ตั้งทองขาว จบหลักสูตรได้เลยถ้าจบคลิปนี้
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- ระบบการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ ซึ่งการใช้ทองขาวเป็นตัวกำหนดการจุดระเบิด มันจะมีจุดอ่อน เพราะ ทองขาว เคลื่อนที่อยู่ตลอดเวลาปัญหาที่ตามมาก็คือการสึกหรอ ซึ่งมันจะมีอยู่หลายจุดที่จะทำให้เกิดปัญหา เริ่มต้นตั้งแต่ ตีนทองขาว และจุดหมุนของทองขาว รวมถึง หน้าทองขาวด้วยซึ่ง กระแสไฟฟ้าจะต้อง ครบวงจรเมื่อ หน้าขาวสัมผัส และเมื่อไหร่ที่ หน้าทองขาวแยก ซึ่งตอนนั้นกระแสไฟก็จะไปกระโดดที่เขี้ยวหัวเทียน ในขณะที่เครื่องยนต์ทำงานถ้ามีเศษสกปรกเพียงนิดหน่อย มาติดที่หน้าทองขาวก็จะเป็นเหตุให้ระบบไฟไม่ครบวงจร กระแสไฟก็จะไม่ไปกระโดดที่เที่ยวหัวเทียน จึงเป็นปัญหาให้เครื่องยนต์ ในกรณีนี้ถ้าช่างได้ซ่อมเครื่องใน ระบบทองขาวก็จำเป็นจะต้องมีความรู้ และความเข้าใจถึงการทำงานของมันในทุกส่วนซึ่งต้องอาศัยการวิเคราะห์ปัญหาและการแก้ปัญหาที่ถูกต้องก็จะเป็นการแก้ปัญหาได้โดยสมบูรณ์ โดยรวมแล้ว การทำงานของระบบทองขาวเมื่อ เครื่องยนต์หมุน( ในระบบจุดระเบิด) ก็จะเป็นการทำให้ สนามแม่เหล็ก หมุนตัดกับขดลวด จึงเกิดกระแสไฟครบในวงจร พอจังหวะที่ทองขาวยก ในตอนนั้น ก็จะทำให้มี กระแส ไฟพุ่งออกมาจากคอยแรงสูง มันจึงทำให้ เกิดกระแสไฟ สปาร์ค ที่เที่ยวหัวเทียน ตามคลิปนี้ ระบบของเครื่องยนต์เขาก็จะมีตำแหน่ง ให้ตรวจเช็คดูว่า ทองขาวจะ ยกในจุดไหนที่ จะทำให้การจุดระเบิดสมบูรณ์ที่สุดที่แม่เหล็กเขาก็จะมี เครื่องหมายมาให้ 2 จุดคือจุดตัวที เป็นตำแหน่งที่ลูกสูบสูงสุดและจุดที่ตัว f จะเป็นตำแหน่งที่ทองขาวจะต้องยกในตำแหน่งนั้น ซึ่งเครื่อง g200 รุ่นทองขาวนี้ ระยะ ที่ทองขาวจะยกก็ ก่อนที่จะถึงตำแหน่งตัว T เป็นระยะก็ประมาณ 35 มิล ถ้าหากเราจะสังเกตเอาระยะยกของหน้าทองขาวเพื่อจะให้ตำแหน่งตรงพอดี มันก็จะ ประมาณเกือบความหนาของ 1 ใบเลื่อยพอดี #รินทร์ไฉไล #นรินทร์ สร้อยมะโน #ซ่อมเครื่องยนต์เล็ก
ขอบคุณมากครับที่แบ่งปันวิชา🙏🏻
ด้วยความยินดีครับ
เป็นประโยชน์มากครับ ขอบพระคุณมากครับครู 🙏❤️
ด้วยความยินดีครับ
อธิบายชัดเจนมากครับขอบคุนมากๆครับ
ขอบคุณมากครับ
ติดตามชม ขอบคุณนะครับ วิชาทั้งนั้นเลย
ขอบคุณมากครับ
เยี่ยมเลยครับผม
คนชาวบ้าน ชอบดัดแปลง แล้วอวดรู้ ครับ อาจารย์
ครับบางคนมาแบบน้ำล้นแก้วเลย สอนเราด้วย
พี่เก่งมาก
ขอบคุณครับ
สุดยอดครับ
ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณมากครับอาจารย์
ยินดีครับ
สุดยอดดดดคับอาจารย์
ยินดีครับ
เพลาลูกเบี้ยว ชนกับแผ่นเบกเกอไรค์ อยู่คนละฝั่งกับหน้าคอนแทก
ใส่ให้เข้าที่แล้วตั้งระยะให้หน้าคอนแทกยกได้ 1.ถึง 1.5 มิล
อาจานคับไอตัวหน้าทองขวา G200 5.0 HP. อะไหล่ G200. ตัวอื่นที่แรง ต่างๆใสกันได้ไมคับสอบถามน่อย
