Pas mal. Je me souviens d'avoir passé par cette station 2007 pendant notre voyage de noces. J'ai trouvé ça fascinant que l'ancien tunnel soit maintenant un couloir pour passer entre les deux lignes. C'est certain que j'y retourne pendant notre voyage faire de nouvelles photos, départ dans un peu plus de 3 semaines! J'avais déjà entendu parler de la fusion entre la 3bis et la 7bis y a pas longtemps, j'imagine que ce serait la nouvelle ligne 19.
Car la station d'origine Gambetta, qui est l'actuel de la ligne 3bis n'était pas orienté de façon à pouvoir faire 2 branches et a construire le prolongement vers le terminus actuel, Gallieni. Ensuite la demande était bien plus importante vers Gallieni que vers la Porte des Lilas. Ce qui a décidé la RATP, a débranché, le tronçon de la Porte des Lilas et a créée la ligne 3bis.
Petit details a 2:52 sur le quai de Pelleport on voit ce qui est probablement la dernière cabine de chef de station dans l'apparence n'a pas était lourdement modifiée y en a peut-etre une aussi a Edgar Quinet sur la 6
Super ! On en veut d'autres !
Pas mal. Je me souviens d'avoir passé par cette station 2007 pendant notre voyage de noces. J'ai trouvé ça fascinant que l'ancien tunnel soit maintenant un couloir pour passer entre les deux lignes. C'est certain que j'y retourne pendant notre voyage faire de nouvelles photos, départ dans un peu plus de 3 semaines!
J'avais déjà entendu parler de la fusion entre la 3bis et la 7bis y a pas longtemps, j'imagine que ce serait la nouvelle ligne 19.
Il s'agira probablement de la ligne 19
Il me semble que la numéro sera utilisé pour une ligne de métro qui devrait aller à Argenteuil, donc la fusions 3bis 7bis serait plutot la ligne 20
@@rayyy1027 cela dependera de si ces 2 projets sont réalisé et quans ils le seront
Sympa et intéressant 👍 je m'abonne 😊
Pourquoi la RATP n’a pas voulu exploiter la ligne 3 avec une branche comme les lignes 7 et 13 ?
Superb vidéo !
Car la station d'origine Gambetta, qui est l'actuel de la ligne 3bis n'était pas orienté de façon à pouvoir faire 2 branches et a construire le prolongement vers le terminus actuel, Gallieni. Ensuite la demande était bien plus importante vers Gallieni que vers la Porte des Lilas. Ce qui a décidé la RATP, a débranché, le tronçon de la Porte des Lilas et a créée la ligne 3bis.
Petit details a 2:52 sur le quai de Pelleport on voit ce qui est probablement la dernière cabine de chef de station dans l'apparence n'a pas était lourdement modifiée y en a peut-etre une aussi a Edgar Quinet sur la 6
Tiens oui, je n'avais pas remarqué en filmant
Gg poto
Merci
Il s'agit de la 3bis
OK quoicoubeh 😂