Felicitari pentru informatiile pe care le faceti cunoscute oricui ! Referitor la acest tip de motor va impartasesc din experienta proprie : avem Mercedes modele Sprinter incepind cu 2013 si incheind cu 2021 si la doua masini din am inlocuit motoarele astfel : la masina din 2013 : la 925.000 am schimbat distributia ( am gresit ptr. ca trebuiau inlocuit si cuzinetii dar nu am desfacut partea de ambielaj ) deoarece avea zgomot si la 1.025.000 km s-a gripat biela la nr. 4 ; la masina din 2017 la 350.000km am inlocuit injectoarele si la 545.000 km s-a gripat biela 3 . Motoarele daca au probleme pe partea de ambielaj nu prezinta zgomote de bataie care sa te previna. In zilele acestea am desfacut preventiv un motor din 2013 cu 948.000 km pentru a schimba distributia si cuzinetii . La verificarea arborelui cotit acesta avea uzura de 0.02mm la palierul 4 . Masinile au fost luate de noi si am folosit numai ulei Castrol 5W40 turbo diesel EDGE Titanium cu schimb la 20.000 km .Microbuzele le-am folosit la transport regulat de persoane cu porniri si opriri foarte dese . La toate pompele de apa au mers pina la 300.000 km . In rest nu a fost inlocuita nici o piesa sau senzor . Cu respect , Constantin .
Excelent review, felicitări.După cum spuneam eu am avut un W204 din mai 2008 cumpărată în aprilie 2009 cu aproximativ 13000 km.Varianta era 220 CDI Classic,170 hp cu cutie automată.Am vandut-o după 6 ani,cu aproximativ 200 k.Singura problemă amortizoare și avantren, după părerea mea delicate pe avantren și depuratorul de gaze incorporat în capacul (de plastic ),motiv ptr care am și vândut -o.Am utilizat doar Mobil 1 5w-30 cu schimburi făcute la interval de cca.20.000, mașina fiind setată din fabrică la 1an sau 22k.Din câte știu de la alți proprietari la versiunea restiling motorul OM651 este modificat și are mari probleme cu cuzineții.Am văzut de curând un C class după modelul meu din 2011 cu 110.000km cu vilbrochenul blocat, cauză cuzineții.Mercedes se justifică cu nerespectarea intervalului de schimb și calitatea uleiului.
Vă urez tuturor urmaritorilor, fanilor, pasionaților și nu în ultimul rând echipei Atelierului un an nou mai fericit, mai bun, mai bogat și mai sănătos decât cel care se va termina peste câteva ore. Îmi place mult evoluția canalului și chiar dacă anumite postări au avut mai mult succes decât altele consider că toate postările au aportat un plus canalului si mai ales nouă, celora care așteptăm mereu ceva nou. Sănătate și La Mulți Ani ✌️❤️♥️😘🤗🤗
La multi ani Vlad! Deja paharul e sus de cateva ore ! Am sa urmaresc si eu maine dupa durerea de cap! Numai bine echipei AD si ne auzim la anul cu bine poate fata in fata! Numai bine !!!!
foarte bune explicatiile, exact asa am patit cum ai descris cu antigelul, nu sunt de vina motoarele sunt de vina mecanicii la care mergi si in loc sa faca schimburile iau banii si nu schimba nimic. Multumim de acest video!
BRAVO Vlad. Îți urez mult succes și sănătate în continuare. Când vin seara acasă de la muncă vreau să văd o emisiune la tv dar în ziua de astăzi mai rar găsești, așa dar , te găsesc pe tine și emisiunea ta pe net și ești o adevărată relaxare pt.mine.Te respect și mă rog la BUNUL DUMNEZEU să-ți dea sănătate.
La multi ani si un an nou fericit! O mentiune legata de acea rotita de navigare pe ecranul central. Ea din fabrica ofera navigarea prin rotatie, insa e cea mai stupida proiectare pe care am intalnit-o pana acum la masinile pe care le-am avut. Eu am avut C200 cdi 2007, iar acel ax se rupe si nu mai ofera funtia de rotire. E fabulor cum la acel ax s-au gandit sa treaca de la sectiune hexagonala de metal la sectiune cruce din plastic. Practic, acel axtine doar in capetele segmentelor de cruce. As sputea spune ca e intentionat proiectat rau. Mercedesul schimba tot modulul, restul, cum am facut si eu, l-am desfacut si l-am rezolvat cu poxipol si scobitori. Exista pe youtube tutoriale cum sa repari. In rest, cinste, sanatate si spor la cat mai multe video-uri.
Si inca cev, tot din seria mici detalii care iti mananca nervii, sunetul ala de chitait e de la ventilatorul de interior. Acel ventilator e cilindric si este prins doar la un capat. In timp, se uzeaza rulmentul si fiind descentrat, in functie de accelerat/ franta si schimbat de directie, acesta scartaie sau nu. Daca il ungi, un an nu ai treaba, dar apoi trebuie repetata operatiunea. Sunetul apare evident ca la frig, respectiv in sezonul de iarna.
la multi ani tuturor! am sa beau un pahar in cinstea baietilor de la atelier si in special a domnului Vlad! Mai bine nici ca se pute incheia anul decat cu un Merc cu bine si un nou an cat mai bun posibil
La mulți ani!! Tuturor... Mulțumesc atelierului pt sute de ore de filmări(ma cert cu astia la munca pt voi😂) sper sa mergeți în continuare pe aceasi strada.... Canalul meu preferat 💪
Multumesc mare pentru tine,Vlad; ai avut o mare influenta asupra mea,la ce masina sa-mi cumpar anul acesta in martie.Cu ajutorul si sfaturile tale mi-am luat masina de vis si acum,dupa 17.000 de km pot sa-ti spun ca nu m-as razgandi==e o bijuterie...Mersi inc-odata si pentruca am avut posibilitatea sa dialoghez cu cea mai inteleapta comunitate de pe platforma TH-cam.Spor in anul viitor si credinta de mai bine...🤝🙏
Am acelasi motor si este tanc (w205). Poate am eu noroc. Singura “reparatie” a fost schimbarea bateriei de confort care se stie ca e cu bube pe modelul mai nou (2014-). 60000 rulati in aproape 2 ani jumatate. Schimburi efectuate la interval 12-15000.
