@ i tutaj kolego nie masz racji bo jest dużo kanałów na których to wszystko, które wymieniłeś istnieje i to na bardzo wysokim poziomie nawet lepszym niż w TV
Zmiana na lustrzanke nic nie da, jak to wina jego wiesniackiej obrobki na jakims archaicznym laptopie. Wszystkie parametry wideo na minimum byle jakoś dało rade to wyrenderować bez spalenia sprzętu.
@@soranoseraph7881 czepianie się słówek, żaden producent już lustrzanek nie rozwija - a potocznie każdy aparat z wymienną optyką jest nazywany lustrzanką. Też nie mam pojęcia po co mu full-frame z A7 - ZV-E10 nawet z kitowym 16-50mm to na strzelanie z łapy na jutuby aż nadto. Waży to i zajmuje niewiele więcej niż smartfon, i podobnie też kosztuje, bezstratny zoom optyczny na obiektywie i nawet w ręce lepiej leży niż smartfon. A z lampą i gimbalem to już byłoby spełnienie najskrytszych marzeń każdego "hejtera"
@@TheZabskoKing niekoniecznie, jak fabryka posklada to jakos zawsze to jezdzi dlugo. Jak mechanior to jezdzi 1/4 tego co z fabryki. Dziwne ale prawdziewe
...bo wtedy to był remont, a teraz to jest odbudowa xD Wszyscy narzekają na jakość nagrań, a nikt nie zwrócił uwagi na ogromną poprawę w montażu. To już nie żadna surówka, tylko dobrze pocięty materiał xD
hehe, wspaniałe historie. Jagoda pokaże jeden remont, drugi remont z komentarzami o stanie, które w domyśle spadają na poprzedni warsztat - a po drodze pourywane miski, podmieniane wałki i kij wie jeszcze co i kto i jak tam robi w tych perłach 🤣
A ja myśle że prof chris jak nakładał tawotu do pompy oleju to miał brudne rączki, specjalnie pare ziarenek piachu włożyl żeby kolejny mechanik złodziej zarobił😂
@@szybkibil5587 No nie znam się. a)pierwszy jest smok. b) potem pompa oleju c)jeśli pompa się "podtarła" to znaczy ,że pociągnęła z miski d) jeśli pociągnęła z miski , to znaczy że to co pociągnęła ,prawdopodobnie przeleciało sobie po silniku , w tym , po panewkach. A tak w ogóle zarobiony jestem.
Hahaha, Biznesmen z Białegostoku robił ten silnik i uszczelki oraz oringi jeszcze oryginalne, PRZYPADEK!?! Teraz jeszcze powiedz że ten silnik był 100 000 km temu robiony i że to super wynik. G... PRAWDA jak by było dobrze zrobione to byś nim zrobił 3 razy tyle no a tak zostałeś przerobiony przez śmiesznego biznesmena. Co do roboty Dawida to naprawde fajnie sie go oglada, super robota i widac że wie co robi. Tak trzymac chłopaki. Wejde tu jeszcze w dyskusje vo do kolektora wydechowego. Izolowanie fabrycznego wydechu jest bledem poniewaz rosnie jego temperatura pracy a co za tym idzie przegrzewanie ponieważ powini n naturalnie sie chlodzic od pedu powietrza. Wydech sa epecjalnie robione pod docieplenie i wtedy to ma sens ale stosowany material jest zupelnie inny, przede wszystkim jest to stal która wytrzymuje wieksze temperatury poprzez to że jest bardziej elastyczna i wytrzyma wieksze naprezenie niż żeliwo. Podnoszac moc podnosisz temperature w wydechu i naturalne jest to ze powinien tam sie znaleźć docieplony kolektor stalowy.
@rivaldowordcup9896 a po co ruszać panewki skoro nie ma żadnych śladów mówiących o tym że coś jest nie tak z nimi. Mówili że 100k wcześniej były robione. Każde takie rozkręcanie niesie za sobą ryzyko że dotarte do siebie elementy mogą się minimalnie inaczej ułożyć i to skróci ich życie.
Podoba mi się taka robota. To co zużyte w kosz i nowe czesci wlatuja z orginału. Zbyt dużo jeździ ten wóz, żeby ryzykować awaria z powodu sparcialego plasticzku czy kolanka
Ile razy można składać 1.8t u synków, ile razy można patrzeć jak Kuba składa silnik od zetki czy teraz 2.0fsi - no właśnie z nimi możemy oglądać w nieskończoność dla tego Vibe, żartów 😂
Spokojnie. Kuba juz swoj limit na zetki wyczerpal wczorajszym odcinkiem wiec przez najblizsze 360+ dni bedziesz mogl ogladac dopieszczanie ultrahipersuper zajebistych 2.0tfsi po generalnym remoncie po 60 tys km. 😢
@@synektune7080 tak trzymaj, nareszcie cos sie dzieje zamiast godzinnej pogadanki o niczym i wykladanie czesci - ludzie chca ogladac akcje, zamiast podcastow video jak to sie zaczelo jakis czas temu (przez podcasty video rozumiem, nagrywanie prowadzacego, ktory opowiada co bedzie robione... sadze ze ludzie dawali suba, wlasnie z powodu pokazywania tego co i jak jest robione, a nie pogadanki co zostanie zrobione w 3 odcinkach i przebitki tego co zostalo zrobione offcamera).
Panoćki, zajrzyjcie do panewek wałka pośredniego napędu pompy oleju. U mnie były zmielone i leżały w misie. Samochód dzwonił na wolnych obrotach (za gesty olej uważam i gruby nie zmieścił się w drzwiach). Wymiana tych jest tylko na wyciągniętym piecu (tylna panewka zasłonięta brokiem, a on zasłonięty przez dzwon skrzyni biegów). U mnie panewki GLYCO poszły (kupiłem bez problemu te panewki, obudowę odmy w zamienniku febi, lejek zagięty itp.) Ważna sprawa jest włożenie zębnika na wałeczek pompy oleju (przez te okienko co kiedyś siedział aparat zaplonowy) w dobrym kierunku. Ja włożyłem odwrotnie i wałek pośredni pracuje przód-tył (nie myli się ten co nic nie robi). Pozdrowionka 🥳 SM
Są synki jest impreza :) ale widzę, że jakiś nowy temat 1.8T tego jeszcze nie było haha :D Najpierw Strzelecki przyprowadził wóz o wartości takiej ile waży a teraz Jagoda :D TH-cam idzie w złą stronę. A tak btw oczywiście propsy dla SynekTune za jak zwykle zajebistą robote!
Dlaczego film tak tendencyjnie i wybiórczo ukazuje fazy skladania tego pieca przez co naraża SynekTune na glupie komentarze? Remont czy tam odbudowa po 600k i nic o panewkach, rozrządzie, głowicy? Materiał jest tak pocięty, ze naraza SynekTune na sianie bezpodstawnych komentarzy o braku profesjonalizmu. To jest uczciwe w stosunku do nich?
