Parte 1: th-cam.com/video/LvPWt54h3gs/w-d-xo.html Parte 2: th-cam.com/video/pvXjLj8REHI/w-d-xo.html Karla Tino (Video "Que Tanto Me Conoces?") th-cam.com/video/-Songm9B_qw/w-d-xo.html
También influye mucho el país de fabricación, por ejemplo el V6 Ecotec qué tenia el Vectra, el 2.4 del Astra cuando venian de Alemania eran una maravilla, pero en cuanto los empezaron a traer de Brasil se hicieron una porquería. Los motores del Fiesta, Ka Endura-E 1.3 y 1.4 cuando se hacían en Alemania eran muy buenos, hasta que llego el Ford Ikon hecho en India y se hizo también una basura. El 1.6 TDI del Vento hecho Rusia era un desastre, curiosamente sale mejor el Vento TDI hecho en India o al menos ya corrigieron sus fallos. El 1.2 4Cil qué tenia el Spark hecho en Corea era bastante bueno, pero ahora que viene en el Beat hecho en India es un asco.
@@TheLegendKillerClaud De hecho era un motor de diseño Buick y Rover lo tomó como base y lo rediseñó, pero en lugar de mejorarlo, lo empeoró y tenía varios de los problemas que tenían los motores que se mencionan aquí.
Hola Juan, muy buenos tus videos. Te sigo hace mucho tiempo, realmente me encantan tus videos. Soy de Argentina, aquí hubo problemas con las Fiat toro, motor 2L turbo diesel, el motor entra en modo regeneración ( pasa más combustible para calentar y eliminar las partículas en el catalizador, y el excedente del combustible pasaba al aceite) y como sabemos, no puede ser muy bueno
Por lógica, no hay diferentes modos para manejar un auto. La Fiat toro es una cagada con ese motor 2.0jtd, el combustible es muy malo en Argentina y encima a todo eso traen esto con dpf? Me parece una basura todo. Igual los motores de camiones son euro 5 y funcionan con urea. Y no vienen dando problemas
Que tal Takeo. Te queremos invitar a conocer nuestro canal. Subimos vídeos frecuentemente, esta semana le tocó al Plymouth Superbird y al legendario Dodge Viper. Saludos...
Juan diste justo en el blanco con el numero 1, era el motor que pensaba; y de hecho te puedo dar una lista de los fallos de ese motor ya que soy mecanico en peugeot. El motor es un EP6 o EP6 thp la version turbo creado por BMW y PSA ( por eso tambien los montan los peugeot y citroen). Aparte de los fallos mencionados, ese motor consume 1 litro de aceite cada 2 mil kilometros, pierde refrigerante por la bomba de agua ya que es de plastico, fallan las electrovalvulas de avance de eje de levas, la culata o cylinder head se fisura y no tiene reparacion, esa pieza cuesta 6 mil dolares para un auto que usado cuesta 8 mil, entre otras fallas electronicas y mecanicas. Saludos desde Chile !
Como los Mercedes Benz de los años 70-80 que ahí siguen de taxis, los Opel Corsa B, Las Ford F150 de los años 70, las Datsun 720 y muchos autos japoneses
@@ernestobame4914 Claro hermano, esos Mercedes Benz de los 70's-80's eran quemadores de aceite. O también pueden ser los Crown Victoria, los Volvo de los 70's, las estaquitas, los Datsun, e incluso los Vochos. Creo hay bastantes autos de donde hacer una serie de vídeos. Saludos hermano. Gracias.
Excelente Juan tengo un audi a4 con motor 2.0 tsfi y todo lo que dices es cierto falto también respetar la densidad del aceite ya que si usas aceites de mayor densidad no se lubrican ciertas partes bien. si consume aceite y ya cambie el tensor de la cadena por las dudas. Saludos de Argentina.
