o problema não é o VAI QUE DA, o problema maior disso ai tudo que foi uma audiência onde a ANAC estava ouvindo o relato forte e dramático de um piloto da própria companhia e a ANAC simplesmente não tomou as providências que a ANAC tem que tomar, isso é mais impressionante ainda.
Eu sou motorista carreteiro de uma empresa aqui de Campinas que faz a gente trabalhar em alguns dias quase 20 horas por dia,imagine um piloto de avião que tem que estar em condições físicas e mentais plenas por tudo que envolve estar no ar.
Aponte me um trabalhador que não está assim ??? Cansado, pressionado, acelerado, levando trabalho para casa, com a mente e o celular sempre ligado no trabalho!
Nós passageiros temos que fazer pressão para valorizar a categoria de tripulantes. Esse povo estuda muito, se dedica anos e anos pra viver uma vida de correria. Esse povo precisa de qualidade de vida, de lazer, de paz, de boa remuneração. Políticos podem viver bem e o trabalhador tão necessário???? Se a sociedade não se mobilizar pode ser nós amanhã. Todo mundo viaja.
Quem opera em bolsa de valores sabe muito bem q investir em empresas aéreas e de varejo é certeza de prejuízo a médio prazo; todas quebram uma hora! Mas então, porque existem? Simples: uma classe de executivos do topo são muito bem remunerados,às custas da exploração do trabalho alheio e quando a empresa quebrar, eles saem "por cima".Sempre foi assim, ainda mais aqui.
Nao é so com aviação nao. Isso é em todas áreas. Trabalho em creche e na sala tem uma quantidade de crianças muito acima do normal. Sobrecarrega os professores, aumenta stress, e isso sem contar que tem sala com 7 autistas e sem mediador.
Sim! Imagina quantas aeronaves ficam por um triz para caírem? Regras burladas, procedimentos não realizados, trabalhadores exaustos sendo obrigados a trabalhar.
Muitos empregadores em todos setores são desse jeito. Acreditam que o colaborar deve ser em total alvo de trabalho em dias de folgas. Algumas empresas se quer dão folga. Cada dia mais comum esse relato do senhor.
@@alistongoncalves Como você gostaria que fosse? Se um piloto diz à empresa "hoje não tenho condições de voar" você queria que ela cancelasse o voo ou que contactasse outro piloto de folga?
Na mentalidade empresarial, o trabalhador é uma mera engrenagem, cujos direitos deveriam ser o mínimo possível e o trabalho explorado ao limite da exaustão. No caso brasileiro, é uma herança da sociedade escravocrata que usava seres humanos como meros ativos e ainda hoje está enraizada na mentalidade empresarial: maximizar os lucros a qualquer custo.
Os pilotos passam o que vários trabalhadores de diversas áreas passam: empregos sucateados, pressão constante pela perfeição, condições de trabalho ineficazes.
Já fiz vôos que eu classifiquei como muito arriscados e pensei porque as Torres de Controle, que tem as Previsões de Tempo os autorizam? Bem, a minha resposta é de que aviação é um negócio bilionário, e que só pensa em faturar, faturar e faturar. Eles se baseiam nas estatísticas que vivem divulgando de que esse é. Meio de transporte mais seguro.Pode até ser, mas não precisa ser o mais arriscado.
@@cjamachado As empresas só pensam em faturar por isso compensa fazer voos super arriscados, com risco de perda da aeronave e indenização de dezenas e dezenas de vidas perdidas. É isso mesmo que você acha?
Não viaja. A queda de um avião é, em geral, um prejuízo bilionário. Muito pior arriscar uma queda que desviar uns km para o lado. O problema deve ter sido a formação de gelo em condições anormais. Avião tem radar e tudo mais para saber o que é. Até agora, o cenipa falou que elss estavam operando dentro das condições da aeronave, a torre estava coordenando os eventos, tinha passado por uma revisão na noite anterior.
Infelizmente, quando estamos nas mãos de homens, nunca estamos 100% seguros. Eu gosto de viajar de carro, mesmo a longas distâncias. Minha esposa vive me dizendo: "a aviação comercial é mais segura do que as estradas", o que eu sei que, de fato, é comprovado pelas estatísticas. Mas não deixo de temer estar dentro de um avião exatamente no momento que uma quebra de protocolos fundamentais levará a um desastre aéreo. Quando você pensa que a Boeing, por exemplo, estava deliberadamente utilizando peças de refugo na construção de aeronaves pra acelerar o processo produtivo e poupar custos, já dá pra imaginar o que mais não acontece quando não estamos vendo. Dito isto, a aviação em si é magnífica, e espero que se torne cada vez mais segura e fiscalizada. Fico me perguntando o que a ANAC está fazendo para garantir nossa segurança aérea. 😢
O que nos indigna também é, depois de tantos relatos de problemas na aeronave antes do acidente, n houve nenhuma ação de suspender os voos com a mesma.
O marido da patroa da minha filha foi piloto teve depressao . Quase se matou, a amiga que salvou. Ele desistiu de ser piloto, e tem muitos casos de pilotos com depressao, exaustao... o que ele esta falando é verdade
@@gika755 que provas? Estou relatando um caso do marido da chefe da minha filha que aconteceu. E relato de pilotos com exaustão e depressão tem é só botar no you Tube .Quem achar que é mentira fazer o que?!
Acho descabida a comparação. No caso da boate Kiss são vários culpados. Isso não isenta de dolo os que foram julgados e condenados. Até porque se formos seguir esse tipo de raciocínio, ninguém vai pagar por nada nunca. A justiça pode acabar; vamos fechar as portas e vira anarquia.
Esse desabafo acontece com a maioria das pessoas CLT's desse país. A sobrecarga de trabalho virou algo comum no país... o resultado é esse, afastamentos e acidentes no trabalho.
@@alexlecao9483 pois, mas quando são empregos que envolvem vidas humanas diretamente a conversa ou a responsabilidade deviam ser outras, mas ambos sabemos que a vida do ser humano não tem mais valor. Interesse é os milhões.
