2024 Toyota Corolla Cross 1.8L GR Sport /// 馬來西亞最暢銷 C-Segment SUV*
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ธ.ค. 2023
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/ taichooyee
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Price List :
Toyota Corolla Cross 1.8L GR-S
RM142,000
Toyota Corolla Cross 1.8L Hybrid
RM142,000
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看得出你很勉强的称赞它。
真的是勉强的一款车
价钱和这辆车一样勉强而已
uncle tai没说电视机
但就是这样的车大家才喜欢买
Toyota 就是这样，你要挑它的缺点但也很难找到。
难得看到戴叔叔介绍到这么kek shui
Hybrid 从2月架到现在， 4.2 L/ 100KL , 每天来回KL / Seremban 使用。 so far 是我最满意的了。 重点是0 问题，0 complaint, service 快，简单， 贵不是很贵。
感觉上这一集 Uncle Tai 写稿选词选到很幸苦。一路介绍一直按着良心。哈哈
我跟朋友几个月前去test drive这辆车，到现在还在怀疑人生。这辆车的特点就是没有特点，还有1.8NA真的很potong stim。
家里有 hybrid，新年回家乡的时候，出奇的好驾的。不是很大动力，但足够应付每日了。是不错。
When are you going to test drive Toyota Zenix? Especially the more affordable option, the V variant? Looking forward to it
Toyota Corolla cross 应该是B+ C- segment!
Toyota RAV4 才是真正的C segment SuV
uncle可以找最新facelift 的 cx.3 2.0開開看嗎?想看你的評價
我很佩服你的说话的智慧。
个人觉得同样142K的Cross Hybrid版本比较值得。
有很多人认为Toyota就是耐用少问题才会想要买它，但是买车就要买喜欢的，我才不管他是Toyota hyundai 还是 proton
买车买耐用的也是其中一种消费群体。
@@kk-yq7mc这是属于低消费群体。
最好笑的是 “在highway你只听到引擎的声音，但是看不到人了” 😅 .. corolla cross 真的是很弱很够力没力，看到myvi 都要马上闪开的那种😂..
这次介绍辛苦你了 头脑一直快速运转 ha h h h😂
看到新闻说toyota cross 2024 会在2月泰国发布
你会去泰国做视频介绍吗？ 期待😊
期待你介绍corolla grs altis
想请教你hrv 2023 想升级19寸轮胎用 alenza好还是turanza ？
140K
1. 没有auto hold ,e-parking
2. 1.8 NA CVT
3. torsion beam
4. 为了买个GR的badge 其实去shopee买都不用 140K😢
5. 二十年前的estima用foot brake 二十年后的 CROSS用
6. 万年前的引擎 如今还在用着
7. 140K 感觉根本就是超“便宜”
toyota真的是yyds，提纯功力一流
Doesnt matter. The best looking crossover is still going to the Corolla Cross. I dont really like any proton geely, cx30. They are all look generic and tried hard to impress. Plus, suspension though use torsion beam, absorbed undulant on the roads like nobodys business.
因为消费者只看品牌，所以车厂不改变，如果你只看耐用，二手价，你还是普通人，普通人就继续选择它吧。
@@jeffywong1646其实到底是toyota造就了大马的普通人，还是大马普通人造就了今天懒理消费者的toyota呢？
其实我也是驾着2008 altis 我也很喜欢toyota 可是toyota感觉每次出的车款价钱一直起给的东西就是挤牙膏
请问下HRV和这一款，哪个更好些？
确定明年的cross升级版会使用dynamic force engine ，harrier 、zenix 同款2.0NA, 174PS。
Comparing NVH between X70 and Cross, which is better?
雨天的車頂進步性？
頂棚的雨滴聲音是否有進步
（降低聲音？
還是降到可以接受呢？
13:00 ”当你重踩油门，rpm 过了 4,000 - 5,000，那个声音真的是不能听的。。“ 😆😆
驾cvt 的車， 顺順开， 油门rpm 3,4 千轉， 就很輕快，重踩也是一样的，車速上升也一样顺顺上而了，然后很吵
什么年代了还给老牙的内饰，还卖142千😮😮😮。载哥意思说不需要催它因为催它都没有力😂
可以讲多一期camry吗😢
所以我当初买的时候，我都不选择GR，我买hybrid 版本，架了3个多月，有点想卖车，因为到180就没有了
Tai, between this and the Hybrid which one would you recommend?
