פרידה מענק: נסגר פס הייצור של מטוס הג'מבו האייקוני
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- כאן חדשות | מטוס הג'מבו - בואינג 747 - מטוס הנוסעים המפורסם בעולם, ולמשך כמה עשורים גם הגדול שבהם. לפני חמישים שנה הוא הביא איתו בשורה חדשה - כמעט שבע מאות נוסעים יכלו לטוס בו בבת אחת, אבל המטוס האייקוני הזה יקר מדי, ולא כלכלי- ובשבוע שעבר נסגר פס הייצור שלו . פרידה ממלך מטוסי הנוסעים שיוצא לפנסיה. כתבתו של שרון עידן, מתוך חדשות הערב 31.10.22
• כאן חדשות בטיקטוק ◄ / kan_news
• כאן חדשות באינסטגרם ◄ / kan_news
• כאן חדשות בפייסבוק ◄ / kan.news
• להורדת יישומון כאן ◄ bit.ly/2NLO30g
• להרשמה לערוץ היוטיוב שלנו ◄ goo.gl/oVdgEa
• לאתר כאן הרשמי ◄ www.kan.org.il/
גם לי כואב הלב לראות את המטוס האהוב נגרט. יצירת פאר מושלמת כל הכבוד למהנדסי בואינג,לטכנאים של אל על וצוות התחזוקה על אהבה, מסירות וסיפוק מהעבודה.
אתה צודק במה שאתה אומר, מטוס קומותיים יפה, אתה יודע גם באיירבוס יש מטוס קומותיים אז אני לא יודע מה הסיפור של חברת בואינג סתם חמורים.
@@ahimeirhadad4836 לא. יש לאיירבוס מטוס *חדיש* קומותיים.
אבל ה747 לא חדיש, ובגלל זה הוא שורף מלא דלק, ויקר בטירוף. בנוסף גם האירבוס a 800 יבוטל, כי עכשיו הדגש הוא על כמות דלק קטנה יותר, לא נוסעים
@@beans.com2 שמע, בואינג מחדשת דורות של מטוסים חד ודו קומתיים, אתה יודע כמו האירבוס.
האיירבוס A380 נוצר (באיחור) במטרה להתחרות ב747 אבל לא תמיד מה שזולל דלק הוא בהכרח יקר יותר התחזוק של ה380 יקר פי 4 מה747@@ahimeirhadad4836
לאאאאאאאאאא אני כבן אדם שטס הרבה ואהוב מטוסים בשבילי זה עבדה קיצונית החלום שלי זה היה לטוב עליו rest in peace 747
אברהם קמחי אחד מהטייסים הוותיקים של אל
טסתי באחת הטיסות האחרונות של ה747 של אל על לאורלנדו.
המטוס הזה ייזכר לעד.
המלכה מתה, ואין מלכה שתחליף אותה.
האיירבוס A380 (מטוס יותר גדול)
@@שמואלברלב-נ9כ אין ספק שהאיירבוס 380 זה מטוס ממש מרשים. אבל בלב של כל מי שחי בתקופה של מלכת השמיים, ה747 ג'מבו תמיד תהיה המלכה.
המטוס נוסעים הראשון שממש הנגיש טיסות טרנס אטלנטיות לאנשים ממעמד הביניים ומטה.
כמו שהקונקורד תמיד תהיה ה-מטוס שאפשר לאנשי עסקים וסלבס להקטין את העולם.
@@שמואלברלב-נ9כ אל על לא קונים איירבוס
תמיד ייזכר בליבנו
בלי מילה אחת על ה380
כי הוא כישלון מוחץ.
@pluri כי אמרו שה 747 הוא הכי גדול וזה לא נכון. התעלמות מוחלטת מעובדות
@@JenixLifestyle הוא קטן מאוד בהשוואה ל380
ל מי שלא טס איתו אינו יכול להבין מה המשמעות של המפלצת הזאת ב אויר אבל כמו כל דבר ...סופו מגיע כמו גם סופי קרב !!!
תמיד תהיה ב לבי !!!
