacer,claro, duran mas que los Mitas y van super bien . Si vas a ir a fuego con los avisadores masticados entonces los Mitas. El bt 16 pro lo voy a seguir usando yo en la Rs. Un saludo.
Buenas tardes! 110/70 ala 120/70 atrás, presiones? Sportsmart tt mt 125 a tocar rodilla. Y si puedes recomendarme un neumático que dure bastante/mucho y sea bueno para salir de ruta a darle caña para un R6
Presiones en frio TT para una 125 yo diría 2.2 del. 2.0 detrás, pero mira las tablas de Dunlop para circuito y subelas un poco. Para una r6 y darle caña de ruta y que duren......eso no va junto.Jajajja!!!. Mira alguna spor touring de Dunlop road smart 4 por ejemplo.
Yo las uso en mi moto, para carretera van genial, pero no las recomiendo para circuito, perdi la trasera en la curva 4 del montmelo a 105km/h y sin previo aviso, y con tiempos de 2.22 no es que las estuviese forzando, con presiones y temperatura controladas con cada tanda
Yo el trasero si volveria montarlo....el delantero apartir 2500 3000km no me fue nada bien.yo llevo 2,3 delante y atras 2,5 y el trasero se va con 2500-3000km
Está bien pero el precio no para de subir si van a valer lo mismo que una bt 16 se las pueden quedar ,no me gustan me parecen muy planas me gustan más picudas
Gracias, pues dándole caña en curvas el de atrás 3500 y delante el doble. Si vas de ruta tranquilo, los 6000 detrás sin problema, todo depende del uso que hagas.
Hola, la marca dice que es multicompuesto, yo ahora que está el de atrás bastante gastado aprecio como tres zonas una central y dos laterales que digo yo serán los compuestos.
Circuito del Jarama en junio con 39 grados de ambiente. 0 problemas a ritmos medios. Es un neumático muy bueno, pero hasta que no hagan marketing en algún campeonato no van a considerarlo top.
yo he machacado las TT, las s22 y las mitas.. y van igual pero las mitas valen 100 euros menos.. cada uno con su dinero que haga lo que quiera pero yo prefiero meter esos 100 euros en cambios regulares de aceite del motor que en la misma calidad de ruedas..
El último que fue a rodilla por la carretera de montaña de mi pueblo tiene unas flores en la curva donde se la metió. Os pensáis que las carreteras de los pueblos son un circuito y luego pasa lo que pasa, en fin...
El que va en moto y va rodilla al suelo ya sabe el riesgo que corre,no hace falta que se lo digas tú … hay gente que preferimos vivir el tiempo que estamos en este mundo de esta manera,asumiendo riesgos? Si , pero con muchísimas sensaciones que otra gente,como seguramente será usted ,que no asuma ningún riesgo y tenga una vida larga. La suya es la mejor? Pues será para usted … yo prefiero vivir intensamente menos años que esa vida tranquila y monótona . Cuestión de gustos será … 😉
![✅ OPINION MITAS SPORT FORCE PLUS [2024] ✅ ¿VALEN LA PENA? 🤔](/img/n.gif)
Bien explicado y sin chorradas, tengo la KTM 1290 superduke r poniendo unos, a ver qué tal, gracias por la información
excelentes y muy necesarios vídeos sobre neumáticos
Yo los he vuelto a montar en mi gsxr porque opino lo mismo que tú. Nunca me han dado un susto y la sensación de agarre es muy buena. En circuito no los he probado pero para calle vas sobrado.
Un saludo ✌️🏍️
Yo los he montado en mi tracer 700 y a pesar de no llevar buenas suspensiones,la verdad que la moto parece otra, volveré a repetir seguro con la moto que tenga, como tu dices,calidad precio no hay nada igual✌️
Este canal promete! 👏 Mucho ánimo !
Gracias!!!!
Y en circuitos grandes también sirve, los he montado para ir a unas tandas en Jerez y se han comportado increíblemente bien, la mejor vuelta hice un 2:02 min con una Yamaha FZ1 y vamos... Iban de coña los neumáticos, a 1.8 detrás en caliente y 2.2 delante en caliente.
Despues he hecho unas salidas de ruta con ellos y he entrado a kotarr con el mismo neumático, y ya al final de la rodada en kotar estaban K.O pero estoy contentísimo con ellos
Para ritmos ya de gente que necesita slick seguramente se queden cortos, pero para gente que va con su moto de calle que hace una o dos tandas al año, ya te digo que sin problemas.
Gracias por la información . Un Saludo.
