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- เผยแพร่เมื่อ 3 ก.ค. 2024
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Petronas自70年代成立之後，一直都為國庫帶來相當穩定的收入。但作為石油國，為什麼馬來西亞沒有其他石油原產地來得富裕，反而還經常因為油價的事情吵來吵去呢？大馬的石油生意到底賺不賺錢？
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各節重點：
00:00 開頭
00:47 馬來西亞的石油超好賺？
02:06 Petronas的崛起
04:01 馬來西亞打油超級貴？
04:50 為何價格差那麼多？
06:29 汽油津貼爭議
09:01 【輝立證券】廣告段落
10:48 結尾
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資料來源：
- Wikipedia Petronas: en.wikipedia.org/wiki/Petronas
- GeoExPro: HISTORY OF OIL ASIA: shorturl.at/msASZ
- Wikimedia Commons Petronas: shorturl.at/iBEO9
- Encyclopedia: Petroliam Nasional Bhd (Petronas): shorturl.at/bAO06
- The Japan Times: Key partner for Japan’s energy needs: shorturl.at/bxzBS
- The Diplomat: 2022 Was a Good Year for Petronas: shorturl.at/buyL7
- 《星洲日報》： 國油加派政府250億 全年總股息500億： shorturl.at/cgzMZ
- 《南洋商報》： 《財富》世界500強 沃爾瑪榜首·國油列139： shorturl.at/pCFV5
- TH-cam Petronas: PETRONAS Upstream Business: • PETRONAS Upstream Busi...
- 《南洋商報》： 全球汽油價格 委內瑞拉最低大馬第10： shorturl.at/oNTVX
- 《東方日報》： 週末入境新山打便宜油 人氣油站一天迎500新加坡車： shorturl.at/cinp5
- BSM: BSM FUEL PRICES AS OF 28TH MARCH 2022: shorturl.at/flrY0
- BSM: Quality Fuels: www.bsm.com.bn/index.php/qual...
- 《關鍵評論網》： 成也石油，衰也石油，為何石油產業對馬星汶印等東南亞國家相當重要： shorturl.at/cKUX6
- Hose Master: Density and sulfur content of selected crude oils: shorturl.at/CKX27
- Worldometer: Malaysia Oil: shorturl.at/inGY6
- Petronas: Overview of Production in Malaysia: shorturl.at/ejrtu
- The Star: Govt reveals M'sia net importer of crude oil, petroleum products since 2014: shorturl.at/cCNWY
- 《Xuan》: 1月份燃料津貼翻10倍 財長： 2億變20億令吉： shorturl.at/coy14
- The Star: Oil prices raise question of fiscal sustainability: shorturl.at/intST
- 《東方日報》： T20高收入群享40億汽油津貼 財長：證明政府津貼惠及各階層： shorturl.at/qFMR8
- The Straits Times: Govt likely to cut RON95, diesel prices to soften living cost pressure: shorturl.at/tBMV9
- The Star: Targeted fuel mechanism subsidy almost finalised: shorturl.at/juET1
- 《東方日報》： 安華：設針對性燃油補貼機制 不簡單且複雜： shorturl.at/gjmoy
- Stock footage provided by Freepik, downloaded from videvo.net