Exact, n.am dat cu nume si prenume dar a vazut cine trebuie. Este inadmisibil ca om în domeniul auto sa nu stie sa folosească climatizarea corect... Omul ar trebui sa vada avalansa de comentarii critic constructive din anumite filmări ca sa isi adapteze stilul
La multi ani, Vlad! Ma bucur ca am avut placerea anul asta sa ne vedem, am venit la Bucuresti cu batranul BMW 1502. Esti nr.ul1 in domeniu, fara dubii, tine-o tot asa 👌
Salutare! Detin C Class 2.2, 170cp, adblue, cutie manuala, motor 651. Masina este din anul 2014 luna a 6-a. Sunt curios daca au facut imbunatatiri la motor si au scapat de problemele menționate. Uleiul motor il schimb la 10.000 km, împreună cu filtrele aer, ulei si la 20.000 km schimb si filtru motorină. La următorul schimb voi inlocui si antigelul si uleiul de la cutia de viteza. Motorul mai are un recipient de antigel care raceste interculerul. Am aflat ca rezervorul de adblue este de 27 litri. Am schimbat preventiv pompa de apa, curea transmisie, role, întinzător. Am aflat de recomandarea de conducere peste 2000 rpm pt presiunea uleiului, eu schimb tot timpul vitezele peste 2500rpm dar la drum intins in viteza a 5-a la 2000rpm am viteză de 120km/h, asa ca tin motorul la o turatie de 1900rpm si undeva la 110km/h. De viteza a 6-a nu prea a vazut, incerc să conduc cât de cat regulamentar. Motorul nu are sintome că ar avea ceva, nu zornaie lantul la pornire. Verificat, testat la un service care se ocupa doar de MB. Mulțumesc frumos pt rabdarea de a citi tot ce am scris. Sunt curios daca motorul l-au imbunatatit. Toate cele bune!
Vlad ești cel mai bun la prezentări, și eu am OM 651 950 de22la 140 kw 190 cai 4 matic vito bluetec 119 de concediu cu care tractez rulota dar îl țin din scurt la mentenanță și e motor fiabil.
La multi ani! Am comandat o Mazda 3 Sedan X186 urmărind testul dumneavoastră și testul de pe ”Turații”. Spor la treabă în noul an și realizări pe măsura eforturilor! Întrucât ați lucrat în sistemul financiar-bancar ar fi interesant să faceți un podcast despre inflația ce o trăim în zilele noastre (atât la euro, cât și la dolar) și influența inflației în majorările de prețuri la mașini ce au apărut și care vor mai apărea cu siguranță în 2022. Eu m-am lămurit când am urmărit un material despre hiperinflația mărcii germane după primul război mondial și situația de atunci seamănă într-o oarecare măsură cu ce trăim noi în această perioadă, dar aș fi curios și care e părerea dumneavoastră pe acest subiect, pentru că mi se pare că oamenii înjură exclusiv producătorii pentru majorările de prețuri (lucru adevărat până în 2019-2020), dar mai puțin adevărat la acest moment. P.S. Se văita lumea că iar cresc prețurile la mașinile noi și am descris această cauză pe un forum Mazda (topic: sfaturi de achiziție), mi-au șters postarea și mi-am adus aminte de cele povestite de dumneavoastră despre atotdeșteptii și atotcunoascătorii moderatori de forumuri :)) Să avem un an mai bun ca cel care a trecut!
@@vladdutz20 după cum și singur ați observat, pe forumurile astea sunt câțiva ”de-ai casei” care spun orice despre orice dar dacă vine cineva nou și are o problemă sau o nelămurire este imediat pus la punct și trimis la studiul postărilor anterioare sau cenzurat. Și așa ajung să vorbească ei între ei, cu toate că forumul are sute de membri, dar marea majoritate nu vor să aibă de-a face cu somitățile/specialiștii ce postează des și au o părere despre orice. Cel maimult îmi e milă de cei care vor să cumpere una anumit model și vor câteva informații de bază...greu la deal cu boii mici...
Si eu am acelasi motor pe E.klass facelift si nu am avut nici o problema,am facut deja 50k km(si masina are deja 220mii) si am schimbat doar consumabilele(toate)originale si ulei la 10mii km....
Am non facelift din 2007 din simplul motiv ca nu arata asa sport ca facelift."Se scoala " greu din pat dar mananca asfalt. Mi-a fost greu sa trec de la BMW E90 benzina la Mercedes diesel. La multi ani.
La mulți ani tuturor. Vreau să vă felicit pentru acest canal sunteți extraordinari. Vreau să-ți spun și experiența mea cu acest Mercedes dețin modelul din 2014 C220 ultimul w204 l-am cumpărat de curând unic proprietar cu 100.000 km originali cu factura. După 3 luni i-am schimbat bateria (ciudat pentru anii și km), după alte 3 luni i-am schimbat pompa de apă deoarece are un defect din fabrică acum o lună de zile a trebuit să îi fac schimbul de ulei și filtre iar reprezentanți de la Mercedes mi-au spus că trebuie să schimb suporturile de la motor și de la cutia automata. Țin sa precizez ca toate aceste sunt normale iar pe forum Mercedes pentru w204 toți au întâmpinat aceste probleme. Este o masina foarte comoda mai ales la drum lung iar consumul excelent pentru acest tip de masina 6.2 litri la 100 km (computerul de bord) . Recomand tuturor acest model și cum spune Vlad dacă ai grija de el te ține o viața este adevărat.
Superb clipul si prezentarea. Dar am si-o critica: nu va mai luati de masina ca nu e incapatoare, deoarece Mercedes are si alte clase: E si S. Masina Mercedes C e pt. cei ce inteleg ce ofera masina.
Bună seara și la mulți ani. Într-adevăr o mașină frumoasă mai ales cele echipate cu kitul AMG așa cum este acesta. Parcă și mie îmi place mai mult w204 decât modelul w205, acest aspect mai pătrățos sau cu linii mai drepte îi oferă un aspect parcă mai sportiv, modelul w205 se înclină înspre un caracter mai elegant inclusiv cele echipate cu kitul AMG. Asta nu înseamnă că AMG 63 w205 nu este și arată ca o adevărată bestie. Cât despre jucăria de la final este într-adevăr o bijuterie. Chiar dacă mașinuțele cu telecomandă ale fiului meu nu sunt din aceeași categorie, mă joc cu ele împreună cu el ori de câte ori avem ocazia până la epuizarea bateriilor 😁.
@@Alexandru-T. multumesc! Mă bucur că trezeste amintiri, emotii... prin vara un batran se opreste langa mine in parcare si aproape ca începuse să suspine dupa fosta lui Dacie berlina
Nu-mi vine să cred că pe tot canalul nu există absolut niciun review la W 205! Este un model foarte popular! Mă ofer eu să vi-l dau pe al meu pentru filmare, in caz ca nu ati gasit!
