【เทียบสเปค】BYD ATTO3 Extended Range VS TOYOTA bZ4x Dual Motor ฮ็อฟชั่นใครเหนือกว่ากัน???

มาชมการเปรียบเทียบสเปครถ EV ระหว่าง BYD ATTO3 Extended Range VS TOYOTA bZ4x อย่างละเอียด ว่าใครให้อะไรมามากกว่าน้อยกว่ากัน กับราคาที่ต่างกัน 636,100 บาท แม้ว่าบางท่าจะบอกว่า คนล่ะเกรด อย่าเปรียบเทียบ
แต่ก็อาจเป็นข้อมูลเพื่อช่วยตัดสินใจสำหรับหลายๆท่าน เผื่อตังเหลือๆ แล้วลังเล
#bydatto3
#bz4x
สามารถเข้าเยี่ยมชม Facebook Fanpage ได้ที่
/ zelementchannel

[@piyarachsaelee8987]

ผมเอาเงินที่จะซื้อBZ4 ไปซื้อMGepดีกว่าครับ ได้ตั้ง2คันและเงินเหลืออีก3แสน...ไปจ่ายค่าชาร์ทไฟได้อีกตั้งหลายปี ใช้ได้เหมือนกัน โคตรคุ้มค่า

[@bearhug7809]

ผมจะซื้อ BYD ATTO3 1 คัน + Mercedes Benz W211 มือสอง อีก 1 คัน ยังมีเงินเหลืออีก 2 แสน ไว้เป็นค่าใช้จ่ายอื่นๆ แทนที่จะ Busy for X

[@ViraDrama]

ผมไม่ชอบ sunroof แล้วก็การตกแต่งภายในของ Atto 3 แต่ถ้าต้องเลือก ผมเลือก BYD เพราะบริษัทให้ความสำคัญกับรถ EV มากกว่า Toyota ที่ออกแนวแทงกั๊ก ออกรถ EV มาเหมือนแค่พยายามให้ความหวังกับฐานลูกค้าของตัวเองว่า อย่าเพิ่งไปซื้อ EV กับค่ายอื่นน่ะ เราก็มีเหมือนกัน เพียงแต่มีน้อยและราคาแพงกว่าหลายๆค่าย🚙⚡️🇹🇭😎

[@kaweemaw3102]

555 คิดเหมือนผมเลย ผมว่าออกมากั๊ก ไม่มีรถส่งมอบเท่าไรหรอก แค่บอกลูกค้าตัวเองให้รอ

[@pongtorncharunyakorn4856]

โตโยต้าเป็นเจ้าตลาดรถยนต์สันดาปภายใน จึงไม่ต้องการให้มีการเปลี่ยนไปใช้รถไฟฟ้าเร็วเกินไป พยายามมดึงถ่วงสุดฤทธิ์ พอเห็นดึงไม่อยู่ถึงปล่อยออกมา มีแต่ข่าวไม่มีรถ ผมใช้โตโยต้ามาตลอด แต่ครั้งนี้เห็นจะต้องบอกลา

[@pth8378]

@@pongtorncharunyakorn4856 สันดาปมันยังคงมีอยู่ต่อไปครับ รถไฟฟ้าตอนนี้ไม่ว่าเจ้าไหนก็ทำไม่เสถียร และการใช้งานกับนิสัยที่เราคุ้นชินในแบบเดิมยังไม่ดีพอ วันหนึ่งถ้าคุณนอนดึกลืมชาร์จไฟขึ้นมา ตื่นก็สายรถก็ติด แล้วคุณจะทำไง มันมีอีกหลายเหตุผลเลย ต้องมีก่อน ต้องลองก่อน ถึงรู้ แต่แค่คิดเล่นๆก็ปัญหาเกิดแล้ว รอให้เทคโนโลยีเรื่องแบตไปไกลกว่านี้ ค่อยกลับมาคิดใหม่ยังไม่สาย คหสต

[@somsaksompong689]

รอทุกค่าย ราคาสูงย่อมผลิตน้อยเพราะเป็นรถเฉพาะกลุ่มในแนวคิดของ Toyota

[@amnartporn]

มันพัฒนาไม่ทันเค้า เพราะมัวยุ่งกับการผลิตรถเครื่องยนต์

[@siripornmunkong8948]

เลือกBYD ATTO3 ราคาดีภายในสวยค่ะ..

