думаю, что сузуки с водителем не повезло, потому что автомобиль на самом деле очень выносливый и проходимый. удивительно, что мазда хоть как-то ехала, учитывая их любовь к перегревам муфты, хотя, это могло и за кадром остаться
@@ЕвгенийОвчинников-м3б нечего там не греется, если кто по дурости курсовую устойчивость отключит и на автомате будет топить, то да там чуть ли не сразу в защиту уходит
Просто в Витаре пилот асфальтный, по грунтовкам вообще не умеет рулить. А так то СГВ авта не плохая, наравне с Субарем может ехать. В Мазде пилот отличный знает как и где проехать, респект.
В 70х мои родители ездили в тайгу за грибами, ягодами, дичью и тд.. Их покатушки и преодоление препятствий были оправданы, а эти просто убивают машины.
пара таких заездов и писькомуфте на мазде хана, владелец похоже еще не знает) А за клином писькомуфты еще и раздатка разваливается, и стоимость ремонта всего этого дела под лям будет)
Была Гранд Витара на механике. Лифт проставками 4.5 см, резина А/Т, есп отключается только в наглую вытаскиванием предохранителя. При этих условиях можно ждать хоть какой-то проходимости. А так обычный паркетник, плюс толко один, надёжный полный привод.
Не думаю, что хоть какой то паркетник может ей реально составить конкуренцию, да и при таких доработках, проходимость у неё должна быть просто запредельная, кажется дело тут вовсе не в автомобиле, а в водителе
Кроссоверры себя все отлично показали. Гранд Витара имеет все признаки джипа, это не кроссовер однозначно, но ее клиренс все портит. Не впервый раз это набоюдаю. Хуже всех ехал МПС 2, хотя и резина там или АТ или МТ. Возможно водитель неопытный, но внедороный арсенал и резина должны были это компенсировать, но почему-то нет...
Я бы выбрал гранд витару, как минимум потому что знаю на сколько надёжные машины делает сузуки, а это мягко говоря очень не маловажный момент при езде по бездорожью в дали от трактора.
@@ДмитрийОльхов-ц6щ Suzuki позиционирует Vitara как кроссовер. То есть он в принципе должен ездить по лёгкому бездорожью. Тем более, если есть полный привод. Но при этом ставят туда АКПП от легковушки. Причём даже не удосуживается предусмотреть нормальное охлаждение, чтобы масло от перегрева не превращалось по своей консистенции в воду, и не появлялся бы повышенный износ фрикционов. И непонятно из чего там сделаны соленоиды гидроблока, что их деформирует от нагрева. Мало того, о перегреве коробки машина никак не сигнализирует, несмотря на то, что термометр в масле есть, через OBD температуру масла в коробке вполне можно считать. Просто какие-то элементарные вещи жертвуются в угоду маркетинга. Типа, покупайте внедорожник, если хотите оффроуда. Одна беда - полноформатных внедорожников Suzuki на российский рынок давно не поставляет, если не считать малютку Jimni
панда 4х4 вообще сильно недооцененный и нишевый авто был, очень легкая, тащит и едет в любой уклон и гору(если не любители грязь месить) . и стоила тогда смешные деньги, многие нос ворочали как от матиза.....
двухлитровый атмосферник, fb. масло немного съел, без этого никуда) но я в пол не давил, старался спокойно ехать там, где это было возможно- мне так интереснее.
@@fatbear88 Лесник красава, все 50 минут за ним только и следил-отслеживал. Умная машина. А насчет rowe - какой? Посмотрел, в наших краях только внесезонник 5w-30
Панда удивила, Гранд Витара удивила своей "непроходимостью", имея кучу блокировок. А вот ребятам нужно быть с головой, когда помогаете вытаскивать машины, можно калекой остаться
Коробка автомат!! На таких коробках в бездорожье ехать это самоубийство. Автомат для города, а на бездорожье только палка! Просто и надежно и ошибку не выдаст
Да тут понятно, что внедорожники лучше проходят бездорожье, чем кроссоверы. Но при этом Fiat Panda меня удивил. Из кроссоверов, присутствующих на выезде, он лучше всех прошёл. Правда, в итоге сцепление "приехало". А внедорожники просто развлекались, специально лезли в сложные лужи. Поэтому лучшего выделить сложно. Танк Isuzu Trooper вообще везде пройдёт. Правда, в одном месте всё же застрял. Замыкаюший Prado ни разу не застрял, но особо и не лез. Разочаровал Suzuki Grand Vitara. Мне кажется, что я на своей просто Витаре проходил подобные маршруты лучше
@@OVer711 Не думаю что СГВ хуже на бездорожье чем новая Витара, возможно тут дело привычки, Сам езжу на витаре, очень нравится, комфортная, экономичная, везде пролезет.
