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就我的體會，控訴我的有兩點： 1.我用搬運電腦的方式示範，認為不好。2.認為我在月台上使用，不好。第一，用平衡車搬運電腦，其實那個電腦空的要命，根本就是機殼一樣，不是超級電腦。即使我弄壞了，我會去賠償，現在沒壞，卻要懲處我？事實上那電腦擺那邊快半年，連接線都沒去接，只裝個塑膠架的螢幕在牆上，然後一切就停工了，訊號線跟電源也沒接，還以為是廠商擺在這找時間要弄咧。第二，平衡車在月台上跑，就很危險？平衡車這東西危險不危險，光靠想當然爾嗎？評論的人到底有沒有騎過平衡車？或者騎過多久的經驗？評論者沒有騎過就說很危險？
副站長其實他們顧慮或許是沒錯但是!!但是喔!!1.有關電腦，如果照副站長這麼說好了他們都不使用，又放著擺爛是打算放到壞掉又在買新的嗎?再者，你會拿那個示範，你一定會考慮輕重你不可能拿公家東西開玩笑就算真的怎樣，當然破壞的人要負責這不是講的明白嗎?2.雖然在月台使用或許真的觀感不好但清晨示範也只是多練習，示範說其實如果練的好，根本不怕怎樣而且也可以加速清車，讓開車人員跟清車人員也早點休息不好嗎?個人覺得自己不管單身還是有家庭就很難直接下手所以就看不起人家在那邊騎，就可以檢舉囉?你可以詢問這樣不危險嗎?這樣方式可以嗎還是其它可以確認，而不是直接檢舉一波在說只能說有些公家做事都只做一半你電腦如果有用好，人家也不會吃飽太閒真的去拆了拿來示範要人要認真做事，但又要要求快真是魚與熊掌無法兼得台鐵長官您看到了嗎?人家認真您有看到嗎?只是被看到一些可能小事情就狂被檢舉了有時候拜託先請挺自己人好嗎我想說的是，副站長或許不是全台灣最好的副站長但，他是我目前看到最認真最負責的副站長(其它副站也很好)
坐辦公桌永遠都是不知道基層的辛苦，我很討厭非常討厭肚爛辦公桌的人。
代步車提高效率固然是很好的一面，但是事情有很多面，如果夜間清車可以用，那麼早上發車可以用嗎？早上是有人群在月台上的，還有如果台鐵員工在月台使用代步工具，會不會引發民眾也使用代步工具?這也是一個很大的問題，這個問題牽涉太多面相。
@@天神下凡神龍擺尾 是的，因此我是有一套訓練與上線前考核安全的方案，且也跟獨輪專家提過。但我已不想為台鐵提這種創新方案了，反正走斷腿的、換人工膝關節的也不是決策者。
有些人就是這樣像是三代都沒當過官這代做最大
看您的影片真的很有吸引力，尤其邊看您走路邊聽到鑰匙串撞擊的聲音讓我感覺心情舒爽。真的感謝您呈現了台鐵第一線人員所看到的、所做的一切，辛苦了，也謝謝您付出時間讓我們看到那麼棒的紀錄片，謝謝
當無法解決問題時，上面長官就會解決發現問題的人。謝謝副站長用心做對的事，加油~
副座辛苦了，我們都有看見你的付出，雖然上級長官往往沒有在意。曾經聽過一句話：「人只有做事才會挨處分，不做事永遠不會挨處分」也以這句話勉勵你。不管你受到什麼處分，希望你繼續堅持你的理念，不要被處分打敗了。隨著你的影片的傳播，越來越多人都已經注意到臺鐵工作的細節、辛苦與不合理之處，我也相信一定會有越來越多的人站出來訴說這些不合理。改革者往往都是最辛苦的那一個，要推翻一個舊觀念舊體制必然會有所犧牲，我們都希望有一天能看見這些種種不合理舊觀念能被捨棄推翻。感謝你用心與創新的態度對待臺鐵這份工作，不論是你在擔任列車長或是副站長，我們都有看到你的付出，我也支持你的理念，感謝你。
我自己有一句名言，來自人生經驗。「人越累越聰明，因為想要讓自己輕鬆，但這種聰明不一定會被接受，因為他們不累。」
希望您繼續使用代步工具，走路清車多花了好多時間清車，副座辛苦了！
代步清車只2分鐘，若用步行則連2分鐘都還沒走上車。
謝謝您!辛苦了!感覺您真是一個非常負責任的副站長，願長官能感同身受!!
