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德士专用车😊
白老师,你与袁启聪就是国内评车界的清流。加油
133款稍微显得老旧一点,但非常平顺舒服,比现在的皇冠还好。
老白這才是你節目的正確路向!
我在日本🇯🇵,日本出租车好多都是皇冠155😁,我在日本买了一辆3.0排量的12代老皇冠😁❗️
這車油耗如何?
何时来德国试驾我的eunos800😀
皇冠在日本一直是模仿當時奔馳S級,看看頭尾燈就知道了。
“在那个几乎大部分人都没有手机的年代,这提供12伏电源还是个挺超前的设计”点烟器啊大哥😂
赞
这款发动机没有那么不堪,应该是很有力的,133和GS300 都曾经有过几年,一样的发动机。
第一
LS430算不算标准的三箱呢?
当然算,LS430以2003年底改款后六速变速箱那款为好,直到2006停产换成LS460.LS改款430没有空气避震,但已经足够舒服,维护成本低,宁静度比LS460还好,油耗不算高,是难得的好车,值得收藏和长期使用。
4840的长度放在今天也不短了
确实是这样的
德士专用车😊
白老师,你与袁启聪就是国内评车界的清流。加油
133款稍微显得老旧一点,但非常平顺舒服,比现在的皇冠还好。
老白這才是你節目的正確路向!
我在日本🇯🇵,日本出租车好多都是皇冠155😁,我在日本买了一辆3.0排量的12代老皇冠😁❗️
這車油耗如何?
何时来德国试驾我的eunos800😀
皇冠在日本一直是模仿當時奔馳S級,看看頭尾燈就知道了。
“在那个几乎大部分人都没有手机的年代,这提供12伏电源还是个挺超前的设计”
点烟器啊大哥😂
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这款发动机没有那么不堪,应该是很有力的,133和GS300 都曾经有过几年,一样的发动机。
第一
LS430算不算标准的三箱呢?
当然算,LS430以2003年底改款后六速变速箱那款为好,直到2006停产换成LS460.
LS改款430没有空气避震,但已经足够舒服,维护成本低,宁静度比LS460还好,油耗不算高,是难得的好车,值得收藏和长期使用。
4840的长度放在今天也不短了
确实是这样的