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JMA-520反応の動画ユピテルHPに公開されましたね…確かに反応する事に賞賛したいですね第1弾なので距離はこれからですね…msss探知距離良いのですが途中違う電波（マツダなど）があると誤動作が発生してしまいますね…カーロケ携帯パケット通信に切り替わって反応しなくなりました…取締情報分かりやすく参考になる動画が玉さんしかいませんÜこれからも貴重な情報ありがとうございました😊
私も同じようにおもいます👍ユピテルはよくやってくれたと思っています。第一弾モデルですからね。探知距離や実用性よりも今まで反応できなかった相手に反応できるかどうか。今回は残念ながらこのような結果となりましたが、レーダー探知機に過度な期待を求めてる一部の方には、このようなこともありうるという例として参考になればいいかなぁという思いもあり、アップさせていただきました。必ず反応するはずです。もう一度この点をしっかり見ていきますね！
釧路ですが、JMAは札幌だけなのですかね…動画を拝見してまだLS2100で十分と感じましたが、マツダ車対策も含めて今後も目が離せません！いつもありがとうございます！
釧路にも十勝隊にもありますよ～。たぶんですが根室にも入ったと思われます！たぶん！
@@hokkainotama あと数年後を機種が楽しみですね、安定してくるようになる
これ結構な値段ですが、これだと前期モデルでも十分かな・・・
そうです。5万ほどしたらしいです。いまは前のモデルをお持ちなわけですよね？であれば・・私なら相当考えると思います。そのうちワンボディ出るかもしれないわけですし。
ユピテルのサイトでも出てましたが、これですと鳴った時には、御用になってますね。MSSSならマツダの誤報排除してくれるブリッツに軍配上がりますね。
よくご存じで！今作のブリッツTL403Rはマツダ車誤警報対策してましたね！MSSS設定LOWで解消したかと思われます👍
たまたま見たのでコメントします。近日新車が納車されるのでレーダーも新調しました。だからと言って飛ばすつもりも無いのですが、運転の仕事をしているので一応取り付けます。コメントしたかったのはレーダーのことでは無く、昨年機会があり何度か北海道へ旅行に行きました。毎回レンタカーを借りて移動していたのですが、北海道の方は皆さん飛ばしますね〜。こちらも法定速度＋10キロ程度で走っていましたが、どんどん抜かれました。しかも10tクラスの大型トラックにまで。レーダーなんか付けなくても捕まらない速度で走って欲しいものです。道東辺りでは何度か鹿と並走したこともありました。突然脇の茂みからスッと出てきて。ぶつからなくて良かったですか、スピード出していてあんなのとぶつかったらこっちもタダじゃすみませんね。
実際にレーパト待機している道路で走行して電波を確認して頂きたかったです。続報を楽しみに待っております！
実用性を確認してみたいということでしょうか。そういうシーンに遭遇したら公開させていただきますので、続報をお待ちいただければと思います。
@@hokkainotama はい、おっしゃる通りです！また、よろしくお願いします。
お疲れ様です。距離感は１００mかと思います。スノーポールと呼ばれる大型矢羽根板が70m間隔（バス停除く）で設置されています。今回の動画ではスノーポール下にカラーコーンがありますのでカラーコーンの位置付近でボタン押しているのかな？と憶測。
お疲れさまです。そこは操作してる方じゃないとはっきりわからないとは思いますが、その憶測はバスンとストライクだと思います。
ユピテル製は、アウディの一部車種にレーザー誤反応していたので対策していただきたいのと、新型レーダー対応に期待しています。
一応今回のは新型レーダー対応ですよ。（JMA-520JMA401対応）今回反応できなかったのは車による障壁と距離、もしくはアンテナの設置位置に問題があったか、のいずれかだと思っています。MSSSやマツダ車にはきちんと反応していたので、この位置でも大丈夫だとは思っていたのですが・・
新型レーダーの対応は書き間違いでした😅新型レーダーの反応にでした。すみません…僕もYK3000買おうと思っているので、いつも玉さんのレビュー参考にさせて頂いてます😄
そういうことでしたか。ありがとうございます😊今回はこのような結果となり案したが、必ず反応するはずです！次回はどのような反応になるのか含め、反応検証動画という内容で公開できればと思います👍
検証動画お疲れさまでした、今後の検証も楽しみにしております。YK-3000購入し取り付けしました。走行中、突然ステルス警報が突然鳴ってびっくりした事も有りました。新型のレーダー探知機の動作を確認しながらドライブしたいと思います。
お疲れ様です！YK-3000取付おめでとうございます！これから反応動画をアップしますので、もしよろしければチェックしてみていただければと思います。ちなみに私の場合はあまり驚かないようにするため、女性の甘い系ボイスを選択しています。でも最初の「うーうー」はやはり強烈ですね。ドキっとします笑
