720 часов камеры соляного тумана звучит внушительно. Но может быть для рядовых пользователей стоит сразу "переводить", что 720 часов - это ровно месяц? Спецы из горной промышленности конечно и так поймут, но мне, обычному автолюбителю, в днях и месяцах было бы проще.
Здравствуйте. 1. Покрытие MODENGY 1005 в первую очередь является антифрикционным, т.е. предназначено для снижения трения. А антикоррозионная функция является сопутствующей. У Relsan именно защитная функция является основной и единственной. 2. Антифрикционное твердосмазочное покрытие MODENGY 1005 наносится методом распыления на предварительно подготовленную поверхность. И толщина слоя составляет порядка 20-25 мкм. У Relsan толщина составляет порядка 300 мкм. 3. Разница еще есть в связующем (смоле) и его наполнителе: в Relsan нет твердосмазочных наполнителей, в MODENGY 1005 им выступает дисульфид молибдена. 4. MODENGY 1005 имеет очень высокую адгезию (сцепление с материалом основы) и полностью совместимо с традиционными смазочными материалами, а при их отсутствии или недостатке, работает как самостоятельный сухой смазочный слой.
@@emelyantverin7790 Здравствуйте. Возможны и другие варианты покрытий для такого применения. Необходимо уточнить условия эксплуатации Вашего оборудования, чтобы подобрать покрытие. Напишите нам, пожалуйста, в форму обратной связи на сайте: modengy.ru/contacts/
Мне Modengy 1005 рекомендовали для нанесения на детали задвижек, холодного и горячего водоснабжения. А вообще какой температурный предел? На арматуре, которая под паром работает, как долго прослужит?
Выглядит потрясно! Мне и самому захотелось нанести покрытие и протестировать его при реальной нагрузке.
Это покрытие просто спасение для грузоподъемной техники с подшипниками скольжения. Проблема с их износом решается отлично.
Тестировал. Хорошее покрытие.
Как только вышло покрытие 1005 опробовали и применяем его теперь на постоянной основе. По характеристикам и стоимости покрытие что надо!
я бы возиться не стал, а съездил бы в кандансервис и заменил шлицы
точно, без заморочек, так и сделал
Достоинства представленного покрытия очевидны. И что немаловажно его малая толщина покрытия и широкий диапазон рабочих температур.
720 часов камеры соляного тумана звучит внушительно. Но может быть для рядовых пользователей стоит сразу "переводить", что 720 часов - это ровно месяц? Спецы из горной промышленности конечно и так поймут, но мне, обычному автолюбителю, в днях и месяцах было бы проще.
Конечно, тут покрытие выручает, чтобы избежать разбалансировки и биения карданного вала
А для деталей с высокими нагрузками покрытие создает дополнительную защиту, хороший контакт при вращении сопряженных деталей.
а это покрытие подходит для этих же целей, но только в сельскохозяйственной технике?
для шарниров, подшипников скольжения - годнота, проверено!
знаю, что на шлицах карданного вала еще применяют антикоррозионное покрытие Rilsan 11) а в чем преимущества Modengy 1005?
Здравствуйте.
1. Покрытие MODENGY 1005 в первую очередь является антифрикционным, т.е. предназначено для снижения трения. А антикоррозионная функция является сопутствующей.
У Relsan именно защитная функция является основной и единственной.
2. Антифрикционное твердосмазочное покрытие MODENGY 1005 наносится методом распыления на предварительно подготовленную поверхность. И толщина слоя составляет порядка 20-25 мкм. У Relsan толщина составляет порядка 300 мкм.
3. Разница еще есть в связующем (смоле) и его наполнителе: в Relsan нет твердосмазочных наполнителей, в MODENGY 1005 им выступает дисульфид молибдена.
4. MODENGY 1005 имеет очень высокую адгезию (сцепление с материалом основы) и полностью совместимо с традиционными смазочными материалами, а при их отсутствии или недостатке, работает как самостоятельный сухой смазочный слой.
@@modengy Подскажите, пожалуйста, а еще какое покрытие из ваших подойдет для этой же цели?
@@emelyantverin7790 Здравствуйте.
Возможны и другие варианты покрытий для такого применения. Необходимо уточнить условия эксплуатации Вашего оборудования, чтобы подобрать покрытие. Напишите нам, пожалуйста, в форму обратной связи на сайте: modengy.ru/contacts/
Мне Modengy 1005 рекомендовали для нанесения на детали задвижек, холодного и горячего водоснабжения. А вообще какой температурный предел? На арматуре, которая под паром работает, как долго прослужит?
Производитель обещает +255 °С, так что для задвижек горячего водоснабжения смело берите.
Верхний предел рабочей температуры антифрикционного твердосмазочного покрытия MODENGY 1005 до плюс 255 С