У нас ещё зачастую заплетают не сам трос, а небольшой хвостик с петлёй на конце. И сам трос цепляют уже за эту петлю. В результате получаем возможность в любой момент быстро и легко трос снять. А сам хвостик этот нагрузки особой не несёт, потому что тянет лебёдка не через крепление троса, а через трение троса о барабан, и задача крепления и хвостика - только обеспечить плотную укладку первых витков.
У меня такое крепление вырвало на бездорожье недавно. Служило долго. Притом сам пруток вырвало, сварка осталась на месте. Пруток был 10 мм. Неприятная ситуация на бездорожье, когда машина сидит крепко и остаться без лебёдки. Буду 2 прутка рядом теперь приваривать, чтобы уже наверняка. Вообще по креплению троса мне лебедка 4х4 понравилась. Там барабан просверлен насквозь, и трос крепится в алюминиевой обойме болтом. Трос вылетел из обоймы, просунул его через отверстие, заплел, и дальше можно лебедиться. Очень удобно.
После того как штатный болт в барабане срезало приварил такую же косынку как и у Вас. Но взял тонкий софт-шакл, продел его в косынку. На тросу заплел петлю и уже ее цепляю за шакл. При необходимости проще и быстрее трос снят и поставить его обратно.
А мы крючёк привариваем к барабану . Из минусов трос со временем разбухает трудно влазит в крючёк . Зато трос чистый и лежит в машине . Зимой не обмерзает и удлинять удобно со всех машин можно снять и длиииинная веревка получается.😃
@@LeonidNemodniy тяжолый внедорожник возможно. Ниву легко сразу с первого витка. На патриоте я крючёк сделал типа серпа обнимает барабан на сантиметр нагрузка идёт в доль барабана . Но так часто как вы в грязь не катаемся. Любители😃
Благодарю не болей. Ты отдушина в современном бардаке! Собираемся на рыбалку на Маныч , на его непредсказуемые направления. Степь все таки, дождик брызнул, болото!
Ещё один плюс (на мой вкус)лебёдок Come Up, как раз в том,что из коробки крепление троса сильно лучше чем у китайцев. У них отверстие сквозное в штоке на который наматывается трос. Когда этой зимой столкнулся с китайским креплением на сопли из жеванного риса не сразу понял как сделать. Благо Леонид подсказал. Хотя я использовал болт, банально закрыв резьбу куском шланга. Спасибо за видео, и за совет зимой)
Мы на комапах обычно разсверлиивали это отверстие в барабане и через него так же заплетали, но потом поняли что приварить перемычку зело проще и обленились. =)
@@LeonidNemodniy Я честно сказать не очень понимаю для чего его сверлить, туда нормально трос заходит, ну в крайнем случае отвёрткой подтолкнуть. Хотя у вас то может тросы толщиной в ногу, у меня джимник(я в курсе что комап 9500 это перебор, но так сложилось), трос не очень выдающийся, но не бельевая веревка, диаметр не помню ( единственное что делал края отверстия дремелем обратотал, чтоб трос не драло
@@4estercat1 Возможно сейчас у Комапа отверстие шире под синтетику, раньше, когда лебедка шла с металлом, отверстие было узковато для синтетики и десятка в него не пролезала..
Леонид, спасибо за видео. А не расскажете в ваших видео о прицепах: ездил ли кто в вашей команде с ними, какой размер оптимален для внедорожника, какие колёса, где удобно с ним, а где нет ну и тд? Спасибо.
Мы не используем прицепы так как они существенно сокращают внедорожные возможности а необходимости в них у нас нет, так как всё вполне помещается в машинах.
Сегодня чуть пришлось лебеднуться, потом решил красиво трос перемотать. Размотал и он у меня в руках остался - болтик с барабана почему-то обломился((. Сделал также как в видео (правда не так красиво, т.к. сварщик я от бога))) ). По теплу надо будет красоту навести - подшлифовать и покрасить)).
Не знаю что там показывал, а так - такой вариант используется в любительском спорте третий десяток лет. Вполне рабочий вариант если правильно скомпоновать и не жалко слегка порезать кузов и салон.
Здравствуйте. Расскажите, пожалуйста, как заматываете конец троса? Как будто на узел (на 4:33) или как в видео о пользовании лебедкой, когда Вы конец одного порванного троса вплетали внутрь другого конца? Вопрос мой родился из того, что трос с лебедки надо убирать, если не пользуешься часто. А расплетать конец изнутри троса сложнее, чем развязать узел.