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![#TaibMahmud just passed away. Who exactly is he? (Breaking ) [EngCC]](http://i.ytimg.com/vi/h24riPO85SM/mqdefault.jpg)
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【勘误】
影片09分07秒的source拼写错误，正确应为”PhillipCapital“，造成误导十分抱歉！
要怎么样下载辉立户口？
不喜欢您讲稿的调调，故意的读出第四声，让人厌恶！
若不是老馬為了保護國產車，不建設好公共交通系通，也不會搞到車越來越多，進口的油越來越多。
感谢分享知识。😊
東馬為國際貢獻了不少油錢，但是那裡是最貧窮的州屬。這個問題請你們重視一下。
非常感謝你提供的意見，我相信東、西馬的問題不單純只是油、人民收入差距的問題。若有機會，我們再仔細研究。也很歡迎你再提出你的意見和想法。
不管谁做政府都不愿给20%石油税
@@HARRY-ef7fv 最穷的州，都是回教党长期执政的。。 他们把这个叫做「平静的内心，与世无争」，不叫做贫穷。 😅😅😅😅😅
也不能怪别人，要怪就怪你们的政客已经和西马pakat了。在西马政党红蓝绿三分天下，明明有那么多国会议席，却无法争取到更多好处。你们sarawak那个白毛吃那么多，叫她吐一点出来啦。。。
@@HARRY-ef7fv 登嘉楼吉达森美兰玻璃市彭亨
马来亚最早發現油田是1969，1900時代的那個石油是砂𦛨越的和马来亚王室無關，马来西亚成立後也依然是砂劳越主權直到聯邦政府有預謀霸佔東馬資源趁513緊急法令強制控制東馬海域資源(Continental Shelf Act 1966) 然後在1974強制歸國油所有（ petroleum act 1976）。
最賭爛的是鑽油，提煉，加工，銷售通通沒有東馬份，工廠全建在西馬，肥油也全流到西馬。
津貼是時候停止了，應該拿那些錢來補償給東馬。
我们用的汽油大多数来自Iraq 的抵质石油。 而我国的高质时候都是出口给欧洲高收入国的。
不管如何我們也歸類為石油國，我們跟伊斯蘭國拿石油會貴就有問題咯（從價格上調理政策）。。。如果這樣進口不划算那麼必須走電車了。。所有一切的政策都可行必須對比國庫和支配輕重。。我們平民只能看表面罷了（國家的開銷和報告我們人民會知道嗎？）！我是馬來西亞人但我並不在意誰最終當上政府但我們為少數民族華人（包括其它少數民族）的基本權益和後代必須受到應有的照顧即可。
@@alanhing91 伊拉克石油其实超级便宜。 只是开采费用比较高因为证据很乱，聘请军费也是成本等等。
我是觉得政府应该减少汽油补贴，比如2.05 到2.50 。 因为2.05 也维持的将近5年了。 再说通货膨胀2.05 已经不算是大负担了。 虽然会影响万物涨价，或者影响汽车销售， 但至少可以对B40 有很大帮助
而且欧洲国家税务沉重，尤其现在国际社会风气，不可能会松绑。欧洲就是吸外面的脂血来维持他们高成本高质量的社会运作。你们的Business方向有问题1。
@@absolutliam 不能馬上推行電車市場。。電站還有那些都需要錢不是直接拿人民開刀？你是官員的人？馬來西亞不需要用錢來重建天災之類的。。為什麼會窮。。就因為官員太貪！每個國家都貪。。真正為人民的估計沒幾個（演員）。。
@@LeonLeo-nj1zj 是的。。因為多半他們是世界產品品牌商而且多半新科技由他們帶頭。。
【勘误】
影片09分07秒的source拼写错误，正确应为”PhillipCapital“，造成误导十分抱歉！
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我个人认为物流公司主要是用柴油，那么为了不影响物价飙升，那么就只给柴油津贴，其他剩下来的钱做好公共交通，人民也可以渐渐舍弃自家的汽车。当然电动车的先进节能与科技就要看看各家公司的研发是不是会更好与政府给予的税务福利也是这方面能不能改善的契机了
乡下其实很难发展😂
老实讲啦。我们的国库其实不是空，任何一个有做生意的人都明白一个道理，他们的户口里面的钱，不会一直维持着一个数字，或者稳定上升。户口里面的钱都是一下多，一下少，有时候会差不多空空。就和钱包是一样的道理。重点是政府拿那些钱去做什么。如果拿去做一马公司，就全部进了私人户口。马来西亚不就完蛋咯。如果只是单纯的贪污，那个还只是蚊子吸血。如果是挖国库，那个就是等于吃肉放血了。我不懂政治，但是我的生活就是民生。给够你5年，我的经济有变好，再给你5年。如果更差。。。那抱歉，除了极端主义我不支持以外，其他的我都可以接受。
你说得好就五年
五年后不行就换
换來换去都没用...要换华人試試看...
@@SunnyLing-tq8ql 很多华人都这样说。我只问：请问阁下为华人能做首相出了多少力？？ 简单的说：你生了几胎？？ 我们华人现在是26% ，等到了45%或许有机会。
@@SunnyLing-tq8ql換林冠英嗎？不用試國家直接破產
不用降低油价!
