1/4 мили не просто так случайно появилось. После основания NHRA, Уолли Паркс начал ездить по стране и общаться с людьми (как ты и упомянул). В какой то момент Уолли увидел целое сообщество которое каталось на аэродроме «Санта Анна» в южной калифорнии, под руководством Cj Hard по кличке Pappy. Cj до автоспорта увлекался лошадьми. В конном спорте очень давно существовал спринт на 1/4 мили и Cj просто позаимствовал это в автоспорт и уже после этого Паркс внедрил это по всей стране ) P.S. Очень офигенно углубляться в историю автоспорта как зарождался драг, наскар, как это все вылилось в поколение мускул каров. И понимаешь, что в то время когда в ссср ничего такого не было, в Америке вся страна болела автоспортом и собирала всегда полные трибуны и трансляции смотрели много миллионов человек) P.P.S. Вроде высказался 🤣🤣
Вы можете скачать мини-сериал American Icon - Hot Rod, который, например, я смотрел при подготовке к этой серии. Там все они есть, кроме тех, кого уже нет в принципе. Единственное - НЕ СМОТРИТЕ НА РУССКОМ. Там не перевод, а какой-то ОЧЕНЬ приблизительный пересказ, местами жирно напичканный фантазией "переводчиков".
Вообще то у нас то же была куча скоростных рекордных проектов так что не надо херню нести, если вообще не в курсе темы! США стали сверхдержавой, заработав триллионы долларов и мировое влияние на 2-й мировой, при этом практически не пострадав, но тем не менее в СССР тогда в отличие от США и современной России в автоспорт мог пойти любой пацан с руками и головой, занимаясь БЕСПЛАТНО в системе ДОСААФ или в клубе предприятия! И кстати годов до 80-х наша автопромышленность умудрялась создавать машины вполне на мировом уровне +/- , а вот запорожец как раз помесь Фиата 500 и Жука, но тем не менее машинка была вполне на уровне послевоенной Европы, а ведь масштабы разрушений у нас были огромные и американцы нам денег не давали, как они дали тем же Германии и Италии (точнее мы у них их не взяли, дабы не попасть в зависимое положение от потенциального противника)! Вот же вам мозги то засрали за последние 30 лет убожества...
@@NSKNonStandardCars 400К убитыми и чуть меньше 700 раненными это конечно не мало, но... если бы не 26 миллионов суммарных потерь СССР! И кроме того у нас пол страны лежало в руинах, причём самые промышленно развитые области, тогда как Штаты вообще, кроме единичных атак немецких ПЛ в их террводах, на своей территории никаких жертв среди мирного населения и разрушений инфраструктуры не имели! Совершенно несравнимый уровень потерь, как материальных так и людских, причём в то время ни для кого это не было секретом и никто с этим не спорил, погугли и почитай, что писали в американской прессе тех лет, что говорили в их док фильмах (на тот момент это заменяло телевидение, так как последнее было в зачаточном состоянии) и.т.п. Да и позже, несмотря на всю конфронтацию в холодной войне никто вклад СССР в Победу не оспаривал, но сейчас, когда приемником Союза выступает жалкая капиталистическая Россия, все наши "партнёры" оживились, ибо одно дело бодаться с СССР, а другое с этим ельцинско-путинским убожеством...
Спасибо за новый выпуск путешествия! P.S. А вот фильм про змею и мангуста с озвучкой нашёлся на сайте, который нельзя называть. =) Теперь есть что посмотреть вечером.
@@allgood395 Тоже думал о нём, но приглядись внимательно. Хвост не тот, он однокилевой с двумя маленькими вспомогательными. Тут что-то другое и послевоенное.
а) СОВСЕМ не было времени б) Мы оба - не фанаты американского дрэга (хотя на ирвиндейле было круто, вот там мы прониклись) В этот музей мы поехали только из-за того, что это - большАя часть американской истории
Совсем не понятно на кого рассчитана такая подача контента и зачем здесь вообще этот Александр и его репертуар... Обидно за снижение планки, поиски формы и тд. Биэмай, давай исправляйся!
Что за не уважение к истории, к эпохе возрождения автоспорта, да и тюнинга в целом?! Меня это очень задело, уж простите! Такие "громкие" названия, имена и фамилии, которые можно услышать и по сей день, и так небрежно отозваться в конце видео, очень некрасиво!
За прекрасный хоть и столь короткий материал о истории и возрождении автоспорта, спасибо большое! Смотрел на одном дыхании!
какой же космический уровень сьемки и монтажа и звука!!! Как всегда ТОП!
То ли в Штатах дело, то ли ещё в чём, но вот с Витьком как-то душевнее выпуски были. В любом случае ребята, спасибо за вашу работу!
С Виктором Михалычем
Было меньше мата) Больше блогерства чем пижонства. P.S. извините если кого обидел.
Спасибо за выпуск!
Когда-нибудь тоже поеду в США пялится на прикольные тачки
Спасибо за очередное шикарное видео! Берегите себя в это непростое время ;)
"Да, да, мы должны сказать про топливный кризис" 😉
Спасибо за перевод!
