JALホッピングツアー1泊2日14フライトを一挙に紹介
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- 2018年9月にJGC回数修行のため12本（合計約3時間）の動画を公開しましたが、約30分で1本の動画にまとめて頂きました…！
長すぎてみれなかった！という人は是非どうぞ!!
▼オリジナル動画（12本）▼
• JALアイランドホッピングツアー
【ブログ記事：JALアイランドホッピングツアー参加レビュー。1泊2日で14フライト！JGC回数修行にもなる!】
www.kankeri02.c...
動画編集者：タノ/Tomohiro Tanoue
/ @tomotano
Acoustic/Folk Instrumental by Hyde - Free Instrumentals / davidhydemusic
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported- CC BY 3.0
creativecommons....
Music promoted by Audio Library • Acoustic Folk Instrume...
Spring by Ikson / ikson
Music promoted by Audio Library • Spring - Ikson (No Cop...
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私はフリーランサーとして日本・大阪を拠点にしつつ月1回以上のペースで海外に行っています。TH-camでは海外の様子、飛行機のレビュー、お得情報などを中心に動画配信をしています。
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![ทางเดินชีวิต - ธีเดช ทองอภิชาติ x อ.ไข่ มาลีฮวนน่า [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/1f3wcG16dd4/mqdefault.jpg)
この動画を参考に、1泊2日の12フライトのホッピングに挑戦しようと思っています。
おのださんに感化され
スーツ君がソウルから大分に行くのに、那覇までポッピングツアーみたいなことをやっていました。
ぜひぜひ！！
一本一本見るのも楽しみなんですが、こうやって後でまとめると復習みたいでわかりやすいですよ。
JGC修行を始めてます。おのださんの投稿を参考に、二回タイプの違うホッピングツアーに参加する予定です。
いつも、投稿楽しみにしています。
小野田さんが勤勉に働いていらっしゃるのを感じる動画でした。奥様もかわいい方
なので、お体に気付けてね。優雅そうにみえても大変なのはわかっております。でも動画は楽しみにしております。私にはできないことなので。視聴、高評価で応援しています。
私も修行中なので参考にさせていただいてます😊
ご苦労様です。体調崩さないように、楽しい企画期待してます。
編集が大変だと思いますが、総集編はざーと見直したいときに分かりやすいです。
伊丹中心にして今頑張って修行してます。
おのださんの動画を見て、予習をした上で但馬へ行きましたし、ホッピングツアーにも参加しました。喜界島の喫茶店へは行きませんでしたが、向かいのスーパーで買い物をしました。おかげで楽しいホッピングでした。ありがとうございます。１～２月でJGCをクリアーし、それで十分と思いましたが、やはりJGPにも挑戦しようかと思っています。（鹿児島空港ホテルでは、クーポンでおのださんと同じく黒豚トンカツ定食を食べました！ JALのCAさんたちも宿泊されていましたよ～）
6:56 対潜哨戒機P-1だあああ 一度見てみたい...