工作量过多了，幸苦了，处理场地一环境，员工，搭客，卫生，治安，，情商智商，勞动，，，全都用上，。天呀！心疼，馬耒西亚需要你这样人才
一列列車那麼長，況且還要走八遍以上，那實在是好辛苦，台鐵一直都還沒有補足人力，近日不知道還是不是還是缺人的狀態，那些做辦公室的或許自己也做過那樣的工作，坐上了管理的位置就忘記了自己當初也是這樣來的，對部下同事也沒有將心比心，感謝副站長的付出
有些工作的辛苦真的要體驗過才知道謝謝你們付出，雖然還是很多乘客導致誤點跟不諒解，但你們還是盡忠職守其他人還是將心比心吧，想要把自己的工作做到好，那是一種態度
莫須有的概念 決定懲處？懲處什麼？因太有效率所以懲處嗎？代步工具也是自費 是要懲處什麼？
更新：申誡一支。·後天將開人評會，決定要不要懲處我。
副站長還有幾年退休?副站長加油
為了工作效率 使用代步工具 還要被開人評會來決定是否懲處 未免也太小題大作了吧 整個事件就只是鐵路內部員工提報 唉 真不知道該如何說 副座 辛苦了 加油 Fighting
@@qp0709q 剛進台鐵四年。
其實就是臉黑，所以上面有人才千方百計找毛病弄你，臉紅的人做事情哪會被挑東挑西
好希望不要懲處副站長，副站長，好辛苦哦！加油喔，支持你。
副座大哥！新年快樂！辛苦了！
這很像軍中的將帥無能累死三軍
高級員工對下員工的態度 真的是做到勞肝 嫌到滿嘴口水 要馬兒好又要馬兒不吃草 不將心比心 太苛刻了！
我真的把影片重複看了八次真的會煩，用看的還好，真的用走的真的會累，希望這個問題已經解決了
看完副站長的影片說真的你光區間車用走得從頭走到尾你又要走到頭後進去到巡查完離開這些都不是時間嗎?難道其它自強跟莒光都以為跟區間車一樣快嗎?而且又說是一等站但人力又不足一等站人家只是希望可以快點清車可以忙下一件事這些長官看到了嗎?還是真的一個位置一個腦袋位置一換腦袋就又換一個了辛苦副站長了希望你沒事過去也希望這些高層拜託一下做事要判斷不是人家說啥就可以宣判這跟政府官員有啥兩樣也希望副站長別不開心你只是用你的方法清車一些人忌妒他們沒有這種東西只好去檢舉說不定以後都是流行只是現在沒辦法罷了跟你說聲，加油，別被打敗了
副站長 辛苦了 每次都有旅客有狀況還真多
想請教一下，台鐵各列車車掌開關門所使用的鑰匙都是同一把嗎？（比方說EMU800用的鑰匙和PP有辦法用同一把鑰匙開門？還是每種車型都有各自的開關門鑰匙）
天啊.....好辛苦啊!.偶爾發個牢騷至少可以紓壓一下,副站加油..多謝您的每日辛苦守護,真是個血汗工作無誤!
長官=肥貓=坐等領錢，乘客我站在你這邊
謝謝您，辛苦了
祝 副座一切平安，無奈啊～
靠杯 好像站哨= = 走路帶哨走路交接 上面過太爽 沒下來走過 = = 比木耀四超玩 邰智源 陳百祥 還 不如當年我0.0好像跟 舅舅他們過年回新竹 也常看到 很多人這樣清點 巡查 但很辛苦!!
副座，辛苦了有些人就是擊敗人！
我還真的把這部影片看了八次，花了我約一小時的時間，影片中的話都快要被起來了!
不知道另一家高鐵內部的規定會不會比較彈性和人性化~？
真的辛苦您了,保重!
上層，上層，上層(很重要所以叫三次)人家很敬職也，何必為難人家，你在家呼呼大睡，家庭幸福美满，而身為同公司的笫一線人員很幸苦也，工作要有效率，讓大家早点休息，才會有效率喔。体諒一下不可以嗎？副座辛苦了，給所有第一線工作人員加油，加油，有你們真好加油喔。
副站長，早安，辛苦了！永遠支持你，加油喔！讚！
自己掏錢買工具增加工作效率這應該才要獎勵吧...