Yo no se cuantos juegos de este neumático usado. Y sigo usándolas. Para mi para la calle como dices no hay rivales. Bueno barato. Par mi un 10⭐️
Yo ya he destripado un juego de mitas sportforce + EVO en mi Honda CBR 600 f 2007 y ya no quiero probar otra cosa!! Yo venía de montar siempre Michelin 2ct power y ahora no quiero ni verlas al probar esta bestialidad de neumáticos 😂. Manejabilidad, maniobrabilidad, agarre extremo, etc.. Me han durado picas paja como la 2ct y práctico una conducción deportiva en puertos de montaña!!✋👍
Di que si !!!!! Yo no quiero ni ver nada de Michelin
Hoje andei com um amigo que esyava usando esse pneu em uma Suzuki 750..
Mais vi nos comentários aqui que esse pneu no calor nao é muito bom. Moro no brasil e aqui em dias normais sao de 29c° e no verão 34c°. Será que seria uma boa escolha usar esse pneu em uma moto speed 1000cc ???
Obrigado
Buen y riguroso video. Una pregunta, 2,3 en frio delante y 2,2 en frio detras?, entiendo que es mas una presion para circuito, que nunca he entendido (he entrado pocas veces en circuito) por que se ponen esas presiones, si me dijeras el por que mi ignorancia te lo agradeceria 🤔
Yo suelo hacer Quijorna, fresnedillas, robledo de chavela, cebreros, navaluenga, navalmoral, avila, hoyo de pinares, cebreros y vuelta a quijorna por le mismo siito, ahi lo dejo por is alguien se apunta a 4 horas de curvas, salida a las 7:00 de la mañana en islaazul eso si, parecera una burrada, pero saliendo a esa hora no hay bicis, ni customs, ni falsas nuevas RR que van pisando huevos y ocupando todo el carril y por supuesto sin pasar mucho calor y lo mas impoprtante sin "men in green" ni los apartatos esos que hacen fotos.
gas gas
Esos neumáticos van de lujo
En que moto los llevas??
Las monté hace 1 mes en mi tiger 1050 y es una pasada lo bien que van estas gomas. Venía de unas BT23 R que no me daban nada de confianza y el salto a estas gomas me está cambiando la forma de ir encima de la moto gracias a la seguridad que me dan.
A ver cuanto duran, porque les sale pelotilla bastante fácil!!
Pues duran bastante, mas que un dunlop TT
Comparadas con las DUNLOP TT que puedes decir..
Gracias por tús buenos y claros vídeos.
Saludos
Yo las uso con 2,3 delante y detrás 2,4 en una duke 790 , muy contento,lo único que la delantera agarra pero me falta algo de información , no sé si probarla 2,2 para ver si me da más info , también decir que las suspensiones son básicas sin poder regular nada , un saludo ✌️✊✊✊✊✊
Podrías hablar de las Metzeler Sporttech M9 por favor?
Buenas!!! Yo los llevo montados y la verdad q son una pasada para calle,yo llevo 2'2 delante y 2'4/2'5 detras y la verdad q la moto ni se inmuta ,los he podido probar en circuito en un nivel iniciados y aguantan perfectamente,le puse 2'1 delante y acabe el dia con 1'7 detras!!!y una degradación muy muy buena!!!
Cuantos kms crees q te van durar???
Saludos y gasss
Gracias, que bien que me digas lo del circuito, así tengo otra referencia.
En una 636 ninja, le hemos sacado 4000Km hechos en carretera de curvas exclusivamente.
En la triumph ya veremos....Saludos
Yo las llevo en la cbr y van increíblemente bien 👌🏻 si que con mucho calor deslizan un poco pero sustos 0
Yo los he usado en circuito en mi r6 2005, entré con 2.1 delante y 1.8 detrás. Solo puedo hablar maravilla de estas ruedas, agarre hasta el ultimo milimetro de goma y ningun susto en 7 tandas de 20 minutos ( circuito de Braga), en Agosto las probaré en Estoril, volveré a comentar que tal.
He de decir que las ruedas eran nuevas de todo por lo cual no puedo hablar de la degradacion.
Mi anterior juego fueron las SportForce + normales, estas solo las usé en calle y si que es verdad que hacia el final de su vida util ya no me transmitian tanta seguridad como al principio, aunque casi cualquier goma hace eso.
Lo peor de estas ruedas es que estan subiendo de precio a una velocidad de vertigo jajaja
Me alegro de lo que dices a ver los que dicen que se deshace en circuito. Cuando ruedes en Storil dime como te han ido.
Saludos!!!!!!
Buenas, una pregunta como hiciste para rodar en Braga? No anuncian nada por ningún lado!!
Yo soy testigo !!! Delante no degrada tanto y detrás es digno de verle tumbar y que paso de curva lleva
De Michelin recomiendas alguno para sólo curvas? Buen canal y buen contenido el tratar tema neumáticos de un modo tan sincero!
Gracias, pues en Michelin he usado pilot power 2ct y no me gustó el feeling y eran muy críticos con las presiones..... yo dunlop Tt, Bridgstone s22, y estos del video.