@@primomenegallijr1272 se você não for um empregador sanguessugas então deve ser um funcionário puxa saco pelo seu jeito de querer passar pano pra Voepass. A Voepass é responsável sim por essas vidas perdidas, a partir do momento que a empresa assume transportar essas vidas ela é responsável por elas todas
E os clientes sempre querendo pagar o mínimo possível. Os mesmos que falam mal da uberização são os que querem pagar pouco no pedido pros entregadores de aplicativo. A natureza é regida pela seleção natural, se tiver uma empresa que paga bem mas cobra caro provavelmente essa empresa vai falir pois a empresa concorrente que paga mal mas cobra mais barato terá mais clientes. Falam mal dos empresários mas adoram pedir desconto e os próprios clientes não valorizam o trabalho dos outros, não tem santo nessa história.
Você precisa de ajuda urgente de um psicólogo. Vai se tratar. Tudo tem hora e lugar. Vá falar do seu Deus na igreja, cadeias, Cracolândia, hospital do câncer.
@@Caique160yt Eu sou cético,ateu e niilista. Se eu quisesse ouvir sobre divindades iria procurar estudar sobre religião. Um canal do TH-cam se não for sobre religião não tem que colocar deus no meio da conversa. Eu acredito na ciência. Porque vocês temente a Deus quando ficam doentes procuram hospitais. O seu Deus não CURA voceis??? A ciência cuida e trata voceis.
@@trismegistoo Oi. O canal do TH-cam é jornalismo, esse canal não é sobre religião. Voceis tem que entender que TUDO tem hora e lugar. Quer falar de Deus vai falar para quem quer ouvir. É muito simples. Não é intolerância voceis tem que entender que assim como voceis acredita em Deuses tem pessoas que não acredita em deus ou divindades. Você entendeu. Ateus, céticos e niilista não acredito em divindades santas ou satânicas. Vai estudar ANTROPOLOGIA. EM AULA DE MATEMÁTICA VOCE VAI FICAR FALANDO DE DEUS. ENTÃO VOCÊ ESTÁ DOENTE. OK
Ouvi uma reportagem onde disseram que o piloto reclamou de gelo com a torre e pediu para baixar o teto de vôo, e teve seu pedido negado pelo controlador.
@@elvisorei Onde ficam os controladores de voo? Os controladores de tráfego aéreo trabalham em torres de controle em aeroportos ou em centros de controle de área, que supervisionam grandes espaços aéreos.
O depoimento me faz pensar: como é a situação de trabalho dos tripulantes de avião nesse país? Estamos evitando tragédias como deveríamos? E a condição dos aviões?
Nao pode atribuir??? Sou motorista de ônibus e passo a mesma situação deste piloto. Tudo o q ele falou acontece c motoristas no Brasil. O Cansaço diminui os reflexos e a capacidade de raciocínio pra sair de uma emergência.
Esta empresa deve ser punida , e a população merece uma resposta deste absurdo, vidas se foram e a empresa continua transportando pessoas, cadê os órgãos fiscalizadores ????
Se o piloto teve um mal súbito durante o vôo, é realmente problemático o atendimento a ele. Nós comissários temos treinamento para socorrer um piloto nesse momento, mas o problema no ATR é o espaço fisio dentro da cabine de comando. É mínino, quase impossível a remoção. É muito pequeno lá dentro. Fui comissária por 15 anos em uma empresa com o nome da cor do céu, lá tínhamos, eu saí ano passado para morar fora do Brasil, lá tínhamos muito respeito sobre a fadiga. Tanto piloto e comissários, se mesmo em dia de voo falássemos que não estamos bem para voar, eles tiravam a gente do vôo imediatamente. Foi a melhor empresa aérea na qual eu voei. Lembro uma vez , iríamos sair de Curitiba para são Paulo, mas o hotel em que nós dormimos fez uma festa durante a noite e o vôo era tipo 5 da manhã. Antes do vôo nós nos reunimos e decidimos, o comandante ligou para a escala de voo e disse que não podíamos assumir o voo por fadiga. É melhor cancelar um voo do quê assumir um risco de acidente, esse sempre foi o espírito da empresa . E não tínhamos debate, é falar com a escala de voo e dizer "não dá", não é seguro.
@@Pessanhakatia Política acertadíssima da empresa, se o piloto diz que "hoje não dá", não dá e acabou. Sempre penso nisso, por exemplo, num dia em que o cirurgião tem programada uma operação. O cara dormiu mal, tem que ter o direito de dizer " hoje não dá".
Só corrobora o relato de uma testemunha do acidente: "Parecia um pedaço de papel." É o que somos pra eles. Por isso que todas as vezes em que me senti lesada (e olha que fico anos sem viajar) e que fui realmente prejudicada _ meu ex-marido, questões sérias de saúde _ botei no pau todos eles. Teve um dia que meu advogado na época mandou a esposa dele (filha do dono do escritório mas não tem a mesma competência) e na hora H ela vacilou. Juiza perguntou duas vezes se eu aceitava o valor oferecido pela cia aérea. Respondi que não, e que não aceitava porque não tinha sido ela (a estagiária de porta de cadeia) que passou o que eu e meu marido passamos. Então aumentaram. Ficou o dobro. Digamos que eu advoguei em causa própria.;-)
Eternos muitos problemas em diversas areas e de diversas formas aonde reclamar,alertar e solicitar providencias são palavras ao vento, ai acontece a tragedia,pronto, todo mundo comentando,cobrando,reclamando e isso vai indo ate a poeira abaixar e tudo continua como sempre foi, é praxe brasil !!! Logo logo morreu o assunto e a "pizza" continua.
Os órgãos reguladores não estão fiscalizando as empresas para identificar irregularidades nas operações e bem como identificar abusos de horas extras , trabalhar na folga , e fadigas...😢
Quem indica o presidente da ANAC é o presidente . Se Lula tivesse responsabilidade chamaria o presidente para saber o que foi feito dessa denúncia . Mas , assim como Bolsonaro , Lula não vai nem se coçar
Quem rege a escala é uma regulamentação da ANAC, então ela pode sim alterar. No Brasil a escala de descanso é maior que nos EUA, na Europa e Ásia... Não significa que Eu concordo, mas a ANAC tem poder de mudar tranquilamente se tiver parecer técnico...
