Вопрос - а нахрена все там заливать и в термоусадку запихивать, если в корпусах подобных самокатов 7-10(включая габариты 2 габарита спереди, 2-4 сзади, вход проводки управления спереди, выход проводки и тормозных шлангов сзади и 1-2 гнезда зарядки) отверстий и крышка, загерметил отверстия и крышку и там уже сухо будет, для чего делать все платы(включая два контроллера) неремонтопригодными? НУ вот зачем заливать плату дисплея делая ее неремонтопригодной, если можно загерметизировать корпус дисплея!? Ну вот подохнет там какой-нибудь сраный копеешный транзюк и вместо того, что бы отремонтировать плату заменой этого транзюка стоимостью (о мой бог) целых 50 рублей - придется новый комп покупать за, на минутку, 8-10 килорублей, или искать на разборке плату в неизвестном состоянии(ибо не проверить) Ладно еще контроллеры, увы некоторые производители тоже так делают, но комп то за что!? 8:50 - так стоп! Ну вот же - правильная вещь, силиконом или герметиком дырдочки залил, крышку замазал - нахрена еще что-то делать, если уже так в мангале будет сухо как в пустыне гоми? Опа, дырок наделал в днище - зачем? ах вода будет попадать все равно? Зачем тогда вообще все твои манипуляции? Раз вода все равно будет попадать, чувак, открою тебе секрет - герметизатор из тебя никакущий.... 10:41 - сначала косу расслабляюьт, обмазывают каждый проводок отдельно, только потом мажут отверстие мангала, укладывают косу сверху и замазывают сверху, а так понятно у тебя вода будет попадать, между проводами в косе ведь пустота... Ля... У меня лицо от пробития фейспалмов болит... Короче во всем ролике полезного сделано - замена подшиПников и все... Вот почему когда я спустя 2500км вкрыл свой куго G2 Pro у меня в мангале не оказалось ни следа влаги? Почему у меня там все в состоянии "новое" хотя я и в ливыни на нем попадал отдуши и по лужам и по грязи, а в магнале муха не иплась?а? потому, что изоляцию хорошо сделали... а то, что ты тут наворотил во 1 - тупое разводилово, во 2 - нихера не работает, в 3 - еще и дырок насверлил в чужом агрегате... Аплодирую стоя....
Не в защиту сказано, но дискуссии ради. Если загерметить по контуру, будет баня от перепада температур, соответственно конденсат, которому некуда будет деваться, т. К. Нет продуха, далее будут окисляться контакты. На счёт дренажа, кто то делает, кто то нет, но с продухом точно воды не будет, логика есть. У меня в авто так днище богажного отделения сгнило (перепад температур из глушака зимой) , переварил сделал дренаж - все норм. На счёт куртка, возможно из лишне.
@@AleksRog ты можешь сколько угодлно пробивать лодошкой лицо, факта это не изменит - делают изоляцию всего но дырявят дырки в мангале))) Ну и да, когда после такой гидроизоляции тебе понадобится кондер копеечный поменять, а тебе заломят цифру и ты охуеешь думать что лучше поменять контру или сраный кондер(ведь по цене примерно одинаково будет), вот тогда вспомнишь этих мамкиных изоляторов))) Не знаешь - сиди в тряпку молчи, а я сталкивался...
@@АлександрЧе-й3в как контакты будут окисляться, если они заизолированы? Примеры с автомобилем - не в тему, ведь авто делают из железа, а подовляющее большинство самокатов из алюминия
@@AleksRog ну и до кучи скажу тебе, братан, через мои руки прошло 4 самоката - Digma Allroad Max, Kugoo M4, Kugoo G2 Pro и сейчас Syccyba R11 mini, в этих самокатах гидроизоляцию я делал самостоятельно и дырки не дырявил, и продал их на авито за очень вкусную цену.. И сейчас у меня Syccyba R11 mini и чувствует она себя прекрасно.....