购买豪华车的时候政府在那边抽，+-等于先把车油津贴拿回来，车主T20
我不相信会亏钱到这样 ！要人们相信 叫政府公开前两朝政府财政数目让我们人民自行去做账 如果不敢就继续补贴！
大多都已用凌异终仿试赚进很多不铜嘚游鏃口袋里了
怀疑马来西亚石油出口多过进口，数据是上层富人给下层穷人看的。
…上网找一下数据不就行了吗
@@ngzepin9229 网上数据也是上层要给下层看的，在这充满假消息的社会，看个娱乐罢了。
你觉得政府公账会真的会公开？不会要了贪官的命？
其實國家政府不是隨隨便便的廢除石油津貼，是有大數據的分析。新政府有他們的做事風格，每個時代的政府都有適合那個年代的處理方法，沒有最好，只有更適合。
我覺得針對性補貼還是可以實行的，主要還是要解決國庫燒錢的問題
高收入群有给20多趴tax,b40没。才不久t20tax 又调高tax来帮M20. 买高cc车，车价一半的tax给了政府，还有roadtax. 要针对t20打津贴汽油有点不合理
完全赞同。马来西亚算是一个资本主义的国家，不是共产国家。t20给的税跟b40的占比有多大大家应该不难想象。说白了，国家拿t20的钱，去给b40，不知道这是不是共产主义的一种体现呢？纯属讨论。
完全赞同+1 高收入群体给的tax 最多 被强制性用来帮助b40 然后说要针对性给津贴 是真的不合理
不应该吧，石油天然气本身就是国家的天然资源。 补贴原本“免费”的能源 我觉得对国家的经济影响还是可以控制的范围，如果原油起价会对大马的运输成本影响更大。万物起价还不用说，更影响社会发展。 更建议把公共交通修复完善点或者推动新能源汽车来解决。减少本地人对汽油车的依靠，到时出口量才能成正比
我們的石油大部分都以比市價便宜的價格賣給“友商”，剩下的當然只能貴賣，所謂的津貼不過是用來賠給差價
误导的视频，其实这个才是真正的原因。有多少%只能petronas自己卖？完全没说
不能一次过取消，要慢慢一点一点3～5年时间。材油继续津贴，避免突然的通膨。
普及汽车电器化，或能帮助对汽油津贴的无底洞。
👍谢谢清析简短精悍的讲解👍
🇲🇾没外国市场的“国产车“ 完蛋
🇲🇾 大部分人民买不起外国
电动车
而且其实在外面充电很贵的
建议是直接开放打油卡 人手一卡 这样就很简单区分人群和收入高的族群，再来区分每个月打油可以打多少set个limit 超过就按原价无补贴 避免有人卖便宜油 油卡和本人或者车不相同不给打，名下没有车的人就不能申请卡 补贴按照名下车子cc 去发放补贴到油卡
再来工业或者商用的油可以按照公司条件去给补贴 不一定先全部都砍，发展中小型企业 都可以拿到点点优惠
民生类运输产品也再补贴内 但仅限民生类运输品，稳定成本问题
外国人没有打油卡因为政策也没办法借到Malaysia人的打油卡 只能打贵油无形中又有收入了 😂
国油公司需要重组 框架内太多米虫 懂得都懂
再完美的政策规划都需要人去执行，立法者不当一回事 那执法者也必然轻视，各种政策都需要上行下效 往往都是上有政策下有对策 得过且过 ，钱入袋 事还在
现在已经无力改变了 现在看到各种能‘东西’其实都被他们背后的利益团体给把持了 就这样吧 烂就烂了
馬來西亞也有sour gas，但是還在project開著，還沒挖first gas.
Petrol subsidies is a must in Msia. inflation will surge up like rocket if gov were to cancel it.
