문의내역이 조금 다른 차원입니다. 차종은 오래된 차량 뉴그랜저XG 2002년식입니다 최근 한달전쯤부터 아침에 냉간시 시동은 바로 걸리나 rpm이 많이 올랐다가 떨어지고 또 조금 가다가 시동이 스르륵 꺼지던지 신호를 받으려고 정지하면 또 시동이 꺼짐니다. 그리고 시동이 안걸려서 수차례 반복한 다음에 한참후 재시동후 어느정도 좀 달리면 괜찮습니다. 그리고 시동을 껏다가 냉각수가 정상의 절반내외의 온도상태에서 시동을 걸면 안걸립니다. 다시 몇번 시간 간격을 두고 몇차례 걸면 걸립니다. 냉각수가 완전히 데워진 상태에서는 문제가 없어요. 너무 답답하네요. 조언 부탁드립니다.
![겨울철 디젤차 시동 거는 방법 ( 의외로 많은 분들이 차를 망가뜨리고 있습니다 ) [ 차업차득 ]](/img/n.gif)
감사합니다!!!
배우고 갑니다
손이 엄청 빨라요. 역시 전문가손👍
항상 좋은 영상 감사합니다
수고하셨습니다
정직한 사장님 이신것 같네요
고전류가 흐르는 부품치고 배선이 너무 가늘은게 아닌가 싶어요...
배선이 너무 가늘어요
고압배선은 원래 가늘어요... 절연 피복이 겹겹이 두꺼운거지..
사장님 늘 영상 잘 보고 있습니다.
궁금한 게 예열플러그 작업 시 배터리 (ㅡ) 단자 분리 후 작업 해야 하는지 아니면 배터리 연결 상태에서 작업 해도 무방한지 그리고 에어 빼기는 안 해도 괜찮은지 궁금합니다.
그냥 작업하시고
예어빼기 안하셔도 됩니다
@@나홀로카 사장님 감사합니다~주말 잘 보내세요^^
토크렌치를 안쓰시나봐요...
문의내역이 조금 다른 차원입니다. 차종은 오래된 차량 뉴그랜저XG 2002년식입니다 최근 한달전쯤부터 아침에 냉간시 시동은 바로 걸리나 rpm이 많이 올랐다가 떨어지고 또 조금 가다가 시동이 스르륵 꺼지던지 신호를 받으려고 정지하면 또 시동이 꺼짐니다. 그리고 시동이 안걸려서 수차례 반복한 다음에 한참후 재시동후 어느정도 좀 달리면 괜찮습니다. 그리고 시동을 껏다가 냉각수가 정상의 절반내외의 온도상태에서 시동을 걸면 안걸립니다. 다시 몇번 시간 간격을 두고 몇차례 걸면 걸립니다. 냉각수가 완전히 데워진 상태에서는 문제가 없어요. 너무 답답하네요. 조언 부탁드립니다.
제발 폐차하세요 2025년도 코앞인데
그런차 하체부식되서 달리;다가도 지혼자 꼴아박아요
연료필터 펌프 점검해보는
잘배웠습니다
사장님 싼타페 15년식입니다
14만정도 탔는데 예열플러그 교환 해야 되나요? 참고로 11만쯤 흡기크리닝 했습니다
예방정비 하신다 생각하고
한번 교체해 주세요
분리해보니 오일이 묻어있던데
왜 그럴까요?
흡기매니폴드 누유 아닌가
퓨즈.릴레이부터 점검 하고 넘어가세요. 물론 점검 하셨지만 부품 먼저 교환 정비는 비추합니다.
못믿으면 직접하심 됩니다
영상에 맛이간게 보임
아는체하지 말고
@새우탕면-c4p 예 어련 하시겠어요.