副站還是跟你說一聲辛苦啦！一下日一下夜！敬禮
辛苦了 果然 坐在辦公室的 都不會體諒 第一線的人員 整車都沒旅客 也不會影響阿 嘖嘖
這已經是職場的通病不止是台鐵這樣 每次遇到問題主管或管理者只希望下屬寫過失報告 其內容就是 "對不起 我錯了 下次會改進" 但是下次絕對還是會出問題 因為管理者懶的去了解事情經過台灣很多管理者還是在用落後的思考管理 大量使用精神講話 還有用民族大旗在管理的 看不到專業跟尊重 舉個例 我在PCB版工作時 主管開會時說我們工廠只能疊16層左右的版子 日本能疊出40多層給航太使用的 日本能我們為什麼不能 我那時很想問 他媽的日本的工資是我們台灣好幾倍 日本能我們為什麼不能 給的落後機器確要我們做出世界第1 給我們微薄的薪資確要我們拚死拚活 有人說抱怨是上帝給人類最好的禮物 說的一點都沒錯 多多抱怨才能改進 不然會一片死水沒有生機 常常看到的是主管講了一堆底下沒人反應 這跟一片死水有什麼不同 而造成這樣的現象就是管理者的問題 再舉個例 生產出現問題經理說我們相關人員去問 當我要說事情的經過和抱怨時 經理確一直想壓制我的發言 後來我懂了 經理想聽的就是我上面說 "對不起 我錯了 下次會改進" 而已 所以我很支持這位台鐵的員工抱怨 你想的只有客人安全跟舒適而已沒什麼不對 加油
哪裡是哪個車站
李月昭 潮州站，西部幹線重要的南端終點站
我都很想吐槽說高階的台鐵人員只是想在那邊吹冷氣喝茶滑手機，結果第一線人員都在忙，高階人員就不會來幫忙一下嗎
真的辛苦了 光看就覺得累了 那些領高薪狗官 不會覺得苦啦 就算知道 也覺得理所當然 因為狗眼看人低啦
用走就快受不了 還要加上身上裝備 身體一定很沉...
辛苦了加油感謝
請問一下現在可以用悠遊卡搭火車嗎？如果可以的話費用是如何計算？如果不能用悠遊卡搭就不用回答
全省可用喔！ 以區間車打九折計費
已里程收費
佰年老店，舊思維，難怪沒競爭力，您辛苦了。
軍職也是這樣 好單位營區 爛單位營區 好長官 爛長官 決定= = 裡面的一生 靠杯難怪很多人考台鐵鐵路坐不到一年做不到半年人才跑光光QQ 有些作二年三年四年超過的就走了或者一直做到老!!看到台灣台鐵看到都是老一輩的!! 很少年輕人 投入!! 會不會台鐵以後都是招募招聘!?看到去年新聞 爸爸是站長 副站長 列車長 兒子小孩女 兒 跑來爸爸辦公室幫忙值勤接電話 還是 過年年假時 家人都有放假= ="|||
這樣也要被懲罰？！我覺得上面的官員真的不會體諒下面基層人員的辛苦……而且官員常常就是只出一張嘴而已……不懂得體諒【副座辛苦了❤❤❤】（希望副座不會被懲處~~
副座辛苦了👍
看一次就累了，不用看八次~辛苦了！台鐵加油，副站長加油！
起點跟終點應該要增加人力，尤其終點要運轉又要清車，為什麼列車長不先清車再下，確認他在關門離開
辛苦了! 還是平衡車真的比較方便~想問副站長 清車為什麼不是列車長來做呢?
支持使用代步工具
我知道因為潮州站人力不足,所以我們要珍惜。
很多管理階層是沒有心的~高高在上無視下屬~基層人員是最辛苦的~上面的長官好多肥貓
請問攝影機型號
辛苦了 還要做到半夜一點
副座不要生氣好嗎？
副座辛苦了!!
甚麼代步工具?
明明就是副座擔心晚間同仁的休息時間不足 想要快點清玩
基層高階員工自己想辦法增加效率，上面不慰勉就算了，還搞什麼檢討..，跟班一週試試看再來檢討吧！！！
辛苦了！真的有苦難言！！
態度與個性問題
這很簡單~講真的~沒多難~可是上面的人不關心底下人公司沒人即將倒閉是真的~人才流失~我家開餐廳我是老闆的兒子我都要下來做事我都沒啥說啥 = = "||||| 我也要對員工職員好 祖先留下來的真不知道那些長官小孩以後的日子會怎樣!?別人家的小孩不是人別人家的小孩死不完!?阿館館長說的對!!這些肥貓廢物長官真是連狗聯都不如肥貓長官的小孩日子也快沒好日子台灣再這樣真會爛比日本新加玻馬來西亞韓國效率還不如我是館長粉絲XD 2013~2019年 當志願役那時看到館長2013上新聞才知道他~桃園市蘆洲區開餐廳才知道@@他的故事@@
可能是把為了提升工作效率的行為當作在玩吧，一列區間車自強號都要用公尺算的了...
