Como dueño de un GR, altamente modificado y que sigo usando de daily, y hasta de ruta, puedo confirmar que de fabrica ya era ruidoso en ruta con los asientos traseros.. ahora con coilovers, sin asientos traseros.. es una pesadilla en terminos de comfort. Hablar por telefono a 130kmh (o mas) es imposible. Pero, pasas autos como sin tuvieses un Turbo S, tiene carplay, asientos y volante calefaccionados (en Argentina), y es un placer manejarlo. Una obra maestra que en track es un arma letal.
Excelente video Lucas! Me encantó el detalle de las especificaciones técnicas mientras mostrabas el vano motor. Como lo describís me hace acordar a los antiguos Mitsubishi Evo... son una mecánica increíble montada sobre una caja de bombones.
El video se me hizo corto. No soy de Hot hatch o compactos deportivos aunque entiendo su existencia y la pasión que despiertan y más aquí. Como coche para ir de casa al circuito, lo entiendo. Como utilitario de todos los días, pues prefiero la versión civilizada.
1:02 coincido con el señor Toyoda.... los autos de 5 puertas lucen estúpidos... No solo en rally en la vida en general... un vehículo que se vende para 4 pasajeros pero solo tiene espacio para el equipaje de 2... super inteligente...
El ultimo HotHatch.... después solo van a hacer electrodomésticos chicos con puerta demás y tan incompletos que les faltara un 3er pedal y una palanca de cambios...
SKODA PUDO HACER LO MISMO CON EL FABIA PERO LO MÁS POTENTE QUE MONTA ES EL 1.5 TSI DE 150 CV/HP... EN LA VERSION MONTECARLO... CUANDO ESPERABAMOS AL MENOS EL 2.0 TSI... 200 HP/ 350 NM... NADA MAL POR AHI...PERO QUEDÓ SÓLO AHÍ QUIZÁS HABRÁ QUE HACER UN SWAP DESDE UN OCTAVIA VRS AL FABIA PARA DISFRUTARLO 😎👍🏻✨️ BIEN POR TOYOTA✅️ BIEN POR EL YARIS✅️ ESPERANZA PARA LOS ENTUSIASTAS AÚN ✅️
Tengo el híbrido y la calidad de los plásticos si que es cutre pero en general comprado con la competencia del segmento es similar y al menos tiene parte del salpicadero es acolchada cosa que mi anterior Yaris del 99 era todo plástico duro
A Argentina jamás llego esa versión del Yaris y no me refiero al GR pq el GR si llegó, sino que la versión 5 puertas de esa versión del Yaris ya que el actual Yaris nada tiene que ver con ese GR
Lo re contra re uso todos los dias, las ventajas son muchos mejores que lo malo del auto. Aca en argentina por lo menos en cuanto se refiere a calidad del interior, tampoco que hay mucha diferencia con uno mercosur """premium""". Y me sigo quedando con este Yaris, obviamente vale su plata. Pero, no creo que sea para tanto como para " no usarlo todos los dias" Por cierto, muy buen video !
Carretera Sinuosa, si eso es una autopista 🤣 vete a un puerto de montaña donde ahí una paella cada 100m o una curva cada 50m, donde ahí un cambio de trayectoria a cada metro. Ese es su territorio.
@@fulanito22-h9l pues valla puerto, como sea lo que se muestra en la imagen yo me deprimió. Si queréis ver un puerto de verdad os pongo 2 de mi zona. Agiña (Lesaka) se hace un rally ahí y Ibardin (Bera) se ha e subidas. Eso son puertos de verdad.
Dos cosas que realmente me molestaron del vídeo… el sacudir las palanca Antes de poner el cambio y la peor lejos usar la palanca de cambios de apoya brazos … me gustan todos tus vídeos pero tenia que decirlo
Sigo esperando que alguien me preste uno para filmar. Hay muchos candidatos para el premio al “daily perfecto”: Golf R, Civic Type R, GR Yaris, Mini JCW, etc
Un tt ya va por 400, y el a45 amg por 421cv... Donde vas con 261cv, el techo de carbono ya lo llevaba el m3 en 2007. Hay coches de hace 40 años que corren mas de 230 en punta del yaris gr , mejor no lo pongas en una autobahn.
este GR Yaris en pistas cortas se los almuerza a todos esos autos de 300 y 400CV, tiene spec casi de competición....es similar a un Mitsubishi Evo o un Subaru Impreza que en los 90/2000´ le ganaban a autos mas potentes...
En un puerto de montaña enrevesado y cerradito, ninguno de esos cochazos se va del gr yaris. Ese es el punto del coche. Si las condiciones no son las buenas, tanta potencia en coches más grandes y pesados ya no te da ventaja. Este coche hay que entenderlo en su medio ideal, no en una autopista contra misiles.