גלגל החיים
מה שפעם היה שיא החדשנות
היום זה כבר ישן ובלי משמעות
זה כל כך מגניב!
האם אירבס A380 לא גדול יותר וראוי להקרא מלכת השמיים?
מלך השמיים
אין על קים קמחי טייס אגדה😊😊
כמה מתלהבים מה 787 החדשים....אבל הם יותר צפופים ותאי המטען מעל הכיסאות קטנים יותר!
כתבה מעולה כרגיל בכאן 11
עצוב
miss you
הלב נשבר 💔
חחח וואטאפאק? לך תבכה בפינה.. ילד. דפוק אחד אלעק " נשבר הלב" חחחחחחחחח
סוף עידן...
הקוו של ניו יורק תל אביב מדהים
מדהים. לאיפה צריך לטוס כדי לטוס בכזה, טסתי לארהב ודרום אמריקה מפה ואירופה ובחיים לא יצא לי להיות בכזה....
סורי אחי אין כמעט כאלה בגרסת נוסעים יותר רק לlufthansa יש 747 נוסעים
@@yuvalharel3537ללופטהנזה יש בגרסת הנוסעים גם 747-400 וגם 747-8 ויש לקוריאן אייר בגרסת הנוסעים רק 747-8
תל אביב-פרנקפורט-ניו יורק JFK (עם לופטהנזה) ב747-400
תל אביב-פרנקפורט-דובאי/ניוארק EWR/סאו פאולו/לוס אנג'לס/סן פרנסיסקו/בואנוס איירס ב747-8
והכל עם לופטהנזה
הרגע הזה שהכתבה באורך 9 דק ו11 שניות.
כתבה לא ברורה בכלל. למה הכוונה? הפסיקו לפני שנה את ההזמנות ובקרוב את פס הייצור, מטוסי ארבעה מנועים יפסיקו לנחות בנתב"ג החל ממרץ הקרוב ואין שום תכנונים לגריסה כרגע אז על איזה נושא הכתבה?
ה 747 היו בבעלות קאל קרגו ולפני כמה זמן הם התאחדו עם חברת צ'אלנג'ר. בגלל חוסר כדאיות החליטו להוציא את ה 747 מקווי ישראל ובמקום חוכרים 767 מטען.
אבל UPS במקרים נדירים נוחתים פה עם 747, אטלאס אייר שהיא השותפה של אל על במטען (מאז שמכרו את דוכיפת) עדיין מטיסים 747.
וכמובן מטוסי ה 747-200B של נשיא ארצות הברית ובעתיד יוחלפו ב 747-800 ואז הם לא יוחלפו לפחות ב 15-20 שנה הקרובות אלא אם יפותח מטוס סילון כמו boom
ועדיין יש את ה 747 לצורכי אימוני שריפות שנמצא בשדה תעופה.
@@MisterBrandts אבל שום דבר מזה לא מבהירים בכתבה
זה לא בדיוק נכון שלא נראה אותו יותר.
חברות תעופת המטען אוהבות אותו מאוד והן ימשיכו להטיס אותו עוד הרבה זמן.
בהחלט מטוס היסטורי.
המלכה הנצחית היא אנטונוב 225
כבר לא נצחית למרבה הצער
@@tzvimenashelifshitz3341 😢
האוקראינים הרגו אותה.
נכון
כתבה שכיף לראות
איזה באסהההה
הייתי בטוחה שג'סיקה מגורמיטי היא מלכת השמיים
" בואינג שבע מאות ושבע" 😅
דרך משונה להגיד את זה
בואנה מטוס טוב אבל זה יוצא לצד בגלל העלויות העצומות, הפתרון זה לסדר את כל הבלאגן ואז איזה חברה של מטוסים תחשוב על הרעיון הזה לייצר מטוס יפה לכולם מה הבעיה, קיצר מטוס טוב אז למה להשאיר אותו בצד אין בעיות כאלה עדיף לטוס איתו מה הבעיה, קברניט כולל טייס גם צודקים ומסכים איתם מאה אחוז.
אבל מה עם האיר פורס 1 החדש??
