安かろう悪かろうは妥当、高かろう悪かろうはダメ。
monoris2008 は？JALやANAは高かろう悪かろうじゃない？
虐待革命家ゆきぼんチャンネル は？
交通/旅行系TH-camrメイさん お前ANA信者？w
虐待革命家ゆきぼんチャンネル 別にw
5080円で関東から福岡に行けるとか凄いのひとことだろ。。以前は18切符で2日掛けるか、ツアーバスで車中泊、しかも1万近く掛かる。。いい時代だ。。
日本の番組なのに日本生まれのピーチではないのは何故かと思ったったがピーチが出来る前なのか
広大輔 peachができたの2012年やからね。それより前には既に海外ではLCCが流行り出してた。このまま日本市場を荒らされるのを快く思わなかったANAは研究に研究を重ねて日本発のLCCを設立させた。それがpeach。一時エアアジア・ジャパンもあったが搭乗率が低迷したのとANAとエアアジアが喧嘩したので合弁解消し、ANA100％出資にしてできたのがバニラエア。JALはカンタス航空と組んでジェットスター・ジャパンを設立させて対抗してる。
春秋航空は立ち席とか申請してるから発想が違う(笑)
立ち席なんて本当にあるの？
立ち席 なんか実現しそうだけど ぜってー乗らねえ
春秋航空の日本支店「春秋航空日本」も日本航空の子会社になりましたね。
ちょっと前のLCCへの風評が分かるコメ欄
LCCが普及した今、ここで怖いっていってる人の半分くらいは使ったことありそう
価格破壊が〜とか言われていたのに、今やLCCはごく当たり前のものとなり、ましてやコロナ禍により価格破壊など夢のまた夢になるなんて誰が想像できただろうか。コメ欄と動画内容で何となく当時LCCのイメージとかが分かるのも興味深い
貧乏学生にとっては手軽に旅行ができてありがたい限りです
２、３時間のフライトならいいけど８時間以上は辛い
Panお兄さん 2、3時間でもあの窮屈座席では耐えられないです笑
Wings * オメーは金持ちかwwwあと、LCCで8時間とかはおそらく無いかと。
エアアジアでマレーシア行ったけど約7時間めちゃくちゃキツかったです
旅したい 金持ちじゃなくてもきついよ、、
ユウzz 多分この人が言いたかったこたはそういうことではないかと…
春秋航空ンお開帳が260万というあたり、自身の金儲けの色は全くない。本当に利用者のためにやっている感じですごい好感。
LCC、サービス無いけどそれでいいと思う。飛行機は交通機関なんだから自分をA地点からB地点に時間通り安全に運んでくれることが本分。いつの間にやら美しい乗務員さんが恭しく接客したり、機内食の美味しさを競ったり・・・・なんだかそれが文化みたいになっちゃって多くの人がそれが当たり前のように思っている。でも交通機関の本分とは関係ないところでチケットの値段を高くしている。きれいなお姉さんに接客してほしければキャバクラに行くべき。美味しい食事を楽しみたければ高級レストランに行くべき。飛行機じゃないだろうと思うんだけどねえ。
ただLCCは、欠航や遅延をよく起こすから時間に余裕があるときに使うのが一番いいかもね。
ひでぶー そういった方は安いLCCではなく、サービスに見合った大金払ってJALやANAを選択すればいい話ですね^ ^
Ordinary Japanese Man まさにそれ！名言ありがとうございます(*ﾟ▽ﾟﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
自分の田舎の空港にも大手とLCCあるけど個人的にLCCがいいと思う国内移動だし短時間だからそれだったら安いほうがいい
乗り心地が良いのは当たり前だろ。製造会社はボーイングなんだから。
m Koji 席の話じゃないの…
一般人はボーイングだとかエアバスだとか気にしてない。初めて飛行機乗った人かもしれないし。
m Koji 映像の機種エアバスですよ…
メイB ですよね
これエアバス機です。
若い頃、バックパッカーをやっていた者だが、昔は日本発の航空券がべらぼうに高かった。貧乏旅行をしたい人の殆どが、下関港から釜山までフェリーで行って、そしてソウルでバンコク行きの航空券を買うのが普通だった。とにかくひと昔前は日本を出るまでが大変だった。当時は国際線、国内線に関わらず空の旅が贅沢だった時代。