Добрый день! Если лебедка соответствует заявленным ттх то 9500 вполне хватит, если нет, берите 12000. То есть если это что-то недорогое "ноунейм" то лучше брать 12...
@@user-ug5kc2ze6i если без серьезного бездорожья то вполне вариант. В машине есть несколько слабых мест. Народ обычно начинает с установки раздатки от шишиги и хабов. Но в целом машина неплохая.
Плохо чувствует. То есть, как повезет. Но обычно со временем заплатка отваливается. Так что я бы поставил камеру в такое колесо, если есть уверенность что травиться придётся.
Леонид, добрый день! Спасибо за очередное полезное видео! Подскажите а возможно ли к вашему сварщику приехать сделать подобную модернизацию платно на новой лебедке, пока еще не установлена на машину?
Добрый день! Полагаю что возможно. yandex.ru/maps/org/gaz_servis/60768681905/?from=tabbar&ll=37.455232%2C55.158359&source=serp_navig&z=12 Любому из мастеров-приемщиков что подойдут к телефону объясните что хотите сделать перемычку на лебедке как у Немодного, они оба в теме, просто на сервисе всегда очередь, так что договариваться надо заранее.
а трос какой длины нормально подойдет? дело в том что штатно у меня стоит 8мм стальной трос длиной около 40 метров. точно не замерял но длина там очень приличная. а то что продают синтетическое обычно 28 метров кажется. вот тоже хочу синтетику именно изза веса. хватит ли мне 28 метров?
У вас скорее всего намотано порядка 30-ти метров, но и это много. Гораздо удобнее пользоваться тросом около 20-ти метров наращивая его при необходимости удлинителями. Лебедка так работает на нижних витках что увеличивает её тяговое усилие и не нужно перематывать трос в процессе лебежения из-за намотки на одну сторону. Мы обычно берем себе 50 метров троса. Делаем два по двадцать и один 10. Двадцать на лебедку, два остальных в запас, через несколько лет, когда лебедочный трос подизотрётся меняем его на 20-ти метровый удлинитель а старый начинаем использовать в качестве удлинителя.
ооо как вовремя! Леонид хочу поставить лебедь Runwa Magnum EWD12000F на дискавери 3, для редкого использования, автопутешествий, в том числе по Кольскому (без фанатичного поиска грязи). Что скажете про лебедь? вроде одна из недорогих и надёжных? Или для редкого использования и электрик винча безымянного хватит?
Приветствую! Не то чтобы поменял, УАЗ есть, но уже начинаю подумывать о том чтобы его продать так как за полгода ни разу на нём никуда не ездил. А про Деф вот тут есть: www.drive2.ru/l/608802338152405315/
Такое крепление предполагает постоянное присутствие троса на барабане. И грязь, вода, песок, солнце жизни ему не продлевают…. На все машины будь-то экспедиционник или лесной грязелас наматываю трос перед поездкой или пока все травяться… Трос всегда чистый, сухой и не под солнцем.. Крепление тоже очень простое. На барабан намотана капроновая вощеная нить к ее концу одним узелком лебедочный трос. Дел на 3-4 мин перед выездом.
@@andreyartamonov999 я написал Вам, что у меня тросы которые я не мою и не облизываю живут в тяжелых условиях по пять шесть лет пока не начинают рваться под нагрузкой, а ещё я написал что заплетенный вокруг барабана трос и привязанный к нему за верёвочку не имеют между собой ничего общего.
Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
Вот же во истину всё гениальное просто!!! Спасибо, Леонид! В ближайшее время переделаю у себя крепление так же!
У нас ещё зачастую заплетают не сам трос, а небольшой хвостик с петлёй на конце. И сам трос цепляют уже за эту петлю. В результате получаем возможность в любой момент быстро и легко трос снять.
А сам хвостик этот нагрузки особой не несёт, потому что тянет лебёдка не через крепление троса, а через трение троса о барабан, и задача крепления и хвостика - только обеспечить плотную укладку первых витков.
Именно! Называется поводок для троса! Гораздо удобнее чем это, при всем уважении к Леониду
@@ПавелКуликов-ш4ш Удобнее снимать, а вот нагрузку на полностью размотанный трос не дать, оторвёт перемычку, о чём я и говорил в ролике.
Век живи, век учись. Спасибо за видео.
У меня такое крепление вырвало на бездорожье недавно. Служило долго. Притом сам пруток вырвало, сварка осталась на месте. Пруток был 10 мм. Неприятная ситуация на бездорожье, когда машина сидит крепко и остаться без лебёдки. Буду 2 прутка рядом теперь приваривать, чтобы уже наверняка.