[@werachaiwerawattana2000]

ไม่คิดมากแค่เห็นยี่ห้อกับ BEV ต้อง Atto3 แน่นอน ในสนาม BEV ค่าย BYD เขาเป็นเจ้าสนาม

[@pairojeteerawatanasuk6182]

ราคาต่างกันถึง 630,000
แต่ options สูสี สำหรับผมต้องใช้ adaptive cruise control และ lane departure warning จึงตัดสินใจได้ทันที

[@phanseangphuapho567]

EV แบรนด์จะเป็นเรื่องรองลงไป​ จากการเปิดกว้างและมุ่งเน้นตอบสนองการตลาด​ เพราะมันไม่ได้กั๊กเรื่องเทคโนโลยี​ แนวคิดเรื่องรถสันดาปภายในอย่าหาทำกับรถไฟฟ้า​อานาคต โตโยต้าถ้าช้าและชลอไว้​ จะยิ่งเหนื่อยและสูญเสียมูลค่าการตลาดให้แก่BYD

[@Piglet23]

ดีทั้งคู่ แต่เรื่องรถยนต์ไฟฟ้า มั่นใจ byd มากกว่าปู่โต คุณภาพตัวรถ software, features และ แบตเตอร์รี่ ยกให้ byd ปู่โตดีกว่าตรงที่มีศูนย์บริการเยอะกว่า

[@kasidithvinijchaikul3213]

ศูนย์บริการรถเครื่องสันดาปจะมีแต่ช่างกล/ช่างเครื่องยนต์ จะเอาช่างไฟฟ้า/อิเล็คมาจากไหน มันต้องเปลี่ยนโครงสร้างทั้งระบบไปเลย ปัญหาเรื่องช่างไฟฟ้า/อิเล็คมันต้องใช้เวลานานมากๆในการจะสะสมความรู้พอมาให้บริการรถไฟฟ้าที่ไม่ต่างอะไรกับมือถือติดล้อ องค์ความรู้มันต่างกันมากเกินไป

[@user-ue9wr8vs4e]

เที่ยบสเป็คราคาออฟชั่นแล้วยกให้BYDทิ้งห่างฝั่งToYoTAมากม้าก

[@jarunplastq.ltd.158]

ผมคิดใว้ รถคันต่อไปผมเลือกรถ EV แน่นอน และระหว่าง ATTO 3 กับ BZ4X คงเลือก ATTO 3 เพราะ มั่นใจในแบต ของ BYD ห้องโดยสารก็ดูแล้ว กว้างกว่า ถึงสมรรถนะจะน้อยกว่า แต่ที่สำคัญ ราคาถูกกว่าเยอะ BYD เขารับประกันทุกอย่าง 8 ปี ขับชิลๆไป 8 ปี คุ้มสุดแล้วนะ

[@somsaksompong689]

อย่าอ้างว่ามั่นใจแบตเตอรี่เลย อ้างว่าเขาถูกกว่าเยอะจะดีกว่า

[@jarunplastq.ltd.158]

@@somsaksompong689 TOYOTA และ TESLA ยังขอซื้อแบตจาก BYD แล้วจะไม่ให้มั่นใจได้ไง

[@somsaksompong689]

@@jarunplastq.ltd.158 โตโยต้าใช้แบตเตอรี่panasonicในรุ่นตลาดโลก ใช้แบตเตอรี่bydในรุ่นร่วมbyd สู้เทสลาในตลาดจีน ส่วนเทศลาใช้แบตเตอรี่จีนในรุ่นถูก สรุปของถูก

[@patcharakhankhao3052]

ผมมั่นใจในราคาถูกของBYDมากกว่าอย่างอื่น😁ถ้าราคาห่างกันแค่ห้าหมื่อนหรือแสน ผมก็เลือก toyotaแหละ😆

[@paaphone4358]

มั่นใจของจีก๊อปหลอ

[@tanutchankajounchai6882]

BYD แบตเตอรี่เกนือกว่าอย่างเห็นได้ชัด ความมั่นใจในเทคโนโลยีรถไฟฟ้าก็มากกว่า เลือกBYD ครับ

[@ole761]