お節介じい 日本の空港の滑走路を使うために出すお金が世界一とかでしたもんねそれが安くなればもっと安くなるのに
日本で運航してるLCCは春秋が一番いい、コーヒーお代わり無料が無くなったのとインスタントになったのが一番の痛手ですね。他のLCCと変わらなくなった。残念。客離れが進みそう
@nondescriptnyc 経済への影響は私も心配ですね。高速バス並みの料金で東京と大阪を飛行機で行き来できるというのも、複雑です。 体調が悪い客室乗務員の交代を具申した機長を「パイロット精神に欠ける」などといって解雇したスカイマークなんかみていると、無茶苦茶だと思いますね。その機長も正社員ではなく契約社員でしたし。 その辺、世界初のLCCであるアメリカのサウスウエスト航空は偉いなぁと思います。「社員第一、顧客第二主義」を掲げ、「コスト削減の徹底」と同時に「人件費は削減しない」という方針を貫き、デルタ航空と同等の給与水準を確保していますから。こういったLCCであるならば賛成なんですがね。
先日ＢＳでやっていた番組だけど、ＬＣＣの実態がわかって面白いよ！
今ではオンライン予約やLCCも当たり前ですが、この時は珍しかったんですね。懐かしい！
サービスの費用を抑えてるだけであるから、安全性はそんなかわらないんじゃない？
CONDITIONING STRENGTH 狭いから脱出時出にくいとかはあるだろうけど…
夜行バスと同じようなもんやろ。乗りたいやつだけ乗ればいい
整備費用も安いらしい外国に外注してるとか
ヒント バリュージェット
今や国内線片道737円とかやってる春秋航空…どんどんやすくなるね
タカヤ まじで？！
B737に掛けてる？
@@wings1772 でしょうね ジェットスターだったか忘れましたけど中部国際空港就航記念かなんかで片道758円からってありました
LCC普及前後の2010年代頭の頃のコメントが印象的です。
今、日韓関係悪化もあって関空〜仁川3000円代、、恐ろしい、、
HRSZ Znrq 距離で換算したら新幹線の方が高いよね
3000円でも行きたくないけどね
暇人の極み乙女 新幹線どころか、普通の在来線でも安いんじゃない？
逆にもらえても行きたくないね
エアアジアX乗ったことあります…w乗り心地はまぁまぁだけど椅子が固くて直角だった。
今の時代学生なんてほとんどLCC使ってる人多いと思う
トップが年俸260万とは・・・・・・
人件費が一番かかるからね。
社長が大株主なら株主配当が別にあるだろう。
茨城空港、本当に格安とファントムくらいしか居なかったなぁ
春秋航空日本はB737-800だが、A320(春秋航空)よりはいいと思う。
少し同感
地上スタッフは仕事を兼務 … LCCではスタッフのマルチタスク(兼務)は当然です。ただ、アジアのLCCは広告宣伝費をかけすぎているように思えます。ちなみに私は春秋航空には安くても乗りません。怖くて乗れないのではなく、持込手荷物が1人あたり1個5kgまでだからです。
春秋はほんとおもしろいよ！
これもうほぼ500系w
落ち着いて下さい
なぜか拍手！！
うまく割引使えば大手でもそれなりに安い値段で乗れるから、LCCは基本使いたくない。特に春秋とかの中国や韓国系は絶対使わない。
発券はインターネットのみでクレジットカード・ペイジー・エディに限定で代理店（ＪＴＢやＨＩＳ）を通さないとか地上職員の兼務とかは支持できる。ＪＲも地方交通腺では運転士が料金収受や駅ホームの安全確認を行っているのだ。
乗るなら夜行列車のほうがいい………
住んでいる場所によりけりですよね。神奈川県に住んでいますが、LCCの為に成田まで出ることを考えたら、大手やMCCを利用できる羽田の方が結果的に安上がりということもしばしば。大阪なら新横浜駅から新幹線に乗ってしまえば、大阪市内に直接到達することができるのでわざわざ飛行機を使うまでもない。時と場合に応じた選択が必要ですね
体操は草
すいかとめて 成田まで1000円でいける件
いまや夜行列車の存在が希少だからな。他に選択肢といえば高速バスぐらいしかない。。。
ジェットスターで3回Australiaへいったけど良かったよ😃春秋航空本当に気になる……東京より埼玉住んでますが島根の実家に帰るのに広島まで片道3万もするし、早特っても、、3ヶ月前なんか予定が分からんからとれない😱でも怖すぎる