ใส่กันได้เป็นส่วนมาก ข้อเหวี่ยงรุ่นทองขาวเอาใส่ CDIได้ แต่ รุ่น CDIใส่ทองขาวไม่ได้.. ก้านสูบได้กันหมด ลูกสูบแหวนได้กันครับ
ขอเบอร์โทรหน่่อยครับ อาจารย์ จะถามเรื่อง gx 35 ครับ
อาจารย์ครับ. เครื่องฮอนด้ารุ่นสูบตั้ง ท่อไอเสียแบบฝาครอบยาวสีดำ 3.7เเรง เป็นรุ่น CDI หรือทองขาวครับ
เป็น CDI ครับ
1E34F engine recoil stater, pulley, piston, carburetor repairing next video upload
มาเก็บความรู้ครับอาจารย์
ยินดีครับ
พ่อครับผมหาล้อแม่เหล็กจี150รุ่นซีดีไอของลูกค้าอยู่ครับพ่อแถวบ้านหาซื้อไม่มีเลยตามร้านของเก่าก็ไม่มีพ่อมีแหล่งอาไหล่ตัวล้อแม่เหล็กจี150รุ่นซีดีไอครับของเดิมลูกค้าบอกทำหายแล้วหาไม่เจอถ้าพ่อมีตอบผมหน่อยครับพ่อจะซื้อต่อครับ
โทรเบอร์ 0980083309 แล้วผมจะโทรกลับทีหลังเพราะส่วนมากจะไม่ค่อยได้รับสายครับ
อาจารย์ครับ มิเตอร์ที่ตรวจระยะจุดระเบิดซื้อที่ไหนครับ ยี่ห้ออะไรกรุณาบอกที่นะครัย
ใช้รุ่นที่มีขายทั่วไปที่มีเสียงมาด้วย
ของเครื่องตัดหญ้าคาวาtd18
❤️❤️❤️
อาจารย์ครับจี200ติดเครื่องใช้งานครึ่งชั่วโมงร้อนแล้วดับเลยครับดึงอีกก็ไม่ติดต้องรอไห้เย็นถึงดึงติดครับ..ตอนทีเครื่องร้อนมันดับเปิดดูน้ำมันจะมีลมดันขึ้นในถังด้วยครับ..แก้ที่ไหนครับ
ทำความสะอาดทางเดินน้ำมัน และล้างถังให้สะอาด
Oq tu tentou fazer ai man, entendi foi nd, fala portugues nn???
19ธค2563🤗21.45ครับผม
อาจารย์ครับ ผมรบกวนขอคำแนะนำครับ เครื่องgx160 ปลายตะเกียบวาล์วฝั่งไอดีขาด สามารถเปลี่ยนได้เลยไหมครับ หรือต้องเช็คส่วนไหนเพิ่มเติมครับ ขอบคุณครับ
เปลี่ยนที่มันเสียออกได้เลยครับ
สอบถามท่านอาจาร์ญครับ ถ้าไม่ใส่คอนแดนเซอร์ไฟจะออกไหมครับ
เพราะคอนเดนเซอร์เป็นตัวเก็บกระแสไฟใว้ให้ครบวงจร(และมีปริมาณไฟพอดีในระบบ) ทันทีที่ทองขาวยกจึงมีกระแสไฟกระโดดได้ทันทีที่เขี้ยวหัวเทียน
อาจารย์คับ ผมไปเห็นเครื่องHonda G150ที่ร้านของเก่า ไปลองดึงดูเครื่องยังดึงขึ้น เค้าจะขาย600 พอที่จะซื้อมาซ่อมมั้ยคับ
ถ้าสภาพมีครบ เดิมๆ ดึงดูกำลังอัดใช้ได้ก็น่าซื้อเลยครับ
สายตา... หายดีปกติยังคับ
แล้วถ้าเปลี่ยนเป็น cdi ได้ไหม/ถ้าได้ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่
ดีขึ้นมากแล้วครับ........ ต้องหามือสองราคาไม่แพงครับ มันขึ้นกับจังหวะ
อาจารย์ครับเครื่องรุ่นนี้ของผม บดวาวแล้ว ล้างคาบู เปลี่ยนปะเก็นใหม่ ตั้งหน้าทองขาว แล้ว นำมาใช้งาน หมดน้ำมันไป2ถัง อยู่ๆก็สตาทไม่ติดอีก สมควรเช็คจุดไหนบ้างครับ
ลองดึงดูไฟครับ น่าจะเป็นที่ทองขาว
ฮอนด้าg200 5.5ใช่ทองขาวมั้ยครับ
ไม่ครับ ถ้าทองขาวจะเป็น 5.2 ครับ
ตอนสตาร์ทแล้วเครื่องมันตีกลับเกิดจากสาเหตุอะไรครับ
จังหวะน่าจะเพี้ยนครับ
ของผมซื้อมือสองรุ่นนี้ ดึงสตาร์ตหนักมากเหตุอะไรครับ อ.