どんなに新しいモデル出てもやっぱマツダ車に悩まされるのか…
今作も鳴り続けてしまいました。なにかいい対策法ないかなぁ・・
玉さんこんばんは😅早速の解説ありがとうございます。値が張るものだけに悩みますねwと、言うことで今後の報告期待しています😊あと、体調にはお気を付けて✋
おばんでございます🙇けっこう値が張るようです。５万ほどしたらしいです苦笑。セパレートタイプのレーダー探知機なのでそこは仕方ないかなぁと思いつつも、もう少し安価なモデルが出ないかなぁと期待しております。ありがとうございます！傷口の痛みも段々薄れてきて調子もよくなってきました。すでにリバウンド警報出ていますので気を付けます笑。
いつも検証ありがとうございます！マツダの車に反応しにくくなるなら欲しかったけど変わらんならls730でまだ行こうかな…
早速のレビューお疲れ様です。ユピテルのHPに※Kバンド警報タイプが自動切替（識別優先時）または「識別優先固定」の場合、警報しません。とありますので、中山峠でJMA-401に反応しなかったのは、モード設定が自動切替だったのでは・・・感度上げれば誤警報増えるのは痛し痒しですね、多分ブラインドスポットのレーダーセンサーが反応してしまうのではないですかね、マツダ車以外でも反応してしまう車がありそうですね。
お疲れ様です。私も手探り状態で使ってる段階なのですが、自動切替にすると「MSSS」「LSM」アイコンが表示されるはずなんです。なので、理屈から考えるとこのアイコンが表示されてる時はJMA401にも反応するはずなんですよね。あとは警報優先ですかね。こちらであれば反応するはずなんですがどうでしょ？
5:28 探知機画面見たらわかります自動切り替えにはなってません
北海の玉さん動画更新お疲れ様です本日LS710からYK-3000取り付けました！マツダ車は相変わらずと言った感じですねKバンド警報タイプは自動にしていましたが変わらずでしたユピテルに問い合わせをしてみましたKバンド警報タイプが＜自動切替＞の場合、・レーダー可搬式オービス配備エリア⇒警報優先（MSSSやKバンドの可搬式オービスの配備情報があるため警報を行う設定） ・レーダー可搬式オービス配備未配備エリア⇒識別優先（MSSSやKバンドの可搬式オービスの配備情報がないため識別をする設定） 上記のように、各都道府県ごとに警報タイプを自動で切り替えるような設定となっております。搭載されている配備情報（公開取締情報で更新可能）によって、Kバンドオービスが配備されている都道府県では警報するような設定になっていますが、ご心配であればKバンド警報タイプを「警報優先」にしていただくことによって、どこの都道府県でも警報するような設定に変更が可能です。との事ですので警報がうるさくなっても良いなら警報有線、うるさいのは困る場合は識別もしくは自動がおすすめみたいですね既にご存知でしたら申し訳ありません
購入おめでとうございます！そしておすすめ設定のご紹介ありがとうございます🙇識別優先設定にしてMSSS・JMA401に反応するならいいのですが、そこはどうなんでしょう🤔
これからレーザー探知機自体進化の速度が早くなりそうですね
ですね～
検証動画お疲れさまでした、今後の検証も楽しみにさせております。yk3000購入しました。JMAに対して実用的かは一旦置いといて、新型レー探への動きを楽しみながらドライブしたいと思います
購入しましたか！おめでとうございます。もし遭遇したらどんな感じだったかを教えてもらえると嬉しいです。ありがとうございます。次回は反応動画をアップしますね👍
迅速なレポートありがとうございます！アンテナ部との間の配線を板で覆うとキレイですね。ユピテルチャンネルではアンテナ部がかなり下でもJMA-520に反応してますから、ステルス検知が難しいのかもしれませんね。他の方の検証動画ではSSSへの反応距離も飛躍的に伸びていましたね。
おありがとうございます！コーヒーごちになります笑。私もさっそく確認させていただきましたが、見る限り、アンテナ取付部の高さ位置はさほど問題にするような感じはしませんでしたね。だとすると、やはり取締り機との距離（約170ｍ）と、車が障壁になっていて無反応だった可能性のほうが高そう？。おそらくなんですが、レベル５ステルス受信となるには、よほど近距離じゃないと・・難しそうな気が・・🥶
@@hokkainotama そうなんですね。「世界びっくり〜」報告でもJMA-401はYK-3000にて「ステルス」での反応しているものの遮蔽時に問題ありなようなので玉さんの動画での投稿をお待ちしております。同世代とはいえJMA-520とJMA-401は生い立ちが違うので、JMA-520にはレーダー波常時出力モードがあるのでしょうかね。いずれにせよ、YK-3000の登場によって盛り上がりそうですね。
相当詳しい方ですね汗。そうなんですよ。JMA-401に関してはレーダー波常時出力モードは搭載されてなさそうなんです（あるところで小耳に挟みました）。だからJMA-520も同様だと思っていました。が、動画を観る限り常時出力っぽい感じがしますね。了解です。ドラレコ含め、記録できたものは検証動画という形で編集して、続編ということで公開していきますね！