что я вижу в вашей гидроизоляции. Душите электронику ,не даете проветриваться той же деке от конденсатов .зачем заливать батарею если она изолирована с завода. Зачем заливать контроллеры и делать их неремонтопригодными?доп вес.все что вы сделали дельного это лак мотора и то я проводку ток лакировал. Поменяли подшипники и смазали. Больше ни чего дельного, а и в дождь кататься на таких самокатах так себе занятие!!ганял на куге м5 12км под дождем без какой либо гидроизоляции,на моторе ржавчины нет,мангал сухой.вся ваша гидроизоляция это понты и ненужная услуга.то что вы делаете это надо катать по лесам ,по лужам с полным погружение мангала в воду.понт?зачем?проще кросс купить.
Что я вижу в вашем комментарии. Абсолютное отсутствие понимания вопроса и невнимательный просмотр ролика. Не даём проветриваться деке? Видимо на моменте с дренажем мангала вы приняли решение отвернуться от экрана и смотреть в противоположную сторону. Заливать батарею? Кто её заливал? В каком месте? Пришлите тайминг. Аргумент про «ремонтопригодность» контроллеров - глупейшая чушь. Доступ к плате контроллера можно получить спустя 20 минут имея специальный химический реактив. А если ремонт настолько сложный, что даже этого не будет достаточно, то его стоимость 100% превысит стоимость нового контроллера. Изучайте рынок, стоимость услуг, а потом уже делайте подобные опрометчивые выводы. Далее сугубо Ваши личные впечатления от катания на Куго М5 под дождем и мнение про кроссовый мотоцикл. Комментировать смысла не вижу. Набирайтесь опыта, потом входить в подобные дискуссии.
Заменили подшипники на 100 км пробеге --- это, по Вашему, "дельно"?!?... ;-)) Лакировка сомнительна, - а всё остальное: шаманство, развод на бабки!!!... Надо было ещё в бубен постучать, для убедительности ...
@@bydi3354 ну если вдруг купите ещё электротранспорт то контроллер гидроизолировать нужно обязательно,но можно его полностью не заливать компаундом,а разобрать и сделать на самой плате что то типа опалубки из тонкого картона и залить сначала с одной стороны там где плата на 3мм хватит а с другой стороны чуть больше на 5мм и чтобы закрыло транзисторы,дать высохнуть снять опалубку и я ещё сверху покрыл специальным лаком для электронных плат прям сверху компаунд для большей прочности,так как он немного хрупкий,ну это по желанию,таким образом контроллер получится разборной и в случае поломки его можно легко разобрать найти сгоревшую деталь,убрать компаунд(он очень легко удаляется и заменить её,оставшимся компаундом можно покрыть все микросхемы на велосипеде,фары, разъемы на проводах и ТД.мне одного флакона хватило на весь вел и ещё половина осталась))
Как бы да и в тоже время нет. С завода подшипники г полное и через ось может проходить вода и мотор может прийти в негодность, ну как минимум заржаветь
Напишите пожалуйста размеры подшипников и сальников и фирмы производители которые используете?
Ребятушки чёткая работа!👍 И сколько стоит ваш труд?
По сути в электросамокат надо делать блок предохранителей. Себестоимость копейки но платы и акум всегда будут спасены
Здравствуйте подскажите модель подшипников если не сложно, хочу поискать сколько стоят такие в моём городе или под заказ. Заранее спасибо.