ผมก็ เลือก byd ครับ เเค่ ไม่ใช่เพราะดีกว่าหรอก เพราะ เงิน ไม่ถีงครับ ถ้า เงินถีง จัด bz4x เเน่นอนครับ เเพงเกิน

[@somsaksompong689]

คุณก็คิดเอาเองตามคำโฆษณาแต่ tesla ในรุ่นระดับสูงใช้แบตเตอรี่ Panasonic เหมือนกับ Toyota

[@smithprapatsaratit9377]

ผมเลือก BYD ATTO3 แน่นอนครับ

[@masteryellow178]

เราคิดว่าแบตเตอรี่ของ BYD น่าจะดีกว่าของพี่ TO 😂😂

[@rsu04442522]

@@masteryellow178 เห็นว่าตัวนี้โตโยต้าก็ใช้เบลดแบตเตอรี่ของ byd

[@somsaksompong689]

@@masteryellow178 Toyota กับ tesla เหมือนกันในรถระดับสูงรุ่นท็อปนั่นเองจะใช้แบตเตอรี่ของ Panasonic

[@opors2117]

รถจีนใช้ไม่ดีนะใช้ไป1ปีกว่าๆเริ่มมีปัญหาแล้วไม่ทนๆอย่าซื้อนะ

[@PR-sl4vb]

​@@opors2117 ใช้รถจีนตัวไหนอยู่ครับ​ ปัญหาคืออะไร

[@pairojeteerawatanasuk6182]

รอดู BYD Seal และ Neta S ซึ่งราคาน่าจะยังต่ำกว่า BZ4x แต่ options เหนือกว่า Toyota มาก

[@mmaarrkkeett]

เรื่องดีไซน์ แอด ก็วิจารณ์ได้ครับ อยากฟังความเห็น นักวิจารณ์ ในทุกด้าน ถึงแต่ละคนชอบไม่เหมือนกัน ก็ออกตัวได้

[@TheSecondword]

สำหรับ ev สิ่งสำคัญสุด หัวใจของรถ ev เลยผมว่าอยู่ที่แบตเตอรี่

[@ponpanwanchat1685]

พูดกันถึงความรู้สึกที่จะเลือกรถสองตระกลูนี้ ถ้าความตั้งใจจริงของการบุกเบิกและตั้งใจทำรถไฟฟ้าออกมาโดยตรงไม่มีกั๊กพร้อมแบตเตอรี่ที่คิดค้นจนเป็นผู้นำ ส่วนโตโยต้า เขาไม่ได้เน้นรถไฟฟ้าซึ่งผู้บริหารเขาพูดมาตลอก ทำให้ผมตัดสินใจเลือกความตั้งใจจริงของ BYD มากกว่า TOYOTA ครับ แม้แต่เทคโนโลยีที่ใส่มาให้ BYD ก็จัดให้แบบไม่มีกั๊ก ไม่เหมือน TOYOTA ที่ชอบกั๊กๆมาทุกยุคทุกสมัย ค่อนเติมแล้วเพิ่มราคา เขาทำมาตลอดจนถึงปัจจุบันนี้

[@user-sf9lj6fq2s]

ผมขอเลือก toyota ครับ ถ้าพูดถึงความพร้อมในการขาย ซ่อมบำรุง ศูนย์รถที่เยอะมาก byd ก็ชอบนะครับ สวยดี

[@panpanyasuakraw5743]

ตลาดBYDยังคงกว้างกว่านะผมว่า ในความเป็นเทคโนโลยี​EV

[@somsaksompong689]

ติดไฟมากที่สุด

[@wilaiwanwongchan9455]

ละเอียดดี ชอบattonแต่ต้องรออีกสักพัก

[@tanaboora2030]

ถ้ารถ EV ต้องรถจีนน่าเชื่อถือกว่า..ทำมานาน

[@pacharasatthawatchara8969]

ตอบตรงๆครับ ตอนนี้รอบจอง bz4x รอบที่สองครับ. หรืออาจจะรอไทยทำเข้ามาผลิตครับ.