Salut! Te contrazic cu privire la faptul ca cedeaza distributia la OM651.. spre ex pe E class w212 nu sunt probleme de genul acesta. Am fost personal la reprezentanta sa ma interesez si culmea ei nu spun ca trebuie schimbata distributia la acest motor. Da, mai trebuie verificat la nu stiu, un 100k km sa vezi cum sta treaba la acele intinzatoare care sunt de plastic. Un plastic mai de calitate dar na tot plastic este.. ce pica la acest motor.. se numara asa: pompa de apa, termostat, bielete de directie(in cazul in care sunt stranse tare.. pica la mai putin de 5000km asa ca atentie mare grija cand le schimbati.) Este un motor fiabil,potent,consum mic dar depinde foarte mult de mentenanta. pui ulei de calitate, filtre etc te va tine lejer si milionul de km.. daca o abuzezi si cand vine o piesa de schimbat.. zici lasa ca merge.. vei spune ca masina este proasta si ca nu recomanzi acest motor si etc. Ca idee doua axe cu came pe original.. costa 1000euro.
Ba pica distribuția grupa mare, sunt multe cazuri , material prost la patine. Compara latimea unui lant de om646 cu unul de om651... Nu e insa asa sensibila cum a fost la N47 dar tot e firavă pentru ca a fost lansata cu un întinzător boschet si cu o pompa de ulei care ceda din cauza solenoidului de control Daca e întreținut rezistă bine
Salut Oare la un schimb de distribuție, e obligatoriu sa se schimbe și patinele? Am oferta de la mercedes pt distribuție, dar nu include și schimbul patinelor. Doar lant, pinioane și întinzător.
Salut Vlad. Poate reușești o prezentare la Mercedes vito tourer w447 4matic versus altele din gama , exemplu vw t6 Caravelle 4motion. Mulțumesc și sănătate multa.
Mulțumiri pentru efortul depus. Un călduros La Mulți Ani! Mi.ar placea sa vad pe canal un E-Coupe C207 prezentat de tine. Știu că a mai fost filmat, dar nu de tine. Că detaliu, rotița de la comand este defectă in acest caz. De asta nu merge funcția de rotire pe ea. Numai bine.
Salut Vlad. Te admir si te felicit pentru munca depusa. Ce parere ai despre motoarele M271 evo si M274 pentru W204? La noi in tara sunt aproape inexistente si m-ar interesa sa achizitionez un C180 cu unul dintre aceste motoare. Din ce am inteles, M271 a avut multe probleme si nu e recomandat.
Pai si cand acel senzor de presiune la ulei se defecteaza nu ar trebuii sa dea eroare in bord sau sa se aprinda ceva? Sau efectiv cum iti dai seama ca e stricat macar?
Salut! Ce părere aveți de cls 220d 9g tronic din 2015 cu acest motor, se mișcă ok masina? Eu am un 320d 177 manual, însă as vrea sa il schimb cu mercedes, si totusi nu as vrea sa pierd puterea si faptul cum se mișcă masina. Ce parere aveti? Multumesc!
Inca n-am apucat sa vad tot videoclipul, dar sunt curios ce parere are Vlad de motorul M276 care s-a pus pe aceasta generatie de C-class. Cum sta la fiabilitate/mentenanta.
@@vladdutz20 îl urmăresc și pe Robert. Dar prefer stilul tau. El este axat mai mult pe partea interioara, pe partea de condus, materiale etc. Eu prefer o prezentare mai amplă a motorului și a șasiului, exact cum faci tu. Va apreciez pe amândoi.
@@ionescumihai6877 mulțumim, si eu îl urmăresc din cand in cand ,nu il cunosc personal dar pare un tip mai ermetic asa, câteodată eca un profesor care ceartă elevii 😅
Fază tare cum mi-au înghețat oo-le cu un Merț ca acesta, doar că varianta C350 bi turbo 4x4 diesel, 286 cai Acum vreo 7-8 ani mă dădeam cu ea și într-o dimineață răcoroasă de noiembrie când să plec la un drum mai lung, am căutat 10 minute unde mama naibii este butonul de încălzire în scaun! Deși mașina era absolut full, (64.000 euro în 2012) broscarul sicilian care a avut-o de nouă a considerat că nu merită să mai dea 200 euro pe încălzirea din scaune atunci când a comandat-o! 🤦♂️ Ce-i drept, opțiunea era inutilă pentru acea zonă...
Asta e chiar un titlu potrivit,pentru ca am vorbit despre om651 :)) Masina din filmare nu are probleme. Si am mai uitat sa zic de un fost coleg afon care avea un C ca asta din filmare si cand i.a dat un var un S confunda schimbătorul cu maneta de ștergătoare 😅
Salutare, dupa cate stiu Mercedes de prin 2007 in coace dupa ce a inceput un parteneriat cu Mithsubishi in constructia motoarelor, doar probleme au avut, m-ai ales pe partea cu distributia
@@vladdutz20 Eu ma refeream la motoare 1.8 sau 2.0 benzina cele cu compresoare om273 sau cum erau codurile, nu m-ai stiu exact Uneori calculatorul nu citeste cheia. Ia ambele chei cu tine. -Motoarele V6 pe benzina, cod M272 si M273 au unele probleme la axul balansier si intinzatoarele distributiei. -Cutiile automate 7G-Tronic mai putin fiabile ca cele vechile 5g-tronic. -Manerele din plastic de la portiere sunt dintr-o bucata cu portiera. La schimbare trebuie data jos portiera cu totul . -Motorul M271, nume de cod C180 Kompressor si C200 Kompressor are unele problemele la intinzatorul lantului de distributie. Se poate rezolva schimbi distributia la 120.000 km si stai relaxat.
Salut. Pana in 120.000 km ceva probleme cu versiunea asta pe 136 cai? O dețin de la 83.000km si nu am întâmpinat nimic anormal pana acum. Reviziile la 10.000 km maxim sunt facute.
Da, fara probleme, insa sunt 2 motoare diferite chiar daca sunt familia M271. Unul din ele este compresor mecanic cu injecție multipunct, si celălalt este turbo cu injecție directa, aceleasi cifre de putere. C220 Kompressor/CGI au 1.8, iar C180 si C200 Kompressor sau CGI au trecut ulterior pe variante de 1.6. Kompressor e mai simplu la mecanica dar e mai setos la benzina, are accelerația mai interesantă, turbo e mai efficient
35:37 - ai vrut sa spui "peste 2000 de turatii pe minut"? O intrebare legata de acea supapa de control / solenoid care transmite impulsul pentru presiune de ulei mare (sau mica, conform turatiilor < 2000), nu apare martor in bord atunci cand se defecteaza (sau orice forma de avertizare)? La fel si pentru acel termoflot defectuos, nu apare niciun martor in bord atunci cand se infunda acele "canale"?