@@hokkainotama YK-2000L出ましたね。8/7以降出荷のようです。セパレート型のしっかりしたアンテナ部に慣れてしまうと逆に一体型に不安を感じますが、今まで通り一体型も購入してみました。
DIRECT最大割引でLが31,300円かと思います
レーダー系の動画をずっと拝見させて頂いてて、自分は最近フーガ370GT タイプSを買い、調子に乗る(前に乗ってた車のようにアクセルを踏む)とすぐ速度オーバーになるので、購入することにしました。非常に参考になります。ありがとうございました。
フーガいいですね～👍まぁ確かにすぐ出過ぎてしまいますね笑飛ばしすぎ防止の意味で載せるのはいいことだと思います👍
説明書100ページにJMA表示アイコンあるみたいですね…地域自動設定だと表示されるみたいですが地域によっては表示されませんとも明記されていました。配備情報更新されると北海道でも表示されるのかわかりませんが…玉さんにお知らせまで😊安全運転で過ごします✌
ありがとうございます🙇もしかしたらですがJMA520導入地域のみ表示なのかもしれませんね？配備情報の更新を待ってみます😊
@@hokkainotama 待望のワンボディが発売になりましたね…システムは同じなので反応は同じだと思いますがJMAはmsssより微弱電波の狙い撃ちでかなり手強そうです
MSSSより微弱なんですか？それ怖すぎですね。ステルスだし過去最強の取締り機かも・・
ワンボディモデルのYK-2000シリーズが予約販売開始されたようです。末尾にL、T、Aが付くのがあるみたいです。たぶん、いつもの販路の違いでしょうけど😊セパレートより1万円ぐらい安い感じです。会員は、少し割引とポイント利用で安く買えるみたいです。
情報サンクス👍
北海の玉さん、MSSSの探知性能はやはり凄いですね！、ステルスには遠すぎる距離なのか無反応でした、アンテナ位置の問題もあるかもしれませんね。
そうですね。やはり距離かなぁと思います。反応の確認はとれましたので、次回は反応動画を流しますね👍
コムテックから乗り換えました設定わからないからそのまま使ってるけどうるさくて仕方ないAACASSモードにしててもマツダ車が近くにいて反応すると勝手にSEになって信号待ちして停車してても鳴るとにかくうるさくて会話に集中するの無理です🤣🤣🤣🤣🤣
乗り換えおめでとうと言いたいところですが、ご不満が色々とあるようで残念ですね笑
師匠お疲れ様です🍀やっぱりYUPITERUもいいですねっ(^o^)
そうだね！あとはマツダ車の安全運転支援機能に誤警報してしまう部分。うまく対策法出してくれるとありがたき👍
そうですねっ(^o^)ﾚｰﾀﾞｰ探知機ももっともっと向上しますねっ🌿
まってました！
観てくれてありがとう👍
次の世代待ちですね
お値段も張るしこれならワンボディタイプが出るまでは取り敢えず様子見かなぁ…参考にさせていただきます…！
セパレートタイプのレーダー探知機ですからけっこうなお値段ですね。たしかに・・。今回は距離と車が障壁になってしまった可能性もあり、このような結果となりました。次回は反応動画をアップできればと思いますので、興味があればまたご覧になってみてください👍
私の場合、取り付けて電源を入れたばかりの時はJMA表示されませんでしたがマツダ車がうるさかったので識別優先に変更して走行してその後、自動識別に戻したらJMAの表示でてきました
情報ありがとうございます！やはりマツダ車遭遇でうるさく感じましたか・・私もさっそく同じように設定してみます👍
ここ10年近くユピテルを5モデル使ってますが、マツダとBWMにはいずれのモデルも反応しますMSSSは24GHzの複数周波数を使うので、探知性能を上げようとすると、同じ周波数帯を使う車両の誤検地率を下げるのが難しいのかもしれません
詳しいことはわかりませんが、ひょっとするとそうかもしれません。おっしゃてるとおりの内容のことを私も想像しました。ただ、マツダ車に関しては昨年の段階でブリッツが対策してきましたので、今作のユピテルにも同様の対策が講じられたと期待していたユーザーさんもいたと思います。でも結果は・・でございました。
@@hokkainotama ブリッツはコムテックで既にマツダ、BMW誤検知は抑えられてましたが、ユピテルはまだまだですねちょっと期待してましたが残念🫤
ユピテルは，やっぱり誤報が多い印象が否めませんね。いくらiキャンセルがあっても，登録前は誤報として入りますからね…そこはどうしても頂けないな～とLS2100を使っていて感じるところです。BLITZが個人的には一番優秀かと思います。本当に誤報が少ないです。TL313R，すごいです。セルスター，好きなんですけどね…警報も結構精度高いし制限速度も出るしGPSデータは無料だし無線LANも標準でついている機種があるし…期待しています。AR-33愛用中です。頑張ってください！