Вообще по креплению троса мне лебедка 4х4 понравилась. Там барабан просверлен насквозь, и трос крепится в алюминиевой обойме болтом. Трос вылетел из обоймы, просунул его через отверстие, заплел, и дальше можно лебедиться. Очень удобно.
После того как штатный болт в барабане срезало приварил такую же косынку как и у Вас. Но взял тонкий софт-шакл, продел его в косынку. На тросу заплел петлю и уже ее цепляю за шакл. При необходимости проще и быстрее трос снят и поставить его обратно.
А мы крючёк привариваем к барабану . Из минусов трос со временем разбухает трудно влазит в крючёк . Зато трос чистый и лежит в машине . Зимой не обмерзает и удлинять удобно со всех машин можно снять и длиииинная веревка получается.😃
Но он не выдержит вес машины при полной размотке, так что по сути это просто быстросъём.
@@LeonidNemodniy тяжолый внедорожник возможно. Ниву легко сразу с первого витка. На патриоте я крючёк сделал типа серпа обнимает барабан на сантиметр нагрузка идёт в доль барабана . Но так часто как вы в грязь не катаемся. Любители😃
Благодарю не болей. Ты отдушина в современном бардаке! Собираемся на рыбалку на Маныч , на его непредсказуемые направления. Степь все таки, дождик брызнул, болото!
Леонид, спасибо за идею!
Мое почтение Леонид!
Давненько вас небыло...🤔
Спасибо! Пользую, самая удобная и надёжная схема! Болт от ГБЦ, кусочек без резьбы, ф9 мм, аккуратные шовчики, без "болгарки", гладенько...
Ура! С возвращением на Ю-туб! Очень переживал, что Вы нас тут покинули. :)
Спасибо за опыт Леонид! С приветом из Казани!
Полезно, меняя трос на комапе, столкнулся с проблемой, сталь заведена в барабан, пока обошелся обратной удавкой.
Так прямо через барабан так же и заплести. )
Познавательно, спасибо большое!
Леонид, спасибо вам за очередное полезное видео! Привет из Молдовы!
Спасибо большое Леонид.
Ещё один плюс (на мой вкус)лебёдок Come Up, как раз в том,что из коробки крепление троса сильно лучше чем у китайцев. У них отверстие сквозное в штоке на который наматывается трос. Когда этой зимой столкнулся с китайским креплением на сопли из жеванного риса не сразу понял как сделать. Благо Леонид подсказал. Хотя я использовал болт, банально закрыв резьбу куском шланга. Спасибо за видео, и за совет зимой)
Мы на комапах обычно разсверлиивали это отверстие в барабане и через него так же заплетали, но потом поняли что приварить перемычку зело проще и обленились. =)
@@LeonidNemodniy
Я честно сказать не очень понимаю для чего его сверлить, туда нормально трос заходит, ну в крайнем случае отвёрткой подтолкнуть. Хотя у вас то может тросы толщиной в ногу, у меня джимник(я в курсе что комап 9500 это перебор, но так сложилось), трос не очень выдающийся, но не бельевая веревка, диаметр не помню ( единственное что делал края отверстия дремелем обратотал, чтоб трос не драло
@@4estercat1 Возможно сейчас у Комапа отверстие шире под синтетику, раньше, когда лебедка шла с металлом, отверстие было узковато для синтетики и десятка в него не пролезала..
@@LeonidNemodniy я не поленился и штангеном померял отверстие там 9.3 с копейками. Вдруг пригодится
@@4estercat1 спасибо! Интересно трос "десятку" синтетику можно туда запихать или не пролезет?
Есть специальный спрэй для сварки полуавтоматов, брызгаешь на изделие и капли сварки не прилипают, скажите сварному это
Леонид, спасибо за видео. А не расскажете в ваших видео о прицепах: ездил ли кто в вашей команде с ними, какой размер оптимален для внедорожника, какие колёса, где удобно с ним, а где нет ну и тд? Спасибо.
Мы не используем прицепы так как они существенно сокращают внедорожные возможности а необходимости в них у нас нет, так как всё вполне помещается в машинах.
@@LeonidNemodniy понял, вопросов не имею.))) 🤝
Сегодня чуть пришлось лебеднуться, потом решил красиво трос перемотать. Размотал и он у меня в руках остался - болтик с барабана почему-то обломился((. Сделал также как в видео (правда не так красиво, т.к. сварщик я от бога))) ). По теплу надо будет красоту навести - подшлифовать и покрасить)).
