Мда уж..обзор прямо таки наиподробнейший))) Видно,что человек с этой машиной видится впервые,не удосужившись хотя бы заранее с ней ознакомится и это видно даже по включению передач.....как неуверенно он это делает и зачем то нажимает при этом кнопку "драйв" на кочерге)))Так же не удосужился показать багажник,как и сообщить что есть еще авто данного класса 4 wd. О дополнительных опциях тоже ни слова.....т.е. есть с выдвигающимся дисплеем на торпеде,обогревом зеркал,с люком на крыше,с дж.пиес навигатором(который работает только в японии)но тем не менее на рынок шли. Модели 2000 года выпускались уже только с вариаторами и шасси уже шло в переходной версии под Приссаж,т.е передняя подвеска по стойкам и шаровым ни как не подходит к выпускам 97-98 годов. Фары ксенон(регулируемые из салона) так же идут только с 2000 года и простые от 97-98 гг.уже по крепежам и габаритам не подходят. Так же в 2000 версии нет разворачивающего механизма переднего сидения,как и выдвижного столика между сидениями,зато уже есть подлокотники.(что немаловажно для удобства). Колеса спокойно меняются с 15 тых на 17 е.,хотя 16 ых вполне хватает. Багажник просто ахриненно здоровый,если еще и придвинуть задние сиденья к передним на максимум...просто аэродром для всякого хлама))) Из минусов....задние сиденья не раскладываются в ровень с полом,т.е. не ложаться на пол богажника,а остаются немного на весу. При должной доработке механизма проблема в принципе устранима,передние сидения так же раскладываются как бы образуя ступеньку)))) т.е. ровной поверхности между задними и передними сидениями не получается.Если бросить надувной матрац,то впринципе можно комфортно спать. Вариатор!!!!! тут на любителя. Если вовремя обслуживать и адекватно ездить...прослужит долго.Я на своей уже 7 лет езжу и в вариаторе вижу только плюсы..это экономия бенза на дальние поездки,плавность хода(ни рывков,ни пинков,как это часто бывает с обычным автоматом)Машина не для гонок и отрывов со светофора и уж темболее для грибников и любителей экстрима.Чисто семейная,городская и надежная машина. При должном уходе и обслуживании прослужит вам долго. Сам владею Nissan Rnessa c 2011 года. Выпуск 2000г. июль. .Из серьезного ремонта,менял только цепь и коробку.Цепь по сроку износа,а коробас сам убил по незнанию и неопытности в первые годы владения авто,т.к.с вариаторами раньше не имел дела и обращался с ней как с обычной.Расходники в несчет))) Можно еще много об этой машине рассказать...для этого есть другие места в инете)))А так машинка надежная.
У меня 1999-й год, 4WD....КА-24DE, машина - просто абалдеть!!))) Смешно, когда премиум класс сравнивают по пространству задних пассажиров....на задний ряд сидений детская коляска ставится на пол))))) Просто)))))) Если с переднего сидения что-то хочешь достать с заднего, то не достанешь....нужно сидение уложить, тогда возможно)))) Автор, при переключении передач, не нажимай кнопку OD!!)))))
Нет, в коробке 3 передачи всего....4-ю как-бы ощущаешь когда гидро-трансформатор блокируется) Это происходит когда ну с минуту так, примерно, едешь с постоянной скоростью, и не давишь на газ) А OD нужна только в пробках, чтоб коробку не напрягать лишний раз, она тогда следующую передачу включает на более высоких оборотах двигателя...ну или на трассе, в крайнем случае, чтоб резко кого-то обогнать) Но мне лично это никогда не требуется.....впереди фура, выглянул, поморгал ей, она тебе...педаль в пол, и всё.... потом авариечкой не забываем ей спасибо сказать....))))
В Туву ездил с полной загрузкой! Там горная местность,моя на гидро кпп,есть спорт режим, залетает на всё! Sr 20 2WD по трассе 9 литров без подъёмов, будете говорить что больше! ДЕЛАЙТЕ МАШИНУ!!!
Насос ГУР приехал. Шумка там не очень. У меня такой же. К размеру машины привыкал месяц после короллы 110. Сейчас все ок. Как и все ниссаны ржавчина есть. Пороги переварю весной. Поменяю передние крылья.