Jagodowy powiedz dlaczego nie rozebraliście silnika do końca? ( panewki główne, wał korbowy, korbowody z tłokami) można to było pokazać w jakim stanie, no i zweryfikować. Jeżeli wszystko OK to czyścić myć i składać po koleii. Trochę dziwnie to wszystko poszło nie zgodnie ze sztuką tzn. - na skróty oby szybciej
Swietnie sie oglada.. widać tu doświadczenie 🫡👌 A co do tego kolektora 034 to jak dla mnie średnio.. drogo, z wygladu to calkiem podobny jak JRspec z FMICA, brak przegrody kierującej spaliny na wylocie do turbosprężarki.. ale to tylko moje zdanie 😉
Do takiego mechanika nie miał bym oporów oddać auta. Wiedza, otwarty umysł, opanowanie, cierpliwość, czysto, wg konkretnego schematu wszystko tak jak powinno być.
Jagoda odpuść sobie w końcu te 1.8T , z całym szacunkiem ale posłuchałbym się Kiviego opchnął ten cały skład „socjalistycznych projektów 5 letnich“ i kupił jeden samochód idealnie nadający się na trasy Wrocław - Wawa tak aby był pakowny i wygodny a ewentualnie drugi jakiś do wygłupów . Ileż to można o zajechanym 1.8T słuchać itp , to nie ma sensu . Zimowy wojownik napchałeś kasy multum i do niczego się nie nadaje bo szkoda , 25 remont wozu transmisyjnego też już przewyższył wartość tego samochodu kilkukrotnie , 370 buczy tak że na nagraniach nic nie słychać aż się biednym duraleksy w kredensie trzęsą + też ileś remontów silnika , e36 to już kompletnie zjebane zamiast zrobić laleczkę stan fabryczny doposażyć w najlepsze wyposażenie i silnik z epoki to jakaś bara . Zrob sobie tego golfa VR5 jako wóz transmisyjny , 370 do wygłupów i starczy , tylko doprowadź to do stanu dobrego technicznego a nie ze tu coś nie dostrojone itd a potem będą następne materiały o remoncie które mało kogo interesują…
Taniej mu wyjdzie kupić 2.0tdi albo jakiegos innego diesla który przy 130 pali okolice 5-5.3L Jagoda powie że gaz taniej wychodzi ale gaz 10L po 3zl wychodzi tyle samo co 5L diesla po 6zl przy czym odchodzą koszty serwisu gazu
@@paper274 dokładnie, sam diesli nie lubię ale jak on robi 100 tys. km rocznie to byłby jak znalazł. Przykładowo taka seria 3 w touringu jakiś dwulatek z przebiegiem 30-40 tys km. w automacie, wsiadasz i jeździsz. Do 300 tys. km praktycznie nic nie musisz dotykać jeśli auto będzie latać w 90% trasy. Mamy takie auta na firmie i przedstawiciele u nas dojeżdżają na nich 400 tys. km i dalej idą w świat.
Remont 4 cylindrowego silnika z wyciaganiem i wkladaniem nie mowiac juz o jakis malowaniach to minumum 15 tys. I to wszystko w a4 wartej moze z 7tys. Co kto lubi ale jest tyle fajnych i innych samochodow a ludzie sie przywiazuja do starch trupkow jak by to ich dzieci byly.
@@szymonwykowski5418 typowe gadanie ludzi którzy nie ogarniają nowych technologi i nie wiedzą jak ją naprawiać i serwisować bo sie nie doksztalcaja. Po 15 latach uzywania takich aut gdzie większość pseudo mechaników już zobaczy 10 raz silnik okazuje się że wsumie to zajebista konstrukcja. Pooglądaj sobie jak wyglądają prawidłowo serwisowane mercedesy z przebiegiem 300 tys mające 10+ lat, jak nowe z podobna moca i spalaniem na poziomie 50% tych starych złomów. Myślisz że taki stary chrupek 1,8 t przejechał ponad 600 tys? Przecież to już z 3 raz rozbierany jest ten motor. Stare gowno utrzymywane przy życiu, a to zmienimy skrzynie bo za krótka, a to założymy gaz bo za dużo pali, a to sprzęgło bo się ślizga, a to program zrobimy bo auto zamula. Czym dalej w laś tym więcej kasy wydane a dalej jeździsz badziewiem.
Sylikon stosuje się tam gdzie trzeba. A pokrywy zaworów to jakaś utopia, dawałem na zagięciach przy łapach wałków tak jak książka pisze, a i tak ciekło. Po wqrvie najebałem (z głową) sylikon po całej uszczelce z jednej i drugiej strony i w końcu był spokój
@@GK-iw3hi ty jesteś w ogóle mechanikiem czy tylko komentarze piszesz. Kiedyś pytałem Ciebie o sprawdzony warsztat to odpisałeś, że ktoś Ci komentarze usuwa.
Jagoda osłony Ty wszelakie pod silnikiem masz ? Bo niby każdy je olewa, a taki zestaw mocno poprawia higienę ogólną w komorze silnika. Mechaniki docenią 👍🏼
Obejrzałem jak na razie do 10 minuty, widzę zamiennik zaworka pod kolektorem z toprana i już wiem że będą problemy. Wymieniaj na oryginał, ja do tego kilkukrotnie podchodziłem bo jakość zaworka z zamiennika starcza na kilkaset przejechanych kilometrów.
@@przemos8960 niestety. mało tego, te nowe z aso też się potrafią pieprzyć aż się nie trafi sztuka która będzie trzymała w jednym kierunku i blokowała w drugim. ech
kolejny specjlista od 1.8 t Każdego którego pytam o namiar na siebie i czy robi porzadnie i uczciwie to nie odpisują. Albo palną taką cenę zaporową żeby mieć pewność żeby nie oddać im do naprawy.
@ tylko tez w sumie nie wiadomo czy po tym jak już Kris tam robił, to czy Jagoda komuś jeszcze tego w międzyczasie nie oddawał do zrobienia już bez nagrywania?
Tak czytam te komentarze o jakosci nagrania, ze wszyscy chca kamere itp itd a prawda jest taka ze kanal Cleetus McFarland robi kilkaset tysi wyswietlen na kazdym filmie od nastu lat a nagrywa tylko iphonem 😅 nie wiem na czym wszyscy ogladaja ze im jakosc przeszkadza, to sie oglada dla kontentu a jak chcecie 124k to do kina sobie idzcie ... Nie dogodzisz ....
No ja też nie wiem o co te komentarze, ale Jagoda wraz z dużą oglądalnością ma też swoich hejterów. Plus taki, że komentują, to algorytmy nakarmione :D
Cleetus ma nieco inny kontent, zasięgi i 20x tylu subskrybentów. Z wyświetleń wynika, że jego film ogląda średnio od ponad 1/4 do połowy obserwujących kanał. U Karola raptem ok. 1/7 tychże.