У меня вопрос не в тему, а можно подключить лебёдку через трансформатор на 12в от сети 220в
@@АлександрЛеготин-щ8с если он способен вырабатывать 350 ампер почему бы нет. )
@@LeonidNemodniy спасибо!🤝
Как Вы относитесь к варианту показанному АкадемиGом с установкой лебёдки в салоне по центру и выводу троса по трубке, как вперёд так и назад?
Не знаю что там показывал, а так - такой вариант используется в любительском спорте третий десяток лет. Вполне рабочий вариант если правильно скомпоновать и не жалко слегка порезать кузов и салон.
Здравствуйте. Расскажите, пожалуйста, как заматываете конец троса? Как будто на узел (на 4:33) или как в видео о пользовании лебедкой, когда Вы конец одного порванного троса вплетали внутрь другого конца? Вопрос мой родился из того, что трос с лебедки надо убирать, если не пользуешься часто. А расплетать конец изнутри троса сложнее, чем развязать узел.
Да, примерно как в видео о лебедке. Так же три раза через трос.
@@LeonidNemodniy Потом разматывать не сложно? Отмотать изоленту и вытаскивать конец?
Добрый день. Помогите пожалуйста определиться с мощностью лебедки. Машина УАЗ пикап. Нужна типо чтоб было😂. Хватит ли 9500lib или 12000.😮
Добрый день!
Если лебедка соответствует заявленным ттх то 9500 вполне хватит, если нет, берите 12000. То есть если это что-то недорогое "ноунейм" то лучше брать 12...
@@LeonidNemodniy спасибо большое. Вариант 9500 отпал 😁
Спасибо!
Добрый вечер! Смотрю у вас стоит шины Бриджстоун. Расскажите, как эти шины лёд/снег? Сколько можно травить?
У меня тоже так сделано. Просто продеваю 10 см троса против шерсти и тянусь с первого витка.
Здравствуйте как относитесь к соболю 4/4
Для путешествий без бездорожья неплохой вариант под автодом. Если с камминсом.
@@LeonidNemodniy спасибо а если охота рыбалка
@@user-ug5kc2ze6i если без серьезного бездорожья то вполне вариант. В машине есть несколько слабых мест. Народ обычно начинает с установки раздатки от шишиги и хабов. Но в целом машина неплохая.
@@LeonidNemodniy спасибо
Взял болт, но такой ,у которого часть без резьбы длинная. Отрезал резьбу и шляпку и приварил.
Лень всё классно! Но почему делаете не снимая лебедки? Сварка,болгарка,искры немного портится внешний вид и т.д
Внешний вид чего? )
Вопрос не в тему. Как себя чувствует резина с заплаткой после прокола если её травить в 0.7?
Плохо чувствует. То есть, как повезет. Но обычно со временем заплатка отваливается. Так что я бы поставил камеру в такое колесо, если есть уверенность что травиться придётся.
@@LeonidNemodniy спасибо за ответ)
Познавательно!!!
Леонид, добрый день! Спасибо за очередное полезное видео!
Подскажите а возможно ли к вашему сварщику приехать сделать подобную модернизацию платно на новой лебедке, пока еще не установлена на машину?
Добрый день!
Полагаю что возможно. yandex.ru/maps/org/gaz_servis/60768681905/?from=tabbar&ll=37.455232%2C55.158359&source=serp_navig&z=12
Любому из мастеров-приемщиков что подойдут к телефону объясните что хотите сделать перемычку на лебедке как у Немодного, они оба в теме, просто на сервисе всегда очередь, так что договариваться надо заранее.
@@LeonidNemodniy Большое спасибо!
@@ДмитрийШилин-о9г совершенно не за что.
а трос какой длины нормально подойдет? дело в том что штатно у меня стоит 8мм стальной трос длиной около 40 метров. точно не замерял но длина там очень приличная. а то что продают синтетическое обычно 28 метров кажется. вот тоже хочу синтетику именно изза веса. хватит ли мне 28 метров?
У вас скорее всего намотано порядка 30-ти метров, но и это много. Гораздо удобнее пользоваться тросом около 20-ти метров наращивая его при необходимости удлинителями. Лебедка так работает на нижних витках что увеличивает её тяговое усилие и не нужно перематывать трос в процессе лебежения из-за намотки на одну сторону. Мы обычно берем себе 50 метров троса. Делаем два по двадцать и один 10. Двадцать на лебедку, два остальных в запас, через несколько лет, когда лебедочный трос подизотрётся меняем его на 20-ти метровый удлинитель а старый начинаем использовать в качестве удлинителя.