想知道2024 CX5 值得入手吗
板金造型陽春，後面還拖曳臂，知道妥善好，但還是不想把辛苦錢買一碗陽春麵
現在看到前驅車阿法還是不可置信，搞個外型就貴到翻了
不得不說TOYOTA真的很會抓大部分人民胃口
佩服不用走性价比的都可以如此畅销，如果x70卖到150k的价钱销量应该会很惨淡。😂😂😂
可靠省油省心就是口碑。
不用性价比，一般思想就是买到 Toyota 就不会错。
x70 挂着proton的标 国产怎样可以比日本车贵
142k 我觉得不会很贵、但是4800买那个bar+ red stiching 就sibeh 贵
Vios 给的真的不错，wireless android auto/apple carplay， 加上electric brake，不选suv 的话vios 真的挺好 😆
今天还可以赞得出vios真的给到不错。。。。你真的够硬啊
那个车尾的diffuser 是我公司设计的😂 设计师是以前来自proton
我认为它最大的弱点就是还用foot brake
对，我是crosshybrid owner，沒有auto hold 和electric P 真的蛮烦的
其实为什么foot brake那么不受欢迎，我个人用了foot brake好久一段时间，我觉得比起hand brake我更倾向于foot brake
@@xqleon6439 要的是 electronic parking brake, 同级别的honda mazda 都有给
@@xqleon6439 handbrake 和footbrake 对我没分别， 问题现在全是electric brake 时代，尤其brake hold对塞车是神助。vios 都有electricbrake，但cross不给😂
@@siriuslim622明白如果車子有auto hold/break ，塞車時會自然去用，不過好奇如果沒有這個功能，你們塞車還是會特別想要去拉handbrake或踩footbrake嗎？因為我用著footbrake，如果塞車時，走走停停，我是不會特別去踩footbrake .. 除非車子會自己移動, 剛我聽Uncle Tai這樣講，有點疑惑
是不是很像ativa那样，起步轻，又稍微premium点？
日本的fwd 後掛是double wishbone
这辆车14万买了，记得去装后防撞梁 ，给车主diy
GR 两个字母， 值得几千块。TOyota 真的是厉害
道理和amg , Msport 一样而已
but amg 和 msport 不一样power train，不一样配置，这个有点智商税了，好像就只是给你不一样的 look，sporty的感觉可是开起来不sporty 当我们水鱼 哈哈哈@@LKK_828
隨便改一點東西，換一個GR標就可以賣貴一點，Toyota真的很會
为什么B+ ngeh ngeh要说成C应该要一直强调，因为你在S70也一直强调
比较hrv呢？
tai 哥哥 的马自达 CX8 还在驾着？ 还是卖了？
請看 Tesla 取車影片
ground clearance 161mm almost same like sedan, like this also can call suv?
uncle, Ford Everest 几时要讲？
我拥有Cross hybrid已经一年多了。车子给我感觉是简单，稳，舒服。说真的，我家的小朋友也是比较喜欢坐cross多过CX5(老婆的车）。原因不明可能就是感觉吧。
其实风声来自（多9鱼）的door visor。自己手动拆掉就决绝问题了。
请问自动跟车系统每次前面车子停到完 它跟着停到完然后就响叫我踩break是为什么呢 踩break过后就要再setting过了，我还以为没用stop and go呢 我的是2023年 v 版的
我们的虽然说有stop n go 。但是因为没有epb 和auto hold 。所以无法做到真正的stop n go 。如果静止三秒后你就必须踩刹车
只有傻傻的马来西亚人才会support Toyota 这种 给你20年前的engine , 20年前的技术 , 20年前的interior , 20年前的gearbox
其实就因为这样,Toyota进步真的是很慢很慢，因为不敢创新
按你的逻辑，泰国，台湾，中国，印尼，美国，新加坡，大马买丰田的全都是傻子，不买丰田的就是像你这样是聪明绝顶的买家？哈哈哈哈。
@@clementssss8851就拿东南亚汽车国泰国，昨天泰国autoshow 销量，suv,sedan的销量已经开始输给中国牌子
Toyota 唯一拿得上手的就只剩下hilux .