Bardzo podobny uszczerbek znalazłem w 1.9 tdi pd jak rozbierałem silnik i naszukałem się skąd to jest i znalazłem było to za górna lewą śrubą od podstawy filtra oleju także nic groźnego dałem silikonu na gwint śruby żeby nie ciekło i spokój 😀
Nie od dziś wiadomo, że instalacja gazowa wykańcza głowice a szczególnie po dupie dostają uszczelniacze zaworowe. Jagoda lata głównie trasy gdzie silnik ma o wiele lepsze chłodzenie niż podczas zmiennych obciążeń jeżdżąc po mieście a i tak głowica out. Nie ma tutaj co udawać, gryźć się w język czy bać się kogoś urazić. Tak jest, było i będzie chyba że zrobi się odpowiednią mieszankę razem z benzyną która będzie zmniejszać temperaturę spalania, tylko wtedy powstaje zasadnicze pytanie czy instalacja gazowa jest w ogóle opłacalna. Dobra robota synkowie, od razu widać że znacie się na temacie 💪
@@anim7991 przeczytaj jeszcze raz dokładnie moją wypowiedź, a sam dojdziesz do wniosku co ma wspólnego. Wyjaśniłem to jasno i klarownie że chodzi o większe EGT czyli temperaturę spalin. Dodatkowo gaz jest suchym paliwem, to też mocno wpływa na szybszą eksploatację. A twoja odpowiedź na mój komentarz równie dobrze mogła brzmieć "co ma wspólnego słońce do topnięcia śniegu skoro jest miliony kilometrów od niego"
@@Xayanix nawet jak będzie bogata lambda to i tak różnica przy stałym obciążeniu wynosi od 60stopni wzwyż, charakterystyki spalania gazu nie zmienisz czy to w fazie lotnej czy ciekłej. Wystrojenie na bogato LPG wiąże się równocześnie z brakiem sensu w porównaniu do ceny za przejechanie 100km na pb. Synki dobrze mu doradzają z dieselkiem który spali mu 6L na 100km przy normalnej jeździe nie patrząc na spalanie i będzie miał spokój przez 300tys km z remontem.
Brak pomysłów? Kogo może interesować składanie 30 letniej konstrukcji każdy mechanik składa to z zamkniętymi oczami jedna ręką konstrukcja młotka jest ciekawsza !
@@motod1841 ja płaciłem 18.5 ale doszło parę pierdol (tuleje w zawieszeniu odma termostat itd) ale wariatory zostały stare koszt jednego ori wtedy koło 4tys (są 4). Da się taniej ale nie jest tanio i nie warto zamienników brać
Karol ty powinieneś kupić sobie volkswagena multivana 2 z 3.2 vr6 założyć gaz 200l zrobić sobie z niego z tyłu kampera z łóżkiem i takie mieć auta do nagrań nie maluszka jak a4😌
Sharana tdi niech kupi i niech bron boze nie otwiera silnika ''zeby sprawdzic''. Wyjezdzi ile fabryka dala i na zlom. A nie czekej nie bedzie z tego kontentu
Moim zdaniem heat shield na żeliwnym kolektorze jest ok. Dla żeliwa lepiej jak wolno stygnie. Mniejsze naprężenia powstają w miejscu gdzie wcześniej sie wychłodzi zbyt szybko
Dziendobry ten blok to VW 1.5d podobny z lat 80 przed założeniem rozrządu proponuję wiertarkę i na koło pośrednie zembate ja śrubę odkręciłem i zakładałem szpilkę i wiertarkę tylko pruka olej i (najlepszy smok oleju w silniku ma Honda duże sitko daleko tym vagu) tysz te silikonowe fajniejsze, wymiennik tobym założył ten prostokątny ma natryski na denka bo niezauwarzylem,szpilki wdechowe kolektor to nowe kiedyś miałem pęknięte problem ,bez młota to nierobota
Wszystko fajnie umyte z zewnątrz i pomalowane, ale czy rozebrałeś dół silnika ( wał korbowy, korbowody z tłokami, spryskiwacze denka tłoków) wyszyściłeś w bloku silnika wszystkie kanały olejowe wyciorami, zmywaczem, i sprężonym powietrzem, wał i w nim kanały olejowe?? Jeżeli nie ściągałeś dołu i tego nie czyściłeś to myślę że Twoja praca tak samo i te pieniądze wsadzone w części i Twoją pracę ( bo na pewno nie robisz tego charytatywnie) może się okazać wyrzucona w,, błoto". Oby nie bo dużo pracy i serca zostało włożone, pozdrawiam
taki pomysł drugi wóz transmisyjny tak sam chyba że żaba nim jest a jak nie to zapasowe 1.8 będzie tylko wymiana silnika a ten do roboty będzie jechał na warsztat a co by nie był 1.8 to masz pełno u siebie i tłuczesz wiele km
Zapomniales o nowym pececie zdolnym do obrobki materialu w dobrej jakosci a nie na minimalnych ustawieniach. Bez tego 4k i tak bedzie wygladac jak 360p. Bo co mu po dobrym sprzecie do nagrywania jak przy edycji opierdoli jakosc o 3/4.
@@niebieskiser To raczej nie kwestia tego czy jakiś komp sobie z tym poradzi czy nie, a raczej ile czasu temu kompowi zajmie wy renderowanie materiału. Jeśli chcę się renderować materiały w 4k w sensownym czasie to karta z seri rtx 20xx to absolutne minimum. Ewentualnie jeśli ktoś woli macbooki to taki z procesorem m1 w górę.
@@1Adriana widziales na czym on sklada ? Na 10 letnim laptopie albo starszym 🤣 ze składaniem materiału i sprzetem stanal w miejscu na poczatku kanalu, tak jak stanal w miejscu z 1.8t.
Sorki,ale muszę,bo się udusze😊.Po tylu latach nagrywania majstrów, speców i profesorów,Lutkow ,Kiwich i innych, czekam na serie pt "Nie jestem glupi i czegos sie nauczylem"......np.Budzetowe cienko cienkoi remont silnika samodzielnie,potem proba tuningu wlasnymi silami, badz z pomocą..niewielka oczywiscie.........Ja po tylu latach przebywania z takimi gośćmi,latalbym takim wlasnym prodżektem.....
@@kamilszerszen4450 boże chroń ,bo to już głupota się wylewa. Dam ci silnik i masz mi wkręcić 12 śrub od głowicy jednocześnie i perfekcyjnie za pierwszym razem jak automat. Zobacz jak fabryka skręca silnik i wtedy pomyśl. Ty jako człowiek masz moment i kąty ,maszyna wie z góry jaki nm ma mieć
@ W fabryce silniki skręca robot bo jest szybciej a nie lepiej. Dodatkowo wszystkie śruby i gwinty są nowe powtarzalne dlatego dokręcają je na raz. Przy silnikach niskoprodukcyjnych dokręca się ręcznie. Silniki sportowe również dokręca się z ręki.
nie żeby coś ale nie rozumiem ludzi którzy podczas ekslpoatacji samochodu co jakiś czas nie myją silnika. Tak samo nie rozumiem fenomenu rozbierania brudnego silnika ufajdanego piachem i olejemem. Tak jestem pedantyczny i jak dawid skrobal brudny silnik śrubokrętem gdzie widziałem sciągniety osprzęt miałem ciarki. tak apropo.. czy to jest remont po remoncie? Z tego co pamiętam u prof był robiony ten silnik i dziwne kwiatki wychodzą..
