Неплохо бы сделать часть, которая закрывала бы внутреннюю часть пояса, и имела бы прорезиненную либо вентилируемую ткань, даже что то вроде мини-КАПов к телу. Тогда ремень можно было бы спокойно надевать поверх ВВЗ-слоя
Хреновый ремень. И карбид тут не при чем. У него сама по себе конструкция дефективная. Странно, что Роман выбрал эту модель для своих изделий. Основная проблема в подобных ремнях - это крючки велкро панели. Если они будут (а они будут) выступать выше, или ниже мягкой-внутренней части, то они начнут портить ткань штанов или верхней одежды, попросту будут ее пилить. При активном движении до дыр доходит за один день. В принципе об этом осведомлены большинство производителей как у нас, так и за рубежом. Американские компании делают у внутренних частей большие «уши», которые не дают соприкасаться велкпропанели с одеждой. Китайцы просто поменяли мягкую части и крючки местами. Карбид тоже явно в курсе проблемы. Отступы на велкропанелях как раз для этого. Но они не помогут. Когда у тебя на поясе 2-3 килограмма снаряжения, просто так надеть его соблюдая все отступы, не получается почти никогда. Я уж не говорю все это делывать при спешке. А если ты не одел его правильно, то он начинает повреждать тебе одежду. «Отличный блин ремень!» Еще ущербность конструкции - это расположение строп. Они жесткие и на большом расстояние друг от друга (когда как оригинальный ронин имеет еще одну широкую стропу по середине, что делает пояс более гладким). Из за этого любое внешнее снаряжение (куртки, плащи, рюкзаки) начинают в месте соприкосновения портится сами и портить ремень. Спина рюкзака протерлась за неделю. По итогу, за летом сам ремень превратился в говно (хотя функционала и не потерял). И частично повредил еще с десяток вещей.
Я про подобные модели поясов тоже не лучшего мнения. Но есть спрос и Роман его удовлетворил. Я же со своей стороны оценил на качество. Конструкцию Роман модернизировал насколько это возможно.
Ремень хорош для своих задач. Он специфичен и требует адекватного подбора всего сопутствующего, включая одежду. А если в комплект к нему попал рюкзак, который дотянулся до ремня своей спинкой, то тут явно что-то пошло не так))
Неплохо бы сделать часть, которая закрывала бы внутреннюю часть пояса, и имела бы прорезиненную либо вентилируемую ткань, даже что то вроде мини-КАПов к телу. Тогда ремень можно было бы спокойно надевать поверх ВВЗ-слоя
Спасибо ! Больше таких обзоров ! 👍🏻
Благодарю!
R-Karbid добротно шьют !
Точно так)
Не знаю кому как, а вот такой тест на прочность по мне самый огонь
Зачем липучка возле пряжки со внутренней стороны крючками во внутрь?
Класс👍👍👍👍👍👍👍👍
Костя салют, расскажи про экипу и инструменты сапера. Оч интересно
Нтересный пояс спасибо 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Хреновый ремень. И карбид тут не при чем. У него сама по себе конструкция дефективная. Странно, что Роман выбрал эту модель для своих изделий.
Основная проблема в подобных ремнях - это крючки велкро панели. Если они будут (а они будут) выступать выше, или ниже мягкой-внутренней части, то они начнут портить ткань штанов или верхней одежды, попросту будут ее пилить. При активном движении до дыр доходит за один день. В принципе об этом осведомлены большинство производителей как у нас, так и за рубежом. Американские компании делают у внутренних частей большие «уши», которые не дают соприкасаться велкпропанели с одеждой. Китайцы просто поменяли мягкую части и крючки местами. Карбид тоже явно в курсе проблемы. Отступы на велкропанелях как раз для этого. Но они не помогут. Когда у тебя на поясе 2-3 килограмма снаряжения, просто так надеть его соблюдая все отступы, не получается почти никогда. Я уж не говорю все это делывать при спешке. А если ты не одел его правильно, то он начинает повреждать тебе одежду. «Отличный блин ремень!»
Еще ущербность конструкции - это расположение строп. Они жесткие и на большом расстояние друг от друга (когда как оригинальный ронин имеет еще одну широкую стропу по середине, что делает пояс более гладким). Из за этого любое внешнее снаряжение (куртки, плащи, рюкзаки) начинают в месте соприкосновения портится сами и портить ремень. Спина рюкзака протерлась за неделю. По итогу, за летом сам ремень превратился в говно (хотя функционала и не потерял). И частично повредил еще с десяток вещей.
Я про подобные модели поясов тоже не лучшего мнения. Но есть спрос и Роман его удовлетворил. Я же со своей стороны оценил на качество. Конструкцию Роман модернизировал насколько это возможно.
Ремень хорош для своих задач. Он специфичен и требует адекватного подбора всего сопутствующего, включая одежду. А если в комплект к нему попал рюкзак, который дотянулся до ремня своей спинкой, то тут явно что-то пошло не так))
Там где есть место велкро, нет места боевому применению.
Обзор есть, на сайте - нет... Для кого это все тогда?...
1. Я рассказываю о том, что есть у меня. Не устраивает, не смотрите.
2. Я оставил ссылки. Напишите производителю. Это трудно?
Sabaton?
Точно так)