6202 и 6003
Вопрос - а нахрена все там заливать и в термоусадку запихивать, если в корпусах подобных самокатов 7-10(включая габариты 2 габарита спереди, 2-4 сзади, вход проводки управления спереди, выход проводки и тормозных шлангов сзади и 1-2 гнезда зарядки) отверстий и крышка, загерметил отверстия и крышку и там уже сухо будет, для чего делать все платы(включая два контроллера) неремонтопригодными? НУ вот зачем заливать плату дисплея делая ее неремонтопригодной, если можно загерметизировать корпус дисплея!? Ну вот подохнет там какой-нибудь сраный копеешный транзюк и вместо того, что бы отремонтировать плату заменой этого транзюка стоимостью (о мой бог) целых 50 рублей - придется новый комп покупать за, на минутку, 8-10 килорублей, или искать на разборке плату в неизвестном состоянии(ибо не проверить) Ладно еще контроллеры, увы некоторые производители тоже так делают, но комп то за что!? 8:50 - так стоп! Ну вот же - правильная вещь, силиконом или герметиком дырдочки залил, крышку замазал - нахрена еще что-то делать, если уже так в мангале будет сухо как в пустыне гоми? Опа, дырок наделал в днище - зачем? ах вода будет попадать все равно? Зачем тогда вообще все твои манипуляции? Раз вода все равно будет попадать, чувак, открою тебе секрет - герметизатор из тебя никакущий.... 10:41 - сначала косу расслабляюьт, обмазывают каждый проводок отдельно, только потом мажут отверстие мангала, укладывают косу сверху и замазывают сверху, а так понятно у тебя вода будет попадать, между проводами в косе ведь пустота... Ля... У меня лицо от пробития фейспалмов болит... Короче во всем ролике полезного сделано - замена подшиПников и все... Вот почему когда я спустя 2500км вкрыл свой куго G2 Pro у меня в мангале не оказалось ни следа влаги? Почему у меня там все в состоянии "новое" хотя я и в ливыни на нем попадал отдуши и по лужам и по грязи, а в магнале муха не иплась?а? потому, что изоляцию хорошо сделали... а то, что ты тут наворотил во 1 - тупое разводилово, во 2 - нихера не работает, в 3 - еще и дырок насверлил в чужом агрегате... Аплодирую стоя....
Не в защиту сказано, но дискуссии ради.
Если загерметить по контуру, будет баня от перепада температур, соответственно конденсат, которому некуда будет деваться, т. К. Нет продуха, далее будут окисляться контакты.
На счёт дренажа, кто то делает, кто то нет, но с продухом точно воды не будет, логика есть. У меня в авто так днище богажного отделения сгнило (перепад температур из глушака зимой) , переварил сделал дренаж - все норм.
На счёт куртка, возможно из лишне.
Ты еще не написал как сальники забыли вставить до установки тормозных дисков. Очередной фейспалм )))
@@AleksRog ты можешь сколько угодлно пробивать лодошкой лицо, факта это не изменит - делают изоляцию всего но дырявят дырки в мангале))) Ну и да, когда после такой гидроизоляции тебе понадобится кондер копеечный поменять, а тебе заломят цифру и ты охуеешь думать что лучше поменять контру или сраный кондер(ведь по цене примерно одинаково будет), вот тогда вспомнишь этих мамкиных изоляторов))) Не знаешь - сиди в тряпку молчи, а я сталкивался...
@@АлександрЧе-й3в как контакты будут окисляться, если они заизолированы? Примеры с автомобилем - не в тему, ведь авто делают из железа, а подовляющее большинство самокатов из алюминия
@@AleksRog ну и до кучи скажу тебе, братан, через мои руки прошло 4 самоката - Digma Allroad Max, Kugoo M4, Kugoo G2 Pro и сейчас Syccyba R11 mini, в этих самокатах гидроизоляцию я делал самостоятельно и дырки не дырявил, и продал их на авито за очень вкусную цену.. И сейчас у меня Syccyba R11 mini и чувствует она себя прекрасно.....
Каким герметиком делали ?
Обжали и оплетку проводов подмяли))) надо обжимать хомутами сантехническими пластмассовыми . иначе при ремонте придётся коннекторы менять(((
Модели сальников и подшипников так и не озвучили. Ладно хотя бы разбор показан
6202 и 6003
что я вижу в вашей гидроизоляции. Душите электронику ,не даете проветриваться той же деке от конденсатов .зачем заливать батарею если она изолирована с завода. Зачем заливать контроллеры и делать их неремонтопригодными?доп вес.все что вы сделали дельного это лак мотора и то я проводку ток лакировал. Поменяли подшипники и смазали. Больше ни чего дельного, а и в дождь кататься на таких самокатах так себе занятие!!ганял на куге м5 12км под дождем без какой либо гидроизоляции,на моторе ржавчины нет,мангал сухой.вся ваша гидроизоляция это понты и ненужная услуга.то что вы делаете это надо катать по лесам ,по лужам с полным погружение мангала в воду.понт?зачем?проще кросс купить.
