Εξαιρετικό αμάξι με εξαιρετικό κινητήρα , 1.5 με 130 άλογα και 960 κιλά , ότι πρέπει για κάποιον που θέλει ένα δεύτερο αμάξι σπορ για τα σκ ή για κάποιον που δεν έχει θέμα για τους χώρους και μπορεί να το έχει καθημερινό με μικρό κόστος συντήρησης (σε σχέση με τον ανταγωνισμό mercedes , bmw , porsche κ.α) . Μπράβο στην Μάζντα , τα άλλα περί μικρή δύναμη και τέτοια δεν αφορούν τον μέσο οδηγό . Για εμάς τους άλλους που θέλουμε δύναμη υπάρχει το δίλιτρο και φυσικά πολλά άλλα αυτοκίνητα
Ωραίο αμάξι, και φυσικά ωραία παρουσίαση! Όμως, το συγκεκριμένο αμάξι δεν φαίνεται να έχει αυτόματο κλιματισμό παρά το κλασσικό a/c. Αν είχε, θα είχε ενδείξεις AUTO στον ανεμιστήρα και στη θέση του αέρα.
Κατοχος mx5 nc εδω..Με χαμηλωμα γυρω στους 2 ποντους απο αμορτισερ koni sport..Εχει πλακα αν δειτε πως μπαινει μεσα οποιοσδηποτε συνοδηγος( γλιστρωντας) και βγαινει γυμναζοντας πόδια 🤣🤣..Αν το παρκαρω σε δεξι πεζοδρομιο ειναι σχεδον αδύνατον να βγει
δεν χρειαζεται να εινια ολα Σ2κ.. ειναι ενα πιο ευχρηστο και εξισου διασκεδαστικο rwd roadster που δεν χρειαζεται να περιμενεις τις 6Κ στροφες για να ξυπνησει το μοτερ. ειδικα με το ΝD και τον κινητηρα SKyaktive 2,0 σε επιδοσεις ειναι πολυ κοντα με το Σ2Κ
Καλό το mx5 αλλά τα αληθινά ενδιαφέροντα Mazda κατά τη γνώμη μου είναι το 3 το 2.0 και το 6 το πετρέλαιο! Δυνατά και πολύ ποιοτικά αυτοκίνητα με μηδέν ιαπωνικό ανταγωνισμό εφόσον τα αντίστοιχα μοντέλα καταργήθηκαν η έγιναν υβριδικα
Η προηγούμενη γενιά νομίζω είναι πιο όμορφη και έκανε μεγαλύτερο μπαμ όταν εμφανίστηκε. Αυτή εδώ κάτι δε μου κολλάει καλά σχεδιαστικά μπρος και πίσω και γενικότερα και το έχουν κάνει σχεδιαστικά γυναικείο... Σαφώς καλύτερη για μένα αγορά είναι το FIAT 124 spider που στην ουσία είναι το ίδιο αυτοκίνητο αλλά πολύ πιο όμορφο και ισορροπημένο σχεδιαστικά.
@@Delkomo δεν είναι καθημερινό αυτοκίνητο, παιχνίδι για το Σαββατοκύριακο είναι, εδώ θες 35+ για κορολα και 45+ για σιβικ τα 29 για το μχ5 σε πείραξαν;
@@thymiosdem6394 σαν κατοχος 911 2s του 2005 και χωρις να θελω να στη σπασω...σπορ και λιγα κυβικα δεν υπαρχει...απλα ειναι τα "σπορ" των φτωχών που δεν μπορουν να αγορασουν τα κανονικα σπορ αυτοκινητα! Με 28 χιλιαρικα δεν ειναι κακο αλλα ΔΕΝ ειναι σπορ...sad but true
@@vartzel όπως υπάρχει οικογενειακό δηλ αυτοκίνητο που καλύπτει τις ανάγκες της οικογένειας 2,5 χιλ κυβικά έτσι υπάρχει καί οικογενειακό 1.400. Ο κυβισμός είναι ένα χαρακτηριστικό του κινητήρα, άλλο αυτό άλλο η κατηγορία στην οποια ανήκει το αυτοκίνητο
@@vartzel τώρα αν χωρίζουμε τα αυτοκίνητα σε σοβαρά ή μη σοβαρά..... Εντάξει τώρα, ένα μη σοβαρό σπορ κουπέ ήταν ας πούμε το Hyundai scoupe μια φορά κι έναν καιρό με κάτι παραπάνω από 3 εκατομμύρια δραχμές το αγόραζαν όλοι αλλά στη συγκεκριμένη περίπτωση ένα αυτοκίνητο που ξεκινάει από τα 30 χιλιαρικα δεν είναι καί για τον καθέναν να το πάρει αύριο το πρωί
Αμαξαρα φίλε ξέρεις γιατί γουστάρω τη mazda γιατί αν εξαιρέσεις το mazda 2 που παραγεται στο Μεξικό όλα τα αλλά είναι made in Japan για αυτό πιστευω πως αξίζεις να αγοράσεις mazda εσυ τι λες?
