Поэтому мало кто оставляет маховик и сцепление. Маховик на ДВС сглаживает толчки происходящие при сгорании топливо-воздушной смеси в цилиндрах, плюс запасенная энергия помогает двигателю мягче проходить остальные такты, кроме рабочего, особенно не на четырехцилиндровых движках. Плюс сцепление нужно чтобы плавно соединить-разъединить трансмиссию от работающего ДВС. На электродвигателе нет таких огромных масс и поэтому можно легко переключаться без выжима сцепления. Кольца синхронизаторов легко притормозят электродвигатель до нужных оборотов и передача включится без хруста.
Добрый день. Для торможения маховика нужно настроить контроллер на рекуперацию. Это будет плюсом к дальности пробега и во время езды будет ощущение того что стоит ДВС.
рекуперация будет конечно подтормаживать маховик, но она же принесет дополнительный нагрев на контроллер, плюс на батареи большой ток. к тому же из пробега 130-150 км, все равно не сможешь нарекупероровать 50 км, макс 5-10 км. проше схему переделать без маховика. вообщем я не за рекуперацию. езда на лифе показала также что рекуперация больше как маркетинг работает. ни разу спускаясь с горки, при рекуперации не прибавилось ни одного км.
все мне про рекуперацию говорят. нарекуперируешь 5-7 %, т.е. проедешь не 100 км, а 105км. но я за батареи переживаю чтобы их не греть, при этом также дополнительно будет греться контролер.
в последующем, маховик убрал, машина дергается при отпускании газа на 1 ой скорости, но привыкнуть можно. следующие проекты конечно уже без сцепления будут. скорости переключаются тоже хорошо без сцепления.
Приветствую Уважаемый Земляк! Если есть интерес, могу предоставить под проект бмв е30! Сам строю сейчас лиф с голого кузова), следующим проектом будет переделка ниссан ванет-лиф. Бываю в ЕКБ. Сможем встретиться и пообщаться? Нахожусь в г.Озерск
![ตีสิบเดย์ [FULL] | ครอบครัวสะท้านทุ่ง "นางบี & อ้ายสติ๊ก"](http://i.ytimg.com/vi/A1rhYcxxNtA/mqdefault.jpg)
Рад что проект получился рабочим, это показатель!
Очень интересно. спасибо за видео.
красавец брат
Поэтому мало кто оставляет маховик и сцепление. Маховик на ДВС сглаживает толчки происходящие при сгорании топливо-воздушной смеси в цилиндрах, плюс запасенная энергия помогает двигателю мягче проходить остальные такты, кроме рабочего, особенно не на четырехцилиндровых движках. Плюс сцепление нужно чтобы плавно соединить-разъединить трансмиссию от работающего ДВС. На электродвигателе нет таких огромных масс и поэтому можно легко переключаться без выжима сцепления. Кольца синхронизаторов легко притормозят электродвигатель до нужных оборотов и передача включится без хруста.
Да, ты прав. Следующую буду делать без сцепления.
Круто!!! Молодчина. Спасибо за видео.
Молодец! Максу привет!
Молочага Круто получилось . Ждём с нетерпением новых видео
Интересно, будем ждать мини обзоры!!!
Юра, молодец!! Жду видосы ;)
Юра привет! Красава мужик! Ты С Екатеринбурга это круто я тоже, хотелбы познакомится с тобой
Жорик со своей жигулеслой в тени полюбому. Жду видео!
Нужно было движок помощней хотябы 120 км и запас чтоб был хотябы 200км было бы супер!!!
Добрый день. Для торможения маховика нужно настроить контроллер на рекуперацию. Это будет плюсом к дальности пробега и во время езды будет ощущение того что стоит ДВС.
рекуперация будет конечно подтормаживать маховик, но она же принесет дополнительный нагрев на контроллер, плюс на батареи большой ток. к тому же из пробега 130-150 км, все равно не сможешь нарекупероровать 50 км, макс 5-10 км. проше схему переделать без маховика. вообщем я не за рекуперацию. езда на лифе показала также что рекуперация больше как маркетинг работает. ни разу спускаясь с горки, при рекуперации не прибавилось ни одного км.
Убери маховик и сцепление, от них одни потери!! Синхронизаторы КПП позволят переключаться без сцепления!!!!
убрал. жалко, что ты раньше не посоветовал. без сцепления даже лучше стало.
Приветствую. Лучший проект. Подскажи пожалуйста где приобрел все комплектующие? Педаль , контроллер и т.д. спасибо заранее
что то на алиэкспресс, что то на таобао и т.д.
@@user-dm1iq2ww6n эт понятно, а название правильное как это найти))
Из машины до 1500 выжать 200-300 км .... Не получится. Мотор у них лёгкий, замена + вес акумов прибавит веса.
Спасибо Юра! Хорошо рассказываешь. Дайхатсу Териос Кид на батарейках поедет?
:-) не знаю, не встречал такую машину. поедет если желание будет.
Интересный канал, подписался. Про рекуперацию не думал?
все мне про рекуперацию говорят. нарекуперируешь 5-7 %, т.е. проедешь не 100 км, а 105км. но я за батареи переживаю чтобы их не греть, при этом также дополнительно будет греться контролер.
А переключаться вверх, а тормозить без эффекта маховика... Рекуперация решила бы эти вопросы.
Юра, уточните. 280 тысяч, стоимость авто с переделкой двигатель контроллер и акб, или только всё что связанно с переделкой.
машина в этом бюджете стоила 28 тыс. остальное материалы. для понимания литьевые батареи в багажнике стоят 150 тыс.
Вроде не ставят моховик
в последующем, маховик убрал, машина дергается при отпускании газа на 1 ой скорости, но привыкнуть можно. следующие проекты конечно уже без сцепления будут. скорости переключаются тоже хорошо без сцепления.
У вас есть интернет магазин? Хотим сделать заказ!
Нет пока магазина. Но когда займусь теслами, придется сделать и сайт, и магазин.
Приветствую Уважаемый Земляк! Если есть интерес, могу предоставить под проект бмв е30! Сам строю сейчас лиф с голого кузова), следующим проектом будет переделка ниссан ванет-лиф. Бываю в ЕКБ. Сможем встретиться и пообщаться? Нахожусь в г.Озерск
да, конечно, приезжай.
Нафиг тт, что с ним делать! Сделайте универсал, лучший универсал - это т4 от фв! И люди в очередь станут!
фольксваген транспортер, мультивен ?
Круто, но просьба перестать снимать на калькуляторы. Качество вообще Г.
ну тут идею старались донести, а не качество. за качеством - на другие каналы.
@@user-dm1iq2ww6n ок, отписываюсь.
еще тридцатку к 280 добавить за саму восьмерку. И не оформить её...
если вдаваться в тему, уже много машин ездит так по РФ в тихушку. я около 15 знаю. уже год скоро отъезжу- проблем пока нет.
лол, все равно дальше лиф, зачем тогда все это, проще задрать тогда планку на старте и купить теслу, все равно все дороги ведут к ней.
ну до теслы дорасти еще нужно
*процесс еЗды* 🤣🤣