סמוך על בואינג שגם הוא שלהם
חדש ומתקדם יותר
אבל שלהם
למה לא להפוך אותו למוזיאון ולאפשר לאנשים לשבת בתא הטייס ולשחק עם הכפתורים?
747 לא מת… יש חדש 747/8
מדובר פה על ה 400,לא החדשים יותר
מקווה שיוציאו מהשירות גם את ה 777.
קפטן קים הזדקן
לפחות שישמרו אחד לתצוגה ולא יגרטו אותו
אז למה לא אוגנדה באמת?
העצים והכבישים, בתי העסק והחופים, השוטרים והמורים - הכול כאן בעברית. החיים בישראל כל כך מובנים לנו עד שלפעמים אנחנו שוכחים את הייחודיות של המקום. יש לא מעט ישראלים שכבר מארגנים ויזה ושוקלים לעזוב: למה לא אירופה, אמריקה או אפריקה אם שם יכול להיות לנו יותר טוב?
אבל כאן זה בית, כאן זו האדמה שלנו ויש לה שורש רוחני מובהק. הראשון שכיוון דווקא לארץ ישראל היה אברהם אבינו. היו לו 360 מעלות תבל לבחירה, הוא היה יכול לנדוד עימנו מבבל מזרחה לאזור הודו-סין, צפונה לרוסיה, או דרומה לאפריקה וסעודיה, אבל מתוך הבנה עמוקה של הטבע הוא בחר בארץ כנען - ארץ ישראל של היום.
בחסות אברהם נעשינו לעם. מי בכלל היינו אז בבבל העתיקה? לא אנשים מיוחדים, עדיין לא יהודים אפילו, אלא מקבץ מפה ומקבץ משם, קבוצה שהרעיון של אברהם התקבל על ליבה והיא נהרה אחריו.
הרעיון היה להקים אומה רוחנית שהבסיס האידיאולוגי המשותף שלה הוא אחדות מעל פילוג. לייסד עם שבו כל אחד עולה למעלה מהאגו שלו, יוצא מעצמו וחי את החיים במחשבה להיטיב לזולת. אברהם ידע שבכל מקום אחר מחוץ לארץ כנען לא תהיה התאמה בין העם והאדמה, בין השורש הרוחני לענף הגשמי ושום מקום אחר לא ייתן לנו את הכוח הדרוש למימוש המטרה הרוחנית שלנו.
אולי זה נשמע מיסטי, אבל אפשר לראות שבכל מקום על פני כדור הארץ אנשים מקבלים את צורתם ואופיים בהתאם למקום מושבם. אדם שחי במקום מסוים מקבל מהקרקע ומהסביבה כוחות שמעצבים את אופיו, תכונותיו וגישתו לחיים.
בחבל הארץ הזה שאנחנו חיים בו יש כוח רוחני מיוחד שאברהם ידע עליו והשאר הרגישו אותו בתת המודע שלהם. לאבות הציונות שלנו הציעו את אוגנדה ואת מדגסקר - מקומות יפהפיים בעלי פוטנציאל להקים בהן מדינת שפע בלי שמישהו יבוא וירצה להזיז אותנו משם. הם שקלו את האפשרות להקים במקומות אלה את המדינה היהודית אבל לאחר מחשבה רבה החליטו להתיישב על אדמת ישראל - שממנה להבדיל מנסים להזיז אותנו ללא לאות כאילו היא לא עשויה מחול אלא מזהב.
כשעדיין גרתי ברוסיה גם בי עברה מחשבה לפעמים: למה הוקמה מדינת היהודים דווקא בישראל אם כל כך קשה שם? הרי אם הייתה מדינה ליהודים במקום אחר, מן הסתם הייתי מהגר אליה, פשוט רציתי כבר לצאת משליטת הגויים. אבל מאז שעליתי ארצה אני משוכנע לגמרי: לא יכולה להיות מדינה אחרת ליהודים אלא בארץ ישראל בלבד.