Holis se que no vas a leer esto ya que son muchos comentarios pero Sabes tuve un sueño jeje Es medio raro Pero soñé que abrí TH-cam y vi un video tuyo que se llamaba “Prueba de manejo dé NISSAN SKYLINE y Toyota supra” Era algo que quería contar Eres el mejor te sigo desde mucho tiempo Y he aprendido mucho aquí y pues me ayudas para mi carrera jeje Un abrazo 🤗 y besos Te quiero y sigue así Llegarás a ser un canal grande Un saludo desde Barcelona España 🇪🇸
Mi primer comentario, el motor del Mini es el THP, la perdida de aceite es por la tapa de válvulas que es de plástico. Tengo un Peugeot 3008 con ese mismo motor y fuera de la transpiración de aceite no tiene ningún problema. Lo que si es un motor ruidoso en frío .. saludos
Doy fe de este video, aun tengo un sonata 2008, motor 2,4L y en plena carretera se apagó, perdió fuerza y paf!. todo por metales en la bomba de aceite. La reparación me salió 2.500USD
Te toda la lista habian 3 vehiculos que me interesan mucho de la cual no tenia la mas minima idea de esos fallos, gracias y sigue haciendo buenos videos 👍🤙
Los motores Prince de los Mini fueron un desarrollo conjunto entre BMW y PSA, y también se usaron en muchos modelos de BMW, Peugeot, Citröen y DS con interminables problemas. Los motores 1.8TSI y 2.0TSI de Audi y VW llegaban a consumir mas de 2 litros de aceite en 1.000km, posteriormente la marca tuvo que sacar un recall de pistones, bielas y aros, aunque el problema se solucionó parcialmente.
Es demasiado, esto tendría que saberlo el ingeniero Garibaldi de Autotécnica, un personaje que nos quiere hacer creer que no existen motores extranjeros con problemas, para el simplemente son perfectos....para el los motores antiguos sin basura.
Que bueno que menciones la basura de motores de Mini 1.6 Yo tuve el motor turbo 2013 y todo eso que mencionas le pasó y la marca por supuesto a sabiendas de los problemas hizo caso omiso. No vuelvo a comprar la marca.
Cabe señalar que los motores defectuosos de Hyundai Kia son los Theta II de 2 y 2.4 litros de Inyección Directa de Gasolina y los Turbo de Inyección Directa (GDI Y TGDI). Los MPI no tienen esos defectos... al parecer, al menos los montados en los Santa Fe y Sorento llegados a Chile no presentan estos problemas.
@@rarayac31 En general la motorización diesel de Hyundai Kia es durable, de hecho, las mecánicas de gasolina también lo son, a excepción de los GDI en general, en especial los Theta GDI (los Gamma GDI me producen desconfianza). Afortunadamente Hyundai y Kia ya está implementando motores con inyección dual (Smartstream dual port gasoline engine).
Excelente top. Espero que algún día puedas hablar del motor 1.5 HDI de Peugeot y del problema con el AdBlue. En Europa modelos de Toyota y grupo PSA lo equipan. Por un fallo en el depósito de AdBlue es necesario reemplazarlo. PSA no quiere reconocer el problema y la reparación cuesta a los clientes entre €800 y €1200
Tuve la experiencia del 2.0T de VW del 2011, consumía 1L de aceite cada 1000Km y decían que era normal. Luego a los 150mKm incremento a 1L cada 500km. Fugaba por los anillos de los pistones
No es por nada pero ver al Subaru en la lista me resulto muy extraño, pero creo toda compañía tarde o temprano hacen o cometen algún error. Como siempre muy buen video Juan .
Andaba en busca de un Subaru usado, pero la mayoría ocupan algún ajuste en el motor o arreglo, tienes razón en tu video. Ahora entiendo porqué las RAM se devalúan muy rápido.
Vaya que ya hacía falta una tercera parte Y sin duda puedo dar toda la fe del mundo que de los 7, he tenido la suerte o desdicha de trabajar en 5. Y si, si que son malos.