@@ДмитрийОльхов-ц6щ посмотрите старое видео, как мы отжигали на Витаре на шоссейной резине, что аж коробку положили: th-cam.com/video/HQZ3OXET1-w/w-d-xo.html
На мой взгляд панда- герой, форестер- молодец! Остальные паркетники- Нива и Сузуки слабоваты, а паджерик с прадиком- либо техника такая, либо водилы такие слабые. Исудзу- красава!!! Про патрики сказать не могу потому, что там 50/50, как лотерея техника/водитель!
Зачем люди топят свои авто? Ладно грязь , но вода, она же попадает через сапуны в узлы и агрегаты, а представьте, разогретый редуктор окунаете в холодную воду, что происходит? Он остывает и начинает всасывать себя воду. А как салон сушить? Чудны
Да сузуки на самом деле хороша на бездорожье, всё что нужно для преодоления преград в ней есть, но вот помимо потенциала автомобиля, нужен скилл водителя, а тут он явно подкачал
@@ЕвгенийОвчинников-м3б ну хотябы резину нужно нормальную, на лысой резине и уаз никуда не проедет - это же банальная истина! + водила не знает даже как отключается есп - жмем 2 секунды конопку, т.е. вообще не ездил по говнам..
@@ЕвгенийОвчинников-м3б у меня был муфтовый кросс, и я тоже по началу ездил "как на джипе" - зубатая резина + низкое давление и он пер пока не завоняет муфта.. потом при замене масла в раздатке обнаружил зубья шестерни и решил продать машину от греха подальше.. С тех пор езжу на переднем приводе, а если и соберусь покупать 4х4 то только на честном приводе как у гравитары или парт-тайм вообще, муфтовые кроссы это опасная фигня - можно попасть на бабки конкрентно..
Вот глупцы… 50% задействованных в покатушках авто - то же самое, что в классических костюмах картошку собирать на полях… У каждой авто свои задачи и цели… нах всех тащить в болото или на автобан ? Глупо
Монтеро - это Американский Паджеро, одна и та же машина. Просто на испанском Пахеро - это неприличное слово, поэтому они там (южной и северной Америках) изменили название.
Гривотряс на фиате. Поехать в брод на скорости. Итог залил весь салон. Теперь в сервис поедит чтоб обшивку и ковры сушить так как сам не умеет разбирать
Панда огонь. Жаль нет в продаже таких у нас. У меня был альбеа,четкая надёжная лошадка. Сейчас говнодастер,кроме полного привода ничего путного,что альбея,что кобальт потом был,намного лучше. Для женщин в город и на проселок идеальная машинка.Я бы взял.:)
Хорошая дорожка. Весело катаетесь. Чуточку бы подучиться и вообще классно было бы. А то резина не травлена, газ давим до талого, сцепление колёс с покрытием не чувствуем... Но с опытом придёт. А кричащему газу-газу надо сразу давать в руки лопату, что бы он откапывал все севшие машины. :)
Ездил я однажды с стоковым Патриотом))) если бы не браслеты на колесах был бы он далеко жопе рядом с доработанной Гранд Витарой и 2-мя Дастерами на всех блокировках
да уж, гранд витара вообще предназначение непонятно, по внедорожным характеристикам аутсайдер, кроссовер тоже так себе в городе, места мало, ехать не едет, кусок говна, панде респект с форестером.
Да, согласен у меня около работы есть колея зимой, на обычной переднеприводной можно проехать, но как только по ней проедет супер водитель на ниве...в общем как после плуга.
Хорошая катка, отличный новый маршрут, обязательно его продвигайте!
Мазда и Субарик просто молодцы!