להתקיים כעם ישראל פירושו להתחבר "כאיש אחד בלב אחד", כמו שחלם אברהם אבינו. אחרת אנחנו סתם קהילה שחיה יחד בשכונה אחת. קיבוץ גלויות זמני שכל אחד מביא איתו את הגלות שלו וחי איתה כאן. ואם כך אז שוב נשאל למה לא באוגנדה?
כי באוגנדה לא נקבל את הכוח להיות עם, לקיים את המטרה ההיסטורית שלנו, להתחבר מעל לאגו שלנו ולתת לעולם דוגמה איך צריכה להיראות האנושות בשלב ההתפתחות הבא שלה.
ולא שכאן הכול מושלם. מדינת ישראל חייבת לעודד כל אדם להתייחס לכל בני האומה כאל בני משפחתו האהובים. חינוך כזה יוביל אותנו לתכלית האמיתית שלנו כפי שלימד אברהם, ואז נראה איך למרות ההבדלים בינינו כל אדם נותן לאחיו את כל עוצמת האהבה וממנה מתפרצת שמחה אדירה. שונים אך מאוחדים, את זה נמצא בישראל ולא באף מדינה אחרת.
כי מטוס בואינג רגיל זה לא פלא
לא פשוט מדהים כמה ששום דבר לא מלהיב אנשים בימינו רק ההכי גדול
למהההה😪
טוס לשלום 747
למה פורש, כי ישן.
אירבס A380 יותר גדול וחדיש יותר. טסתי לפני חודש לסינגפור בA380 מטוס מעולה מפלצת מעופפת. והיה גם את מטוס מריה שהושמד על ידי רוסים שהיה מטוס הכי גדול בעולם.
הוא לא הגדול בעולם, a380 גדול יותר
נכון אבל האיירבס רק מ2006
747 טס כבר משנות ה60 ושינה לגמרי את תעשיית התעופה
הרבה יותר מהA380 הכושל (אפילו ראשי איירבס הודו בזה)
הגזמתם. ה380 הרבה יותר מרשים
זמן קצר ה747-8i טס חבל
מדובר פה על 747-4
14כי אהבת המשיח מחייבת אותנו, כי אנו שופטים כך: אם מת אחד עבור כולם, כולם מתו; 15 והוא מת למען כולם, כדי שהחיים לא יחיו עוד למען עצמם, אלא למען המת למענם וקם.
16 לפיכך, מעתה ואילך, אין אנו מתייחסים לאיש על פי הבשר. אף על פי שהכרנו את המשיח על פי הבשר, אך כעת איננו מכירים אותו כך עוד. 17 לכן, אם מישהו במשיח, הוא יצירה חדשה; דברים ישנים חלפו; הִנֵּה כָּל חֲדָשִׁים. 18 כעת הכל מאת אלוהים, אשר פייס אותנו עם עצמו באמצעות ישוע המשיח, ונתן לנו את שירות הפיוס, 19 כלומר, כי אלוהים היה במשיח, פייס את העולם עם עצמו, ולא יזקף להם את עבירותיהם, ו הטיל עלינו את דבר הפיוס.
20 אם כן, אנו שגרירים של המשיח, כאילו אלוהים מתחנן דרכנו: אנו מפצירים בכם בשם המשיח, השלימו עם אלוהים. 21 כי הוא עשה את מי שלא ידע חטא לחטא עבורנו, כדי שנהיה לצדקת אלוהים בו. 2 לקורינתים ה':14-21
3.
2.
ביי ביי
הטיסה הראשונה שלי הייתי ב 747
עליית מחירים משתוללת ברחבי העולם. בארה"ב עלה מדד המחירים לצרכן בלמעלה מ-6% בשנה האחרונה - אינפלציה שלא ראינו כמותה באמריקה מאז 1990. באירופה המצב דומה. האינפלציה בגרמניה עומדת כעת על 4.5% ובאנגליה על 5.1%. הבנק המרכזי באנגליה העלה בתגובה את שיעור הריבית, עלייה ראשונה מאז פרוץ הקורונה, ואילו הבנק המרכזי בארה"ב מנבא שבשנת 2022 נראה שלוש העלאות ריבית.