Que tal Tesla. Te queremos invitar a conocer nuestro canal. Subimos vídeos frecuentemente, esta semana le tocó al Plymouth Superbird y al legendario Dodge Viper. Saludos...
9:40 no se si lo sabes @CarsLatino, el 1.6t que usa el mini a partir del 2008 fue una coalición entre BMW y PSA (peugeot, Citroen por aquel entonces) para ganar el premio al motor del año 2008 en europa, querian un motor de altas prestaciones pero bajo consumo y consiguieron tanto el premio como su objetivo, por desgracia tanta ambición daba muchos problemas de calentamiento, por lo compacto del motor y la proximidad del turbo al mismo. No solo puedes encontrar el 1.6t en minis, los hay en muchos peugeot (207,308...) Son conocidos como Thp. Una persona de mi entorno cercano se las tuvo que ver con un 207 rc (175cv) al que intentó hacer una repro con la que sacarle unos 220cv... El turbo reventó dos dias despues de hacerlo xd y el chaval ni siquiera pidió presupuesto, vendio por piezas el coche entero. Una pena la verdad
Saludos desde Puerto Rico, mencionastes a los STI en el numero 3 por sus aros de piston, no sabes si ya han resuelto ese problema en los modelos 2015 en adelante, es que estoy pensando comprarme uno, gracias
Naaaa, creí que zafaba hasta que llegó el N°1🤕🤕😵, lo tengo en un citroen 2016 🤦♂️. Lo bueno es que no vi el 1.4T de Fiat, de hecho de ese si que no encuentro reclamos, se ve que debe ser confiable💪💪. Saludos.
Tengo 44 años en la mecánica graduado y asociado a la AAA en EEUU y nunca he escuchado de la ruptura del cojinete principal o central, un motor falla cuando no se le hace mantenimiento y este se somete a trabajos por los que jamás an sido diseñados, respecto a las fallas de transmision en eso sí estoy de acuerdo, fallan mucho pero esto se da cuando no usan el fluido adecuado y genera alta temperatura, recuerden, calor = fricción = desgaste, muchos dueños quieren más potencia y añaden turbos o nitrógeno para dar más pulso y eso acaba el motor más rápido, saludos y bendiciones a todos
al ver que algunos vídeos pertenecientes a series están siendo subidos me veo en la necesidad de preguntar cuando veremos los mejores superautos por décadas nuevamente
El 1.6 turbo del mini también propulsó al grupo PSA (Citröen y Peugeot) en varios modelos. Creo que al día de hoy los siguen usando, y supuestamente esas fallas están resueltas. Las más comunes eran como nombraste: Distribución Bomba de nafta de alta presión Caja de agua Bomba auxiliar turbo Acumulación carbón en los asientos de válvulas Consumo de aceite Válvula de venteo o pcv (se tenía que cambiar la tapa de válvulas entera) Módulo de dirección electrónica Lo sé porque tengo uno xd
Parte 1: th-cam.com/video/LvPWt54h3gs/w-d-xo.html
Parte 2: th-cam.com/video/pvXjLj8REHI/w-d-xo.html
Karla Tino (Video "Que Tanto Me Conoces?")
th-cam.com/video/-Songm9B_qw/w-d-xo.html
Hola juan
Hola juan que tal salen los motores 4.7 8 cil de la durango 2007a 2009
Sucribanse a carslatino o solo dale like en la pagina de facebook
Y los mejores motores??
Juan te sigo de hace mucho pero no estoy de acuerdo con lo del tfsi,por ej. Aqui en españa repare alguno y las piezas no son tan caras
7._ 0:57 Hyundai y Kia 2.0 y 2.4 / 4 Cil
6._ 2:11 GM 2.4 / 4 Cil
5._ 3:21 Volkswagen 2.0 / 4 Cil
4._ 4:50 Ford 1.6 Ecoboost / 4Cil
3._ 6:12 Subaru 2.5 Turbo / 4 Cil
2._ 7:55 Fiat Chrysler 3.0 V6 Ecodiesel
1._ 9:04 Mini 1.6 / 4 Cil
Pero no ponen el año en que sale malo el mini
Gracias por que odio el. Maldito y afeminado intro
El motor del audi a4 18t fsi 2009 es malo? Como el 2.0????