やはり今のところ誤警報の部分で言えば、昨年出たブリッツのTL313R・TL403Rが一番ということになるのかな～？マツダ車誤警報対策は昨年の段階でクリアしてる。静かゆえに警報時の信頼度も高いわけで。
8:21セルスターは論外ってwMSSSのですね😂
いつかリベンジ果たしてくれることを祈りたい。うおお！ほんとうに反応したぞーと言わせてほしい！
完全にイタチごっこの時代になりましたね。安全運転はもちろんなのですが、合法的なジャミング装置が欲しい(笑)
詳しい方ですね！？とりあえず全国的にも台数増えてると思うので、飛ばしすぎず事故起こさず安全走行しなきゃですね👍
偶然かもしれませんが170メーター距離で反応しなかった報告他にもありましたよ車が被さってましたから5:28と一緒ですね
そうなんですか？TK-3000？
探知機の購入を検討してきます。ステルスや手動の測定だと、先頭で探知機を付けていても、あまり役に立たないということでしょうか？それならば、セルスターのGR-129L GPSレシーバーでいいかなの思ってます。
さすがにその選択は無いかなぁ・・私ならという話ですけど🙇
2024年7月12日金曜日、中山峠の有名ポイントに、いました。その時初めてV37スカイラインのレーダーパトカーをみました。
見ましたか！７月はけっこういたようですね。
今回YK3000をお借りしたという経緯のため、土台を使って仮設置していたのに気が付きまして。 もしよかったらで良いのですが、この土台をご紹介をしていただけると嬉しい(/ω＼)知人の方とお話をしていたときに、「本革シートのダッシュボートにレー探を置けない」というお悩みの解決になればーと思っています。いつも分かりやすい動画投稿ありがとうございます！私的は、皆さんと違ってYK3000周りに可愛い人形をデコっていたところがツボでした！
本革の上にプレート置くとやばいかもですよ！なぜならばプレートって硬いじゃないですか。なので振動や遠心力で動いた時にスライドして角が当たってキズの原因になります！とてもヤバイです笑ちなみにプレートはダイソーさんやホムセンで適当に見つけてきたものを使ってます。今回のはマナイタですよ。他の方のコメント読んでみてください。看破した人がいます爆。ダッシュボードの上に滑り止めが付いた革っぽいシートを乗せて、三層構造で作ってます笑。プレートのフチには傷防止の静音テープを二周させてます。マツダ車誤警報対策のスイッチやアンテナ部の高さ調整もそうですが、だいたいホムセンにあるものを使ったりしてオリジナルで対処してます👍まぁオリジナルといっていいかどうかはアレですが笑。
東京航空計器の社員が近所でテストしてます。
まだ高いしなーもうちょっと様子見かなぁ😅
セパレートタイプのレーダー探知機ですからねぇ。やはりお値段張りますね！
実用性効果が気になります
他の視聴者さんからも同様のリクエストが届いてるので、反応が確かめられたら実用性のほうも見ていきたいと思います。というか、反応じたいは確認できました。なので、次回はこちらを先に流しますね。
正直、旅のお守りにしては高いかなて感じました。
５万ほどしたらしいです。セパレートタイプなのでお値段張りますね～。
マツダ誤報ケーバンド感度上げたからでは?
可能性はあるね！でもそこはメーカーさんじゃないとわからないかもよー
購入するに値しない出来映えですね。非常に残念。次回製品に期待するばかりですが。ユピテルさんなんとかお願いします。
残念がらなくても・・笑。動画でもお伝えしましたが、今回はこのような結果とはなったのは、距離（約170ｍ）と、車が障壁となった可能性が考えられますから。もし機会があれば次回の反応動画でお会いしましょうね。ではまた👍
ワンボディ噂ですが、9月頭では？と聞きました
９月ですか～！
ワンボディ 発表されました！
みたいですね！
@@hokkainotama VK-3000です！
拝見しすぐYK3000購入5万ほど。設定も簡単、取り付けも簡単。う？？説明書みて？2024年の前の型だと4万円するかしないか！どちらが良いのか、、、出会さないので今はわかりませんがマア1万の違いなら新型で良かった。と思います。
購入おめでとうございます👍動画のように約170ｍも離れると遮蔽などの関係もあってか、このようになることもあります。ありました笑。出会っても鳴るかどうかはその時のシチュエーションしだいだということですかね？ご安全に🚙
ダイソーのまな板ですな。
すげー
マツダ車がいるときはうるさいよね😂
正直うるさいです！
法定速度守っていたら要らないと思う。自分は、ミライースなんですが、よく追い抜かれます。しかし、法定速度守っているので、他の奴は捕まって良いと思います。
うっかり飛ばしすぎ防止の意味では役に立つかと思います。あとは人それぞれの判断でしょうね。
推測するに、Kバンドと言っても範囲が数GHz帯に跨がるので、MSSS と同様に都道府県により使用帯が違うのでしょう。厄介だね。
かもしれませんね～
![【スカッと１０連発‼️】2023年 取り締まり ベスト10‼️ [覆面パトカー 白バイ DQN]](http://i.ytimg.com/vi/b1ShgYnCPxo/mqdefault.jpg)