说白了都是管理问题（低效、人员冗杂），还有贪腐问题（惠民的财富流入了个人腰包）。导致的结果就是资源的浪费、惠民的减少、国库的亏空。
Philip futures 是不错的劵商
重要的是賺了幾百億那麼多的利潤沒可能全部花在汽油津貼上，剩下的錢到哪裡去了才是政府要思考的問題，錢花在哪裡，工程有沒有花在奇怪的費用等才是政府先解決的辦法吧。
你頭腦真簡單，你想知道那些國企的董事，股東是誰？真的相信馬來西亞有那界政府是為人民的？腦代拿去炒豬油算了
去年的汽油津贴花了500亿。
我认为需要优化公共交通设施
唯一可以做的就是慢慢减少津贴的差价，找出可以减少进口的项目，协助本地企业开发和自给自足，严厉管控商家胡乱起价。
补贴不平衡。
1）有的T20少用油，节能的心态。
2）大卡车和物流公司应该支付更多的油费，因为他们是用油做生意的。他们是T20，使用大量石油和能源，应该付出更多。如果物流价格上涨，所有物品的价格也会上涨。
3）为什么澳大利亚可以补贴太阳能50%。我愿意削减石油补贴，这笔钱将用于满足未来的需求，例如太阳能。政府应该帮助任何准备好使用太阳能的家庭。他们已经允许向海外出口电力，但他们仍然在价格或关税方面苦苦挣扎。
汽油津贴可取消 但柴油津贴不可以取消
影片也提到了，大卡车和物流公司的成本是直接反馈在社会的。取消津贴对大公司来说是一点影响都没有的，成本只会被嫁接给end user。到时候柴米油盐所有东西都起价，是t20受影响，还是所谓的b40呢？
不赚钱是其次，缺油才是问题，油开采后都去哪儿了？
觉得推出汽油卡认证给有需要的群体。公共交通改善，方便使用之下。就可以区分级别和管理津贴支出了。😊
然后穷人卖汽油卡给有钱人。
如果要防盗版的汽油卡， 本钱还高过你的信用卡
@@absolutliam 很简单吧，给ic就好了阿
@@user-fi1ky3kw7s 然后？ 意思是说B40可以用自己的IC 协助T20打补贴油？ 从中获利？
问题是取消后政府拿来做什么？买贵的东西吗？
(1000cc)
没改的车 1L 可以跑14km
改过的车 1L 可以跑 4-7km
富人玩跑车政府帮给油钱
穷人用车加油帮政府出钱
我认为是应该充公马哈迪家族的财产来补贴国库
现在的政府的第一件事是要保证政治稳定，稳定后才可以大改革，长期来说取消津贴对国家是好的。短期或者中期的话降低津贴会比较好。毕竟汽油津贴都去了错的地方，B40不是没车就是很少开车。
但是人民只会看短期不会看长期
你还想要希盟有什么大改革？改的更保守是吗？总是说要给希盟时间，重点是机会不是没有给过，509后22个月希盟做了什么？1119后希盟又做了什么？我不否认有些部长真的有在做事。但是有的就未必吧？怎么久了就憋出一个ekonomi madani 终极目标说了一大堆如何实现？具体计划呢？大选前讲的fomula去哪里了？选前讲好的教育，司法改革去哪里了？不是不给时间。至少要给人民看到希望。希盟现在所作所为你觉得像是会大改革吗？说好的公开招标结果5各竞标的3个朋党的，2各柔佛王室有股份的。这就是所谓的公开招标？选前说一套，选后做一套。
@@user-wq1my6qh6c 要给安华时代的希盟一些时间来重新设置没有破绽的吃钱朋党的系统
现在还叫做不稳定？？ 那么什么才是稳定 ？ 还有人可以推翻团结政府吗？再不用心发展，下一届应该是国盟做政府了。
从另一个角度看，b40没有给税，凭什么津贴和援助金只有b40的份？
公平很重要，就算t20有四五辆车，cc比较大，添油只会会比b40多添多几倍而已，因为你不会同时开多辆车啊，但是t20给的税是b40的很多倍
取消津貼，解決津貼和新加坡過來打油問題，B40 和 M40透過 LHDN 拿回津貼
柴油津贴不取消 物流就不会上涨 物价就不会通棚
我有sarawak的亲戚说去文莱打油，车都走得比较顺。重点是没有鼻子敏感之类的问题，比如说在文莱多车地方的空气似乎比马来西亚多车地方的空气好。哪位东马人证实下？
政府应该针对性的帮助穷人例如发放补贴。
如果马来亚继续马币贬值，那么请把石油开采权的95%给归还，让砂拉越与沙巴这两个邦自行更多权利发展！
我觉得有钱人比较惜命，基本不可能开普通motor的，而且motor耗油量少，可以考虑·让开motor的打便宜油
Superman会越来越多
@@win6601 其实就算不津贴，赛motor也不用多少油钱，不会因为油钱而不敢赛motor
馬來西亞應該用石油創造附加價值，而非出口原油，如同台灣不產油，卻有石化業，每年生產塑膠原料，航空用油，也是千億產值
为什么不大力发展公共设施呢？
把馬來西亞的油價補貼 換成台灣的電費補貼 有異曲同工之妙
印尼也有石油～但比大马贵
太便宜，反而更浪费的用
大家有发现吗？换了政府国油赚了比较多钱喔。。
请问一下人民是否有权力知道卖出多少和买进多少？整个过程 是否可以透明化的解释给人民吗？
哈哈，你相信馬來西亞政府為人民？
现在的趋势是电动车
电动车都是有钱人在买
马来西亚的电力发电主要靠煤炭
有钱人都去驾电动车了，汽油的需求量就会降低
我国需要进口的汽油需求量就会降低
赚的进出口差价利润就会提高
穷人也可以继续得到津贴
長痛不如短痛
do you know there is a country in Europe produce more petroleum than bolehland. And their petrol price at least 4 times than bolehland. But their country sovereign wealth fund has 12 digit .