Насос не приехал... но скоро приедет, если хозяин - олень туда не зальёт жидкость. Звук этот из-за того, что когда он руль поворачивать начинает, остатки жидкости из бачка на гидраче уходят и насос работает в сухую... По идее на крышке бачка есть маленький такой щуп - уровень... Хотя, что я тут рассказываю........
Спасибо за обзор, не плохо. НО всё таки это УНИВЕРСАЛ (сами японцы его позиционировали как просторный универсал) и их выпускалось одно поколение с одним рестайлингом, а это разные вещи. Ещё раз спасибо за обзор. На таких редких японцев их не хватает.
Ср20 турбовый 2л 98г катался на таком . Пушка. 💯 км идеш реско в пол он к земле прижимается и выпрыгивает вперёд выстреливает. На обгон всегда смело идеш. Резвый аппарат.
Мда уж..обзор прямо таки наиподробнейший))) Видно,что человек с этой машиной видится впервые,не удосужившись хотя бы заранее с ней ознакомится и это видно даже по включению передач.....как неуверенно он это делает и зачем то нажимает при этом кнопку "драйв" на кочерге)))Так же не удосужился показать багажник,как и сообщить что есть еще авто данного класса 4 wd. О дополнительных опциях тоже ни слова.....т.е. есть с выдвигающимся дисплеем на торпеде,обогревом зеркал,с люком на крыше,с дж.пиес навигатором(который работает только в японии)но тем не менее на рынок шли. Модели 2000 года выпускались уже только с вариаторами и шасси уже шло в переходной версии под Приссаж,т.е передняя подвеска по стойкам и шаровым ни как не подходит к выпускам 97-98 годов. Фары ксенон(регулируемые из салона) так же идут только с 2000 года и простые от 97-98 гг.уже по крепежам и габаритам не подходят. Так же в 2000 версии нет разворачивающего механизма переднего сидения,как и выдвижного столика между сидениями,зато уже есть подлокотники.(что немаловажно для удобства). Колеса спокойно меняются с 15 тых на 17 е.,хотя 16 ых вполне хватает. Багажник просто ахриненно здоровый,если еще и придвинуть задние сиденья к передним на максимум...просто аэродром для всякого хлама))) Из минусов....задние сиденья не раскладываются в ровень с полом,т.е. не ложаться на пол богажника,а остаются немного на весу. При должной доработке механизма проблема в принципе устранима,передние сидения так же раскладываются как бы образуя ступеньку)))) т.е. ровной поверхности между задними и передними сидениями не получается.Если бросить надувной матрац,то впринципе можно комфортно спать. Вариатор!!!!! тут на любителя. Если вовремя обслуживать и адекватно ездить...прослужит долго.Я на своей уже 7 лет езжу и в вариаторе вижу только плюсы..это экономия бенза на дальние поездки,плавность хода(ни рывков,ни пинков,как это часто бывает с обычным автоматом)Машина не для гонок и отрывов со светофора и уж темболее для грибников и любителей экстрима.Чисто семейная,городская и надежная машина. При должном уходе и обслуживании прослужит вам долго. Сам владею Nissan Rnessa c 2011 года. Выпуск 2000г. июль. .Из серьезного ремонта,менял только цепь и коробку.Цепь по сроку износа,а коробас сам убил по незнанию и неопытности в первые годы владения авто,т.к.с вариаторами раньше не имел дела и обращался с ней как с обычной.Расходники в несчет))) Можно еще много об этой машине рассказать...для этого есть другие места в инете)))А так машинка надежная.
А как проверить вариатор при покупке авто, какие признаки он будет подавать если ему настаёт хана?
Спасибо бро.
При езде нет переключений. Вот так вы и поймёте
кошмар
У меня 1999-й год, 4WD....КА-24DE, машина - просто абалдеть!!))) Смешно, когда премиум класс сравнивают по пространству задних пассажиров....на задний ряд сидений детская коляска ставится на пол))))) Просто)))))) Если с переднего сидения что-то хочешь достать с заднего, то не достанешь....нужно сидение уложить, тогда возможно)))) Автор, при переключении передач, не нажимай кнопку OD!!)))))