Pierwsza kwestia jest bardzo prosta: większość użytkowników nie zagląda pod maskę w innym celu niż dolanie płynu do spryskiwaczy. Inni może nawet by chcieli ale nie mają myjki ciśnieniowej ani miejsca gdzie mogliby to zrobić (w myjniach samoobsługowych jest zakaz mycia silników). Jesze inni nie myją z obawy o zalanie elektryki, zwłaszcza że w wielu wozach są naklejki/piktogramy pokazujące, żeby nie myć (np. na skrzynkach bezpieczników/przekaźników). Mały procent posiada wiedzę, chęć i możliwości. Ot cała prawda.
Mechanik w przerwie między pracą nagrywa przebitki lepszej jakości niż zawodowy TH-camr Jagodowy.
Może nagrywa lustrzanką. A ten Jagoda telefonem i spuszcza się na dźwiękiem który i tak leży 😂
Nie ma czegoś takiego jak "zawodowy TH-camr" Jak chcesz telewizję z jakością i scenariuszem to szukaj w innym miejscu
@ i tutaj kolego nie masz racji bo jest dużo kanałów na których to wszystko, które wymieniłeś istnieje i to na bardzo wysokim poziomie nawet lepszym niż w TV
Pewnie dlatego że też ma kanał na YT. Tylko z regularnościa dodawania materiałów tak średnio. 😀
Kolejny specjalista od kinematografii 😅
Piekna reklama tych wszystkich regeneracji :
Turbina pęknięta
Hamulce stoją
Głowica zawory puszczają olej
Jakość nagrań synka jest lepsza niż z telefonu od Jagody albo mi się wydaje
Ale nie posłucha Lutka, żeby lustrzankę kupić 😄
@@PatrykM92woli na 1.8turbo wydać😅
Zmiana na lustrzanke nic nie da, jak to wina jego wiesniackiej obrobki na jakims archaicznym laptopie. Wszystkie parametry wideo na minimum byle jakoś dało rade to wyrenderować bez spalenia sprzętu.
@niebieskiser brzmi logicznie 🙂
@@soranoseraph7881 czepianie się słówek, żaden producent już lustrzanek nie rozwija - a potocznie każdy aparat z wymienną optyką jest nazywany lustrzanką. Też nie mam pojęcia po co mu full-frame z A7 - ZV-E10 nawet z kitowym 16-50mm to na strzelanie z łapy na jutuby aż nadto. Waży to i zajmuje niewiele więcej niż smartfon, i podobnie też kosztuje, bezstratny zoom optyczny na obiektywie i nawet w ręce lepiej leży niż smartfon. A z lampą i gimbalem to już byłoby spełnienie najskrytszych marzeń każdego "hejtera"
A dlaczego tytuł jest mylący? To jest odbudowa po 100 tysiącach, poprzedni remont był po 500.000 :)
Przez też 600 tysięcy, pewnie już parę remontow miał, z gówna bata nie ukręcisz, ale spoko za rok będzie kolejny remont.
@@TheZabskoKing niekoniecznie, jak fabryka posklada to jakos zawsze to jezdzi dlugo. Jak mechanior to jezdzi 1/4 tego co z fabryki. Dziwne ale prawdziewe
...bo wtedy to był remont, a teraz to jest odbudowa xD Wszyscy narzekają na jakość nagrań, a nikt nie zwrócił uwagi na ogromną poprawę w montażu. To już nie żadna surówka, tylko dobrze pocięty materiał xD
@@TheZabskoKinga czego bat ukrecosz jesli twierdzisz ze te siniki to badziwie 😂
Wujek Kivi jak na jagodę przystało..."3 razy ciąłem i dalej krótkie ale tylko z jednej strony"
hehe, wspaniałe historie. Jagoda pokaże jeden remont, drugi remont z komentarzami o stanie, które w domyśle spadają na poprzedni warsztat - a po drodze pourywane miski, podmieniane wałki i kij wie jeszcze co i kto i jak tam robi w tych perłach 🤣
Ktoś już kiedyś to powiedzia,ł ale powtórzę się, ogromny spokój bije od Dawida, gość ma wiedzę, fajnie się ogląda jego pracę
Dokładnie.
Chyba go wkurr nie widziałeś 😉
@@Egonmaxkto przy mechanice samochodowej wkurzony na maxa raz nie był, ten na papieża startować może.
@@pakontomasz Coobcio na papieża zatem, zresztą już go kiedyś wybraliśmy na zakładowym konklawe.
SynekTune, aktualnie najbardziej wartościowy warsztat na kanale Jagodowy TV.
SynekTune zawsze się dobrze ogląda
U synków człowiek czuje się jak u siebie na warsztacie :) fajne chłopaki
No beż jaj 😂 to samo odczucie . Pozdro
Też macie hamownię dynoproject i biega dookoła Was Karol z telefonem?
Ciekawe czy stawki też mają swoje 😄
Hehe u mechanika lepsza jakość nagrania niż u właściciela kanału YT xd
Kolejne klejenie ulepa. Standardowo co kolejny "mechanik" to nowe odkrycia po poprzednim🤣🫣
To stary, wyeksploatowany wóz, w którym było już wielu naszych. Trudno oczekiwać czegoś innego.
Mistrzostwo odma Toprana 😁
Świetny mechanik! Dokładność jest najważniejsza
Ale super estetyka pracy u Dawida !!!
Pompa oleju porysowana więc dlaczego nie zajrzeliście do panewek?
Raczej filtr oleju wyłapał te ciała obce
żebyś miał co oglądać za pół roku 😅
@@fafczyn8218 bez szans
Trzeba być mega optymistą ,żeby myśleć że to co co zniszczyło nową pompę oleju , nie poszło w panewki.
A le ja tam się nie znam.
filtr oleju masz po drodze
A ja myśle że prof chris jak nakładał tawotu do pompy oleju to miał brudne rączki, specjalnie pare ziarenek piachu włożyl żeby kolejny mechanik złodziej zarobił😂
No nie znasz się masz rację 😂 przecież tam pierwszy ogniwem za pompą jest filtr
@@szybkibil5587 No nie znam się.
a)pierwszy jest smok.
b) potem pompa oleju
c)jeśli pompa się "podtarła" to znaczy ,że pociągnęła z miski
d) jeśli pociągnęła z miski , to znaczy że to co pociągnęła ,prawdopodobnie przeleciało sobie po silniku , w tym , po panewkach.
A tak w ogóle zarobiony jestem.
