Maestro muy bien explicado ahora tengo una consulta yo tengo un cable rojo medio gruesito en la ficha del relay suelto tenes idea a que podria ir conectado?
Buenas buenas, excelente explicación. Podras mostrar como va conectada y como ttabaja la resistencia... Tengo un polo 98 con a/a y se quemo y tengo que poner una alternativa y nos e como conectarla. Muchas gracias
tengo la misma fusilera, ese relay tambien controla los inyectores, ese es el relay 30 , tengo una falla como un corte de corriente, ( ya revisaron todo ) y me dicen que cambie el 30 gracias por compartir tus conocimientos
@@hectorbryangutierrezcaytue1931 cuando pase eso fijate si está caliente, es lo más probable que ya no aguanté y por ello se apague Ami me pasó dos acciones muy similar una con la otra
La otra fue con la bobina, uno de los cables de encendido no hacía bien contacto lo cual me generó muchas fallas entre ellas un famoso ollin ( una plasta negra dentro de casi todos los ductos del motor) el cual hizo que se quemara el conector del cilindro 1 en la bobina de arranque
Tappata buenas estimado... Te cuento rescaté una seat inca diésel 1.9D año 99 de un galpón en el campo de papa.. Tiene una olla con tallarines en los cables. He pagado a dos eléctricos que no han echo nada más que empeorar las cosas.. Estimado usted me podría ayudar con algún esquema de colores para poder retomar los cables y llevarlos a donde corresponden.. Vi tu video y lo explicas muy bien ya vi también la función de algunos relés.. ( el tablero de relés que muestras en el video es el mismo que el de la inca) saludos y gracias
Hola cómo te va? Diagrama de ese auto no tengo. Esta semana voy a subir uno que estuve haciendo acerca del conector redondo. Por ahi te va a servir. Un dato que te puede servir es que los marrones son de masa (tierra)
Hola cómo estás ? Tengo una caddy, la cual los electroventiladores arrancan bien.... El tema es que una vez que arranca no corta.... Baja la temperatura y sigue girando hasta que no apagó el motor no deja de girar.... Será problema del relay?
Si desenchufo el bulbo se corta... Pero es de molesto levantar el capot para desenchufar para que pare... Entonces es el relay... Saco y compro el mismo?
@@matiasovejero8026 Si todavía tiene la ficha original trata de ponerle el bulbo original. Ósea con la misma ficha. La marca no importa. Y si sigue el problema cambia relay. Si no ya podes empezar a sospechar que sea otra cosa como por ejemplo si tiene aire acondicionado...
genio una pregunta, tengo un polo 1.9 sd 2008, se clavo uno de los electros y se me fundio un fusible de 40 y el relay, los cambie a los 2, pero me sigue faltando 12v en el conector del bulbo, se te ocurre que puede ser? gracias de antemano
Los revise todos los fusibles y están bien, lo que me di cuenta es que cuando prendo el aire se activa el rele y arrancan al mango los electros, Pero supongo que eso es normal
@@electrotappata3495 buenas una pregunta se activa la 2da velocidad del electro sin llegar a 70 grados . Saco fusible de aire acondicionado y deja de activarse antes de los 70 grados. Que puede ser? Aclaro caja de relay nueva , bulbo nuevo y resistencia nueva
Hola querido cómo estás. Me tenés que salvar tengo un polo 98 sd y de la nada no me llega 12 voltios a la bomba inyectora ni a la selenoide hay algún relay que maneje eso. Espero tu respuesta y gracias por sacarme tantas dudas con tus vídeos. Te mando un abrazo.
genio saludos desde vzla , mi consulta es q acabo de comprar un polo 2004, pero tiene los ventiladores directos como lo podria solucionar? o lo dejo asi?
Sisi. Va debajo del volante. Detrás de la guantera. Tiene un dos pestañas. Hacelas hacia adentro y sale. Ahí en esa guantera que hace de tapa están anotados cuáles son los fusibles.
Hola sabrías decirme si alguno de esos relay tiene que ver con que no le llegue corriente a la bobina del distribuidor? Yo tengo de izquierda a derecha el 191-19-100-167 y 53. Gracias
Máquina ya puentie como indicas y andan las dos velocidades... pero cuando el motor está prendido funcionando en ningún momento prende wl electro y entonces me hierve el agua. Ya revisé fusible 19 y esta bien. Que puede ser?? Por donde empiezo a meter mano??
Genial tu vídeo ! Me podrías ayudar te go un polo 98 tiene burro tiene batería pero está muerto de corriete al tablero no le llega nada puede ser relay ??? Cuál
@@juanponce4804 para poder saber donde hay y donde no hay tensión tenés que tener alguna herramienta. La más barata y accesible es un lamparita de pruebas. Si no un tester.
Hola como andas te comento recien llegue al trabajo y estando muy frio el auto prendio el electro y no corto mas desconecte el bulbo y sigue prendido puede ser que sea ese relay entonces es un vw polo 98 1.6 nafta gnc
hola yo tengo los ventiladores directo sin bulbo no afecta al motor así me lo vendieron es un polo diésel modelo 99 cuando pongo en contacto prende el electroventilador
Hola máster ......yo tengo un polo diesel 2007 y cambie el radiador lo arme como estaba y anda el electro prende alta y baja pero no corta .queda prendido el electro .hasta agotar la batería...y cuando corto la batería corta y después enchufó y queda recién apagado .... Busque el relé que muestras en el video y no lo encontré ....cambie el bulbo y sigue igual ....
Hola. Pueden ser varias cosas. Una que el bulbo se quede accionado, otra que el relé se quede accionado, y otra que tengas problemas con el aire acondicionado.
saludos amigo, tengo un polo 2005 que la velcidad baja no funciona, ya e cambiado la caja de los relay, e revisado todos los fusibles y nada, tienes alguna idea o haz tenido algun caso parecido.
Hola, exelente video, te hago una consulta, al prender la segunda velocidad de mi polo 1.6 mi 1997, se quema el fusible, puse un fusible más grande y se quema igual, incluso puente la fusilera y está se empezó a quemar, para seguir usándolo igual, arme un circuito externo con un relee de 70 amperes y ahí funciona, con un relee más chico, este se quemaba... Que está pasando? Ayuda
Hola capo te hago una pregunta yo le cambié el el bulbo del electro y me prende un rato y después se corta que puede ser!?algún relai el fusible lo mire y está bien
Buenas noches ante todo te hago una consulta tengo un polo 98 no tenía el termostato i hoy se lo puse pero ahora no arranca los electros antes arrancaba solo la velocidad lenta le hice puente como en el vídeo i andan las 2 velocidades que puede ser gracias
Hola buenas noches. Primero que nada el sistema tiene que estar bien sellado. Si tenes una fuga no va a arrancar. Asegúrate que la válvula de la tapa no esté trabada. También puede deberse que la correa de la bomba de agua este mal puesta y gire en sentido contrario.
Hola hola cómo estás te quería preguntar por el polo diesel subiste dos vídeos buenicimos ..en el último dijiste q subirias el sircuito de la centralina 144 si podés subirlo te lo voy agradecer sería de los censores a la centralina con color y números gracias
Hola me ayudas con una consulta, mis ventiladores prenden normal, pero cuando enciendo el aire no arranca a la par de A/C y estos causa que no enfrie el aire al 100% ya que deberían prender los electros al encender el aire
hola, tengo el siguiente problema, el tablero me marca combustible, temperatura, y velocimetro solo cuando le doy contacto y cuando se apaga el precalentador se apaga todo el tablero nuevamente, osea la iluminacion y luces de giro funcionan el resto se apaga todo, funciona solo mientras la señal del testigo de precalentamiento esta encendida, que podria ser? Un positivo?
Tengo un nissan sentra . Tengo problema de calentamiento.. los abanicos no encienden cuando la temperatura llega a su maximo ideal.. note que el fusible estaba fundio.. lo cambie y me funciono perfecto los abanicos..pero solo unas 6 o 7 prendidas del abanico ya luego cuando tenian que encenderseotra vez me. Notaba que como que prendian y el carro como que pujaba leve y ya no prendian.Lo fundia.de nuevo.ya le ee cambiado como 4 veces ese fusible y todos me los a fundido que crees que pudiera ser.. los abanicos si sirven porque si prenden. Crrees que pudieran ser los relay que ya no fincionen bien y me fundan el fusible? O que podria ser? Saludos...
Hola hermano acabo de ver ti vídeo. Yo tengo un polo 1.9 diesel 2001 quisiera saber a que temperatura tiene que arrancar el electro, ya que, en el tablero me marca 90-91 y no pasa de ahí, pero yo le agregué otro relog aparte de temperatura y éste me marca 100-102 y ahí arranca el electro. Lleva 2 electros.
Hola genio. Está perfecto tu polo. Los relojes están calibrados para que vos veas 90 grados y te quedes tranqui. Porque la temperatura de fábrica es sobre 100. Por eso nunca hay que abrir el depósito de agua cuando el motor está caliente. Saludos.
Uuffg gracias hermano me dejas mucho más tranquilo. Estaba viendo otro vídeo tuyo el del fusible de calentamiento. Me pasó que no calentaba ni prende el rulo en el tablero asi que tuve que ponerle un pulsador. Ahora ya veo el problema mañana voy a buscar ese bendito fusible! Gracias mi hermano un abrazo y bendiciones.
Hola muy buen video.te comento tengo un polo 1.6 98.yo.lo uso para pasear .la última que lo use fue febrero 2020.resulto ser que me estaba ando lo más bien y ahora me encuentro que no me prende el electroventilador y lo.probe directo y trabaja las dos velocidades y si lo coloco en bulbo no prende puede ser bulbo el problema.y ahora cuando apaga el auto ahí prende el ventilador .que puede Ser
Para estar seguro si es el bulbo o no, tendrías que medir la temperatura. Pero es difícil así que te recomiendo que cambies el bulbo por uno nuevo, y te guardes el viejo por si no es ese el problema. Si sigue sin arrancar, el sistema eléctrico descartalo. Luego asegúrate que tengas retorno en el depósito de agua, que la tapa del depósito este buena, que el termostato este abriendo cuando debe, y que la bomba de agua no esté rota.