先不说今年销量下跌，以后都会慢慢呈现下跌。
I agreed 💯,Malaysian Bolehhh!😂
赞成，车厂当你们是傻子，你们跟着车厂傻。
很少看到tai uncle 介绍一台车，会断断续续，很多东西想讲出口，又不能很白地讲出来。只能说这台车的好处，是比proton,chery 来的reliable, spart part 从来都不用烦，新车出厂也不会怕start 不到车。比mazda 空间大，比perodua 来的更加贵，更加“豪华”。论性价比，几乎没有。近来toyota 的设计，我不觉得很uncle, 但是它能满足绝大部分uncle 的需求，就是不要给他们太多麻烦。也因为这样，前几年的二手价是非常够硬。
可能車廠要出年尾車付錢找人來拍的，最近看各家車廠廣告都打很兇
在uncle介绍chery是已经发现要留意他的身体语言才能听到他的弦外之音，还经过他官方验证🤣
不过这是正常的，谁都是要养家糊口的~
新车出厂start不到车？？什么车 ？？
代表Zrv也 差不多要进马来西亚😮
我也是去试驾，的确不适合我。不过路上能见度真的很高。
Rm142k 到底算贵还是便宜...戴老师表情很到位😂（8.11）,看得出有难言之隐😂
8:11
😂就是咯😂
这辆唔系佢嘅菜！
拿钱办事，替人消灾
很厉害的销售策略，在B segment 打不过ativa, x50
现在可以辩称自己是C segment。 还有一点是X70买了多久了，cross又卖了多久？booking算卖吗？booking fee能退回的吗？订车要等一年吗？
我說的檔案是 JPJ 註冊的數據。
请问大家，主持人说到Honda ZRV，几时会开卖？
看了 hrv 和 cross 最后选择 cx30
褒中带贬👏🏻
买这个还是那个Hybrid版本呢？拿来Daily Drive，差不多同样价钱
Hybrid for the win, for the future.
我的CC Hybrid （走了25k公里） 每缸油 （33L，±RM65) 可以跑 670公里。 跑的路线majority都是highway （Ampang-Sepang)。 在FB Corolla Cross 中文交流区看到1.8V or GRS 都是350-400公里罢了。
Hybrid 好处：
- 蛮省油 （要用对的方法驾驶 - pulse & glide)
- 保养费同级车款算便宜
- 塞车&城市驾驶 pickup 很 responsive (因为有电动motor)
坏处：
- 时速120后真的没有力 （Axia都可以欺负你）
- 后车身的悬挂很软，容易跳
- 后排空间窄，有时被家人complain
Review没提到的东西：
- 只有 Hybrid有auto dimming rear mirror & digital meter
- Foot brake根本就是拿来讲罢了；你驾车需要拉handbrake咩？
- 价格上Cross跟HRV最靠近，可是完全没有提到HRV
- 只有Toyota的Hybrid给Full Hybrid System 8年warranty
@@pyramidmyth3129hrv is cheaply build and basic. Not comfortable and weird rear design. Cannot really compare to HrV B segment. I’d rather get CX30 if space is not the main concern
什么车都可以GR Sport，那么那些驾GR Supra，GR Yaris，GR86的人情何以堪 😂
它的特点就是没有特点 然后也没有问题。
uncle车硬硬要加GR🤭
14万的bajet不用考虑，直接可以买hrv turbo, wheelbase 2610才相差3cm而已, 这个年代引擎＆gear box就是一切，其他的都是自己讲自己爽而已。
特点在够老套, 但也够耐用
toyota的c seg suv不是 rav4嗎 這款頂多b+
我是cross的车主 那个风声真的是beh ta han😂
我觉得很多人时被toyota牌子骗了，我就是其中一个，我的cross拿了5天就不可以start，1个月座椅皮翘起来，3个月就steering有声音到现在都没有跟我弄好，toyota一直推。
While Toyota using thousand years 1.8 + Hybrid + foot brake.I was directly no interest...