愛さま 陸で繋がってるなら新幹線や電車っていう手もあるし、時間気にしないなら高速バスで経由して行くってルートもありますからねヾ(･ω･`;)ﾉ人生一度きり、自分で実際に試して自分にあった手段を使って安全に行きましょう┏(
愛さま あ、オーストラリアじゃなくて国内の話です笑 (追記)
年俸260万ww
LCCは成田〜福岡間をピーチ、ジェットスターと乗ったけどもういいかなって感じやな…小柄な人はいいかも知れんがわいみたいな大柄な人だと座席がしんどいよていうか首都圏だと成田ってのがまた…羽田のレガシーキャリアがいいよ
スローロリスくん 大阪在住で夫の実家が北海道にあり、２年前にピーチで帰省して来ましたが身長が１７２あるので結構キツかったですね。いつもは神戸からスカイマークコースなので余計に狭く感じました。
新幹線は高過ぎる
春秋、なかなかいいかもしれないですね
サービスこれでよいと思う！
今では航空券より諸税の方が高いこともよくある
え。国際線なら燃料サーチャージ含めたら結局1500でも20000ぐらいなりそう。。
前もって予約できるならLCCは安いですよね。しかし・・
春秋航空が心中航空に聞こえたｗ
勘弁してや、
怖いわw
安全早い安いこれだけで国内線は十分
Tiger 国内線なら正味サービスは求めないよな
万が一の事故のときの保証も安い！
まぁー、指定席なだけマシですね。欧州には自由席の航空会社があるって聞いたことがあります。
シルク麻里子 アメリカ国内線のSouth Westは完全自由席ですよ
ライアンエアーｗｗｗｗｗｗ
peachも座席未指定タイプ
ルーローファンみたいなチキンカレー普通に美味そう
昔と比べて燃料費も高騰してるし新規参入の会社が増えてるし今まで大丈夫だったから今後も大丈夫と言う保証はないでしょ普通の会社だけじゃなく、LCC同士での競争で消える会社だって出てくることは予想できるでしょ
関空釜山1500円ってこわい
ko ki 0ひとつけしてるぞ
社長がその給料なのがまだいい
行き過ぎた低価格化のおかげでLCCは自滅しそう安いにも適正価格ってものがあるよ・・・
安いのはいいんだけど、意味わかんない時間のフライトだから今度上海行くときはエアチャイナを使うつもり。
Why is TH-cam reccomending me this... I dont speak Japanese...
Jetstar Japan is my favorite airline.
一番最初の飛行機、ヴァージンアトランティック航空だ！
別に年三往復の搭乗 海外旅行は三年に一度の搭乗 いうてビジネスクラスで財布にも問題ないんです 問題なのは友人がいるとき 俺だけビジネスクラスでいくわってのもいいにくいのにLCC使うわの友人に じゃあ別の機体でいくわってとても言いづらい
悪くないと思う
lccは青春18きっぷと勝負したいのか？
東京捷運メトロ 青春なんかは敵として見ていない
春秋ね
国内線だとリラックスする暇もなく着いちゃうので、そういった路線だとかえってLCCのほうがいい気がします。
ヨーロッパの格安航空会社のライアンエアーは評判はあまりよくないんですか？
Yasun Komy 安いのが売りだから機内サービスがないだから文句言う人がちらほらいるけど安いから利用する人は多い
体操あるのは良いね👍日本の航空会社じゃまず無理だろうね人の目異常に気にしまくる国民だからね狭いくらい我慢出来ます❗
広島から成田往復2000円で行けるぜ！
本当でしょうか？
宮崎孝典 スプリングジャパンが就航していますが、1日1往復で使いづらい。しかも広島空港はクソ山奥
いけない
2019
新潟空港の利用客とか外国人観光客を呼び込むなら新潟にもLCCを導入しろよ！
まさかの茨城空港www
地方大学生はお世話になっているはず、主に就活で
全くゆとりの無い所に命を預けるのは、かなり怖いかと
会長がこの年収だったら一般社員の年収いくらなんだろう
俺はいつもANA、JALを乗るLCCは不便すぎる。
確かにJALの方がいいですね(JAL信者)