Ποίο παράγεται στο Μεξικο; Αυτό πού παράγει η Mazda ως δικό της ή το άλλο που είναι ίδιο με τό Yaris Γιατί αν είναι το δεύτερο έχω ακούσει παράγεται στη Γαλλία, δε ξέρω ίσως κάνω και λάθος
@@thymiosdem6394 Αυτό πού είναι ίδιο με το Yaris είναι σίγουρα Γαλλία ίδια γραμμή παραγωγής, τώρα ότι αφορά την Mazda με την παραγωγή στο Μεξικό δεν το γνωρίζω δεν το έχω ψάξει.
Αν και κάτοχος nb και τωρα nc το νεο nd κατι δεν μου αρεσει,πες μεσα μου φερνει σε seat και εγινε κυριλέ κατι μεσα δεν με γεμίζει και δεν ειναι στον χαρακτήρα του mx5,εξωτερικά ειναι δυναμικό αλλα και παλι δεν ειναι Miata,γενικα ειναι σαν να θελει να μοιάζει σε κάποιο αλλο αμαξι…το μοτέρ 1.5 σε μερικούς μηνες θα το βαριέσαι και δεν ειναι και για βελτίωση,μονο που αξιζει ειναι 2.0 γενικα τα μιατα τα θελεις να εχουν δυναμη τοτε νιώθεις γεμάτος απο το αυτοκίνητο (μπλοκε,190-220 άλογα) και εχεις ενα μιατα όνειρο ❤
Εμένα πάλι για κάποιο παράξενο λόγο, θές το φουσκωμένο body , λίγο το εσωτερικό που είναι λιτό και κυριλέ ταυτόχρονα με ενθουσίασε. Επίσης πιστεύω ότι λόγω τεκμηρίων φόρων κλπ δεν είναι κακό το 1.5 σε αυτή τήν δύναμη αλλά και βάρος του οχήματος, και αν θές και περισσότερο δύναμη υπάρχει τρόπος ειδικά σε τέτοιους κινητήρες!
@@motivatingpower γούστα ειναι αυτα,οσο για την βελτίωση υπαρχει (supercharger,turbo) αλλα με ολα αυτα συν να το στήσεις συν μπλοκε κτλ…παρε το 2.0 Τουλαχιστον να εχει την δυναμη που του αξιζει σαν sport car διθέσιο,λογο τεκμηρίων ναι το καταλαβαίνω αλλα…ειναι ειδικό αμαξι το mx5.
Τιμιο το mx 5 αλλα απευθυνεται σε συγκεκριμενη κατηγορια. Εμενα ομως αλλου ειναι η απορια μου και το παραπονο μου... Γιατι στη mazda δινουν 6ετη εγγυηση σε ολα και στη toyota οχι? Επειδη ειναι καθαροαιμο japan ?Ειμαι Κατοχος yaris οπως και συ σου θυμιζω..6 χρονια εγγυηση η μηχανη 3 τα υπολοιπα γιατι??
Καλημέρα Μανώλη!! Αλήθεια δεν το γνωρίζω, αλλά θα αντιστρέψω το ερώτημα... Γιατί η Mazda στο νέο Mazda 2 δίνει 8 χρόνια εγγύηση hybrid system και η ΤΟΥΟΤΑ 11; Πιστεύω η αλήθεια είναι κάπου στην μέση..
@@dimitris21anast88 το 1,500 αρι σίγουρα θα σέρνεται .οδήγησα σε test drive στην Αγγλία το 2 λίτρο σε επαρχιακό δρόμο με στροφιλικια κ ανοιχτές ευθείες το αυτοκίνητο πέταγε ήταν και σταθερό και με ωραίο ήχο στο μοτερ
@@ioanniskarapas6579 Δεν εχει και τοση μεγαλη διαφορα το 1,5 απο το διλιτρο,οση λενε οι αριθμοι ιπποδυναμης 132 -184.Τα διλιτρο ισως σου φανηκε οτι πεταγε και απο το στησιμο, αφου εχει επιπλεον 17αρες πιο φαρδυ λαστιχο, μπλοκε bilstein.
