Om kalau di gas brebet gamau maju iti gimana ya? Fullpump udah ganti, injektor udah ganti sensor tps juga sama udah ganti koil baru juga tapi masih brebet om Tolong pencerahannya 🙏
@@Nahinootomotif udah bang udah saya bongkar semua kabelnya saya satu kan kabel item leres biru api stanby sama kabel yg dari ECU ke koil yg hitam leres kuning,ECU sudah saya buka tapi masih saja menyala lampu tespen nya ya🙏
Om punya sayah 12 volt stndby ada nah grand pas di coba ga nyala tapi pas di engkol masih ngga nyala juga tapi kalo 2 kabel di pasang ke koil terus kita tambh masa engga di engkol juda ada kluar api kecil cuma di colek colek doang ke grond tapi klo di engkol engga ada
Udh pusing ni boss.. Supra ku kiprok udh baru, tapi api pengisian nya GK ada.. Arus massa koil pun GK ada juga.. Apa aja itu masalah nya bos? Mohon dijawab 🙏
@@Nahinootomotif kiprok udh baru.. terus aku coba cucuk pin warna merah (pengisian) gk ada api nya, itu kondisi aki di lepas.. kalo dari kabel putih (spul) ada api nya..
@user-xu6gs6ze6p itu pr nya bos,mungkin kurang cocok kiprok nya,atau ada korslet pada bendit stater,karna kalo bandit stater korslet gk ada pengapian yg keluar dari kiprok,coba copot bandit stater yg di samping aki itu
Hallo bang salam kuku hitam, mau tanya bang.. ECM blade jebol bag. Pengapian tp kenapa gk ada tanda² yg kayak abang test ya.. Gk ada lampu yg nyala terus gt..
Ada bbrpa tanda kerusakan ecm/ecu salah satu nya seperti saya lakukan tapi tdak semua seperti itu ada juga sinyal nya hilang total dan lampu saat kita tes tidak nyala sama sekali,menanda kan sinyal massa hilang total,jika seperti d video saya sinya massa stanby terus
Izin nanya Ade sya motor nyh sama Motor nyh Supra 125 injek Koil baru kiprok baru Tapi tetep pengapianyah gada Tapi pas make aki baru hidup itupun hidup nyh brebet dan di gas pun berat
Om supra x 125 fi saya kondisi aki soak tapi tetep bisa hidup pake starter kaki, kiprok supra x 125 fi kan ada keluaran 2 tegangan dc dari kiprok kan ya klo ga salah, yg 1 langsung ke kunci kontak trus yg 1 ke aki. Nah pikir saya harusnya yg ke aki tu diatas 12 volt, namanya buat ngisi aki jdi harus lebih tinggi, tapi kalo pas idle cuma dpet 6-7 volt, di geber rpm agak naik tegangan aki malah turun jadi 4 volt mentok. Keluaran kiprok yg 1 lagi normal om antara idle atau rpm tinggi sekitar 12.8 - 13.8. Yg mau saya tanyain knapa tu om yg ke aki malah cuma dpet tegangan segitu? Dan pas geber rpm tinggi jga knapa tu om malah drop jadi 4 volt Pernah coba jga pke kiprok baru tpi KW distarter kaki malah motor ga nyala sama sekali Sorry om nanyanya agak beda dari pembahasan video
Siap gk apa2 bos,jadi untuk pengisian dengan posisi aki bagus memang iya di atas 12 volt maksimal 14,xx volt,tapi kalo posisi aki soak atau tanpa aki pengisian maksimal 3-6 volt kadang2 tanpa beban,kalo digeber kan motor jadi beban untuk arus ecu/cdi,jadi untuk kasus yg di alami mungkin ada kabel yg putus/sekring nya.karena seharus nya kabel yg manuju aki dan kunci kontak itu voltase nya sama,karna memang satu kabel dibagi 2 arah,coba tanpa aki dlu mungkin aki nya bermasalah dalam nya, kemudian urut kabel merah nya,krna seharusnya sama itu voltase nya
Wih terimakasih om jawabannya Brarti kalo supra x 125 fi emang tanpa aki tu cuma dapat skitar 3 -6 volt doang om? Kirain bisa smp diatas 12 volt Klo tanpa aki tetep hidup om dan kaya om bilang kalo tanpa aki dapetnya di angka 3 - 6 volt Cuma yg emang jdi masalah dimotor cuma pas digeber itu ko malah turun, pernah abis bawa kecepatan 80 - 90 motornya langsung mati mesin, tapi tunggu beberapa detik trus di starter kaki ya tetep hidup Feeling awal emang ada di kabel om, ntah dikabel merah atau kabel massa bodi yg emang dah karatan. Klo sekring di supra cuma ada 3 yg dideket aki aja itu kan om?