ส่วนมากจะเป็นที่จังหวะยกวาวครับ
ทองขาวไฟออก ล้างคาบูแล้ว แรงอดดีแต่ไม่ติดเกี่ยวกับอะไรครับ ต้องตั้งแบบนี้ป่าวครับ อาจารย์ ผมไปไ่ม่ถูกแล้ว ช่วยแนะนำหน่อยครับ
ตามตัวอย่างครับ แค่เห็นไฟออกมันไม่ใช่คำตอบ มันจะต้องออกให้ตรงจ้งหวะที่ลูกสูบขึ้นก่อนจุดสูงสุด ระยะความห่างของหน้าทองขาวจะต้องประมาณ ความหนาของใบเลื่อย และหัวเทียนก็สำคัญมาก และกำลังอัดก็เช่นกันครับ
@@narinsroymano ขอบคุณครับ ต้องใช้ มัตติมิเตอร์อย่างเดียวไหมครับ เวลาตั้งทองขาว
โรบินEY18ไฟออกน้อยเช็คยังไงคับ
ขัดหน้าทองขาวแล้วเช็ดให้สะอาด และตั้งให้ห่างประมาณความหนาของใบเลื่อย
อาจาอาจารย์ครับ สวิตช์มันปิดเครื่องไม่ได้ครับ
เป็นเพราะอะไรครับ
ถ้าสายต่อปกติก็มีสาเหตุเดียว สวิส ไม่ลงกราวนด์ ให้แกะเอาสวิสออกมาทำความสะอาดตรงแผ่นทองเหลืองที่ต้องพับติดกับแท่น
อ.ของผมร้อนๆแล้วดับ พอเย็นก็ติด เกิดจากอะไรครับ G200
ส่วนมากก็มาจากสาเหตุทางเดินน้ำมันตัน เมื่อน้ำมันเดินทางได้ช้า พอติดเครื่องไปสักระยะ มันก็จะลงไม่ทันเครื่องมันจึงดับ พอสักพักมันลงได้ระดับเครื่องก็ติดได้ตามปกติ ( เครื่องยนต์ติดได้สักพักมันก็จะร้อน) อีกสาเหตุถ้าคอยไฟเสื่อมถ้าพอร้อนมันก็จะทำให้กระแสไฟเพี้ยนไปมันจึงดับได้เช่นกัน และสาเหตุจากคอยจะมีโอกาศน้อยมากเมื่อเทียบกับระบบน้ำมัน ซึ่งถ้าเทียบเป็น % กับน้ำมันยังไม่ถึง 5%
ผมซื้อเครื่องเคียวริทสึมา ไฟไม่มา ทำไงครับ
อันดับแรกก็ต้องเช็คดูก่อนว่าสายไม่ชอร์ทและระบบไฟครบวงจรดีหรือไม่ทำความสะอาดข้อต่อสายด้วย
สายมิเตอร์จิ้มตรงไหนครับ
จิ้มสายไฟที่ต่อออกมาจากคอย
ทองขาวใส่กันใด้ทุกรุ่นไหมคับ
ให้แน่นอนจะต้องมีของไปเทียบ แต่ถ้า G200 กับG150 ใช้ตัวเดียวกัน
เครื่องผมลงกราวทั้งเครื่องเลยคับเกิดจากอะไรคับ
ตั้งทองขาวออกก็ยังลงกราวอยู่เหมือนเดิม
สายชอร์ทลงกราวด์
@@narinsroymano ดูหมดทุกสายแล้วคับไม่มีสายขาด/เหมือนมันลงกราวจากคอย์เวลาต่อคอย์ไฟกราวจะลงทันที่ ผมขอเบอร์ได้ไหมคับ
เจอบ่อยครับ ตรงน็อตยึดสายทองขาวต้องดูให้ระเอียด ส่วนมากตำแหน่งนี้.... สายจะชอรท์เมื่ออัดน็อตยึดสายแน่น บางเครื่องไม่ใส่ฝาครอบติดได้ดี พอใส่ฝาครอบ ตัวฝาครอบไปกดใส่สายก็มี ดูให้ระเอียดผมเจอบ่อยครับกับรายที่ยอมแพ้แล้ว