@@LeonidNemodniy спасибо
Леонид, подскажите пожалуста как по вашему мнению стальной трос как лучше накинуть на барабан?
Со стальным, увы, вариант только один - штатное крепление под болт.
@@LeonidNemodniy ясно, спасибо
болт 10-12 прочностью от 8.8 с обточеной резьбой. до 8мм. гнётся и рвётся.
Если к нему прикрепить трос, то возможно. Если завести рос правильно, ничего с прутком не будет.
@@LeonidNemodniy бывало верхним слоем гнуло и ломало.
@@4x4TUR у меня такого не случалось, у ребят из клуба тоже. Возможно, разный угол относительно намотки.
@@LeonidNemodniy так 80% на скотче и хомутах ездит и нет проблем )))
сам Светланыч тут 👋🏻👋🏻
Доброго времени суток, а метал как лучше зафиксировать?
Приветствую!
Тут ничего нового не придумали, всё так же болтом к барабану и лучше первый ряд не разматывать, чтобы не вырвало трос из крепежа.
ооо как вовремя! Леонид хочу поставить лебедь Runwa Magnum EWD12000F на дискавери 3, для редкого использования, автопутешествий, в том числе по Кольскому (без фанатичного поиска грязи). Что скажете про лебедь? вроде одна из недорогих и надёжных? Или для редкого использования и электрик винча безымянного хватит?
Приветствую!
Рунва старый и отлично зарекомендовавший себя бренд. По мне, так хороший выбор.
@@LeonidNemodniy большое спасибо! отлегло, поеду ставить.
Два ролика за час) Хорошо, но за месяц тишины, мало. Должен будешь))) Мы хорошо считаем)))
Ну вообще-то не два а с десяток. Просто сюда не выкладывал. )
@@LeonidNemodniy это не повод))) Ничего не знаем, получается еще восемь роликов)))
@@SKRussia на данный момент выложил 8.
Во блин! Надо переплести. Это как раз я за эту перемычку заплелся😬🤣🤣🤣
Добры день, Леонид.Начал смотреть новые видео, и не могу понять, вы поменяли Уаз на Деф? Вроде не пропускал видео… или оно еще будет?
Приветствую!
Не то чтобы поменял, УАЗ есть, но уже начинаю подумывать о том чтобы его продать так как за полгода ни разу на нём никуда не ездил. А про Деф вот тут есть: www.drive2.ru/l/608802338152405315/
А это значит, что длина троса увеличится.
не понял чет как крепится трос
Заплетается вокруг барабана.
Деф мечты!
Сварщик ленивый,будет карячиться но номерной знак не снимет.
Номерной знак на силовой основе его так просто не снять, если бы он снимался просто, его бы давно сняли ветки.
Жалко смотреть, как мучается сварщик! Пару болтов открутить, убрать номер и сколько свободного пространства! Нет, мучается - варит так )))
Ден гибкий. )
лебедка в планах уже 3 года ..хахаха.но поставлю
Такое крепление предполагает постоянное присутствие троса на барабане.
И грязь, вода, песок, солнце жизни ему не продлевают….
На все машины будь-то экспедиционник или лесной грязелас наматываю трос перед поездкой или пока все травяться… Трос всегда чистый, сухой и не под солнцем..
Крепление тоже очень простое. На барабан намотана капроновая вощеная нить к ее концу одним узелком лебедочный трос. Дел на 3-4 мин перед выездом.
Это да, каждые пять-шесть лет приходится менять трос... Капроновая веревка это хорошо, конечно, но массу машины она не удержит.
@@LeonidNemodniy
Прочитай пожалуйста еще раз, то что написал... вот давно уже заметил писать ты мастер....а вот читать
@@andreyartamonov999 я написал Вам, что у меня тросы которые я не мою и не облизываю живут в тяжелых условиях по пять шесть лет пока не начинают рваться под нагрузкой, а ещё я написал что заплетенный вокруг барабана трос и привязанный к нему за верёвочку не имеют между собой ничего общего.
@@LeonidNemodniy - обиды? Что происходит? Неужели возраст. И написал ты совсем другое...
@@andreyartamonov999 обиды? Я написал то что написал, а вот что Вы прочитали, это уже другой вопрос. А возраст... Вы о чём собственно?