副座你真的很辛苦阿，台鐵的體制就是這樣吧不要生氣好嗎？
你哪裡說錯要記申誡,台鐵高層真的很誇張
職場就是這樣子，人的關係走到哪都一樣！
台鐵已經爛到底部了，不管誰來執政都一樣，沒救了。但遍遍每年還是有上萬人想擠去台鐵，也不知道為什麼。唉有時真的不是個人可以改變，或許默默再重拾書本，也是給自己一條新的大路。副站長 辛苦了
請問一下這班是哪一班？
3287次
@@余昭霖-p7s 感謝
不客氣
瑞士也是這樣清車人力那就是另外一回事了
請問副座昨天14號是不是139撞到人?
嘉義附近平交道事故
現在又大改點又壓縮列車維修時間這樣列車出車安全嗎 台鐵上面的官該起床了
我覺得台鐵該民營化了!要向日本JR一樣革新!要不然鐵路人員和乘客的安全會一直打折扣!!
貨物列車要清車嗎
普悠瑪事件就可以知道高層多僵化
血汗台鐵！
已因此被記一支申誡。
副站長清車辛苦了不知道台鐵是在想什麼
台鐵迂腐不是一天二天。加油！
走到腳會斷
哈哈哈哈，你都可爱死了
辛苦了副站長
副座加油QQ 相信你用電動單輪車是為了增加清車效率 不用太在意那些酸民
不是酸民在搞我，而是鐵路內部員工。
@@Dukoff血汗臺鐵 副站長辛苦了
副站長辛苦了！
辛苦了! 加油!
辛苦了~加油
應該是受到139次事故影響，不過這樣6181次回來潮州了嗎？不然副站長還得再等其進來後再清車一次，6181次應該是先行超越了吧
139事故後，調度員讓自強號們先回來，所以變成眼前這班是末班車。
我當時在現場...
在公家單位還是不要特立獨行，有些長官就是看不順眼，希望平安落幕!
真的很辛苦
急行軍喔.....辛苦了
你可以用跑的啊🤭累啊😅等你升官希望能有所改變加油👍👍👍
这份工作不容易啊。。。。。。考验毅力和体力。草莓族吃不了这样的苦。。。。💪+18
高官坐在辦公室坐爽爽，根本沒有腦子想怎麼讓勤務效率化
真的是辛苦了😣
副座 平安 為什麼又要批判你 找對工具輔助 增加工作效率 這樣不好嗎 況且 副座 使用的平衡車 應該是 副座 你自己出錢買的吧 台鐵局應該不可能出錢 坐辦公室的人 都不會知道現場人員的辛苦程度
是的，自費兩萬六買的代步工具。
臺鐵為什麼長官都懂e化 像網路監控但長官都不要e化一下設備跟大腦
後天將開人評會，決定要不要懲處我。
什麼e化，高官還是看紙本吧
很多高階長官需要被開除才會好
副座加油~小弟也同為基層~加油!辛苦了
副站長辛苦了
我看運轉員要包紙尿布上班了
辛苦你了
感覺這次又會上新聞...
看完影片我還真不知該怎麼說耶好無奈啊⋯但ㄧ定會有人在嘴公職那麼好比你辛苦的多的是但⋯唉⋯
冗員少一點.~年終少一點~公帑省一點...人員增一點..同理心多一點~~互助多一點...才是一個和諧人性的職場
我認為是怕你鋒芒畢露吧！上位的總是怕下屬功高震主！只要你效率好就會受矚目！長官位子倍受挑戰自然就針對您嘍！這就是長年來公家機關效率超低的原因之一哦！自己只是單純的想提高效率但上面的可不是這樣想哦！您就別想太多了！就讓台灣繼續爛下去吧！這樣的體制是不會改變了>_
就我的體會，控訴我的有兩點： 1.我用搬運電腦的方式示範，認為不好。2.認為我在月台上使用，不好。第一，用平衡車搬運電腦，其實那個電腦空的要命，根本就是機殼一樣，不是超級電腦。即使我弄壞了，我會去賠償，現在沒壞，卻要懲處我？事實上那電腦擺那邊快半年，連接線都沒去接，只裝個塑膠架的螢幕在牆上，然後一切就停工了，訊號線跟電源也沒接，還以為是廠商擺在這找時間要弄咧。第二，平衡車在月台上跑，就很危險？平衡車這東西危險不危險，光靠想當然爾嗎？評論的人到底有沒有騎過平衡車？或者騎過多久的經驗？評論者沒有騎過就說很危險？
副站長其實他們顧慮或許是沒錯
但是!!