CX5 ❤
Все молодцы! Экипаж панды дважды молодцы))
Что по мне, так Мазда показала отличный результат, учитывая что это всего лишь городской паркетник, ну а Сузуки встрявал где то только можно
Зависит от колёс и опыта многое
@@Pashkanamilfe ну и это тоже
думаю, что сузуки с водителем не повезло, потому что автомобиль на самом деле очень выносливый и проходимый. удивительно, что мазда хоть как-то ехала, учитывая их любовь к перегревам муфты, хотя, это могло и за кадром остаться
Ни одного перегрева Не любит только песок
@@ЕвгенийОвчинников-м3б нечего там не греется, если кто по дурости курсовую устойчивость отключит и на автомате будет топить, то да там чуть ли не сразу в защиту уходит
Просто в Витаре пилот асфальтный, по грунтовкам вообще не умеет рулить. А так то СГВ авта не плохая, наравне с Субарем может ехать. В Мазде пилот отличный знает как и где проехать, респект.
СГВ ещё резину бы и 🔥
Из ролика без сомнения и очевидно, что лучший джип по проходимости это РЕЗИНОВЫЕ САПОГИ!!!)))))
Боже упаси людей после таких хозяев покупать авто, аминь!
Вот и я о том же думаю
Молитесь чаше)))
Ганяють на болотах?
Панду зауважал ещё после одного из выпусков Топ Гир. Сейчас лишь убедился в том,"шо нада брать"))
Нормально повесились 👍 самое главное без потерь 😉
Мазда правильно едет.
В 70х мои родители ездили в тайгу за грибами, ягодами, дичью и тд.. Их покатушки и преодоление препятствий были оправданы, а эти просто убивают машины.
Теперь дичь сама ездит в тайгу на тачках
Жалко Мазду СХ 5 (((
Чтобы её жалеть надо её знать Есть опыт ?
@@MazdaCX-5-d4i опыт чего? 🙂По ушатывнию машины?
А где ну по факту на какой минуте
пара таких заездов и писькомуфте на мазде хана, владелец похоже еще не знает) А за клином писькомуфты еще и раздатка разваливается, и стоимость ремонта всего этого дела под лям будет)
@@7shpongle
Какой лям Какие пару заездов Купи мазду и не парься забудь за ремонт
После таких покатух заебёшься деньги вкладывать в ремонт 🤭
Весело у вас😁!
Панде досталось,а от витары ожидал большего!
Удачи🤝
На витаре резина лысая зима
витарик гонял с включенной ESP..... поэтому и вставал постоянно....
@@_samara163ru6 если есп корректно работает,то должно помагать
@@АлексейизТулы душит машину.... я знаю... у меня гоандос
@@_samara163ru6 посмотрите как дастер с есп едет,имитация помогает!может на каждом автомобиле настроена по разному
Была Гранд Витара на механике.
Лифт проставками 4.5 см, резина А/Т, есп отключается только в наглую вытаскиванием предохранителя. При этих условиях можно ждать хоть какой-то проходимости.
А так обычный паркетник, плюс толко один, надёжный полный привод.
Не думаю, что хоть какой то паркетник может ей реально составить конкуренцию, да и при таких доработках, проходимость у неё должна быть просто запредельная, кажется дело тут вовсе не в автомобиле, а в водителе
обычный паркетник так как SGV не ездят
Одного понять не могу, зачем ехать в грязь на стоковой резине😢.
Форестер красава, что ни говори. В такое ... даже слов не найти, идет без страха и напрямки.
Lada niva crossover? 😮
Маршрут лайтовый. А нельзя сказать маршрут лёгкий?
Интересно, люди понимают, что они больше никогда не купят нормальныю новую машину?
Выбирал между Форестером и Витарой.
После этого видео 100% Форестер!
Витара вообще ноль по бездорожью.Субару рулит!!!
Гранд Витаре просто не повезло. Так мог сесть и Паджерик легко. У всякой техники есть предел, что поделать.
Кроссоверры себя все отлично показали. Гранд Витара имеет все признаки джипа, это не кроссовер однозначно, но ее клиренс все портит. Не впервый раз это набоюдаю. Хуже всех ехал МПС 2, хотя и резина там или АТ или МТ. Возможно водитель неопытный, но внедороный арсенал и резина должны были это компенсировать, но почему-то нет...
Esp включен ! видно по колесам, гасит весь разгон) водитель хоть и говорит что "без электроники" но такого не должно быть при выключеном esp
31 59сек отчётливо видно как колеса рывками крутятся
Видно что он и траектории, и режимы езды выбирал не оптимальные. При этом Старый МПС ехал абсолютно нормально, а это почти одинаковые машины.