Parece que tá faltando profissional na aviação! Ou as empresas preferem o sacrifício dos funcionários ao contratar menos pilotos por questões de contenção de despesas.
Eu também não gosto de avião. O fato de existir um percentual de chances de problemas que resultam em queda e morte, mesmo pequeno, ora mim é ofensivo e desrespeitoso, porque se sabe que alguém será contemplado em algum momento, cedo ou tarde Cabe observar que não é iate acidente como algo por acaso e inevitável. E sim incidente! Uma série de fatores que levam sempre a amerros humanos, seja por exploração sobre o piloto ou o eletricista ou na própria fabricação e manutenção. Se eu pudesse viajar o mundo, o faria de navio. Também não é 100% seguro, mas mesmo numa colapso, ainda se tem a chance de sobrevivência por botes e coletes. Não seria impossível inventar um sistema automático onde o avião abrisse a parte superior e lançasse os assentos numa altura segura e eles abrissem um paraquedas na hora, mesmo com o passageiro desacordado. Seria uma chance a maism Improvável ou muito custoso? Talvez. Mas a sua vida vale algum valor?
Com certeza tem que levar em consideração que o copiloto estava de folga e foi chamado pra trabalhar de última hora .....o cansaço atrapalha no raciocínio e no tempo de reações de qualquer pessoa !!!!!
Pressão sobre funcionários tem em todas as profissões e,se tratando de Brasil sempre vai ter,eu era caminhoneiro,transportava madeira laminada de Nova Bandeirantes MT para Campo Grande ms,chegava descarregava,arrumava algumas coisas na carreta,até organizar tudo a carreta já era de tardezinha,aí o patrão vem e fala:" amanhã cedo vc tem que estar lá em Curitiba para carregar resina", o patrão não quer nem saber se vc está cansado,se vc se acidentar e morrer dane-se porque o caminhão dele está no seguro,na aviação é a mesma coisa
No Brasil quase todos as empresas agem assim dificilmente alguma empresa reconhece o valor do ser humano e entende que ele tem família e precisa de lazer. Muita pressão, cobrança por metas e resultados, assedio moral, a pessoa chega a adoecer gravemente, infelizmente o governo vive em uma bolha e faz de tudo para benefício do empresário, a flexibilização da CLT foi a pá de cal para que essas situações aumente no Brasil.
Fez o que as empresas mandaram. Infelizmente, a ANAC é dominada por políticos (eles quem indicam os diretores da agência) e já indicaram pessoas que nada entendem de aviação (isso já ocorreu).
sempre ela no meio dos fatores que causam acidentes, a fadiga. eu tinha até falado ontem dando um exemplo que fadiga poderia estar no meio. e parece que é mais uma coisa pra ser investigada sim
É disso que eu gosto, que falem logo o que estava acontecendo com a empresa e com os profissionais. Sem essa frescura de "aim, ainda e cedo para falar o que houve e tudo é especulação"
Alguem pode me dizer quantas horas o piloto tinha de vôo? Normalmente pilotos de atr sao bem novatos e com bem monos horas de voo que pilotos de jato. Ceu de brigadeiro so se consegue vombtempo de voo. Então nao é a mesma coisa voar de atr e avião a reação
eu comvaro a fadiga ...isso me faz ficar mais tecno e melhot no meu instrumento...tem uma competividade vindocontra isso ... ou contra o que eu aprendi ..fiz a denúncia e procuro ou procurei auxilio ,,para as pessoas não interferirem e eu perder a interpretação e ficar fazendo igual ou a mesma coisa...
Mas se pudéssemos evitar todas as falhas, seríamos perfeitos. Seres humanos perfeitos e não teríamos nunca mais um só acidente. Seria possível? Ou contraria nossa condição humana?
Puxa.. a pessoa não está indo cansada pro escritório pra ficar de frente pro computador e mandar e-mails.. essas profissões que operam vidas, não pode continuar assim.. caminhoneiros, médicos, policiais, pilotos, mecânicos de avião, controladores de tráfego aéreo, etc...
No transporte rodoviário a pressão é igual ou até pior, se for ver a pressão que os motoristas de um grupo grande de transporte rodoviário do sul do país, galera acaba pressionada pra fazer viagem sem descanso adequado
Sou carreteiro sei que são bem diferentes os moto operante de nossas profissões mais hoje tem meio muito fazio de denunciar ou fazer críticas e só fazer um vídeo e colocar nas patrafoma da Internet agora depois do tragédia não vale mais a não ser para corrigir o erro para não acontecer mais
Sei bem como funciona esse "massacre" no emprego ! Não piloto aeronaves, mas já passei diversas vezes por situações semelhantes em meu 'trabalho de Sísifo'... !
4:23 "Não estamos fazendo nenhuma correlação do depoimento com o acidente", mas já fazendo, e pior, o depoimento não é sobre a atual empresa e sim sobre sua antecessora, a Passaredo.
@@brunoesron1181 Aliás, LA-TÃO. Já processei umas duas vezes. E não foi bobeirinha. Na hora de cobrar caro pelas passagens eles sabem... O problema é que fica essa babaquice de falar "ah, a falência das empresas no Brasil é muito devido ao excesso de processos na justiça." Contem outra. A maioria das pessoas sofre calada. Tem preguiça de juntar provas e contratar advogado (muitos pegam 20% no fim e não cobram honorários) ou até mesmo ir por conta própria no Juizado Especial Cível. Aí come mosca e não faz valer seu direito.
Isso casa exatamente com o que o amigo do Piloto da Voepass, que morreu no acidente, disse: ele não estava escalado para voar naquele dia, era seu dia de folga (só estaria em Cascavel no dia 13). Então foi isso que aconteceu para ele estar naquele voo. Quanta irresponsabilidade dessa empresa!