但是喔!!
1.有關電腦，如果照副站長這麼說好了
他們都不使用，又放著擺爛
是打算放到壞掉又在買新的嗎?
再者，你會拿那個示範，你一定會考慮輕重
你不可能拿公家東西開玩笑
就算真的怎樣，當然破壞的人要負責
這不是講的明白嗎?
2.雖然在月台使用或許真的觀感不好
但清晨示範也只是多練習，示範說其實如果練的好，根本不怕怎樣
而且也可以加速清車，讓開車人員跟清車人員也早點休息不好嗎?
個人覺得自己不管單身還是有家庭就很難直接下手
所以就看不起人家在那邊騎，就可以檢舉囉?
你可以詢問這樣不危險嗎?
這樣方式可以嗎
還是其它可以確認，而不是直接檢舉一波在說
只能說有些公家做事都只做一半
你電腦如果有用好，人家也不會吃飽太閒真的去拆了拿來示範
要人要認真做事，但又要要求快
真是魚與熊掌無法兼得
台鐵長官您看到了嗎?
人家認真您有看到嗎?
只是被看到一些可能小事情就狂被檢舉了
有時候拜託先請挺自己人好嗎
我想說的是，副站長或許不是全台灣最好的副站長
但，他是我目前看到最認真最負責的副站長(其它副站也很好)
坐辦公桌永遠都是不知道基層的辛苦，我很討厭非常討厭肚爛辦公桌的人。
代步車提高效率固然是很好的一面，但是事情有很多面，如果夜間清車可以用，那麼早上發車可以用嗎？早上是有人群在月台上的，還有如果台鐵員工在月台使用代步工具，會不會引發民眾也使用代步工具?這也是一個很大的問題，這個問題牽涉太多面相。
@@天神下凡神龍擺尾 是的，因此我是有一套訓練與上線前考核安全的方案，且也跟獨輪專家提過。但我已不想為台鐵提這種創新方案了，反正走斷腿的、換人工膝關節的也不是決策者。
有些人就是這樣
像是三代都沒當過官這代做最大
看您的影片真的很有吸引力，尤其邊看您走路邊聽到鑰匙串撞擊的聲音讓我感覺心情舒爽。真的感謝您呈現了台鐵第一線人員所看到的、所做的一切，辛苦了，也謝謝您付出時間讓我們看到那麼棒的紀錄片，謝謝
當無法解決問題時，上面長官就會解決發現問題的人。
謝謝副站長用心做對的事，加油~
副座辛苦了，我們都有看見你的付出，雖然上級長官往往沒有在意。
曾經聽過一句話：「人只有做事才會挨處分，不做事永遠不會挨處分」也以這句話勉勵你。
不管你受到什麼處分，希望你繼續堅持你的理念，不要被處分打敗了。隨著你的影片的傳播，越來越多人都已經注意到臺鐵工作的細節、辛苦與不合理之處，我也相信一定會有越來越多的人站出來訴說這些不合理。
改革者往往都是最辛苦的那一個，要推翻一個舊觀念舊體制必然會有所犧牲，我們都希望有一天能看見這些種種不合理舊觀念能被捨棄推翻。
感謝你用心與創新的態度對待臺鐵這份工作，不論是你在擔任列車長或是副站長，我們都有看到你的付出，我也支持你的理念，感謝你。
我自己有一句名言，來自人生經驗。
「人越累越聰明，因為想要讓自己輕鬆，但這種聰明不一定會被接受，因為他們不累。」
希望您繼續使用代步工具，走路清車多花了好多時間清車，副座辛苦了！
代步清車只2分鐘，若用步行則連2分鐘都還沒走上車。
謝謝您!辛苦了!感覺您真是一個非常負責任的副站長，願長官能感同身受!!