自分だったらANAとJALとスカイマークくらいしか乗らんわ。他にはソラシドエア、スターフライヤーとかも良さそう。
スターフライヤーよく乗りますが、JAL,ANAと遜色ないレベルです
JALとかANAに乗ったらLCCは乗れないな
真面目な肉便器オバマの 俺は逆にLCC乗ったらJALとANAは高すぎて乗れない。
確かにLCC乗れなくなるwANA普通席でも旅割で相当安いからなw機内は乾燥してて喉が渇きやすいのでドリンクサービスがあるのは地味にいい。
ANAのスーパーバリュー使えばLCC並みの運賃だよね
JAL いいよね
カートトニー 自分も基本的にANAかJALに乗る。
自衛隊基地があるところにむやみに中国の航空会社にきてほしくない・・・
LCCは怖いなあ高くても全日空とかの方がいいなあ
オーストラリアのjet starはマジでおすすめ。長距離便(主にヨーロッパ)は無いけどかなり快適に乗れる。下手な大手の外国会社の乗るよりかなりまし。だからアジア内を移動するならjet star 。
ジェットスターのオーストラリア〜成田はLCCの割に最新の飛行機で、席も広いのでオススメです
邪教の権化 俺も成田行きのジェットスター乗ったけど正直帰りの時間気にして買乗ったスカ○ラークより快適やった
青猫 すかいらーくwwwおいしそうだな...
飛行機って凄い
ついでに年末年始、GW だけ運賃が高騰するのもやめてほしい
受けた高校のリスニングで出た
5:00 ラジオ体操ならぬ機内体操？
LCCですよ。
格安航空ですね
宮崎孝典 おのだ
JALしか勝たん
そのうち陸援隊みたいに大事故が起こるだろう。そして規制強化かい？
tsubossie はい？
JALかANA以外は乗ったことない。っていうか、乗りたくない
LCCでも安全だぞ情弱が
そんなん本来の資本主義に逆行してるだろ
資本主義に沿ってるやろ
カレーがなかなか美味しいとか偏向報道だw体操は見ていて面白い。定員を増やすとか、その分重量が増しで墜落しやすいだろうね。国内線が安ければいいわ。海外は大手に限るw
中国製は怖くて乗れない。高くても日本製に乗るよ
JALも春秋航空も米国メーカーの航空機です。問題は誰が整備するか、コストをどこまで掛けるかです。あの123便は、米国人が修理した結果、ああなってしまいました。
inari5555 これはもう決まりですね(∀メイドインジャパン最高！
+inari5555 春秋航空の機体はエアバス社が製造しているのでヨーロッパ諸国が作っています。JALもエアバス社から機体を発注したりしています。
国内線JETとかピーチはA320だったけど、春秋はB737じゃなかったっけ？
ほとんど海外から部品が来るのですが。
ちょっと狭すぎじゃない…？今は改善したかな
さか LCCは全部こんなもんですよそれを加味してFSCかLCCかを選ぶことですね
人件費が安いなら田舎の空港にLCCを導入すべき
高速バスより狭くて窮屈だな。
peachはまさにそれwサービスの良さはジェットスター
国内便なら格安で十分だと思われるが 国外便だったら少し怖い
I cant under stand a word except bla bla
今後の予想のことを話してるんだが・・・？人の言いたいことをちゃんと理解できないような奴はレスしないでくれ
LCCって前に置いてある雑誌ボロボロだし窮屈だしうるさいし、到着地が近かったらLCCで我慢出来るけど遠距離だったらストレスが＾＾；
munehiro0608 ふーん
国際線8000円はないだろう！
Hiroshi Ueki peach「呼んだ❔」
茨城はやめたほうがいい
別に拍手してもおかしくなくない？
なんか中国のいいところ！？
中国の機体危なすぎない？皆んなが足出してるとかつまづいてこけそうだしもしもの事があったら逃げ後れ出そうだし(´･_･`)
佐々木す 機体はアメリカ製ですよ
田所浩二 アメリカじゃないですよー
機体はエアバスA320-200ですよー
中華航空か（lolでも会長の年収が260万ってのは好感ですね、今の愚劣な株主優遇のご時世で役員手当ばかり増加して現場や客に迷惑をかける会社が少なくないですからね・・・。※例：ヤマトやAmazon
安かろう悪かろうは妥当、高かろう悪かろうはダメ。
monoris2008 は？JALやANAは高かろう悪かろうじゃない？