Nu, pentru ca motorul nu are senzor de presiune ulei, foloseste turația motorului ca prag de activare. Practic solenoidul nu e stricat, e un defect de concepție al sistemului, in sensul ca în multe situații merge cu presiune prea mica de ulei
@@viorelcoman6124 cand deschizi capota, dai capac jos, si este pe partea dreapta a motorului cum te uiti spre parbriz, dar în fata la nivel cu grila radiator, uite aici link images.app.goo.gl/mVbxzb2t3kpjsxoR7
Vlad am o întrebare, după ce am schimbat valva pcv a mers o perioada bine după care a început sa scoată un sunet ascuțit pe decelerare în zona valvei iar când desfac busonul de ulei dispare acel zgomot și am constatat ca se face va um mare în chiulase. Ai idee de unde se face acel va um puter ic?
Vlad spre rușinea mea nu am schimbat valva ci o piesa care are legătură cu valva(acea piesa trage vaporii din chiulase dar dacă valva pcv nu mai funcționează trage tot timpul și de aici vacumul foarte mare)
Happy and wealthy and healthy 2022! Am o intrebare la care as dori un raspuns simplu. Atelierul de detailing: Voi achizitiona in urmatoarele 3-4 saptamani o masina. Vreau sa aleg intre cateva modele si am nevoie de sfatul tau . Audi a5 /a4 2010-2011 3.0 quattro sau 3.2 fsi, audi a6 c7 3.0 tdi quattro, bmw x5 2010-2012 3.0 xdrive, ML 320. De fapt intrebarea mea este ce recomanzi pt fiecare brand Merc, Audi, Bmw an 2010-2012, automate, 4x4, nu lua in considerare impozit si taxe ci doar fiabilitate. Multumesc
Mie îmi place a6 3.0 tdi dar nu e neapărat cea mai fiabila masina. 3.2 e interesant, doar că nu e un motor foarte puternic pe acea caroserie. Îmi mai place A6 3.0 tfsi
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
Ultimul video din acest an. Petrecere frumoasa!
Petrecere faină!
Fără mașini.
Dar cu mâncare bună, voie bună și oameni dragi vouă.
La mulți ani!
🍾🥂🎆🥳
La Mulți Ani Cosmin, Vlad, Betty și Cezar. ✌️😘
@@Remus_Mario La mulți ani!
La multi ani Atelierului!
Multumim pentru continutul de calitate.
La multi (b)ani si mii de multumiri pentru ceea ce ne-ati si mi-ati acordat de-un timp.Sa va creasca buricu' mare,Echipa...!😁
Felicitari pentru informatiile pe care le faceti cunoscute oricui ! Referitor la acest tip de motor va impartasesc din experienta proprie : avem Mercedes modele Sprinter incepind cu 2013 si incheind cu 2021 si la doua masini din am inlocuit motoarele astfel : la masina din 2013 : la 925.000 am schimbat distributia ( am gresit ptr. ca trebuiau inlocuit si cuzinetii dar nu am desfacut partea de ambielaj ) deoarece avea zgomot si la 1.025.000 km s-a gripat biela la nr. 4 ; la masina din 2017 la 350.000km am inlocuit injectoarele si la 545.000 km s-a gripat biela 3 . Motoarele daca au probleme pe partea de ambielaj nu prezinta zgomote de bataie care sa te previna. In zilele acestea am desfacut preventiv un motor din 2013 cu 948.000 km pentru a schimba distributia si cuzinetii . La verificarea arborelui cotit acesta avea uzura de 0.02mm la palierul 4 . Masinile au fost luate de noi si am folosit numai ulei Castrol 5W40 turbo diesel EDGE Titanium cu schimb la 20.000 km .Microbuzele le-am folosit la transport regulat de persoane cu porniri si opriri foarte dese . La toate pompele de apa au mers pina la 300.000 km . In rest nu a fost inlocuita nici o piesa sau senzor . Cu respect , Constantin .
Excelent review, felicitări.După cum spuneam eu am avut un W204 din mai 2008 cumpărată în aprilie 2009 cu aproximativ 13000 km.Varianta era 220 CDI Classic,170 hp cu cutie automată.Am vandut-o după 6 ani,cu aproximativ 200 k.Singura problemă amortizoare și avantren, după părerea mea delicate pe avantren și depuratorul de gaze incorporat în capacul (de plastic ),motiv ptr care am și vândut -o.Am utilizat doar Mobil 1 5w-30 cu schimburi făcute la interval de cca.20.000, mașina fiind setată din fabrică la 1an sau 22k.Din câte știu de la alți proprietari la versiunea restiling motorul OM651 este modificat și are mari probleme cu cuzineții.Am văzut de curând un C class după modelul meu din 2011 cu 110.000km cu vilbrochenul blocat, cauză cuzineții.Mercedes se justifică cu nerespectarea intervalului de schimb și calitatea uleiului.
Vă urez tuturor urmaritorilor, fanilor, pasionaților și nu în ultimul rând echipei Atelierului un an nou mai fericit, mai bun, mai bogat și mai sănătos decât cel care se va termina peste câteva ore. Îmi place mult evoluția canalului și chiar dacă anumite postări au avut mai mult succes decât altele consider că toate postările au aportat un plus canalului si mai ales nouă, celora care așteptăm mereu ceva nou.
Sănătate și La Mulți Ani ✌️❤️♥️😘🤗🤗
Mulțumim, chiar am zis de voi la final😁
La Mulți Ani, Atelierul!
La Mulți Ani, Vlad!
La Mulți Ani tuturor!
Încheiem anul cu Mercedes old style!
E de bine!
Salut, Vlad! Este adevărat, ești cel mai dedicat când vine vorba de prezentarea mașinilor! Îți urez un an nou prosper și cu multe bucurii!✨
Mulțumesc, așa sa fie
La multi ani Vlad! Deja paharul e sus de cateva ore ! Am sa urmaresc si eu maine dupa durerea de cap! Numai bine echipei AD si ne auzim la anul cu bine poate fata in fata! Numai bine !!!!
Salutări ieșenilor 😁
foarte bune explicatiile, exact asa am patit cum ai descris cu antigelul, nu sunt de vina motoarele sunt de vina mecanicii la care mergi si in loc sa faca schimburile iau banii si nu schimba nimic.
Multumim de acest video!