[@user-om3ki9ws2m]

ขับอย่างโปร โปรรับรองหนึบ นุ่ม นน.พวงมาลัยดี มั่นคง แต่เจอป้าย 60 80 100 120 ห้ามแซงโค้ง แซงเนิน ขอ semi pro
atto3 ค่ะ

[@panpanyasuakraw5743]

ออฟชั่นสำคัญ​ๆนั้นมีมาเหมือนๆกัน เหนือกว่าทางด้านราคานั่นเอง

[@user-mp8sv2lg2p]

โตต้าสวยนะ จองหมดไวมาก

[@eddytanner2977]

BYD is my choice because it truly EV. BYD atto3 so cool fully options

[@kingguard38]

เลือกmg ep plus ครับ^^

[@boonthamchodchoy2198]

แบบนี้ bz4x ถ้าเป็นผม atto3 คุ้มค่ากว่า ไม่จำเป็น ต้อง 4 ล้อครับ เหลือ 6 แสน

[@prateepreng-ngan3417]

😂มีประโยชน์มาก
😅😅

[@breakertony615]

มาจากอนาคตครับ ATTO 3 ดีสุดในตอนนี้ในหมู่รถไฟฟ้าราคาหลักล้านต้น

[@sawinsrisawat2539]

เวฟ ครับ

[@champit1017]

โครงสร้างมอเตอร์เป็นแบบไหนครับ แม่เหล็กถาวร หรือขดลวด นอก-ใน ครับ

[@hypoallergenicJr]

คิดยังไงเอารถข้ามรุ่นมาเทียบกัน ตลกดี

[@James-ru7ri]

ปกติเงินก็ไม่ใช่ปัญหาอยู่แล้ว แต่อยากใช้ Atto 3 ครับ

[@icetea3965]

คหสต.รุ่นที่ผลิตน้อยจะมีผลอะไรกับเรื่องการผลิตและสำรองอะไหล่ในอนาคตไหมครับในจุดนี้ เหมือนมือถือที่ขายจำนวนน้อยอะไหล่จะไม่แพร่หลายและไม่กี่ปีก็ไม่มีอะไหล่เพราะไม่คุ้ม cost ที่จะผลิตเพื่อรองรับจำนวนยอดขายที่ไม่มาก อีกจุดตรงระหว่าง 1มอเตอร์กับ 2มอเตอร์ cost การบำรุงรักษาน่าจะต่างกันไหมครับ ชอบทั้ง2รุ่นมีดีกันคนละแบบ

[@channel-xy6es]

จริงคับ อะไหล่ อาจจะหายากมากๆ

[@user-gv7vo6rf3y]

เทคโนโลยีรถไฟฟ้าญี่่ปุ่นเขามีมากว่า30ปีแล้วของเด็กเล่น ทามิย่า แบตคือหัวใจของรถไฟฟ้า แต่กำลังและการแปลงกำลังไฟคือทุกสิ่ง

[@user-gw2uc3jk8w]

เลือกBYDครับไม่ว่าอ็อฟชั้นก็ใส่มาเต็มเท่ากันราคาก็ต่างกันซื้อโตโยต้าbz4xนั้นหากมาซื้อBYDได้2คันเลยทีเดียวเงินยังเหลืออีกที่โตโยต้าขายได้เพราะเขาคือจ้าวของฐานตลาดเก่ามาก่อนนั้นเองพูดง่ายๆก็คือขายแบรน์ดนั้นเองครับต่อไปรถจีนจะต้องมาเป็นจ้าวตลาดแทนรถญี่ปุ่นแน่นอนไม่เชื่อก็มาคอยดูกันต่อไปครับ

[@iknow2know18]

ชอบตา bz4x

[@wichaibunprasert9220]

เลือก Atto3 เพราะ bz4x รุ่นนี้มีปัญหาความร้อนของแบตในเมืองนอกที่มีอากาศร้อนเหมือนไทย

[@danuponpornprasit]

420 wltp atto3 ก็มี ทำไมไม่เอามาใช้ละครับ ไปเอา nedc มาทำไม

[@I_SORN]

Byd แน่นอนกว่า

[@suthadachuitjeen-124]

เทียบราคาความคุ้มค่า ATTO เหนือกว่า BZ4X หากยังไม่ชอบรูปร่างยังมีอีกหลายรุ่นจาก BYD ที่จะนำเข้า/ผลิตมาขายในไทย

[@tatum0022]