@fkp00 iya emang segitu bos,coba cek kabel nya lagi,kalo tanpa aki memang gk bisa maksimal bos kan semua dc jdi pasti kinerja nya menurun tanpa aki,iya kalo sekring cuma 3
Cara tes nya rata2 yg rusak pada bagian ecu adalah massa/ground nya Cara nya pakai bohlam lampu sein seperti di video kemudian pasang kan pada ke dua kabel yg mengarah pada koil kalo pada saat di on kan kontak lampu langsung nyala berrti ecu jebol,tapi kalo nyala pada saat di stater atau di kick stater brrt ecu bagus,ikuti langkah seperti di video bos
@@Nahinootomotif kalau kontak di on bohlam nya nda nyala, di kick starter juga nda nyala pemasalahannya di mana itu bro...apa di kiprok atau coil bermasalah?
@@Daevey89TH-camchannel arus 12v nya ada gk? Kalo gak ada coba cek arusb12v yg masuk ke ecu kalo yg masuk ada brrti ecu rusak karna tidak mengeluarkan 12v untuk koil
Terima kasih infonya om
Assalamualaikum bang posisi bengkel dmn bang info ya bang
Desa simpang tiga,kec langkahan, kabupaten aceh utara
Om kalau di gas brebet gamau maju iti gimana ya?
Fullpump udah ganti, injektor udah ganti sensor tps juga sama udah ganti koil baru juga tapi masih brebet om
Tolong pencerahannya 🙏
Brebet di gas awal atau gimana bos
Bang mau nanya kalau ecu di buka singnal negatip yg di koilnya masih terus nyala kira2 di mana yg korslet ya bang?
Coba urut kabel nya stu2 bos,pasti ada korsleting
@@Nahinootomotif udah bang udah saya bongkar semua kabelnya saya satu kan kabel item leres biru api stanby sama kabel yg dari ECU ke koil yg hitam leres kuning,ECU sudah saya buka tapi masih saja menyala lampu tespen nya ya🙏
@@Nahinootomotif bang boleh nanya lewat wa?
Wkwk keliatan masih ada masalah😂
Mana apinya bang gk kelihatan
Om punya sayah 12 volt stndby ada nah grand pas di coba ga nyala tapi pas di engkol masih ngga nyala juga tapi kalo 2 kabel di pasang ke koil terus kita tambh masa engga di engkol juda ada kluar api kecil cuma di colek colek doang ke grond tapi klo di engkol engga ada
Via wa aja bos biar mudah 082276196493
Makasih sudah mersepon mas penyebab nya udah ketemu , ternyata kabel dari pulser ke ecu putus di dalem , 🙏
Udh pusing ni boss.. Supra ku kiprok udh baru, tapi api pengisian nya GK ada..
Arus massa koil pun GK ada juga..
Apa aja itu masalah nya bos?
Mohon dijawab 🙏
Api koil nya gk ada.. tapi kalo pake aki api nya ada+ bisa hidup(gk normal) kyak hidup nya karena pake tenaga aki
@user-xu6gs6ze6p kalo pakek aki mau idup berarti kiprok rusak atau kabelnya ad yg putus
@@Nahinootomotif kiprok udh baru.. terus aku coba cucuk pin warna merah (pengisian) gk ada api nya, itu kondisi aki di lepas.. kalo dari kabel putih (spul) ada api nya..
@@Nahinootomotif kabel apa yg putus bos?
@user-xu6gs6ze6p itu pr nya bos,mungkin kurang cocok kiprok nya,atau ada korslet pada bendit stater,karna kalo bandit stater korslet gk ada pengapian yg keluar dari kiprok,coba copot bandit stater yg di samping aki itu
Hallo bang salam kuku hitam, mau tanya bang.. ECM blade jebol bag. Pengapian tp kenapa gk ada tanda² yg kayak abang test ya.. Gk ada lampu yg nyala terus gt..
Ada bbrpa tanda kerusakan ecm/ecu salah satu nya seperti saya lakukan tapi tdak semua seperti itu ada juga sinyal nya hilang total dan lampu saat kita tes tidak nyala sama sekali,menanda kan sinyal massa hilang total,jika seperti d video saya sinya massa stanby terus
Izin nanya
Ade sya motor nyh sama
Motor nyh Supra 125 injek
Koil baru kiprok baru
Tapi tetep pengapianyah gada
Tapi pas make aki baru hidup itupun hidup nyh brebet dan di gas pun berat
Kode mil nya nyala gk?