Si no vas a super tope y la moto es sobre 100 cv los QualifierCore, los Bt 16 PRO. Van de lujo , m7rr m9rr tb. Saludos
Muy buenas José Luis.
Tengo una Speed Triple RS 1050 y he gastado varios juegos de S22 a los cuales no soy capaz de sacales mas 3.500 kms en buenas condiciones y tengo varias preguntas para ti:
Teniendo en cuenta que Triumph aconseja unas presiones 2.3-2.9 ¿ cómo es posible que detrás solo lleves 2.2 ?..por mucho que suba la presión del neumático al rodar, esta subira a 2.4, que es muy por debajo de la aconsejada.
Y otra pregunta ¿ cuántos kms crees que le sacarás a lo Mitas con tu Speed Triple RR ?.
Te agradezco la respuesta por adelantado y si alguna vez nos vemos en Cebreros, tendrás una cerveza pagada en El Mancho.😊😊
Hola, gracias por la cerveza jajajaj!!!!
Las Mitas admiten bien la presion baja ,tienen las carcasa bastante dura.
Cuando digo 2.2 detrás es para ir a rodilla en todas las curvas y abriendo gas tumbado a muerte.
Para ir fuerte y ya , con ponerle 2.3 dellante y 2.5 detras va de sobra.
2.9 detras es muchisimo y rebota mucho.
Haz unas pruebas y vas viendo.
Hecha un ojo al video de las presiones del canal ,y me dices que te parece ok
@@joseluisroman100 Acabo de ver tu video sobre las presiones y probaré con las que indicas para ver sensaciones. Gracias.
Saludos
Yo he tenido las s21 que supuestamente son peores que las s22 y me duro la trasera 6000 kms. Las sportforce me duraron casi la mitad 3500 kms. La diferencia es que las s21 se me gasto más uniforme y en cambio las sportforce por el centro se me gasto mucho antes. Para mí experiencia me quedo con las s21 ya que cuesta un poco más pero me dura casi el doble. Y en tema de agarre veo que van por el estilo
@@Volandoalrasdelsuelo Buenas, yo llevo 9000km con las s21 y bien aún. Acabo de descubrir el tema de bajar presiones, quizá por eso me han durado tanto, llevo 2.5 y 2.9. Hoy salí con 2.3 y 2.6 para probar y he notado mucho más aplomo al llevarla plegada pero mucho más torpe y perezosa al cambiar de dirección
Joder... los vendes tan bien..que dan ganas de montarlos! 🤣, habra que probarlos ✌️😁
Gracias, y no te equivocaras!!!!!
@@joseluisroman100 mi amigo las lleva en la Fireblade y muy contento, así que las probaré ✌️😁
Hola, en tu pais estan las llantas IRC IZ S99? Y que tal te parecen
Este canal me está gustando mucho, información muy interesante, no las típicas chorradas que cuentan otros yutuber moteros. Has probado las Continental ContiRaceAttack 2 Street. A mi me parecen una pasada y eso que yo no estoy a tu nivel, ni mucho menos.
Yo son el cuarto juego q gasto en mi thruxton 1200 R , relación calidad precio genial.
Tu k ya no subes video o ke un abrazo soi suscriptor
Buenos días!!! Muy buenos tus vídeos, yo tengo la R1200RS de BMW y cual me aconsejas que he visto tus dos vídeos los "mitad sporforce +ev" o "Dunlop qualifier core"?? Y cuántos km más o menos hace cada uno y que presión sueles usar. Muchas gracias y sigue con estos vídeos.
Gracias, pues mira, los Core duran poco en la rs porque tiene mucho par y pesa bastante , yo creo que son para motos de menos potencia y peso.
Yo ahora llevo en la RS los Bt 16 pro y me están pareciendo de lujo , super seguros , ajusta las presiones a lo que vayas a hacer,claro, duran mas que los Mitas y van super bien . Si vas a ir a fuego con los avisadores masticados entonces los Mitas.
El bt 16 pro lo voy a seguir usando yo en la Rs.
Un saludo.
Mitas, +- 3000km
Bt16 pro +- 5000km
Si vas sube/ medio te duran mas.
Presiones:
Delante 2.3 2.4
Detras 2.3
Para curvas sin pasajero en verano
Ufffffff no veas le as dado candela
Los recomiendas Para climas fríos ?que tal el tiempo de calentamiento?
Hola, los hemos probado en invierno y sin problema ,en agua van bien para ser hypersport.
Calientan rápido.
Yo le llamo frio a 8 - 10 gr.
Buenas tardes! 110/70 ala 120/70 atrás, presiones? Sportsmart tt mt 125 a tocar rodilla. Y si puedes recomendarme un neumático que dure bastante/mucho y sea bueno para salir de ruta a darle caña para un R6
Presiones en frio TT para una 125 yo diría 2.2 del. 2.0 detrás, pero mira las tablas de Dunlop para circuito y subelas un poco.
