Parabéns pelo video/canal. Estou com um ônibus 17.230, falha 3745/10 pressão de admissão, tenho as alimentações do chicote todas certas e ar na entrada da válvula, já desmontei a fluidtronic e testei o solenoide para vê se não estava travado, tbm estava ok, porém a fluidtronic não tem ar na saída para hastgat, falha principal perca de potência e rotação limitada em 2000rpm. Oq pode ter acontecido?
Obrigado pelo apoio! Essa falha realmente é de pressão de admissão, e no caso essa indicação /10 no final do código de falhas, indica uma Desconexão de acordo com a tabela de sintomas. Uma situação que costuma acontecer é a tomada ficar isolando, eu costumo soldar os fios diretamente nos pinos e é como tem resolvido caso seja essa a situação
Tenho um 13-190 motor Man, ele demora muito para pegar de manhã, porém durante o trabalho em viagem tipo 2 hs ele volta a pegar na partida normalmente, oque pode ser ?
Boa tarde irmão, tô com um vw 13-190 Tá com a falha "3938/01 Sonda lambda não adaptável - fator de correção grande demais" Já troquei a sonda lambda por uma boa, já troquei o sensor de temperatura que fica próximo dela e nada muda, o erro é permanente e nem desencaixando o soquete da lambda e do sensor próximo a ela esse erro some. O carro fica fraco e limita a rotação a luz da poluição e da injeção também acende . Me dê uma luz aí irmão por favor não sei mais oque fazer.
Muito bom obrigado pelas informações
Bom dia tenho um 24/280 tá com falta de pressão de combustível já troquei bomba de alta bicos filtros quando ele esquenta perde potência oq pode ser
Parabéns pelo video/canal.
Estou com um ônibus 17.230, falha 3745/10 pressão de admissão, tenho as alimentações do chicote todas certas e ar na entrada da válvula, já desmontei a fluidtronic e testei o solenoide para vê se não estava travado, tbm estava ok, porém a fluidtronic não tem ar na saída para hastgat, falha principal perca de potência e rotação limitada em 2000rpm. Oq pode ter acontecido?
Obrigado pelo apoio!
Essa falha realmente é de pressão de admissão, e no caso essa indicação /10 no final do código de falhas, indica uma Desconexão de acordo com a tabela de sintomas.
Uma situação que costuma acontecer é a tomada ficar isolando, eu costumo soldar os fios diretamente nos pinos e é como tem resolvido caso seja essa a situação
@@Autocardicas valeu obrigado
O 24.280 2012 também tem esse sistema da fluidtronic?
Só se ele não for arla32
esse motor desse 13-190 é bom msm ? em relação
ao um cumins
Eu não acho, o motor Cummins é bem melhor, esses motores Man são um pouco complicados se não tiver um certo cuidado com eles
Se puder te mando o vídeo
Resolveu o problema amigo?
Tenho um 13-190 motor Man, ele demora muito para pegar de manhã, porém durante o trabalho em viagem tipo 2 hs ele volta a pegar na partida normalmente, oque pode ser ?
Pode ser a válvula reguladora de pressão
👏👏👏👏
Boa tarde irmão, tô com um vw 13-190
Tá com a falha "3938/01 Sonda lambda não adaptável - fator de correção grande demais"
Já troquei a sonda lambda por uma boa, já troquei o sensor de temperatura que fica próximo dela e nada muda, o erro é permanente e nem desencaixando o soquete da lambda e do sensor próximo a ela esse erro some.
O carro fica fraco e limita a rotação a luz da poluição e da injeção também acende . Me dê uma luz aí irmão por favor não sei mais oque fazer.
Boa tarde amigo!
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Tenho sim irmão @ss.diesel.c