Ayudaaaaa!!
Louis Encarnacion Yo aún sigo preguntándome eso
el motor del mini es el del citroen ds3. y es asqueroso
¡Que nostalgia! UWU
Con la primera parte te conocí :)
También influye mucho el país de fabricación, por ejemplo el V6 Ecotec qué tenia el Vectra, el 2.4 del Astra cuando venian de Alemania eran una maravilla, pero en cuanto los empezaron a traer de Brasil se hicieron una porquería.
Los motores del Fiesta, Ka Endura-E 1.3 y 1.4 cuando se hacían en Alemania eran muy buenos, hasta que llego el Ford Ikon hecho en India y se hizo también una basura.
El 1.6 TDI del Vento hecho Rusia era un desastre, curiosamente sale mejor el Vento TDI hecho en India o al menos ya corrigieron sus fallos.
El 1.2 4Cil qué tenia el Spark hecho en Corea era bastante bueno, pero ahora que viene en el Beat hecho en India es un asco.
La ensambladora en la india es una mierda.
Cuando hablaste de Subaru pensé que dirías avalado por mi, hay VW, GM y Fiat son geniales en los tops
Rover V8 (Este es el motor del que se hace referencia en Cars 2, el que porta Miles Axlerod)
Supongo que lo probaste? Y como tal no es motor de Rover era un Motor Ford más específico el del Mustang de esos años
@@TheLegendKillerClaud De hecho era un motor de diseño Buick y Rover lo tomó como base y lo rediseñó, pero en lugar de mejorarlo, lo empeoró y tenía varios de los problemas que tenían los motores que se mencionan aquí.
@@TheLegendKillerClaud
Ah como chin...
Era un motor de diseñ0o Buick, te recomiendo investigar un poco y luego hablamos, ¿sí?
Y coincidencia que el tambien era un LandRover xde
Hola Juan, muy buenos tus videos. Te sigo hace mucho tiempo, realmente me encantan tus videos. Soy de Argentina, aquí hubo problemas con las Fiat toro, motor 2L turbo diesel, el motor entra en modo regeneración ( pasa más combustible para calentar y eliminar las partículas en el catalizador, y el excedente del combustible pasaba al aceite) y como sabemos, no puede ser muy bueno
Eso fue culpa de las agencias de fiat que no explicaban un carajo con tal de vender rapido
@@Juancitoo24 aparte de eso, y el mal combustible que se le echaba, tengo entendido q entraba en modo regeneración y muchas veces no advertía de ésto.
Por lógica, no hay diferentes modos para manejar un auto. La Fiat toro es una cagada con ese motor 2.0jtd, el combustible es muy malo en Argentina y encima a todo eso traen esto con dpf? Me parece una basura todo. Igual los motores de camiones son euro 5 y funcionan con urea. Y no vienen dando problemas
Huele a que GM y grupo VW seguirán apareciendo en esta serie......
Que tal Takeo. Te queremos invitar a conocer nuestro canal. Subimos vídeos frecuentemente, esta semana le tocó al Plymouth Superbird y al legendario Dodge Viper. Saludos...
@@cARTsArteAutomotriz Haaay estos spamers.😕
Seguira siendo la GMC Terrain 2.4L 4 cilindros, porque la 3.0 V6 es una chulada de motor.
Los GM 4.8 5.3 6.0 6.2 los mejores
Oye takeo y nikolai? Xd ;u
Juan diste justo en el blanco con el numero 1, era el motor que pensaba; y de hecho te puedo dar una lista de los fallos de ese motor ya que soy mecanico en peugeot.
El motor es un EP6 o EP6 thp la version turbo creado por BMW y PSA ( por eso tambien los montan los peugeot y citroen).