Вот на этом канале есть большой выбор иномарок!!! И это интересно!!!😉👍
Российский автопром надоел!!!😕👎
Пора магазин-автосалон открывать 😁
Что за речка там где панду утопили? Можно узнать примерное место или геолакацию?
Обь
Я бы выбрал гранд витару, как минимум потому что знаю на сколько надёжные машины делает сузуки, а это мягко говоря очень не маловажный момент при езде по бездорожью в дали от трактора.
На моей новой Витаре АКПП приехала на 68 тыс. Как это говорит о надёжности?
@@OVer711 витара и ГРАНД ВИТАРА - это таки очень разные автомобили....
@@_samara163ru6 я в курсе. Но от кроссовера тоже ожидаешь хоть какой-то надёжности на оффроуде
@@OVer711 я уже видел ваш ролик, при такой эксплуатации я удивлён что она так долго проходила)
@@ДмитрийОльхов-ц6щ Suzuki позиционирует Vitara как кроссовер. То есть он в принципе должен ездить по лёгкому бездорожью. Тем более, если есть полный привод. Но при этом ставят туда АКПП от легковушки. Причём даже не удосуживается предусмотреть нормальное охлаждение, чтобы масло от перегрева не превращалось по своей консистенции в воду, и не появлялся бы повышенный износ фрикционов. И непонятно из чего там сделаны соленоиды гидроблока, что их деформирует от нагрева. Мало того, о перегреве коробки машина никак не сигнализирует, несмотря на то, что термометр в масле есть, через OBD температуру масла в коробке вполне можно считать. Просто какие-то элементарные вещи жертвуются в угоду маркетинга. Типа, покупайте внедорожник, если хотите оффроуда. Одна беда - полноформатных внедорожников Suzuki на российский рынок давно не поставляет, если не считать малютку Jimni
Если Панда кроссовер, то Нива - танк на гусеницах.
Мне одному интересно у которого нет авто смотреть как другие убивают свои авто🤷
А где тигуан?
Сочное рубилово))
панда 4х4 вообще сильно недооцененный и нишевый авто был, очень легкая, тащит и едет в любой уклон и гору(если не любители грязь месить) . и стоила тогда смешные деньги, многие нос ворочали как от матиза.....
Если не ошибаюсь, на ее базе сейчас Jeep Renegade делают.
Какая резина на ленднивере?
АТ какая-то. Не смотрели.
Субару едет 👍
А где территориально снимали???
Недалеко от Боровска
Форестр 2.5 ? Интересует сколько осталось масла в двигателе? Интересует постольку поскольку у самого форте на 2.5.
двухлитровый атмосферник, fb. масло немного съел, без этого никуда) но я в пол не давил, старался спокойно ехать там, где это было возможно- мне так интереснее.
@@fatbear88 удачной эксплуатации!
@@fatbear88 Михаил,каким маслом пользуетесь?
@@КаждомуСвое-ю2н был мобил 5-50. при последней замене залил rowe
@@fatbear88 Лесник красава, все 50 минут за ним только и следил-отслеживал. Умная машина. А насчет rowe - какой? Посмотрел, в наших краях только внесезонник 5w-30
21,54 ну чисто профи))))
Панда удивила, Гранд Витара удивила своей "непроходимостью", имея кучу блокировок.
А вот ребятам нужно быть с головой, когда помогаете вытаскивать машины, можно калекой остаться
Не пишите о том, чего не знаете! Их там столько же как и на Ниве. Одна!
чтоб она ехала надо прокладку поменять между рулем и сидением
Витару можно было зацепить на старте и тащить до конца
Потом на рынке эти машины будут продавать как "ездил мало работа-дом-дача"
Коробка автомат!! На таких коробках в бездорожье ехать это самоубийство. Автомат для города, а на бездорожье только палка! Просто и надежно и ошибку не выдаст
А где Ховер???
На сузуки мог бы для такой дороги нормальную резину нацепить, а не на шоссейной ехать.
Gdie Etot Grand Cherokee?? ;)))
Какой Grand Cherokee?
Глиномесы в лесу 👍
А где же дастер? ((
Не смог приехать
Надеюсь, эти мажоры поняли, что бездорожье это то место, куда им не стоит соваться.