@@toto-ow3ke claro claro. Muchas pero muchas veces no arranca el electro por falta de presurización. Ósea ahhh alguna fuga y el sistema no está bien sellado. Por eso insisto tanto con la tapa del depósito del agua.
Hola tengo electricidas asi como en el video pero no me arrancan los electros sera fusible? La ficha tiene corriente y el bulbo lo puse nuevo peor no prenden
Hola Ese polo que tienes. Tiene A/C? Tengo un polo que solo tiene un electro ventilador y solo funciona una velocidad ( la segunda). Pero este no tiene esa resistencia que esta ubicada arriba entre los dos electroventilador.
Buenas amigo yo tengo un problema y es que le doy contacto al auto y saltan los ventiladores solos en la segunda velocidad parece que el auto va a volar jaja le quite el bulvo ese que bos dijiste y los ventiladores siguen andando le tengo que quitar otro conector que lleva abajo mas alargado para que el ventilador no se encienda , puede ser que el reley se alla quedado activado? y por eso se enciendan nadamas que le doy contacto? mi auto es un Seat ibiza 1.9 sdi y el radiador es todo igual que el que vos muestra tiene A.C. pero lo tiene apagado si lo enciendo funciona con normalidad pero el electro sigue funcionando al máximo incluso con el bulvo quitado del radiador , puede que sea ese relay
Si puede ser eso. Probá desconectar el relay. Y te hago una pregunta... tu auto tiene o tuvo aire acondicionado? Puede ser que este activado el aire también. Saludos. Después me contas como te fue.
@@electrotappata3495 Vale me podrias decir que número de de relay es para tener mas precision? , si tiene aire acondicionado , pero se enciende estando el aire acondicionado apagado , llevo sin coger el coche 4 dias y le doy contacto y se activa solo con el aire acondicionado apago o encendido los ventiladores giran todo el rato , si desconecto ese relay y no se encienden significa que el fallo es ese no? y si enciendo el aire acondicionado deveria de girar la primera velocidad no es asi?
@@electrotappata3495 Buenas le cambie el relay y sigue igual puede ser del termocontacto que tiene en medio de los dos ventiladores la chapita esa redonda? porque le quito el vulvo que tu puenteastes y los ventiladores siguen encendidos tengo que quitar el otro que es mas largo
@@Rafael1997loko la chapita redonda no es el problema. Yo sigo insistiendo que tu problema puede ser el aire acondicionado. Aunque este apagado. Fíjate que en la cañería tiene un bulbo probá desenchufarlo. Se llama presostato.
@@electrotappata3495 Agradezco mucho sus respuestas yo le cambie este rele www.recambioverde.es/caja-precalentamiento-6k0919506-seat-ibiza-6k-basico-1.4-60-cv-1998-detalle9656324.html porque el que usted enseña en el video no logro localizarlo , intentare localizar el que usted enseña en el video y haber si se apaña , si desconecto el rele del video los ventiladores no deberían de funcionar no es asi?
Hola como estas? Te comento mi problema no arrancan los elctroventiladores ninguna velocidad. Probe como el video puentar la ficha y solo anda la velocidad lenta. La rapida no que puede ser ? Desde ya gracias
Hola. La rápida no debe andar Por que el relay esta malo. Y la lenta si no arranca sola es porque el bulbo no activa. O bien tenés trabado el termostato, o la manguera de retorno tapada.
Gracias por responder! Le cambie el tacho y tapa ademas saqe y le pase una lijita al bulbo y quedo joya! Lo que no encuentro es el relay . Para la ltra velocidad
hola te hago una consulta, tengo una cady 99 y me esta teniendo 2 problemas, si hago la prueba como haces vos sobre la ficha del bulbo funcionan las 2 velocidads correctamente, pero la velocidad lenta sigue sin prender cuando funciona el auto, le cambie el bulbo y sigue, y la velocidad rapida no se apaga aun despues que paro el auto, es como que queda pegado el rele, si lo saco y lo vuelvo a poner ya no arranca el elctro, pero sin sacarlos el motor se enfria pero no se apaga el ventilador, puede ser que el rele se quede pegado por algun fallo que tiene o interviene algun otro componente del auto en este circuito, desde ya mil gracias
Puede ser que el relé se quede pegado. Pero también puede que tenga que ver el sistema del aire acondicionado. Si es que lo tiene por supuesto. Saludos.
Amigo solucione el error que te comente , pero ahora lo que me ocurre es que con el AC activado salta la velocidad lenta y si estoy mucjo tiempo parado la 2 , todo bien , pero si el coche se me calienta a 90 grados no me salta la 1 velocidad solo si se calienta mas me salta la 2 eso que podria ser? e provado lo del vulvo como en el video y solo me enciende la segunda , pero porque con el AC me funcionan las dos velocidades.
Hola buenos días! Necesito hacer una consulta..tengo un polo disiel 99 ...tengo un problema ...hay una alarma Sonora que se activa...no se a que se debe...m3 podrás ayudar con 3ste tema gracias.
Hola buen día Te consulto espero que me puedas ayudar tengo un polo 2003, recientemente a este no le prende los ventiladores hice la prueba de puentear los pines y solo me arranca en una velocidad, Que crees que pueda ser ?
@@electrotappata3495 Al momento de realizar la prueba en una solo me se escuchó un click y en el otro si arranco, el electro dejo de funcionar a la par de que se me hizo una fuga de refrigerante en el radiador entonces no sé si eso también me influya a qué no me prenda el ventilador, En un principio pensé que había sido el bulbo y se los reemplace pero el ventilador siguió sin prender
buenas tardes, una consulta, tengo una caddy 2007 y le robaron la ecu e inyectores, la adapte a carburador. pero me quede en la parte electrica, se puede hacer funcionar tacometro, velocimetro, temp y combustible sin ecu?
Hola una pregunta: tengo el mismo auto pero al hacer la prueba de puentear no enciende ninguna de las velocidades...(lo hice con la llave en contacto, y también lo hice directamente pirateando desde el positivo de la batería.. En ningún caso se prendieron los electros. Que mas puedo revisar??
Lo que puede estar pasando es que el propio electroventilador no esté funcionado. Tal vez nobyenga más carbones. En ese caso tendrías que darle alimentación directamente para probarlo.
@@electrotappata3495 era que estaba quemado el fusible del ventilador, y por eso no prendida nisiquiera conectandolo directo. Gracias a tu video cuando mostraste la fusilera que corresponde me avive y revise eso. Muchas gracias en serio por tu video. Hasta la proxima!!
Hola consulta tengo un polo 98 diésel tengo el problema de que cuando arranca el electro baja mucho las vueltas del motor al punto que parese que se va a desarmar que puede ser
Que es lo que parece que se va a desarmar? El electro o el motor del auto? Las vueltas del motor bajan porque el alternador tiene que cargar más para poder alimentar el consumo. Imagino que debe ser por eso.
hola genio cómo estás ? te hago una consulta, no me prende el electro y sobrecalienta el agua, también probé como en el vídeo y no prende los ventiladores que puede ser ?
Buenas. Tengo el mismo auto. El electro funciona pero prende 1 segundo y se apaga. La temperatura puede seguir subiendo que el electro prende y apaga. No sé queda prendido el tiempo suficiente para bajar la temperatura. Que puede ser ? Cambie el bulbo y sigue el mismo problema
Hola asegúrate que el retorno que va al depósito de agua no esté tapado. Fíjate en la pipeta de la tapa tapa de cilindros y en la entrada al depósito. Ósea no te fijes sólo en la manguerita... después me contás como te fué. Saludos.
Hola te consulto espero q me puedas ayudar tengo un polo2007 y de repente dejo de andar el electro y calienta ya q mire tu video y puentiee como vos y anda las 2 velocidades del electro q puede ser el prolema graciaa
@@jakygomez2362 las tapas tienen una válvula de presión. Si Se queda abierta los electros no arrancan. Probá con una tapa nueva y asegúrate que el retorno no esté tapado. Ósea la manguerita que entra al depósito de agua. Y la entrada del depósito también se puede tapar con zarro. Otra cosa que puede estar es el termostato. Ponele uno nuevo.
Hola puedo conectar un relay para dos ventiladores para aumentar la segunda velocidad de forma directa esque le cambiaron de radiador al auto no lo tiene el bulbo original es un vw polo 2000
Sisi, podes poner un relay reforzado de 70 amperes. Le pones un bulbo de una sola velocidad que no se pase de 90 grados. Hay muchos vídeos de como conectar relays universales.
Hola tengo esa misma falla al.prender el aire debería prender el electro pero no esta pasando, pudiste solucionar para saber que puedo hacer para guiarme
tengo un vw polo modelo 99 le puedo conectar el electroventilador al bulbo de temperatura el que está cerca de la tapa de cilindros para que sólo funciona la segunda velocidad cuando caliente.
No, los bulbos de temperatura de la tapa son para el reloj del tablero, para el sistema de precalentamiento de bujias, y para la inyección del diesel (ej: cebador). Lo que vos querés hacer se podría si sabés mucho de electrónica, pero no te lo recomiendo porque es mucho más complicado y caro que sólo poner un bulbo en el radiador. Saludos.
@@electrotappata3495 puedo adaptar si consigo un bulbo del radiador a unas de las manguera para que Active el electroventilador. esque el radiador de mi polo tiene anulado el bulbo está soldado así lo compre .
@@electrotappata3495 queria hacerle otra consulta por el momento lo tengo conectado directo con un relay los 2 ventiladores sin bulbo la segunda velocidad pero uno sopla más que el otro el que está más cerca de la batería. lado derecho funciona más fuerte eso es normal.
@@wilderruiz708 deberían asar los dos iguales. Pero tal vez sea por el desgaste o le falte lubricación. No creo que te cause grandes problemas. De última desconectá el más lento por las dudas.