πολύ ακριβό πάντως και σίγουρα όχι value for money που γράφει κάποιος άκου 28.900€ αρχίζει...πρίν 3 χρόνια πάντως που σκεφτόμουν να το πάρω είχε η αμέσως καλύτερη έκδοση απο τη βασική 26.900€ δηλαδή 2 χιλιάρικα πιο λίγο απο την απλή βασική(!) ότι να ναι οι εταιρίες. Ως πρώην κάτοχος Mazda 3 δε κόλλησα στη μάρκα και πήγα τελικά σε SLK R171 την οποία και πούλησα 3 χρόνια μετά στην ίδια τιμή! (Mercedes γαρ)
Η ιδια έκδοση με αυτη ( challenge)ηταν αυτο που σκεφτόσουν να παρεις πριν απο 3 χρονια με 2 κ πιο φτηνα Απλα τοτε υπηρχε και αλλη μια εκδοση ως βασικη με πολυ πιο φτωχο εξοπλισμο απο την challenge , στα 25κ..Η διαφορα του 2019 με 2022 ειναι 2κ και ειναι και παλι value στα 28900 αν συγκρινεις τις τιμες της ΕΛΜΑ πριν απο 16 χρονια το 2006 με 25.000 για ενα mid nc
Slk R171 για να την πουλησες στην ιδια τιμη 3 χρονια μετα σιγουρα το αγορασες μεταχειρισμένο ..Και ενα mx5 nc μια χαρα το πουλας στην ιδια τιμη 3 χρονια μετα.Μην σου και παραπανω αν προκειται για καποιο πολυ καλο.
@@dh7457 ναι η challenge ήταν , θα διαφωνήσω μαζί σου δεν είναι value for money να αγοράζεις το mx-5 με 29 χιλιάρικα στα μόνο 132 άλογα και χωρίς απο ότι είδα στο βίντεο (αν δεν κάνω λάθος) δέρματινα καθίσματα , θα ήταν άν ήταν στα 181 άλογα (αλλα εκεί θές 40 χιλιαρικάκια) και δέρμα και η Mercedes δεν χάνει την αξία της όπως χάνει η Mazda (μή μιλήσουμε για το πολύ καλό κατα τα άλλα RX-8 που το παίρνεις τσάμπα)
@@theo-paintingminiatures3541 Το rx8 ειναι ειδικη περιπτωση λογω ειδικου κινητηρα rotary πολυ μεγαλης καταναλωσης καυσιμου, και μεγαλης προσφορας σε συνδυασμο με χαμηλη ζητηση.Γιαυτο και αυτες οι τιμες που βλεπεις.
@@theo-paintingminiatures3541 Eγω διαφωνω μαζι σου σε ολα οσα γραφεις.Oι τιμες των καινουργιων αυτοκινητων δεν προκυπτουν μονο απο την ιπποδυναμη.Αν ηταν ετσι τοτε μια βασικη εκδοση της lotus elise mk2 με τα 120 αλογα θα επρεπε να κοστιζε κατω απο τα 29.000 του mx-5. Αντιθετα εφτανε 70.000 και βαλε καινουργια..Για τη Mercedes που λες οτι δεν χανει την αξια της, σε συγκριση με ενα mazda ,ισως αυτο να ισχυει σε ορισμενα αλλα μοντελα αλλων κατηγοριων των 2 εταιριων.Στα roadster εγω βλεπω τιμες slk του 2006 γυρω στα 10.000 οταν ενα καλο mx5 nc του 2006 παιζει καπου στα 8000..Η Slk oμως κοστιζε καινουργια απο 50.000+ και το mx5 nc απο 25.000+....Ποιο απο τα 2 εχει χασει πιο πολυ σε αξια ? (σε ποσοστο%)
Μοτι καλησπέρα!, η παρουσίαση απο το κ. Καλογρίτσα χωρίς να θέλω να τον προσβάλω δεν ήταν ζωηρή! την άλλη φορα μαλλον πρεπει να αναλάβεις εσυ!, μετα τη χθεσινή τη δική σου για το YARIS πιστεύω ούτε στην TOYOTA δεν θα μας τα λέγαν έτσι.