虐待革命家ゆきぼんチャンネル は？
交通/旅行系TH-camrメイさん お前ANA信者？w
虐待革命家ゆきぼんチャンネル 別にw
5080円で関東から福岡に行けるとか凄いのひとことだろ。。
以前は18切符で2日掛けるか、ツアーバスで車中泊、しかも1万近く掛かる。。
いい時代だ。。
日本の番組なのに日本生まれのピーチではないのは何故かと思ったったがピーチが出来る前なのか
広大輔
peachができたの2012年やからね。
それより前には既に海外ではLCCが流行り出してた。
このまま日本市場を荒らされるのを快く思わなかったANAは研究に研究を重ねて日本発のLCCを設立させた。
それがpeach。
一時エアアジア・ジャパンもあったが搭乗率が低迷したのとANAとエアアジアが喧嘩したので合弁解消し、ANA100％出資にしてできたのがバニラエア。
JALはカンタス航空と組んでジェットスター・ジャパンを設立させて対抗してる。
春秋航空は立ち席とか申請してるから発想が違う(笑)
立ち席なんて本当にあるの？
立ち席 なんか実現しそうだけど ぜってー乗らねえ
春秋航空の日本支店「春秋航空日本」も日本航空の子会社になりましたね。
ちょっと前のLCCへの風評が分かるコメ欄
LCCが普及した今、ここで怖いっていってる人の半分くらいは使ったことありそう
価格破壊が〜とか言われていたのに、今やLCCはごく当たり前のものとなり、ましてやコロナ禍により価格破壊など夢のまた夢になるなんて誰が想像できただろうか。
コメ欄と動画内容で何となく当時LCCのイメージとかが分かるのも興味深い
貧乏学生にとっては手軽に旅行ができてありがたい限りです
２、３時間のフライトならいいけど８時間以上は辛い
Panお兄さん 2、3時間でもあの窮屈座席では耐えられないです笑
Wings * オメーは金持ちかwww
あと、LCCで8時間とかはおそらく無いかと。
エアアジアでマレーシア行ったけど約7時間めちゃくちゃキツかったです
旅したい 金持ちじゃなくてもきついよ、、
ユウzz 多分この人が言いたかったこたはそういうことではないかと…
春秋航空ンお開帳が260万というあたり、自身の金儲けの色は全くない。
本当に利用者のためにやっている感じですごい好感。
LCC、サービス無いけどそれでいいと思う。
飛行機は交通機関なんだから自分をA地点からB地点に時間通り安全に運んでくれることが本分。
いつの間にやら美しい乗務員さんが恭しく接客したり、機内食の美味しさを競ったり・・・・
なんだかそれが文化みたいになっちゃって多くの人がそれが当たり前のように思っている。
でも交通機関の本分とは関係ないところでチケットの値段を高くしている。
きれいなお姉さんに接客してほしければキャバクラに行くべき。
美味しい食事を楽しみたければ高級レストランに行くべき。
飛行機じゃないだろうと思うんだけどねえ。
ただLCCは、欠航や遅延をよく起こすから時間に余裕があるときに使うのが一番いいかもね。
ひでぶー
そういった方は安いLCCではなく、サービスに見合った大金払ってJALやANAを選択すればいい話ですね^ ^
Ordinary Japanese Man まさにそれ！名言ありがとうございます(*ﾟ▽ﾟﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
自分の田舎の空港にも大手とLCCあるけど個人的にLCCがいいと思う国内移動だし短時間だからそれだったら安いほうがいい
乗り心地が良いのは当たり前だろ。製造会社はボーイングなんだから。
m Koji 席の話じゃないの…
一般人はボーイングだとかエアバスだとか気にしてない。
初めて飛行機乗った人かもしれないし。
m Koji
映像の機種エアバスですよ…
メイB ですよね
これエアバス機です。
若い頃、バックパッカーをやっていた者だが、昔は日本発の航空券がべらぼうに高かった。貧乏旅行をしたい人の殆どが、下関港から釜山までフェリーで行って、そしてソウルでバンコク行きの航空券を買うのが普通だった。とにかくひと昔前は日本を出るまでが大変だった。当時は国際線、国内線に関わらず空の旅が贅沢だった時代。