不是，这个lane keep竟然不是车道居中？？
看了这辆车的介绍
让我想起我家多年前买了一台Toyota Rush，现在路上少少还会看到，去年卖掉了，2010年S 版本。
1.5 NA 109 hp，一家大小出门很好用，够高，里面配置很高级，很有quality，13年了，reverse gear坏了，油漆开始脱落，冷氣开始不冷，换轮胎18寸一条350 - 400，让我们觉得已经满足不了现状了。
1.5你看着Myvi跑过去，连Axia都闪你高灯，云顶坐满30km/h慢慢上去，上到去还在想他能不能下来。
现在SUV的车不贵了，但是基本保养更换轮胎这些也是一笔不小的开销，买车容易，养车难，我们家也害怕不再考虑SUV了。。。
以前家里也有 坐后面肯定头晕 😂
案发地点就是那个死人door visor 很7多余
那个风噪声好像都是所有cross的通病，我的cross也是这样，回原厂service的时候和service advisor说有这样的情况，他却跟我说要把车放在原厂2天检查是什么问题，我直接不会了
不用检查了。通病来的。主要问题就是在sidemirrror。你把它收折起来瞬间没了。
中国的sidemirror 就跟我们不一样。有理由怀疑toyota 知道了问题把它改了
买日系车不怕再被骗吗？以前是钢铁问题，现在是airbag的问题,以后不知什么东西会有问题？哈哈
很贤惠的车子😂
still no EBS? use leg? kns Toyota,... buy HRV better
Toyota的GR sport设定是不是好像BMW的M sport跟Mercedes的AMG?
Mercedes 的 AMG line
老實說我對這台車子沒什麼意見，只是看到那個foot brake時就瞬間悶掉了，這個價位你還給什麼年代的技術?
看到这边很多人流言在酸这辆车～不过我想分享的是这辆车也不至于到那么差 我有mazda cx5 2.2d 而我选这辆车的原因是就像uncle tai说的这辆很适合family～cx5不是不好 他对于司机是非常好的操控和高速行驶不过他对后面乘坐的人就不是很舒服 这辆cross就可以照顾到我老婆和孩子😂 自己跑长途话会选cx5 不过载一家大小我会选cross～至于为什么会选grs cross 因为我住在金马伦高原 我需要运动化悬挂来抵消掉body low的问题～hybrid就body low很严重😂
body roll*
Gr sport 的body roll 能比cx 5 一样 ？
body roll控制还是cx5强 不过GR cross不会输太远 刚刚好
感觉很免强的在介绍这台车～～😅😅😅😅
不錯。前面有點像hilat 。
这个价位有什么可以用10年还可以好好的车
我家开了两年觉得蛮吃油的
多加一點錢買新款CRV ， auto brake、electric P 、 193 馬力、lumbar support 、ACC+ 車道置中都有了
現款CRV的Body Roll問題很嚴重。
@@HermanChew新款的很穩
@@andylim8664 出了？
@@HermanChew我johor人，在台灣買新款CRV， 已經開兩個月
@@HermanChewhv you test drive the current model? Did the body roll really serious?
想看subaru xv 和forester的测评 🥺
subaru很奇怪 即便台湾也是 不给主流媒体评价 反而给比较小众的媒体😅😅
@@zixuan_my-24 真的很想看一下真实评价 🤭
万年内装/万年 engine/万年😂🤣
我滴老板，几时才会试驾innova zenix🙏🙏🙏
你想买那台吗
@@jianhaochen9845 考虑中
想要的话可以你和你分享一些体验如果你不嫌弃的话
subaru xv gt edition不是更好， 比Corolla Cross 更多亮点，也是在同价位
他的门有ambient light的😅
如果不是后座中间突起我几乎就要买它了
那么你选了哪一辆车？
我也被他那个中间突起吓到～现在的车都很少中间突起了
@@alexish1756 HRV
噪音模拟的太像了。。风切生真的很明显。 80 已经听到了
I feel that you should have the engine off rather than on during takes. Maybe just have another segment to showcase the car's idling noise levels. Cheers
Thousand years 1.8 + Hybrid,still good sales.Malaysian Bolehhhh!🤣
Much better looking crossover than your overrated and try hard mini suv B segments 😂
Can someone translate the video on the ride and handling of this Corolla Cross GR Sport in comparison to the normal V spec Cross? I tested both Corolla Cross GR sport and Hybrid but find the steering feel and suspension to be fairly similar without any big difference although the GR Sport comes with sports tuned ECU steering and sports suspension with bracing. However, my test drive is just a short drive around the Toyota showroom probably around 1 to 2km only without any opportunity for spirited drives to test the performance of the car due to heavy traffic with many cars on the roads. Most of the time the traveling speed was below 60km/h so I can't form an accurate judgement on the GR Sport vs V spec.