![30 ชั่วโมงคนเดียว บนรถไฟชั้น 3 โซเวียต [Around The World Ep. 2]](http://i.ytimg.com/vi/MlE9boAVqDA/mqdefault.jpg)
"Vai que dá". Isso é o retrato do jeitinho brasileiro, burlando normas de segurança, não se preocuoando com os limites físicos dos trabalhadores.
Isso acontece diariamente com milhares de CLTs todos os dias, nas piores funções
@@noobdebusca1757 Sim, mas piloto de avião é em especial ainda mais delicado, piloto não carrega só ele!! Né!?
@@AigleAigle-hk1df disse tudo 👏🏻👏🏻👏🏻 E qdo comentei isso num post internacional; ref a outro acidente os contrariados ficaram p da vida.
o problema não é o VAI QUE DA, o problema maior disso ai tudo que foi uma audiência onde a ANAC estava ouvindo o relato forte e dramático de um piloto da própria companhia e a ANAC simplesmente não tomou as providências que a ANAC tem que tomar, isso é mais impressionante ainda.
Cobra da ANAC . A agência reguladora que tem indicação política (Lula neste caso) que ouve isso e não faz nada
Eu sou motorista carreteiro de uma empresa aqui de Campinas que faz a gente trabalhar em alguns dias quase 20 horas por dia,imagine um piloto de avião que tem que estar em condições físicas e mentais plenas por tudo que envolve estar no ar.
Eles acham que a pessoa é máquina robô
Busque meios de processar a empresa, isso é crime.
Vai juntando provas, quando sair, leva no pau
Ja ouviu falar em advogado?
Processa essa carniça
Depoimento que não ficará de fora das investigações! Parabéns ao senhor que falou por muitos...
Aponte me um trabalhador que não está assim ??? Cansado, pressionado, acelerado, levando trabalho para casa, com a mente e o celular sempre ligado no trabalho!
Nós passageiros temos que fazer pressão para valorizar a categoria de tripulantes. Esse povo estuda muito, se dedica anos e anos pra viver uma vida de correria. Esse povo precisa de qualidade de vida, de lazer, de paz, de boa remuneração. Políticos podem viver bem e o trabalhador tão necessário???? Se a sociedade não se mobilizar pode ser nós amanhã. Todo mundo viaja.
Bingo. Todos pilotos da Latam, Azul, Gol reclamam do mesmo. Está cheio de canais revela do isso por aqui
e ainda querem aumentar para 14 horas
Sim.
Parabéns a jornalista -âncora que foi a única a levantar mais esta importante hipótese deste acidente aéreo.
Quem opera em bolsa de valores sabe muito bem q investir em empresas aéreas e de varejo é certeza de prejuízo a médio prazo; todas quebram uma hora! Mas então, porque existem? Simples: uma classe de executivos do topo são muito bem remunerados,às custas da exploração do trabalho alheio e quando a empresa quebrar, eles saem "por cima".Sempre foi assim, ainda mais aqui.
Nao é so com aviação nao. Isso é em todas áreas. Trabalho em creche e na sala tem uma quantidade de crianças muito acima do normal. Sobrecarrega os professores, aumenta stress, e isso sem contar que tem sala com 7 autistas e sem mediador.
Isso é Brasil e infelizmente deve acontecer com mais frequências do que imaginamos, só vem átona quando acontece a tragedia
Sim! Imagina quantas aeronaves ficam por um triz para caírem?
Regras burladas, procedimentos não realizados, trabalhadores exaustos sendo obrigados a trabalhar.
Muitos empregadores em todos setores são desse jeito. Acreditam que o colaborar deve ser em total alvo de trabalho em dias de folgas. Algumas empresas se quer dão folga. Cada dia mais comum esse relato do senhor.
Só montar sua própria empresa e fazer seu próprio horário ué 😂
@@alistongoncalves Como você gostaria que fosse? Se um piloto diz à empresa "hoje não tenho condições de voar" você queria que ela cancelasse o voo ou que contactasse outro piloto de folga?
@@Brandespadadepois que o avião ja caiu os parentes das 60 vitimas escolheriam cancelar o Voo provavelmente.
@@antelios Os parentes das vítimas estariam corretíssimos, só que o contexto da minha pergunta ocorre antes do avião ter caído.
Na mentalidade empresarial, o trabalhador é uma mera engrenagem, cujos direitos deveriam ser o mínimo possível e o trabalho explorado ao limite da exaustão. No caso brasileiro, é uma herança da sociedade escravocrata que usava seres humanos como meros ativos e ainda hoje está enraizada na mentalidade empresarial: maximizar os lucros a qualquer custo.
RELATO MUITO FORTE E IMPORTANTE.
A azul ta na mesma situacao... Ultimo relato feito ela mandou tirar o video do ar... No canal viajando com luiz
Empresa com advogados que não toleram nenhuma crítica
Por isso tem q acabar a escala 6x1 tbm os trabalhadores estão exaustos nessa escala.
Escala 6x1 precisa e dever ser extinta.
Escala de piloto não é 6x1.
@@arthuralves6940tudo bem, mas a de ninguém deve ser
@@joaoneves-5078 Concordo. Isso já virou uma desumanização do trabalho.
@@arthuralves6940minha escala era 6x1 existe sim, com direito a 1 domingo no mês, sofrível
Parabéns para esse piloto
caso sério heim, diversas áreas sofrem com isso, mas a área da avião não tem margem para erro!
Os pilotos passam o que vários trabalhadores de diversas áreas passam: empregos sucateados, pressão constante pela perfeição, condições de trabalho ineficazes.
E é por isso que não só os pilotos e sim todas as categorias, precisam reinvindicar seus direitos!
Já fiz vôos que eu classifiquei como muito arriscados e pensei porque as Torres de Controle, que tem as Previsões de Tempo os autorizam? Bem, a minha resposta é de que aviação é um negócio bilionário, e que só pensa em faturar, faturar e faturar. Eles se baseiam nas estatísticas que vivem divulgando de que esse é. Meio de transporte mais seguro.Pode até ser, mas não precisa ser o mais arriscado.
Exatamente.
