ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
กระบะเทพ เงินในกระเป๋าก็ตัองขั้นเทพเช่นกัน ต้องดูแลเค้าถึงๆไม่งั้นเทพกับสวรรค์ก่อนเวลาอันควรส่วนพี่โต้ไม่ได้เทพอะไร แต่ดูแลง่าย ช่างร้านเพิงข้างทางยังซ่อมได้เลย ระบบไม่ซับซ้อน ค่าใช้จ่ายการซ่อมบำรุงก็ไม่สูง ใช้กันยาวๆ
เออ พอคิดแล้วก็จริงอย่างที่พี่ว่ามา ถ้าอยากได้รถที่เทคโนโลยีล้ำกว่า แรงกว่า คุณภาพด้านเพอร์ฟอร์แมนซ์ ก็ต้องมีเงิน ดูแลเค้าให้มากกว่ารถธรรมดา ๆ โตโยต้าทน แต่ไม่มีอะไรมาก เหมาะสมกับการเกษตรและเชิงพาณิชย์
ผมก็ใช้โตโยต้ามาตลอดไม่เคยเจอปัญหาจุกจิก ลองซื้อฟอร์ดมาขี่ความรู้สึกแทบไม่อยากกลับไปขับโตโยต้าเลยครับ ช่วงล่าง ระบบเบรค การเก็บเสียงมันต่างกันไกลเลย เปลี่ยนน้ำมันเครื่องปีละครั้ง ครั้งละสองพันกว่าบาท @@wanitchapanyarat7885
ต่อไปมันก็จะเทพตามๆกันไปหมดมันไม่อยู่ค้ำฟ้าหรอก พวกอึดๆทนๆแบบวีโก้โบรานอนาคตพวกนายทุนมันก็เน้นขายอะไหล่ไม่มียี่ห้อไหรทำมาอึดทนแบบเมื่อก่อนแล้วลูกค้าโปรดทำใจ
ผมใช้ Toyota แชมป์ 10 ปียังวิ่งได้ 180 ครับ
ชอบแบบดิบๆถึกทนต้องพี่โต ชอบนิ่มนวลและสบายไปF
ชอบแร๊พเตอร์ ที่สุด ค่ายอื่นไม่เคยอยู่ในสมอง
ซื้อขับยังครับ
ก็ดีแล้วครับ ส่วนผมชอบโตโยต้ากับอีซูสุ ฟอร์ดไม่เคยอยู่ในสมอง
@@ossy641น่าจะยังพี่
มีเงินจัดเลยครับ ความบรรเทิง จะตามมา แต่คนรวย คงไม่สนเพราะใจรัก อยากได้เครื่องกะเกียโตต้ายัดใส่ในฟอด เหมือนนะ พุดแล้วก้อ
ใช่ค้าบพี่ความชอบเรามันต่างกัน ผมชอบรีโว่ที่สุด ค่ายอื่นนี่ไม่เคยอยู่ในสมองเหมือนกันเลย
ที่บ้านใช้ F ทั้งบ้าน เพราะใช้มาตั้งแต่ตอนอยู่ออส ไม่มีปัญหา มั่นใจ ไม่เคยขึ้นยานแม่นะ เข้าไร่ ขนของ เข้าเมือง ดูดี ขับสบาย ซ่อมไม่แพง ไม่อวย เพราะใช้จริง เรนเจอร์ผมตอนนี้ 3 แสนโล ยังปกติ ซ่อมบำรุงตามมาตรฐาน
ส่วนใหญ่กว่า90%ที่เข้ามาขิงฟอร์ดเข้าใจว่า "จำเขาเล่า ฟังเขามา"ไม่เคยใช้งานจริงหรอก (มโนนั่นเอง) เข้าใจได้ครับ
เราขับ revo อยู่ ยอมรับเลยว่าช่วงล่างเรา กะเด้ง โยน เลี้ยวแรงๆ ยวบด้วย แต่มันแก้ได้ ใช้ profender ซัปแท้ง ปรับ 8 คือจบๆเลยดีขึ้นกว่าเดิมเยอะ แต่ความทนทานของเครื่องอ่ะ มันแก้ยากกว่านะ เราเลยเลือกพี่โตต้า
ผมขายซื้อ รีโว่ไปแล้วครับ ส่วนตัวสบายใจกว่าเยอะครับ อะไหล่ฟอร์ดก็ไม่ใช่ว่าจะทนนะ แต่ดูเหมือนทน อันนี้จากการใช้งานจริงครับ
@@seegame4807ขายทำไมครับ
อย่าเอามาเทียบแบบขิงกันเลยครับ ต่างคนต่างชอบ ต่างเหตุผล การใช้ชีวิตก็ต่างกัน ทุกยี่ห้อก็มีข้อดีข้อเสียต่างกัน ถ้าชอบเหมือนกันหมด ก็คงมีแค่ยี่ห้อเดียวที่ขาย ชอบก็อย่าไปทับถม เอาดีเข้าตัวเอาชั่วใส่คนอื่น รักคันไหนยี่ห้อไหนก็ตัดสินใจเองครับ😊😊😊
เอามาเปรียบเทียบได้ ผุ้บริโภคจะได้ประโยช อต่อย่าขิงกันก้อพอ
ที่บ้านมีทั้ง2ค่ายครับ ก็ไม่เห็นจะมีอะไรแตกต่างมากมายนะ รถซื้อไว้ใช้งาน เอาไว้ไปทำงาน บรรทุกของ ซื้อกับข้าว ไม่ได้เอาไว้ขิงกัน ครับ
Gr หล่อดีครับ ออฟชั่นช่างมัน
รถสองรุ่นที่เอามาประกบกัน มันฟิวคนละอย่าง..สมรรถนะก็คนละเรื่อง...ขับสนุก..ขับดี..ดูเท่..มาดเสี่ยต้องฟอร์ดครับ
ชื้อเลยครับ....อย่าเพิ่งแอบไปเข้ากลุ่มฟอด ก่อนละ..อิอิ
ใช่ครับ แต่ละคันแต่งหล่อๆทั้งนั้นเลย@@ใช้ชีวิตให้คุ้ม-ผ5ผ
😂😂🤭🤣😂@@ใช้ชีวิตให้คุ้ม-ผ5ผ
ชอบดีไซน์พี่โต ตัวจริงหล่อ ลงตัวดีครับ ด้วยงบที่ต่างกัน 450,000฿(เยอะมากนะ) ผมเชื่อว่าพี่โตเองก็สามารถทำได้ดีแน่นอนครับ
ใช่ครับ สังเกตมานานละ ตั้งกะหมูป่า มารอคโค่ มาgr ออกกล้องจะไม่เด่นไม่สวย แต่คันจริง สวยทุกคัน สวยเลยแหละ
เลือก F เพราะเคยสัมผัส T ไม่ค่อยโอเคเท่าไหร่
ผมเลือก จีอาร์ ครับ
Raptor ดีกว่าทุกมิติ ยกเว้นเครื่องยนต์. จากใจคนเคยใช้ เครื่อง 2.0 ลองขับ 3.0 V6 ของเพื่อนดู ถูกใจมาก แรงดีครับ
ตัวนี้ของโตโยมันต้องเทียบกับ ตัวสตออมแทกร์ของFord. มันเทียบกับเรพเตอร์ไม่ได้ครับ
พี่เขาพูดดีพูดถูกมาก ราคาต่างกันสามแสน แต่คุณได้อะไรในแร็ปเตอร์ ถ้าพี่โตจะไปเพิ่มให้เหมือนแร็ปเตอร์ สามแสนคงไม่พอ ใช่ครับไม่พอ ถ้าพี่โตทำมาจริงๆนะ เชื่อได้เลย ราคาสองล้านอับแน่นอน
ของพี่โตคือ ถ้าทำมาจริง คือ ต้องลองจนจบ ไม่ใช่เอามาลองในท้องตลาด เพราะมาตรฐานความทนทาน เค้าสร้างมานาน และการบำรุงรักษาง่าย ตามการใช้งานของชาวบ้านภาคการเกษตรและขนส่ง
ช่วงล่างยกให้ฟอร์ด เทพแน่นอน ขับสบาย เข้าโค้งหนึบ ความทนทานยกให้พี่โต พี่โตหาอะไหล่ง่าย แต่ฟอร์ดอะไหล่ค่อนข้างแพง และอะไหล่บางอย่างหายาก ต้องสั่งศูนย์ สุดท้ายชอบพี่โตเหมือนเดิม แรง ทน