А где там мажоры?
"Вот еще один главный участник подъехал" (с).
жирный 👎 за такого участника.
Кто оказался лучше из вышеперечисленных? (По местам) напишите плз
Да тут понятно, что внедорожники лучше проходят бездорожье, чем кроссоверы. Но при этом Fiat Panda меня удивил. Из кроссоверов, присутствующих на выезде, он лучше всех прошёл. Правда, в итоге сцепление "приехало". А внедорожники просто развлекались, специально лезли в сложные лужи. Поэтому лучшего выделить сложно. Танк Isuzu Trooper вообще везде пройдёт. Правда, в одном месте всё же застрял. Замыкаюший Prado ни разу не застрял, но особо и не лез. Разочаровал Suzuki Grand Vitara. Мне кажется, что я на своей просто Витаре проходил подобные маршруты лучше
@@OVer711 понял, спасибо) было интересно смотреть
Мазда сх 5 👍 у меня было 2их дорест и рест продал и купил себе крузак 200 дизель
@@OVer711 Не думаю что СГВ хуже на бездорожье чем новая Витара, возможно тут дело привычки, Сам езжу на витаре, очень нравится, комфортная, экономичная, везде пролезет.
@@ДмитрийОльхов-ц6щ посмотрите старое видео, как мы отжигали на Витаре на шоссейной резине, что аж коробку положили: th-cam.com/video/HQZ3OXET1-w/w-d-xo.html
На мой взгляд панда- герой, форестер- молодец! Остальные паркетники- Нива и Сузуки слабоваты, а паджерик с прадиком- либо техника такая, либо водилы такие слабые. Исудзу- красава!!! Про патрики сказать не могу потому, что там 50/50, как лотерея техника/водитель!
Тот пикап исузу tf он же опель кампо.
Зачем люди топят свои авто? Ладно грязь , но вода, она же попадает через сапуны в узлы и агрегаты, а представьте, разогретый редуктор окунаете в холодную воду, что происходит? Он остывает и начинает всасывать себя воду. А как салон сушить? Чудны
Лайк
Слабаки весенний призыв 10й
Исузу красавчик, остальные так себе. Тихо и спокойно ехал. Ему наклеку надо "ися потаскун" за постоянное вытаскивание разных "легенд".
не я понимаю ребят на нивах, узах и паджериках...но на стоковой мазде и сузуки извращенцы
Да сузуки на самом деле хороша на бездорожье, всё что нужно для преодоления преград в ней есть, но вот помимо потенциала автомобиля, нужен скилл водителя, а тут он явно подкачал
На самокате ездишь?
@@ЕвгенийОвчинников-м3б ну хотябы резину нужно нормальную, на лысой резине и уаз никуда не проедет - это же банальная истина! + водила не знает даже как отключается есп - жмем 2 секунды конопку, т.е. вообще не ездил по говнам..
@@7shpongle так я о том и говорю, что потенциал у машины для бездорожья просто лютый, только он спотыкнулся об неумеющего водителя
@@ЕвгенийОвчинников-м3б у меня был муфтовый кросс, и я тоже по началу ездил "как на джипе" - зубатая резина + низкое давление и он пер пока не завоняет муфта.. потом при замене масла в раздатке обнаружил зубья шестерни и решил продать машину от греха подальше.. С тех пор езжу на переднем приводе, а если и соберусь покупать 4х4 то только на честном приводе как у гравитары или парт-тайм вообще, муфтовые кроссы это опасная фигня - можно попасть на бабки конкрентно..
Панда, адская колесница, такое ощущение, что на всех блокировках.
Витара мне показалась самая низкая и пилот Вася, всё делает наоборот.
На витаре резина ну вообще не подходящая. Да и клиренс там маловат.
Форику не хватает просвета!
Вот глупцы…
50% задействованных в покатушках авто - то же самое, что в классических костюмах картошку собирать на полях…
У каждой авто свои задачи и цели…
нах всех тащить в болото или на автобан ? Глупо
Сузуки гранд витара ты зачем приехал позорить хороший авто.
Ты что не знал куда едешь, на такой резине. Просто олень.
Ну человек может в первый раз поехал на покатухи, стоковый авто на дорожной резине. Понравится, будет дорабатывать.
Форестер и сх5 не заблудились не???про панду и подавно
Жаль, они ни одного китайца не взяли.