พูดจากใจนะครับ รถมันคนละขนาด ไม่น่าเอามาเทียบ อารมย์เหมือนเอา Cx30 มาเทียบกับ CX5 ต่างคนต่างซื้อ ใครชอบจีนไปจีน ใครชอบญี่ปุ่นไปญี่ปุ่นแล้วกันนะครับ

[@nakhonrai7281]

ภาษีตอนนี้เหมือนกันครับ

[@totosuki3276]

เงินไม่ใช่ปัญหาครับ รถส่งมอบต่างหาก ที่มีปัญหา.. BZ4X นี่ทำมาเรียกกระแสเฉยๆ.. ผลิตน้อยมากๆ

[@maxspeed6964]

แก้ขัด ประมาณว่า ตรูก็มีนะ 555

[@ateralap]

จะเปรียบเทียบรถไม่หาข้อมูลให้ดีก่อน website ของ Toyota ก็เขียนชัดเจนว่า adaptive cruise control แบบ all speed , RCTB ก็มี แค่ไม่ได้เขียนตัวย่อ อย่ามาอ้างแค่ว่าไม่บอกในโบรชัวร์แล้วให้ข้อมูลแบบผิดๆ ศึกษาข้อมูลเยอะๆ หน่อยครับ

[@z-element]

ถ้า All speed แบบ ของ Toyota คือ ถึงจุุดหยุดนิ่งครับ แต่หยุดแล้ว ภายใน 2 วินาที คนขับจะต้องแตะเบรคต่อ และระบบจะยกเลิกทันที ผู้ใช้สามารถกด Res+ ได้ถ้าต้องการใช้ระบบต่อ แต่ถ้ามี
Stop & Go คือหลังจากหยุดนิ่ง แล้วไม่ต้องแตะเบรครถจะหยุดรอให้ ถ้ารถคันหน้าเคลื่อนที่ ระบบก็จะทำหน้าที่ให้เคลื่อนรถตามอัตโนมัติ โดยระบบจะไม่ยกเลิก
ส่วนระบบเบรคอัตโนมัติ เมื่อรถวิ่งตัดผ่านขณะถอย หรือ RCTB เราไม่เห็นข้อมูลตรงจุดนี้ จริงๆครับ แต่มี RCTA แน่นอนอยู่แล้ว และที่ต้องอิงตามสเปคในโบว์ชัวร์ เพราะคือข้อมูลที่เป็นแหล่งยืนยันที่ชัดเจนสุดแล้วจากผู้ผลิต สิ่งที่นอกเหนือจากนี้ เราไม่อาจไปเพิ่มเติมเองได้ ยกเว้นจะมีแหล่งอ้างอิงอื่นๆ
ถ้าผิดพลาด ต้องกราบขออภัย ขอบคุณที่ติชมเข้ามาครับ

[@user-gm4ei7zd5l]

BYD ATTO 3 มาแรงมากๆครับ

[@saturn686]

อีกข้อคือ BYD ให้วอลชาร์จมาด้วย แต่ bz4x ไม่ได้แถมให้แต่เขาลดราคาให้ แต่สองรุ่นนี้ชอบ bz4x มากกว่า เขาให้ความรู้สึกเหมือนโตโยต้า โคโรล่าลิฟท์แบคสมัยก่อนเลย

[@OppoOppo-in3bx]

ราคาต่างกันถึง 630,000ผมว่าไม่คุ้มค่า

[@user-oq4dx5wf2t]

Bz4กินไฟเยอะ​ วิ่งจริงได้น้อยกว่า​ตัวเลขที่เคลมไว้เป็น​ร้อยโล

[@pramotesoongkitboon795]

เทียบกันตรงๆเลยก็ไม่น่าได้ ราคาต่างกันเยอะมากเลย เทียบกันจริงๆ BYD ดูคุ้มกว่ามาก
ปีหน้า BYD น่าจะมีตัวอื่นที่เด็ดกว่านี้เข้ามาอีก

[@house7382]

ถ้าดูจาก spec กระดาษคงเลือก Toyota แต่เท่าที่ดูข่าวกับรีวิว Toyota ปัญหาเยอะมาก ทั้งเรื่องแบต เรื่องล้อ ระยะทางวิ่งแตกต่างจากโฆษณาไว้มากแล้วยังให้คำตอบสื่อไม่ได้ คงบายรถไฟฟ้า Toyota ไปเลือก Atto 3 ดีกว่า