ได้มาไว้บ้านทั้ง 2 คัน ....ก็ดีเลย ..55
ที่ทำงานใช้ ฟอร์ดทั้งหมด5คัน รวมรถผมเองด้วยอีก1 คัน ไม่เห็นพังอะไรตามที่เขาว่ากัน เชอร์วิสตามรอบ แต่ละคัน แสน สองแสนโลขึ้นทั้งนั้น มีทั้งเครื่อง2.0 และ2.2 คนใช้ไม่บ่น❤
โม้ครับ ไม่เชื่อครับ คลั่งมากจนขนาดต้องแต่งเรื่องว่าที่ทำงานใช้เลยเหรอครับ
@@ณปภาวศพลฐิติ-ศ5ม 5555 โม้เพื่ออะไรครับ บริษัทผมขายอะไหล่รถบรรทุกจีนครับ ร้านอยู่ศูนอะไหล่เชียงกงรังสิต เข้าหน้าป้อมยามเลี้ยวซ้ายมือเลย ป้ายหน้าร้านสีเหลืองๆ จะเห็น ฟอร์ด เอฟเวอเรส1 คัน xlt 4ประตู1คัน ตอนเดียวอีก1คัน สาขา ชลบุรีอีก2คันครับ ผ่านไปอย่าลืมแวะดูนะคร้าบบ
@@ณปภาวศพลฐิติ-ศ5ม 5555 จะโม้เพื่อ บริษัทผมขายอะไหล่รถบรรทุกจีนครับร้านอยู่ศูนอะไหลาเชียงกงรังสิตเข้าหน้าป้อมยามเลี้ยวซ้ายมือเลยป้ายหน้าร้านสีเหลืองๆจะเห็นฟอร์ด เอฟเวอร์เรส1คัน xlt 4ประตู1คัน ตอนเดียว1คัน สาขาชลบุรีอีก2คัน ผ่านไปทางนี้อย่าลืมแวะเข้าไปสอบถามดูนะคร้าบบบ
ใช้มา6ปีศูนย์ไม่เคยเข้าใช้ทุกวันเปลี่ยนถ่ายตามกำหนด..ใช้เองไม่เปลื่องมันด้วยเต็มถังพังงา-กาญจนบุรียังเหลือวิ่งไอ้อีก300กว่าโลตามเกจหน้าปัด
@@ณปภาวศพลฐิติ-ศ5มใช้อยู่สองแสนโล ปกติครับ เข้าศูนย์ตามปกติ ไม่เคยเจ็บหนักเลย ใช่เลยครับ ใช้รถต้องรู้จักรถ คนไม่ได้ใช้ก็ไปอวยรถตัวเอง ก็เป็นความสุขของเค้า สภาพ 555😂
ขอบคุณครับ
เอาไปลุยจริง ยังไงก็สู้พี่โตไม่ได้ ฟอร์ดกี่คันแล้ว ที่เอาไปลุย เทอร์โบพังบ้าง เกียร์พังบ้าง สุดท้ายเครื่องพัง 😂😂😂😂😂 ถ้าเอาดีไซน์ฟอร์ดชนะพี่โตอยู่แล้ว แต่ถ้าเอาทนทาน ใช้ได้ยาวๆ ใช้ได้ไม่เบื่อ ซ่อมบำรุงรักษาง่าย พี่โตกินขาด คนใช้รถจะมีสองประเภท ซื้อใช้งานจริงๆ กับ ซื้อเพื่อไว้ขับโชว์ ก็จะชอบรถคนละแบบกัน แล้วแต่สไตล์ใครสไตล์มัน จบ 😢😢😢
เรื่องเทคโนโลยีของฟอร์ดชนะออฟชั่นให้มาเยอะระบบความปลอดภัยให้มาดีช่วงล่างดี เรื่องความทนทานขึ้นอยู่กับความดูแล ตอนนี้โตโยต้ากำลังเดินตามฟอร์ด😂
@@DurBaw-yl7xrเดินตามทำไมเป็นเจ้าตลาดทำไมต้องเดินตามแบรนลอง มีแต่แบรนอื่นนำวิธีการคิดและกระบวนการผลิตของโตต้าไปใช้
@@DurBaw-yl7xr เจ้าตลาดเพราะลูกค้าไว้ใจ กับ แบรนด์กลางๆและชอบทะเลาะกับลูกค้า ฟ้องลูกค้าก็ทำมาแล้ว รถเก๋งก็เลิกขาย 5555
@@jessadasriwantha3319ก็คนใช้แล้ว มั่นใจ ไว้ใจกับรุ่นนี้ และรู้สึกคุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไป #ฟอร์ดชอบมีปัญหาจริงๆครับ
ผมเป็นคนใช้รถทุกวันขับส่งงานใช่ส่วนตัวส่งลูกไปโรงเรียนรีโว่ร็อคโค่2.4ขับ2ตัวท็อป4ประตูคันเดียวจบใช้มา5ปีเต็มไม่เคยซ่อมอะไรเลยเปลี่ยนแค่น้ำเครื่องและเช็คระยะตามเวลา
ผมเองใช้รีโว่2020 มุมมองของผมฟอร์ดเป็นรถที่ดีมากๆ ในเรื่องช่วงล่าง ความปลอดภัย อ๊อฟชั่นเหนือกว่าคู่แข่งหลายเท่าตัว อีกมุมหนึ่งข้อด้อยของฟอร์ด2.0 (10เกียร์)เกียร์กับความร้อนต้องยอมรับทางศูนย์บริการแก้ไม่ตก***แก้ได้แต่มีข้อแม้*** สรุปง่ายๆคนมีตังค์ใช้รถไม่เกินแสนโล ฟอร์ดคือรถที่ดีที่สุดในตลาดบ้านเรา ความเห็นส่วนตัวครับ
เป็นข้อเท็จจริงที่ฟอร์ดต้องยอมรับ เรื่องความคงทนไม่ใช่โครงสร้างรถนะแต่เป็นเรื่องของเทคโนโลยี ที่อยู่เบื้องหลังของ ระบบทั้งหลาย
ผมเป็นคนใช้ford ผมไม่ชอบ2.0 ถ้ามีงบ ผมเล่นV6เบนซิน หรือดีV6เซลไปเลย
ใช้นานไปโตต้า, ขับดีกว่า ออฟชั่นเเน่น 5 ปี เเสนโล ป. รถไป Ford ครับ🎉
ช่วงล่าง ford ก็โอเคแล้วครับ วงเลี้ยวก็ไม่กว้าง ม้วนตัวกลางถนน 2 เลนวิ่งสวนกันแต่มีหลายทางหน่อยทีเดียวผ่าน revo ทรงดุ หล่อใช้ได้ แต่ถ้าให้เลือกจริงปัจจัยหลายๆอย่าง ผมก็คงเลือก toyota.(ปลไม่ได้ว่าฟอร์ดไม่ดีนะครับ) อีกอย่างส่วนตัวชอบเกียร์ธรรมดามากกว่า.
ช่วงล่างford กินขาด เรื่องอะไหล่และความทนทาน tota กินขาด
อยากให้เอามารวมกันเลย
@@บรรเลงเพลงเสียงสวรรค์ถ้าทำได้จริงขายได้เจ้าเดียวแน่ๆ
@@บรรเลงเพลงเสียงสวรรค์จริงเลยครับความเทพบวกความอึดถึกทนจบเลยครับ
เเค่ราคาก็น่าจะรู้เเล้วล้าน4 กับล้าน8มันย่อมเเตกต่างกัน
Fช่วงล่างกินขาด Tทนทาน
ยุที่ความคุ้มค่าเรื่องไหน ถ้าเอาความคุ้มค่าเรื่องออฟฟชั่นหล่อ ก้f แต่ถ้าความคุ้มค่าเรื่องหลังการขาย เซอร์วิส ความทนทาน ก้t เอาอย่างt lan c ออฟมีไม่มีอย่าง แต่เน้นทนลุยได้หมด จะรูด จะลงโคน ลุยตะเขบชายเเดนได้หมด แต่fลุยได้ แต่บางพื้นที่ เพราะfลุยโคนได้แค่ระดับนึงเพราะ แผงหม้อน้ำ เซ้นเซอรล้อเขาจะโดนเต็มๆ
ผมเลือก F
ไม่มีปัญหาการเงิน : raptor คือกระบะระดับสูง ทั้ง premium และ image เลย.