@@ricardobecerra8652 la manguera que sale del termostato va abajo en el radiador. La otra manguera gruesa que sale debajo de la bobina de las bujias, va conectada arriba del radiador. Saludos.
Que tal amigo buenas tardes, aqui molestando nuevamente, sigo que el problema de la temperatura en mi sportvan (suran), oye me podrías decir cual es ó donde esta ubicado el relay del motoventilador para cambiarlo y ver si con eso soluciono el problema
Hola amigo tengo polo 2000 relay nuevo fusible también tengo corriente en el contacto que viene del fusible pero al hacer puente no arranca ni la primera ni la segunda hay alque este haciendo mal? Lo probé solo en contacto tiene que estar en marcha?
Hola. Es muy probable que no tenga más carbones el motor del electroventilador. Te fijaste si le llega positivo y negativo al conector grande que entra al electro?
Maestro, cambie bulbo y el relé, el electro solo me anda con el ac prendido, sino la primera velocidad de electro no anda, solo cuando pasa los 100 me prende el electro en segunda velocidad. Tengo que andar con el ac para que no se apague y levanté temperatura. Será la resistencia de la primera velocidad? Tengo un crossfox 2009
A mí me pasó lo mismo y cambié el conector arnés del bulbo refrigerante no hacía bien contacto con el bulbo y consecuente a ello manda una ceñal errónea a la computadora
Que tal saludos, mi carro es un sportvan 2010 el problema que tengo es que en velocidad baja sube dos rayitas más de temperatura, aparte cuando hago un recorrido y apagó el carro con temperatura de 90 ó a la mitad que es la temperatura correcta después de dos o tres minutos lo prendo o solo abra el Shuuichi me doy cuenta que subió otravez la temperatura que podrá ser ya le cambie el sensor de temperatura y al parecer le termostato abre correctamrnte, espero me puedas ayudar 👍
Hola. Yo siempre recomiendo chequear las mangueras de retorno. La temperatura del motor siempre sube un poco cuando apaga el motor. Se llama inercia térmica. Una pregunta... los electros arrancan en las dos velocidades? Saludos.
@@ricardobecerra8652 me pasó hace poco... arreglé el arranque y cambié termostato de un cliente, y los cables del sensor de temperatura estaban pelados, se tocaban y arrancaba sólo el electro.
El electro debe estar consumiendo más energía de lo normal. Tal vez le falta lubricante, o tiene los rodamientos malos, o pueden estar tocando la hélices en algún lado. Saludos.
Hola , no me funciona el limpia parabrisas ni la calefacción que es el número 5 para caddy 1999 sd, he cambiados los fusibles pero nada.. sabes que puede ser? Muchas gracias
Hola. Entonces si se escucha el ralay ya podes descartar el el botón del volante y el contactor. Tu problema puede ser un fusible, la propia bocina o el relay que no hace contacto po4 dentro.
tengo un problema con mi polo andaba normalmente el electro prendia y apagaba solo hoy de la nada se quedo prendido y no se apago mas lo tube que desconectar, que puedeser?, aclaro mi auto no tiene conectada esa ficha que mostras vos, tiene un bulbo con una ficha que va al positivo de bateria y la otra ficha al positivo del electro, como puedo hacer para conectarlo como tiene que ser?. algo mas mi electro tiene 2 ventiladores uno enfrente del motor y el otro enfrente de la caja anda el del frente de la caja nomas eso afecta en algo al motor? es un polo diesel
Volvé a enchufarlo. Y desconectá el bulbo. Lo más probable es que se haya quedado pegado. Si es así cambialo. Una pregunta... tu auto tiene aire acondicionado?
@@electrotappata3495 no no tiene aire acondicionado es mas base lo unico que tiene es direccion nomas , yo tenia pensado cambiar de lugar los electros poner el que anda del lado de la bomba y el que no anda del otro lado vos que opinas?
@@julianfernandez939 yo de refrigeración no sé. Pero me parece a mí que es lo mismo cambiar los electros de lugar. Ya que toda el agua que entra y sale pasan por los dos electros. El radiador esta dividido en dos. El agua entra por arriba, osea a la mitad superior del radiador, y sale por abajo recorriendo la otra mitad, osea la inferior.
@@robertocespedes6715 si es verdad, hay dos versiones. En una versión es como vos decís, uno hace girar al otro por medio de una correa, y la otra es que son dos electros aparte conectados eléctricamente en paralelo.
Hola tengo un polo 2007 se me cortó una manguera y empeso a levantar temperatura la arregle y ahora no prende el electro lo puente como en el video y andan los dos el lento y el rápido.lo que noto que las manguera se ponen muy duras el retorno lo saque y no esta tapado
Hola. Si se rompió una manguera puede que se esté pasando compresión de un cilindro al sistema del agua. También puede ser que el bulbo del radiador no funcione más. La parte eléctrica te anda bien ya que hiciste la prueba. Así que concentrate en purgar bien y asegúrate que el termostato no esté trabado. Saludos.
@@electrotappata3495 gracias mañana voy a cambiar el bulbo a ver que pasa la manguera ya esta viejita yo pienso que por eso se abra roto por que justo donde va la abrazadera se rajó y que se pongan duras las mangueras esta bien ?termostato no tiene
@@nicolaspradal se que me dijiste Que te fijaste en el retorno. Pero insisto en que chequees no sólo la manguerita fina que entra al depósito de agua, también asegúrate que los conductos del depósito y de la pipeta que coneta la manguera no estén tapados con sarro.
Hola tengo un golf 98 que no me prende el electro. Lo puentie como vos y arranca le cambié el bulbo y no pasa nada. El auto como que empieza a calentar y lo apago por las dudas y cuando lo hago como que se despresuriza las mangueras. Se escucha algo así
Tu problema puede estar en la tapa del depósito. También puede que tengas el termostato trabado o la manguerita del retorno tapada con zarro. El sistema eléctrico descartalo. Si se despresuriza no va a llegar nunca la temperatura de trabajo del bulbo.
El dueño anterior le sacó el termostato, y estando el auto en marcha sale poca agua por la manguera de retorno, si lo acelero sale más fuerte. Pero es como que esté tapado entonces
@@maximilianozayas1775 no, entonces es muy probable que la válvula de la tapa esté trabada abierta. Probá con otra tapa. Las mangueras tienen que ponerse duras, eso te va a indicar que hay presión en el circuito. Si no no van a arrancar los electros.
Hola tengo un polo 99 ,1.6 nafta u gnc ,empezó a joderme y hace ruido el relay que mostras ahí ,cuando hace ruido me bloquea las luces de giro,alta,baja ,prende el electro normal pero me hace ese ruido en el relay ,lo cambie y pasa lo mismo que será?o xq me hace ruido el relay
Hola querido, por ahí me podes ayudar, hice lo que mostraste en el video, prende la primera velocidad, prende la segunda velocidad, pero estoy teniendo dos inconvenientes... El 1ro es que con la ficha conectada y auto en marcha solo me prende al máximo o sea en la segunda velocidad y medio cerquita de los 100 grados a veces 95 y a veces casi 100 y me pone nervioso jaja Y la 2da es que por ejemplo cuando llego a destino justo esta en temperatura para que encienda y si llego a sacar contacto el electro se apaga automáticamente, pongo contacto y arranca de nuevo hasta enfriar... no se si se entendió bien. Como que está ligado a la llave. Pero más me preocupa el tema que prende en 2da y muy pasado de los 90 para mi gusto y le hice motor nuevo no quiero que se me funda
Lo mas probable es que el bulbo de temperatura este roto. Yo lo cambiaría. Y eso de que arranca justo antes de parar el motor no me preocuparía es así de fabrica. Saludos desde Río Negro.
@@electrotappata3495 gracias por responder, el mecanico cuando armó me dijo q puso nuevo el bulbo y que prendía la primera velocidad, puede que esté fallando el bulbo nuevo o tendrá que ver con la resistencia?
@@electrotappata3495 igualmente probaré un bulbo nuevo, a ver que tal va, es normal que me baje las revoluciones y la tensión que hace vibrar todo wl auto? El paso a paso es nuevo tmb
Hola capo tengo un polo naftero mod 99 le cambien el bulbo del electroventilador pero cuando levanta temperatura no prende y tampoco me marca la aguja de la temperatura del tablero que puede ser gracias....
Para mi son dos problemas diferentes. Lo de el marcador puede ser una mala coneccion de la ficha redonda o algún cable cortado. Y lo del electro, probaste puenteando como se ve en el vídeo?
Si lo puentie y arrancan bien por eso me parece raro q no prendan lo de la aguja entoces me voy a fijar la ficha o el cable capas esta cortado.. gracias x la respuesta
@@leonardocoria5111 para que prenda si le pusiste el bulbo que lleva tiene que e estar bien hermético el sistema de refrigeración, osea el del agua, mangueras radiadores y tapa de depósito. Asegúrate de que no esté tapado el retorno. Puede estar tapado en la pipeta, en la manguerita, o en el código del depósito de agua. Saludos. Después me contás como te fue.
@@electrotappata3495 Hola capo ahy estube mirando y la tapa del deposito del refrigerante tiene una fisura de uin costado debe ser xq es vieja ya le voy a comprar una nueva y te cuento como fue gracias x tus respuestas saludos
Tengo un problema en caddy 1.9sd a cada rato enciende la luz y la alarma de de presión de aceite en el tablero. En realidad la presión de aceite está bien. Probé desconectando la ficha del bulbo y lo mismo sigue con el problema
@@electrotappata3495 hola, te hago una consulta, me pasa lo mismo, me quedan los electros prendidos y no se apagan, el auto tenia aire acondicionado o tiene pero no funciona, cual puede ser el problema ?
Hola. Desenchufaste el bulbo del radiador? Los relays del gol van bajo el volante. Si el electro queda andando y no para, andá sacando los relay uno por uno hasta que pare.