工作量过多了，幸苦了，处理场地一环境，员工，搭客，卫生，治安，，情商智商，勞动，，，全都用上，。天呀！心疼，馬耒西亚需要你这样人才
一列列車那麼長，況且還要走八遍以上，那實在是好辛苦，台鐵一直都還沒有補足人力，近日不知道還是不是還是缺人的狀態，那些做辦公室的或許自己也做過那樣的工作，坐上了管理的位置就忘記了自己當初也是這樣來的，對部下同事也沒有將心比心，感謝副站長的付出
有些工作的辛苦真的要體驗過才知道
謝謝你們付出，雖然還是很多乘客導致誤點跟不諒解，但你們還是盡忠職守
其他人還是將心比心吧，想要把自己的工作做到好，那是一種態度
莫須有的概念 決定懲處？懲處什麼？因太有效率所以懲處嗎？代步工具也是自費 是要懲處什麼？
更新：申誡一支。
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後天將開人評會，決定要不要懲處我。
副站長還有幾年退休?
副站長加油
為了工作效率 使用代步工具 還要被開人評會來決定是否懲處 未免也太小題大作了吧 整個事件就只是鐵路內部員工提報 唉 真不知道該如何說 副座 辛苦了 加油 Fighting
@@qp0709q 剛進台鐵四年。
其實就是臉黑，所以上面有人才千方百計找毛病弄你，臉紅的人做事情哪會被挑東挑西
好希望不要懲處副站長，副站長，好辛苦哦！加油喔，支持你。
副座大哥！新年快樂！辛苦了！
這很像軍中的將帥無能累死三軍
高級員工對下員工的態度 真的是做到勞肝 嫌到滿嘴口水 要馬兒好又要馬兒不吃草 不將心比心 太苛刻了！
我真的把影片重複看了八次真的會煩，用看的還好，真的用走的真的會累，希望這個問題已經解決了
看完副站長的影片
說真的你光區間車用走得從頭走到尾
你又要走到頭後進去到巡查完離開
這些都不是時間嗎?
難道其它自強跟莒光都以為跟區間車一樣快嗎?
而且又說是一等站
但人力又不足一等站
人家只是希望可以快點清車
可以忙下一件事
這些長官看到了嗎?
還是真的一個位置一個腦袋
位置一換腦袋就又換一個了
辛苦副站長了
希望你沒事過去
也希望這些高層拜託一下
做事要判斷
不是人家說啥就可以宣判
這跟政府官員有啥兩樣
也希望副站長別不開心
你只是用你的方法清車
一些人忌妒他們沒有這種東西
只好去檢舉
說不定以後都是流行
只是現在沒辦法罷了
跟你說聲，加油，別被打敗了
副站長 辛苦了 每次都有旅客有狀況還真多
想請教一下，台鐵各列車車掌開關門所使用的鑰匙都是同一把嗎？（比方說EMU800用的鑰匙和PP有辦法用同一把鑰匙開門？還是每種車型都有各自的開關門鑰匙）
天啊.....好辛苦啊!.偶爾發個牢騷至少可以紓壓一下,副站加油..多謝您的每日辛苦守護,真是個血汗工作無誤!
長官=肥貓=坐等領錢，乘客我站在你這邊
謝謝您，辛苦了
祝 副座一切平安，無奈啊～
靠杯 好像站哨= = 走路帶哨走路交接 上面過太爽 沒下來走過 = = 比木耀四超玩 邰智源 陳百祥 還 不如
當年我0.0好像跟 舅舅他們過年回新竹 也常看到 很多人這樣清點 巡查 但很辛苦!!
副座，辛苦了
有些人就是擊敗人！
我還真的把這部影片看了八次，花了我約一小時的時間，影片中的話都快要被起來了!
不知道另一家高鐵內部的規定會不會比較彈性和人性化~？
真的辛苦您了,保重!
上層，上層，上層(很重要所以叫三次)人家很敬職也，何必為難人家，你在家呼呼大睡，家庭幸福美满，而身為同公司的笫一線人員很幸苦也，工作要有效率，讓大家早点休息，才會有效率喔。体諒一下不可以嗎？副座辛苦了，給所有第一線工作人員加油，加油，有你們真好加油喔。
副站長，早安，辛苦了！永遠支持你，加油喔！讚！
自己掏錢買工具增加工作效率這應該才要獎勵吧...