Felicitări pt munca, sa știi ca este de apreciat profesionalismul și dedicarea ta! Mult succes in continuarea și mulțumesc pt conținut ❗👏
BRAVO Vlad. Îți urez mult succes și sănătate în continuare. Când vin seara acasă de la muncă vreau să văd o emisiune la tv dar în ziua de astăzi mai rar găsești, așa dar , te găsesc pe tine și emisiunea ta pe net și ești o adevărată relaxare pt.mine.Te respect și mă rog la BUNUL DUMNEZEU să-ți dea sănătate.
La multi ani si un an nou fericit! O mentiune legata de acea rotita de navigare pe ecranul central. Ea din fabrica ofera navigarea prin rotatie, insa e cea mai stupida proiectare pe care am intalnit-o pana acum la masinile pe care le-am avut. Eu am avut C200 cdi 2007, iar acel ax se rupe si nu mai ofera funtia de rotire. E fabulor cum la acel ax s-au gandit sa treaca de la sectiune hexagonala de metal la sectiune cruce din plastic. Practic, acel axtine doar in capetele segmentelor de cruce. As sputea spune ca e intentionat proiectat rau. Mercedesul schimba tot modulul, restul, cum am facut si eu, l-am desfacut si l-am rezolvat cu poxipol si scobitori. Exista pe youtube tutoriale cum sa repari. In rest, cinste, sanatate si spor la cat mai multe video-uri.
Si inca cev, tot din seria mici detalii care iti mananca nervii, sunetul ala de chitait e de la ventilatorul de interior. Acel ventilator e cilindric si este prins doar la un capat. In timp, se uzeaza rulmentul si fiind descentrat, in functie de accelerat/ franta si schimbat de directie, acesta scartaie sau nu. Daca il ungi, un an nu ai treaba, dar apoi trebuie repetata operatiunea. Sunetul apare evident ca la frig, respectiv in sezonul de iarna.
Da, exacr, si la astra h era asa.
O ureche neexperimentata ar fi zis ca e un suport motor :))
Iar axul ala e ca la pompa de ulei de tdi
La multi ani tuturor!
Abia astepam ca roadele muncii voastre sa ne bucure
Sunteti cea mai tare si profi echipa
Mulțumim fanilor
La multi ani ,multa sanatate si fericire ...despre asta este vorba
la multi ani tuturor!
am sa beau un pahar in cinstea baietilor de la atelier si in special a domnului Vlad!
Mai bine nici ca se pute incheia anul decat cu un Merc
cu bine si un nou an cat mai bun posibil
Așa sa fie pentru toți, mulțumim de urari
La multi ani! mult succes in anul urmator cu prezentari cel putin la fel de profi realizate si nu in ultimul rand multa sanatate si putere de munca.
La mulți ani!! Tuturor...
Mulțumesc atelierului pt sute de ore de filmări(ma cert cu astia la munca pt voi😂) sper sa mergeți în continuare pe aceasi strada.... Canalul meu preferat 💪
De ce va certati?
Ca ma uit la voi imediat ce postați!!! 😂
Multumim Vlad pt. toate prezentarile!La Multi Ani si mult succes in continuare!✌
Mulțumesc, continuam la anul😁
Multumesc mare pentru tine,Vlad; ai avut o mare influenta asupra mea,la ce masina sa-mi cumpar anul acesta in martie.Cu ajutorul si sfaturile tale mi-am luat masina de vis si acum,dupa 17.000 de km pot sa-ti spun ca nu m-as razgandi==e o bijuterie...Mersi inc-odata si pentruca am avut posibilitatea sa dialoghez cu cea mai inteleapta comunitate de pe platforma TH-cam.Spor in anul viitor si credinta de mai bine...🤝🙏
Și ce mașina ai cumpărat?
@@geluungureanu6574 Salut. Mazda 3,150 G din 2020.Bafta.🤝
La mulți ani Vlad și multa sănătate 👍👍👍
Am acelasi motor si este tanc (w205). Poate am eu noroc. Singura “reparatie” a fost schimbarea bateriei de confort care se stie ca e cu bube pe modelul mai nou (2014-). 60000 rulati in aproape 2 ani jumatate. Schimburi efectuate la interval 12-15000.
La mulți ani si la cât mai multe materiale de calitate așa cum ne-ați obișnuit! 😉
La Mulți Ani! spor și sănătate în anul care vine 💪👏
Minutul 55:00. Ce finuț a fost mesajul legat de aburirea geamurilor.😉😀
Exact, n.am dat cu nume si prenume dar a vazut cine trebuie.
Este inadmisibil ca om în domeniul auto sa nu stie sa folosească climatizarea corect... Omul ar trebui sa vada avalansa de comentarii critic constructive din anumite filmări ca sa isi adapteze stilul
La multi ani baieti, sa aveti (sa avem) toti un an mai bun! 🥂
La mulți ani Vlad ! Felicitări pentru tot ceea ce ai făcut ! Toți cei care te urmăresc apreciază tot ceea ce faci!Bravo!
Mulțumesc pentru aprecieri😁
La multi ani si multe prezentari in continuare!
Va salut din Trollhattan .....LA MULTI ANI , sanatate si toate bune.....eu unul multumesc atelierului pentru 2021
Sa ai/aveti un an bun!Felicitari pentru ceea ce faceti!
La multi ani, Vlad!
Ma bucur ca am avut placerea anul asta sa ne vedem, am venit la Bucuresti cu batranul BMW 1502.
Esti nr.ul1 in domeniu, fara dubii, tine-o tot asa 👌
Ehee, ce frumos a fost, am aratat filmarea unui tip faimos de pe forumuri , interceptor ii zice, restaurează bmw-uri vechi
Salutare! Detin C Class 2.2, 170cp, adblue, cutie manuala, motor 651. Masina este din anul 2014 luna a 6-a. Sunt curios daca au facut imbunatatiri la motor si au scapat de problemele menționate. Uleiul motor il schimb la 10.000 km, împreună cu filtrele aer, ulei si la 20.000 km schimb si filtru motorină. La următorul schimb voi inlocui si antigelul si uleiul de la cutia de viteza.
Motorul mai are un recipient de antigel care raceste interculerul. Am aflat ca rezervorul de adblue este de 27 litri. Am schimbat preventiv pompa de apa, curea transmisie, role, întinzător.
Am aflat de recomandarea de conducere peste 2000 rpm pt presiunea uleiului, eu schimb tot timpul vitezele peste 2500rpm dar la drum intins in viteza a 5-a la 2000rpm am viteză de 120km/h, asa ca tin motorul la o turatie de 1900rpm si undeva la 110km/h. De viteza a 6-a nu prea a vazut, incerc să conduc cât de cat regulamentar. Motorul nu are sintome că ar avea ceva, nu zornaie lantul la pornire. Verificat, testat la un service care se ocupa doar de MB. Mulțumesc frumos pt rabdarea de a citi tot ce am scris. Sunt curios daca motorul l-au imbunatatit. Toate cele bune!