[@Guitarfai]

ถ้าเป็นรถไฟฟ้าต้องเลือกรถจีนครับ เพราะแบตดีกว่าเยอะ ฟีเจอร์มาเต็ม และราคาถูกกว่ามาก และพัฒนามาอย่างต่อเนื่องยาวนานกว่าญี่ปุ่น

[@mazzazo13]

ถ้า 2 รุ่นนี้ ผมเลือก BYD ครับ เงินไม่ใช่ปัญหา ขับรถยุโรปราคา 2-3 ล้าน อยู่ แต่รอดู BYD Seal หรือ BYD SUV 7 ที่นั่ง อยู่

[@opors2117]

รถจีนมันไม่ดีนะครับอะไหล่ก็ไม่มี

[@israelll4788]

@@opors2117มี เยอะด้วย

[@user-kw2qp3uv2x]

โตโยกั๊ก ขอลาขาดครับ

[@jai1duang]

atto 3 + neta + เหลือเงินประมาณ 1 แสน = โต อยากได้แบบไหนลองคิดดู

[@chaopae]

BZ4X ครับ ❤❤❤

[@opors2117]

🥰🥰🥰

[@thatchawattongkong7892]

BYD,โตโยต้าเขาจับมือกันพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า100%ขึ้นมาครับ โตต้าBZ4,BZ3

[@somsaksompong689]

bz3 ครับที่พัฒนาร่วมกับ B z 4 พัฒนาของโตโยต้าเองแบตเตอรี่พัฒนาร่วมกับ Panasonic

[@teerasakloaphoomphan3027]

เปรียบแบบนี้วันหลังกรุณา เอา Camry มาเปรียบเทียบกับ Altis ดีกว่ามั้ย

[@jejejcjejenc7673]

ผมไม่บ้ายี่ห้อผมเลือกBYDคับ

[@chakritkaewsawat114]

Bz4xเท่านั้น

[@thodsaponjankong5019]

ไม่น่าเอามาเปรี่ยบกัน รถคนละ secment ราคาก็ต่างกันเยอะมากๆ ดังนั้น spec มันก็ต่างกันเยอะสิครับ

[@tinnawatza]

ต่างกันเยอะครับ

[@Rong-Esanchannel]

ยังไงผมก็เลือกรถญี่ปุ่น รถญี่ปุ่นดีสุดแล้วในบันดานรถ

[@tanutchankajounchai6882]

หากเงินไม่ใช่ปัญหา เลือก วอลโว่ เบนซ์ บีเอ็ม ครับ

[@Valens1238]

ไม่ต้องเลือกครับ จองไปแล้วครับ รถมาธันวารุ่น atto 3 extended

[@chatchai2544]

แบต byd ดีกว่าปลอดภัยกว่า ของ โตไม่ทนร้อนบ้านมามันเมืองร้อน

[@user-qy4dv9mv6k]

สองรุ่นนี้เทียบกันไม่ได้อยู่คนละระดับกัน

[@bmw9932]

ถ้าเปลี่ยนแบตใหม่หลังจากหมดประกันแล้ว โตโยต้าเท่าไร และ BYD เท่าไรครับ

[@TongLife]

-NMC มี life cycle 500-1000 loop
ตีกลมๆ bz4x วิ่งได้ 450km ต่อรอบ
คือ 225,000 km แบตจะเริ่มเสื่อม
แต่สามารถเปลี่ยนทีละโมดูลได้
-Blade มี life cycle 1000-10000 loop
ตีกลมๆ atto3 วิ่งได้ 400km ต่อรอบ
ราวๆ 400,000 km แบตจะเริ่มเสื่อม
ข้อเสียคือ ต้องเปลี่ยนทั้งชุดแยกโมดูลไม่ได้

[@SurvilvalEchoTv]