@Марсель Жалелов Согласен. Я бы свой Exeed не дал в обиду, потом ещё отмывать весь
@@АнтонНикитенко-д2я Это просто развлечение, посмотреть прикольно.
@Марсель Жалелов Комплектация. Ни один автомобиль с такой комплектации так мало не стоит. Брал на будущее, потому что хочу долго ездить ещё.
В общем витара хлам. Я прям разочарован. А мазда и форик прям молодцы
выучи машины с начало , там паджеро спорт есть, а у вас все монтеро
Монтеро - это Американский Паджеро, одна и та же машина. Просто на испанском Пахеро - это неприличное слово, поэтому они там (южной и северной Америках) изменили название.
У эскудо ужасная прокладка, вот и делают потом вывод о машине)
Мешанина из кусков видео.
Гривотряс на фиате. Поехать в брод на скорости. Итог залил весь салон. Теперь в сервис поедит чтоб обшивку и ковры сушить так как сам не умеет разбирать
Просто опыта проезда бродов не было.
СЕЙЧАС БЫ У РЕЧКИ ТИХОЙ ПОСИДЕТЬ…🏝🏖💆
Так себе зрелище. Никогда не понимал ездаков которые едут на дорожной резине на бездорожье.
Я вообще не понимаю зачем авто топить. Если не жалко авто топите на здоровье.!!!
Пригласите Suzuki Grand Vitara xl7! Вот она едет, и не жалко)
Конечно чего чужую машину жалеть!))) А для владельца покатухи это почти всегда незапланированный расход денег/ремонт.
@@av31964 согласен 😅
Панде 🐼 пандец с гниёт не пройдет и года.
ДЕЛАТЬ НЕ ХЕР, ТОПИТЬ СВОИ ТАЧКИ
Так они свои На свою не заработал
Ты бы ещё с космоса снимал дураков которые повседневные машины топят, оплати им химию набери джиперов
Панда огонь.
Жаль нет в продаже таких у нас.
У меня был альбеа,четкая надёжная лошадка.
Сейчас говнодастер,кроме полного привода ничего путного,что альбея,что кобальт потом был,намного лучше.
Для женщин в город и на проселок идеальная машинка.Я бы взял.:)
Гранд витара вообще отстой или это такой водитель,все время хочет куда влево или в право уехать!
Мазда в этой компании вообще не в тему.
Почему?
@@superbuks_club Ее жальче всех.
@@superbuks_club потому, что едет и едет, а ПС2 за ней не может ;-)
Хорошая дорожка. Весело катаетесь. Чуточку бы подучиться и вообще классно было бы. А то резина не травлена, газ давим до талого, сцепление колёс с покрытием не чувствуем... Но с опытом придёт. А кричащему газу-газу надо сразу давать в руки лопату, что бы он откапывал все севшие машины. :)
Ну на уазиках норм говно месить, а на пузотерках и иномарках не дай бог после вас машину купить
Ездил я однажды с стоковым Патриотом))) если бы не браслеты на колесах был бы он далеко жопе рядом с доработанной Гранд Витарой и 2-мя Дастерами на всех блокировках
Оператор 📷 подвисает тормозит
Значит, Ваше устройство или интернет не тянет 4K, переключитесь в режим более низкого разрешения
да уж, гранд витара вообще предназначение непонятно, по внедорожным характеристикам аутсайдер, кроссовер тоже так себе в городе, места мало, ехать не едет, кусок говна, панде респект с форестером.
Детский сад....
Мамкины ездуны.
Витара- это полноприводной паркетные. Машина вообще не приспособлена к внедорожью.
Это не так) Просто машина абсолютно стоковая, на дорожной резине.
Зачем выкручивать руль когда идешь по глубокой колее?
Гранд Витара другую прокладку надо.
Не пойму, накуя на шоссейной резине лезть в говно??? Поставьте для начала хорошую ат.
Монтеро спорт норм.
из за вас , любителей погазовать, потом местные жители, дачники ,грибники проехать не могут........
Да, согласен у меня около работы есть колея зимой, на обычной переднеприводной можно проехать, но как только по ней проедет супер водитель на ниве...в общем как после плуга.
Мазда и субарик понравились,а вот сузуки подводит своих предков. Кстати старая Мицубиси победила ,что не удивительно для меня