ขอบคุณคับ ถ้าคอนเน้กเซอร์เสียไฟจะย้อนลงกราวไหมคับ (อะไหล่หายอยากมากแถวบ้าน)
ถ้าคอนเดนเชอร์ชอร์ทก็ลวกราวด์ได้ครับ...... ถ้า คอนเดนเซอร์เสียก็ตัดออกเลย ต่อสายออกมาข้างนอกเอาคอนเดนเซอร์มอเตอร์ไซค์ใส่ก็ได้ครับ
อาจาร์อยู่แถวไหนคับ
อยู่เชียงแสน เส้นคลองถมครับ
เครื่องรุ่นนี้ถ้าเป็นข่อยเป็น CDI จะได้ไหม
แม่เหล็กทองขาวกับCDI จะไม่ได้กันครับ
เฉพาะคอนเดนเซอร์มีแยกขายมั้ยครับ
ใช้คอนเดนเซอร์มอไซค์ก็ได้ครับหาง่ายต่อใส่นอกเลยถ้าตัวในไม่ชอร์ทก็ไม่ต้องถอดออกก็ได้
@@narinsroymano ถ้าช็อตอาการเป็นไงครับ
ขายอะไหล่ด้วยหรือเปล่าคับ
มีเป็นบางอย่างครับ
ผมจะติดตามอาจารย์ไปเรื่อยไปครับ แล้วเก็บความรู้ไปเปิดร้านครับ (ผมอยู่นครศรีฯครับ)
นมหนูรุ่นนี้ ใช้ของรุ่นไหนได้บ้างครับ
ไม่เคยไปเทียบ.....ใช้ของเดิมให้รูมันปกติดีที่สุดครับ
@@narinsroymano ของผม เพิ่งซื้อมือสองมา
เจ้าของเดิม ทำรอยบากบิ่นหมด ใช้ไขควงขันไม่ออก
เอาไปให้ร้านซ่อมเอาออกให้ กว่าจะเอาออกได้ ทีนี้หัวบาน ขันเข้าไม่ได้
เกลียวก็เสียไปแล้วครับ
เกลียว
แล้วรุ้นนี้แปลงเป็นCDIใด้ใหม
แปลงได้ครับ
@@narinsroymano ใช้งบเท่าใหล่
อาจารย์ครับสอบถามหน่อยครับg200ไฟดีมาร์คตรงวาล์วตั้งอยู่ที่0.15แล้วครับแต่เวลากระตุกเครื่องดึงกลับครับแก้ตรงจุดไหนครับ
ผมเจอปัญหาแบบเดียวกันเลยครับกรุณาตอบด้วย
เครื่องตีกลับส่วนมากมาจากระบบไฟครับ นันจุดก่อนกำหนดมากไปครับ
เยี่ยมเลยครับผม
ยินดีครับ
เครื่องติดมีเสียงเขกเกิดจากสาเหตุอะไรครับอาจาร์ย
น็อตข้อเหวี่ยงไม่แน่นครับ
เปลี่ยนสายหัวเทียนยังไงสายเก่าขาดครับ
ควรจะหาสายเปลี่ยนทั้งเส้นเลยหรือบางคนก็แค่หามาต่อให้พอดีกับการใช้งาน ต่อเสร็จก็หาเทปพันให้ดี ถ้าให้ชัวร์ก็ หาสายยางหรือสายน้ำมันที่ขนาดพอดีหุ้มอีกทีหนึ่ง
ของผมนำ้มันถ่วมบอ่ยทำไงอาจารบอกหน่อย
ล้างทางเดินน้ำมันให้สะอาดครับ
อาจารย์คับเคื่องGx160ผมล้างคาบูไฟมีก็ยังไม่ติดเวลาสตาร์มีอาการจามมีควนออกมาดว้ยเป็นเพาะอาไรคัรบ
ระบบไฟมีปัญหาครับ
อาจารย์ครับเรื่องGx160เวลาสตาร์แตกปังๆแต่ก็ไม่ติดเป็นเพาะอาไรคัรบ