Aparte de los fallos mencionados, ese motor consume 1 litro de aceite cada 2 mil kilometros, pierde refrigerante por la bomba de agua ya que es de plastico, fallan las electrovalvulas de avance de eje de levas, la culata o cylinder head se fisura y no tiene reparacion, esa pieza cuesta 6 mil dolares para un auto que usado cuesta 8 mil, entre otras fallas electronicas y mecanicas. Saludos desde Chile !
Hey Juan faltó el motor PSA EP6THP 1.6 turbo 4 cyl de Peugeot por los argentinos los llaman los THPUM. y saludos desde Venezuela.
3:25 mero cuando dijiste Volkswagen me apareció un anuncio de Volkswagen
6:55 el motor del que dice:
Te odio Perry el ornitorrinco
Saludos Juan! Buen video y gracias por poner la música del tutorial de cocina como los viejos tiempos!!
GM, VW, Fiat, Chrysler seguro (no vi el video)
Obviamente lo viste,nadie es tan pendejo🤭🤮🤢
@@pipetrolxd1677 no lo vi solo se que es obvio que van a aparecer
Te falto ford
@@leandrociarrapico9256 Los motores TSI son la polla, digan lo que digan...
facoquero1996 calla vagueto
Me alegra que después de tanto tiempo sigue vivo el espíritu que te cracterizaba los primeros videos con todo y la música de Yuya
Lo voy a gozar, como no lo te lo puedes imaginar.jnp
Esta serie la amo...
Sigue así hermano... :)
Gran video hermano.
Te sugiero uno de autos indestructibles.
Saludos, gracias por hacer mis tardes más chéveres.
Como los Mercedes Benz de los años 70-80 que ahí siguen de taxis, los Opel Corsa B, Las Ford F150 de los años 70, las Datsun 720 y muchos autos japoneses
@@ernestobame4914 Claro hermano, esos Mercedes Benz de los 70's-80's eran quemadores de aceite. O también pueden ser los Crown Victoria, los Volvo de los 70's, las estaquitas, los Datsun, e incluso los Vochos.
Creo hay bastantes autos de donde hacer una serie de vídeos.
Saludos hermano. Gracias.
Excelente Juan tengo un audi a4 con motor 2.0 tsfi y todo lo que dices es cierto falto también respetar la densidad del aceite ya que si usas aceites de mayor densidad no se lubrican ciertas partes bien. si consume aceite y ya cambie el tensor de la cadena por las dudas. Saludos de Argentina.
Que año es (o era) tu Audi ?
Nunca cerré un vídeo de Cars Latino para ver otro vídeo de Cars Latino tan rápido.
Record Anterior: 1.50
Record Actual: 0.50
Te felicito
Holis se que no vas a leer esto ya que son muchos comentarios pero
Sabes tuve un sueño jeje
Es medio raro
Pero soñé que abrí TH-cam y vi un video tuyo que se llamaba
“Prueba de manejo dé NISSAN SKYLINE y Toyota supra”
Era algo que quería contar
Eres el mejor te sigo desde mucho tiempo
Y he aprendido mucho aquí y pues me ayudas para mi carrera jeje
Un abrazo 🤗 y besos
Te quiero y sigue así
Llegarás a ser un canal grande
Un saludo desde Barcelona España 🇪🇸
Chingon como siempre Juanito
Excelente trabajo y labor. muy satisfecho con el video, gracias
Buen vídeo 👌
Mi primer comentario, el motor del Mini es el THP, la perdida de aceite es por la tapa de válvulas que es de plástico. Tengo un Peugeot 3008 con ese mismo motor y fuera de la transpiración de aceite no tiene ningún problema. Lo que si es un motor ruidoso en frío .. saludos
Que manera de alegrar tu tarde
Gracias por la trilogía de esta serie 👍
Saludos ✌️
Doy fe de este video, aun tengo un sonata 2008, motor 2,4L y en plena carretera se apagó, perdió fuerza y paf!. todo por metales en la bomba de aceite. La reparación me salió 2.500USD
Una mierda de motor
Te toda la lista habian 3 vehiculos que me interesan mucho de la cual no tenia la mas minima idea de esos fallos, gracias y sigue haciendo buenos videos 👍🤙
Los motores Prince de los Mini fueron un desarrollo conjunto entre BMW y PSA, y también se usaron en muchos modelos de BMW, Peugeot, Citröen y DS con interminables problemas.