Ой. Спасибо за видео!
Хотя за ваши переводы тоже спасибо!
1/4 мили не просто так случайно появилось. После основания NHRA, Уолли Паркс начал ездить по стране и общаться с людьми (как ты и упомянул). В какой то момент Уолли увидел целое сообщество которое каталось на аэродроме «Санта Анна» в южной калифорнии, под руководством Cj Hard по кличке Pappy. Cj до автоспорта увлекался лошадьми. В конном спорте очень давно существовал спринт на 1/4 мили и Cj просто позаимствовал это в автоспорт и уже после этого Паркс внедрил это по всей стране )
P.S. Очень офигенно углубляться в историю автоспорта как зарождался драг, наскар, как это все вылилось в поколение мускул каров. И понимаешь, что в то время когда в ссср ничего такого не было, в Америке вся страна болела автоспортом и собирала всегда полные трибуны и трансляции смотрели много миллионов человек)
P.P.S. Вроде высказался 🤣🤣
Так мало на две недели ожидания. прям бы час другой бы сидел смотрел. Однозначно Спасибо!
Как всегда музыка сильную атмосферу задает...
Спасибо парни за вашу работу!!!
такой контент!!!!!!!!!!!! контентище) молодцы ВЫ ! спасибо.
О, контент - спасибо, Алексей!))
Спасибо за выпуск Парни ! =)
Лучшие....жаль что ютуб этого не понимает
Посмотрел только, что Гоча/Европа, очень круто озвучили ✌️👍👍👍👍👍
Как обычно мало! Можно смотреть бесконечно
Спасибо за отличный контент!)
По традиции -лайк. Привет из Латвии
Отличный видос) Очень интересно! Ну и конечно хотелось бы всех этих "родителей" хотрода в живую увидеть!
Вы можете скачать мини-сериал American Icon - Hot Rod, который, например, я смотрел при подготовке к этой серии. Там все они есть, кроме тех, кого уже нет в принципе. Единственное - НЕ СМОТРИТЕ НА РУССКОМ. Там не перевод, а какой-то ОЧЕНЬ приблизительный пересказ, местами жирно напичканный фантазией "переводчиков".
Охренительно потрясный выпуск, Леха затащил👍🔥🔥🔥
Ребят, вы супер. Был в Лос Анджелес и не посетил ни одного авто музея.
Ну, мы тоже много куда не попали )
Куда блин от вас переключишься, сидишь ждёшь новой серии... Скорей бы!
Огонь! Спасибо вам! Всегда радуюсь новым сериям
Ну наконец про Роуд-Трип по Америке
Журнал Сракер! XD ждём на полках!
Мне кажется в нашем случае журнал бы назывался "Нелегал" или "Стритуха"(от слова street). Сракер скорее ругательство, чем описание
при покупке в подарок журнал дристер
@@stepsonn стритуны😆
лайк за шустрость, ну и за остальное тоже)) ловко отсняли хотя и нельзя вроде как было)
Спасибо ребята, очень круто)
Молодцы как всегда!
Скорости конечно лютые даже на сегодняшний день
18:50 Помню, об этом пикапе упоминалось в "Тюнинг Эксперте" в рамках репортажа о SEMA 2007 (или 2008)
крутые конечно автомобили)
Блин, очень круто, хотелось бы туда же попасть.:)
моё почтение!
Roads Untraveled совсем забросили? (( крутые ролики ведь..
Пока у нас строили запорожец, американцы летали по 500 км/ч...
Дык страну на мировой арене поднимали...
«Американские солдаты вернулись с войны в свои неразрушенные города»
Вообще то у нас то же была куча скоростных рекордных проектов так что не надо херню нести, если вообще не в курсе темы! США стали сверхдержавой, заработав триллионы долларов и мировое влияние на 2-й мировой, при этом практически не пострадав, но тем не менее в СССР тогда в отличие от США и современной России в автоспорт мог пойти любой пацан с руками и головой, занимаясь БЕСПЛАТНО в системе ДОСААФ или в клубе предприятия! И кстати годов до 80-х наша автопромышленность умудрялась создавать машины вполне на мировом уровне +/- , а вот запорожец как раз помесь Фиата 500 и Жука, но тем не менее машинка была вполне на уровне послевоенной Европы, а ведь масштабы разрушений у нас были огромные и американцы нам денег не давали, как они дали тем же Германии и Италии (точнее мы у них их не взяли, дабы не попасть в зависимое положение от потенциального противника)! Вот же вам мозги то засрали за последние 30 лет убожества...