@@kapsoke καταρχήν η Mazda δεν έχει δικό της σύστημα hybrid , ακόμη και το Mazda 2 hybrid είναι (δανεικό) συνεργασία μοντέλο της ΤΟΥΟΤΑ. Νομίζω ότι η Mazda απευθύνεται σε μια ξεχωριστή κατηγορία αγοραστικού κοινού, και βασικά δεν την ενδιαφέρει η ελληνική αγορά, αφού πουλάει σε άλλες χώρες.
@@motivatingpower όλες οι αγορές την ενδιαφέρουν Καί ειδικά οι Ευρωπαϊκές αγορές χωρών που δεν έχουν δική τους αυτοκινητοβιομηχανία όπως εμείς το ίδιο άλλωστε συμβαίνει και με την ΤΟΥΟΤΑ καί όλους τους Ιάπωνες αλλά καί Κορεάτες
Ποτε αγοραζες με 18κ τετοια αυτοκινητα? Τοσο χαμηλη τιμη (δηλαδη 6 εκατομμύρια δραχμες σε ισοτιμια ευρω δραχμης) δεν ειχε ουτε καν το mx5 πρωτης γενιας οταν ηρθε το 1990.
Παιδικό απωθημένο.
Όσο μεγαλώνω τόσο το γουστάρω, ελπίζω κάποια στιγμή να ρολαρω στο όνειρο MX5
Εύχομαι να το πάρεις!!
Εξαιρετικό αμάξι με εξαιρετικό κινητήρα , 1.5 με 130 άλογα και 960 κιλά , ότι πρέπει για κάποιον που θέλει ένα δεύτερο αμάξι σπορ για τα σκ ή για κάποιον που δεν έχει θέμα για τους χώρους και μπορεί να το έχει καθημερινό με μικρό κόστος συντήρησης (σε σχέση με τον ανταγωνισμό mercedes , bmw , porsche κ.α) . Μπράβο στην Μάζντα , τα άλλα περί μικρή δύναμη και τέτοια δεν αφορούν τον μέσο οδηγό . Για εμάς τους άλλους που θέλουμε δύναμη υπάρχει το δίλιτρο και φυσικά πολλά άλλα αυτοκίνητα
Και εγώ το πιστεύω οτι για τα ελληνικά δεδομένα κατηγορία αυτοκινήτου συμφέρει!!
Ωραίο αμάξι, και φυσικά ωραία παρουσίαση!
Όμως, το συγκεκριμένο αμάξι δεν φαίνεται να έχει αυτόματο κλιματισμό παρά το κλασσικό a/c. Αν είχε, θα είχε ενδείξεις AUTO στον ανεμιστήρα και στη θέση του αέρα.
Έτυχε και το είδα πρόσφατα στο δρόμο και πραγματικά δεν περνάει απαρατήρητο. Μου έκανε εντύπωση το πόσο χαμηλό είναι
Όλα τα MX 5 από την πρώτη γενιά έτσι τόσο χαμηλά είναι Ένας που μπαίνει για πρώτη φορά σε τέτοιας κατηγορίας αυτοκίνητο τον ξενίζει
Κατοχος mx5 nc εδω..Με χαμηλωμα γυρω στους 2 ποντους απο αμορτισερ koni sport..Εχει πλακα αν δειτε πως μπαινει μεσα οποιοσδηποτε συνοδηγος( γλιστρωντας) και βγαινει γυμναζοντας πόδια 🤣🤣..Αν το παρκαρω σε δεξι πεζοδρομιο ειναι σχεδον αδύνατον να βγει
Τέλειο δεν τι συζητώ ΑΛΛΑ η καψούρα παραμένει πάντα και για πάντοτε το mk1
Δες και τον Bloody mx5 στο youtube να δεις πως εκανε το δικο του Mazda Γιαννη
Καντε και ενα βιντεο για υο καινουργιο mazda 3 hatchback
ΝΑΣΑΙ ΚΑΛΑ ΦΙΛΕ ΜΟΤΗ.ΩΡΑΙΑ ΤΑ ΒΙΝΤΕΟ ΣΟΥ
Ωραίο αμαξάκι !!! Έχω οδηγήσει του 95’ και ηταν αρκετά fun!! Αλλά δυστυχώς 😢 s2k δεν είναι
δεν χρειαζεται να εινια ολα Σ2κ.. ειναι ενα πιο ευχρηστο και εξισου διασκεδαστικο rwd roadster που δεν χρειαζεται να περιμενεις τις 6Κ στροφες για να ξυπνησει το μοτερ.