สาวกโตเขาถูกล้างสมองมาเยอะครับต้องจมกับค่ายนี้ตลอดไปเจออะไรล้ำต้องติขิงไว้ก่อน
แรปเตอ ดูเท่ กว่า สดใหม่ รีโว่ เหมือนรถแต่งยกสูง ถ้ามองเผินๆนะ ถ้ามีตัง คงเลือกแรปเตอ ดูคุ้มค่าเงิน ทั้งๆที่ขอบโตต้า
แล้วแต่คนชอบนะครับ ผมใช้ทั้ง ฟอร์ดเนกเจนวายแทรค อีซุซุ1.9 โตโยต้า รีโว่ ฟอร์ดไว้เดินทางใช้งานไม่หนัก อีซุซุไว้ขี่ไปขายของ โตต้าใช้บรรทุกไม่หนัก รวมๆแล้วแต่ละค่ายมีข้อดีข้อเสีย ไม่เชียร์ค่ายไหน ใช้งานให้เหมาะสมพอครับ❤
ช่วงล่าง Toyota ยังตามฟอร์ดอีกหลายขุมจริงๆ
ไปดู Tacoma สิ ถ้าพี่โตเค้าจะทำ เค้าก็ทำได้ครับ ให้ช่วงล่างดีกว่าฟอร์ด 😂😂😂 แต่เค้าไม่ทำ เพราะราคามันสูง และกำไรน้อย และยอดขายอาจจะร่วง เทียบกำลังซื้อของคนไทย เค้าทำมาเป็นสแตนดาร์ด ใครรวย ก็ค่อยไปแต่งเอาเอง เค้ามีบริษัทพันธมิตรที่ขายพวกชุดแต่งเพิ่มเติม เพื่อลุยจริงๆ
@@เวิลด์คัพอาร์เจนพาทัวร์ใช่ครับgrเป็นแค่รถอัพเกรดเขาไม่ได้สร้างมาตรงตามรุ่นจริงๆแรพเตอร์พิกัดรุ่นเดียวกับทาโคมามีทั้งเบนซินดีเซลเหมือนกันแต่รุ่นเดียวกันแบบนั้นฟอร์ดก้อไม่กล้าเปรียบเอามาเปรียบแต่รุ่นที่ต่ำกว่า
เปิดโลกมั้งน่ะ ไม่ใช่สักแต่เม้น
Raptor ทั้งใจครับ
คอยสปริง ยืดยุบได้มากกว่า ลุยได้ดีกว่าแน่นอนอยู่แล้วครับ
ฟอร์ดทำความแตกต่างรูปทรงต่างจากเรนเจอร์แต่จีอาร์ เหมือนเอาตัวธรรมดามาติดคิ้วล้อ
@@hondabank4252 ถ้าจะเล่นของพี่โต ที่สเปคเดียวกันกับ แรปเตอร์ของฟอร์ด มันต้องเล่น Tacoma. ที่พี่โตไม่สร้าง ขายในบ้านเรา เพราะคนที่มีกำลังซื้อ มันยังมีน้อย เกินความจำเป็น
ดูเหมือนมันไม่ลงทุนเพราะคนไทยชอบแบบนี้ คนไทยไม่ชอบการพัฒนาตามโลก
😅
เอามาลองสมรรถนะของรถดูเท่านั้นว่าจะไปต่อให้เหมือนแรปเตอร์จะเพิ่มทุนอีกกี่บาท ถ้าไปไม่ไหวก็คงหยุดเพราะไม่คุ้มทุน❤❤❤❤❤❤
ผมชอบโตต้าอายุการใช้งานคนละเรื่อง ทนทานต่างกันฟอรดงอแง
ฟอร์ด แรงดีช่วงล่างเกินตัว สมราคา ส่วนพี่ต้า ได้ทนถูก นั่งทางขรุขระ คอยด์สปริงมันดีกว่าอยู่แล้ว
คนนั้นนุ่ม คันนี้แข็ง......เลือกเอาครับท่านผู้ชม
หน้าgr หล่อกว่าเฉย เลย😮😮
ถ้าเป็นรถคันที่2-3ในบ้านเลือกF เเต่ถ้ามีปัญญาเเค่คันเดียวเลือกโตดีกว่า
ปลายโมเดล แล้วทำมามาก ก็จะไม่คุ้ม ทดสอบกันนานกว่าจะผ่าน ขนาดวิศวกรไทย จะขอเปลี่ยนองศา ปลายท่อไอเสีย นี่เถียงกันถึงตาย
อยู่ที่ ชนชั้นและการศึกษา ว่าจะใช้ ยี่ห้ออะไร
รู้สึกไม่ว๊าวเท่าไหร่กับโตโยต้า (ผมก็ใช้โตโยต้า 4x4)อาจจะเป็นเพราะชินตากับทรงนี้มานานตั้งแต่เปิดตัวเมื่อปี 2015ความรู้สึกอีกอย่างคือ มันเป็นรถใกล้ตกรุ่น
ใช่ครับ รอบการเปลี่ยนโมเดล เชนจ์ มาถึงแล้ว
จิงโมเดล เหมือนเอามาติดคิ้วไม่เหมือนฟอร์ดแตกต่างจากเรนเจอร์ธรรมไปเลย ฟอร์ดดูแพงกว่าเยอะ
ฟอร์ดคันนี้กี่แรงม้าครับtoyota กี่แรงม้าครับ
ไปโตดีกว่า ไม่เน้นออฟชั่น เน้นทนทานไม่จุกจิก ทุกวันนี้ยังมี ฮีโร่ อายุ38ปีใช้งานได้ปกติอยู่เลย เดิมๆโรงงานด้วย
ซื้อรถต้องสวยไว้ก่อนมันอยู่กับเรานาน ไม่ใช่ปีสองปี อยู่สิบปีขึ้นถ้าไม่สวยไม่อยากมิงเลย
เรื่องสมรรถนะแพ้ แร็บเตอร์ ทุกอย่าง พี่โต ได้ราคาถูกแค่นั้น
ผมชอบโตนะเครื่องดีกว่ามาก
ถ้าเอาตัว 3.0 V6 diesel มา แทนที่จะเป็นแรฟเตอร์ละ
ถ้าหมายถึง Ranger Double Cab Wildtrak 3.0L V6 Turbo 4WD 10AT ผมก็ว่าถูกคู่นะครับ ราคา 1,519,000 บาท ใกล้กัน V6 นั้นเรียบเนียนกว่า ขับสนุกและชดเชยเรื่องจุดอ่อน ที่เรนเจอร์มีคืออัตราเร่งกลาง-ปลาย เรนเจอร์ 2.0 จะขึ้นช้าหน่อย แต่พื้นฐานช่วงล่างของเรนเจอร์ แม้จะไม่มีFoX ผมก็ยังชอบ เวลาเราเดินทางมันไม่เด้งสวนรอยต่อถนน ส่วน GR จะตึงเวลาเข้าโค้ง กระชับเวลาขับปกติ แต่ท้ายยังดีดเพราะมัน แข็งขึ้น ทั้งคู่ ตำแหน่งคนขับไม่ค่อยชัด แต่ ถ้าเราวัดกันที่เบาะแถวหลัง แต่งกันเลย
บอกตรงๆ ว่า จากข่าวที่เราได้ยิน ก็ไม่ค่อยไว้วางใจ Durability ของฟอร์ดเท่าไร ส่วนเรื่อง engineering behind ของโตโยต้าสุดยอด ใช้ลืม ปัญหาน้อยมาก-โตโยต้าอยู่ไทยมานาน เนื่องจากเป็นค่ายใหญ่ เงินทุนเยอะการทดสอบสินค้า ทำเกินตัวไปมาก น่าจะ3 เท่าของค่ายอื่นๆ ค่ายอื่นๆ ก็ทำ แต่ไม่ถึงหรือทำหลอกๆ บอกทดสอบ 2 แสนโล ที่แท้ เอารถ สามสี่คัน วิ่งแยกกัน แล้วเอากิโลเมตรมารวมกันได้ 2 แสน โล แค่โชว์ไว้ทำข่าว พีอาร์
@@Autocothถ้าปรับความร้อนเท่ากันทั้งเครื่อง เกียร ก่ไม่แน่คับ ว่าจะทนไปสักเท่าไร เพราะ ford เปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่15000 โล ตั้งแต่ป้ายแดงนะคับ โตโยต้าแค่ 10000 โล ด้วยน้ำมันเครื่องโตโยต้าดีกว่า ford อีก
@@Autocothเคยขับทดสอบแบบนักแข่งรถรึยังคะ😂?
จะพัง รึไม่พัง จะทน รึไม่ทน ยังไงก้เลือก ฟอร์ด แร้ปเตอร์ มันคือของแท้ ไม่ใช่ของอัพเกรดครับ 😂😂😂
มันคนละสไตย์กันแล้วแต่ใครจะใช้งานแบบไหนฟอดเน้นนุ่มสบายโตโยเน้นแข็งแรง ทนทาน
โตต้าขับแล้วเหนื่อย ฟอร์ดขับสบายๆ
เหนื่อยยังไง
ชอบอเมกา
ดีๆ
คลิบหน้า ปีนเนิน ลงบ่อแข่งกันเลย ลุยๆหน่อย
ภาพโหดๆ มีหลายช็อตนะ ถ่ายกันสองวัน ยกเว้นลงบ่อ ไม่ได้หาทำ ทำเลมันไกล เวลาตามรถไถชาวบ้านมาดึงนี่ ลำบากเลย ครับ ผมบอก บก.เบิร์ด ชวนแฟนคลับมาร่วมแจมไหม เวลาเรียกรถ มาลากจะได้คุ้ม5555 มีท่านใดสนไหม ทริปหน้าจะชวน
Ford ครับผม
ถ้ามีตังค์เยอะๆก็ซื้อ raptor ไปครับถ้าไม่คำนึงถึงเวลามันพังมันจะซ่อมแพงกว่า toyotaและที่สำคัญมันไม่อึกถึกทนเหมือนโตโยต้า
ฟอร์ดดูหล่อดุดันกว่าเยอะคับ
เมื่อไรเป็นraptor v6 diesel จะเลือกแบบไม่คิดเลย
อยากเก็บใว้ทั้ง 2