ทั้ง byd และโตต้า 3000 cycle ครับ ส่วนระยะทางที่อ้างอิงไม่น่าใช่ โตต้า 411 wlpt atto3 430 wltp ก็ตีไปราวๆ 1.2-1.4 ล้านกิโลกว่าๆ คิดเป็น 2แสนถึง 2.5แสน ถึงจะเริ่มเสื่อม แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นขึ้นกับการระบายความร้อนของแบตเตอรี่ด้วยว่าจะทำให้เสื่อมยากแค่ไหน อย่างตัวอย่างข้างต้น 2แสนกว่าโล คิดเป็นเสื่อม 20% ก็ราวๆ 1 แสนโล เสื่อมเป็ 10% อันนี้คิดจากตัวเลขดิบ แต่ของเทสล่าที่มีการใช้งานจริงในไทย แสนโลเสื่อมไปแค่ 3%

[@thanuthanu1996]

รถมันคนละเซกเม้นท์ มันเทียบกันไม่ได้หรอกครับ ราคาห่างกันหกแสน คิดว่าโตโยต้าเอารถรุ่นนี้ออกมาลองตลาดมากกว่า

[@rgr6806]

เรื่อง Option สูสี แต่เรื่องแบตเตอรี่ dyd Atto 3 กินขาดอย่างยิ่งใหญ่ รวมทั้งราคาที่ประหยัดกว่าเกินครึ่งล้าน เลือก dyd Atto 3 อย่างแน่นอน

[@Countryman.Lifestyle101]

เลือกเหมือนกันแต่ยังไม่ได้ซื้อ 555 BYD นะไม่ใช่ DYD

[@user-ge4ii5if2t]

@@Countryman.Lifestyle101 เลือกToyotaครับ มอร์เตอร์ 2 ตัว น่าจะอึดทนนาน แต่ไม่มีเงินซื้อเหมือนกัน 😂😂😂😂😂

[@san_n9888]

เงินยังคงเป็นปัญหาใหญ่ ไม่งั้นไป Taycan turbo S แน่

[@zhuyechan5657]

ยังไงก้byd

[@numberone4079]

BYD ATTO3 Extended Range ราคา 1,199,900 บาท
TOYOTA bZ4x ราคา 1,836,000 + *EnelX JUICEBOX ราคา 59,000 = 1,895,500 บาท
*ต้องบวกเพิ่มเพราะ bZ4x ไม่แถม AC HOME CHARGER
สรุปแล้ว 2 คันนี้ ราคาต่างกันประมาณ 695,600 บาท
ท่านจะเลือกคันไหนก็แล้วแต่ความคุ้มค่า และความชอบของแต่ละบุคคลเลยครับ

[@inndy2023]

Atto3 คือ คำตอบสุดท้ายครับ

[@kangheroforfam4006]

เห็นภาพเลยครับ

[@user-kw2qp3uv2x]

แพงมากต้า

[@ssmartersmart2125]

มันต้องเทียบกับรุ่นถังหรือซ่งแล้วครับ!!

[@kungxxx01]

แค่เปิดฝากระโปรงหน้าก็จะพบคำตอบครับ

[@Jimmy-007]

เลือกโตต้าครับ โก้กว่าเยอะมากครับ

[@tanasungkom1046]

ไม่รู้จะไปเปลียบทำไม่ราคามันคนระเรื่อง

[@dammdada1703]

รถยนต์สันดาบน้ำมัน ญี่ปุ่น เยอรมัน เป็นผู้นำ ใช้ Toyota ตั้งแต่ Hilux Superstar ม้ากระโดด Hilux Hero Hilux Mighty X Corolla AE 92 4AGE Corona St 191 แต่ยุค รถยนต์ไฟฟ้า EV เทคโนโลยี ระบบปฏิบัติการ แบตเตอรี่ Tesla BYD เป็นผู้นำ

[@rxffgcvv8260]

โตโยต้ามีข้อผิดพลาดยังเเก้ไม่ได้เรื่องล้อ

[@SuranatLimsuwan]

ซื้อ แล้วBYDมีรถ ราคาห็สบายกระเป๋า

[@chain5815]

รวยเลือกสมฐานะ

[@Le_o_amSing_ha]

นโยบายประธานใหญ่พี่TO เขาไม่ให้ความสำคัญรถEV เชื่อได้ว่าการบริการเพื่อรองรับEV คงด้อย ราคาพี่TOเเพงเกิ๋น

[@sompolsontibutra2345]

เทียบกันไม่ได้ครับ bydขับ 2 toyotaขับ 4 toyotaต้องเทียบกับ tesla long range เพราะขับ 4 เหมือนกัน ราคาใกล้เคียงกัน