お節介じい 日本の空港の滑走路を使うために出すお金が世界一とかでしたもんね
それが安くなればもっと安くなるのに
日本で運航してるLCCは春秋が一番いい、コーヒーお代わり無料が無くなったのとインスタントになったのが一番の痛手ですね。他のLCCと変わらなくなった。残念。客離れが進みそう
@nondescriptnyc
経済への影響は私も心配ですね。高速バス並みの料金で東京と大阪を飛行機で行き来できるというのも、複雑です。
体調が悪い客室乗務員の交代を具申した機長を「パイロット精神に欠ける」などといって解雇したスカイマークなんかみていると、無茶苦茶だと思いますね。その機長も正社員ではなく契約社員でしたし。
その辺、世界初のLCCであるアメリカのサウスウエスト航空は偉いなぁと思います。「社員第一、顧客第二主義」を掲げ、「コスト削減の徹底」と同時に「人件費は削減しない」という方針を貫き、デルタ航空と同等の給与水準を確保していますから。こういったLCCであるならば賛成なんですがね。
先日ＢＳでやっていた番組だけど、ＬＣＣの実態がわかって面白いよ！
今ではオンライン予約やLCCも当たり前ですが、この時は
珍しかったんですね。懐かしい！
サービスの費用を抑えてるだけであるから、安全性はそんなかわらないんじゃない？
CONDITIONING STRENGTH 狭いから脱出時出にくいとかはあるだろうけど…
夜行バスと同じようなもんやろ。乗りたいやつだけ乗ればいい
整備費用も安いらしい
外国に外注してるとか
ヒント バリュージェット
今や国内線片道737円とかやってる春秋航空…
どんどんやすくなるね
タカヤ まじで？！
B737に掛けてる？
@@wings1772 でしょうね ジェットスターだったか忘れましたけど中部国際空港就航記念かなんかで片道758円からってありました
LCC普及前後の2010年代頭の頃のコメントが印象的です。
今、日韓関係悪化もあって関空〜仁川3000円代、、恐ろしい、、
HRSZ Znrq
距離で換算したら新幹線の方が高いよね
3000円でも行きたくないけどね
暇人の極み乙女 新幹線どころか、普通の在来線でも安いんじゃない？
逆にもらえても行きたくないね
エアアジアX乗ったことあります…w
乗り心地はまぁまぁだけど椅子が固くて直角だった。
今の時代学生なんてほとんどLCC使ってる人多いと思う
トップが年俸260万とは・・・・・・
人件費が一番かかるからね。
社長が大株主なら株主配当が別にあるだろう。
茨城空港、本当に格安とファントムくらいしか居なかったなぁ
春秋航空日本はB737-800だが、A320(春秋航空)よりはいいと思う。
少し同感
地上スタッフは仕事を兼務 … LCCではスタッフのマルチタスク(兼務)は当然です。ただ、アジアのLCCは広告宣伝費をかけすぎているように思えます。ちなみに私は春秋航空には安くても乗りません。
怖くて乗れないのではなく、持込手荷物が1人あたり1個5kgまでだからです。
春秋はほんとおもしろいよ！
これもうほぼ500系w
落ち着いて下さい
なぜか拍手！！
うまく割引使えば大手でもそれなりに安い値段で乗れるから、LCCは基本使いたくない。特に春秋とかの中国や韓国系は絶対使わない。
発券はインターネットのみでクレジットカード・ペイジー・エディに限定で代理店（ＪＴＢやＨＩＳ）を通さないとか地上職員の兼務とかは支持できる。
ＪＲも地方交通腺では運転士が料金収受や駅ホームの安全確認を行っているのだ。
乗るなら夜行列車のほうがいい………
住んでいる場所によりけりですよね。
神奈川県に住んでいますが、LCCの為に成田まで出ることを考えたら、大手やMCCを利用できる羽田の方が結果的に安上がりということもしばしば。
大阪なら新横浜駅から新幹線に乗ってしまえば、大阪市内に直接到達することができるのでわざわざ飛行機を使うまでもない。
時と場合に応じた選択が必要ですね
体操は草
すいかとめて 成田まで1000円でいける件
いまや夜行列車の存在が希少だからな。
他に選択肢といえば高速バスぐらいしかない。。。
ジェットスターで3回Australiaへいったけど良かったよ😃
春秋航空本当に気になる……
東京より埼玉住んでますが
島根の実家に帰るのに広島まで片道3万もするし、