Los motores 1.8TSI y 2.0TSI de Audi y VW llegaban a consumir mas de 2 litros de aceite en 1.000km, posteriormente la marca tuvo que sacar un recall de pistones, bielas y aros, aunque el problema se solucionó parcialmente.
Es demasiado, esto tendría que saberlo el ingeniero Garibaldi de Autotécnica, un personaje que nos quiere hacer creer que no existen motores extranjeros con problemas, para el simplemente son perfectos....para el los motores antiguos sin basura.
Que bueno que menciones la basura de motores de Mini 1.6 Yo tuve el motor turbo 2013 y todo eso que mencionas le pasó y la marca por supuesto a sabiendas de los problemas hizo caso omiso. No vuelvo a comprar la marca.
Los mejores videos!!! 👍👍👍
Excelente Video Juan. Hace una semana se me apago mi Sportage 2013 y al llevarla al mecánico dijo que el motor se amarró 😪
Siiii ya lo esperaba
Valió la pena esperar la 3ra parte
Posdata: para cuando aparece la 4ta parte ?
Ademas de la información, que se agradece, que bien editado, muy divertido, sos un capo, sdos.
Ya se extrañaban esos videos
Me encanta tu voz!!!
Saludos 😍
Un poco gay esa voz jajajaja
GRACIAS POR LOS VIDEOS, TENGO UNA PREGUNTA, TIENES ALGUN VIDEO DONDE HABLES DEL SENTRA 2020 Y EL SARK 2016?
que mejor que terminar este dia con un video de Don Juan
Ya se esperaba este video viejo, saludos👍✌
Cabe señalar que los motores defectuosos de Hyundai Kia son los Theta II de 2 y 2.4 litros de Inyección Directa de Gasolina y los Turbo de Inyección Directa (GDI Y TGDI). Los MPI no tienen esos defectos... al parecer, al menos los montados en los Santa Fe y Sorento llegados a Chile no presentan estos problemas.
y que tal son los turbo diesel? 2.0 y 1.6 que tienen los tucson y sportage del año 2012 en adelante?
@@rarayac31 En general la motorización diesel de Hyundai Kia es durable, de hecho, las mecánicas de gasolina también lo son, a excepción de los GDI en general, en especial los Theta GDI (los Gamma GDI me producen desconfianza). Afortunadamente Hyundai y Kia ya está implementando motores con inyección dual (Smartstream dual port gasoline engine).
yo tengo un kia sportage 2.0 del 2010 con 220mil kms y cero problemas
Like para que Juan haga un nuevo preguntas y respuestas
Nunca puede faltar un motor de Fiat y VW en esta lista.
Por cierto, sigo esperando a que salga el 1.6 16 válvulas de Renault
El del Clio, que compartía con el platina?
@@notstaticmf prácticamente todo, el platina es básicamente una versión sedán del clio
@@mayagoitiareyesemilioaleja7506 así es hermano!
ese motor de renault no sale por que ya no existe todos estan en la chatarra 😂
K4m porqueria renault.