燃油津贴？ 相比政府行政开销，过多公务员的薪金，日常开销，议员们，官员们的花费退休金... 面前,都是冰山一角。 然后，人民辛勤劳动纳税政府才有钱去津贴，怎么感觉纳了税，享受一回燃油津贴，像是犯了恶罪似的？
所以政府一直在努力推動新能源/電動車，政府提供的一點點購買電動車的補貼卻能夠帶來節省每年買入汽油所需要的花費。所以要減少汽油補貼的支出可以，但是國家的基建，公共交通系統，新能源的發展和普及化都需要做到位先。
马来西亚的汽油津贴，不关产油国的事好不好，我们在买车的时候，已经给了100％以上的各种税，平均一辆汽车，就要给2～3万的税，政府拿这些税的钱补贴汽油，就比如我开1辆6万块的车，已经给了3万块的税，我的每个月的耗油量是200～300马币，如果汽油价格翻一翻，每一年也就只是津贴3600，政府已经收了我8年汽油补贴的钱，所以汽油补贴是应该和必须的，根本和产油国没有半毛关系。
你别误会，你进口车的税和石油根本就没有一点的关系， 之所以抽重税的根本原因就只是要照顾本地车而已。 试想想拿proton saga 和奔驰，如果一样价钱或相差无几相差2到3万的话，那么 proton saga 如何卖出去？
@@vector2947 你不要误会政府对穷人的好意，有钱的华人买新车，抽重税，补贴汽油给开2手车的马来人，这才是政府最初的用意。
取消啦都帮不到b40好过拿钱去研究其他项目如屋子武器如战斗计航母更好啦拳头硬外国人也会来投资
不可能的，谁取消谁就变反对党了
Malaysia petrol is not expensive at the pump 😊
為什麽馬來西亞的太陽能那麽弱？馬來西亞每天都很熱，用太陽能應該是可以省很多的
我们92号汽油都超过8块人民币，里面超过一半都是税。
是來自中國的觀眾嗎？歡迎歡迎。你是指中國的油價嗎？很歡迎你再和我們分享更多資訊。
我們頻道頻道還有很多其他影片，無論任何想法都歡迎你和我們分享。
❤
@@zomolkh 对，中国油价是根据国际油价每15天左右调整一次。
但是你们的汽车便宜过马来西亚一倍
油價高就是為了讓你去擠巴士或者買電動車，要不然中國電動車為什麼會賣那麼好。😂
当开始了这个津贴要取消就变难了
錢都进入了官员的口袋里了。
所以我们用的石油是外国来的便宜石油？我想用看轻甜油嘞
業配時間也太長吧！😮😮😮
T20就没有享用汽油津贴的权利？那么你要他们纳税人如何是好？ 纳税比一般人多，但是享用不了石油津贴？ 更何况T20 的钱也是血汗钱，也是辛苦钱。
要改变的话，就应该提倡电动车。
去看看马来西亚的“油”公司是控制在那个“4大家族”吧！！！！！
4:47 印尼也是石油国 RON98 RM4.27/litre 还觉得大马油价贵吗？在印尼RM3.3只能买到RON90
的確，貴不貴都是比較出來的。然而這背後牽扯到更複雜的問題是，實際為「石油進口國」的馬來西亞，人民卻要享有「石油出口國」的油價，務必就需要更多的津貼。那這津貼就會影響到更多的課題，經濟、公平性、政治性課題。那所需要付出的代價會不會是更大更高，很需要我們一起努力去思考。
@@zomolkh马来西亚的油价便宜，可以排前十。
两块钱的油很贵吗😮
不是赚不赚钱这么简单，问题是资源是国家的，国家是人民选出来的，政府就有责任照顾人民和发展国家，所以身为发展中国家，需要大量资金投入造成公司不赚钱，也是可以理解。。。重要的，人民从独立到现在，生活水平有没有提升，国家建设基础有没有进步，不要像邻国，我们很进步，国家很多钱，可是。。。90%以上人民还是渴望住政府组屋，买不起车，喜欢每天挤公交。。。
