Eu fis isso e uns levis buracos na saia do pistao so para manter mais conbustiveu no lugar sem fura é claro , fiz na motoserra husq 268 fico otimo melhoro a lenta e a alta aldm de lubrificar melhor o pistao deslisa melhor almentando a potencia e nao quebrou nda !
Da diferença mesmo. Eu ultimamente rebaixo um pouco os anéis no esmeril pra aumentar um pouco a folga na canaleta onde vai os anéis no pistão, percebo uma diferença enorme no antes e depois do funcionamento...rende bem mais serviço com menos gasolina. Mas no caso da husq eu já não sei se fica bom rebaixar pq ela só tem um anel ne...
Amigo me desculpe mais isso aí que vc disse não faz sentido nenhum, pq o que faz a raspagem são os anéis, e o pistão não sai da camisa durante o funcionamento, esse conico da camisa é pra fazer a montagem, sem querer desmerecer mais não precisa nada disso, falo isso por experiência de mais de 15 anos
Boa noite amigo. Eu peguei essa experiência de quem faz preparação de moto 2 tempos. Eu só transferi o método da moto para rocadeira. Mas o pistão ele desliza na parede da camisa, o inclusive quando cria muito desgaste faz o barulho de (bater saia). E eu já tive o azar que pistão quebrar porque a rebarba bateu na saída de escape, porisso eu sei que se chanfrar ajuda a diminuir esse risco, principalmente quando o motor já fica mais velho e as folgas alimentam.
Esse é pra motor de 52cc. A altura da biela é tudo a mesma coisa. As vezes muda o rolamento de agulha que é do grosso ou do fino. Eu compro no mercado livre ou algum site que na internet que não tem reclamações no reclame aqui.
Legal, tem lógica !
👏👏
Eu fis isso e uns levis buracos na saia do pistao so para manter mais conbustiveu no lugar sem fura é claro , fiz na motoserra husq 268 fico otimo melhoro a lenta e a alta aldm de lubrificar melhor o pistao deslisa melhor almentando a potencia e nao quebrou nda !
Da diferença mesmo. Eu ultimamente rebaixo um pouco os anéis no esmeril pra aumentar um pouco a folga na canaleta onde vai os anéis no pistão, percebo uma diferença enorme no antes e depois do funcionamento...rende bem mais serviço com menos gasolina. Mas no caso da husq eu já não sei se fica bom rebaixar pq ela só tem um anel ne...
@@dicasmaneiras4431 entendi mas o anel fica muito fougado nao ?
Fala amigo, você fez aqueles buraquinhos sem atravessar a parede do pistão ?
Fez quantos em cada saia ?
abç
@@Pablo-i2j1m sim fis alguns
Muito boa a explicação...!!!
Essa dica é válida pra motor 4 tempo? Motor gx100 da Honda ?
Amigo me desculpe mais isso aí que vc disse não faz sentido nenhum, pq o que faz a raspagem são os anéis, e o pistão não sai da camisa durante o funcionamento, esse conico da camisa é pra fazer a montagem, sem querer desmerecer mais não precisa nada disso, falo isso por experiência de mais de 15 anos
Boa noite amigo. Eu peguei essa experiência de quem faz preparação de moto 2 tempos. Eu só transferi o método da moto para rocadeira. Mas o pistão ele desliza na parede da camisa, o inclusive quando cria muito desgaste faz o barulho de (bater saia). E eu já tive o azar que pistão quebrar porque a rebarba bateu na saída de escape, porisso eu sei que se chanfrar ajuda a diminuir esse risco, principalmente quando o motor já fica mais velho e as folgas alimentam.
perfeitamente. outra coisa, na da pra comparar com motores 4 tempos, pois não usam óleo 2 tempos na câmera de combustão para fzr a lubrificação.
Esse é biela alta onde que vende ??
Esse é pra motor de 52cc. A altura da biela é tudo a mesma coisa. As vezes muda o rolamento de agulha que é do grosso ou do fino. Eu compro no mercado livre ou algum site que na internet que não tem reclamações no reclame aqui.
Valeu pela dica obrigado
Essa pistão é o da sthil?
Boa tarde amigo. Esse pistão é Toyama.