副站還是跟你說一聲
辛苦啦！
一下日一下夜！
敬禮
辛苦了 果然 坐在辦公室的 都不會體諒 第一線的人員 整車都沒旅客 也不會影響阿 嘖嘖
這已經是職場的通病不止是台鐵這樣 每次遇到問題主管或管理者只希望下屬寫過失報告 其內容就是 "對不起 我錯了 下次會改進" 但是下次絕對還是會出問題 因為管理者懶的去了解事情經過
台灣很多管理者還是在用落後的思考管理 大量使用精神講話 還有用民族大旗在管理的 看不到專業跟尊重 舉個例 我在PCB版工作時 主管開會時說我們工廠只能疊16層左右的版子 日本能疊出40多層給航太使用的 日本能我們為什麼不能 我那時很想問 他媽的日本的工資是我們台灣好幾倍 日本能我們為什麼不能 給的落後機器確要我們做出世界第1 給我們微薄的薪資確要我們拚死拚活
有人說抱怨是上帝給人類最好的禮物 說的一點都沒錯 多多抱怨才能改進 不然會一片死水沒有生機 常常看到的是主管講了一堆底下沒人反應 這跟一片死水有什麼不同 而造成這樣的現象就是管理者的問題 再舉個例 生產出現問題經理說我們相關人員去問 當我要說事情的經過和抱怨時 經理確一直想壓制我的發言 後來我懂了 經理想聽的就是我上面說 "對不起 我錯了 下次會改進" 而已 所以我很支持這位台鐵的員工抱怨 你想的只有客人安全跟舒適而已沒什麼不對 加油
哪裡是哪個車站
李月昭 潮州站，西部幹線重要的南端終點站
我都很想吐槽說高階的台鐵人員只是想在那邊吹冷氣喝茶滑手機，結果第一線人員都在忙，高階人員就不會來幫忙一下嗎
真的辛苦了 光看就覺得累了 那些領高薪狗官 不會覺得苦啦 就算知道 也覺得理所當然 因為狗眼看人低啦
用走就快受不了 還要加上身上裝備 身體一定很沉...
辛苦了加油感謝
請問一下現在可以用悠遊卡搭火車嗎？如果可以的話費用是如何計算？如果不能用悠遊卡搭就不用回答
全省可用喔！ 以區間車打九折計費
已里程收費
佰年老店，舊思維，難怪沒競爭力，您辛苦了。
軍職也是這樣 好單位營區 爛單位營區 好長官 爛長官 決定= = 裡面的一生 靠杯
難怪很多人考台鐵鐵路坐不到一年做不到半年人才跑光光QQ 有些作二年三年四年超過的就走了或者一直做到老!!
看到台灣台鐵看到都是老一輩的!! 很少年輕人 投入!! 會不會台鐵以後都是招募招聘!?
看到去年新聞 爸爸是站長 副站長 列車長 兒子小孩女 兒 跑來爸爸辦公室幫忙值勤接電話 還是 過年年假時 家人都有放假= ="|||
這樣也要被懲罰？！我覺得上面的官員真的不會體諒下面基層人員的辛苦……而且官員常常就是只出一張嘴而已……不懂得體諒【副座辛苦了❤❤❤】（希望副座不會被懲處~~
副座辛苦了👍
看一次就累了，不用看八次~辛苦了！
台鐵加油，副站長加油！
起點跟終點應該要增加人力，尤其終點要運轉又要清車，為什麼列車長不先清車再下，確認他在關門離開
辛苦了! 還是平衡車真的比較方便~
想問副站長 清車為什麼不是列車長來做呢?
支持使用代步工具
我知道因為潮州站人力不足,所以我們要珍惜。
很多管理階層是沒有心的~高高在上無視下屬~
基層人員是最辛苦的~上面的長官好多肥貓
請問攝影機型號
辛苦了
還要做到半夜一點
副座不要生氣好嗎？
副座辛苦了!!
甚麼代步工具?
明明就是副座擔心晚間同仁的休息時間不足 想要快點清玩
基層高階員工自己想辦法增加效率，上面不慰勉就算了，還搞什麼檢討..，跟班一週試試看再來檢討吧！！！
辛苦了！真的有苦難言！！
態度與個性問題
這很簡單~講真的~沒多難~可是上面的人不關心底下人
公司沒人即將倒閉是真的~人才流失~
我家開餐廳我是老闆的兒子我都要下來做事
我都沒啥說啥 = = "||||| 我也要對員工職員好 祖先留下來的
真不知道那些長官小孩以後的日子會怎樣!?