落ち着いたら行ってみたいです～！
自分は新千歳なんでこのツアー厳しいんですよねぇ。
なので、新千歳～関西を約16往復することにしました。
足りない分は適当に帳尻合わせて那覇にでも行こうと思います。
bgmがいい！
やってることはお金持ちやし、すごいと思うんだけどご飯とかの感じ見てて庶民感が凄くて見てて面白い☺
那覇空港に小さいサクララウンジが追加されたので今度行ってみてください。28番ゲートのところです。
楽しく拝見させて頂いてます
私も修行で今年2回（28フライト）
回数稼げました
2回とも沖縄で機材の調子が悪く
フライト出来ず1回目沖縄ー羽田ー伊丹で帰り
2回目は沖縄ー羽田ー鹿児島と
最悪（回数どうなるの？）
フライト変更なりましたが
一時的に変更フライトが反映されますが
のち2日後にツアー回数に戻ってました。
なのでこれからツアー参加される方
もしフライト中止、変更の場合でも
心配しないで回数修行出来ますよ！
修行されてる方頑張って下さい！
自分もやりたいですね！！
いや～、楽しそうですね。疲れるでしょうが、やってみたいです。
編集スタイルが違うだけでめちゃくちゃわかりやすかったです！
まだ全部みてないだろｗ
おのだ/Onoda テロップを赤い枠で強調するところが良かったです！
ありがとうな〜！
お願いです。
エティハド航空のザ•レジデンスに乗ってみて下さい
すごく楽しく拝見しました。私は中国の深圳というところにいるのですが、以前、JAL香港が会員を集めるために、Eチケットというのをはじめてくれました。１年オープンのチケット(香港⇔日本）が確か５万円くらい。時期も関係なく定額で、何度変更しても無料。しかも、香港から日本に行く便なら、どこでも同じ金額。福岡でも東京でも札幌に行くのも同じ金額でした。その上、マイルは100％つけてもらえたので、毎月帰国するだけでダイヤモンド会員になれました。今は、無くなりまっしたけど。
JTA53便のフライトスケジュール、那覇着12:15じゃないですか？
最近ハマって見させて頂いてます。
エキスパートの域なのに
エエとこの坊ちゃん高校生感を失わないところが魅力ですね。
高級ホテルのレビューでも全く嫌味がない。
なんだか素直に楽しそう♪
沖縄 徳之島 奄美 それと今回ありませんでしたが種子島もいいですよ
私は仕事で鹿児島から奄美 徳之島のルートはよく移動します。
ツアーたまには、いいですね！
決して安くは、ありませんね😅
BGM良かったです👍
北の方面もあるのかなぁ
南は地元に近いから
あまり楽しめないかなぁw
一昨日、昨日でFOP50000達成しました！！一昨日は遅延で終電が無くなり15000円までJALが交通費を出してくれるということで深夜タクシー帰宅をしました。なんと14,480円でギリギリ、、、おなださんだったら動画のネタになるのに自分はなにもしないので勿体無いですね、、＾＾；；
自分もそういうシチュエーション希望ですが意外とならんですねｗお疲れ様でした！！JGCですね！！
一日目の伊丹発は年に数回くらいしかない反対側から離陸してますね。台風が接近するとよくあるみたいです!
セミリタイア無職なのでJGC修行したいのにJALカードが作れない。
SFCのVISAゴールド持ちで資産もままあるのだが何か方法はないものでしょうか？
こんばん日航✈️
「長らくのご利用ありがとうございます！」って不思議な日本語ですよね。。「ホッピングあざーす！」の方が「Yeah! I'm exciting! 」とか切り返しやすくないですか？
羅か、つながらなかったよ⁉️
風邪聞こえますか？ 声にならないお勧めします
コメント失礼しますm(_ _)m
JGCの1番下のランク？サファイアか
クリスタルになるんですかね？
になるのに最低条件を教えて下さい🙇
JALのサイト見たりしてたんですが
どうも理解出来なくて💧
宜しくお願いしますm(_ _)m
いつも楽しく拝見しております。
JALのツアーということで欠航等があってもフレキシブルに・・・ということですが、実はそんなことはないので情報Shareです（苦笑
私が参加した時のツアー1日目は↓の内容だったのですが、3の福岡→屋久島が屋久島空港天候不良で福岡に引き返しになりました。
1：東京→宮崎
2：宮崎→福岡
3：福岡→屋久島
4：屋久島→鹿児島
2日目は鹿児島→喜界島であったため、1日目の終わりは鹿児島にいないといけないのですが、福岡に戻された後福岡から鹿児島に行く通常便（1日1便）は既に出発しており、屋久島行きもなく、福岡から鹿児島に行く空路は既にありませんでした。