Que genial nuevo video de parte tuya! Chingon jaja oye que opinas de un mazda 3 hatchback 2008 2.3
El mejor canal de autos 🙌🙌
Excelente vídeo me fascinó
Como siempre, todavía no lo vi, pero lo descargo para verlo en el viaje al trabajo, ya le di su respectivo 👍🏻 abrazo hermano
10:06 Martín Gallego 1.6T
Excelente top. Espero que algún día puedas hablar del motor 1.5 HDI de Peugeot y del problema con el AdBlue. En Europa modelos de Toyota y grupo PSA lo equipan. Por un fallo en el depósito de AdBlue es necesario reemplazarlo. PSA no quiere reconocer el problema y la reparación cuesta a los clientes entre €800 y €1200
Un vídeo genial como siempre Juan, un fuerte aplauso y de nuevo mi respeto. Un saludo desde Guadalajara España
Que excelente top hermano, gracias por el update. Saludos y mucho respeto!!!
Tuve la experiencia del 2.0T de VW del 2011, consumía 1L de aceite cada 1000Km y decían que era normal. Luego a los 150mKm incremento a 1L cada 500km. Fugaba por los anillos de los pistones
Seria interesante un vídeo de las peores transmisiones manuales o algo por el estilo.
Saludos :P
Gran vídeo!!
excelente video NUNCA FALTA FIAT JIJI😂😂😂😪😪😪
Hola una pregunta: en la Santa Fe 3.3 litros (2014) también le ocurría lo mismo que las 2.0 y 2.4?
Yo tuve una 3.3 y nunca me dio estos problemas
Dutch Van Der Linde parece que es correcto mi padre la tuvo y tampoco tuvo un problema.
Yo tengo un sportage r 2012 con 107.000 kms cero problemas es koreano puro
No sabes cómo lo voy a gozar...viendo este vídeo
"Nada grave, con un Lucas sale" jajajajaja te la volaste
Yo e tenido vw y me ha salido muy bueno y se vende mucho en mexico
No es por nada pero ver al Subaru en la lista me resulto muy extraño, pero creo toda compañía tarde o temprano hacen o cometen algún error. Como siempre muy buen video Juan .
Una joya hermano todos tus videos saludos
Holaaaaaaa!!!!!!!!! soy un sub antiguo BUEN VIDEOOOO
La vieja escuela
mi SERIE FAVORITA :3
ya esperaba este video
Exelente video Juan, un abrazo desde Colombia...
Andaba en busca de un Subaru usado, pero la mayoría ocupan algún ajuste en el motor o arreglo, tienes razón en tu video. Ahora entiendo porqué las RAM se devalúan muy rápido.
Vaya que ya hacía falta una tercera parte
Y sin duda puedo dar toda la fe del mundo que de los 7, he tenido la suerte o desdicha de trabajar en 5. Y si, si que son malos.
¡Saludos Juan desde Costa Rica!
Que tal Tesla. Te queremos invitar a conocer nuestro canal. Subimos vídeos frecuentemente, esta semana le tocó al Plymouth Superbird y al legendario Dodge Viper. Saludos...
Al fin excelente!!
10:06 Like supiste que era el motor del Golcito de Martin Gallego
10:05 es un vídeo de Martín Gallego 💓
3:21 Ya quiero escuchar las blasfemias de los vaguetos
Na, es verdad. Tienen las fallas exactas qu menciona. Yo tuve un GLI 2.0T y vaya que sí son muy delicados
De los motores vw 1.8 y 2.0 también cabe mencionar que el turbocompresor es muy propenso a consumir aceite y tener fugas de aceite
¿hasta que kilometraje el tsi es confiable?