ειδικα με το ΝD και τον κινητηρα SKyaktive 2,0 σε επιδοσεις ειναι πολυ κοντα με το Σ2Κ
Καλό το mx5 αλλά τα αληθινά ενδιαφέροντα Mazda κατά τη γνώμη μου είναι το 3 το 2.0 και το 6 το πετρέλαιο! Δυνατά και πολύ ποιοτικά αυτοκίνητα με μηδέν ιαπωνικό ανταγωνισμό εφόσον τα αντίστοιχα μοντέλα καταργήθηκαν η έγιναν υβριδικα
Η προηγούμενη γενιά νομίζω είναι πιο όμορφη και έκανε μεγαλύτερο μπαμ όταν εμφανίστηκε. Αυτή εδώ κάτι δε μου κολλάει καλά σχεδιαστικά μπρος και πίσω και γενικότερα και το έχουν κάνει σχεδιαστικά γυναικείο... Σαφώς καλύτερη για μένα αγορά είναι το FIAT 124 spider που στην ουσία είναι το ίδιο αυτοκίνητο αλλά πολύ πιο όμορφο και ισορροπημένο σχεδιαστικά.
vasika aderfe to aditheto pezei ta nc vghkan ta pio gunaikia kai de poulisane oso na nb kai to nd ta espase
Συνέχισε έτσι..τέλειο το βίντεο οπως παντα 👌👌👌
Ομορφο και αρκετα value for money η βασικη εκδοση.
Value for money τα 29Κ χωρίς αυτόματο κλιματισμό;
@@Delkomo δεν είναι καθημερινό αυτοκίνητο, παιχνίδι για το Σαββατοκύριακο είναι, εδώ θες 35+ για κορολα και 45+ για σιβικ τα 29 για το μχ5 σε πείραξαν;
Η mazda θα κάνει την διαφορά και θα είναι και απ' τα ομορφότερα αμάξια στην αγορά
Λευτερη δειξε μας και CX30 !!!!!!!!!!!!
Για να ειναι σπορ το 2λιτρο ειναι μονοδρομος!
Δε θα τολεγα Σπορ δε σημαίνει απαραίτητα πολλά κυβικά
@@thymiosdem6394 σαν κατοχος 911 2s του 2005 και χωρις να θελω να στη σπασω...σπορ και λιγα κυβικα δεν υπαρχει...απλα ειναι τα "σπορ" των φτωχών που δεν μπορουν να αγορασουν τα κανονικα σπορ αυτοκινητα! Με 28 χιλιαρικα δεν ειναι κακο αλλα ΔΕΝ ειναι σπορ...sad but true
@@vartzel όπως υπάρχει οικογενειακό δηλ αυτοκίνητο που καλύπτει τις ανάγκες της οικογένειας 2,5 χιλ κυβικά έτσι υπάρχει καί οικογενειακό 1.400. Ο κυβισμός είναι ένα χαρακτηριστικό του κινητήρα, άλλο αυτό άλλο η κατηγορία στην οποια ανήκει το αυτοκίνητο
@@thymiosdem6394 οτι πεις φιλε μου! Σκεψου τωρα μερικα σοβαρα σπορ αυτοκινητα και δες ποιο απο αυτα εχει μοτερ κατω απο 3000 κυβικα! Σπορ αυτοκινητο με 1500 κυβικα και 130 ιππους δεν υπαρχει...σορρυ!
@@vartzel τώρα αν χωρίζουμε τα αυτοκίνητα σε σοβαρά ή μη σοβαρά..... Εντάξει τώρα, ένα μη σοβαρό σπορ κουπέ ήταν ας πούμε το Hyundai scoupe μια φορά κι έναν καιρό με κάτι παραπάνω από 3 εκατομμύρια δραχμές το αγόραζαν όλοι αλλά στη συγκεκριμένη περίπτωση ένα αυτοκίνητο που ξεκινάει από τα 30 χιλιαρικα δεν είναι καί για τον καθέναν να το πάρει αύριο το πρωί
Έρωτας. Σε λίγους μήνες θα το έχω (μου λείπουν λίγα χρήματα)
Με το καλό!!
ωραιο!!!
Και εμένα μου άρεσε για πολλούς λόγους πχ αμάξωμα, κυβικά!!
Καλημέρα!
Πανέμορφο είναι το άτιμο !!!
Και μένα μου άρεσε πολύ!
@@motivatingpower πανέμορφο το άτιμο κύριε Λευτέρη συγγνώμη που σας είπα Θέμη πριν
@@ΓιώργοςΠανετας Δεν πειράζει εδώ άλλοι με χαρακτηρίζουν με κοσμητικά επίθετα ΧΑ ΧΑ ΧΑ να είσαι καλά!!