ต้องจองคิวนะ..ไม่ได้ง่ายๆ เดี๋ยวนี้อะไรๆ ก็พรีออเดอร์ นะ เป็นแฟชั่นเลย ไม่รู้ค่ายจีน บางคุยว่า พรีเออร์ ทำสถิติ ออกเป็นข่าวมาคุยโว เป็นร้อยเป็นพันคันตอนนี้เป็นไงมั่ง
ขับโตโยต้า สบายใจสุด
ซื้อมาเดิมๆ ไม่แต่งเพิ่ม ลุยทางออฟโร้ด ตัวไหนน่าเล่นกว่ากันครับ
ออฟโรด มีความยาก 1-10 ถ้าจะไปลุย แบบไม่แต่ง มันน่าจะไปได้ ไม่เกินระดับ 6-7 ทักษะคนขับคือพื้นๆ เลย ฟอร์ดจะช่วยการเดินทางได้มากกว่า
ผมรู้นะว่าออปชั่นสู้ แรพเตอรืไม่ได้ทุกด้าน แต่ผมเลือกพี่โต เหตุผลเดียวคือผมมั่นใจในความทนทาน
ใช้คำว่า "ตัวพ่อ" เถอะ หล่อบึกบึนขนาดนี้
REVO เเพ้เรื่องมิติตัวถังถามว่าREVOคันเล็กไหมก็ไม่เเต่กระบะไซด์กลางต้องยอมF เค้าจริงๆเเหละคันใหญ่เกือบฟูลไซด์เเล้วเเค่รถอาจจะสั้นกว่าฟูลไซด์นิดนึง นอกนั้นกระบะระดับนี้ถือว่าดีด้วยกันทั้งคู่ครับมีทั้งข้อดีข้อเสียปนๆกันไป
คุยกันเรื่องอะไร ครับ
ขอเป็น Raptor เครื่อง GR ได้มั้ยครับ
อย่าลืมเอาเกียร์ไปด้วย grไปนะ ครับ
โตโยต้าครับ เอาความเชื่อมันความที่ตาลีบันเลือกใช้
ช่วงหลังเห็นNAVARA ปะปนบ้างแว๊บๆ นะ
ฟอร์ดเมกาตาลีบันไม่เอาไง
ยังไงโตต้าก็ทนกว่าไม่จุกจิกคับ ซ่อมก็ง่ายค่าบำรุงรักษาว่าถูกกว่า
แนวทางทำรถที่เน้นคุณภาพที่เรียกว่า QDR ของโตโยต้านั้นยังขายได้ครับ เรื่องทน ไม่จุกจิก ซ่อมง่ายของเขาแน่นอน
อยากได้ทั้งคู่ ถนนดำขับเท่ๆ ทำทรง F ไว้ออกทางลุยๆ Gr
หัวใจ ยุที่เครื่องยนต์ ออฟชั่นรองลงมา ถ้าเครื่องไม่ทน ปัญหาจุกจิก ออฟชั่นที่ให้มาก็ไม่มีความหมาย โตโยต้า ทนมือทนตีนสุดแล้ว
โตโยต้า ทำไมไม่เอาช่วงล่างหลังแบบ ฟอร์จูนเนอร์มาลงในรถกระบะ แค่นี้ก็คุ้มกว่าแล้ว
พี่โต เหมาะกับการใช้งานหนักออฟโรดอึดถึกทนส่วนฟอร์ดก็เหมือนกระบะพรีเมียมเป็นของโชว์ในเมืองมากกว่า
กระบะเทพไม่เหมาะกับผม ง่าย ถูก ทนพี่โตครับ❤
อยากได้เทคโนโลยีของฟอร์ด แต่อยากได้เครื่องกับเกียร์ของพี่โต เอามาผสมพันกันได้ไหมครับ 😂
ช่างไทยเราทำได้ครับ
อะไรก็ได้ ขอเป็นฟอร์ดเท่านั้น
ถามใครขายดีกว่ากัน
เอาเครื่อง GR ลง จบเลยลงตัวที่สุด
ผมเลือก F เพราะเป็นห่วงครอบครัวครับ😅
ผมไม่ได้เก่งเรื่องรถครับ แต่ผมว่าเขาออกแบบมาดีทุกจุดแล้ว โตโยนะครับ
โตโยต้าแข็งแกร่งทนคุ้มค่า บริการหลังขายดีมีศูนย์ซ่อมสีซ่อมตัวถัง
ไม่ซื้อทั้งคู่ เพราะในใจมั่นใจ Nissan ตลอด😅
อยุ่ที่เงิน ครับ ไม่มีใครถูกผิด คนชอบโต กัอบอกพอแล้ว คนชอบฟอร์ดก้อบอกคุ้มค่า จริงๆแล้ว ถ้าเอารถพื้นฐานมาทำตลาดเข้าศูนย์ อะไหล่ศูนย์มันราคาพอๆกัน เว้นแต่อนาคตจะใช้อะไหล่เทียบก้อจะถูกกว่าอยุ่แล้ว ค่าแรงคิดเท่ากันทุกศูนย์ อุ่ก้อเหมาค่าแรงอยุ่แล้ว
จริงครับ
ใส่ก้อนยก+คิ้วล้อ😂😂
รออีซูซุ ออกมาครับ
แต่ถ้าดูความทนของเครื่อง โตโยต้ากินขาดครับ
ถ้าเอาอุ่นใจทุกเส้นทางในเกรดเดียวกัน ผมเลือกพี่โตต้า แต่ตอนนี้ผมใช้นาวาร่าD40ครับ
รถเข้าป่ากับบาจามันต่างกันแล้วรถดิฟก็จะเหมือนบาจาแต่โช๊คจะใหญ่กว่ายาวกว่าปีกนกหน้าจะไข้วกัน
555
@@Autocothค่าดูแลก็ต่างกันนะครับ5555
@@Autocothรถดิฟก็เหมือนบาจาช่วงล่างปีกนก
🎉❤🎉สวัสดีครับ❤❤
สวัสดี
ผมชอบFordครับแต่ถ้าให้ซื้อผมซื้อGR..ไม่ชอบอะไรจุกจิก
ความใหญ่คนล่ะรุ่นเลย
ใช่ครับ ของฟอร์ด ราคาแพงกว่าแต่ก็ล้ำกว่ามาก เพราะระบบของFOX ที่เลือกมาใช้ ภายในช็อคอัพทำงานซับซ้อน ละเอียดมาก
ชอบครับ แต่ไปยืนตากแดด ร้อนไหมครับ
พีโต้ คับฝม
แต่เห็นคลิปอื่น ไดโนเสาร์ ไม่ยอมลงบ่อโคลนนะ เจ้าของบอกกลัวรถพังค่ายอื่นเค้าลงบ่อโคลนมิดกันชน ลุยกันมันเลยทีเดียว
ช่วงล่างฟอร์ดอลังการจัด เดิมๆนะ
ฟอร์ดตัวนี้ ไม่เหมาะอย่างเดียวคือลุยทางหล่มโคลน แบบล้อจม เพราะเซ็นเซอร์เยอะ หากเสียหายระหว่างลุย จ่ายหลายตังเลย
ให้ฟอร์ดมันกินฝุ่นไปครับ ส่วนพี่ต้า ลุยน้ำดำโคลน
ดีอย่างก็มีเสียอย่างเป็นธรรมดา
ถามจริงๆจะกินข้าวผ่านธูปหรือจะกินข้าวลิง ชอบแบบไหนเลือกเอา😂
@suriyongkaewsrsi7614 ถ้ารู้จักโตต้าเขาจะรู้ว่าต้องขับยังไง ถึงจะไม่ต้องกินข้าวผ่านธุป แต่อีกยี้ห้อ คุณจะรู้ไหมล่ะ ว่าคุณจะได้กินข้าวลิงตอนใหน ไปใหนมาใหน คุณต้องเอาเสื่อไปด้วยน่ะ ผมแนะนำเวลาจอดรถ นอนส่องไต้ท้องรถด้วยน่ะ ผมเจอมาแล้ว ขายทิ้งเรียบร้อยประเภทขับไประแวงไป ผมคนนึงแหละไม่เอา อีกแล้ว ถ้าคุณไม่รวยจริง ค่าซ่อมบำรุงไม่ถึง ค่างวด ค่าน้ำมัน ที่เปลืองกว่าทุกยี่ห้อ คุณคิดเอาน่ะ ถ้าคุณออกมาแล้วส่ง ไม่รอด คุณอาจจะได้กิน ข้าวลิง ปิดท้าย อายเพราะ อวย อวดไว้เยอะ จนบางทีอาจจะ เป็น กินข้าวผ่านธุปบ้างก็ด้ายน่ะ เพื่อนที่ออกรถพร้อมกับผม หลังจากมันกินข้าวลิงเสร็จ พอหมดตังกับค่าซ่อม ไม่มีเงินส่งงวด เมียทิ้ง มันกลับไปกินข้าวผ่านธุปซะงั้น อย่าโกรธผมน่ะ ผมแค่อธิบาย
สรุปว่าฟอร์ดคือรถกระบะพรีเมี่ยมแต่กำเนิด ส่วนโตโยต้าคือรถบ้านที่พยายามสุดกำลังเพื่อให้ดูเป็นกระบะพรีเมี่ยมสินะครับ
โตโยต้าเขามีรถรุ่นเดียวกะแรพเตอร์อยู่แต่เขาไม่นำเข้ามาในไทยแค่grแร็พเตอร์ก้อขายได้ไม่ทันแล้วtacomaนั่นพิกัดเดียวกับแรพเตอร์ถ้าแรพเตอร์แค่นี้เทพแสดงว่าค่ายฟอร์ดก้อไม่เท่าไรtacomaนำฟอร์ดทุกด้านแค่เขายังไม่นำเข้ามาแค่นั้นเอง
อยากตาสว่าง....เข้ากลุ่ม ฟอด ดูสิครับ บรรเทิงดี ...มีสะดุ้งง หลอน กันเลยทีเดียวว
ไม่ต้องกลุ่มฟรอดก็ได้ ไปกลุ่มช่างซ่อมฟรอดเลยครับ😂
แนะนำอู่แง้เจริญการช่างครับ ตีตั๋วรอได้เลยสำหรับฟอร์ด @@Newsnews-tm4zm
การแข่งขันเอเชีย ครอสคันทรี แรลลี่ พี่โต แสดงให้เห็นเป็นประจักษ์ ครับ
พี่อย่าไปเชื่อมาก รถแข่งกับรถบ้านมันไม่เหมือนกัน แต่วัดตามกติกากับ เอาภาพนะได้อยู่ .........