@@cjamachado As empresas só pensam em faturar por isso compensa fazer voos super arriscados, com risco de perda da aeronave e indenização de dezenas e dezenas de vidas perdidas. É isso mesmo que você acha?
@cjamachado gde depoimento👏🏻👏🏻👏🏻. E esta realidade abrange outras categorias tb.
Não viaja.
A queda de um avião é, em geral, um prejuízo bilionário. Muito pior arriscar uma queda que desviar uns km para o lado. O problema deve ter sido a formação de gelo em condições anormais.
Avião tem radar e tudo mais para saber o que é.
Até agora, o cenipa falou que elss estavam operando dentro das condições da aeronave, a torre estava coordenando os eventos, tinha passado por uma revisão na noite anterior.
Infelizmente, quando estamos nas mãos de homens, nunca estamos 100% seguros. Eu gosto de viajar de carro, mesmo a longas distâncias. Minha esposa vive me dizendo: "a aviação comercial é mais segura do que as estradas", o que eu sei que, de fato, é comprovado pelas estatísticas. Mas não deixo de temer estar dentro de um avião exatamente no momento que uma quebra de protocolos fundamentais levará a um desastre aéreo. Quando você pensa que a Boeing, por exemplo, estava deliberadamente utilizando peças de refugo na construção de aeronaves pra acelerar o processo produtivo e poupar custos, já dá pra imaginar o que mais não acontece quando não estamos vendo. Dito isto, a aviação em si é magnífica, e espero que se torne cada vez mais segura e fiscalizada. Fico me perguntando o que a ANAC está fazendo para garantir nossa segurança aérea. 😢
O que nos indigna também é, depois de tantos relatos de problemas na aeronave antes do acidente, n houve nenhuma ação de suspender os voos com a mesma.
😢 parabéns ao comandante pela coragem e responsabilidade. Uma pena ninguém ter feito nada 😞
Eles acham que compraram um escravo quando assina a carteira de alguém.
É uma vergonha esse excesso de jornada, já não é a primeira vez....e não será a última
Anac precisa timar atitude com isso ai
Tadinho meus sentimentos a todos envolvido nessa tragédia. Muito triste estou chocada 😢🎉😢🎉😢
A culpa e dos mercenarios que amam mais o dinheiro do que se importar com as vidas.Nas minhas oracoes eu sempre incluo os pilotos e toda a aviacao.
O marido da patroa da minha filha foi piloto teve depressao . Quase se matou, a amiga que salvou. Ele desistiu de ser piloto, e tem muitos casos de pilotos com depressao, exaustao... o que ele esta falando é verdade
Monica, precisa "mostrar provas" para escrever uma opinião num canal no You Tube. Patrulha tá a postos.
@@gika755 que provas? Estou relatando um caso do marido da chefe da minha filha que aconteceu. E relato de pilotos com exaustão e depressão tem é só botar no you Tube .Quem achar que é mentira fazer o que?!
Lembrando que isso que ele está relatando não é so na empresa que ele trabalha não voepass, é todas companhias aéreas
Assim como aconteceu com a Boate Kiss, os verdadeiros responsáveis não serão punidos
mas isso é óbvio
Acho descabida a comparação. No caso da boate Kiss são vários culpados. Isso não isenta de dolo os que foram julgados e condenados. Até porque se formos seguir esse tipo de raciocínio, ninguém vai pagar por nada nunca. A justiça pode acabar; vamos fechar as portas e vira anarquia.
Tem que proibir essa empresa de operar.
Sinto demais pelas famílias das vítimas.
esse Brasileiro mi representa. tem que falar tudo o que acontece mesmo parabéns
Eu sei que aumentar a segurança aumenta os custos, mas vale cada centavo!
A ANAC não fiscaliza nada. Os Passageiros falavam em Aviões dessa Companhia, Sucateados
Nossa que falta de respeito com uma pessoa dessa idade , coitado ,,previu!
Esse desabafo acontece com a maioria das pessoas CLT's desse país. A sobrecarga de trabalho virou algo comum no país... o resultado é esse, afastamentos e acidentes no trabalho.
Isso aí e em todos empregos empresas querem sugar os funcionários
Espero que quando vc for um empregador não faça o mesmo
@@alexlecao9483 pois, mas quando são empregos que envolvem vidas humanas diretamente a conversa ou a responsabilidade deviam ser outras, mas ambos sabemos que a vida do ser humano não tem mais valor. Interesse é os milhões.
@@primomenegallijr1272 se você não for um empregador sanguessugas então deve ser um funcionário puxa saco pelo seu jeito de querer passar pano pra Voepass. A Voepass é responsável sim por essas vidas perdidas, a partir do momento que a empresa assume transportar essas vidas ela é responsável por elas todas
E os clientes sempre querendo pagar o mínimo possível. Os mesmos que falam mal da uberização são os que querem pagar pouco no pedido pros entregadores de aplicativo. A natureza é regida pela seleção natural, se tiver uma empresa que paga bem mas cobra caro provavelmente essa empresa vai falir pois a empresa concorrente que paga mal mas cobra mais barato terá mais clientes. Falam mal dos empresários mas adoram pedir desconto e os próprios clientes não valorizam o trabalho dos outros, não tem santo nessa história.
Só não trabalhar
Pois, por isso o piloto que morreu nesse acidente , foi escalado nas últimas horas para esse voo, porque alguém recusou voar.
😂😂😂😂😂😂😂😂
@@samuelmotadefreitas3658porque vc esta sorrindo com uma coisa taõ trista 😢
@@samuelmotadefreitas3658rindo da desgraça alheia ??????Deus ver tudo
@@joelreis3154 Como você gostaria que fosse, que o piloto fosse escalado somente quando ninguém tivesse se recusado a voar?
Estava de sobreaviso , isso é normal
É possível que o piloto tenha sofrido pressão pra não comunicar mayday à torre de controle pra não passar por processo administrativo
bem falado!!!!
O FIM DA ESCALA 6X1 SERÁ LEVADA Q SÉRIO AGORA?
Sempre Deus manda 1 como porta voz, atentem pra isso!
Você precisa de ajuda urgente de um psicólogo.