❤❤❤❤❤
Κουκλι είναι!!🚀🚀💯💯
Αμαξαρα φίλε ξέρεις γιατί γουστάρω τη mazda γιατί αν εξαιρέσεις το mazda 2 που παραγεται στο Μεξικό όλα τα αλλά είναι made in Japan για αυτό πιστευω πως αξίζεις να αγοράσεις mazda εσυ τι λες?
Δεν διαφωνώ!
το 2 που ερχεται στην ευρωπη ειναι κ αυτο japan-αλλα τι να λεει;;
Ποίο παράγεται στο Μεξικο; Αυτό πού παράγει η Mazda ως δικό της ή το άλλο που είναι ίδιο με τό Yaris Γιατί αν είναι το δεύτερο έχω ακούσει παράγεται στη Γαλλία, δε ξέρω ίσως κάνω και λάθος
@@thymiosdem6394 Αυτό πού είναι ίδιο με το Yaris είναι σίγουρα Γαλλία ίδια γραμμή παραγωγής, τώρα ότι αφορά την Mazda με την παραγωγή στο Μεξικό δεν το γνωρίζω δεν το έχω ψάξει.
@@motivatingpower πάντως πρώτη φορά συμβαίνει μία εταιρία στην ίδια αγορά να πουλάει με το ίδιο όνομα συγχρόνως δύο διαφορετικά αυτοκίνητα
Αν και κάτοχος nb και τωρα nc το νεο nd κατι δεν μου αρεσει,πες μεσα μου φερνει σε seat και εγινε κυριλέ κατι μεσα δεν με γεμίζει και δεν ειναι στον χαρακτήρα του mx5,εξωτερικά ειναι δυναμικό αλλα και παλι δεν ειναι Miata,γενικα ειναι σαν να θελει να μοιάζει σε κάποιο αλλο αμαξι…το μοτέρ 1.5 σε μερικούς μηνες θα το βαριέσαι και δεν ειναι και για βελτίωση,μονο που αξιζει ειναι 2.0 γενικα τα μιατα τα θελεις να εχουν δυναμη τοτε νιώθεις γεμάτος απο το αυτοκίνητο (μπλοκε,190-220 άλογα) και εχεις ενα μιατα όνειρο ❤
Εμένα πάλι για κάποιο παράξενο λόγο, θές το φουσκωμένο body , λίγο το εσωτερικό που είναι λιτό και κυριλέ ταυτόχρονα με ενθουσίασε.
Επίσης πιστεύω ότι λόγω τεκμηρίων φόρων κλπ δεν είναι κακό το 1.5 σε αυτή τήν δύναμη αλλά και βάρος του οχήματος, και αν θές και περισσότερο δύναμη υπάρχει τρόπος ειδικά σε τέτοιους κινητήρες!
@@motivatingpower γούστα ειναι αυτα,οσο για την βελτίωση υπαρχει (supercharger,turbo) αλλα με ολα αυτα συν να το στήσεις συν μπλοκε κτλ…παρε το 2.0 Τουλαχιστον να εχει την δυναμη που του αξιζει σαν sport car διθέσιο,λογο τεκμηρίων ναι το καταλαβαίνω αλλα…ειναι ειδικό αμαξι το mx5.
Τιμιο το mx 5 αλλα απευθυνεται σε συγκεκριμενη κατηγορια. Εμενα ομως αλλου ειναι η απορια μου και το παραπονο μου... Γιατι στη mazda δινουν 6ετη εγγυηση σε ολα και στη toyota οχι? Επειδη ειναι καθαροαιμο japan ?Ειμαι Κατοχος yaris οπως και συ σου θυμιζω..6 χρονια εγγυηση η μηχανη 3 τα υπολοιπα γιατι??
Καλημέρα Μανώλη!!
Αλήθεια δεν το γνωρίζω, αλλά θα αντιστρέψω το ερώτημα... Γιατί η Mazda στο νέο Mazda 2 δίνει 8 χρόνια εγγύηση hybrid system και η ΤΟΥΟΤΑ 11;
Πιστεύω η αλήθεια είναι κάπου στην μέση..