JMA-520反応の動画ユピテルHPに公開されましたね…確かに反応する事に賞賛したいですね第1弾なので距離はこれからですね…
msss探知距離良いのですが途中違う電波（マツダなど）があると誤動作が発生してしまいますね…カーロケ携帯パケット通信に切り替わって反応しなくなりました…取締情報分かりやすく参考になる動画が玉さんしかいませんÜこれからも貴重な情報ありがとうございました😊
私も同じようにおもいます👍ユピテルはよくやってくれたと思っています。第一弾モデルですからね。探知距離や実用性よりも今まで反応できなかった相手に反応できるかどうか。
今回は残念ながらこのような結果となりましたが、レーダー探知機に過度な期待を求めてる一部の方には、このようなこともありうるという例として参考になればいいかなぁという思いもあり、アップさせていただきました。
必ず反応するはずです。もう一度この点をしっかり見ていきますね！
釧路ですが、JMAは札幌だけなのですかね…
動画を拝見してまだLS2100で十分と感じましたが、マツダ車対策も含めて今後も目が離せません！
いつもありがとうございます！
釧路にも十勝隊にもありますよ～。たぶんですが根室にも入ったと思われます！たぶん！
@@hokkainotama あと数年後を機種が楽しみですね、安定してくるようになる
これ結構な値段ですが、これだと前期モデルでも十分かな・・・
そうです。5万ほどしたらしいです。
いまは前のモデルをお持ちなわけですよね？であれば・・
私なら相当考えると思います。そのうちワンボディ出るかもしれないわけですし。
ユピテルのサイトでも出てましたが、これですと
鳴った時には、御用になってますね。
MSSSならマツダの誤報排除してくれる
ブリッツに軍配上がりますね。
よくご存じで！今作のブリッツTL403Rはマツダ車誤警報対策してましたね！MSSS設定LOWで解消したかと思われます👍
たまたま見たのでコメントします。近日新車が納車されるのでレーダーも新調しました。
だからと言って飛ばすつもりも無いのですが、運転の仕事をしているので一応取り付けます。
コメントしたかったのはレーダーのことでは無く、昨年機会があり何度か北海道へ旅行に行きました。
毎回レンタカーを借りて移動していたのですが、北海道の方は皆さん飛ばしますね〜。
こちらも法定速度＋10キロ程度で走っていましたが、どんどん抜かれました。しかも10tクラスの
大型トラックにまで。レーダーなんか付けなくても捕まらない速度で走って欲しいものです。
道東辺りでは何度か鹿と並走したこともありました。突然脇の茂みからスッと出てきて。
ぶつからなくて良かったですか、スピード出していてあんなのとぶつかったらこっちもタダじゃ
すみませんね。
実際にレーパト待機している道路で走行して電波を確認して頂きたかったです。続報を楽しみに待っております！
実用性を確認してみたいということでしょうか。
そういうシーンに遭遇したら公開させていただきますので、続報をお待ちいただければと思います。
@@hokkainotama はい、おっしゃる通りです！また、よろしくお願いします。
お疲れ様です。
距離感は１００mかと思います。
スノーポールと呼ばれる大型矢羽根板が70m間隔（バス停除く）で
設置されています。
今回の動画ではスノーポール下にカラーコーンがありますので
カラーコーンの位置付近でボタン押しているのかな？と憶測。
お疲れさまです。そこは操作してる方じゃないとはっきりわからないとは思いますが、その憶測はバスンとストライクだと思います。
ユピテル製は、アウディの一部車種にレーザー誤反応していたので対策していただきたいのと、新型レーダー対応に期待しています。
一応今回のは新型レーダー対応ですよ。（JMA-520JMA401対応）
今回反応できなかったのは車による障壁と距離、もしくはアンテナの設置位置に問題があったか、のいずれかだと思っています。
MSSSやマツダ車にはきちんと反応していたので、この位置でも大丈夫だとは思っていたのですが・・
新型レーダーの対応は書き間違いでした😅
新型レーダーの反応にでした。すみません…
僕もYK3000買おうと思っているので、いつも玉さんのレビュー参考にさせて頂いてます😄
そういうことでしたか。ありがとうございます😊
今回はこのような結果となり案したが、必ず反応するはずです！次回はどのような反応になるのか含め、反応検証動画という内容で公開できればと思います👍
検証動画お疲れさまでした、今後の検証も楽しみにしております。
YK-3000購入し取り付けしました。走行中、突然ステルス警報が突然鳴ってびっくりした事も有りました。新型のレーダー探知機の動作を確認しながらドライブしたいと思います。
お疲れ様です！YK-3000取付おめでとうございます！
これから反応動画をアップしますので、もしよろしければチェックしてみていただければと思います。
ちなみに私の場合はあまり驚かないようにするため、女性の甘い系ボイスを選択しています。