Director fees and salary so high
我覺得政府可以規定1800cc以上只可以打ron97,1800cc以下才可以打ron95這樣就能把窮人富人區分出來。😂
不好意思，应该 应该 应该是昨天 全世界 才推出 有种叫turbo的车，小cc 大马力。。。
有钱都买电车
CC分津贴实行不得。只有取消才是最对。工钱小的人给工钱收入律跕是最正确。
泰国跟够力
如果政府不吃这些钱，今天的货币不输文莱。
One father,millions sons waiting money,money case
起价用的是我的钱，继续津贴用的是国家的钱，你觉得我们会选哪个？
国家的RM自己印出來❓🤭😊
把Petrones 直接上市（不是子公司哦) 。。搞定
为什么不看汶莱是怎么做？真的是因为津贴问题吗？ 你怎么不去查看petronas 的客户有几位？是否在半途被人劫财了？
🇲🇾 人民大都不知天高地厚
笑🇸🇬人民用贵几倍的贵汽油
看看 马币几十年的📉📉📉
就知道🇲🇾理财有方
津贴是强制性拿人民的钱去帮助 “有需要” 的人。
然而并不是全部人都真的有需要，有些只是懒惰，反正政府会给，就不用那么拼。
T20的人交的税最多，得到的最多本来就天经地义。可实际上却可以说是什么回馈都得不到，给得越多 得到的却越少。
部分B40根本连税都不用交，却被说应该得到最多津贴。这是不是有点不合理呢？
要就全部取消，要就全部一起拿。
石油先解决国内人民够不够用，再去出口 会不会比较好呢？ 这样是不是就可以减少进口 同时减少亏损呢？
换人做试试看啦
如取消了津贴 那钱还不是给贪官吃完
不是赚不了钱，而是钱赚了早就转去另外一边了，亏本生意没人做的，如果亏本生意还有人做那就是表面的亏本😅
我很好奇为什么不罚新加坡人重一点，反正他们在自己国家罚够了
应该抓到新加坡人打Ron95，罚款提高
直接补偿我们国家
謝謝你分享你的看法。我們沒特別找到這問題的資料，但是這的確是政府單位人員可以思考的方向。至於可不可行，可能還有待評估。
我們頻道還有很多其他議題，也很歡迎你再和我們分享你的想法。
完全赞同。直接抓了罚款要给到很重很重，能给他直接破产那是最好。然后在马国服役劳改几个月，罚款收到后再放人！！！
😂每次看到网络上的新加坡人来加95油被发现后反骂本地人的影片就觉得😂
罚款能收多少？罚款再高也解决不了根本问题。新加坡人不进来消费，反而影响柔佛的经济。
@@runeraider4405 为什么我们去新加坡就必须跟随他们的法律。而他们大摇大摆的不需要跟从我们的法律？
提高大排放CC车的 Road Tax 不是好了？
政府是想取消各种津贴，然后给公务员起薪水 ？？
政府每年转的钱都好大部分在津贴我们的石油，再这样下去国家发展不起来的
偷砂劳越和沙巴的
本人只是知道现在马来西亚的油价越来越贵吧了
97以上卖贵来补贴95