Нет, в коробке 3 передачи всего....4-ю как-бы ощущаешь когда гидро-трансформатор блокируется) Это происходит когда ну с минуту так, примерно, едешь с постоянной скоростью, и не давишь на газ) А OD нужна только в пробках, чтоб коробку не напрягать лишний раз, она тогда следующую передачу включает на более высоких оборотах двигателя...ну или на трассе, в крайнем случае, чтоб резко кого-то обогнать) Но мне лично это никогда не требуется.....впереди фура, выглянул, поморгал ей, она тебе...педаль в пол, и всё.... потом авариечкой не забываем ей спасибо сказать....))))
некорректно сравнивать классику и новые авто ))))
мдаужжж с ручника то снимать надо, может по резвее будет ехать😁😂😁
а еще про баб что то говорят
+
Неплохой обзорчик, хотелось бы конечно увидеть немного сдалека ракурс на ходу. Делайте еще обзоры на машины 90-х))
96-99 самые качественные, сейчас не такое качество и надежность
Там ещё передние сидения разворачиваются назад перелом к задниму дивану. Тока потом двс заводится но не едет )
Всем салам, завтра собираюсь купить эрнессу, подскажите стоит брать? Если да то на что в первую очередь обратить внимание? Заранее спасибо.
1:36 44м 68см?
Авто поезд 🤣🤣🤣
Была такая. Хорошая машина. только жрет цука много.
Сергей Безруков много это сколько
2 литровая будет в гору ехать с полным салоном ?
А куда она денется. Выключить овердрайв и газ в пол. Любая не мертвая поедет.😊
@@СергейРыбкин-ж8щ у меня стеджиа была движок в идеале там кобыл на 10 меньше она с полным салоном в верх в городе еле ползла .
@@СергейРыбкин-ж8щ у Нас в Алматы горная местность . Ещё есть Медео и прочие места куда надо заезжать хоть иногда.
В Туву ездил с полной загрузкой! Там горная местность,моя на гидро кпп,есть спорт режим, залетает на всё! Sr 20 2WD по трассе 9 литров без подъёмов, будете говорить что больше! ДЕЛАЙТЕ МАШИНУ!!!
Универсал. Обзорщик....
это не минивэн это универсал
Подскажи в салоне свет не горит.
У меня был такой
Насос ГУР приехал.
Шумка там не очень. У меня такой же.
К размеру машины привыкал месяц после короллы 110. Сейчас все ок. Как и все ниссаны ржавчина есть. Пороги переварю весной. Поменяю передние крылья.
Насос не приехал... но скоро приедет, если хозяин - олень туда не зальёт жидкость. Звук этот из-за того, что когда он руль поворачивать начинает, остатки жидкости из бачка на гидраче уходят и насос работает в сухую...
По идее на крышке бачка есть маленький такой щуп - уровень...
Хотя, что я тут рассказываю........
лайк, за кота)
спасибо за обзор, багажник не показал и какая подвеска но ладно
это не минивэн а кроссовер
я тоже из иркутска
Хз у меня на такой же в СТС написано - универсал
Сзади много места. А толку? Колени задраны - пол слишком высокий.
Спасибо за обзор, не плохо. НО всё таки это УНИВЕРСАЛ (сами японцы его позиционировали как просторный универсал) и их выпускалось одно поколение с одним рестайлингом, а это разные вещи. Ещё раз спасибо за обзор. На таких редких японцев их не хватает.
Наконец-то нормальный обзор на эту машину. Подпишусь!
поправить хотел, длинна не 44 метра - а 4 метра. пасибо
Всем салам!скажите пожалалусьта каккой по шету предохранитель АБС у меня пропала абс и не горит лампочка как подченить можна самаму
Самаму можна не лезть))))
Сколько кушает такая машинка?
В гидраче лопасти менять надо
Здравствуйте, а вы с какого города?
Подлей жидкость в гур,подтекает
Только это универсал
Это не минивен
Ср20 турбовый 2л 98г катался на таком . Пушка. 💯 км идеш реско в пол он к земле прижимается и выпрыгивает вперёд выстреливает. На обгон всегда смело идеш. Резвый аппарат.
150 л.с по идее
Я думал это красойвер паркетник. А это минивэн )))