[@jsbedi]

เปรียบเทียบแบบเจตนาให้โตโยต้าได้เปรียบเลย เหมือนเอา City มาเทียบกับ Camry แล้วเอาตัวเลขมาบอก Camry ดีกว่า
แต่เหมือนเอามาประจานเลย จากตัวเลขที่มาแสดง หรือฟังก์ชั่นสเปคต่าง ๆ
ที่โตโยต้า รถรุ่นหรูกว่า ใช้ Motor 2 ลูก ในขณะที่อีกยี่ห้อใช้แค่ลูกเดียว ราคาแพงกว่าครึ่งล้าน หนี ATTO3 รถรุ่นกลาง ๆ ของ BYD ไปได้แค่แบบฉิวเฉียดเท่านั้นเอง

[@alexlo7708]

มอเตอร์ 2 ตัว กินไฟ แต่ไม่แรง แค่พอๆกับมอเตอร์ตัวเดียว ผลคือ ระยะทางหด

[@Eminem.KhundongFans]

เห็นว่า byd เอากำไรน้อยมาก มากๆๆๆจริงๆ...ส่วนรถอื่นๆ ได้กำไรโคตรเยอะแตกต่างห่างใกลมากๆ

[@salonmoune9283]

จัด BYD คุ้มกว่าเห็นๆ

[@dum5855]

เอารถคนละคลาสมาเทียบกัน

[@user-ge4ii5if2t]

😂😂😂😂ราคาต่างกัน ถ้าราคาเท่ากัน จีนขายไม่ได้ครับ 😂😂😂

[@nidltd1281]

เปรียบเทียบทุกอย่างแล้ว เมื่อคำนึงถึงความค้มค่าในการใช้ประโยชน์ และเงินที่ผู้ซื้อเสียไป BYD คุ้มค่ากว่า

[@atipatsri]

ยังไม่รู้หรอกว่าอะไรดีกว่ากันรอดูยาวๆ

[@yuukijung]

รอ Honda HRV EV ไม่กล้าซื้อรถจีน กลัวอายุสั้น สินค้าจีนซื้อแค่มือถือพอ

[@chatp-sin.708]

รถไฟฟ้าถ้าไม่ เกินล้านคุ้มที่สุด ยิ่งแพงยิ่งไม่คุ้มค่า ราคาเหมาะสมและจะขายดีก็ล้าน บวกลบนิดหน่อย

[@maxspeed6964]

อันนี้จริงครับ

[@whatislifefor9723]

ถ้าเงินไม่ใช่ปัญหาผมขอเลือก Mercedes EQS ครับ

[@pisitb3206]

ดูเหมือน โตโยต้า จะแกร่งแรงกว่า

[@khankun4672]

ตอนนี้ต้องเอา พี่โต ไปเทียบกับ เบนซ์ bmw volvo ผู้บริหารบอกว่าของเขาคุณภาพดีต้องเทียบรุ่นระดับ high segment แต่ในราคาถูกสุดจ้า

[@rgr6806]

ขำ

[@mayday9336]

มามุขไหนครับ 555

[@Kakura-un3ji]

เลือก BYD คับเขาพัฒนามานานแล้ว พี่โตโยเพิ่งมายังไม่กล้าลอง

[@smilemobile1542]

Hbd4Dแปลว่า happy birthday 4ล้อ

[@dominoaffabatelal6731]

BYD ATTO3

[@YoYo-bl7qm]

byd กินขาด ราคาต่างกันเยอะครับ

[@user-iz2is1qp5s]

ฟันธงครับ 40 คันก็ขายไม่หมด คนไทยไม่ได้โง่นะครับเขารู้ว่าอะไรคุ้มค่ากับเงินที่เขาต้องจ่ายทั้งในปัจจุบันและอนาคต

[@Rainism969]

ออกจากกะลาหรอยังครับคุณพรี่😂
40 คันน่ะเขาหมดในพริบตา แถมยังมีจองต่อมากันอีกสามพันกว่าคันในวันเดียว จนต่องปิดรับจอง

[@mayday9336]

@@Rainism969 จองลมหรือเปล่าครับ ไม่ได้มัดจำ