@@nelsoncrespin6296 ok. Gracias a vos por comentar. También asegúrate que no le hayan puesto un botón para prenderlo manualmente. Fíjate que no haya una instalación paralela a la original.
Hola tengo un problema con mi VW Polo classic del 98 y tengo un problema con el corte de energía que hace que el auto no enciende, le agradecería la ayuda
@@electrotappata3495 cómo estás ? Tengo un polo classic 1.6 mod 99 con un problema de arranque. Hoy lo anduve un rato, y cuando lo fui a arrancar de nuevo le costaba hasta que agarra. Puede ser problema de bujías ?
@@leandroagustin8249 siempre hay que empezar por un cambio de bujias y cables de bujias. Después filtro de nafta. Si no es el problema no le va a venir mal. Tomalo como mantenimiento o afinamiento normal. Después hay que ver si es es problema de sensor de temperatura de agua, sonda lambda, sensor de temperatura de aire, sensor de presión absoluta de múltiple (map), sensor de acelerador (tps) y un par de cosas más. Puede estar fuera de punto también.
@@electrotappata3495 Lo primero que se me vino a la mente fue la puesta a punto, ya que hace unos días le arreglamos el burro, y el bolillero del aire acondicionado. Pero ahora que me nombras el sensor de temperatura, hoy cuando lo anduve la temperatura supero los 90° cosa que hasta el momento no había pasado. Sería lo mismo de este video ? 🤔 Desde ya muchas gracias por tomarte un tiempo para responder !
@@leandroagustin8249 nono, los bulbos de temperatura son distintos. Uno arranca el electro y el otro es para tablero y ecu, y algunos tienen un tercero para aire acondicionado.
Hola buen día alguien me puede AYUDAR Por Favor, ELECTRO TAPPATA Tengo un polo 2005 1.6 lts el problema que tiene es que se calienta solo en baja velocidad (con tráfico lento) la temperatura sube hasta 102°C tiene dos electro ventiladores y entran cuando la temperatura llega a los 96°C o aveses a los 98°, el termostato es nuevo, el radiador es nuevo, la bomba de agua tendrá como madio año de uso, ya sopletie todas las mangueras por donde sircula el refrigerante, y sigue pasando lo mismo no se que mas checar, alguien me podría ayudar se lo agrádeseria mucho
Hiciste la prueba de puentear los terminales del bulbo? Si o si tienen que andar las dos velocidades. Si sólo te anda la velocidad rápida es muy probable que tengas la resistencia quemada. Hace la prueba y me contás así lo resolvemos. Saludos.
@@electrotappata3495 que tal, ya puente las terminales del arner del vulvo que lleva una tierra y dos corrientes, al hacerlo, la tierra y una terminar de corriente se activan los dos ventiladores y al puentear con la otra terminal de corriente no activa ningún ventilador, solo se escucha un "clic" en un módulo de control que se encuentra a un lado del ventilador
@@cruzmartinez2354no se cual módulo será el que decís. Pero esta ahí el problema. Debe tener un contacto quemado o la propia resistencia. Cuando arrancan los dos ventiladores arrancan a toda velocidad o a baja?
@@electrotappata3495 entran rápido. El módulo que le comentaba es la unidad de control de ventilador, Cuando hacía el puente en las terminales del bulbo, le decía que en una solo se escucha un clic, pero no pasa nada y en la otra terminal también se escucha el clic y ahí se activan los 2 ventiladores, ud sabrá donde puedo conseguir el díagrama eléctrico para los ventiladores, por que antes de comprar esaunidad de control, quiero estar seguro que es el que está fallando ya que si es algo costoso. Muchas gracias
Yy para colmo si le saco el relay ese número 18 los relay andan normal pero no me andan los limpiaparisas ni el ventilador de la calefacción me podes orientar un poco
@@delfferreyrac bueno ahí tiene que estar el problema. Fíjate si el presostato se quedó pegado. Es un sensor que va en los caños del aire. Desenchufalo. O el botón del aire que va en la consola. Desenchufalo
Simplemente gracias capo por estos videos del polo.
Gracias genio!!!! Creo que hoy me hiciste ahorrar millones!! Abrazo y gracias por compartir tus saberes!!
¡Qué grande contestando a las diferentes consultas que te hicieron!
Gracias Guillermo. Saludos y buen año!
Hola genio ya encontré la falla era como vos me dijiste era lo del aire x eso quedaban encendidos los electros muchas gracias genio
Hola. Que le cambiaste? Porqué. Me queda encendido también
GENIIOOOOOO!!! Muchas gracias. Porque por tu video pude solucionar mi problema. Te ganaste un fiel suscriptor. Muchas gracias enserio
Me alegro mucho. Saludos desde Río Negro Patagonia Argentina
Buen día quería consultarte y cuál es el rele del limpia parabrisas de VW polo 98
Maestro muy bien explicado ahora tengo una consulta yo tengo un cable rojo medio gruesito en la ficha del relay suelto tenes idea a que podria ir conectado?
fenomenal el video!
pero no consigo sacar ese relees😅 es lo único que me falta por comprobar
No lográs sacarlo... seguramente esté pegado porque se derritió la ficha.
pero aun asi no es él mismo, el mio es tipo rejillas como un altavoz..
Joya capo!! mañana reviso el mío , no me anda la velocidad rápida . gracias!
Buenas buenas, excelente explicación. Podras mostrar como va conectada y como ttabaja la resistencia... Tengo un polo 98 con a/a y se quemo y tengo que poner una alternativa y nos e como conectarla. Muchas gracias
tengo la misma fusilera, ese relay tambien controla los inyectores, ese es el relay 30 , tengo una falla como un corte de corriente, ( ya revisaron todo ) y me dicen que cambie el 30 gracias por compartir tus conocimientos
Amigo y lo reparaste? Yo tengo la misma falla se corta la energía y hace que el auto no encienda
@@hectorbryangutierrezcaytue1931 cuando pase eso fijate si está caliente, es lo más probable que ya no aguanté y por ello se apague Ami me pasó dos acciones muy similar una con la otra
La otra fue con la bobina, uno de los cables de encendido no hacía bien contacto lo cual me generó muchas fallas entre ellas un famoso ollin ( una plasta negra dentro de casi todos los ductos del motor) el cual hizo que se quemara el conector del cilindro 1 en la bobina de arranque
Tappata buenas estimado... Te cuento rescaté una seat inca diésel 1.9D año 99 de un galpón en el campo de papa.. Tiene una olla con tallarines en los cables. He pagado a dos eléctricos que no han echo nada más que empeorar las cosas.. Estimado usted me podría ayudar con algún esquema de colores para poder retomar los cables y llevarlos a donde corresponden.. Vi tu video y lo explicas muy bien ya vi también la función de algunos relés.. ( el tablero de relés que muestras en el video es el mismo que el de la inca) saludos y gracias
Hola cómo te va? Diagrama de ese auto no tengo. Esta semana voy a subir uno que estuve haciendo acerca del conector redondo. Por ahi te va a servir. Un dato que te puede servir es que los marrones son de masa (tierra)
Te consulto yo tengo un Polo classic 1997 es normal que ande un ratito el electro y corte?
Si amigo. Mientras no te tire agua por la tapa del depósito. Dale tranqui nomás
Hola cómo estás ? Tengo una caddy, la cual los electroventiladores arrancan bien.... El tema es que una vez que arranca no corta.... Baja la temperatura y sigue girando hasta que no apagó el motor no deja de girar.... Será problema del relay?
Si es muy probable que el relay se quede pegado o el bulbo. Cuando se quede pegado desenchufá el bulbo y sacate la duda.
Si desenchufo el bulbo se corta... Pero es de molesto levantar el capot para desenchufar para que pare... Entonces es el relay... Saco y compro el mismo?
@@matiasovejero8026 no no. Quiero decir que si vos desenchufas el bulbo y se apaga es porque el bulbo y no el relay.
Perfecto! Gracias por el dato, voy a cambiar el bulbo y probar.... En casa de que cambie y haga lo mismo ? Que podría ser? Que bulbo me recomiendas?
@@matiasovejero8026 Si todavía tiene la ficha original trata de ponerle el bulbo original. Ósea con la misma ficha. La marca no importa. Y si sigue el problema cambia relay. Si no ya podes empezar a sospechar que sea otra cosa como por ejemplo si tiene aire acondicionado...
Amigo una pregunta: cuando lo puenteas tocas con la parte metálica de la pinza el borne positivo de la batería?
No amigo. Entre terminales de la ficha nomás
genio una pregunta, tengo un polo 1.9 sd 2008, se clavo uno de los electros y se me fundio un fusible de 40 y el relay, los cambie a los 2, pero me sigue faltando 12v en el conector del bulbo, se te ocurre que puede ser? gracias de antemano
Los demás fusibles están bien? Disculpa la pregunta tonta. Pero tal vez tengas otro fusible quemado. O tal vez tengas una ficha quemada.
Los revise todos los fusibles y están bien, lo que me di cuenta es que cuando prendo el aire se activa el rele y arrancan al mango los electros, Pero supongo que eso es normal
Amigo cuál es el relay del electro?
@@electrotappata3495 buenas una pregunta se activa la 2da velocidad del electro sin llegar a 70 grados . Saco fusible de aire acondicionado y deja de activarse antes de los 70 grados. Que puede ser?
Aclaro caja de relay nueva , bulbo nuevo y resistencia nueva
@@mauromosman6535 probablemente el problema esté en el presostato del aire acondicionado.
Hola querido cómo estás. Me tenés que salvar tengo un polo 98 sd y de la nada no me llega 12 voltios a la bomba inyectora ni a la selenoide hay algún relay que maneje eso.
Espero tu respuesta y gracias por sacarme tantas dudas con tus vídeos.
Te mando un abrazo.
Primero revisar fusibles. Después alarma, y luego ficha redonda.
genio saludos desde vzla , mi consulta es q acabo de comprar un polo 2004, pero tiene los ventiladores directos como lo podria solucionar? o lo dejo asi?