AWD, 2 Puertas, Manual, Turbo!! Menos de 4 metros!! WOW!! Receta gloriosa!! Y de postre Toyota!! Confiabilidad total!!
Pero no todo es perfecto amigo, tiene 3 cilindros!
Como dueño de un GR, altamente modificado y que sigo usando de daily, y hasta de ruta, puedo confirmar que de fabrica ya era ruidoso en ruta con los asientos traseros.. ahora con coilovers, sin asientos traseros.. es una pesadilla en terminos de comfort. Hablar por telefono a 130kmh (o mas) es imposible. Pero, pasas autos como sin tuvieses un Turbo S, tiene carplay, asientos y volante calefaccionados (en Argentina), y es un placer manejarlo. Una obra maestra que en track es un arma letal.
Q fortuna la tuya
Yo lo usaría como auto de todos los días....no me importan los plásticos duros o la suspensión firme...te saca una sonrisa en cada curva...
y te saca el paragolpe en cada loma de burro
@@gibsonero00 capaz eso pase en Argentina, en Europa difícil...
Imagínate ir todos los días a trabajar en un Yaris GR ufff!!! Un sueño ❤
@@fabianlagos790 drifteando en las esquinas, go...go...go...
@@gibsonero00 fijate que tiene buen despeje...incluso está pensado como base para rally (obvio no con esas BBS forjadas de pista)
Excelente video Lucas! Me encantó el detalle de las especificaciones técnicas mientras mostrabas el vano motor. Como lo describís me hace acordar a los antiguos Mitsubishi Evo... son una mecánica increíble montada sobre una caja de bombones.
Que buen video! Ahora sólo me falta reproducirlo
Un coche super divertido y sorprende
El video se me hizo corto.
No soy de Hot hatch o compactos deportivos aunque entiendo su existencia y la pasión que despiertan y más aquí.
Como coche para ir de casa al circuito, lo entiendo. Como utilitario de todos los días, pues prefiero la versión civilizada.
Esas locuras que en la actualidad no deberían pasar y si pasan, hacen que el mito del automovilismo se mantenga como tal...
De bariloche al bolson modo track seria genial, que cosa hermosa
Coincido en todo menos en que de afuera parece un Yaris normal.
Que bellezaaaaa....de toyora....se pasaron y la traccion integral....grozoooosss
Excelente video como siempre Lucas, es una locura lo que suena ese auto!
adentro del auto los parlantes emulan un sonido deportivo pero no es tan asi jaja
Mi hot hatch favorito y el que probablemente me compre en el futuro
Se pueden conseguir estos coches actualmente en espania ?
@@King-Gilamashur2758nop
@@King-Gilamashur2758de segunda mano
El Citroën Bx de fondo 😍.
Lucas por favor maneja el suzuki Swift sport 🙏
Yo creo que toyota deberia replantearselo de nuevo y fabricarlo en serie
"Poderoso el chiquitín" 😮
¡Que buen auto!
1:02 coincido con el señor Toyoda.... los autos de 5 puertas lucen estúpidos...
No solo en rally en la vida en general... un vehículo que se vende para 4 pasajeros pero solo tiene espacio para el equipaje de 2... super inteligente...
Qué hermoso auto la puta madre ❤❤❤
El ultimo HotHatch.... después solo van a hacer electrodomésticos chicos con puerta demás y tan incompletos que les faltara un 3er pedal y una palanca de cambios...
SKODA PUDO HACER LO MISMO CON EL FABIA
PERO LO MÁS POTENTE QUE MONTA ES EL 1.5 TSI DE 150 CV/HP... EN LA VERSION MONTECARLO...
CUANDO ESPERABAMOS AL MENOS
EL 2.0 TSI... 200 HP/ 350 NM...
NADA MAL POR AHI...PERO QUEDÓ SÓLO AHÍ
QUIZÁS HABRÁ QUE HACER UN SWAP DESDE UN OCTAVIA VRS AL FABIA PARA DISFRUTARLO 😎👍🏻✨️
BIEN POR TOYOTA✅️
BIEN POR EL YARIS✅️
ESPERANZA PARA LOS ENTUSIASTAS AÚN ✅️
Existe tambien el skoda fabia rallye 2, con 190cv, pero creo que se vende esclusivamente en España!
La duda que me generan estos motores 3 cilindros llevados al maximo es la durabilidas de ese motor comprimido y exprimido !!
Luquitas volve a hacer estos videos pero como los haces ahora
Está en los planes hacer remakes de videos viejos!