@@gregors2747 no to co idzie z pompy pierw idzie na filtr a nie cały silnik
Dawid spoko gość, fajnie się to ogląda i przy okazji kolejna porcja wiedzy 🫡
15:35 pierwszy raz śmiechłem na żart Jagody 😮 miła odmiana, tak trzymaj.😊
Mechanik ma lepsza jakosc nagran
Bardzo lubię oglądać Dawida i ogólnie synektune, ogrom wiedzy pozdrawiam!
Mega odcinek dawno nie było takiego długiego, fajnego, merytorycznego bez pocisków i szydery 👌
Malowałem swój silnik i polecam😎 efekt zajebisty i wygląd jak nowy 👌💪 pozdro
Hahaha, Biznesmen z Białegostoku robił ten silnik i uszczelki oraz oringi jeszcze oryginalne, PRZYPADEK!?! Teraz jeszcze powiedz że ten silnik był 100 000 km temu robiony i że to super wynik. G... PRAWDA jak by było dobrze zrobione to byś nim zrobił 3 razy tyle no a tak zostałeś przerobiony przez śmiesznego biznesmena. Co do roboty Dawida to naprawde fajnie sie go oglada, super robota i widac że wie co robi. Tak trzymac chłopaki. Wejde tu jeszcze w dyskusje vo do kolektora wydechowego. Izolowanie fabrycznego wydechu jest bledem poniewaz rosnie jego temperatura pracy a co za tym idzie przegrzewanie ponieważ powini n naturalnie sie chlodzic od pedu powietrza. Wydech sa epecjalnie robione pod docieplenie i wtedy to ma sens ale stosowany material jest zupelnie inny, przede wszystkim jest to stal która wytrzymuje wieksze temperatury poprzez to że jest bardziej elastyczna i wytrzyma wieksze naprezenie niż żeliwo. Podnoszac moc podnosisz temperature w wydechu i naturalne jest to ze powinien tam sie znaleźć docieplony kolektor stalowy.
A co choćby z rozrządem czy panewkami to było weryfikowane czy nie trzeva podczas tego remontu?
@rivaldowordcup9896 a po co ruszać panewki skoro nie ma żadnych śladów mówiących o tym że coś jest nie tak z nimi. Mówili że 100k wcześniej były robione. Każde takie rozkręcanie niesie za sobą ryzyko że dotarte do siebie elementy mogą się minimalnie inaczej ułożyć i to skróci ich życie.
Ja tam lubię to 1.8T 🤷♂️ oby więcej 🔥
A ja tam się zapytam, to ten silnik wcześniej składał prof kris?
Kawał dobrej roboty chłopaki, a ty Jagoda jak będziesz tak skakał po chopkach to znów będzie remont po remoncie.
Podoba mi się taka robota.
To co zużyte w kosz i nowe czesci wlatuja z orginału.
Zbyt dużo jeździ ten wóz, żeby ryzykować awaria z powodu sparcialego plasticzku czy kolanka
Bardzo dobrze mi się to oglądało 👍
A ja lubie takie skladanie, nawet 1.8T 😊
Ile razy można składać 1.8t u synków, ile razy można patrzeć jak Kuba składa silnik od zetki czy teraz 2.0fsi - no właśnie z nimi możemy oglądać w nieskończoność dla tego Vibe, żartów 😂
Spokojnie. Kuba juz swoj limit na zetki wyczerpal wczorajszym odcinkiem wiec przez najblizsze 360+ dni bedziesz mogl ogladac dopieszczanie ultrahipersuper zajebistych 2.0tfsi po generalnym remoncie po 60 tys km. 😢
Nie oglądaj proste
@@sajuente8235nie no, niektóre mają 80k, a niektóre dociągnęły do setki :D
Ja pierwszy raz składam także daj szanse!
@@synektune7080 tak trzymaj, nareszcie cos sie dzieje zamiast godzinnej pogadanki o niczym i wykladanie czesci - ludzie chca ogladac akcje, zamiast podcastow video jak to sie zaczelo jakis czas temu (przez podcasty video rozumiem, nagrywanie prowadzacego, ktory opowiada co bedzie robione... sadze ze ludzie dawali suba, wlasnie z powodu pokazywania tego co i jak jest robione, a nie pogadanki co zostanie zrobione w 3 odcinkach i przebitki tego co zostalo zrobione offcamera).
Panoćki, zajrzyjcie do panewek wałka pośredniego napędu pompy oleju. U mnie były zmielone i leżały w misie. Samochód dzwonił na wolnych obrotach (za gesty olej uważam i gruby nie zmieścił się w drzwiach). Wymiana tych jest tylko na wyciągniętym piecu (tylna panewka zasłonięta brokiem, a on zasłonięty przez dzwon skrzyni biegów). U mnie panewki GLYCO poszły (kupiłem bez problemu te panewki, obudowę odmy w zamienniku febi, lejek zagięty itp.)
Ważna sprawa jest włożenie zębnika na wałeczek pompy oleju (przez te okienko co kiedyś siedział aparat zaplonowy) w dobrym kierunku. Ja włożyłem odwrotnie i wałek pośredni pracuje przód-tył (nie myli się ten co nic nie robi).
Pozdrowionka 🥳
SM
Są synki jest impreza :) ale widzę, że jakiś nowy temat 1.8T tego jeszcze nie było haha :D Najpierw Strzelecki przyprowadził wóz o wartości takiej ile waży a teraz Jagoda :D TH-cam idzie w złą stronę. A tak btw oczywiście propsy dla SynekTune za jak zwykle zajebistą robote!
Dlaczego film tak tendencyjnie i wybiórczo ukazuje fazy skladania tego pieca przez co naraża SynekTune na glupie komentarze? Remont czy tam odbudowa po 600k i nic o panewkach, rozrządzie, głowicy? Materiał jest tak pocięty, ze naraza SynekTune na sianie bezpodstawnych komentarzy o braku profesjonalizmu. To jest uczciwe w stosunku do nich?
Jagoda ty juz tyle tych 1.8t przerobiles i tylko nimi zyjesz, to powinienes otworzyc swoj warsztat i dac ambitna nazwe „Only 1.8t Garage”
Jagodowy powiedz dlaczego nie rozebraliście silnika do końca? ( panewki główne, wał korbowy, korbowody z tłokami) można to było pokazać w jakim stanie, no i zweryfikować. Jeżeli wszystko OK to czyścić myć i składać po koleii. Trochę dziwnie to wszystko poszło nie zgodnie ze sztuką tzn. - na skróty oby szybciej
Swietnie sie oglada.. widać tu doświadczenie 🫡👌
A co do tego kolektora 034 to jak dla mnie średnio.. drogo, z wygladu to calkiem podobny jak JRspec z FMICA, brak przegrody kierującej spaliny na wylocie do turbosprężarki.. ale to tylko moje zdanie 😉
Jagoda często do lasu zajeżdżał 😉
Do takiego mechanika nie miał bym oporów oddać auta. Wiedza, otwarty umysł, opanowanie, cierpliwość, czysto, wg konkretnego schematu wszystko tak jak powinno być.