הכלכלנים משתמשים בארגז הכלים המוכר להם, אך כרגיל מתעלמים מטיפול בשורש הבעיה. אם היינו מבינים את מבנה העולם שאנו קיימים בו, היינו מפסיקים את ההשקעה הקיצונית בצריכה חסרת תועלת. אני לא רואה בעיה שנייצר מחצית ממה שאנחנו מייצרים היום. לצערי, אנחנו מציפים את העולם בייצור חסר תועלת, וכתוצאה ממלאים את האוקיינוסים בפסולת עצומה, מזהמים את האוויר והמים ומרוקנים את שאר משאבי הטבע. אף אחד לא חושב מה יהיה בסוף. "נאכל ונשתה כי מחר נמות", כך אנחנו מתייחסים לכלכלה. אבל לשם מה אנחנו צריכים את כל הייצור העודף הזה?
התשובה היא פשוטה: כל קנייה שלנו מוסיפה עוד אפסים לחשבון הבנק של היושבים בראש הפירמידה הכלכלית. כדי להרוויח יותר, קשרי ההון והשלטון מסדרים לנו את החיים, בונים בנו חיסרון לצרוך עוד ועוד מוצרים מיותרים, ומשכנעים אותנו לקנות עוד ועוד. הריצה המתמדת אחרי צריכה מוגברת רק תזמין עלינו גל של בעיות נוספות - תיבת פנדורה שתוציא מתוכה שרצים חברתיים, החל ממגפות ועד למלחמות, שלא נוכל לעמוד בפניהן.
אנחנו מוכרחים להגיע לצריכה מאוזנת בהקדם האפשרי. לבלום את הייצור המוגבר ולייצר את הכמות ההכרחית שאנחנו באמת צריכים למחייה חיונית, במקום הייצור המוגבר של היום הנובע מתחרות מלאכותית.
איך האנושות תבין ותגיע בהדרגה לצריכה מאוזנת? הכול תלוי בחינוך והסברה. יותר מריצה לקניות ב"בלאק פריידי", ב"יום הרווקים הסיני" ובעוד מגוון "חגים" שהמצאנו כדי לקנות עוד ועוד, צריך לתת לבני אדם להתעסק בתכנים מהותיים. להפסיק את טירוף הקניות בחגים המדומיינים.
חינוך לצריכה נכונה הוא נקודת התחלה לפתרון. עלינו ללמוד להפחית מהצריכה הנוכחית שלנו לרמה נורמלית. לקנות מה שבאמת דרוש לנו, ולא מה שמשגעים אותנו כל חברות הפרסום לרכוש. להגיע לחיים מאוזנים, רק בזה אני רואה סיכוי להבריא את החברה והכלכלה בינתיים. בכל מקרה, מה שלא עושה השכל יעשה הזמן, והשחיקה הכלכלית-חברתית המתמשכת תאלץ אותנו לעשות חשבון עמוק ולצמצם את הצריכה, כי לא תהיה ברירה. כתוצאה מכך המפעלים וכל שאר גורמי הייצור שאינם הכרחיים יצטרכו לסגור את העסקים שלהם, העולם יצטרך להירגע. זה לא מיתון, אלא פשוט איזון למשק כולו.
בסופו של דבר אנחנו צריכים להסתפק בכמות חיונית מבחינה חומרית, וללמוד למלא את הרצונות שלנו מבחינה רוחנית, על ידי עושר אנושי שנבנה בינינו, אושר שנמצא רק בקשרים טובים, באווירה חמה ויפה. בצורה כזו לא נרגיש שאנחנו מאבדים משהו מהחיים, אלא ההיפך, מחליפים את הדברים הגשמיים שאין בהם שום תועלת והשקענו עבורם את כל החיים, בהשקעה בחיבור, בהבנת מבנה העולם. החיבור הנכון בינינו יאפשר לנו להבין נכון יותר את הטבע, לפתח יחס נכון למציאות, בכך נפתור את בעיית האינפלציה ונתחיל לחיות טוב.