Tengo el híbrido y la calidad de los plásticos si que es cutre pero en general comprado con la competencia del segmento es similar y al menos tiene parte del salpicadero es acolchada cosa que mi anterior Yaris del 99 era todo plástico duro
Exacto, la diferencia es que obviamente es un auto mucho más caro que el híbrido.
Necesito uno!🥹
enchapado dorado a un anillo de oro sólido, hermoso hahahha
A Argentina jamás llego esa versión del Yaris y no me refiero al GR pq el GR si llegó, sino que la versión 5 puertas de esa versión del Yaris ya que el actual Yaris nada tiene que ver con ese GR
Lo re contra re uso todos los dias, las ventajas son muchos mejores que lo malo del auto. Aca en argentina por lo menos en cuanto se refiere a calidad del interior, tampoco que hay mucha diferencia con uno mercosur """premium""". Y me sigo quedando con este Yaris, obviamente vale su plata. Pero, no creo que sea para tanto como para " no usarlo todos los dias"
Por cierto, muy buen video !
llevame a dar una vuelta jajaja
Hace poco fui con el club de Toyota a la planta de Escobar y contaron que el Yaris fue a perdida para la empresa
mi sueño pero en color negro y con escape para que suene mejor
Muy bien ya te digo yo que no va a a sonar, con un motor de 3 cilindros…
Toyoo TAAA
Carretera Sinuosa, si eso es una autopista 🤣 vete a un puerto de montaña donde ahí una paella cada 100m o una curva cada 50m, donde ahí un cambio de trayectoria a cada metro. Ese es su territorio.
Esa carretera es un puerto de montaña 😂😂. Tiene dos carriles para el ascenso para facilitar los sobrepasos
@@LucasAbriata jajaja, poco as ido tu de tramo 🤣 por cierto buen video.
Muchísimo he ido de tramo, existen caminos más sinuosos que este pero bajo ningún concepto es una autopista
@@fulanito22-h9l pues valla puerto, como sea lo que se muestra en la imagen yo me deprimió. Si queréis ver un puerto de verdad os pongo 2 de mi zona. Agiña (Lesaka) se hace un rally ahí y Ibardin (Bera) se ha e subidas. Eso son puertos de verdad.
@@jonlarraza como tu quieras, antes de criticar algo no estaria mal que lo conocieses
Yo lo usaría solo para carretera, ya que viajo solo
Dos cosas que realmente me molestaron del vídeo… el sacudir las palanca Antes de poner el cambio y la peor lejos usar la palanca de cambios de apoya brazos … me gustan todos tus vídeos pero tenia que decirlo
A lo que menos se parece por fuera es a un Yaris.
Por fuera es literalmente un Yaris de 4ta generación, 3 puertas y con paquete deportivo para el 99% de la gente
Lastima el interior del Nowris parece de feria
El auto perfecto a todos los niveles y para todos los días es el Honda Civic Type R. No hay comparación....
Sigo esperando que alguien me preste uno para filmar. Hay muchos candidatos para el premio al “daily perfecto”: Golf R, Civic Type R, GR Yaris, Mini JCW, etc
Algún Peugeot por grabar?
Me encantaría!
Chulada de vehículo, si quieres suspensiones blandas pues quedate como mediocre
Ahí que mejorar con los títulos de los vídeos
Expláyese
No me cierra, muy caro
Primero
Felicidades !!!!! Enhorabuena!!! Celébralo por todo lo alto!!!
¿POR QUE LOS AUTOS DE ESTA EPOCA SON TAN FEOS? PARECE QUE A LOS DISEÑADORES DE HOY EN DIA NO LE GUSTAN LOS AUTOS.
Un tt ya va por 400, y el a45 amg por 421cv... Donde vas con 261cv, el techo de carbono ya lo llevaba el m3 en 2007.
Hay coches de hace 40 años que corren mas de 230 en punta del yaris gr , mejor no lo pongas en una autobahn.
Son segmentos y precios totalmente distintos. Ni hablar que el Yaris pesa muchísimo menos, te invito a manejar uno ☺️
El Redbull de Verstappen corre mas que esos coches que mencionas también. Total, se trata de comparar no?
este GR Yaris en pistas cortas se los almuerza a todos esos autos de 300 y 400CV, tiene spec casi de competición....es similar a un Mitsubishi Evo o un Subaru Impreza que en los 90/2000´ le ganaban a autos mas potentes...
El yaris es un coche para montaña, no para autopista y te garantizo que en montaña ni el a45 ni el rs3 lo siguen
En un puerto de montaña enrevesado y cerradito, ninguno de esos cochazos se va del gr yaris. Ese es el punto del coche. Si las condiciones no son las buenas, tanta potencia en coches más grandes y pesados ya no te da ventaja.
Este coche hay que entenderlo en su medio ideal, no en una autopista contra misiles.