Salut Vlad , la mulți ani sănătoși și fericiți !
Vlad ești cel mai bun la prezentări, și eu am OM 651 950 de22la 140 kw 190 cai 4 matic vito bluetec 119 de concediu cu care tractez rulota dar îl țin din scurt la mentenanță și e motor fiabil.
La mulți ani, spor în ceea ce creați!
La multi ani! Am comandat o Mazda 3 Sedan X186 urmărind testul dumneavoastră și testul de pe ”Turații”. Spor la treabă în noul an și realizări pe măsura eforturilor! Întrucât ați lucrat în sistemul financiar-bancar ar fi interesant să faceți un podcast despre inflația ce o trăim în zilele noastre (atât la euro, cât și la dolar) și influența inflației în majorările de prețuri la mașini ce au apărut și care vor mai apărea cu siguranță în 2022. Eu m-am lămurit când am urmărit un material despre hiperinflația mărcii germane după primul război mondial și situația de atunci seamănă într-o oarecare măsură cu ce trăim noi în această perioadă, dar aș fi curios și care e părerea dumneavoastră pe acest subiect, pentru că mi se pare că oamenii înjură exclusiv producătorii pentru majorările de prețuri (lucru adevărat până în 2019-2020), dar mai puțin adevărat la acest moment. P.S. Se văita lumea că iar cresc prețurile la mașinile noi și am descris această cauză pe un forum Mazda (topic: sfaturi de achiziție), mi-au șters postarea și mi-am adus aminte de cele povestite de dumneavoastră despre atotdeșteptii și atotcunoascătorii moderatori de forumuri :)) Să avem un an mai bun ca cel care a trecut!
Ciudat că au șters postarea
@@vladdutz20 după cum și singur ați observat, pe forumurile astea sunt câțiva ”de-ai casei” care spun orice despre orice dar dacă vine cineva nou și are o problemă sau o nelămurire este imediat pus la punct și trimis la studiul postărilor anterioare sau cenzurat. Și așa ajung să vorbească ei între ei, cu toate că forumul are sute de membri, dar marea majoritate nu vor să aibă de-a face cu somitățile/specialiștii ce postează des și au o părere despre orice. Cel maimult îmi e milă de cei care vor să cumpere una anumit model și vor câteva informații de bază...greu la deal cu boii mici...
Buna ziua VLAD LA MULTI ANI CU SANATATE SI BUCURII !
La mulți ani Vlad. Să ai un an plin de realizări
La Multi Ani Sanatosi Vlad !
Si eu am acelasi motor pe E.klass facelift si nu am avut nici o problema,am facut deja 50k km(si masina are deja 220mii) si am schimbat doar consumabilele(toate)originale si ulei la 10mii km....
Am non facelift din 2007 din simplul motiv ca nu arata asa sport ca facelift."Se scoala " greu din pat dar mananca asfalt. Mi-a fost greu sa trec de la BMW E90 benzina la Mercedes diesel. La multi ani.
La multi ani Vlad, la multi ani Atelierului! ✌
Așa sa fie😁
La mulți ani tuturor. Vreau să vă felicit pentru acest canal sunteți extraordinari. Vreau să-ți spun și experiența mea cu acest Mercedes dețin modelul din 2014 C220 ultimul w204 l-am cumpărat de curând unic proprietar cu 100.000 km originali cu factura. După 3 luni i-am schimbat bateria (ciudat pentru anii și km), după alte 3 luni i-am schimbat pompa de apă deoarece are un defect din fabrică acum o lună de zile a trebuit să îi fac schimbul de ulei și filtre iar reprezentanți de la Mercedes mi-au spus că trebuie să schimb suporturile de la motor și de la cutia automata. Țin sa precizez ca toate aceste sunt normale iar pe forum Mercedes pentru w204 toți au întâmpinat aceste probleme. Este o masina foarte comoda mai ales la drum lung iar consumul excelent pentru acest tip de masina 6.2 litri la 100 km (computerul de bord) . Recomand tuturor acest model și cum spune Vlad dacă ai grija de el te ține o viața este adevărat.
Superb clipul si prezentarea. Dar am si-o critica: nu va mai luati de masina ca nu e incapatoare, deoarece Mercedes are si alte clase: E si S. Masina Mercedes C e pt. cei ce inteleg ce ofera masina.
Bună seara și la mulți ani. Într-adevăr o mașină frumoasă mai ales cele echipate cu kitul AMG așa cum este acesta. Parcă și mie îmi place mai mult w204 decât modelul w205, acest aspect mai pătrățos sau cu linii mai drepte îi oferă un aspect parcă mai sportiv, modelul w205 se înclină înspre un caracter mai elegant inclusiv cele echipate cu kitul AMG. Asta nu înseamnă că AMG 63 w205 nu este și arată ca o adevărată bestie. Cât despre jucăria de la final este într-adevăr o bijuterie. Chiar dacă mașinuțele cu telecomandă ale fiului meu nu sunt din aceeași categorie, mă joc cu ele împreună cu el ori de câte ori avem ocazia până la epuizarea bateriilor 😁.
Urmeaza si un w205, stim noi care 😅
@@vladdutz20 😉
Mândru tare că mașina mea este una din cele 204!
La mulți ani, cu multe video-uri! 🥂
Care a fost?
@@Alexandru-T. Dacia Sport
@@danihamza7818 Oh, am vazut video-ul. Foarte faina masina. Mi-a adus aminte de vremuri cand aveam Dacie in familie. Alte vremuri.
@@Alexandru-T. multumesc! Mă bucur că trezeste amintiri, emotii... prin vara un batran se opreste langa mine in parcare si aproape ca începuse să suspine dupa fosta lui Dacie berlina
Un an nou plin de bucurii vā doresc tuturor.LA MULTI ANI!
Mulțumesc😁
Nu-mi vine să cred că pe tot canalul nu există absolut niciun review la W 205! Este un model foarte popular! Mă ofer eu să vi-l dau pe al meu pentru filmare, in caz ca nu ati gasit!