However, I would have to say the Corolla Cross GR Sport looks much better than the normal version of the Cross. The front grille of the normal Cross looks ugly.
I have a 1.8 hybrid cross, the driving is comfortable, but handling is really bad. Really feel the buang when cornering. City drive wise very very good due to comfortable suspension.
@@justinsoh88 thanks for the quick response. Yes, cornering is just so-so with Corolla Cross. I think the GR Sport will also handle the same during cornering, maybe just slightly better with the stiffer springs, I don't know. However, the acceleration power of the petrol version is better than the hybrid in hard acceleration. The sound of hybrid engine during hard acceleration is a bit weird and loud when compared to the petrol version GR Sport.
I think factory tyres also one of factors when cornering, but GR Sport got lesser body roll compare to 1.8V
@@ryder9739 you have driven both? I find that 1.8 Hybrid the power is so good, so much more powerful than my 1.8 Civic FC. This GR Sport only rated 139 HP, I doubt it would accelerate well.
@@justinsoh88 yes I have driven both GR Sport and Hybrid Corolla Cross at the Toyota showroom in PJ about 2 or 3 months ago. From the specs the petrol version is more powerful than the hybrid. YS Khong drove both the hybrid and V spec Corolla Cross up Genting Highlands and commented that the V spec is more powerful than hybrid. You can watch the video of his test drive of the V spec when he said that in the last few minutes of the video.
做莫马来西亚没有gr hybrid版。。菲律宾，泰国都有。。😅
Hyrid 0 -60 加速不错， 但是60 -100 加速就有点差，因为马力有点低， hybrid 销量又低，可能这样toyota 就不引进
等Yaris cross
买C-cross 就好像找伴侣，中规中矩最好。太美，你会认为保养一定让你喘不过气。太丑，就会想找小三😂
142k with nostalgic foot brake... Toyota really understand how much those fanboys could support... Pity those fools
Crossover 是SUV?
我个人是蛮喜欢X70的，可是因为听了身边开X70的朋友面对的问题，加上X70没有Apple car play和Android auto，现在还在X70和Corolla Cross之间挣扎
奉勸Corolla Cross，X70 現在的問題多就算了 維修還頭疼
朋友开了三或四年马上卖他的X70
买CX-5
@@shengw9248谢谢你的建议😊我的Honda City已经开了240千KM，照我这样的用车需求，我真的会怕X70给我麻烦
Cross 没有力的，拉牛上树这样😂
它是B+segment 吧，比c segment 小辆
很多盲目的把它称为c segment.明明就是b+
@@leedismo2704 是
底盤是Corolla的TNGA C Segment. 空間是B+. C segment 沒有錯. B+ unofficial
@@cavinong3828 根据轴距来划分的，它的轴距比C segment 短，比B segment 长
原来proton玩的只是toyota玩过的招罢了~只不过大家对toyota比较没意见吧~😅
跟perodua学的. aruz明明就是compact mpv都可以说成是suv……
怎么变还是藏不住uncle的特色
内地的锋兰达 已经11万落地了😅
跟 tinggo 8 amoda 5 比
直接阳春掉
之前不是说cross是b+segment？现在变c segment？
底盤是TNGA C segment, 可是空間是＋
Proton 是好过toyota 只是proton 自己弄soi自己