凯旋Bonneville Bobber 测试报告
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ธ.ค. 2023
- 凯旋bobber适合没太多时间骑车,但骑一次就想充分找到“骑摩托”感觉的朋友。
我觉得凯旋是刻意把这台车的震动和声音做的大,因为同样的发动机,在大攀爬(Scrambler1200)上就可以调教的很平顺安静。
减震是要抱怨的地方,硬且容易到底。至于其他“不舒服”,以及单座,我觉得是代价。好看是买一台车最充分的理由,但提前想清楚代价,人车相处才会融洽。
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老五和他的“不靠谱的测评节目”
聊摩托车,兴许也会聊些别的~
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bobber意味着简约 适合周日早上骑15分钟到路边的咖啡店 就坐在车的旁边 看着车喝着咖啡 然后就回家了 (句号)
很高興能看到這麼詳細分享bobber的影片,希望未來能夠做對這台車更詳細的解說,比如排氣管的熱氣會不會造成騎乘者的困擾,還有這台車的通病是什麼,又能夠如何改善之類的系列影片就更好了
终于试了我最喜欢的摩托车 我觉得改一个高把就完美了
13:40 哈哈哈 妙啊
第一 来看五哥新作
嘿嘿,向为文化买单的shaX致敬
巡航版估计可以减少风阻,并且坐垫不一样可能会觉得过坑舒服点?
我最想要的車~~😘😍🥰
五个啥时候做期川崎w800的视频
五哥你好,我觉得你这期评测很中肯,分享了我想要的东西。关于车本身减震的问题,如果我更换前后避震你觉得能解决你视频中提到的问题吗?谢谢。
本来是真的很喜欢这车的外观,但是如果80KM/H就会觉得风很大的话,洛杉矶高速至少128KM/H……岂不是要被吹飞,已经开始考虑其他车了🥲
Bobber 车主路过,适合的头盔和防摔衣裤,巡航120kmh 不会不舒服
洛杉矶实测,我85mph-95mph都觉得还好,没有被吹飞。而且山谷横风吹了也不飘,车重有车重的好处。
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