別人家的小孩不是人別人家的小孩死不完!?
阿館館長說的對!!這些肥貓廢物長官真是連狗聯都不如
肥貓長官的小孩日子也快沒好日子台灣再這樣真會爛
比日本新加玻馬來西亞韓國效率還不如
我是館長粉絲XD 2013~2019年 當志願役那時看到館長2013上新聞才知道他~桃園市蘆洲區開餐廳才知道@@他的故事@@
可能是把為了提升工作效率的行為當作在玩吧，一列區間車自強號都要用公尺算的了...
副座你真的很辛苦阿，台鐵的體制就是這樣吧不要生氣好嗎？
你哪裡說錯要記申誡,台鐵高層真的很誇張
職場就是這樣子，人的關係走到哪都一樣！
台鐵已經爛到底部了，不管誰來執政都一樣，沒救了。但遍遍每年還是有上萬人想擠去台鐵，也不知道為什麼。唉
有時真的不是個人可以改變，或許默默再重拾書本，也是給自己一條新的大路。
副站長 辛苦了
請問一下這班是哪一班？
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@@余昭霖-p7s 感謝
不客氣
瑞士也是這樣清車
人力那就是另外一回事了
請問副座昨天14號是不是139撞到人?
嘉義附近平交道事故
現在又大改點又壓縮列車維修時間這樣列車出車安全嗎 台鐵上面的官該起床了
我覺得台鐵該民營化了!要向日本JR一樣革新!要不然鐵路人員和乘客的安全會一直打折扣!!
貨物列車要清車嗎
普悠瑪事件就可以知道高層多僵化
血汗台鐵！
已因此被記一支申誡。
副站長清車辛苦了不知道台鐵是在想什麼
台鐵迂腐不是一天二天。
加油！
走到腳會斷
哈哈哈哈，你都可爱死了
辛苦了副站長
副座加油QQ 相信你用電動單輪車是為了增加清車效率 不用太在意那些酸民
不是酸民在搞我，而是鐵路內部員工。
@@Dukoff血汗臺鐵 副站長辛苦了
副站長辛苦了！
辛苦了! 加油!
辛苦了~加油
應該是受到139次事故影響，不過這樣6181次回來潮州了嗎？不然副站長還得再等其進來後再清車一次，6181次應該是先行超越了吧
139事故後，調度員讓自強號們先回來，所以變成眼前這班是末班車。
我當時在現場...
在公家單位還是不要特立獨行，有些長官就是看不順眼，希望平安落幕!
真的很辛苦
急行軍喔.....辛苦了
你可以用跑的啊🤭
累啊😅
等你升官
希望能有所改變
加油
👍👍👍
这份工作不容易啊。。。。。。考验毅力和体力。草莓族吃不了这样的苦。。。。💪+18
高官坐在辦公室坐爽爽，根本沒有腦子想怎麼讓勤務效率化
真的是辛苦了😣
副座 平安 為什麼又要批判你 找對工具輔助 增加工作效率 這樣不好嗎 況且 副座 使用的平衡車 應該是 副座 你自己出錢買的吧 台鐵局應該不可能出錢 坐辦公室的人 都不會知道現場人員的辛苦程度
是的，自費兩萬六買的代步工具。
臺鐵為什麼長官都懂e化 像網路監控
但長官都不要e化一下設備跟大腦
後天將開人評會，決定要不要懲處我。
什麼e化，高官還是看紙本吧
很多高階長官需要被開除才會好
副座加油~小弟也同為基層~加油!辛苦了
副站長辛苦了
我看運轉員要包紙尿布上班了
辛苦你了
感覺這次又會上新聞...
看完影片我還真不知該怎麼說耶
好無奈啊⋯
但ㄧ定會有人在嘴
公職那麼好
比你辛苦的多的是
但⋯
唉⋯
冗員少一點.~年終少一點~公帑省一點...人員增一點..同理心多一點~~互助多一點...才是一個和諧人性的職場
我認為是怕你鋒芒畢露吧！上位的總是怕下屬功高震主！只要你效率好就會受矚目！長官位子倍受挑戰自然就針對您嘍！這就是長年來公家機關效率超低的原因之一哦！自己只是單純的想提高效率但上面的可不是這樣想哦！您就別想太多了！就讓台灣繼續爛下去吧！這樣的體制是不會改變了>_