でも最初の「うーうー」はやはり強烈ですね。ドキっとします笑
どんなに新しいモデル出てもやっぱマツダ車に悩まされるのか…
今作も鳴り続けてしまいました。なにかいい対策法ないかなぁ・・
玉さんこんばんは😅
早速の解説ありがとうございます。値が張るものだけに悩みますねw
と、言うことで今後の報告期待しています😊
あと、体調にはお気を付けて✋
おばんでございます🙇
けっこう値が張るようです。５万ほどしたらしいです苦笑。
セパレートタイプのレーダー探知機なのでそこは仕方ないかなぁと思いつつも、もう少し安価なモデルが出ないかなぁと期待しております。
ありがとうございます！傷口の痛みも段々薄れてきて調子もよくなってきました。
すでにリバウンド警報出ていますので気を付けます笑。
いつも検証ありがとうございます！マツダの車に反応しにくくなるなら欲しかったけど変わらんならls730でまだ行こうかな…
早速のレビューお疲れ様です。
ユピテルのHPに※Kバンド警報タイプが自動切替（識別優先時）または「識別優先固定」の場合、警報しません。とありますので、中山峠でJMA-401に反応しなかったのは、モード設定が自動切替だったのでは・・・
感度上げれば誤警報増えるのは痛し痒しですね、多分ブラインドスポットのレーダーセンサーが反応してしまうのではないですかね、マツダ車以外でも反応してしまう車がありそうですね。
お疲れ様です。私も手探り状態で使ってる段階なのですが、自動切替にすると「MSSS」「LSM」アイコンが表示されるはずなんです。なので、理屈から考えるとこのアイコンが表示されてる時はJMA401にも反応するはずなんですよね。
あとは警報優先ですかね。こちらであれば反応するはずなんですがどうでしょ？
5:28 探知機画面見たらわかります
自動切り替えにはなってません
北海の玉さん
動画更新お疲れ様です
本日LS710からYK-3000取り付けました！
マツダ車は相変わらずと言った感じですね
Kバンド警報タイプは自動にしていましたが変わらずでした
ユピテルに問い合わせをしてみました
Kバンド警報タイプが＜自動切替＞の場合、・レーダー可搬式オービス配備エリア⇒警報優先
（MSSSやKバンドの可搬式オービスの配備情報があるため警報を行う設定）
・レーダー可搬式オービス配備未配備エリア⇒識別優先
（MSSSやKバンドの可搬式オービスの配備情報がないため識別をする設定）
上記のように、各都道府県ごとに警報タイプを自動で切り替えるような設定となっております。
搭載されている配備情報（公開取締情報で更新可能）によって、Kバンドオービスが配備されている都道府県では警報するような設定になっていますが、ご心配であればKバンド警報タイプを「警報優先」にしていただくことによって、どこの都道府県でも警報するような設定に変更が可能です。
との事ですので警報がうるさくなっても良いなら警報有線、うるさいのは困る場合は識別もしくは自動がおすすめみたいですね
既にご存知でしたら申し訳ありません
購入おめでとうございます！そしておすすめ設定のご紹介ありがとうございます🙇
識別優先設定にしてMSSS・JMA401に反応するならいいのですが、そこはどうなんでしょう🤔
これからレーザー探知機自体進化の速度が早くなりそうですね
ですね～
検証動画お疲れさまでした、今後の検証も楽しみにさせております。
yk3000購入しました。JMAに対して実用的かは一旦置いといて、新型レー探への動きを楽しみながらドライブしたいと思います
購入しましたか！おめでとうございます。
もし遭遇したらどんな感じだったかを教えてもらえると嬉しいです。
ありがとうございます。次回は反応動画をアップしますね👍
迅速なレポートありがとうございます！アンテナ部との間の配線を板で覆うとキレイですね。ユピテルチャンネルではアンテナ部がかなり下でもJMA-520に反応してますから、ステルス検知が難しいのかもしれませんね。他の方の検証動画ではSSSへの反応距離も飛躍的に伸びていましたね。
おありがとうございます！コーヒーごちになります笑。
私もさっそく確認させていただきましたが、見る限り、アンテナ取付部の高さ位置はさほど問題にするような感じはしませんでしたね。
だとすると、やはり取締り機との距離（約170ｍ）と、車が障壁になっていて無反応だった可能性のほうが高そう？。
おそらくなんですが、レベル５ステルス受信となるには、よほど近距離じゃないと・・難しそうな気が・・🥶
@@hokkainotama そうなんですね。「世界びっくり〜」報告でもJMA-401はYK-3000にて「ステルス」での反応しているものの遮蔽時に問題ありなようなので玉さんの動画での投稿をお待ちしております。同世代とはいえJMA-520とJMA-401は生い立ちが違うので、JMA-520にはレーダー波常時出力モードがあるのでしょうかね。いずれにせよ、YK-3000の登場によって盛り上がりそうですね。
相当詳しい方ですね汗。そうなんですよ。JMA-401に関してはレーダー波常時出力モードは搭載されてなさそうなんです（あるところで小耳に挟みました）。だからJMA-520も同様だと思っていました。が、動画を観る限り常時出力っぽい感じがしますね。