Hola buenas tardes. No te recomiendo que lo dejes así. Se gastan las escobillas, el motor trabaja frío y el alternador se exige.
Hola una pregunta donde esta la fucilera bajo el volante del auto tengo polo wolkswagen modelo 1997 diésel
Sisi. Va debajo del volante. Detrás de la guantera. Tiene un dos pestañas. Hacelas hacia adentro y sale. Ahí en esa guantera que hace de tapa están anotados cuáles son los fusibles.
Espero me puedas ayudar, saludos desde cuernavaca Morelos
Hola sabrías decirme si alguno de esos relay tiene que ver con que no le llegue corriente a la bobina del distribuidor? Yo tengo de izquierda a derecha el 191-19-100-167 y 53. Gracias
A q temperatura prende el primer punto del electro y a q temperatura el segundo
Máquina ya puentie como indicas y andan las dos velocidades... pero cuando el motor está prendido funcionando en ningún momento prende wl electro y entonces me hierve el agua. Ya revisé fusible 19 y esta bien. Que puede ser?? Por donde empiezo a meter mano??
El bulbo no está pegando. O porque está roto o porque no se calienta lo suficiente
Consulta tengo un Polo 1.6 mi y no me llega alimentación positiva a la bomba y quería saber cuál es su relay
Genial tu vídeo ! Me podrías ayudar te go un polo 98 tiene burro tiene batería pero está muerto de corriete al tablero no le llega nada puede ser relay ??? Cuál
Hola. Te vas a tener que armar una lamparita de pruebas y chequear si tenés corriente en la llave de contacto. Después me contás como sigue.
@@electrotappata3495 osea el cable con la lamparita agarrada a la llave no??
@@juanponce4804 para poder saber donde hay y donde no hay tensión tenés que tener alguna herramienta. La más barata y accesible es un lamparita de pruebas. Si no un tester.
@@electrotappata3495 muchas gracias de corazón !!
Amigo solucionaste tu problema?
Capo tengo una consulta, como hago para sustituir el reley 167 del polo 98 ya que recalento y quiero poner un contactor. Se podra?
Hola como andas te comento recien llegue al trabajo y estando muy frio el auto prendio el electro y no corto mas desconecte el bulbo y sigue prendido puede ser que sea ese relay entonces es un vw polo 98 1.6 nafta gnc
Hola. Si puede ser el relay, o el presostato del aire acondicionado.
hola yo tengo los ventiladores directo sin bulbo no afecta al motor así me lo vendieron es un polo diésel modelo 99 cuando pongo en contacto prende el electroventilador
Hola máster ......yo tengo un polo diesel 2007 y cambie el radiador lo arme como estaba y anda el electro prende alta y baja pero no corta .queda prendido el electro .hasta agotar la batería...y cuando corto la batería corta y después enchufó y queda recién apagado ....
Busque el relé que muestras en el video y no lo encontré ....cambie el bulbo y sigue igual ....
Tiene aire acondicionado? Puede que sea el presostato.
@@electrotappata3495 hola si si tiene aire ......la alta del electro se corta y queda prendido la baja
@@danielvallejos5276 asegúrate que el presostato no esté jodiendo. También fíjate que a uno le pasó que era el aire acondicionado.
Muy buen video. . Consulta. Manual de taller del polo ¿
Gracias amigo
Buenísima explicación. Me pasa que el electro no se apaga nunca. Xq sucede eso?
Hola. Pueden ser varias cosas. Una que el bulbo se quede accionado, otra que el relé se quede accionado, y otra que tengas problemas con el aire acondicionado.
@@electrotappata3495 el bulbo ya se lo cambié, pero no sé dónde está el rele, que número es? Xq en el manual no me aparece
@@electrotappata3495 el aire hace tiempo q no anda, así q no creo a sea eso
@@eduardodiedrich454el rele va arriba de la fusiblera. Y te pregunto por el aire porque puede ser el presostato el problema.
hola, consulta, para la cady que tiene 2 ventiladores el funcionamiento es el mismo? gcs muy bueno tu video
Hola. Sisi el funcionamiento es el mismo. Algunos modelos tienen una correa que los unen y se ahorra un motor. Saludos.
@@electrotappata3495 gracias maestro, voy a aprovechar elvfibde largo a ver si soluciono mi problema, gracias por tu tiempo
saludos amigo, tengo un polo 2005 que la velcidad baja no funciona, ya e cambiado la caja de los relay, e revisado todos los fusibles y nada, tienes alguna idea o haz tenido algun caso parecido.
En la mayoría de los casos es la resistencia. Está en el radiador al medio le entran unos cables gruesos y tiene un disipador de calor.
Hola, exelente video, te hago una consulta, al prender la segunda velocidad de mi polo 1.6 mi 1997, se quema el fusible, puse un fusible más grande y se quema igual, incluso puente la fusilera y está se empezó a quemar, para seguir usándolo igual, arme un circuito externo con un relee de 70 amperes y ahí funciona, con un relee más chico, este se quemaba... Que está pasando? Ayuda
Hola. Calculo que el electro está consumiendo más de lo normal. Fijate si le falta lubricación.
Hola capo te hago una pregunta yo le cambié el el bulbo del electro y me prende un rato y después se corta que puede ser!?algún relai el fusible lo mire y está bien
Hola genio. Así está bien. Tiene que arrancar y después parar. Saludos.
@@electrotappata3495 perdón si no se entendió la pregunta lo que te quiero decir es que arranca cuando tiene que arrancar a veces y a veces no
@@juliograssi2356 probá con otra tapa de depósito de agua. Tienen una válvula que se traba abierta.
@@electrotappata3495 hola, en el mio, arrancan los electros y no cortan, cual puede ser el problema? muchas gracias
Hola capo como andas? una pregunta, cual es el relay del limpiaparabrisas, ya que solo me funciona una sola posición de la palanca?
Hola. Está complicado para solucionarlo por este medio. Te recomiendo llevarlo a un electricista. Son re difíciles los limpiaparabrisas. Saludos.
@@electrotappata3495 gracias campeón, lo voy hacer
Buenas noches ante todo te hago una consulta tengo un polo 98 no tenía el termostato i hoy se lo puse pero ahora no arranca los electros antes arrancaba solo la velocidad lenta le hice puente como en el vídeo i andan las 2 velocidades que puede ser gracias
Hola buenas noches. Primero que nada el sistema tiene que estar bien sellado. Si tenes una fuga no va a arrancar. Asegúrate que la válvula de la tapa no esté trabada. También puede deberse que la correa de la bomba de agua este mal puesta y gire en sentido contrario.
@@electrotappata3495 pero no va en un solo sentido de giro ?
Hola tengo un polo 97 . Directmente no prende el.ventilador que es lo.primero que tengo que revisar ?gracias
Hola. fusible luego relay, carbones del propio electro.
Hola hola cómo estás te quería preguntar por el polo diesel subiste dos vídeos buenicimos ..en el último dijiste q subirias el sircuito de la centralina 144 si podés subirlo te lo voy agradecer sería de los censores a la centralina con color y números gracias
Hola. Muchas gracias en cualquier momento me hago un rato y lo subo.
Hola me ayudas con una consulta, mis ventiladores prenden normal, pero cuando enciendo el aire no arranca a la par de A/C y estos causa que no enfrie el aire al 100% ya que deberían prender los electros al encender el aire
Puede ser el presostato.
Buenas tardes, una pregunta disculpen su electro ventilador de lado izquierdo cuántas aletas tiene
Podrás darme una orientación con la fusilera de caddy 1.9 se quemaron los cables del relay del electro no sé cómo van
Hla quisiera consultarte a que temperatura prende el electro del polo 99 por que no prende gracias
Hola. Entre 98 y 102 grados. Si es que tiene el bulbo original.
hola, tengo el siguiente problema, el tablero me marca combustible, temperatura, y velocimetro solo cuando le doy contacto y cuando se apaga el precalentador se apaga todo el tablero nuevamente, osea la iluminacion y luces de giro funcionan el resto se apaga todo, funciona solo mientras la señal del testigo de precalentamiento esta encendida, que podria ser? Un positivo?
Tengo un nissan sentra . Tengo problema de calentamiento.. los abanicos no encienden cuando la temperatura llega a su maximo ideal.. note que el fusible estaba fundio.. lo cambie y me funciono perfecto los abanicos..pero solo unas 6 o 7 prendidas del abanico ya luego cuando tenian que encenderseotra vez me. Notaba que como que prendian y el carro como que pujaba leve y ya no prendian.Lo fundia.de nuevo.ya le ee cambiado como 4 veces ese fusible y todos me los a fundido que crees que pudiera ser.. los abanicos si sirven porque si prenden. Crrees que pudieran ser los relay que ya no fincionen bien y me fundan el fusible? O que podria ser? Saludos...
Hola como estas tengo un polo 2003 a diesel no me llega bomba al motor no se cual es fusible del tablero. Tendrás algun archivos
Hola hermano acabo de ver ti vídeo. Yo tengo un polo 1.9 diesel 2001 quisiera saber a que temperatura tiene que arrancar el electro, ya que, en el tablero me marca 90-91 y no pasa de ahí, pero yo le agregué otro relog aparte de temperatura y éste me marca 100-102 y ahí arranca el electro. Lleva 2 electros.
Hola genio. Está perfecto tu polo. Los relojes están calibrados para que vos veas 90 grados y te quedes tranqui. Porque la temperatura de fábrica es sobre 100. Por eso nunca hay que abrir el depósito de agua cuando el motor está caliente. Saludos.
Uuffg gracias hermano me dejas mucho más tranquilo. Estaba viendo otro vídeo tuyo el del fusible de calentamiento. Me pasó que no calentaba ni prende el rulo en el tablero asi que tuve que ponerle un pulsador. Ahora ya veo el problema mañana voy a buscar ese bendito fusible! Gracias mi hermano un abrazo y bendiciones.
@@Naw_MDB_CREW un abrazo hermano... bendiciones!!!