早特っても、、3ヶ月前なんか予定が分からんからとれない😱
でも怖すぎる
愛さま 陸で繋がってるなら新幹線や電車っていう手もあるし、時間気にしないなら高速バスで経由して行くってルートもありますからねヾ(･ω･`;)ﾉ
人生一度きり、自分で実際に試して自分にあった手段を使って安全に行きましょう┏(
愛さま あ、オーストラリアじゃなくて国内の話です笑 (追記)
年俸260万ww
LCCは成田〜福岡間をピーチ、ジェットスターと乗ったけどもういいかなって感じやな…
小柄な人はいいかも知れんがわいみたいな大柄な人だと座席がしんどいよ
ていうか首都圏だと成田ってのがまた…
羽田のレガシーキャリアがいいよ
スローロリスくん
大阪在住で夫の実家が北海道にあり、２年前にピーチで帰省して来ましたが身長が１７２あるので結構キツかったですね。
いつもは神戸からスカイマークコースなので余計に狭く感じました。
新幹線は高過ぎる
春秋、なかなかいいかもしれないですね
サービスこれでよいと思う！
今では航空券より諸税の方が高いこともよくある
え。国際線なら燃料サーチャージ含めたら結局1500でも20000ぐらいなりそう。。
前もって予約できるならLCCは安いですよね。しかし・・
春秋航空が心中航空に聞こえたｗ
勘弁してや、
怖いわw
安全
早い
安い
これだけで国内線は十分
Tiger 国内線なら正味サービスは求めないよな
万が一の事故のときの保証も安い！
まぁー、指定席なだけマシですね。欧州には自由席の航空会社があるって聞いたことがあります。
シルク麻里子 アメリカ国内線のSouth Westは完全自由席ですよ
ライアンエアーｗｗｗｗｗｗ
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ルーローファンみたいなチキンカレー普通に美味そう
昔と比べて燃料費も高騰してるし新規参入の会社が増えてるし今まで大丈夫だったから今後も大丈夫と言う保証はないでしょ
普通の会社だけじゃなく、LCC同士での競争で消える会社だって出てくることは予想できるでしょ
関空釜山1500円ってこわい
ko ki
0ひとつけしてるぞ
社長がその給料なのがまだいい
行き過ぎた低価格化のおかげでLCCは自滅しそう
安いにも適正価格ってものがあるよ・・・
安いのはいいんだけど、意味わかんない時間のフライトだから今度上海行くときはエアチャイナを使うつもり。
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Jetstar Japan is my favorite airline.
一番最初の飛行機、ヴァージンアトランティック航空だ！
別に年三往復の搭乗 海外旅行は三年に一度の搭乗 いうてビジネスクラスで財布にも問題ないんです
問題なのは友人がいるとき 俺だけビジネスクラスでいくわってのもいいにくいのに
LCC使うわの友人に じゃあ別の機体でいくわってとても言いづらい
悪くないと思う
lccは青春18きっぷと勝負したいのか？
東京捷運メトロ 青春なんかは敵として見ていない
春秋ね
国内線だとリラックスする暇もなく着いちゃうので、そういった路線だとかえってLCCのほうがいい気がします。
ヨーロッパの格安航空会社のライアンエアーは評判はあまりよくないんですか？
Yasun Komy
安いのが売りだから機内サービスがない
だから文句言う人がちらほらいるけど
安いから利用する人は多い
体操あるのは良いね👍
日本の航空会社じゃまず無理だろうね
人の目異常に気にしまくる国民だからね
狭いくらい我慢出来ます❗
広島から成田往復2000円で行けるぜ！
本当でしょうか？
宮崎孝典 スプリングジャパンが就航していますが、1日1往復で使いづらい。しかも広島空港はクソ山奥
いけない
2019
新潟空港の利用客とか外国人観光客を呼び込むなら新潟にもLCCを導入しろよ！
まさかの茨城空港www
地方大学生はお世話になっているはず、主に就活で
全くゆとりの無い所に命を預けるのは、かなり怖いかと
会長がこの年収だったら一般社員の年収いくらなんだろう
俺はいつもANA、JALを乗る
LCCは不便すぎる。
確かにJALの方がいいですね(JAL信者)