Spoko film👍
Jagoda odpuść sobie w końcu te 1.8T , z całym szacunkiem ale posłuchałbym się Kiviego opchnął ten cały skład „socjalistycznych projektów 5 letnich“ i kupił jeden samochód idealnie nadający się na trasy Wrocław - Wawa tak aby był pakowny i wygodny a ewentualnie drugi jakiś do wygłupów . Ileż to można o zajechanym 1.8T słuchać itp , to nie ma sensu . Zimowy wojownik napchałeś kasy multum i do niczego się nie nadaje bo szkoda , 25 remont wozu transmisyjnego też już przewyższył wartość tego samochodu kilkukrotnie , 370 buczy tak że na nagraniach nic nie słychać aż się biednym duraleksy w kredensie trzęsą + też ileś remontów silnika , e36 to już kompletnie zjebane zamiast zrobić laleczkę stan fabryczny doposażyć w najlepsze wyposażenie i silnik z epoki to jakaś bara .
Zrob sobie tego golfa VR5 jako wóz transmisyjny , 370 do wygłupów i starczy , tylko doprowadź to do stanu dobrego technicznego a nie ze tu coś nie dostrojone itd a potem będą następne materiały o remoncie które mało kogo interesują…
Taniej mu wyjdzie kupić 2.0tdi albo jakiegos innego diesla który przy 130 pali okolice 5-5.3L
Jagoda powie że gaz taniej wychodzi ale gaz 10L po 3zl wychodzi tyle samo co 5L diesla po 6zl przy czym odchodzą koszty serwisu gazu
@@paper274 dokładnie, sam diesli nie lubię ale jak on robi 100 tys. km rocznie to byłby jak znalazł. Przykładowo taka seria 3 w touringu jakiś dwulatek z przebiegiem 30-40 tys km. w automacie, wsiadasz i jeździsz. Do 300 tys. km praktycznie nic nie musisz dotykać jeśli auto będzie latać w 90% trasy. Mamy takie auta na firmie i przedstawiciele u nas dojeżdżają na nich 400 tys. km i dalej idą w świat.
@ Jedzac po autostradzie mozna bic 3x wyzsze przebiegi niz zwykle
Bardzo fajny warsztat 😊
Uuu tyle sylikunu że chyba poprzedni remont przeszedł w ACO u Wazuupa😂
Stasiek dotrze i się pięknie wszystko ułoży 😅
Czas Karolu na zmianę sprzętu nagraniowego 😊
Jagodowy pomyśl nad oslona silnika od dołu bo aż oczy bolą widząc jak ten silnik wyglada 😆
Remont 4 cylindrowego silnika z wyciaganiem i wkladaniem nie mowiac juz o jakis malowaniach to minumum 15 tys. I to wszystko w a4 wartej moze z 7tys. Co kto lubi ale jest tyle fajnych i innych samochodow a ludzie sie przywiazuja do starch trupkow jak by to ich dzieci byly.
28 letnia b5 za 7k to chyba trochę drogo :D
@@MatexProgramix Licząc jej wiek tak jak stojaka na silnik, to już oldtimer. Te 7k wobec tego to tanio :D
Weź się za remonty tych jednorazówek nowych to się nauczysz że te chrupki są coś warte a te nowe silniki to by je ch.j
@@szymonwykowski5418 ale wiesz, to ma już swoje lata, zmęczenie metarialu też juz wchodzi w grę
@@szymonwykowski5418 typowe gadanie ludzi którzy nie ogarniają nowych technologi i nie wiedzą jak ją naprawiać i serwisować bo sie nie doksztalcaja. Po 15 latach uzywania takich aut gdzie większość pseudo mechaników już zobaczy 10 raz silnik okazuje się że wsumie to zajebista konstrukcja. Pooglądaj sobie jak wyglądają prawidłowo serwisowane mercedesy z przebiegiem 300 tys mające 10+ lat, jak nowe z podobna moca i spalaniem na poziomie 50% tych starych złomów. Myślisz że taki stary chrupek 1,8 t przejechał ponad 600 tys? Przecież to już z 3 raz rozbierany jest ten motor. Stare gowno utrzymywane przy życiu, a to zmienimy skrzynie bo za krótka, a to założymy gaz bo za dużo pali, a to sprzęgło bo się ślizga, a to program zrobimy bo auto zamula. Czym dalej w laś tym więcej kasy wydane a dalej jeździsz badziewiem.
Do starego bloku jest uszczelka pod miske olejową. Celowo nie była dawana czy nie wiedzieliscie?
Sylikon stosuje się tam gdzie trzeba. A pokrywy zaworów to jakaś utopia, dawałem na zagięciach przy łapach wałków tak jak książka pisze, a i tak ciekło. Po wqrvie najebałem (z głową) sylikon po całej uszczelce z jednej i drugiej strony i w końcu był spokój
loctite 3020 po calosci i nie cieknie przez dlugi czas. A potem nie trzeba czyscic pokryw ujebanych w sylikonie
@@GK-iw3hi ty jesteś w ogóle mechanikiem czy tylko komentarze piszesz. Kiedyś pytałem Ciebie o sprawdzony warsztat to odpisałeś, że ktoś Ci komentarze usuwa.
Podob się to dla jego! 💪 Pozdro
Bardzo ciekawy odcinek.
Synek nagrał przebitkę w dużo lepszej jakości niż Jagoda cały film 😅 ogarnij się chłopie
Jagoda osłony Ty wszelakie pod silnikiem masz ? Bo niby każdy je olewa, a taki zestaw mocno poprawia higienę ogólną w komorze silnika.
Mechaniki docenią 👍🏼
Nie wiem czy w tym filmie obejrzałem wiecej samego materiału, czy reklam...
Obejrzałem jak na razie do 10 minuty, widzę zamiennik zaworka pod kolektorem z toprana i już wiem że będą problemy. Wymieniaj na oryginał, ja do tego kilkukrotnie podchodziłem bo jakość zaworka z zamiennika starcza na kilkaset przejechanych kilometrów.
Ten zaworek nie działa już w pudełku. Temat stary i znany, aż dziwne, że tacy spcece od 1.8t tego nie wiedzą.
@@przemos8960 niestety. mało tego, te nowe z aso też się potrafią pieprzyć aż się nie trafi sztuka która będzie trzymała w jednym kierunku i blokowała w drugim. ech
kolejny specjlista od 1.8 t Każdego którego pytam o namiar na siebie i czy robi porzadnie i uczciwie to nie odpisują. Albo palną taką cenę zaporową żeby mieć pewność żeby nie oddać im do naprawy.
U mnie topran siedzi już 4 lata i nie ma problemu.
Jagoda więcej odcinów z SynekTune
Co się stało z uszczelniaczami w starej głowicy - 100 tys. nie wytrzymały po remoncie w Moto Szlif ?
