【職人技】クルマを直すプロフェッショナルたち！マシン修復の現場にズームイン！！【VIDEO OPTION切り抜き RX-7 FC3S スープラ JZA80】

[@kashiramoji.A]

これ見て板金屋や修正士になっても実際はワンボックスカーとか軽トラックばかりでスポーツカーが入って来る事は無いのが現実です。

[@hanako726]

どんな車も、今は事故🟰廃車が多い。
エアバッグ系が高すぎる。
エアバッグのユニットだけで１０万を軽くこえるし、エアバッグが開くと、開いた信号がコンピュータに入り消せなくなるからコンピュータも交換になる。
エアバッグが開くとシートベルトも衝撃を感知してロックして使えなくなるからシートベルトも交換になる。
エアバッグがひらく事故をすると車内の修理で最低でも５０万円以上はするから、保険屋が見積もりをすると即廃車になる場合が増えてる。

[@raizous5008]

いち早く就職先を考えよ やりたいことやった方がいい

[@user-ic5ip4in9d]

やりたいことやってメシを食えてるやつなんてわずかやで

[@ましゃーる]

板金屋の工賃が高いと言うやつこれみても同じこと言えるか！？

[@ZERORedBullMUGEN]

整備士さん凄さが改めて分かる！

[@MrChise966]

鈑金屋さんですね。整備士とはまた職種が違います。

[@blueberrymascarpone2786]

この動画を何度か流してたら飛行機整備士のCMが出てきたw

[@hanako726]

他の人も書いてますが、整備士と言われる人は整備士資格を持って、車の故障とかを直す仕事の人の事を整備士と言い、簡単に言うと整備士は車を見る内科医師です。
板金は今は資格があるみたいですが、ボディーを直すのが仕事で外科医師です。
車は日々進化していて、整備から離れると戻った時には離れていた分だけ浦島太郎のようになってしまいます。
板金も同じです。
なので、修理工場とかは板金なら板金の専門家、修理なら修理の専門家がいて事故した時には協力して直します。
たまにエンジンをおろさないと直せない板金修理もあります。
で、板金専門の工場とかは整備のできる工場と提携して板金しかできませんとは言いません。
修理専門の工場も同じです。
なので、街中の修理工場は板金工場と名前になっていても点検や車検もできますや修理工場でも板金できますとなってる工場だらけです。
板金には内科的な修理も必要になり、整備士の手が必要になる作業があり専門外の事を専門家にお願いしないと車は直す事ができません。

[@Hussy-vh7ru]

ここの視聴者は松本晴彦をが只の板金屋じゃない事はしらんだろうな

[@wishyourhappiness39]

れっきとしたGTドライバーですよね。

[@limitlev3164]

スポーツカーでなくても、いロンな車の板金塗装は、見ていても大変だけど、はじめて自分でお客さんの車をやった時はすごく大変だった。

[@inabezaizyu]

信じろ　お前こそが天才だ

[@hisashi041054]

織戸スープラプライホイールどんだけ軽いんだろうな

[@たかまさ-g6i]

タケヤリさんのボディ修正は見落としてたので見れてよかったです☆

[@hanako726]

ビデオオプション？で見た織戸さんのスープラは板金経験のない私でも廃車だと思えるほどのクラッシュをしたのに、当時あれを直したなんて知らなかったです。
フレームが曲がった車って、ぐちゃぐちゃにした箱のティッシュの箱を直すのと同じでぐちゃぐちゃにシワの入った部分は交換しないとシワは消えないと昔板金屋に聞いた事があるから、あれは修理にかかる時間と費用を考えたらボディーだけの交換をした方が早いし安く済むかもしれない。

[@ハチロク兄弟]

1:16 治具な

[@直人-s9q]

昨日の変態ロータリーの動画でも郷田板金さんが登場してますが、凄い技術ですね👀✨

[@ハチロク兄弟]

ドルーピーほど現場で修理しまくったチームないでしょ(笑)

[@田中一郎-x7k4k]

すげえ、

[@blueberrymascarpone2786]

山路さん、若い!
からの〇法改造w