Vai se tratar.
Tudo tem hora e lugar.
Vá falar do seu Deus na igreja, cadeias, Cracolândia, hospital do câncer.
@@tatyalcantara724E vc precisa abrir a sua mente urgente,vai acreditar em boi ou em uma estatua. 😂🫏👍
@@tatyalcantara724 vcs tem que parar de perseguir as religioes dos outros.se nao for ajudar tbm n atrapalhe
@@Caique160yt
Eu sou cético,ateu e niilista.
Se eu quisesse ouvir sobre divindades iria procurar estudar sobre religião.
Um canal do TH-cam se não for sobre religião não tem que colocar deus no meio da conversa.
Eu acredito na ciência.
Porque vocês temente a Deus quando ficam doentes procuram hospitais.
O seu Deus não CURA voceis???
A ciência cuida e trata voceis.
@@trismegistoo
Oi.
O canal do TH-cam é jornalismo, esse canal não é sobre religião.
Voceis tem que entender que TUDO tem hora e lugar.
Quer falar de Deus vai falar para quem quer ouvir.
É muito simples.
Não é intolerância voceis tem que entender que assim como voceis acredita em Deuses tem pessoas que não acredita em deus ou divindades.
Você entendeu.
Ateus, céticos e niilista não acredito em divindades santas ou satânicas.
Vai estudar ANTROPOLOGIA.
EM AULA DE MATEMÁTICA VOCE VAI FICAR FALANDO DE DEUS.
ENTÃO VOCÊ ESTÁ DOENTE.
OK
Escala 12hx12h, 6 dias por 1 de folga!
K absurdo esse tipo de escala para pilotos de avião.
Isso mesmo
E querem aumentar para 14h, pelo visto. E F#d@-s* a segurança das operações. ABSURDO!!!
Sim
Era a folga dele 😢.. não estava na escala .. que Jesus conforte todas as Famílias que perderam seus entes queridos 🇯🇵🎌🙇♂️🙏
O poder de se impor e dizer não. Salva vida. Se fosse comigo eu simplesmente nem no celular pegava.
Falava apenas uma vez e produzia provas. Na segunda tentativa era justiça do trabalho neles.
Ele morreu ?
@@robyssaoalternativo7404 Sim
Essa visão de produtividade a qualquer preço, capitalismo selvagem.
o nome dessa tragédia tem nome CAPITALISMO puro e duro.
Exatamente! Já já a Voepass muda de nome, contrata outra tripulação e vida que segue...
Meu Deus, que forte, foi preciso acontecer 😢😢
Esse e Brasil...primeiro acontece depois resolve!!!!
Quase todos os serviços no Brasil o gerente bota pressão 😢
Abre uma empresa e deixa sem gerente
@@causador.de.contenda kk /te entendo. Calma, gente. Curti os dois. Não briguem, crianças!
Ouvi uma reportagem onde disseram que o piloto reclamou de gelo com a torre e pediu para baixar o teto de vôo, e teve seu pedido negado pelo controlador.
A torre negou porque provavelmente já havia outra aeronave na mesma altitude, o que poderia levar a um choque e consequências ainda piores
Ele pediu pra diminuir altitude mais não declarou mayday.
@@anteliosgelo não é emergencial, é "normal"
Não foi com a "torre", foi com o controle de trafego aéreo.
@@elvisorei Onde ficam os controladores de voo?
Os controladores de tráfego aéreo trabalham em torres de controle em aeroportos ou em centros de controle de área, que supervisionam grandes espaços aéreos.
O comandante previu a tragédia essas empresas visam o lucro a qualquer preço mesmo que seja a vida das pessoas.
O depoimento me faz pensar: como é a situação de trabalho dos tripulantes de avião nesse país?
Estamos evitando tragédias como deveríamos?
E a condição dos aviões?
Eu era tripulante de uma Cia. Sai da aviação por causa de fadiga e segui em outra área. Eu saturei e sobrecarreguei na aviação.
O mundo capitalista funciona assim se não gosta vai pra cuba
tá faltando piloto no mercado, mas ao mesmo tempo o brevê de piloto custa o olho da cara (1 milhão de reais).
@@NoName-gu6evé verdade eu era o avião desse companhia área sua. Para de mentir enzo.
@@Thm76877 que coisa, não? Não sabe nem que idade tenho ou quem sou. Vai se tratar. Procure uma ajuda psiquiátrica.
Nao pode atribuir??? Sou motorista de ônibus e passo a mesma situação deste piloto. Tudo o q ele falou acontece c motoristas no Brasil. O Cansaço diminui os reflexos e a capacidade de raciocínio pra sair de uma emergência.
Esta empresa deve ser punida , e a população merece uma resposta deste absurdo, vidas se foram e a empresa continua transportando pessoas, cadê os órgãos fiscalizadores ????
Se o piloto teve um mal súbito durante o vôo, é realmente problemático o atendimento a ele. Nós comissários temos treinamento para socorrer um piloto nesse momento, mas o problema no ATR é o espaço fisio dentro da cabine de comando. É mínino, quase impossível a remoção. É muito pequeno lá dentro. Fui comissária por 15 anos em uma empresa com o nome da cor do céu, lá tínhamos, eu saí ano passado para morar fora do Brasil, lá tínhamos muito respeito sobre a fadiga. Tanto piloto e comissários, se mesmo em dia de voo falássemos que não estamos bem para voar, eles tiravam a gente do vôo imediatamente. Foi a melhor empresa aérea na qual eu voei.
Lembro uma vez , iríamos sair de Curitiba para são Paulo, mas o hotel em que nós dormimos fez uma festa durante a noite e o vôo era tipo 5 da manhã. Antes do vôo nós nos reunimos e decidimos, o comandante ligou para a escala de voo e disse que não podíamos assumir o voo por fadiga. É melhor cancelar um voo do quê assumir um risco de acidente, esse sempre foi o espírito da empresa . E não tínhamos debate, é falar com a escala de voo e dizer "não dá", não é seguro.