感谢频道创造不易和分享此类知识。个人认为，要嘛一起津贴，要嘛大家都不用津贴。大家都是公民，为什么不能同等享有津贴？某些人收入好些就不是公民吗，就不配享有国家福利？收入比较高的都给税了，低收入也不必给税了，是很公平了。政府为了某些利益，错误的管理开销，是不能拿人民开刀。还有，放眼全世界各个国家汽油政策，要嘛全津贴，要嘛大家都别津贴。里边convert价钱对比，个人觉得有点失误。那里赚钱，那里花，除了汽油还要考量食物和日用品的差异，才能反映出比较证实的情况（当然了解是比较复杂也不好视频里说明)。比如说欧洲某些小国(还是被战火摧毁过几次的国家)。人家汽油也没津贴，1.4euro/L(ron97) and 1.7euro/L (ron 100) 主食(通心粉等食物)1.2 ~1.3euro/kg, 有做 offer 时候低过1euro/kg。
是的，直接换算马币是不对的，各个国家的生活水平、GDP 等等都该纳入考量。
至于“低收入者不必缴税所以无需津贴”的说法，现阶段是不切实的。毋庸置疑政治因素是最大阻力，但在有其他相应措施之前就断然取消津贴，这后果不用rocket science 都算得出来。政府若在（非直接津贴的）扶贫计划开始见到成效之后再取消任何津贴还不迟。
还有，富人缴的税（逃的更多？），换言之得到的财富，也是广大的b40 m40撑起来的呀。富人会计较一个月多几百块的油钱？不会。。😬😬
石油和天然气都sarawak来的 倒不如sarawak有津贴其他地区没有 这才公平啊
还回去东马做建设。
推广电动车。settle.
去中国买车生活一下试试什么叫油价贵，别提电车，将来这么多电车的报废处理怎么办他们都还没想好，而且充电的点都是烧煤来的，跟环保没什么关系。
有能力买车的都是有钱人叫他们打97啦，95津贴针对motor的穷人和diesel的运输行业就好了😂😂😂
有车的也很多是穷人
@@Ssss-zm1gs 没钱开什么车，没钱全部去骑motor啦！没钱却要去充大头鬼
割有钱人的韭菜分给贫穷的人这种做法很不可取的。
一个T20交一年的税能抵多少B40的税呢？
B40 的定义是不需要交税，只需要submit form , 不需要缴纳钱。 家庭月收入4千如何交税？
为何文莱，阿拉伯国家如此富有？答案是你懂我懂，其他都是借口和不合理的解释。
现在回看，汶莱几醒目，当年不加入马来亚，牢牢控制石油资源，从此国家繁荣稳定。
支持阿邦佐，把国油赶出砂。
😂😂😂赚大钱又没钱，大黑洞永远填不满，那有多馀在外，多此一问😂😂😂😂😂
因为政府吃💰
什么时候要把石油权还给东马？
我这里连像样的马路都没有
fak u Malaysia
好像是白毛吃光了吧！就算还回石油给你们！也轮不到平民！别太天真了
你们政府本身也有问题，如果你们政府不贪污你们不会这样穷
這與政治人物如老狐狸有關嗎？包括拐扙族😊
就单单免費教育这一塊 。。。
Brunei 可以做得到，Sarawak 可以做得到, 多數產油国的生活也不錯 。。。西马 ( 安华政府 ) 做不到；肯定要下台！执政鲎还不知道死，还要去人民的福利 ( 砍柴油的津貼 ） 。雞蛋下 3 sen 算什么？
雖說 " 人無遠慮；必有近憂 ! 話又說回耒.，老马的 "私營化" 和 那吉的 "消費税" 的錢去了誰的口袋 ?
DRT 項目?
取消-立刻死亡，不取消-等死！为了服务单一民族的利益，定制不公平制度最终让所有马来西亚人上了死亡列车！让迫于无奈的马来西亚其他民族唯有跳下这辆列车。天佑马来西亚🙏🙏
国有当然亏钱，懂得都懂
你试试把他私有化看下赚钱没
而且马来西亚油价不贵啦
不要看CC，tax 在每一公升。打越多，抽越多。
管理不當浪費在F1赛的资金沒回報部门太多通通都高薪还有还很多部門是公司真正能控制的到嗎？