เอาคุณภาพ ไม่เอาแบรน😂
ช่วงล่างฟอร์ดกินขาด แต่ความทนทาน toyota กิน
พูดได้ตรงจากประสบการณ์ นับถือครับ
ฟอร์ดเกิดมาพัง
กระบะเทพ เงินในกระเป๋าก็ตัองขั้นเทพเช่นกัน ต้องดูแลเค้าถึงๆไม่งั้นเทพกับสวรรค์ก่อนเวลาอันควร
ส่วนพี่โต้ไม่ได้เทพอะไร แต่ดูแลง่าย ช่างร้านเพิงข้างทางยังซ่อมได้เลย ระบบไม่ซับซ้อน ค่าใช้จ่ายการซ่อมบำรุงก็ไม่สูง ใช้กันยาวๆ
เออ พอคิดแล้วก็จริงอย่างที่พี่ว่ามา ถ้าอยากได้รถที่เทคโนโลยีล้ำกว่า แรงกว่า คุณภาพด้านเพอร์ฟอร์แมนซ์ ก็ต้องมีเงิน ดูแลเค้าให้มากกว่ารถธรรมดา ๆ โตโยต้าทน แต่ไม่มีอะไรมาก เหมาะสมกับการเกษตรและเชิงพาณิชย์
ผมก็ใช้โตโยต้ามาตลอดไม่เคยเจอปัญหาจุกจิก ลองซื้อฟอร์ดมาขี่ความรู้สึกแทบไม่อยากกลับไปขับโตโยต้าเลยครับ ช่วงล่าง ระบบเบรค การเก็บเสียงมันต่างกันไกลเลย เปลี่ยนน้ำมันเครื่องปีละครั้ง ครั้งละสองพันกว่าบาท @@wanitchapanyarat7885
ต่อไปมันก็จะเทพตามๆกันไปหมด
มันไม่อยู่ค้ำฟ้าหรอก พวกอึดๆทนๆแบบวีโก้โบราน
อนาคตพวกนายทุนมันก็เน้นขายอะไหล่
ไม่มียี่ห้อไหรทำมาอึดทนแบบเมื่อก่อนแล้ว
ลูกค้าโปรดทำใจ
ผมใช้ Toyota แชมป์ 10 ปียังวิ่งได้ 180 ครับ
ชอบแบบดิบๆถึกทนต้องพี่โต ชอบนิ่มนวลและสบายไปF
ชอบแร๊พเตอร์ ที่สุด ค่ายอื่นไม่เคยอยู่ในสมอง
ซื้อขับยังครับ
ก็ดีแล้วครับ ส่วนผมชอบโตโยต้ากับอีซูสุ ฟอร์ดไม่เคยอยู่ในสมอง
@@ossy641น่าจะยังพี่
มีเงินจัดเลยครับ ความบรรเทิง จะตามมา แต่คนรวย คงไม่สนเพราะใจรัก อยากได้เครื่องกะเกียโตต้ายัดใส่ในฟอด เหมือนนะ พุดแล้วก้อ
ใช่ค้าบพี่ความชอบเรามันต่างกัน ผมชอบรีโว่ที่สุด ค่ายอื่นนี่ไม่เคยอยู่ในสมองเหมือนกันเลย
ที่บ้านใช้ F ทั้งบ้าน เพราะใช้มาตั้งแต่ตอนอยู่ออส ไม่มีปัญหา มั่นใจ ไม่เคยขึ้นยานแม่นะ เข้าไร่ ขนของ เข้าเมือง ดูดี ขับสบาย ซ่อมไม่แพง ไม่อวย เพราะใช้จริง เรนเจอร์ผมตอนนี้ 3 แสนโล ยังปกติ ซ่อมบำรุงตามมาตรฐาน
ส่วนใหญ่กว่า90%ที่เข้ามาขิงฟอร์ดเข้าใจว่า "จำเขาเล่า ฟังเขามา"ไม่เคยใช้งานจริงหรอก (มโนนั่นเอง) เข้าใจได้ครับ
เราขับ revo อยู่ ยอมรับเลยว่าช่วงล่างเรา กะเด้ง โยน เลี้ยวแรงๆ ยวบด้วย แต่มันแก้ได้ ใช้ profender ซัปแท้ง ปรับ 8 คือจบๆเลยดีขึ้นกว่าเดิมเยอะ แต่ความทนทานของเครื่องอ่ะ มันแก้ยากกว่านะ เราเลยเลือกพี่โตต้า
ผมขายซื้อ รีโว่ไปแล้วครับ ส่วนตัวสบายใจกว่าเยอะครับ อะไหล่ฟอร์ดก็ไม่ใช่ว่าจะทนนะ แต่ดูเหมือนทน อันนี้จากการใช้งานจริงครับ
@@seegame4807ขายทำไมครับ
อย่าเอามาเทียบแบบขิงกันเลยครับ ต่างคนต่างชอบ ต่างเหตุผล การใช้ชีวิตก็ต่างกัน ทุกยี่ห้อก็มีข้อดีข้อเสียต่างกัน ถ้าชอบเหมือนกันหมด ก็คงมีแค่ยี่ห้อเดียวที่ขาย ชอบก็อย่าไปทับถม เอาดีเข้าตัวเอาชั่วใส่คนอื่น รักคันไหนยี่ห้อไหนก็ตัดสินใจเองครับ😊😊😊
เอามาเปรียบเทียบได้ ผุ้บริโภคจะได้ประโยช อต่อย่าขิงกันก้อพอ
ที่บ้านมีทั้ง2ค่ายครับ ก็ไม่เห็นจะมีอะไรแตกต่างมากมายนะ รถซื้อไว้ใช้งาน เอาไว้ไปทำงาน บรรทุกของ ซื้อกับข้าว ไม่ได้เอาไว้ขิงกัน ครับ
Gr หล่อดีครับ ออฟชั่นช่างมัน
รถสองรุ่นที่เอามาประกบกัน มันฟิวคนละอย่าง..สมรรถนะก็คนละเรื่อง...ขับสนุก..ขับดี..ดูเท่..มาดเสี่ยต้องฟอร์ดครับ
ชื้อเลยครับ....อย่าเพิ่งแอบไปเข้ากลุ่มฟอด ก่อนละ..อิอิ
ใช่ครับ แต่ละคันแต่งหล่อๆทั้งนั้นเลย@@ใช้ชีวิตให้คุ้ม-ผ5ผ
😂😂🤭🤣😂@@ใช้ชีวิตให้คุ้ม-ผ5ผ
ชอบดีไซน์พี่โต ตัวจริงหล่อ ลงตัวดีครับ ด้วยงบที่ต่างกัน 450,000฿(เยอะมากนะ) ผมเชื่อว่าพี่โตเองก็สามารถทำได้ดีแน่นอนครับ
ใช่ครับ สังเกตมานานละ ตั้งกะหมูป่า มารอคโค่ มาgr ออกกล้องจะไม่เด่นไม่สวย แต่คันจริง สวยทุกคัน สวยเลยแหละ
เลือก F เพราะเคยสัมผัส T ไม่ค่อยโอเคเท่าไหร่
ผมเลือก จีอาร์ ครับ
Raptor ดีกว่าทุกมิติ ยกเว้นเครื่องยนต์. จากใจคนเคยใช้ เครื่อง 2.0 ลองขับ 3.0 V6 ของเพื่อนดู ถูกใจมาก แรงดีครับ
ตัวนี้ของโตโยมันต้องเทียบกับ ตัวสตออมแทกร์ของFord. มันเทียบกับเรพเตอร์ไม่ได้ครับ
พี่เขาพูดดีพูดถูกมาก ราคาต่างกันสามแสน แต่คุณได้อะไรในแร็ปเตอร์ ถ้าพี่โตจะไปเพิ่มให้เหมือนแร็ปเตอร์ สามแสนคงไม่พอ ใช่ครับไม่พอ ถ้าพี่โตทำมาจริงๆนะ เชื่อได้เลย ราคาสองล้านอับแน่นอน
ของพี่โตคือ ถ้าทำมาจริง คือ ต้องลองจนจบ ไม่ใช่เอามาลองในท้องตลาด เพราะมาตรฐานความทนทาน เค้าสร้างมานาน และการบำรุงรักษาง่าย ตามการใช้งานของชาวบ้านภาคการเกษตรและขนส่ง
ช่วงล่างยกให้ฟอร์ด เทพแน่นอน ขับสบาย เข้าโค้งหนึบ ความทนทานยกให้พี่โต พี่โตหาอะไหล่ง่าย แต่ฟอร์ดอะไหล่ค่อนข้างแพง และอะไหล่บางอย่างหายาก ต้องสั่งศูนย์ สุดท้ายชอบพี่โตเหมือนเดิม แรง ทน
ได้มาไว้บ้านทั้ง 2 คัน ....ก็ดีเลย ..55
ที่ทำงานใช้ ฟอร์ดทั้งหมด5คัน รวมรถผมเองด้วยอีก1 คัน ไม่เห็นพังอะไรตามที่เขาว่ากัน เชอร์วิสตามรอบ แต่ละคัน แสน สองแสนโลขึ้นทั้งนั้น มีทั้งเครื่อง2.0 และ2.2 คนใช้ไม่บ่น❤
โม้ครับ ไม่เชื่อครับ คลั่งมากจนขนาดต้องแต่งเรื่องว่าที่ทำงานใช้เลยเหรอครับ
@@ณปภาวศพลฐิติ-ศ5ม 5555 โม้เพื่ออะไรครับ บริษัทผมขายอะไหล่รถบรรทุกจีนครับ ร้านอยู่ศูนอะไหล่เชียงกงรังสิต เข้าหน้าป้อมยามเลี้ยวซ้ายมือเลย ป้ายหน้าร้านสีเหลืองๆ จะเห็น ฟอร์ด เอฟเวอเรส1 คัน xlt 4ประตู1คัน ตอนเดียวอีก1คัน สาขา ชลบุรีอีก2คันครับ
ผ่านไปอย่าลืมแวะดูนะคร้าบบ
@@ณปภาวศพลฐิติ-ศ5ม 5555 จะโม้เพื่อ บริษัทผมขายอะไหล่รถบรรทุกจีนครับร้านอยู่ศูนอะไหลาเชียงกงรังสิตเข้าหน้าป้อมยามเลี้ยวซ้ายมือเลยป้ายหน้าร้านสีเหลืองๆจะเห็นฟอร์ด เอฟเวอร์เรส1คัน xlt 4ประตู1คัน ตอนเดียว1คัน สาขาชลบุรีอีก2คัน ผ่านไปทางนี้อย่าลืมแวะเข้าไปสอบถามดูนะคร้าบบบ
