Remplacement Capteur Marche Arrière avec vidange Boîte Renault Megane 2 1.5 DCI
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Bonjour nouvelle vidéo sur le changement du capteur de marche arrière sur une Renault Megane 2 1.5 DCI
Avec vidange de la
Boîte de vitesse
Bonne vidéo
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Ha ha ha effectivement, Atout cela ne m'as pas empêcher de m'abonnée
Tu as pris un bon début courage a toi
à bientôt et au prochain numéro
Méca Auto Diag mdrrr t’es le meilleur tonton merci du soutient
Salut ! Je viens de découvrir ta chaîne, top, j'ai une megane 2 sur laquelle je dois faire quelques bricoles, donc tes tutos vont m'être d'une grande aide ! En passant, penses tu montrer comment changer une synchro de boîte ? Moi j'ai le même problème que toi mais avec la première 😭
Sinon super vidéo, continue comme ça ! 💪👌
Bonsoir parfait ;) en plus du Renault 1.5 DCI arrivent en bloc ;D euh non je ne répare pas les boite mais je change directement la boîte de vitesse complète
@@atoutmeca4076 Ha d'accord, je vois, pas de soucis, Ha oui, au faite, je pense que j'ai quelque chose de bien à te proposer, c'est de faire des playlist sur ta chaîne TH-cam (ex: 1.5dci, golf...) pour que les personnes comme moi qui te découvre puissent facilement s'y retrouver 👌
@@flavienp1796 parfait je m’en occupe prochainement et je revient vers toi voir si c’est plus simple à comprendre
@@atoutmeca4076 après c'est juste un conseil pour toi, tu fais comme tu veux, mais je pense que ça peut-être utile pour plus d'un
Bonjour. Tu me fais toujours explosé de rire. Je sais que je découvre ta vidéo en retard. Mais ta pas remarqué que la voiture penche trop sur le côté passager ? Donc c'est normal que ta pas beaucoup d'huile qui sort .j espère ta remet seulement la quantité que ta enlever ! Bonne continuation et joyeux Noël. Cordialement kamel le kabyle ;)
Bonjour, on peu rentrer de lui de boîte par le capteur quand le bouchon d'entrer de vidange est grippé à mort ?
bonjour, si l'on enclenche la marche arrière, y'a moyen de pas trop perdre d'huile si on fais vite le switch ?
Eh ben moi il m'arrive un truc, j'ai presque envie d'en pleurer... J'en suis à 2000€ de réparations et toujours une galère... J'ai une Fiat Bravo 2 essence 1,4 90ch. Avec à ce jour des galères de marche arrière qui craque et là, les retrogradages galères. Sauf qu'il y a une histoire...
Y a 2 ans embrayage fatigué, le récepteur lâche, je le fais changer en garage. Puis via Allovoisins (économies) un gars me change mon kit embrayage. En la récupérant je sens bien que les vitesses accrochent un brin mais ça m'interpelle à peine. 1 an après grosse galère pour les passer + petit bruit de roulement quand j'appuie sur l'embrayage. Je sollicite un gars différent Allovoisins, on découvre que pièce de butée cassée. On met une autre marque de kit en se demandant ce qu'a bien foutu l'autre gars. Sauf que toujours des soucis de passage et marche arrière qui craque malgré ce 2eme kit d'une autre marque.
Je finis par me rapprocher d'un garage pote de mon frère. Il me dit c'est l'émetteur et une bague de fourchette. Bon ok. C'est censé aller mieux sauf que non !! Le temps passe et sérieux ça me soule c'est de pire en pire. Le garage me prévient dans ce cas ça risque d'être la boîte entière à changer sans doute des syncros flingués...
Je craque et finis par dire bon on y va ! Cool je trouve une boîte de 33000km. Le garage la monte il me dit C'est bon ! Moi on me dit c'est bon, c'est que tout est ok !
Je vais la tester et : oui ok toutes les vitesses passent en montée, mais les rétrogradages sont désagréables ça accroche souvent et marche arrière qui craque toujours.
Déçu du garage pote de mon frère...
Sauf que je sais plus quoi faire où penser, d'où ça vient...
C'est une voiture à embrayage hydraulique à l'émetteur et récepteur changés.
J'en suis à me demander est-ce que ces soucis qui restent pourraient être les câbles qui partent du levier de vitesse ? Un des 2 est "auto ajustable". Mais si mal réglé est-ce que ça pourrait jouer sur les rétrograges et marche arrière ? La 1ère accroche un brin.
Et j'ai remarqué que à froid les 2 premières minutes la marche arrière passe presque sans craquer. Du coup je m'interrogeais sur un câble peut-être plus raide voiture à froid ?
2000€ là je vais finir à sec financièrement je peux plus me permettre des dépenses de folie.
Suis dég car je suis sûr que c'est le tout 1er gars Allovoisins qui a dû merder un truc.
Câbles malmenés ? Mais dans ce cas ça peut ne jouer que sur des rétragradages et marche arrière ?
Bonjour ou se trouve le capteur de vitesse sur Megane 2 phase 2 ? Merci
Salut, un bon coup de Karcher se serait pas du luxe.
Kam Amiri absolument 😀
2 litres c suffisant