Что я вижу в вашем комментарии. Абсолютное отсутствие понимания вопроса и невнимательный просмотр ролика.
Не даём проветриваться деке? Видимо на моменте с дренажем мангала вы приняли решение отвернуться от экрана и смотреть в противоположную сторону.
Заливать батарею? Кто её заливал? В каком месте? Пришлите тайминг.
Аргумент про «ремонтопригодность» контроллеров - глупейшая чушь. Доступ к плате контроллера можно получить спустя 20 минут имея специальный химический реактив. А если ремонт настолько сложный, что даже этого не будет достаточно, то его стоимость 100% превысит стоимость нового контроллера. Изучайте рынок, стоимость услуг, а потом уже делайте подобные опрометчивые выводы.
Далее сугубо Ваши личные впечатления от катания на Куго М5 под дождем и мнение про кроссовый мотоцикл. Комментировать смысла не вижу.
Набирайтесь опыта, потом входить в подобные дискуссии.
Заменили подшипники на 100 км пробеге --- это, по Вашему, "дельно"?!?... ;-))
Лакировка сомнительна, - а всё остальное: шаманство, развод на бабки!!!...
Надо было ещё в бубен постучать, для убедительности ...
@@thunderboltserviceпо факту размотал 💪👍
@@thunderboltserviceтолько деку загирметил и вход проводов в неё, зимой иногда кататаюсь бывает в дождь попадаю, всрывал все и норм внутри все
Забыли 5 амперные предохранители поставить на силовые провода. Замыкание и бмс в утиль(((
Сколько проходят подшипники nsс по нашим дорогам
У нас не такие полхие дороги, плюс все зависит от погодных условий и чистоты улиц. Может и все 5000 проездить
Как же мой Куррус нуждается в таком же ремонте! 😔 Интересно, а сколько у вас будет стоить такая полная профилактика?
Добрый день, по стоимости работ пишите на WA или Telegram +7 995 090 05 50
Где купить герметик теплоотводящий ???кантр залить
Называется Компаунд Rexant ПК 68 двухкомпонентный на озоне 100грами баночка 550р.стоит
@@Geniy25sm спасибо
Вы ещё не загерметизировали контроллер?
@@Geniy25sm уже продал
@@bydi3354 ну если вдруг купите ещё электротранспорт то контроллер гидроизолировать нужно обязательно,но можно его полностью не заливать компаундом,а разобрать и сделать на самой плате что то типа опалубки из тонкого картона и залить сначала с одной стороны там где плата на 3мм хватит а с другой стороны чуть больше на 5мм и чтобы закрыло транзисторы,дать высохнуть снять опалубку и я ещё сверху покрыл специальным лаком для электронных плат прям сверху компаунд для большей прочности,так как он немного хрупкий,ну это по желанию,таким образом контроллер получится разборной и в случае поломки его можно легко разобрать найти сгоревшую деталь,убрать компаунд(он очень легко удаляется и заменить её,оставшимся компаундом можно покрыть все микросхемы на велосипеде,фары, разъемы на проводах и ТД.мне одного флакона хватило на весь вел и ещё половина осталась))
Это при пробеге в 100 км меняют подшипники?!?...
РАЗВОД НА БАБКИ!!!...
Как бы да и в тоже время нет. С завода подшипники г полное и через ось может проходить вода и мотор может прийти в негодность, ну как минимум заржаветь
@hsjsjducujddhhshjdudu7512 600км на родных подшипниках
ужасно сделали и не профессионально. Только разборка приятная
Аргументы в студию