Το αυτοκινητο ειναι κουκλι! Διθεσιο, καμπριο, πισωκινητο, ατμοσφαιρικο,χωρις πολλα μπλιμπλικια, made in Japan. Οτι καλυτερο για αγνη οδηγικη απολαυση
De paei mia
@@dimitris21anast88 το 1,500 αρι σίγουρα θα σέρνεται .οδήγησα σε test drive στην Αγγλία το 2 λίτρο σε επαρχιακό δρόμο με στροφιλικια κ ανοιχτές ευθείες το αυτοκίνητο πέταγε ήταν και σταθερό και με ωραίο ήχο στο μοτερ
@@ioanniskarapas6579 Δεν εχει και τοση μεγαλη διαφορα το 1,5 απο το διλιτρο,οση λενε οι αριθμοι ιπποδυναμης 132 -184.Τα διλιτρο ισως σου φανηκε οτι πεταγε και απο το στησιμο, αφου εχει επιπλεον 17αρες πιο φαρδυ λαστιχο, μπλοκε bilstein.
Τώρα θυμήθηκα το RX-9. Να το περιμένουμε, ή δεν υπάρχει ελπίδα;
Παναγιώτη δεν γνωρίζω καθόλου!! Θα είχε μεγάλο ενδιαφέρον!
Αν βγαλουν το rx9 και αν μοιαζει με τα rx vision, θα γινει παγκοσμιο σοκ στην αγορα αυτοκινητου!!!!
πολύ ακριβό πάντως και σίγουρα όχι value for money που γράφει κάποιος άκου 28.900€ αρχίζει...πρίν 3 χρόνια πάντως που σκεφτόμουν να το πάρω είχε η αμέσως καλύτερη έκδοση απο τη βασική 26.900€ δηλαδή 2 χιλιάρικα πιο λίγο απο την απλή βασική(!) ότι να ναι οι εταιρίες. Ως πρώην κάτοχος Mazda 3 δε κόλλησα στη μάρκα και πήγα τελικά σε SLK R171 την οποία και πούλησα 3 χρόνια μετά στην ίδια τιμή! (Mercedes γαρ)
Η ιδια έκδοση με αυτη ( challenge)ηταν αυτο που σκεφτόσουν να παρεις πριν απο 3 χρονια με 2 κ πιο φτηνα Απλα τοτε υπηρχε και αλλη μια εκδοση ως βασικη με πολυ πιο φτωχο εξοπλισμο απο την challenge , στα 25κ..Η διαφορα του 2019 με 2022 ειναι 2κ και ειναι και παλι value στα 28900 αν συγκρινεις τις τιμες της ΕΛΜΑ πριν απο 16 χρονια το 2006 με 25.000 για ενα mid nc
Slk R171 για να την πουλησες στην ιδια τιμη 3 χρονια μετα σιγουρα το αγορασες μεταχειρισμένο ..Και ενα mx5 nc μια χαρα το πουλας στην ιδια τιμη 3 χρονια μετα.Μην σου και παραπανω αν προκειται για καποιο πολυ καλο.
@@dh7457 ναι η challenge ήταν , θα διαφωνήσω μαζί σου δεν είναι value for money να αγοράζεις το mx-5 με 29 χιλιάρικα στα μόνο 132 άλογα και χωρίς απο ότι είδα στο βίντεο (αν δεν κάνω λάθος) δέρματινα καθίσματα , θα ήταν άν ήταν στα 181 άλογα (αλλα εκεί θές 40 χιλιαρικάκια) και δέρμα και η Mercedes δεν χάνει την αξία της όπως χάνει η Mazda (μή μιλήσουμε για το πολύ καλό κατα τα άλλα RX-8 που το παίρνεις τσάμπα)
@@theo-paintingminiatures3541 Το rx8 ειναι ειδικη περιπτωση λογω ειδικου κινητηρα rotary πολυ μεγαλης καταναλωσης καυσιμου, και μεγαλης προσφορας σε συνδυασμο με χαμηλη ζητηση.Γιαυτο και αυτες οι τιμες που βλεπεις.