Hola muy buen video.te comento tengo un polo 1.6 98.yo.lo uso para pasear .la última que lo use fue febrero 2020.resulto ser que me estaba ando lo más bien y ahora me encuentro que no me prende el electroventilador y lo.probe directo y trabaja las dos velocidades y si lo coloco en bulbo no prende puede ser bulbo el problema.y ahora cuando apaga el auto ahí prende el ventilador .que puede Ser
Para estar seguro si es el bulbo o no, tendrías que medir la temperatura. Pero es difícil así que te recomiendo que cambies el bulbo por uno nuevo, y te guardes el viejo por si no es ese el problema. Si sigue sin arrancar, el sistema eléctrico descartalo. Luego asegúrate que tengas retorno en el depósito de agua, que la tapa del depósito este buena, que el termostato este abriendo cuando debe, y que la bomba de agua no esté rota.
Y si le faltó agua no.prende directamente el electro digamos
@@toto-ow3ke claro claro. Muchas pero muchas veces no arranca el electro por falta de presurización. Ósea ahhh alguna fuga y el sistema no está bien sellado. Por eso insisto tanto con la tapa del depósito del agua.
Hola tengo electricidas asi como en el video pero no me arrancan los electros sera fusible? La ficha tiene corriente y el bulbo lo puse nuevo peor no prenden
Hola
Ese polo que tienes. Tiene A/C? Tengo un polo que solo tiene un electro ventilador y solo funciona una velocidad ( la segunda). Pero este no tiene esa resistencia que esta ubicada arriba entre los dos electroventilador.
Buenas amigo yo tengo un problema y es que le doy contacto al auto y saltan los ventiladores solos en la segunda velocidad parece que el auto va a volar jaja le quite el bulvo ese que bos dijiste y los ventiladores siguen andando le tengo que quitar otro conector que lleva abajo mas alargado para que el ventilador no se encienda , puede ser que el reley se alla quedado activado? y por eso se enciendan nadamas que le doy contacto? mi auto es un Seat ibiza 1.9 sdi y el radiador es todo igual que el que vos muestra tiene A.C. pero lo tiene apagado si lo enciendo funciona con normalidad pero el electro sigue funcionando al máximo incluso con el bulvo quitado del radiador , puede que sea ese relay
Si puede ser eso. Probá desconectar el relay. Y te hago una pregunta... tu auto tiene o tuvo aire acondicionado? Puede ser que este activado el aire también. Saludos. Después me contas como te fue.
@@electrotappata3495 Vale me podrias decir que número de de relay es para tener mas precision? , si tiene aire acondicionado , pero se enciende estando el aire acondicionado apagado , llevo sin coger el coche 4 dias y le doy contacto y se activa solo con el aire acondicionado apago o encendido los ventiladores giran todo el rato , si desconecto ese relay y no se encienden significa que el fallo es ese no? y si enciendo el aire acondicionado deveria de girar la primera velocidad no es asi?
@@electrotappata3495 Buenas le cambie el relay y sigue igual puede ser del termocontacto que tiene en medio de los dos ventiladores la chapita esa redonda? porque le quito el vulvo que tu puenteastes y los ventiladores siguen encendidos tengo que quitar el otro que es mas largo
@@Rafael1997loko la chapita redonda no es el problema. Yo sigo insistiendo que tu problema puede ser el aire acondicionado. Aunque este apagado. Fíjate que en la cañería tiene un bulbo probá desenchufarlo. Se llama presostato.
@@electrotappata3495 Agradezco mucho sus respuestas yo le cambie este rele www.recambioverde.es/caja-precalentamiento-6k0919506-seat-ibiza-6k-basico-1.4-60-cv-1998-detalle9656324.html porque el que usted enseña en el video no logro localizarlo , intentare localizar el que usted enseña en el video y haber si se apaña , si desconecto el rele del video los ventiladores no deberían de funcionar no es asi?
Hola como estas? Te comento mi problema no arrancan los elctroventiladores ninguna velocidad. Probe como el video puentar la ficha y solo anda la velocidad lenta. La rapida no que puede ser ? Desde ya gracias
Hola. La rápida no debe andar Por que el relay esta malo. Y la lenta si no arranca sola es porque el bulbo no activa. O bien tenés trabado el termostato, o la manguera de retorno tapada.
Gracias por responder! Le cambie el tacho y tapa ademas saqe y le pase una lijita al bulbo y quedo joya! Lo que no encuentro es el relay . Para la ltra velocidad
hola te hago una consulta, tengo una cady 99 y me esta teniendo 2 problemas, si hago la prueba como haces vos sobre la ficha del bulbo funcionan las 2 velocidads correctamente, pero la velocidad lenta sigue sin prender cuando funciona el auto, le cambie el bulbo y sigue, y la velocidad rapida no se apaga aun despues que paro el auto, es como que queda pegado el rele, si lo saco y lo vuelvo a poner ya no arranca el elctro, pero sin sacarlos el motor se enfria pero no se apaga el ventilador, puede ser que el rele se quede pegado por algun fallo que tiene o interviene algun otro componente del auto en este circuito, desde ya mil gracias
Puede ser que el relé se quede pegado. Pero también puede que tenga que ver el sistema del aire acondicionado. Si es que lo tiene por supuesto. Saludos.
Hola una pregunta el polo año 96 no usa el relevador número 30 ?
Amigo solucione el error que te comente , pero ahora lo que me ocurre es que con el AC activado salta la velocidad lenta y si estoy mucjo tiempo parado la 2 , todo bien , pero si el coche se me calienta a 90 grados no me salta la 1 velocidad solo si se calienta mas me salta la 2 eso que podria ser? e provado lo del vulvo como en el video y solo me enciende la segunda , pero porque con el AC me funcionan las dos velocidades.
Hola. Vas a tener que revisar el cableado, desde el bulbo al relay.
Una pregunta cuál es el fusible de Los inyectores Polo diesel 98
Hola buenos días! Necesito hacer una consulta..tengo un polo disiel 99 ...tengo un problema ...hay una alarma Sonora que se activa...no se a que se debe...m3 podrás ayudar con 3ste tema gracias.
Hola buen día
Te consulto espero que me puedas ayudar tengo un polo 2003, recientemente a este no le prende los ventiladores hice la prueba de puentear los pines y solo me arranca en una velocidad, Que crees que pueda ser ?
Si arranca la velocidad alta puede que te gas la resistencia quemada. Y si arranca la velocidad baja puede ser el relay. Saludos.
@@electrotappata3495 Al momento de realizar la prueba en una solo me se escuchó un click y en el otro si arranco, el electro dejo de funcionar a la par de que se me hizo una fuga de refrigerante en el radiador entonces no sé si eso también me influya a qué no me prenda el ventilador,
En un principio pensé que había sido el bulbo y se los reemplace pero el ventilador siguió sin prender
buenas tardes, una consulta, tengo una caddy 2007 y le robaron la ecu e inyectores, la adapte a carburador. pero me quede en la parte electrica, se puede hacer funcionar tacometro, velocimetro, temp y combustible sin ecu?
Hola una pregunta: tengo el mismo auto pero al hacer la prueba de puentear no enciende ninguna de las velocidades...(lo hice con la llave en contacto, y también lo hice directamente pirateando desde el positivo de la batería.. En ningún caso se prendieron los electros. Que mas puedo revisar??
Lo que puede estar pasando es que el propio electroventilador no esté funcionado. Tal vez nobyenga más carbones. En ese caso tendrías que darle alimentación directamente para probarlo.
@@electrotappata3495 era que estaba quemado el fusible del ventilador, y por eso no prendida nisiquiera conectandolo directo.
Gracias a tu video cuando mostraste la fusilera que corresponde me avive y revise eso. Muchas gracias en serio por tu video. Hasta la proxima!!
Hola consulta tengo un polo 98 diésel tengo el problema de que cuando arranca el electro baja mucho las vueltas del motor al punto que parese que se va a desarmar que puede ser
Que es lo que parece que se va a desarmar? El electro o el motor del auto? Las vueltas del motor bajan porque el alternador tiene que cargar más para poder alimentar el consumo. Imagino que debe ser por eso.
El motor del auto
hola genio cómo estás ? te hago una consulta, no me prende el electro y sobrecalienta el agua, también probé como en el vídeo y no prende los ventiladores que puede ser ?
Cuando puenteas el bulbo se escucha el activar el ralay?
@@electrotappata3495 no se escucha nada cuando puenteo
@@aleee8272 tenes alguna lamparita de prueba o un tester para saber si le llega voltaje a la ficha? Debería tener 12v. En uno de los terminales.
hola genio cómo estás ? una consulta el rele bro 53 de que es ?
@@aleee8272 es de la bocina o claxon
Buenas. Tengo el mismo auto. El electro funciona pero prende 1 segundo y se apaga. La temperatura puede seguir subiendo que el electro prende y apaga. No sé queda prendido el tiempo suficiente para bajar la temperatura. Que puede ser ? Cambie el bulbo y sigue el mismo problema
Hola asegúrate que el retorno que va al depósito de agua no esté tapado. Fíjate en la pipeta de la tapa tapa de cilindros y en la entrada al depósito. Ósea no te fijes sólo en la manguerita... después me contás como te fué. Saludos.
Hola te consulto espero q me puedas ayudar tengo un polo2007 y de repente dejo de andar el electro y calienta ya q mire tu video y puentiee como vos y anda las 2 velocidades del electro q puede ser el prolema graciaa
Puede ser el bulbo del radiador, la tapa del depósito del agua o el retorno tapado.
@@electrotappata3495 hola ya cambie bolbo nuevo sensor nuevo y la tapa sierra bien y llega a la temperatura y no prende
@@jakygomez2362 las tapas tienen una válvula de presión. Si Se queda abierta los electros no arrancan. Probá con una tapa nueva y asegúrate que el retorno no esté tapado. Ósea la manguerita que entra al depósito de agua. Y la entrada del depósito también se puede tapar con zarro. Otra cosa que puede estar es el termostato. Ponele uno nuevo.