了解です。ドラレコ含め、記録できたものは検証動画という形で編集して、続編ということで公開していきますね！
@@hokkainotama YK-2000L出ましたね。8/7以降出荷のようです。セパレート型のしっかりしたアンテナ部に慣れてしまうと逆に一体型に不安を感じますが、今まで通り一体型も購入してみました。
DIRECT最大割引でLが31,300円かと思います
レーダー系の動画をずっと拝見させて頂いてて、自分は最近フーガ370GT タイプSを買い、調子に乗る(前に乗ってた車のようにアクセルを踏む)とすぐ速度オーバーになるので、購入することにしました。
非常に参考になります。ありがとうございました。
フーガいいですね～👍まぁ確かにすぐ出過ぎてしまいますね笑
飛ばしすぎ防止の意味で載せるのはいいことだと思います👍
説明書100ページにJMA表示アイコンあるみたいですね…地域自動設定だと表示されるみたいですが地域によっては表示されませんとも明記されていました。配備情報更新されると北海道でも表示されるのかわかりませんが…玉さんにお知らせまで😊安全運転で過ごします✌
ありがとうございます🙇
もしかしたらですがJMA520導入地域のみ表示なのかもしれませんね？配備情報の更新を待ってみます😊
@@hokkainotama 待望のワンボディが発売になりましたね…システムは同じなので反応は同じだと思いますがJMAはmsssより微弱電波の狙い撃ちでかなり手強そうです
MSSSより微弱なんですか？それ怖すぎですね。ステルスだし過去最強の取締り機かも・・
ワンボディモデルのYK-2000シリーズが予約販売開始されたようです。
末尾にL、T、Aが付くのがあるみたいです。たぶん、いつもの販路の違いでしょうけど😊
セパレートより1万円ぐらい安い感じです。
会員は、少し割引とポイント利用で安く買えるみたいです。
情報サンクス👍
北海の玉さん、MSSSの探知性能はやはり凄いですね！、ステルスには遠す
ぎる距離なのか無反応でした、アンテナ位置の問題もあるかもしれませんね。
そうですね。やはり距離かなぁと思います。反応の確認はとれましたので、次回は反応動画を流しますね👍
コムテックから乗り換えました
設定わからないからそのまま使ってるけどうるさくて仕方ない
AACASSモードにしててもマツダ車が近くにいて反応すると勝手にSEになって信号待ちして停車してても鳴る
とにかくうるさくて会話に集中するの無理です🤣🤣🤣🤣🤣
乗り換えおめでとうと言いたいところですが、ご不満が色々とあるようで残念ですね笑
師匠お疲れ様です🍀やっぱりYUPITERUもいいですねっ(^o^)
そうだね！あとはマツダ車の安全運転支援機能に誤警報してしまう部分。うまく対策法出してくれるとありがたき👍
そうですねっ(^o^)ﾚｰﾀﾞｰ探知機ももっともっと向上しますねっ🌿
まってました！
観てくれてありがとう👍
次の世代待ちですね
お値段も張るしこれならワンボディタイプが出るまでは取り敢えず様子見かなぁ…
参考にさせていただきます…！
セパレートタイプのレーダー探知機ですからけっこうなお値段ですね。たしかに・・。
今回は距離と車が障壁になってしまった可能性もあり、このような結果となりました。
次回は反応動画をアップできればと思いますので、興味があればまたご覧になってみてください👍
私の場合、取り付けて電源を入れたばかりの時は
JMA表示されませんでしたが
マツダ車がうるさかったので識別優先に変更して走行して
その後、自動識別に戻したらJMAの表示でてきました
情報ありがとうございます！
やはりマツダ車遭遇でうるさく感じましたか・・
私もさっそく同じように設定してみます👍
ここ10年近くユピテルを5モデル使ってますが、マツダとBWMにはいずれのモデルも反応します
MSSSは24GHzの複数周波数を使うので、探知性能を上げようとすると、同じ周波数帯を使う車両の誤検地率を下げるのが難しいのかもしれません
詳しいことはわかりませんが、ひょっとするとそうかもしれません。おっしゃてるとおりの内容のことを私も想像しました。
ただ、マツダ車に関しては昨年の段階でブリッツが対策してきましたので、今作のユピテルにも同様の対策が講じられたと期待していたユーザーさんもいたと思います。でも結果は・・でございました。
@@hokkainotama ブリッツはコムテックで既にマツダ、BMW誤検知は抑えられてましたが、ユピテルはまだまだですね
ちょっと期待してましたが残念🫤
ユピテルは，やっぱり誤報が多い印象が否めませんね。
いくらiキャンセルがあっても，登録前は誤報として入りますからね…そこはどうしても頂けないな～とLS2100を使っていて感じるところです。
BLITZが個人的には一番優秀かと思います。本当に誤報が少ないです。TL313R，すごいです。
セルスター，好きなんですけどね…警報も結構精度高いし制限速度も出るしGPSデータは無料だし無線LANも標準でついている機種があるし…期待しています。AR-33愛用中です。頑張ってください！