@@theo-paintingminiatures3541 Eγω διαφωνω μαζι σου σε ολα οσα γραφεις.Oι τιμες των καινουργιων αυτοκινητων δεν προκυπτουν μονο απο την ιπποδυναμη.Αν ηταν ετσι τοτε μια βασικη εκδοση της lotus elise mk2 με τα 120 αλογα θα επρεπε να κοστιζε κατω απο τα 29.000 του mx-5. Αντιθετα εφτανε 70.000 και βαλε καινουργια..Για τη Mercedes που λες οτι δεν χανει την αξια της, σε συγκριση με ενα mazda ,ισως αυτο να ισχυει σε ορισμενα αλλα μοντελα αλλων κατηγοριων των 2 εταιριων.Στα roadster εγω βλεπω τιμες slk του 2006 γυρω στα 10.000 οταν ενα καλο mx5 nc του 2006 παιζει καπου στα 8000..Η Slk oμως κοστιζε καινουργια απο 50.000+ και το mx5 nc απο 25.000+....Ποιο απο τα 2 εχει χασει πιο πολυ σε αξια ? (σε ποσοστο%)
Ωραίο αλλά σαν της δεύτερης γενιάς mx-5 NB δεν είναι😉❤️
Εγώ να σ πω την αλήθεια για κάποιο λόγο μου άρεσε περισσότερο από τα προηγούμενα!!
Μου αρέσει το φουσκωμένο εργοστασιακό body στα αυτοκίνητα.
παλι καλα..
@@antoniss1992 Χωρις να σημαινει οτι τα προηγουμενα δεν ηταν εξαιρετικα και βασικα ειναι καλα αυτοκινητα ετσι!
Όταν ήμουν μικρό… ήθελα να γίνω Yaris 😅😅😅
Φιλε όντως τα μαζντα ειναι πολύ όμορφα αυτοκίνητα
@@Katastrofeas90 είναι ναι. Κ αυτό δεν είναι καθόλου άσχημο…αλλα είναι καρμπόν yaris να τα λέμε κ αυτά 😄
Μοτι καλησπέρα!, η παρουσίαση απο το κ. Καλογρίτσα χωρίς να θέλω να τον προσβάλω δεν ήταν ζωηρή! την άλλη φορα μαλλον πρεπει να αναλάβεις εσυ!, μετα τη χθεσινή τη δική σου για το YARIS πιστεύω ούτε στην TOYOTA δεν θα μας τα λέγαν έτσι.
Τον έπιασα απροετοίμαστο τον άνθρωπο!
Τα σπαει
29K η βασική έκδοση χωρίς αυτόματο κλιματισμό και 36Κ η επόμενη;;;!!! Έλεος!
"Χειροφρενάκι για παιχνίδια" σε πισωκίνητο αμάξι....................!!!!!!!!!!!!!!!!
Σίγουρα η πίσω κίνηση δεν έχει ανάγκη το χειρόφρενο, αυτό βέβαια σε συνάρτηση τών δύο μαζί δίνει περισσότερες επιλογές στο παιχνίδι "
Καλημέρα!!
@@motivatingpower Χαχαχαχα βάλε μας ιδέες τώρα να θέλουμε πάλι πίσω λάστιχα 😁🤣😂 καλημέρα!!! Εξαιρετικά βίντεο!!!
Να είσαι καλά φιλαράκι την αγάπη μου!
0 100 se 12 sec
Να ήταν και hybrid όπως το Yaris
Είναι μία άλλη κατηγορία αυτοκινήτου νομίζω δεν θα του ταίριαζε!
Για την οικονομία το λέω έτσι που έχουν γίνει τα πράγματα…
@@kapsoke καταρχήν η Mazda δεν έχει δικό της σύστημα hybrid , ακόμη και το Mazda 2 hybrid είναι (δανεικό) συνεργασία μοντέλο της ΤΟΥΟΤΑ.
Νομίζω ότι η Mazda απευθύνεται σε μια ξεχωριστή κατηγορία αγοραστικού κοινού, και βασικά δεν την ενδιαφέρει η ελληνική αγορά, αφού πουλάει σε άλλες χώρες.
@@motivatingpower όλες οι αγορές την ενδιαφέρουν Καί ειδικά οι Ευρωπαϊκές αγορές χωρών που δεν έχουν δική τους αυτοκινητοβιομηχανία όπως εμείς το ίδιο άλλωστε συμβαίνει και με την ΤΟΥΟΤΑ καί όλους τους Ιάπωνες αλλά καί Κορεάτες
καποτε αγοραζαμε με 18καππα τετοια αυτοκινητα και τωρα θελουν 28-40κ....
Έτσι όπως πάνε οι τιμές αυτοκινητάκι τής σειράς θα ξεκινάει από 20κ...
Ποτε αγοραζες με 18κ τετοια αυτοκινητα? Τοσο χαμηλη τιμη (δηλαδη 6 εκατομμύρια δραχμες σε ισοτιμια ευρω δραχμης) δεν ειχε ουτε καν το mx5 πρωτης γενιας οταν ηρθε το 1990.