Pozdrowienia do Dawida Sowno mnie u nich nie było jak dlamnie ciekawy odcinek
8:20 Kivi już kiedyś powiedział po czym poznać spierdolona robotę a to idealny tego przykład
A kto to wcześniej zakładał? Kris?
@@MajkiWXa tak krytykował silniki po regeneracji a tu prosze i do jego roboty można się przyczepić 😅
@@rivaldowordcup9896Regeneracja z zasady nie przywraca do nowości, jedynie do używalności.
@ tylko tez w sumie nie wiadomo czy po tym jak już Kris tam robił, to czy Jagoda komuś jeszcze tego w międzyczasie nie oddawał do zrobienia już bez nagrywania?
robią robotę chłopaki !
Fajna robota
W takim wypadku to nie wychodzi najtaniej, ale komplety do głowicy czy do silnika. Masz wszystkie uszczelki oringi których trudno dostać
Jagodowy 1.8tv
Bardzo ciekawy odcinek, tak trzymaj
jagoda musisz zainwestować w sprzęt do nagrywania to podstawa w twoim fachu
Ten numer silnika wygląda prawie jak AN BOOOOST!
Tak czytam te komentarze o jakosci nagrania, ze wszyscy chca kamere itp itd a prawda jest taka ze kanal Cleetus McFarland robi kilkaset tysi wyswietlen na kazdym filmie od nastu lat a nagrywa tylko iphonem 😅 nie wiem na czym wszyscy ogladaja ze im jakosc przeszkadza, to sie oglada dla kontentu a jak chcecie 124k to do kina sobie idzcie ... Nie dogodzisz ....
No ja też nie wiem o co te komentarze, ale Jagoda wraz z dużą oglądalnością ma też swoich hejterów. Plus taki, że komentują, to algorytmy nakarmione :D
tylko ten ajfon nagrywa 3x lepiej niz jagody szajsung
Cleetus ma nieco inny kontent, zasięgi i 20x tylu subskrybentów. Z wyświetleń wynika, że jego film ogląda średnio od ponad 1/4 do połowy obserwujących kanał. U Karola raptem ok. 1/7 tychże.
Gdzie jest film strojenie mini?
Bardzo podobny uszczerbek znalazłem w 1.9 tdi pd jak rozbierałem silnik i naszukałem się skąd to jest i znalazłem było to za górna lewą śrubą od podstawy filtra oleju także nic groźnego dałem silikonu na gwint śruby żeby nie ciekło i spokój 😀
super film mozna poprosić o informacje odnosnie tej kastry co jest pod silnikiem ? :))
Nie od dziś wiadomo, że instalacja gazowa wykańcza głowice a szczególnie po dupie dostają uszczelniacze zaworowe. Jagoda lata głównie trasy gdzie silnik ma o wiele lepsze chłodzenie niż podczas zmiennych obciążeń jeżdżąc po mieście a i tak głowica out. Nie ma tutaj co udawać, gryźć się w język czy bać się kogoś urazić. Tak jest, było i będzie chyba że zrobi się odpowiednią mieszankę razem z benzyną która będzie zmniejszać temperaturę spalania, tylko wtedy powstaje zasadnicze pytanie czy instalacja gazowa jest w ogóle opłacalna. Dobra robota synkowie, od razu widać że znacie się na temacie 💪
Co ma instalacja gazowa do uszczelniaczy zaworowy... uszczelniacze są po "tej drugiej stronie zaworu" ;D
@@anim7991 przeczytaj jeszcze raz dokładnie moją wypowiedź, a sam dojdziesz do wniosku co ma wspólnego. Wyjaśniłem to jasno i klarownie że chodzi o większe EGT czyli temperaturę spalin. Dodatkowo gaz jest suchym paliwem, to też mocno wpływa na szybszą eksploatację. A twoja odpowiedź na mój komentarz równie dobrze mogła brzmieć "co ma wspólnego słońce do topnięcia śniegu skoro jest miliony kilometrów od niego"
@@mrrrarcu kwestia dobrego wystrojenia lpg
@@Xayanix nawet jak będzie bogata lambda to i tak różnica przy stałym obciążeniu wynosi od 60stopni wzwyż, charakterystyki spalania gazu nie zmienisz czy to w fazie lotnej czy ciekłej. Wystrojenie na bogato LPG wiąże się równocześnie z brakiem sensu w porównaniu do ceny za przejechanie 100km na pb. Synki dobrze mu doradzają z dieselkiem który spali mu 6L na 100km przy normalnej jeździe nie patrząc na spalanie i będzie miał spokój przez 300tys km z remontem.
Brak pomysłów? Kogo może interesować składanie 30 letniej konstrukcji każdy mechanik składa to z zamkniętymi oczami jedna ręką konstrukcja młotka jest ciekawsza !
Mnie interesuje
Wiecie ile jest z Warszawy do Białegostoku?
-100.000 xD
+500k patrzac po tym co jagoda pisze XD
Kiedy film z wybuchu pieca u coobcia? To jest aż tak wielka tajemnica , drama czy jak ? 😂
Legancko
Byłaby opcja zrobić jakiś materiał o silnikach 4.2 z S4B& oraz 3.0TFSI S4B8? :) Jak z eksploatacja i awaryjnością :) może coś ciekawego powiedzą
Mam 330tys km i seryjny piec s4 b8. Po drodze rozrząd, odma, pompa wody, termostat, pompa paliwa i teraz wtryski. Ogólnie dużo lepszy niż 2.0tfsi
@@InzLuki ile tam rozrząd kosztuje ?
@@motod1841 ja płaciłem 18.5 ale doszło parę pierdol (tuleje w zawieszeniu odma termostat itd) ale wariatory zostały stare koszt jednego ori wtedy koło 4tys (są 4). Da się taniej ale nie jest tanio i nie warto zamienników brać
Karol ty powinieneś kupić sobie
volkswagena multivana 2 z 3.2 vr6 założyć gaz 200l zrobić sobie z niego z tyłu kampera z łóżkiem i takie mieć auta do nagrań nie maluszka jak a4😌
kusząca wizja 😀
@ masz gdzie spać auto na gaz i myślę że w 100/30k zmieścił
Sharana tdi niech kupi i niech bron boze nie otwiera silnika ''zeby sprawdzic''. Wyjezdzi ile fabryka dala i na zlom. A nie czekej nie bedzie z tego kontentu
Ale lawetke pociągnie i takim sharanem jak i multivanem@@sajuente8235 ale to trza prawko znowu zrobić.
@@sajuente8235 oj najgorzej jak jutubery robią kontent i jeszce na tym zarabiaja. Jak tak można. Przecież hejterkowsajuentków dupa boli.