ใช้มา6ปีศูนย์ไม่เคยเข้าใช้ทุกวันเปลี่ยนถ่ายตามกำหนด..ใช้เองไม่เปลื่องมันด้วยเต็มถังพังงา-กาญจนบุรียังเหลือวิ่งไอ้อีก300กว่าโลตามเกจหน้าปัด
@@ณปภาวศพลฐิติ-ศ5มใช้อยู่สองแสนโล ปกติครับ เข้าศูนย์ตามปกติ ไม่เคยเจ็บหนักเลย ใช่เลยครับ ใช้รถต้องรู้จักรถ คนไม่ได้ใช้ก็ไปอวยรถตัวเอง ก็เป็นความสุขของเค้า สภาพ 555😂
ขอบคุณครับ
เอาไปลุยจริง ยังไงก็สู้พี่โตไม่ได้ ฟอร์ดกี่คันแล้ว ที่เอาไปลุย เทอร์โบพังบ้าง เกียร์พังบ้าง สุดท้ายเครื่องพัง 😂😂😂😂😂 ถ้าเอาดีไซน์ฟอร์ดชนะพี่โตอยู่แล้ว แต่ถ้าเอาทนทาน ใช้ได้ยาวๆ ใช้ได้ไม่เบื่อ ซ่อมบำรุงรักษาง่าย พี่โตกินขาด คนใช้รถจะมีสองประเภท ซื้อใช้งานจริงๆ กับ ซื้อเพื่อไว้ขับโชว์ ก็จะชอบรถคนละแบบกัน แล้วแต่สไตล์ใครสไตล์มัน จบ 😢😢😢
เรื่องเทคโนโลยีของฟอร์ดชนะออฟชั่นให้มาเยอะระบบความปลอดภัยให้มาดีช่วงล่างดี เรื่องความทนทานขึ้นอยู่กับความดูแล ตอนนี้โตโยต้ากำลังเดินตามฟอร์ด😂
@@DurBaw-yl7xrเดินตามทำไมเป็นเจ้าตลาดทำไมต้องเดินตามแบรนลอง มีแต่แบรนอื่นนำวิธีการคิดและกระบวนการผลิตของโตต้าไปใช้
@@DurBaw-yl7xr เจ้าตลาดเพราะลูกค้าไว้ใจ กับ แบรนด์กลางๆและชอบทะเลาะกับลูกค้า ฟ้องลูกค้าก็ทำมาแล้ว รถเก๋งก็เลิกขาย 5555
@@jessadasriwantha3319ก็คนใช้แล้ว มั่นใจ ไว้ใจกับรุ่นนี้ และรู้สึกคุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไป #ฟอร์ดชอบมีปัญหาจริงๆครับ
ผมเป็นคนใช้รถทุกวันขับส่งงานใช่ส่วนตัวส่งลูกไปโรงเรียนรีโว่ร็อคโค่2.4ขับ2ตัวท็อป4ประตูคันเดียวจบใช้มา5ปีเต็มไม่เคยซ่อมอะไรเลยเปลี่ยนแค่น้ำเครื่องและเช็คระยะตามเวลา
ผมเองใช้รีโว่2020 มุมมองของผมฟอร์ดเป็นรถที่ดีมากๆ ในเรื่องช่วงล่าง ความปลอดภัย อ๊อฟชั่นเหนือกว่าคู่แข่งหลายเท่าตัว อีกมุมหนึ่งข้อด้อยของฟอร์ด2.0 (10เกียร์)เกียร์กับความร้อนต้องยอมรับทางศูนย์บริการแก้ไม่ตก***แก้ได้แต่มีข้อแม้*** สรุปง่ายๆคนมีตังค์ใช้รถไม่เกินแสนโล ฟอร์ดคือรถที่ดีที่สุดในตลาดบ้านเรา ความเห็นส่วนตัวครับ
เป็นข้อเท็จจริงที่ฟอร์ดต้องยอมรับ เรื่องความคงทนไม่ใช่โครงสร้างรถนะแต่เป็นเรื่องของเทคโนโลยี ที่อยู่เบื้องหลังของ ระบบทั้งหลาย
ผมเป็นคนใช้ford ผมไม่ชอบ2.0 ถ้ามีงบ ผมเล่นV6เบนซิน หรือดีV6เซลไปเลย
ใช้นานไปโตต้า, ขับดีกว่า ออฟชั่นเเน่น 5 ปี เเสนโล ป. รถไป Ford ครับ🎉
ช่วงล่าง ford ก็โอเคแล้วครับ วงเลี้ยวก็ไม่กว้าง ม้วนตัวกลางถนน 2 เลนวิ่งสวนกันแต่มีหลายทางหน่อยทีเดียวผ่าน revo ทรงดุ หล่อใช้ได้ แต่ถ้าให้เลือกจริงปัจจัยหลายๆอย่าง ผมก็คงเลือก toyota.(ปลไม่ได้ว่าฟอร์ดไม่ดีนะครับ) อีกอย่างส่วนตัวชอบเกียร์ธรรมดามากกว่า.
ช่วงล่างford กินขาด เรื่องอะไหล่และความทนทาน tota กินขาด
อยากให้เอามารวมกันเลย
@@บรรเลงเพลงเสียงสวรรค์ถ้าทำได้จริงขายได้เจ้าเดียวแน่ๆ
@@บรรเลงเพลงเสียงสวรรค์จริงเลยครับความเทพบวกความอึดถึกทนจบเลยครับ
เเค่ราคาก็น่าจะรู้เเล้วล้าน4 กับล้าน8มันย่อมเเตกต่างกัน
Fช่วงล่างกินขาด Tทนทาน
ยุที่ความคุ้มค่าเรื่องไหน ถ้าเอาความคุ้มค่าเรื่องออฟฟชั่นหล่อ ก้f แต่ถ้าความคุ้มค่าเรื่องหลังการขาย เซอร์วิส ความทนทาน ก้t เอาอย่างt lan c ออฟมีไม่มีอย่าง แต่เน้นทนลุยได้หมด จะรูด จะลงโคน ลุยตะเขบชายเเดนได้หมด แต่fลุยได้ แต่บางพื้นที่ เพราะfลุยโคนได้แค่ระดับนึงเพราะ แผงหม้อน้ำ เซ้นเซอรล้อเขาจะโดนเต็มๆ
ผมเลือก F
ไม่มีปัญหาการเงิน : raptor คือกระบะระดับสูง ทั้ง premium และ image เลย.
สาวกโตเขาถูกล้างสมองมาเยอะครับต้องจมกับค่ายนี้ตลอดไปเจออะไรล้ำต้องติขิงไว้ก่อน
แรปเตอ ดูเท่ กว่า สดใหม่ รีโว่ เหมือนรถแต่งยกสูง ถ้ามองเผินๆนะ ถ้ามีตัง คงเลือกแรปเตอ ดูคุ้มค่าเงิน ทั้งๆที่ขอบโตต้า
แล้วแต่คนชอบนะครับ ผมใช้ทั้ง ฟอร์ดเนกเจนวายแทรค อีซุซุ1.9 โตโยต้า รีโว่ ฟอร์ดไว้เดินทางใช้งานไม่หนัก อีซุซุไว้ขี่ไปขายของ โตต้าใช้บรรทุกไม่หนัก รวมๆแล้วแต่ละค่ายมีข้อดีข้อเสีย ไม่เชียร์ค่ายไหน ใช้งานให้เหมาะสมพอครับ❤
ช่วงล่าง Toyota ยังตามฟอร์ดอีกหลายขุมจริงๆ
ไปดู Tacoma สิ ถ้าพี่โตเค้าจะทำ เค้าก็ทำได้ครับ ให้ช่วงล่างดีกว่าฟอร์ด 😂😂😂 แต่เค้าไม่ทำ เพราะราคามันสูง และกำไรน้อย และยอดขายอาจจะร่วง เทียบกำลังซื้อของคนไทย เค้าทำมาเป็นสแตนดาร์ด ใครรวย ก็ค่อยไปแต่งเอาเอง เค้ามีบริษัทพันธมิตรที่ขายพวกชุดแต่งเพิ่มเติม เพื่อลุยจริงๆ
@@เวิลด์คัพอาร์เจนพาทัวร์ใช่ครับgrเป็นแค่รถอัพเกรดเขาไม่ได้สร้างมาตรงตามรุ่นจริงๆแรพเตอร์พิกัดรุ่นเดียวกับทาโคมามีทั้งเบนซินดีเซลเหมือนกันแต่รุ่นเดียวกันแบบนั้นฟอร์ดก้อไม่กล้าเปรียบเอามาเปรียบแต่รุ่นที่ต่ำกว่า
เปิดโลกมั้งน่ะ ไม่ใช่สักแต่เม้น
Raptor ทั้งใจครับ
คอยสปริง ยืดยุบได้มากกว่า ลุยได้ดีกว่าแน่นอนอยู่แล้วครับ
ฟอร์ดทำความแตกต่างรูปทรงต่างจากเรนเจอร์
แต่จีอาร์ เหมือนเอาตัวธรรมดามาติดคิ้วล้อ
@@hondabank4252 ถ้าจะเล่นของพี่โต ที่สเปคเดียวกันกับ แรปเตอร์ของฟอร์ด มันต้องเล่น Tacoma. ที่พี่โตไม่สร้าง ขายในบ้านเรา เพราะคนที่มีกำลังซื้อ มันยังมีน้อย เกินความจำเป็น
ดูเหมือนมันไม่ลงทุนเพราะคนไทยชอบแบบนี้ คนไทยไม่ชอบการพัฒนาตามโลก
😅
เอามาลองสมรรถนะของรถดูเท่านั้นว่าจะไปต่อให้เหมือนแรปเตอร์จะเพิ่มทุนอีกกี่บาท ถ้าไปไม่ไหวก็คงหยุดเพราะไม่คุ้มทุน❤❤❤❤❤❤
ผมชอบโตต้าอายุการใช้งานคนละเรื่อง ทนทานต่างกันฟอรดงอแง
ฟอร์ด แรงดีช่วงล่างเกินตัว สมราคา ส่วนพี่ต้า ได้ทนถูก นั่งทางขรุขระ คอยด์สปริงมันดีกว่าอยู่แล้ว
คนนั้นนุ่ม คันนี้แข็ง...