E deja filmat, urmează :))
Salut! Te contrazic cu privire la faptul ca cedeaza distributia la OM651.. spre ex pe E class w212 nu sunt probleme de genul acesta. Am fost personal la reprezentanta sa ma interesez si culmea ei nu spun ca trebuie schimbata distributia la acest motor. Da, mai trebuie verificat la nu stiu, un 100k km sa vezi cum sta treaba la acele intinzatoare care sunt de plastic. Un plastic mai de calitate dar na tot plastic este.. ce pica la acest motor.. se numara asa: pompa de apa, termostat, bielete de directie(in cazul in care sunt stranse tare.. pica la mai putin de 5000km asa ca atentie mare grija cand le schimbati.) Este un motor fiabil,potent,consum mic dar depinde foarte mult de mentenanta. pui ulei de calitate, filtre etc te va tine lejer si milionul de km.. daca o abuzezi si cand vine o piesa de schimbat.. zici lasa ca merge.. vei spune ca masina este proasta si ca nu recomanzi acest motor si etc. Ca idee doua axe cu came pe original.. costa 1000euro.
Ba pica distribuția grupa mare, sunt multe cazuri , material prost la patine.
Compara latimea unui lant de om646 cu unul de om651...
Nu e insa asa sensibila cum a fost la N47 dar tot e firavă pentru ca a fost lansata cu un întinzător boschet si cu o pompa de ulei care ceda din cauza solenoidului de control
Daca e întreținut rezistă bine
Salut
Oare la un schimb de distribuție, e obligatoriu sa se schimbe și patinele?
Am oferta de la mercedes pt distribuție, dar nu include și schimbul patinelor. Doar lant, pinioane și întinzător.
Esti DOXA , bravo , mult succes in continuare !
Mulțumesc😁
Mi a placut aia cu opelu si maseaua , mare dreptate la orice masina
E adevărat ca după 2013-2014 sa rezolvat problema cu intinzatorul și lanțul la OM 651 ?
Salut Vlad. Poate reușești o prezentare la Mercedes vito tourer w447 4matic versus altele din gama , exemplu vw t6 Caravelle 4motion. Mulțumesc și sănătate multa.
care ti se pare cel mai bun motor overall la facelift? consum mic, fiabil si relativ puternic
O intrebare pt posesori:
E buna masina pt drumuri lungi? Cum e consumul la cele diesel 2.2?
La multi ani cu sănătate alaturi de cei dragi !!!!
Problemele astea cu termoflotu i selenoidul, o are problema si modelul anterior la facelift? Adica din 2009
La mulți ani cu sănătate!
Așa sa fie pentru toți
La multi ani! :)
Mulțumiri pentru efortul depus. Un călduros La Mulți Ani!
Mi.ar placea sa vad pe canal un E-Coupe C207 prezentat de tine. Știu că a mai fost filmat, dar nu de tine.
Că detaliu, rotița de la comand este defectă in acest caz. De asta nu merge funcția de rotire pe ea.
Numai bine.
Salut Vlad. Te admir si te felicit pentru munca depusa. Ce parere ai despre motoarele M271 evo si M274 pentru W204? La noi in tara sunt aproape inexistente si m-ar interesa sa achizitionez un C180 cu unul dintre aceste motoare. Din ce am inteles, M271 a avut multe probleme si nu e recomandat.
Salut Vlad. Poți să găsești un Mercedes ML W166? Mi-ar plăcea să aud niște informații despre acest model
Cand apare video cu W205? La multi ani !
La anul 😅
@@vladdutz20 acum îmi dau seama ca e deja ,,la anul" :))
La multi ani Vlad!
An nou fericit!La mulți ani!
Ești deștept , cunoști ..., Asta e ...😇
An nou fericit Vlad🥰☝️🙏
Poate găsești un A6 C7 2.0TDI 177CP cu faruri Matrix la review.
Am filmat 4 c7-uri interesante, cu 3.0 tdi, bitdi, si 4.0 tfsi :)
La multi ani!
La multi ani si multa sanatate maxima tuturor...bani nu va urez ca sigur aveti deja 😂😂😂😂
Interiorul ăsta îl am și eu pe E Claas W212 , foarte fain 👍
Pai si cand acel senzor de presiune la ulei se defecteaza nu ar trebuii sa dea eroare in bord sau sa se aprinda ceva? Sau efectiv cum iti dai seama ca e stricat macar?
excelent material! Jos palaria !
Eu chiar am căutat câteva mașini pe canal și le-am găsit 🧨👍🏻
Ce dragut, da, chiar avem un număr considerabil de mașini filmate
Salut! Ce părere aveți de cls 220d 9g tronic din 2015 cu acest motor, se mișcă ok masina? Eu am un 320d 177 manual, însă as vrea sa il schimb cu mercedes, si totusi nu as vrea sa pierd puterea si faptul cum se mișcă masina. Ce parere aveti? Multumesc!
mi-a placut remarca referitoare la melodie:))))
Inca n-am apucat sa vad tot videoclipul, dar sunt curios ce parere are Vlad de motorul M276 care s-a pus pe aceasta generatie de C-class. Cum sta la fiabilitate/mentenanta.
Mi se pare un motor bun, ca nu are arbore de echilibrare, e un v la 60° si are distribuția mai sanatoasa.
M272 a fost mai păcătos la partea aceea
@@vladdutz20 Multumesc! Am uitat sa mentionez ca de varianta aspirata de 3.5 eram curios.
O parere despre Mercedes Benz c220 Elegance 170 CP 2009?MULTUMESC
Cea mai frumoasa generatie de c class
Vlad
W204 , e90 sau a4 ?
Care este mai ok ?
Salut, astept si eu review la un vw 240cp bitdi
Felicitări și pentru aceasta prezentare. Mă bucur că faci ceea ce faci. Nu mai este nimeni în România că tine, să prezinte așa în detaliu o mașină.
Mulțumesc, mai face Robert Adam de la turatii.ro dar are alt stil , ceea ce e bine.
Mie îmi place mai mult sa leg capitolele intre ele, sa povestesc
@@vladdutz20 îl urmăresc și pe Robert. Dar prefer stilul tau. El este axat mai mult pe partea interioara, pe partea de condus, materiale etc. Eu prefer o prezentare mai amplă a motorului și a șasiului, exact cum faci tu. Va apreciez pe amândoi.
@@ionescumihai6877 mulțumim, si eu îl urmăresc din cand in cand ,nu il cunosc personal dar pare un tip mai ermetic asa, câteodată eca un profesor care ceartă elevii 😅
Fază tare cum mi-au înghețat oo-le cu un Merț ca acesta, doar că varianta C350 bi turbo 4x4 diesel, 286 cai
Acum vreo 7-8 ani mă dădeam cu ea și într-o dimineață răcoroasă de noiembrie când să plec la un drum mai lung, am căutat 10 minute unde mama naibii este butonul de încălzire în scaun! Deși mașina era absolut full, (64.000 euro în 2012) broscarul sicilian care a avut-o de nouă a considerat că nu merită să mai dea 200 euro pe încălzirea din scaune atunci când a comandat-o! 🤦♂️ Ce-i drept, opțiunea era inutilă pentru acea zonă...