Para una r6 y darle caña de ruta y que duren......eso no va junto.Jajajja!!!.
Mira alguna spor touring de Dunlop road smart 4 por ejemplo.
eso no existe
eso es como pedir un coche que corra y que no gaste..
Yo las uso en mi moto, para carretera van genial, pero no las recomiendo para circuito, perdi la trasera en la curva 4 del montmelo a 105km/h y sin previo aviso, y con tiempos de 2.22 no es que las estuviese forzando, con presiones y temperatura controladas con cada tanda
Hola, donde se pueden instalar, y que precio?. En Madrid
Guso Racing, pol Ventorro del cano, Alcorcon.
Suele cobrar sobre 30€ por el montaje si tu le llevas el neumatico.
Tienes que probar los nuevos Maxxis SUPERMAXX SPORT MA-SP
Los tengo en tareas pendientes, gracias, saludos!!!!
duran más estas o las bt016¿?
Yo diría que los bt 16 duran algo mas que los Mitas
Bt16 duran literalmente el doble
Las Bt16, saludos
Yo el trasero si volveria montarlo....el delantero apartir 2500 3000km no me fue nada bien.yo llevo 2,3 delante y atras 2,5 y el trasero se va con 2500-3000km
Había un par de mosquitos por la ruta no? Jajajajaja
Está bien pero el precio no para de subir si van a valer lo mismo que una bt 16 se las pueden quedar ,no me gustan me parecen muy planas me gustan más picudas
Bt16 es lo mas plano que hay bro
Prueba las mitas y te aseguro que no vuelves a montar la 016
Que duracion tienen aproximadamente?
Gracias, pues dándole caña en curvas el de atrás 3500 y delante el doble.
Si vas de ruta tranquilo, los 6000 detrás sin problema, todo depende del uso que hagas.
@@joseluisroman100 gracias por tu respuesta,las probara en la gsxr 1000 a ver que tal ✌🏼
SON DE DOBLE COMPUESTO?? con ese ejemplo te van a durar un mes más!!!😮
Hola, la marca dice que es multicompuesto, yo ahora que está el de atrás bastante gastado aprecio como tres zonas una central y dos laterales que digo yo serán los compuestos.
Seran baratos, pero me quedo con Michelin, Pirelli y Bridgestone por este orden, aun que sean mas caros. Garantia y seguridad primero, siempre.
Pruebalos puede que cambies de idea!!
Dar por supuesto que son malos es un error garrafan pruébalos y nos cuentas
No pienses que Mitas es nuevo. Empezó haciendo neumáticos para aviones y vehículos pesados, o sea que esto es coser y cantar para ellos.
Eso te lo pones en valencia a 40 grados y te cuasta parar a poner otras para llegar a casa 😂😂😂
No diga tonterías llevo tres juegos. Cuando paro, la gente pregunta que gomas llevo puestas.. Prueba y habla después! 😂
Circuito del Jarama en junio con 39 grados de ambiente. 0 problemas a ritmos medios. Es un neumático muy bueno, pero hasta que no hagan marketing en algún campeonato no van a considerarlo top.
Si pruebas las bridgestone S22 alucinas 😂😂😂✌️
Pero va el doble las cosas como son
Pues a mi no me parecieron gran cosa la verdad.
Si claro.. ya las puse hace tiempo.
yo he machacado las TT, las s22 y las mitas.. y van igual pero las mitas valen 100 euros menos.. cada uno con su dinero que haga lo que quiera pero yo prefiero meter esos 100 euros en cambios regulares de aceite del motor que en la misma calidad de ruedas..
@@alfonsoroman6265 Muy bien dicho!!!!!
😂😂😂😂😂😂✌🏽✌🏽💪🏽💪🏽
El último que fue a rodilla por la carretera de montaña de mi pueblo tiene unas flores en la curva donde se la metió. Os pensáis que las carreteras de los pueblos son un circuito y luego pasa lo que pasa, en fin...
La calle no es para todos amigo, stay safe en casita mhijo
aver, seamos serios con las flores. Yo te puedo tocar rodilla a 50, no confundamos conceptos. :)
El que va en moto y va rodilla al suelo ya sabe el riesgo que corre,no hace falta que se lo digas tú … hay gente que preferimos vivir el tiempo que estamos en este mundo de esta manera,asumiendo riesgos? Si , pero con muchísimas sensaciones que otra gente,como seguramente será usted ,que no asuma ningún riesgo y tenga una vida larga. La suya es la mejor? Pues será para usted … yo prefiero vivir intensamente menos años que esa vida tranquila y monótona . Cuestión de gustos será … 😉
I a 160-80km/h aguantaria igual? Piense que llevas mucho aire pero weno llevas tmbien un ordenador no una moto