...เลือกเอาครับท่านผู้ชม
หน้าgr หล่อกว่าเฉย เลย😮😮
ถ้าเป็นรถคันที่2-3ในบ้านเลือกF เเต่ถ้ามีปัญญาเเค่คันเดียวเลือกโตดีกว่า
ปลายโมเดล แล้วทำมามาก ก็จะไม่คุ้ม ทดสอบกันนานกว่าจะผ่าน ขนาดวิศวกรไทย จะขอเปลี่ยนองศา ปลายท่อไอเสีย นี่เถียงกันถึงตาย
อยู่ที่ ชนชั้นและการศึกษา ว่าจะใช้ ยี่ห้ออะไร
รู้สึกไม่ว๊าวเท่าไหร่กับโตโยต้า (ผมก็ใช้โตโยต้า 4x4)
อาจจะเป็นเพราะชินตากับทรงนี้มานานตั้งแต่เปิดตัวเมื่อปี 2015
ความรู้สึกอีกอย่างคือ มันเป็นรถใกล้ตกรุ่น
ใช่ครับ รอบการเปลี่ยนโมเดล เชนจ์ มาถึงแล้ว
จิงโมเดล เหมือนเอามาติดคิ้วไม่เหมือนฟอร์ดแตกต่างจากเรนเจอร์ธรรมไปเลย ฟอร์ดดูแพงกว่าเยอะ
ฟอร์ดคันนี้กี่แรงม้าครับ
toyota กี่แรงม้าครับ
ไปโตดีกว่า ไม่เน้นออฟชั่น เน้นทนทานไม่จุกจิก ทุกวันนี้ยังมี ฮีโร่ อายุ38ปีใช้งานได้ปกติอยู่เลย เดิมๆโรงงานด้วย
ซื้อรถต้องสวยไว้ก่อนมันอยู่กับเรานาน ไม่ใช่ปีสองปี อยู่สิบปีขึ้นถ้าไม่สวยไม่อยากมิงเลย
เรื่องสมรรถนะแพ้ แร็บเตอร์ ทุกอย่าง พี่โต ได้ราคาถูกแค่นั้น
ผมชอบโตนะเครื่องดีกว่ามาก
ถ้าเอาตัว 3.0 V6 diesel มา แทนที่จะเป็นแรฟเตอร์ละ
ถ้าหมายถึง Ranger Double Cab Wildtrak 3.0L V6 Turbo 4WD 10AT ผมก็ว่าถูกคู่นะครับ ราคา 1,519,000 บาท ใกล้กัน V6 นั้นเรียบเนียนกว่า ขับสนุกและชดเชยเรื่องจุดอ่อน ที่เรนเจอร์มีคืออัตราเร่งกลาง-ปลาย เรนเจอร์ 2.0 จะขึ้นช้าหน่อย แต่พื้นฐานช่วงล่างของเรนเจอร์ แม้จะไม่มีFoX ผมก็ยังชอบ เวลาเราเดินทางมันไม่เด้งสวนรอยต่อถนน ส่วน GR จะตึงเวลาเข้าโค้ง กระชับเวลาขับปกติ แต่ท้ายยังดีดเพราะมัน แข็งขึ้น ทั้งคู่ ตำแหน่งคนขับไม่ค่อยชัด แต่ ถ้าเราวัดกันที่เบาะแถวหลัง แต่งกันเลย
บอกตรงๆ ว่า จากข่าวที่เราได้ยิน ก็ไม่ค่อยไว้วางใจ Durability ของฟอร์ดเท่าไร ส่วนเรื่อง engineering behind ของโตโยต้าสุดยอด ใช้ลืม ปัญหาน้อยมาก-โตโยต้าอยู่ไทยมานาน เนื่องจากเป็นค่ายใหญ่ เงินทุนเยอะการทดสอบสินค้า ทำเกินตัวไปมาก น่าจะ3 เท่าของค่ายอื่นๆ ค่ายอื่นๆ ก็ทำ แต่ไม่ถึงหรือทำหลอกๆ บอกทดสอบ 2 แสนโล ที่แท้ เอารถ สามสี่คัน วิ่งแยกกัน แล้วเอากิโลเมตรมารวมกันได้ 2 แสน โล แค่โชว์ไว้ทำข่าว พีอาร์
@@Autocothถ้าปรับความร้อนเท่ากันทั้งเครื่อง เกียร ก่ไม่แน่คับ ว่าจะทนไปสักเท่าไร เพราะ ford เปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่15000 โล ตั้งแต่ป้ายแดงนะคับ
โตโยต้าแค่ 10000 โล ด้วยน้ำมันเครื่องโตโยต้าดีกว่า ford อีก
@@Autocothเคยขับทดสอบแบบนักแข่งรถรึยังคะ😂?
จะพัง รึไม่พัง จะทน รึไม่ทน ยังไงก้เลือก ฟอร์ด แร้ปเตอร์ มันคือของแท้ ไม่ใช่ของอัพเกรดครับ 😂😂😂
มันคนละสไตย์กัน
แล้วแต่ใครจะใช้งานแบบไหน
ฟอดเน้นนุ่มสบาย
โตโยเน้นแข็งแรง ทนทาน
โตต้าขับแล้วเหนื่อย ฟอร์ดขับสบายๆ
เหนื่อยยังไง
ชอบอเมกา
ดีๆ
คลิบหน้า ปีนเนิน ลงบ่อแข่งกันเลย ลุยๆหน่อย
ภาพโหดๆ มีหลายช็อตนะ ถ่ายกันสองวัน ยกเว้นลงบ่อ ไม่ได้หาทำ ทำเลมันไกล เวลาตามรถไถชาวบ้านมาดึงนี่ ลำบากเลย ครับ ผมบอก บก.เบิร์ด ชวนแฟนคลับมาร่วมแจมไหม เวลาเรียกรถ มาลากจะได้คุ้ม5555 มีท่านใดสนไหม ทริปหน้าจะชวน
Ford ครับผม
ถ้ามีตังค์เยอะๆก็ซื้อ raptor ไปครับถ้าไม่คำนึงถึงเวลามันพังมันจะซ่อมแพงกว่า toyotaและที่สำคัญมันไม่อึกถึกทนเหมือนโตโยต้า
ฟอร์ดดูหล่อดุดันกว่าเยอะคับ
เมื่อไรเป็นraptor v6 diesel จะเลือกแบบไม่คิดเลย
อยากเก็บใว้ทั้ง 2
ต้องจองคิวนะ..ไม่ได้ง่ายๆ เดี๋ยวนี้อะไรๆ ก็พรีออเดอร์ นะ เป็นแฟชั่นเลย ไม่รู้ค่ายจีน บางคุยว่า พรีเออร์ ทำสถิติ ออกเป็นข่าวมาคุยโว เป็นร้อยเป็นพันคันตอนนี้เป็นไงมั่ง
ขับโตโยต้า สบายใจสุด
ซื้อมาเดิมๆ ไม่แต่งเพิ่ม ลุยทางออฟโร้ด ตัวไหนน่าเล่นกว่ากันครับ
ออฟโรด มีความยาก 1-10 ถ้าจะไปลุย แบบไม่แต่ง มันน่าจะไปได้ ไม่เกินระดับ 6-7 ทักษะคนขับคือพื้นๆ เลย ฟอร์ดจะช่วยการเดินทางได้มากกว่า
ผมรู้นะว่าออปชั่นสู้ แรพเตอรืไม่ได้ทุกด้าน แต่ผมเลือกพี่โต เหตุผลเดียวคือผมมั่นใจในความทนทาน
ใช้คำว่า "ตัวพ่อ" เถอะ หล่อบึกบึนขนาดนี้
REVO เเพ้เรื่องมิติตัวถังถามว่าREVOคันเล็กไหมก็ไม่เเต่กระบะไซด์กลางต้องยอมF เค้าจริงๆเเหละคันใหญ่เกือบฟูลไซด์เเล้วเเค่รถอาจจะสั้นกว่าฟูลไซด์นิดนึง นอกนั้นกระบะระดับนี้ถือว่าดีด้วยกันทั้งคู่ครับมีทั้งข้อดีข้อเสียปนๆกันไป
คุยกันเรื่องอะไร ครับ
ขอเป็น Raptor เครื่อง GR ได้มั้ยครับ
อย่าลืมเอาเกียร์ไปด้วย grไปนะ ครับ
โตโยต้าครับ เอาความเชื่อมันความที่ตาลีบันเลือกใช้
ช่วงหลังเห็นNAVARA ปะปนบ้างแว๊บๆ นะ