@@Mr_Twister77 на счёт того что Америка почти не пострадала во 2й мировой ты не прав. Очень много людей погибло у них
@@NSKNonStandardCars 400К убитыми и чуть меньше 700 раненными это конечно не мало, но... если бы не 26 миллионов суммарных потерь СССР! И кроме того у нас пол страны лежало в руинах, причём самые промышленно развитые области, тогда как Штаты вообще, кроме единичных атак немецких ПЛ в их террводах, на своей территории никаких жертв среди мирного населения и разрушений инфраструктуры не имели! Совершенно несравнимый уровень потерь, как материальных так и людских, причём в то время ни для кого это не было секретом и никто с этим не спорил, погугли и почитай, что писали в американской прессе тех лет, что говорили в их док фильмах (на тот момент это заменяло телевидение, так как последнее было в зачаточном состоянии) и.т.п. Да и позже, несмотря на всю конфронтацию в холодной войне никто вклад СССР в Победу не оспаривал, но сейчас, когда приемником Союза выступает жалкая капиталистическая Россия, все наши "партнёры" оживились, ибо одно дело бодаться с СССР, а другое с этим ельцинско-путинским убожеством...
Ждем подкаст)))
лайк авансом!
Спасибо за новый выпуск путешествия!
P.S. А вот фильм про змею и мангуста с озвучкой нашёлся на сайте, который нельзя называть. =) Теперь есть что посмотреть вечером.
очень круто
Назвать журнал сракеты было бы круто! Я б читал)
О там мотор Хонда это что за двигатель?
Пушка видео 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Кайф
Выпуски супер, а вот беседы за покушать не очень...
Валера топ когда я выросту я куплю авто и Валеру
Коммент для повышения просмотров. Up!
были в музее форда в детройте?
да, в двух
А по Дискавери же гонялись американцы там разве не быстрее пикап был, как кстати называлась передача не помните???
А что за хондовский V8 мотор на 21:35 возле стенда с насосом?
Блин не понимаю контент топ а подписоты и просмотров мало
👍
👍 👍 👍 😎
Спасибо, всё понятно, но это не вся история. Вы можете сделать видео про нашу историю драг рейсинга?
Не готов. Хватит с меня Питерского Движа и Дрифта Изнутри )
@@bmirussiantv1 а что с этим не так? Видос с Костей очень зашёл
@@kirill_na_svyazi Просто мне достаточно двух болтологических шоу. Я - не Дудь, это не мой конёк )
@@bmirussiantv1 все равно спасибо, ребят. Крутой контент делаете. Надеюсь ваша аудитория кратно увеличится
Самое во время самоизоляции
Это конечно хорошо и спасибо! Но хотвроты и дрэг не цепляют) Хотя в них что то есть конечно, но.... нет))
Такая же фигня
#лайкнеглядя
наканец-та))))
9:06 На заднем плане летающий блин похожий на Vought V-173, но явно не он. Если кто опознает напишите.
XF5U-1
@@allgood395 Тоже думал о нём, но приглядись внимательно. Хвост не тот, он однокилевой с двумя маленькими вспомогательными. Тут что-то другое и послевоенное.
@@apokalipsx25 точно, я даже сразу не обратил внимания!)))
WarThunder рулит?)))
@@allgood395нее тут нужна помощь специалиста, а не задрота )))
Подождите. Какие 30-е??? А как же удирающие от копов бутлегеры в 20-е на расточенных движках?
Об этом в детройте поговорим) Тут-то речь о спорте, а не о бутлегерах и фордах )
@@bmirussiantv1 А! Ок!👍
@@bmirussiantv1 какая разница что в детройте - и после этого выпуска захотелось вторую мафию запустить.
-А где Витя?
-Витя в сделку не входил.
Ассоциатион)
Алексей, интереснее было видеть авто детальнее, нежели ваш профиль, без обид, с уважением
Вы внимательно слушали речь после музея? :) Слышали, сколько времени было на съемки? )
@@bmirussiantv1 можно было аудио дорогу наложить на видеоряд с авто🙂
@@alexbess419 так так и сделано в 75% времени. Из 20 минут похода по музею, меня в кадре от силы минуты 4-5, если не меньше. )
Без пап, мам и кредитов....
Аху v8 на 65 храмых кабыл! Ну где больше литров меньше сил.
зато наверное нет разницы как трогаться с места - с первой или пятой
Как то вы слабенько оценили музей, помоему он вполне хорош
а) СОВСЕМ не было времени б) Мы оба - не фанаты американского дрэга (хотя на ирвиндейле было круто, вот там мы прониклись) В этот музей мы поехали только из-за того, что это - большАя часть американской истории
А мне Александр не понравился, уже который раз.
Значит, у вас нормальная ориентация. Мне тоже мужчины не нравятся.
Совсем не понятно на кого рассчитана такая подача контента и зачем здесь вообще этот Александр и его репертуар...
Обидно за снижение планки, поиски формы и тд.
Биэмай, давай исправляйся!
Спасибо!! А в СССР в то время мечта и верх совершенства москвич 412.... Грустно...
в СССР было другое гоночное совершенство
a.d-cd.net/b917dau-960.jpg
Уряяя первый
А можно вторую кудахколку выкинуть из кадра.
В принципе серии прикольные. Но звучат лучше, чем выглядят.
ну как то не зашло...
Что за не уважение к истории, к эпохе возрождения автоспорта, да и тюнинга в целом?! Меня это очень задело, уж простите!
Такие "громкие" названия, имена и фамилии, которые можно услышать и по сей день, и так небрежно отозваться в конце видео, очень некрасиво!
Чё за чепуха в очечах