Ja ja muy buena información entretenida y divertida gracias me suscribo
Espero sigas con estos rankings bro son muy informativos y a más de alguno puede salvar de apuro
Que bien que tu canal esté super activo, es bien para ti, y para los peresozos como yo que no investigamos XD.😂
Saludos desde El Salvador 🇸🇻
eres de los míos haces un excelente trabajo brother
Ya extrañaba esa cancion 😅 es la original 😁
Ahora has un vídeo de los mejores motores mas duradero y mejor confiabilidad de toda la hIstoria
Buen video, saludos bro 👍
Se extrañaban estos videos saludos desde chile juan mucha suerte con el proyecto de tu subaru bendiciones para tu familia
Saludos desde Panamá Juan, bendiciones
Muy buen video
Que va muy buen vídeo
Era demasiado esperado este video hermano! Saludos desde Cordoba Argentina, excelente contenido tu canal
9:40 no se si lo sabes @CarsLatino, el 1.6t que usa el mini a partir del 2008 fue una coalición entre BMW y PSA (peugeot, Citroen por aquel entonces) para ganar el premio al motor del año 2008 en europa, querian un motor de altas prestaciones pero bajo consumo y consiguieron tanto el premio como su objetivo, por desgracia tanta ambición daba muchos problemas de calentamiento, por lo compacto del motor y la proximidad del turbo al mismo. No solo puedes encontrar el 1.6t en minis, los hay en muchos peugeot (207,308...) Son conocidos como Thp. Una persona de mi entorno cercano se las tuvo que ver con un 207 rc (175cv) al que intentó hacer una repro con la que sacarle unos 220cv...
El turbo reventó dos dias despues de hacerlo xd y el chaval ni siquiera pidió presupuesto, vendio por piezas el coche entero. Una pena la verdad
Los rankings y tops son lo tuyo! saludos desde Argentina
Saludos desde Puerto Rico, mencionastes a los STI en el numero 3 por sus aros de piston, no sabes si ya han resuelto ese problema en los modelos 2015 en adelante, es que estoy pensando comprarme uno, gracias
Hay muchos carros en mi país que usan los motores que mencionas. Lo peor es que no puedes evitarlos porque la mayoría son importados de EEUU
Ya urge el video de peores transmisiones parte 2.
Naaaa, creí que zafaba hasta que llegó el N°1🤕🤕😵, lo tengo en un citroen 2016 🤦♂️. Lo bueno es que no vi el 1.4T de Fiat, de hecho de ese si que no encuentro reclamos, se ve que debe ser confiable💪💪. Saludos.
haz un vídeo de los motores más bonitos en cuanto a diseño, habría mucho material. Saludos!
GM Y Chrysler el duo dinamico
Muy buen video, me suscribí. Lo haces muy bien.
Tengo 44 años en la mecánica graduado y asociado a la AAA en EEUU y nunca he escuchado de la ruptura del cojinete principal o central, un motor falla cuando no se le hace mantenimiento y este se somete a trabajos por los que jamás an sido diseñados, respecto a las fallas de transmision en eso sí estoy de acuerdo, fallan mucho pero esto se da cuando no usan el fluido adecuado y genera alta temperatura, recuerden, calor = fricción = desgaste, muchos dueños quieren más potencia y añaden turbos o nitrógeno para dar más pulso y eso acaba el motor más rápido, saludos y bendiciones a todos
al ver que algunos vídeos pertenecientes a series están siendo subidos me veo en la necesidad de preguntar cuando veremos los mejores superautos por décadas nuevamente
Jaja vuen video no melos pierdo
El 1.6 turbo del mini también propulsó al grupo PSA (Citröen y Peugeot) en varios modelos. Creo que al día de hoy los siguen usando, y supuestamente esas fallas están resueltas.
Las más comunes eran como nombraste:
Distribución
Bomba de nafta de alta presión
Caja de agua
Bomba auxiliar turbo
Acumulación carbón en los asientos de válvulas
Consumo de aceite
Válvula de venteo o pcv (se tenía que cambiar la tapa de válvulas entera)
Módulo de dirección electrónica
Lo sé porque tengo uno xd
Bro,*suspira*lo admito,tienes razon,
10:06 esa imagen es de Martin gallego 😂😂😂
¿Para cuándo el de cajas defectuosas? Por estos lados hay un dicho que reza: "maldito el hombre que confíe en la caja del Optra" xD
Muy bueno tu video prooo saludos desde puebla 🖤🤘
3:17 Curiosamente hablas de la Terrain, pero la camioneta que se quema es una Windstar, y curiosamente al lado hay una Terrain xd.
Terrain por si sola es basura!!