@@electrotappata3495 gracias voy a seguir intendo gracias por tomarte un tiempo para contestar saludos gracias
Cuando llega a 90 de temperatura se prenden mis electroventiladores pero después de 10 segundos se cortan. Es normal? La temperatura no sube más de 90
Está perfecto. Saludos.
Muchas gracias por la respuesta
Hola puedo conectar un relay para dos ventiladores para aumentar la segunda velocidad de forma directa esque le cambiaron de radiador al auto no lo tiene el bulbo original es un vw polo 2000
Sisi, podes poner un relay reforzado de 70 amperes. Le pones un bulbo de una sola velocidad que no se pase de 90 grados. Hay muchos vídeos de como conectar relays universales.
Hola te consulto tengo un vw polo 98 diecel el electro anda normal pero prendo el aire acondicionado y no prende ala par del compresor que podra ser?
Hola tengo esa misma falla al.prender el aire debería prender el electro pero no esta pasando, pudiste solucionar para saber que puedo hacer para guiarme
Hola, en el.polo 2005 diesel donde esta el relay del electro? y como es?
tengo un vw polo modelo 99 le puedo conectar el electroventilador al bulbo de temperatura el que está cerca de la tapa de cilindros para que sólo funciona la segunda velocidad cuando caliente.
No, los bulbos de temperatura de la tapa son para el reloj del tablero, para el sistema de precalentamiento de bujias, y para la inyección del diesel (ej: cebador). Lo que vos querés hacer se podría si sabés mucho de electrónica, pero no te lo recomiendo porque es mucho más complicado y caro que sólo poner un bulbo en el radiador. Saludos.
@@electrotappata3495 puedo adaptar si consigo un bulbo del radiador a unas de las manguera para que Active el electroventilador. esque el radiador de mi polo tiene anulado el bulbo está soldado así lo compre .
@@wilderruiz708 sisi se puede. Cortá la manguera y le pones una "T" con abarazaderas t conectas la velocidad rápida.
@@electrotappata3495 queria hacerle otra consulta por el momento lo tengo conectado directo con un relay los 2 ventiladores sin bulbo la segunda velocidad pero uno sopla más que el otro el que está más cerca de la batería. lado derecho funciona más fuerte eso es normal.
@@wilderruiz708 deberían asar los dos iguales. Pero tal vez sea por el desgaste o le falte lubricación. No creo que te cause grandes problemas. De última desconectá el más lento por las dudas.
Saludos amigo, quisiera ver si me puedes ayudar con una duda
Si que necesitas?
@@electrotappata3495 oye amigo me podrías decir donde debe de ir conectada la manguera que sale del termostato, arriba ó abajo del radiador?
@@ricardobecerra8652 la manguera que sale del termostato va abajo en el radiador. La otra manguera gruesa que sale debajo de la bobina de las bujias, va conectada arriba del radiador. Saludos.
@@electrotappata3495 muchas gracias amigo
Que tal amigo buenas tardes, aqui molestando nuevamente, sigo que el problema de la temperatura en mi sportvan (suran), oye me podrías decir cual es ó donde esta ubicado el relay del motoventilador para cambiarlo y ver si con eso soluciono el problema
Hola amigo tengo polo 2000 relay nuevo fusible también tengo corriente en el contacto que viene del fusible pero al hacer puente no arranca ni la primera ni la segunda hay alque este haciendo mal? Lo probé solo en contacto tiene que estar en marcha?
Lo único que mi relay es de 5 pines
Hola. Es muy probable que no tenga más carbones el motor del electroventilador. Te fijaste si le llega positivo y negativo al conector grande que entra al electro?
Maestro, cambie bulbo y el relé, el electro solo me anda con el ac prendido, sino la primera velocidad de electro no anda, solo cuando pasa los 100 me prende el electro en segunda velocidad. Tengo que andar con el ac para que no se apague y levanté temperatura. Será la resistencia de la primera velocidad? Tengo un crossfox 2009
A mí me pasó lo mismo y cambié el conector arnés del bulbo refrigerante no hacía bien contacto con el bulbo y consecuente a ello manda una ceñal errónea a la computadora
Que tal saludos, mi carro es un sportvan 2010 el problema que tengo es que en velocidad baja sube dos rayitas más de temperatura, aparte cuando hago un recorrido y apagó el carro con temperatura de 90 ó a la mitad que es la temperatura correcta después de dos o tres minutos lo prendo o solo abra el Shuuichi me doy cuenta que subió otravez la temperatura que podrá ser ya le cambie el sensor de temperatura y al parecer le termostato abre correctamrnte, espero me puedas ayudar 👍
Hola. Yo siempre recomiendo chequear las mangueras de retorno. La temperatura del motor siempre sube un poco cuando apaga el motor. Se llama inercia térmica. Una pregunta... los electros arrancan en las dos velocidades? Saludos.
@@electrotappata3495 no e puesto mucha atención en la velocidad de los electro, lo que si es que al al abrir el shuich prende el ventilador
@@ricardobecerra8652 tiene aire acondicionado? Fijate que esté apagado. Porque también trabaja con los electros.
@@electrotappata3495 si, rara vez prendo el ac
@@ricardobecerra8652 me pasó hace poco... arreglé el arranque y cambié termostato de un cliente, y los cables del sensor de temperatura estaban pelados, se tocaban y arrancaba sólo el electro.
Hola tengo un Lupo 2006 y se me está quemando el fusible del electroventilador y por consecuencia ya tira agua ...
El electro debe estar consumiendo más energía de lo normal. Tal vez le falta lubricante, o tiene los rodamientos malos, o pueden estar tocando la hélices en algún lado. Saludos.
Xq no prende el electro pentiando cómo me abias dicho la primera velocidad si anda la segunda no anda será el relay es un polo 2002
Hola tengo un golf v y no me arrancan los electroventiladores al encender el aire ancondicionado? Que relé es?
Hola , no me funciona el limpia parabrisas ni la calefacción que es el número 5 para caddy 1999 sd, he cambiados los fusibles pero nada.. sabes que puede ser? Muchas gracias
Hola amigo yo tengo problemas con la bocina no me funciona,cuando presionó se escucha un ruido en el relay 53
Hola. Entonces si se escucha el ralay ya podes descartar el el botón del volante y el contactor. Tu problema puede ser un fusible, la propia bocina o el relay que no hace contacto po4 dentro.
tengo un problema con mi polo andaba normalmente el electro prendia y apagaba solo hoy de la nada se quedo prendido y no se apago mas lo tube que desconectar, que puedeser?, aclaro mi auto no tiene conectada esa ficha que mostras vos, tiene un bulbo con una ficha que va al positivo de bateria y la otra ficha al positivo del electro, como puedo hacer para conectarlo como tiene que ser?. algo mas mi electro tiene 2 ventiladores uno enfrente del motor y el otro enfrente de la caja anda el del frente de la caja nomas eso afecta en algo al motor? es un polo diesel
Volvé a enchufarlo. Y desconectá el bulbo. Lo más probable es que se haya quedado pegado. Si es así cambialo. Una pregunta... tu auto tiene aire acondicionado?
@@electrotappata3495 no no tiene aire acondicionado es mas base lo unico que tiene es direccion nomas , yo tenia pensado cambiar de lugar los electros poner el que anda del lado de la bomba y el que no anda del otro lado vos que opinas?
@@julianfernandez939 yo de refrigeración no sé. Pero me parece a mí que es lo mismo cambiar los electros de lugar. Ya que toda el agua que entra y sale pasan por los dos electros. El radiador esta dividido en dos. El agua entra por arriba, osea a la mitad superior del radiador, y sale por abajo recorriendo la otra mitad, osea la inferior.
El que está enfrente de la caja es el que tiene el motor el del frente del motor anda en conjunto con el del frente de la caja atraves de una correa
@@robertocespedes6715 si es verdad, hay dos versiones. En una versión es como vos decís, uno hace girar al otro por medio de una correa, y la otra es que son dos electros aparte conectados eléctricamente en paralelo.
Que ubicación tiene el relay de luces del Polo clasic 98
Hola tengo un polo 2007 se me cortó una manguera y empeso a levantar temperatura la arregle y ahora no prende el electro lo puente como en el video y andan los dos el lento y el rápido.lo que noto que las manguera se ponen muy duras el retorno lo saque y no esta tapado
Hola. Si se rompió una manguera puede que se esté pasando compresión de un cilindro al sistema del agua. También puede ser que el bulbo del radiador no funcione más. La parte eléctrica te anda bien ya que hiciste la prueba. Así que concentrate en purgar bien y asegúrate que el termostato no esté trabado. Saludos.
@@electrotappata3495 gracias mañana voy a cambiar el bulbo a ver que pasa la manguera ya esta viejita yo pienso que por eso se abra roto por que justo donde va la abrazadera se rajó y que se pongan duras las mangueras esta bien ?termostato no tiene
@@nicolaspradal siempre se ponen duras porque al subir la temperatura el agua se expande, y el circuito es sellado.
@@electrotappata3495 cambié el bulbo y sigue sin prender
@@nicolaspradal se que me dijiste Que te fijaste en el retorno. Pero insisto en que chequees no sólo la manguerita fina que entra al depósito de agua, también asegúrate que los conductos del depósito y de la pipeta que coneta la manguera no estén tapados con sarro.
Hola tengo un golf 98 que no me prende el electro. Lo puentie como vos y arranca le cambié el bulbo y no pasa nada. El auto como que empieza a calentar y lo apago por las dudas y cuando lo hago como que se despresuriza las mangueras. Se escucha algo así
Tu problema puede estar en la tapa del depósito. También puede que tengas el termostato trabado o la manguerita del retorno tapada con zarro. El sistema eléctrico descartalo. Si se despresuriza no va a llegar nunca la temperatura de trabajo del bulbo.