@@Pessanhakatia Política acertadíssima da empresa, se o piloto diz que "hoje não dá", não dá e acabou. Sempre penso nisso, por exemplo, num dia em que o cirurgião tem programada uma operação. O cara dormiu mal, tem que ter o direito de dizer " hoje não dá".
Não foi por cansaço
Por isso gosto da Azul e dou preferência a ela, ainda que seja, eventualmente, um pouco mais cara. Dão valor à segurança em suas operações.
O q a ANAC fez depois desse relato???????
NAO FOI FEITO NADA DEPOIS QUE ELE RECLAMOU .
Parece que essa anac não faz nada . KD as atitudes que aquele departamento deveria tomar ? NENHUMA ATITUDE
Olha no que deu o assédio moral em cima dos pilotos, acidente fatal grave! Infelizmente
Só corrobora o relato de uma testemunha do acidente: "Parecia um pedaço de papel." É o que somos pra eles.
Por isso que todas as vezes em que me senti lesada (e olha que fico anos sem viajar) e que fui realmente prejudicada _ meu ex-marido, questões sérias de saúde _ botei no pau todos eles.
Teve um dia que meu advogado na época mandou a esposa dele (filha do dono do escritório mas não tem a mesma competência) e na hora H ela vacilou. Juiza perguntou duas vezes se eu aceitava o valor oferecido pela cia aérea. Respondi que não, e que não aceitava porque não tinha sido ela (a estagiária de porta de cadeia) que passou o que eu e meu marido passamos. Então aumentaram. Ficou o dobro. Digamos que eu advoguei em causa própria.;-)
NÃO ME VENHAM DEPOIS DE UM ACIDENTE CULPAR O PILOTO.
AÍ ESTÁ O PILOTO DECLARANDO A REALIDADE DA EMPRESA
Se não cuidam da saúde e bem estar dos tripulantes, como cuidarão dos passageiros???
A ambição exagerada por lucros, esperem quanto tempo levará pra alguém receber uma indenização
Esse acidente tem o potencial de quebrar a VoePass, que passou por recuperação judicial há poucos anos.
Eternos muitos problemas em diversas areas e de diversas formas aonde reclamar,alertar e solicitar providencias são palavras ao vento, ai acontece a tragedia,pronto, todo mundo comentando,cobrando,reclamando e isso vai indo ate a poeira abaixar e tudo continua como sempre foi, é praxe brasil !!! Logo logo morreu o assunto e a "pizza" continua.
Acho que deveriam esperar as investigações antes de espalhar essa notícias com especulações sensacionalistas.
Lá vem o jeitinho brasileiro.Vai sobrar para os mortos que não podem se defender.Que nojo!
Presisa investigar se esse avião foi derrubado por alguem que estava a bordo
Os órgãos reguladores não estão fiscalizando as empresas para identificar irregularidades nas operações e bem como identificar abusos de horas extras , trabalhar na folga , e fadigas...😢
Quem indica o presidente da ANAC é o presidente . Se Lula tivesse responsabilidade chamaria o presidente para saber o que foi feito dessa denúncia . Mas , assim como Bolsonaro , Lula não vai nem se coçar
A Anac é responsavel sabia disso e nao fez nada
Meu Deus misericórdia? Lamentável esse acidente. Deus conforte os familiares das vítimas, dessa tragédia.
Anac ainda quer aumentar a jornada em 14h … absurdo. #anac #fadigamata
E ANAC quer flexibilizar a legislação???
Quem rege a escala é uma regulamentação da ANAC, então ela pode sim alterar. No Brasil a escala de descanso é maior que nos EUA, na Europa e Ásia... Não significa que Eu concordo, mas a ANAC tem poder de mudar tranquilamente se tiver parecer técnico...
Sim, a audiência em questão era para isso. O piloto advertiu que a atual já está ruim, imagina se piorar.
Essa denúncia é muito grave, a cobrança de empresas sobre esses pilotos são algo de absurdos !.
Parece que tá faltando profissional na aviação! Ou as empresas preferem o sacrifício dos funcionários ao contratar menos pilotos por questões de contenção de despesas.
Muitos pilotos bons, já estão voando no exterior pois ganha muito mais
No depoimento o piloto se queixa de ter que se deslocar 30 km de ônibus até o aeroporto. Como ele queria que fosse, em limousine de luxo?
@@Brandespadaou ir buscá-lo de helicóptero
Carro da empresa. O ônibus causa mais fadiga. @@Brandespada
@@joaopaulorodrigues8920 Você está pensando em ônibus que para de ponto em ponto
Eu também não gosto de avião.
O fato de existir um percentual de chances de problemas que resultam em queda e morte, mesmo pequeno, ora mim é ofensivo e desrespeitoso, porque se sabe que alguém será contemplado em algum momento, cedo ou tarde
Cabe observar que não é iate acidente como algo por acaso e inevitável. E sim incidente! Uma série de fatores que levam sempre a amerros humanos, seja por exploração sobre o piloto ou o eletricista ou na própria fabricação e manutenção.
Se eu pudesse viajar o mundo, o faria de navio. Também não é 100% seguro, mas mesmo numa colapso, ainda se tem a chance de sobrevivência por botes e coletes.
Não seria impossível inventar um sistema automático onde o avião abrisse a parte superior e lançasse os assentos numa altura segura e eles abrissem um paraquedas na hora, mesmo com o passageiro desacordado. Seria uma chance a maism
Improvável ou muito custoso? Talvez. Mas a sua vida vale algum valor?
Com certeza tem que levar em consideração que o copiloto estava de folga e foi chamado pra trabalhar de última hora .....o cansaço atrapalha no raciocínio e no tempo de reações de qualquer pessoa !!!!!