福岡空港のJAL係員に確認したところ、JALパックを提供している会社は同じJALグループ会社ではあるが、JALとは異なることからJALパックを提供している会社に連絡してほしいの1点張りでJAL自体は何もしてくれません。
というわけでJALパックを提供している会社に連絡を取ると2択となりました。
1.福岡から東京に戻る便を手配し、後の工程は全部キャンセル
2.2日目以降も継続の場合は福岡→鹿児島まで自助（つまり自腹）
JGC修行も兼ねていたので結局2を選択し、博多から鹿児島中央までの新幹線代と鹿児島中央から鹿児島空港までのタクシー代（既に鹿児島中央から鹿児島空港行きの高速バスもなかった）は自腹で、福岡→屋久島、屋久島→鹿児島のキャンセル代は戻ってきたものの結局赤字でした。
（後で調べたら博多から鹿児島空港行きの高速バスがあったようですが、散々飛行機で旋回されてぐったりしていたので気づいてもチョイスはしなかったと思います・・・）
ホッピングツアーは飛行機好きとしては楽しいツアーなのですが、
・欠航等があっても基本JAL自体は何もしてくれない（自分の時はそうでしたが、もしかするとワンチャンあるかもしれません）
・欠航等で空路という選択肢がなくなる可能性がある（離島だとお手上げですね）
というリスクがあることを承知しておかないといけませんね。
うわわ！それは大変でしたね。。
自分も去年のＪＧＣの修行で、回数修行に南西諸島のホッピングツアーは利用してはいけないと、昨年３回利用して痛感しました。近距離の為、回数修行にはもってこいの場所と安易な考えでしたが、殆どがプルペラ機を使用する為、ジェット機では考えられられないような欠航理由（空港の天候不良なら諦めるが、航路上の天候不良で欠航なんて初めて体験しました。よくよく考えると、プロペラゆえ巡行高度が低すぎるから仕方がないのかも）結局４４回達成できるはずが、30回で終了。１回目の失敗で自分の運が悪いのか、他の土日なら成功していたのかを、自分と同じプランを全て調べた所、全て何処かで欠航しており、特に５月は奄美地方が梅雨で欠航続発、６月は鹿児島が梅雨に入り欠航続発、７月～８月は台風続発で沖縄～九州で欠航多発。まぁ、自分は、鹿児島に降りれず、福岡に降ろされた時は、鹿児島まで新幹線で行けと言われましたが、翌日も奄美で悪天候になる事が空港のテレビで流れていた為、鹿児島には戻らず、大阪に帰る便を探してもらいましたが、ＪＡＬもＡＮＡも既に最終便が出た後だった為、ＬＣＣでもなんでもいいから探してくれとお願いしました。そしたら、締め切り15分前のピーチに振替てもらえましたけど、１回分損はしましたけどね。自分的には、おのださんの動画が好きなんですが、若干勘違いされている所は、ありますよね。JALパックはJALだから何かあっても安心だとか、注意事項に特殊ツアーの為、有人カウンターで手続きして下さいと書かれているのに、JALカードでタッチで行けると発言したり、まぁ、おのださんらしいんですがね。
JGCなんか無くなればいいのに！無駄な搭乗を繰り返す人が増えるし、その人のせいで本当に移動が必要な人が満席で乗れなかったり悪いことばかり
そうとは限らないですよ。昨年、その無駄と思われる搭乗を経験しましたが、土日にも関わらず、離島や地方路線は、どの便も満席にならず空席だらけになってましたし、ＪＡＬやＡＮＡからしても、こんなバカな事する奴がいるから、搭乗率が上がるんであって、搭乗率が低迷すれば、乗れないどころか、路線廃止になるだけですからね。本当に必要な人が、その無駄な事をする人の分を確実に乗ってあげれば別ですけどね。自分が経験した宮古～那覇の最終便は５０人乗りに対して１０人程しか乗ってませんでしたし、飛行機は客が少ないから欠航しますって訳にもいかないから確実にその便は大赤字でしょうね。その１０人の中に自分も含め３人程の修行僧方が居ましたので、これを排除すれば、実質6～7人程度と路線自体存続出来るどころじゃないですよ。
満席の理由を修行僧にしているのは当てつけに過ぎない
実際はそれなりの繁忙期でもない限り、直前でなければ席が確保できるケースがほとんど
しかも繁忙期程値段が高くなり修行僧は避けるようになる
仮に修行僧がいないシステムになり需要が減ったとしても、機材を小さくして乗れる人数が減るに違いない
と、御託を並べても無駄で、単純に修行僧が嫌いってことでしょ
お金があるんだからいいじゃないですか。
イチ