El agua cuando calentaba rebalsaba por la tapa del depósito. Nunca lo deje que sobrepase la temperatura. Lo apaque al toque
El dueño anterior le sacó el termostato, y estando el auto en marcha sale poca agua por la manguera de retorno, si lo acelero sale más fuerte. Pero es como que esté tapado entonces
@@maximilianozayas1775 no, entonces es muy probable que la válvula de la tapa esté trabada abierta. Probá con otra tapa. Las mangueras tienen que ponerse duras, eso te va a indicar que hay presión en el circuito. Si no no van a arrancar los electros.
Ah ok las mangueras están todas caliente pero medias blandas .
Hola tengo un polo 99 ,1.6 nafta u gnc ,empezó a joderme y hace ruido el relay que mostras ahí ,cuando hace ruido me bloquea las luces de giro,alta,baja ,prende el electro normal pero me hace ese ruido en el relay ,lo cambie y pasa lo mismo que será?o xq me hace ruido el relay
Es como que hace falso contacto algo,será el conector del bulbo que hace mal contacto entonces hace que haga ruido el relay?
Hola querido, por ahí me podes ayudar, hice lo que mostraste en el video, prende la primera velocidad, prende la segunda velocidad, pero estoy teniendo dos inconvenientes...
El 1ro es que con la ficha conectada y auto en marcha solo me prende al máximo o sea en la segunda velocidad y medio cerquita de los 100 grados a veces 95 y a veces casi 100 y me pone nervioso jaja
Y la 2da es que por ejemplo cuando llego a destino justo esta en temperatura para que encienda y si llego a sacar contacto el electro se apaga automáticamente, pongo contacto y arranca de nuevo hasta enfriar... no se si se entendió bien. Como que está ligado a la llave. Pero más me preocupa el tema que prende en 2da y muy pasado de los 90 para mi gusto y le hice motor nuevo no quiero que se me funda
Y cuando prende me baja toda la tensión y las revoluciones del auto porque prende al palo
Lo mas probable es que el bulbo de temperatura este roto. Yo lo cambiaría. Y eso de que arranca justo antes de parar el motor no me preocuparía es así de fabrica. Saludos desde Río Negro.
@@electrotappata3495 gracias por responder, el mecanico cuando armó me dijo q puso nuevo el bulbo y que prendía la primera velocidad, puede que esté fallando el bulbo nuevo o tendrá que ver con la resistencia?
@@electrotappata3495 igualmente probaré un bulbo nuevo, a ver que tal va, es normal que me baje las revoluciones y la tensión que hace vibrar todo wl auto? El paso a paso es nuevo tmb
@@leonardooldenburg594 la resistencia descartala porque vos me decís que la primer velocidad anda cuando puenteas el bulbo.
Buenas noches Amigo me puedes ayudar a decirme cuál es el relay dela alarma de un lupo porfabor
Hola buenas noches. No sabría decirte.
Hola. Puentie cómo en el vídeo. Pero no enciende el electro? Que será?
Hola capo tengo un polo naftero mod 99 le cambien el bulbo del electroventilador pero cuando levanta temperatura no prende y tampoco me marca la aguja de la temperatura del tablero que puede ser gracias....
Para mi son dos problemas diferentes. Lo de el marcador puede ser una mala coneccion de la ficha redonda o algún cable cortado. Y lo del electro, probaste puenteando como se ve en el vídeo?
Si lo puentie y arrancan bien por eso me parece raro q no prendan lo de la aguja entoces me voy a fijar la ficha o el cable capas esta cortado.. gracias x la respuesta
@@leonardocoria5111 para que prenda si le pusiste el bulbo que lleva tiene que e estar bien hermético el sistema de refrigeración, osea el del agua, mangueras radiadores y tapa de depósito. Asegúrate de que no esté tapado el retorno. Puede estar tapado en la pipeta, en la manguerita, o en el código del depósito de agua. Saludos. Después me contás como te fue.
@@electrotappata3495 Hola capo ahy estube mirando y la tapa del deposito del refrigerante tiene una fisura de uin costado debe ser xq es vieja ya le voy a comprar una nueva y te cuento como fue gracias x tus respuestas saludos
@@leonardocoria5111 buenísimo. Es muy probable que pierda presión por ahí y no llegue a los grados que tiene que llegar. Saludos
Hola capo yo tengo un polo 97 lo que ví no me funciona la segunda velocidad . Hice puente y no arranca
Ahora toca revisar el relay.
Tengo un problema en caddy 1.9sd a cada rato enciende la luz y la alarma de de presión de aceite en el tablero. En realidad la presión de aceite está bien. Probé desconectando la ficha del bulbo y lo mismo sigue con el problema
Hola genio pongo contacto yy me prende los electros ya cambie todo los relay
Una pregunta genio. Tu auto tiene o tuvo aire acondicionado?
@@electrotappata3495 hola, te hago una consulta, me pasa lo mismo, me quedan los electros prendidos y no se apagan, el auto tenia aire acondicionado o tiene pero no funciona, cual puede ser el problema ?
No corta el electro, ya le cambié el bulbo ..tengo en gol mod.2000 1.6 como encuentro el relay
Hola. Desenchufaste el bulbo del radiador? Los relays del gol van bajo el volante. Si el electro queda andando y no para, andá sacando los relay uno por uno hasta que pare.
Si.si le cambié el bulbo ,pero sigue sin cortar ...voy a ver lo del relay como dijo usted...muchas gracias x tomarse un minuto para contestar..
@@nelsoncrespin6296 ok. Gracias a vos por comentar. También asegúrate que no le hayan puesto un botón para prenderlo manualmente. Fíjate que no haya una instalación paralela a la original.
Hola cual es el relay de luces bajas ?
Hola. No tiene relay de luces.
Hola tengo un problema con mi VW Polo classic del 98 y tengo un problema con el corte de energía que hace que el auto no enciende, le agradecería la ayuda
Cual y donde esta el relay de la luz baja
Hola. Me podés pasar los colores d cable del electroventilador...
Hola tendría que buscarlo. No es mío el auto del vídeo. En cuanto pueda te lo paso. Saludos.
Amigo q pasa si puenteo la segunda velocidad y no anda y la primera si anda
Si puenteas debería escucharse cuando activa el relay.
Hola cual es el reley de un polo naftero 1997
Eh desencufado todo los relay y el electro no corta
Y tengo un corte corriente
Estás ?
Hola como estás? Acá estamos...
@@electrotappata3495 cómo estás ? Tengo un polo classic 1.6 mod 99 con un problema de arranque. Hoy lo anduve un rato, y cuando lo fui a arrancar de nuevo le costaba hasta que agarra. Puede ser problema de bujías ?
@@leandroagustin8249 siempre hay que empezar por un cambio de bujias y cables de bujias. Después filtro de nafta. Si no es el problema no le va a venir mal. Tomalo como mantenimiento o afinamiento normal. Después hay que ver si es es problema de sensor de temperatura de agua, sonda lambda, sensor de temperatura de aire, sensor de presión absoluta de múltiple (map), sensor de acelerador (tps) y un par de cosas más. Puede estar fuera de punto también.
@@electrotappata3495 Lo primero que se me vino a la mente fue la puesta a punto, ya que hace unos días le arreglamos el burro, y el bolillero del aire acondicionado. Pero ahora que me nombras el sensor de temperatura, hoy cuando lo anduve la temperatura supero los 90° cosa que hasta el momento no había pasado. Sería lo mismo de este video ? 🤔 Desde ya muchas gracias por tomarte un tiempo para responder !
@@leandroagustin8249 nono, los bulbos de temperatura son distintos. Uno arranca el electro y el otro es para tablero y ecu, y algunos tienen un tercero para aire acondicionado.
Hola buen día alguien me puede AYUDAR Por Favor, ELECTRO TAPPATA
Tengo un polo 2005 1.6 lts el problema que tiene es que se calienta solo en baja velocidad (con tráfico lento) la temperatura sube hasta 102°C tiene dos electro ventiladores y entran cuando la temperatura llega a los 96°C o aveses a los 98°, el termostato es nuevo, el radiador es nuevo, la bomba de agua tendrá como madio año de uso, ya sopletie todas las mangueras por donde sircula el refrigerante, y sigue pasando lo mismo no se que mas checar, alguien me podría ayudar se lo agrádeseria mucho
Hiciste la prueba de puentear los terminales del bulbo? Si o si tienen que andar las dos velocidades. Si sólo te anda la velocidad rápida es muy probable que tengas la resistencia quemada. Hace la prueba y me contás así lo resolvemos. Saludos.
@@electrotappata3495 que tal, ya puente las terminales del arner del vulvo que lleva una tierra y dos corrientes, al hacerlo, la tierra y una terminar de corriente se activan los dos ventiladores y al puentear con la otra terminal de corriente no activa ningún ventilador, solo se escucha un "clic" en un módulo de control que se encuentra a un lado del ventilador
@@cruzmartinez2354no se cual módulo será el que decís. Pero esta ahí el problema. Debe tener un contacto quemado o la propia resistencia. Cuando arrancan los dos ventiladores arrancan a toda velocidad o a baja?
@@electrotappata3495 entran rápido. El módulo que le comentaba es la unidad de control de ventilador, Cuando hacía el puente en las terminales del bulbo, le decía que en una solo se escucha un clic, pero no pasa nada y en la otra terminal también se escucha el clic y ahí se activan los 2 ventiladores, ud sabrá donde puedo conseguir el díagrama eléctrico para los ventiladores, por que antes de comprar esaunidad de control, quiero estar seguro que es el que está fallando ya que si es algo costoso.
Muchas gracias
Yy para colmo si le saco el relay ese número 18 los relay andan normal pero no me andan los limpiaparisas ni el ventilador de la calefacción me podes orientar un poco
Decime... tiene aire acondicionado...?
Si tiene aire por no está funcionando
Es un polo diesel mod 96
@@delfferreyrac bueno ahí tiene que estar el problema. Fíjate si el presostato se quedó pegado. Es un sensor que va en los caños del aire. Desenchufalo. O el botón del aire que va en la consola. Desenchufalo
Está todo descunectado el sistema del aire