ฟอร์ดเมกาตาลีบันไม่เอาไง
ยังไงโตต้าก็ทนกว่าไม่จุกจิกคับ ซ่อมก็ง่ายค่าบำรุงรักษาว่าถูกกว่า
แนวทางทำรถที่เน้นคุณภาพที่เรียกว่า QDR ของโตโยต้านั้นยังขายได้ครับ เรื่องทน ไม่จุกจิก ซ่อมง่ายของเขาแน่นอน
อยากได้ทั้งคู่ ถนนดำขับเท่ๆ ทำทรง F
ไว้ออกทางลุยๆ Gr
หัวใจ ยุที่เครื่องยนต์ ออฟชั่นรองลงมา
ถ้าเครื่องไม่ทน ปัญหาจุกจิก ออฟชั่นที่ให้มาก็ไม่มีความหมาย โตโยต้า ทนมือทนตีนสุดแล้ว
โตโยต้า ทำไมไม่เอาช่วงล่างหลังแบบ ฟอร์จูนเนอร์มาลงในรถกระบะ แค่นี้ก็คุ้มกว่าแล้ว
พี่โต เหมาะกับการใช้งานหนักออฟโรดอึดถึกทน
ส่วนฟอร์ดก็เหมือนกระบะพรีเมียมเป็นของโชว์ในเมืองมากกว่า
กระบะเทพไม่เหมาะกับผม ง่าย ถูก ทนพี่โตครับ❤
อยากได้เทคโนโลยีของฟอร์ด แต่อยากได้เครื่องกับเกียร์ของพี่โต เอามาผสมพันกันได้ไหมครับ 😂
ช่างไทยเราทำได้ครับ
อะไรก็ได้ ขอเป็นฟอร์ดเท่านั้น
ถามใครขายดีกว่ากัน
เอาเครื่อง GR ลง จบเลยลงตัวที่สุด
ผมเลือก F เพราะเป็นห่วงครอบครัวครับ😅
ผมไม่ได้เก่งเรื่องรถครับ แต่ผมว่าเขาออกแบบมาดีทุกจุดแล้ว โตโยนะครับ
โตโยต้าแข็งแกร่งทนคุ้มค่า บริการหลังขายดีมีศูนย์ซ่อมสีซ่อมตัวถัง
ไม่ซื้อทั้งคู่ เพราะในใจมั่นใจ Nissan ตลอด😅
อยุ่ที่เงิน ครับ ไม่มีใครถูกผิด คนชอบโต กัอบอกพอแล้ว คนชอบฟอร์ดก้อบอกคุ้มค่า จริงๆแล้ว ถ้าเอารถพื้นฐานมาทำตลาดเข้าศูนย์ อะไหล่ศูนย์มันราคาพอๆกัน เว้นแต่อนาคตจะใช้อะไหล่เทียบก้อจะถูกกว่าอยุ่แล้ว ค่าแรงคิดเท่ากันทุกศูนย์ อุ่ก้อเหมาค่าแรงอยุ่แล้ว
จริงครับ
ใส่ก้อนยก+คิ้วล้อ😂😂
รออีซูซุ ออกมาครับ
แต่ถ้าดูความทนของเครื่อง โตโยต้ากินขาดครับ
ถ้าเอาอุ่นใจทุกเส้นทางในเกรดเดียวกัน ผมเลือกพี่โตต้า แต่ตอนนี้ผมใช้นาวาร่าD40ครับ
รถเข้าป่ากับบาจามันต่างกันแล้วรถดิฟก็จะเหมือนบาจาแต่โช๊คจะใหญ่กว่ายาวกว่าปีกนกหน้าจะไข้วกัน
555
@@Autocothค่าดูแลก็ต่างกันนะครับ5555
@@Autocothรถดิฟก็เหมือนบาจาช่วงล่างปีกนก
🎉❤🎉สวัสดีครับ❤❤
สวัสดี
ผมชอบFordครับแต่ถ้าให้ซื้อผมซื้อGR..ไม่ชอบอะไรจุกจิก
ความใหญ่คนล่ะรุ่นเลย
ใช่ครับ ของฟอร์ด ราคาแพงกว่าแต่ก็ล้ำกว่ามาก เพราะระบบของFOX ที่เลือกมาใช้ ภายในช็อคอัพทำงานซับซ้อน ละเอียดมาก
ชอบครับ แต่ไปยืนตากแดด ร้อนไหมครับ
พีโต้ คับฝม
แต่เห็นคลิปอื่น ไดโนเสาร์ ไม่ยอมลงบ่อโคลนนะ เจ้าของบอกกลัวรถพัง
ค่ายอื่นเค้าลงบ่อโคลนมิดกันชน ลุยกันมันเลยทีเดียว
ช่วงล่างฟอร์ดอลังการจัด เดิมๆนะ
ฟอร์ดตัวนี้ ไม่เหมาะอย่างเดียวคือลุยทางหล่มโคลน แบบล้อจม เพราะเซ็นเซอร์เยอะ หากเสียหายระหว่างลุย จ่ายหลายตังเลย
ให้ฟอร์ดมันกินฝุ่นไปครับ ส่วนพี่ต้า ลุยน้ำดำโคลน
ดีอย่างก็มีเสียอย่างเป็นธรรมดา
ถามจริงๆจะกินข้าวผ่านธูปหรือจะกินข้าวลิง ชอบแบบไหนเลือกเอา😂
@suriyongkaewsrsi7614 ถ้ารู้จักโตต้าเขาจะรู้ว่าต้องขับยังไง ถึงจะไม่ต้องกินข้าวผ่านธุป แต่อีกยี้ห้อ คุณจะรู้ไหมล่ะ ว่าคุณจะได้กินข้าวลิงตอนใหน ไปใหนมาใหน คุณต้องเอาเสื่อไปด้วยน่ะ ผมแนะนำเวลาจอดรถ นอนส่องไต้ท้องรถด้วยน่ะ ผมเจอมาแล้ว ขายทิ้งเรียบร้อยประเภทขับไประแวงไป ผมคนนึงแหละไม่เอา อีกแล้ว ถ้าคุณไม่รวยจริง ค่าซ่อมบำรุงไม่ถึง ค่างวด ค่าน้ำมัน ที่เปลืองกว่าทุกยี่ห้อ คุณคิดเอาน่ะ ถ้าคุณออกมาแล้วส่ง ไม่รอด คุณอาจจะได้กิน ข้าวลิง ปิดท้าย อายเพราะ อวย อวดไว้เยอะ จนบางทีอาจจะ เป็น กินข้าวผ่านธุปบ้างก็ด้ายน่ะ เพื่อนที่ออกรถพร้อมกับผม หลังจากมันกินข้าวลิงเสร็จ พอหมดตังกับค่าซ่อม ไม่มีเงินส่งงวด เมียทิ้ง มันกลับไปกินข้าวผ่านธุปซะงั้น อย่าโกรธผมน่ะ ผมแค่อธิบาย
สรุปว่าฟอร์ดคือรถกระบะพรีเมี่ยมแต่กำเนิด ส่วนโตโยต้าคือรถบ้านที่พยายามสุดกำลังเพื่อให้ดูเป็นกระบะพรีเมี่ยมสินะครับ
โตโยต้าเขามีรถรุ่นเดียวกะแรพเตอร์อยู่แต่เขาไม่นำเข้ามาในไทยแค่grแร็พเตอร์ก้อขายได้ไม่ทันแล้วtacomaนั่นพิกัดเดียวกับแรพเตอร์ถ้าแรพเตอร์แค่นี้เทพแสดงว่าค่ายฟอร์ดก้อไม่เท่าไรtacomaนำฟอร์ดทุกด้านแค่เขายังไม่นำเข้ามาแค่นั้นเอง
อยากตาสว่าง....เข้ากลุ่ม ฟอด ดูสิครับ บรรเทิงดี ...มีสะดุ้งง หลอน กันเลยทีเดียวว
ไม่ต้องกลุ่มฟรอดก็ได้ ไปกลุ่มช่างซ่อมฟรอดเลยครับ😂
แนะนำอู่แง้เจริญการช่างครับ ตีตั๋วรอได้เลยสำหรับฟอร์ด @@Newsnews-tm4zm
การแข่งขันเอเชีย ครอสคันทรี แรลลี่ พี่โต แสดงให้เห็นเป็นประจักษ์ ครับ
พี่อย่าไปเชื่อมาก รถแข่งกับรถบ้านมันไม่เหมือนกัน แต่วัดตามกติกากับ เอาภาพนะได้อยู่ .........
เอาคุณภาพ ไม่เอาแบรน😂
ช่วงล่างฟอร์ดกินขาด แต่ความทนทาน toyota กิน
พูดได้ตรงจากประสบการณ์ นับถือครับ
ฟอร์ดเกิดมาพัง