Salut! Ce parere ai de motoarele pe.benzina cu turbina? Ceva probleme semnificative?
Nu neaparat, au fost probleme pe consum de ulei mai ales la m264 care nu s.a pus pe generatia asta
Asta e chiar un titlu potrivit,pentru ca am vorbit despre om651 :))
Masina din filmare nu are probleme.
Si am mai uitat sa zic de un fost coleg afon care avea un C ca asta din filmare si cand i.a dat un var un S confunda schimbătorul cu maneta de ștergătoare 😅
:) zici când filmezi s ul
Da chiar că
E stricat butonul de la multimedia! partea de rotire....am avut aceeasi problema la W212 ... si am schimbat butonul!
Servus baieti de la TBA!
🍻😊
Salutare, dupa cate stiu Mercedes de prin 2007 in coace dupa ce a inceput un parteneriat cu Mithsubishi in constructia motoarelor, doar probleme au avut, m-ai ales pe partea cu distributia
Desi Mitsubishi nu sta rău.
Motoarele facute in alianta sunt ok, cum ar fi 1.33tce, 2.0dci, 1.6 si 1.7 dci
@@vladdutz20 Eu ma refeream la motoare 1.8 sau 2.0 benzina cele cu compresoare om273 sau cum erau codurile, nu m-ai stiu exact
Uneori calculatorul nu citeste cheia. Ia ambele chei cu tine.
-Motoarele V6 pe benzina, cod M272 si M273 au unele probleme la axul balansier si intinzatoarele distributiei.
-Cutiile automate 7G-Tronic mai putin fiabile ca cele vechile 5g-tronic.
-Manerele din plastic de la portiere sunt dintr-o bucata cu portiera. La schimbare trebuie data jos portiera cu totul .
-Motorul M271, nume de cod C180 Kompressor si C200 Kompressor are unele problemele la intinzatorul lantului de distributie. Se poate rezolva schimbi distributia la 120.000 km si stai relaxat.
Salut Vlad, am o rugaminte, poti spune ce inaltime ai ? Mi-as face o idee mai buna despre spatiul interior al masinilor pe care le testezi.
A spus ca are 1.90 in mai multe videouri.
@@Alexandru-T. Multumesc.
190,cu ce port in picioare ar fi vreo 195
@@vladdutz20 Multumesc.
Salut cauta un w204 c200 kompressor miar place un clip detaliat
Salut. Pana in 120.000 km ceva probleme cu versiunea asta pe 136 cai? O dețin de la 83.000km si nu am întâmpinat nimic anormal pana acum. Reviziile la 10.000 km maxim sunt facute.
Pare îngrijit deci nu sunt probleme.
In timp probabil va fi nevoie de manevra aia cu pompa de ulei
Ce parere ai de motorul 1.8 benzina pe acest model? Merita achizitia cu o cutie automata?
Da, fara probleme, insa sunt 2 motoare diferite chiar daca sunt familia M271.
Unul din ele este compresor mecanic cu injecție multipunct, si celălalt este turbo cu injecție directa, aceleasi cifre de putere.
C220 Kompressor/CGI au 1.8, iar C180 si C200 Kompressor sau CGI au trecut ulterior pe variante de 1.6.
Kompressor e mai simplu la mecanica dar e mai setos la benzina, are accelerația mai interesantă, turbo e mai efficient
La Multi Ani❤
35:37 - ai vrut sa spui "peste 2000 de turatii pe minut"?
O intrebare legata de acea supapa de control / solenoid care transmite impulsul pentru presiune de ulei mare (sau mica, conform turatiilor < 2000), nu apare martor in bord atunci cand se defecteaza (sau orice forma de avertizare)? La fel si pentru acel termoflot defectuos, nu apare niciun martor in bord atunci cand se infunda acele "canale"?
Nu, pentru ca motorul nu are senzor de presiune ulei, foloseste turația motorului ca prag de activare.
Practic solenoidul nu e stricat, e un defect de concepție al sistemului, in sensul ca în multe situații merge cu presiune prea mica de ulei
@@vladdutz20 daca scoti mufa din acea supap ce se intampla?
@@viorelcoman6124 teoretic merge pompa pe presiune mare dar recomandarea producătorului e sa se monteze acel dop
@@vladdutz20 Unde se gaseste acest dop? cat este de complicat de facut modificarea respectiva?
@@viorelcoman6124 cand deschizi capota, dai capac jos, si este pe partea dreapta a motorului cum te uiti spre parbriz, dar în fata la nivel cu grila radiator, uite aici link
images.app.goo.gl/mVbxzb2t3kpjsxoR7
Ești f plăcut , vb ce treb , 🥳
La mulți ani!
Vlad am o întrebare, după ce am schimbat valva pcv a mers o perioada bine după care a început sa scoată un sunet ascuțit pe decelerare în zona valvei iar când desfac busonul de ulei dispare acel zgomot și am constatat ca se face va um mare în chiulase. Ai idee de unde se face acel va um puter ic?
Posibil ca supapa sa rămână pe deschis.
La un moment dat trebuie sa facă vacuum ca sa tragă gazele in admisie
Vlad spre rușinea mea nu am schimbat valva ci o piesa care are legătură cu valva(acea piesa trage vaporii din chiulase dar dacă valva pcv nu mai funcționează trage tot timpul și de aici vacumul foarte mare)
Happy and wealthy and healthy 2022! Am o intrebare la care as dori un raspuns simplu. Atelierul de detailing:
Voi achizitiona in urmatoarele 3-4 saptamani o masina. Vreau sa aleg intre cateva modele si am nevoie de sfatul tau . Audi a5 /a4 2010-2011 3.0 quattro sau 3.2 fsi, audi a6 c7 3.0 tdi quattro, bmw x5 2010-2012 3.0 xdrive, ML 320. De fapt intrebarea mea este ce recomanzi pt fiecare brand Merc, Audi, Bmw an 2010-2012, automate, 4x4, nu lua in considerare impozit si taxe ci doar fiabilitate. Multumesc
Mie îmi place a6 3.0 tdi dar nu e neapărat cea mai fiabila masina.
3.2 e interesant, doar că nu e un motor foarte puternic pe acea caroserie.
Îmi mai place A6 3.0 tfsi
LA MULTI ANI !
Frumoasa masina , pacat ca e schimbata grila , cea clasica cu stema pe capota se potriveste cel mai bine .
Grila este originala doar steluta de pe capota a fost "adaugata"
niste pareri despre varianta non facelift ?
Supapa aia unde este . Aia care trebuie anulata?