ระไฟมีปัญหาครับ ระบบอื่นไม่น่ามีปัญหา
เครื่องดีเซลเล็กฮิโนต้าเปลี่ยนอ่างเสื้อสูบใหม่ลูกสูบก๋เปลี่ยนหัวฉีดก็เปลี่ยนแล้วแต่เครื่องติดยากมากเครื่องติดแล้วเครื่องเร่งเองเบาเองเป็นอะไรครับซ่อมแต่เครื่องรถไถเดินตามครับเครื่องดีเซลเล็กไม่เคยซ่อม
เครื่องดีเซลถ้าทำเครื่องแล้วทุกอย่างปกติแต่ติดยากก็ให้ตั้งให้จังหวะฉีดให้มันฉีดได้เร็วขึ้น ถ้าเปรียบกันให้เห็นภาพ ชัดๆ ก็เหมือนเครื่องทองขาวที่เราตั้งให้ยกเร็วขึ้นไฟก็จะแก่ขึ้นหรือพูดอีกอย่างว่าจุดระเบิดได้เร็วขึ้น ส่วนหัวฉีด ก็อาจจะเอาปะเก็นที่รองชุดเรือนปั้มออก จังหวะฉีดมันก็จะเร็วขึ้นได้ ส่วนที่มันเร่ง เบาเองก็ กาวานามันจะห่างไปต้องตั้งให้ช่องว่างน้อยลงครับ
ตอนเครื่องติดแล้วสังเกตดูกาวานาไม่นิ่งจังหวะสตาร์เครื่องผนเร่งสูดแล้วกาวานามันตีกลับเหมือนนํามันไม่ฉีดครับตั้งกาวานาที่เป็นเฟืองที่ยุในเครื่องไหมครับ
ระยะที่กาวานาทำงานและมีผลกับการเร่งเครื่องจะต้องมีระยะฟรีอยู่น้อยถ้ามีมากก็จะทำให้เครื่องไม่มีกำลังและเดินไม่นิ่ง ถ้าหากกาวานาเสียก็มีผลให้เครื่องไม่นิ่งได้เช่นกัน
อาจารย์ใช้ไต้แล้วครับอาการเร่งและเบาเองช่างที่ศูนย์อะไหล่ฮิโนต้าโทรศัพท์บอกให้ติดเครื่องก่อนแล้วให้ปรับที่หัวฉีดครับตอนนี้ใช้ได้ปรกติดรับของคุณมากครับ อาจารย์ช่วยแนะนำครับ
ซ่อมแต่เครื่องรถไถคูโบต้าเครื่องดีเซลเล็กไม่เคยซ่อมช่างแถวบ้านก็ไม่เคยซ่อมได้อาจารย์และช่างศูนย์อะไหล่ฮิโนต้าช่วยแนะนำ
เครื่องรุ่นนี้หัวเทียนดำเกรยวกับอะไรคะ
เครื่องที่หัวเทียนดำ มาจากสาเหตุุการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ ส่วนมากเกิดจาก เชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้มีปริมาณน้ำมัน มากกว่าอากาศซึ่งมากเกินกว่ามาตรฐาน.... .... อาจจะมาจากสาเหตุ ลิ้นโช็คเปิดไม่สุดจึงเป็นเหตุให้อากาศเข้าได้น้อยกว่าที่น่าจะเป็น...... หรือน้ำมันกินมากเกินไป...... จึงทำให้เหลือคราบเขม่าใว้มาก....... ซึ่งถ้าปริมาณน้ำมันกับอากาศถ้าผสมกันในสัดส่วนที่พอดี หลังจากเกิดการเผาไหม้แล้ว ในห้องเผาไหม้จะสะอาดหมดจดไม่เหลือคราบไว้อย่างที่เห็น
ความรู้ดีครับทำคริปไปเรื่อยๆครับแก้แบบไช้บ้านๆครับ
ยินดีครับ