Жалко, что завод прекратил свое существование, можно было иметь конструкторское бюро и вправлять им мозги, чтобы переработали этот узел по примеру мтз, один диск сцепления, шлицы на вом в нажимном диске сцепления, один выжимной с вилкой, где стоят шпонки-шайбы, отводка под выжимной на двух подшипниках, первичный вал укоротить и убрать подшипник с маховика и коленвала и оставить одну педаль сцепления, может есть какой нибудь предприниматель инженер, ведь эти трактора ещё будут работать лет 20,а так морока.
Красиво говорите ну по делу вал ни как не выходит пока много чего не открутиш
Ещё раз напишу)
Спасибо твой совет мне помог!
Пожалуста
@@aleksandrvasilyev7252 🤝
А разве на 2м волу где маленькая вилка под вом тоже есть шпонка?там вроде как выемка только под болт чтобы зафиксировать вилку?
Смотрите внимательно она должна быть.
Понял, буду искать
Скоро буду делать. Недавно раскатил
Удачи в ремонте.
@@aleksandrvasilyev7252 спасибо. Думаю придётся помучится
наглядней было бы лучше глянуть но всё равно спасибо завтра буду смотреть как и что.
У меня т 40 ломаеть привични вал.что может бит причина??
Подшипники или посадочные подшипников, разбиты.
Жалко, что завод прекратил свое существование, можно было иметь конструкторское бюро и вправлять им мозги, чтобы переработали этот узел по примеру мтз, один диск сцепления, шлицы на вом в нажимном диске сцепления, один выжимной с вилкой, где стоят шпонки-шайбы, отводка под выжимной на двух подшипниках, первичный вал укоротить и убрать подшипник с маховика и коленвала и оставить одну педаль сцепления, может есть какой нибудь предприниматель инженер, ведь эти трактора ещё будут работать лет 20,а так морока.
Да на х...р нужен этот завод???
Купи себе японца и забудешь про это совковое ГАУНО😂😂😂
Без 100 грамм не разберёшься
Главно не переборщить