自分だったらANAとJALとスカイマークくらいしか乗らんわ。他にはソラシドエア、スターフライヤーとかも良さそう。
スターフライヤーよく乗りますが、JAL,ANAと遜色ないレベルです
JALとかANAに乗ったらLCCは乗れないな
真面目な肉便器オバマの 俺は逆にLCC乗ったらJALとANAは高すぎて乗れない。
確かにLCC乗れなくなるw
ANA普通席でも旅割で相当安いからなw
機内は乾燥してて喉が渇きやすいのでドリンクサービスがあるのは地味にいい。
ANAのスーパーバリュー使えばLCC並みの運賃だよね
JAL いいよね
カートトニー 自分も基本的にANAかJALに乗る。
自衛隊基地があるところにむやみに中国の航空会社にきてほしくない・・・
LCCは怖いなあ
高くても全日空とかの方がいいなあ
オーストラリアのjet starはマジでおすすめ。長距離便(主にヨーロッパ)は無いけどかなり快適に乗れる。下手な大手の外国会社の乗るよりかなりまし。だからアジア内を移動するならjet star 。
ジェットスターのオーストラリア〜成田はLCCの割に最新の飛行機で、席も広いのでオススメです
邪教の権化 俺も成田行きのジェットスター乗ったけど
正直帰りの時間気にして買乗ったスカ○ラークより快適やった
青猫
すかいらーくwww
おいしそうだな...
飛行機って凄い
ついでに年末年始、GW だけ運賃が高騰するのもやめてほしい
受けた高校のリスニングで出た
5:00 ラジオ体操ならぬ機内体操？
LCCですよ。
格安航空ですね
宮崎孝典 おのだ
JALしか勝たん
そのうち陸援隊みたいに大事故が起こるだろう。
そして規制強化かい？
tsubossie はい？
JALかANA以外は乗ったことない。っていうか、乗りたくない
LCCでも安全だぞ情弱が
そんなん本来の資本主義に逆行してるだろ
資本主義に沿ってるやろ
カレーがなかなか美味しいとか偏向報道だw体操は見ていて面白い。定員を増やすとか、その分重量が増しで墜落しやすいだろうね。国内線が安ければいいわ。海外は大手に限るw
中国製は怖くて乗れない。
高くても日本製に乗るよ
JALも春秋航空も米国メーカーの航空機です。
問題は誰が整備するか、コストをどこまで掛けるかです。
あの123便は、米国人が修理した結果、ああなってしまいました。
inari5555 これはもう決まりですね(∀
メイドインジャパン最高！
+inari5555 春秋航空の機体はエアバス社が製造しているのでヨーロッパ諸国が作っています。JALもエアバス社から機体を発注したりしています。
国内線JETとかピーチはA320だったけど、春秋はB737じゃなかったっけ？
ほとんど海外から部品が来るのですが。
ちょっと狭すぎじゃない…？今は改善したかな
さか LCCは全部こんなもんですよ
それを加味してFSCかLCCかを選ぶことですね
人件費が安いなら田舎の空港にLCCを導入すべき
高速バスより狭くて窮屈だな。
peachはまさにそれw
サービスの良さはジェットスター
国内便なら格安で十分だと思われるが 国外便だったら少し怖い
I cant under stand a word except bla bla
今後の予想のことを話してるんだが・・・？
人の言いたいことをちゃんと理解できないような奴はレスしないでくれ
LCCって前に置いてある雑誌ボロボロだし窮屈だしうるさいし、到着地が近かったらLCCで我慢出来るけど遠距離だったらストレスが＾＾；
munehiro0608 ふーん
国際線8000円はないだろう！
Hiroshi Ueki
peach「呼んだ❔」
茨城はやめたほうがいい
別に拍手してもおかしくなくない？
なんか中国のいいところ！？
中国の機体危なすぎない？皆んなが足出してるとかつまづいてこけそうだしもしもの事があったら逃げ後れ出そうだし(´･_･`)
佐々木す 機体はアメリカ製ですよ
田所浩二 アメリカじゃないですよー
機体はエアバスA320-200ですよー
中華航空か（lolでも会長の年収が260万ってのは好感ですね、今の愚劣な株主優遇のご時世で役員手当ばかり増加して現場や客に迷惑をかける会社が少なくないですからね・・・。
※例：ヤマトやAmazon