Pressão sobre funcionários tem em todas as profissões e,se tratando de Brasil sempre vai ter,eu era caminhoneiro,transportava madeira laminada de Nova Bandeirantes MT para Campo Grande ms,chegava descarregava,arrumava algumas coisas na carreta,até organizar tudo a carreta já era de tardezinha,aí o patrão vem e fala:" amanhã cedo vc tem que estar lá em Curitiba para carregar resina", o patrão não quer nem saber se vc está cansado,se vc se acidentar e morrer dane-se porque o caminhão dele está no seguro,na aviação é a mesma coisa
No Brasil quase todos as empresas agem assim dificilmente alguma empresa reconhece o valor do ser humano e entende que ele tem família e precisa de lazer. Muita pressão, cobrança por metas e resultados, assedio moral, a pessoa chega a adoecer gravemente, infelizmente o governo vive em uma bolha e faz de tudo para benefício do empresário, a flexibilização da CLT foi a pá de cal para que essas situações aumente no Brasil.
Gente isso é crime. Folga é folga. Pilotar um avião não é o mesmo que andar de bike não.
E Anac? O que fez?
Fez o que as empresas mandaram. Infelizmente, a ANAC é dominada por políticos (eles quem indicam os diretores da agência) e já indicaram pessoas que nada entendem de aviação (isso já ocorreu).
Na época dos acidente dos aviões da Rico acontecia isso também eles reclamavam
sempre ela no meio dos fatores que causam acidentes, a fadiga. eu tinha até falado ontem dando um exemplo que fadiga poderia estar no meio. e parece que é mais uma coisa pra ser investigada sim
“Vai que dá” ehhhhh jeitinho brasileiro de remendar as coisas com arame…
É só colocar o bombril na antena e tudo funciona. 😂😂😂
É disso que eu gosto, que falem logo o que estava acontecendo com a empresa e com os profissionais. Sem essa frescura de "aim, ainda e cedo para falar o que houve e tudo é especulação"
Eu idem.
Alguem pode me dizer quantas horas o piloto tinha de vôo? Normalmente pilotos de atr sao bem novatos e com bem monos horas de voo que pilotos de jato. Ceu de brigadeiro so se consegue vombtempo de voo. Então nao é a mesma coisa voar de atr e avião a reação
Que triste
Se Anac tivesse feito o trabalho não haveria pessoas mortas
Boa noite a todos na minha opinião com todo respeito às vítimas e aos familuares se aqui for um país sério está empresa não pode voar nunca mais .
Bom dia 🫱🏻🫲🏼 vida que segue 🙏🏼
eu comvaro a fadiga ...isso me faz ficar mais tecno e melhot no meu instrumento...tem uma competividade vindocontra isso ... ou contra o que eu aprendi ..fiz a denúncia e procuro ou procurei auxilio ,,para as pessoas não interferirem e eu perder a interpretação e ficar fazendo igual ou a mesma coisa...
Nessa hora tem juíz pra tudo
Pura verdade
Tem até juiz dos juízes.....
Ja dizia alguém: não existe acidente. Existe alguma falha evitável.
Mas se pudéssemos evitar todas as falhas, seríamos perfeitos. Seres humanos perfeitos e não teríamos nunca mais um só acidente. Seria possível? Ou contraria nossa condição humana?
Não queremos nos precipitar e não precipitarmos, CNN tem que melhorar no português.
Puxa.. a pessoa não está indo cansada pro escritório pra ficar de frente pro computador e mandar e-mails.. essas profissões que operam vidas, não pode continuar assim.. caminhoneiros, médicos, policiais, pilotos, mecânicos de avião, controladores de tráfego aéreo, etc...
No transporte rodoviário a pressão é igual ou até pior, se for ver a pressão que os motoristas de um grupo grande de transporte rodoviário do sul do país, galera acaba pressionada pra fazer viagem sem descanso adequado
Sou carreteiro sei que são bem diferentes os moto operante de nossas profissões mais hoje tem meio muito fazio de denunciar ou fazer críticas e só fazer um vídeo e colocar nas patrafoma da Internet agora depois do tragédia não vale mais a não ser para corrigir o erro para não acontecer mais
Não dá para cumprir essas escalas, estou fadigado sendo de outra empresa aérea enfrento problemas semelhantes!
Isso é mais comum do que se pensa em outras companhias maiores.
QUE HOROR DITO EFEITO FADIGA CANSAÇO VEJO ISSO DESDE 02 MARÇO 1996 O PILO SEMPRE E CULPADO SEMPRE .PARABÉNS PELA CORAGEM DESSE SENHOR
Fadiga na aviação! Isso tem q virar assunto prioritário!
A empresa Voepass está errada mesmo, a partir do momento que assume transportar vidas são responsáveis por elas.
Compania aérea no Brasil é só desacerto e vergonha ..
Não é só no Brasil não, é reclamação geral de todos os pilotos e tripulantes.
isso é muito serio meu Deus
Sei bem como funciona esse "massacre" no emprego ! Não piloto aeronaves, mas já passei diversas vezes por situações semelhantes em meu 'trabalho de Sísifo'... !
4:23 "Não estamos fazendo nenhuma correlação do depoimento com o acidente", mas já fazendo, e pior, o depoimento não é sobre a atual empresa e sim sobre sua antecessora, a Passaredo.
Passaredo = Voepass, assim como TAM = VoeTam, assim como Studar = Vaiestudar!
@@brunoesron1181 Aliás, LA-TÃO. Já processei umas duas vezes. E não foi bobeirinha. Na hora de cobrar caro pelas passagens eles sabem... O problema é que fica essa babaquice de falar "ah, a falência das empresas no Brasil é muito devido ao excesso de processos na justiça." Contem outra. A maioria das pessoas sofre calada. Tem preguiça de juntar provas e contratar advogado (muitos pegam 20% no fim e não cobram honorários) ou até mesmo ir por conta própria no Juizado Especial Cível. Aí come mosca e não faz valer seu direito.
@@gika755 Fiquei curioso em saber o motivo dos seus processos contra a LA-TÃO
@@brunoesron1181😂😂😂😂😂😂😂
Isso casa exatamente com o que o amigo do Piloto da Voepass, que morreu no acidente, disse: ele não estava escalado para voar naquele dia, era seu dia de folga (só estaria em Cascavel no dia 13). Então foi isso que aconteceu para ele estar naquele voo. Quanta irresponsabilidade dessa empresa!
Provavelmente o piloto que deveria está de folga estava com fadiga !!