Moim zdaniem heat shield na żeliwnym kolektorze jest ok. Dla żeliwa lepiej jak wolno stygnie. Mniejsze naprężenia powstają w miejscu gdzie wcześniej sie wychłodzi zbyt szybko
Dziendobry ten blok to VW 1.5d podobny z lat 80 przed założeniem rozrządu proponuję wiertarkę i na koło pośrednie zembate ja śrubę odkręciłem i zakładałem szpilkę i wiertarkę tylko pruka olej i (najlepszy smok oleju w silniku ma Honda duże sitko daleko tym vagu) tysz te silikonowe fajniejsze, wymiennik tobym założył ten prostokątny ma natryski na denka bo niezauwarzylem,szpilki wdechowe kolektor to nowe kiedyś miałem pęknięte problem ,bez młota to nierobota
Jak ma 40 lat jak przecież jest napisane baujahr 2005? 😅
bo jak graty na 1.8 bez turbo już by się uzbierały z tego wszystkiego co zostało określone jako nawet ok ale nie na tunning
Czasem ta uszczelka glowicy z ASO to nie ma innych momentow dokrecania niz te w "instrukcji" do uszczelki Elringa?
Kto robił ostatnio ten silnik przypadkiem nie Chris?
Wszystko fajnie umyte z zewnątrz i pomalowane, ale czy rozebrałeś dół silnika ( wał korbowy, korbowody z tłokami, spryskiwacze denka tłoków) wyszyściłeś w bloku silnika wszystkie kanały olejowe wyciorami, zmywaczem, i sprężonym powietrzem, wał i w nim kanały olejowe?? Jeżeli nie ściągałeś dołu i tego nie czyściłeś to myślę że Twoja praca tak samo i te pieniądze wsadzone w części i Twoją pracę ( bo na pewno nie robisz tego charytatywnie) może się okazać wyrzucona w,, błoto". Oby nie bo dużo pracy i serca zostało włożone, pozdrawiam
taki pomysł drugi wóz transmisyjny tak sam chyba że żaba nim jest
a jak nie to zapasowe 1.8 będzie tylko wymiana silnika a ten do roboty będzie jechał na warsztat a co by nie był 1.8 to masz pełno u siebie i tłuczesz wiele km
10:23 co zrobił ten kominek dla jego, że tak jego uderzył?
Dobrze się to oglądało :)
Miło nam!
Nie chce kontentu z Ałdi czas na zmianę kanału
Wyczuwam jakiś beef? (nie jestem na bieżąco)
3:03 rok produkcji 2005
Audi jest zajebista ❤
Polecam płukankę moze by zalatwilo sprawe zamiast remontu heheh.
Profesor Chris nie przypilnował praktykantów!!!!???
Telefon zmieniony na iphone, teraz tylko przejść na 4k i jakość będzie taka jak trzeba.
Zapomniales o nowym pececie zdolnym do obrobki materialu w dobrej jakosci a nie na minimalnych ustawieniach. Bez tego 4k i tak bedzie wygladac jak 360p. Bo co mu po dobrym sprzecie do nagrywania jak przy edycji opierdoli jakosc o 3/4.
@@niebieskiser To raczej nie kwestia tego czy jakiś komp sobie z tym poradzi czy nie, a raczej ile czasu temu kompowi zajmie wy renderowanie materiału. Jeśli chcę się renderować materiały w 4k w sensownym czasie to karta z seri rtx 20xx to absolutne minimum. Ewentualnie jeśli ktoś woli macbooki to taki z procesorem m1 w górę.
@@1Adriana widziales na czym on sklada ? Na 10 letnim laptopie albo starszym 🤣 ze składaniem materiału i sprzetem stanal w miejscu na poczatku kanalu, tak jak stanal w miejscu z 1.8t.
@@niebieskiser Na szczęście nie widziałem. Telefon zmienił to i może kompa zmieni za kilka lat. 😆
Kosz usługi bez części ?? 😊
Sorki,ale muszę,bo się udusze😊.Po tylu latach nagrywania majstrów, speców i profesorów,Lutkow ,Kiwich i innych, czekam na serie pt "Nie jestem glupi i czegos sie nauczylem"......np.Budzetowe cienko cienkoi remont silnika samodzielnie,potem proba tuningu wlasnymi silami, badz z pomocą..niewielka oczywiscie.........Ja po tylu latach przebywania z takimi gośćmi,latalbym takim wlasnym prodżektem.....
Może nie chce, nie musi, nie potrzebuje.
Czy fabryka też czeka pomiędzy etapami dokręcania głowicy czy może jednak robi dokręcanie w tym samym momencie wszystkich śrub za jednym podejściem?
Wszystkie od razu finalnym momentem.
@@ireneusz427 robi maszyna więc taka różnica
@@maxervideos7568 fizyka to fizyka i moment na maszynie a moment na kluczu z ręki to ten sam moment.
@@kamilszerszen4450 boże chroń ,bo to już głupota się wylewa. Dam ci silnik i masz mi wkręcić 12 śrub od głowicy jednocześnie i perfekcyjnie za pierwszym razem jak automat. Zobacz jak fabryka skręca silnik i wtedy pomyśl. Ty jako człowiek masz moment i kąty ,maszyna wie z góry jaki nm ma mieć
@ W fabryce silniki skręca robot bo jest szybciej a nie lepiej. Dodatkowo wszystkie śruby i gwinty są nowe powtarzalne dlatego dokręcają je na raz. Przy silnikach niskoprodukcyjnych dokręca się ręcznie. Silniki sportowe również dokręca się z ręki.
nie żeby coś ale nie rozumiem ludzi którzy podczas ekslpoatacji samochodu co jakiś czas nie myją silnika. Tak samo nie rozumiem fenomenu rozbierania brudnego silnika ufajdanego piachem i olejemem. Tak jestem pedantyczny i jak dawid skrobal brudny silnik śrubokrętem gdzie widziałem sciągniety osprzęt miałem ciarki.
tak apropo.. czy to jest remont po remoncie? Z tego co pamiętam u prof był robiony ten silnik i dziwne kwiatki wychodzą..
Pierwsza kwestia jest bardzo prosta: większość użytkowników nie zagląda pod maskę w innym celu niż dolanie płynu do spryskiwaczy. Inni może nawet by chcieli ale nie mają myjki ciśnieniowej ani miejsca gdzie mogliby to zrobić (w myjniach samoobsługowych jest zakaz mycia silników). Jesze inni nie myją z obawy o zalanie elektryki, zwłaszcza że w wielu wozach są naklejki/piktogramy pokazujące, żeby nie myć (np. na skrzynkach bezpieczników/przekaźników). Mały procent posiada wiedzę, chęć i możliwości. Ot cała prawda.
Trzeba być rozsądnym a nie na zbyt pedantyczny
Ten blok jest podobny do silnika 1.6 o oznaczeniu 1F
Ale te Toprany to wymieńcie na coś sensownego, np zaworek zwrotny odmy ori w aso Skody ~50 zł
Ale ta twpja widownia i posiadacze auto to rynsztok 😅😅 co oni tu wypisują 😅😂
Czujecie to? Tą woń kału? To defekacja ludzi, że chłopaki zostawili starą pompę wody XD
Przecież ma dopiero 100k :D jeszce 20k do gwarancji