やはり今のところ誤警報の部分で言えば、昨年出たブリッツのTL313R・TL403Rが一番ということになるのかな～？
マツダ車誤警報対策は昨年の段階でクリアしてる。静かゆえに警報時の信頼度も高いわけで。
8:21セルスターは論外ってw
MSSSのですね😂
いつかリベンジ果たしてくれることを祈りたい。
うおお！ほんとうに反応したぞーと言わせてほしい！
完全にイタチごっこの時代になりましたね。安全運転はもちろんなのですが、合法的なジャミング装置が欲しい(笑)
詳しい方ですね！？とりあえず全国的にも台数増えてると思うので、飛ばしすぎず事故起こさず安全走行しなきゃですね👍
偶然かもしれませんが
170メーター距離で反応しなかった報告
他にもありましたよ
車が被さってましたから5:28と一緒ですね
そうなんですか？TK-3000？
探知機の購入を検討してきます。
ステルスや手動の測定だと、先頭で探知機を付けていても、あまり役に立たないということでしょうか？
それならば、セルスターのGR-129L GPSレシーバーでいいかなの思ってます。
さすがにその選択は無いかなぁ・・私ならという話ですけど🙇
2024年7月12日金曜日、中山峠の有名ポイントに、いました。その時初めてV37スカイラインのレーダーパトカーをみました。
見ましたか！７月はけっこういたようですね。
今回YK3000をお借りしたという経緯のため、土台を使って仮設置していたのに気が付きまして。 もしよかったらで良いのですが、この土台をご紹介をしていただけると嬉しい(/ω＼)
知人の方とお話をしていたときに、「本革シートのダッシュボートにレー探を置けない」というお悩みの解決になればーと思っています。
いつも分かりやすい動画投稿ありがとうございます！
私的は、皆さんと違ってYK3000周りに可愛い人形をデコっていたところがツボでした！
本革の上にプレート置くとやばいかもですよ！なぜならばプレートって硬いじゃないですか。なので振動や遠心力で動いた時にスライドして角が当たってキズの原因になります！とてもヤバイです笑
ちなみにプレートはダイソーさんやホムセンで適当に見つけてきたものを使ってます。今回のはマナイタですよ。他の方のコメント読んでみてください。看破した人がいます爆。
ダッシュボードの上に滑り止めが付いた革っぽいシートを乗せて、三層構造で作ってます笑。プレートのフチには傷防止の静音テープを二周させてます。
マツダ車誤警報対策のスイッチやアンテナ部の高さ調整もそうですが、だいたいホムセンにあるものを使ったりしてオリジナルで対処してます👍まぁオリジナルといっていいかどうかはアレですが笑。
東京航空計器の社員が近所でテストしてます。
まだ高いしなーもうちょっと様子見かなぁ😅
セパレートタイプのレーダー探知機ですからねぇ。やはりお値段張りますね！
実用性効果が気になります
他の視聴者さんからも同様のリクエストが届いてるので、反応が確かめられたら実用性のほうも見ていきたいと思います。というか、反応じたいは確認できました。なので、次回はこちらを先に流しますね。
正直、旅のお守りにしては高いかなて感じました。
５万ほどしたらしいです。セパレートタイプなのでお値段張りますね～。
マツダ誤報
ケーバンド感度上げたからでは?
可能性はあるね！でもそこはメーカーさんじゃないとわからないかもよー
購入するに値しない出来映えですね。非常に残念。
次回製品に期待するばかりですが。
ユピテルさんなんとかお願いします。
残念がらなくても・・笑。動画でもお伝えしましたが、今回はこのような結果とはなったのは、距離（約170ｍ）と、車が障壁となった可能性が考えられますから。もし機会があれば次回の反応動画でお会いしましょうね。ではまた👍
ワンボディ噂ですが、9月頭では？と聞きました
９月ですか～！
ワンボディ 発表されました！
みたいですね！
@@hokkainotama VK-3000です！
拝見しすぐYK3000購入5万ほど。設定も簡単、取り付けも簡単。う？？説明書みて？2024年の前の型だと4万円するかしないか！どちらが良いのか、、、出会さないので今はわかりませんがマア1万の違いなら新型で良かった。と思います。
購入おめでとうございます👍
動画のように約170ｍも離れると遮蔽などの関係もあってか、このようになることもあります。ありました笑。
出会っても鳴るかどうかはその時のシチュエーションしだいだということですかね？ご安全に🚙
ダイソーのまな板ですな。
すげー
マツダ車がいるときはうるさいよね😂
正直うるさいです！
法定速度守っていたら要らないと思う。
自分は、ミライースなんですが、よく追い抜かれます。しかし、法定速度守っているので、他の奴は捕まって良いと思います。
うっかり飛ばしすぎ防止の意味では役に立つかと思います。あとは人それぞれの判断でしょうね。
推測するに、Kバンドと言っても範囲が数GHz帯に跨がるので、MSSS と同様に都道府県により使用帯が違うのでしょう。厄介だね。
かもしれませんね～