Kalo brebet coba soket ect nya di cabut pas motor idup,kalo motor nya normal pas soket di cabut berrti sensor ect nya rusak
Kan biasa nyh klo motor Supra X 125
Injek Tampa aki seharusnya nyh kan ada api nyah tpi ini engga sama sekali
Kalo tanpa aki gk ada api brrti kiprok atau jalur nya putus
Kalo ecu rusak ituh
Seperti apa ya
Soal nyh sya baru kali ini bongkar motor Supra
Om supra x 125 fi saya kondisi aki soak tapi tetep bisa hidup pake starter kaki, kiprok supra x 125 fi kan ada keluaran 2 tegangan dc dari kiprok kan ya klo ga salah, yg 1 langsung ke kunci kontak trus yg 1 ke aki.
Nah pikir saya harusnya yg ke aki tu diatas 12 volt, namanya buat ngisi aki jdi harus lebih tinggi, tapi kalo pas idle cuma dpet 6-7 volt, di geber rpm agak naik tegangan aki malah turun jadi 4 volt mentok.
Keluaran kiprok yg 1 lagi normal om antara idle atau rpm tinggi sekitar 12.8 - 13.8.
Yg mau saya tanyain knapa tu om yg ke aki malah cuma dpet tegangan segitu? Dan pas geber rpm tinggi jga knapa tu om malah drop jadi 4 volt
Pernah coba jga pke kiprok baru tpi KW distarter kaki malah motor ga nyala sama sekali
Sorry om nanyanya agak beda dari pembahasan video
Siap gk apa2 bos,jadi untuk pengisian dengan posisi aki bagus memang iya di atas 12 volt maksimal 14,xx volt,tapi kalo posisi aki soak atau tanpa aki pengisian maksimal 3-6 volt kadang2 tanpa beban,kalo digeber kan motor jadi beban untuk arus ecu/cdi,jadi untuk kasus yg di alami mungkin ada kabel yg putus/sekring nya.karena seharus nya kabel yg manuju aki dan kunci kontak itu voltase nya sama,karna memang satu kabel dibagi 2 arah,coba tanpa aki dlu mungkin aki nya bermasalah dalam nya, kemudian urut kabel merah nya,krna seharusnya sama itu voltase nya
Wih terimakasih om jawabannya
Brarti kalo supra x 125 fi emang tanpa aki tu cuma dapat skitar 3 -6 volt doang om? Kirain bisa smp diatas 12 volt
Klo tanpa aki tetep hidup om dan kaya om bilang kalo tanpa aki dapetnya di angka 3 - 6 volt
Cuma yg emang jdi masalah dimotor cuma pas digeber itu ko malah turun, pernah abis bawa kecepatan 80 - 90 motornya langsung mati mesin, tapi tunggu beberapa detik trus di starter kaki ya tetep hidup
Feeling awal emang ada di kabel om, ntah dikabel merah atau kabel massa bodi yg emang dah karatan.
Klo sekring di supra cuma ada 3 yg dideket aki aja itu kan om?
@fkp00 iya emang segitu bos,coba cek kabel nya lagi,kalo tanpa aki memang gk bisa maksimal bos kan semua dc jdi pasti kinerja nya menurun tanpa aki,iya kalo sekring cuma 3
Sip om terima kasih
Berapa tu bg ECU nya
500 rbuan bos
Harga ecu nya berapa
Saya beli di online sekitar 400 rbu an
@@Nahinootomotif itu original atau ckd om??
@@nasikhunamin835 original bos
Kalo mau pakai merk lain pakai merk hosuya awet juga bos
Kw itu bos orinya diatas 1jt punya saya supra125fi old harga ecu 3jt lebih yg ori
@wave12t 3 juta lebih sama motor nya mas🤣🤣, tergantung daerah bos
Bisu?
Kenapa bisu
kaka bgmn cara bisa tau itu ecu yg mati bgmn cara tesnya
Cara tes nya rata2 yg rusak pada bagian ecu adalah massa/ground nya
Cara nya pakai bohlam lampu sein seperti di video kemudian pasang kan pada ke dua kabel yg mengarah pada koil kalo pada saat di on kan kontak lampu langsung nyala berrti ecu jebol,tapi kalo nyala pada saat di stater atau di kick stater brrt ecu bagus,ikuti langkah seperti di video bos
@@Nahinootomotif kalau kontak di on bohlam nya nda nyala, di kick starter juga nda nyala pemasalahannya di mana itu bro...apa di kiprok atau coil bermasalah?
@@Daevey89TH-camchannel arus 12v nya ada gk?
Kalo gak ada coba cek arusb12v yg masuk ke ecu kalo yg masuk ada brrti ecu rusak karna tidak mengeluarkan 12v untuk koil
Ada video baru yg beat fi disitu saya jelaskan cara tes ecu jebol di pertengahan video
@@Nahinootomotif kalau yg jalur hitam itu ada arus standby nya bro...di on kontak nyala dia..yg dari jalur masa itu yg nda ada bro
Nga jelas boss
Dimana nya yg gk jelas bos
Asli ini agak2 membingungkan 😅
@derisonjaya6559 kalau belum paham sama sekali memang bingung